Door hef water-rijke Amsterdam
Studenten-studiën.
Oud stedenschoon, varende bewonderd.
Doorkijk bij een der bruggen van de Heerengracht.
Amsterdam spant zich in vreemdelingen te
trekken. Nu er minder buitenlanders komen
dan in den goeden tijd toen er geen crisis
was, is de hoop meer gevestigd op landgenoo-
ten. Wat voor een Yankee zelfs de moeite
loont den oceaan over te steken, is toch zeker
óók bezienswaardig voor hem die per trein of
tram voor eenige kwartjes naar de hoofdstad
rijdt!
Veel heeft Amsterdam den bezoeker aan te
bieden. Ook op het gebied van oud steden
schoon. In de binnenstad is veel uit vroeger
eeuwen bewaard gebleven, zóó veel zelfs, dat
het niet alleen details geworden zijn, maar
dat er op sommige punten zelfs nog een sfeer
van het oude over gebleven is. Dat- komt vooral
omdat bijna alle grachten er zijn er en
kele gedempt om te kunnen voldoen aan on
afwijsbare verkeerseischen bewaard zijn,
Deze grachten met hun smalle wegen en
hooge bruggen mogen een doorn in het oog
zijn voor den verheer lij ker van het snelver
keer, zij mogen in den zomer kwalijk rieken,
zij hebben toch ook de groote verdiensten, dat
zij het stadsbeeld tot een schilderachtig ge
heel maken. Amsterdam zou immers Amster
dam niet meer zijn als het zijn grachten
moest missen!
Ondernemers organiseeren den laatsten tijd
met goede snelvarende motorbooten rond
vaarten door de grachten en de havens. Eerst
op zoo'n tocht leert men de schoonheid van
het waterrijke Amsterdam eerst in vollen om
vang waarde eren.
Onze gids was blijkbaar een man die van
cijfers houdt. Nog nauwelijks doorsneed onze
boot het Rokin of hij begon te vertellen dat
Amsterdam nog 53 grachten en 452 bruggen
heeft. Wij kunnen u zoo verontschuldigde
hij zich blijkbaar bij zijn passagiers niet
door alle grachten varen, ..maar., de mooiste
puntjes zullen wij u laten zien. Hij heeft ook
die belofte ingelost.
Er is sprake van het Rokin te dempen. Mis
schien denkt men „er blijven clan toch nog
57 grachten over", maar toch zou het jam
mer zijn als het Rokin straat werd. Het trot-
sche gebouw van de Nederlandsche Bank en
de fraaie Munttoren zouden zich niet meer
daarin spiegelen, wat het stadsbeeld ongetwij
feld zou verarmen. Deze laatste uitdrukking
brengt ons in herinnering den uitroep van een
Amsterdammer uit ons gezelschap, die nu zijn
eigen, stad aan het verkennen was. Hij ver
telde, ,bij het zien van het bankgebouw, in on-
vervalscht Kattenburgsch aan zijn vrouw,
dat daar de kelders waren voor het bewaren
van onze millioenen aan goud. Wat. dicht bij
hè! Ja zei zijn wederhelft filosofisch: „maar
we bennen er nog even ver af als altijd!"
Van het Rokin kwamen we In den Amstel
waaraan Amsterdam niet alleen zijn naam
maar ook veel schoonheid dankt, al is die in
haar weidschheid van een ander karakter
dan het meer intieme grachten-mooi. Op den
Amstel is nog een vrij levendige scheepvaart.
In tegenstelling met de grachten, die juist
een droevig beeld toonen van de misère in de
binnenscheepvaart. Onze gid-s had de daar op
gelegde scheepjes geteld: 400! Allemaal
schippers die moeten stempelën omdat er geen
vrachtjes te vangen zijn. Door de concurrentie
der vrachtauto's en het dosr de crisis afge
nomen transport. Oppervlakkig beschouwd
geven die vaartuigen bedrijvigheid in de
grachten, maar wie nauwlettend toeziet, ont
dekt als spoedig de uiterlijke teekenen van
deze schippers-ellende....
Na onder de Blauwbrug te zijn doorgeva
ren bereiken wij de Heerengracht. Een van
de mooiste grachten. Hier woonden in vroe
ger eeuwen de patriciërs, nu zijn de fraaie
woningenvan dat voorgeslacht bijna zonder
uitzondering tot kantoorgebouw ingericht.
Vooral de bocht van de Heerengracht levert
van het water gezien een bijzonder fraai
beeld.
Een aardig effect wordt ook verkregen bij
het varen onder de breede bruggen. Als de
boot daaronder is wordt het bijna d-onker.
maar juist daaTdoor is het zoo verrassend het
lichte stadsbeeld weer te zien opdoemen als
het ware omlijst door die zwarte donkerte.
Prachtige doorkijkjes geven ook de bruggen
die men links en rechts passeert, vooral die
bij de Reguliers- en de Leidsche gracht.
De Brouwersgracht die wij nu bereiken Is
ook een paradijs voor een schilder. Nu geen
patriciërswoningen maar typische oude pak
huizen aan dén kant.
Van de Haarlemmersluis komen wij ver
volgens op het-IJ. Daar genieten wij van het
fraaie gezicht op het Centraal-station en de
St. Nicolaaskerk. Het IJ is nóg weidscher, nóg
mooier dan de Amstel. Alleen is het jammer
dat wij ook op dezen tocht door de Amster-
damsche havens de crisis in het groote scheep
vaartbedrijf zien. De opgelegde oceaan-stoo-
mers liggen als in groepen verzameld en ge
ven juist daardoor een troosteloozen aanblik
Mogen wij den gids gelooven, dan liggen er
nu, ook al zijn er eenige aan Italië en Rus
land verkocht, nog 38 te wachten. Op den
slooper of op een nieuwe bedrijvigheid?
Maar gelukkig klinkt in de haven ook nog,
het lied van den arbeid. Schepen varen, laden
lossen.
Na dit uitstapje op het IJ varen wij bij den
Schreierstoren weer de binnenwateren in.
Deze toreii kréég dien, naam omdat dxrx
vroeger eeuwen de vrouwen afscheid namen
van de zeelieden die uitvoeren, om via de
Zuiderzee de Noordzee te bereiken. Met eenige
moeite passeert onze boot de Oude Zijds Kolk,
maar die traagheid' is ons passagiers welkom
want juist dit puntje is het allermooist. Hoe
veel schilders en etsers hebben daarop reeds
hun krachten beproefd? Amateur-fotografen
hebben er ook menig plaatje verschoten! De
huizen zoo vlak aan het water doen eveni aan
Venetië denken.
De vaart door de Oude Zijds Voorburgwal
brengt ons nog langs eenige oude historische
gebouwen. No. 40 is het huis „Onze Lieve Heer
op Zolder", welke naam herinnert aan het
feit, dat daar gedurende de Hervorming door
de Roomsch-Katholieken op zolder kerk werd
gehouden. De priester las daar de Mis. In het
altaar was een verborgen deur om de kerk
gangers bij een overval gelegenheid te geven
te vluchten.
De Oude Kerk dateert van 1300. Het oude
en het nieuwe Stadhuis geeft ruimschoots ee-
legenheid tot vergelijking van bouwstijlen. De
Bank van Leening is ondergebracht in een
mooi gerestaureerd oud gebouw. Ook zijn hier
nog resten van oude kloosters te bewonderen.
Tenslotte varen wij nog door den Grim-
burgwal (waaraan het Binnengasthuis en de
Universiteitsgebouwen staan) om aan het
Rokin weer plaats te maken voor anderen,
die ongetwijfeld even veel genieten zullen van
dezen mooien tocht.
C. J. VAN T.
Van Amsterdam naar....
Amsterdam terug.
Want het roer raakte onklaar.
Toen Donderdagmorgen te half negen de
salonboot van de HollandV-eluwe Lijn
„Kasteel Sta verden" van Amsterdam vertrok,
met bestemming Harderwijk, zullen de pas
sagiers niet vermoed heben, dat zij vijf en
een half uur onderweg zouden zijn zonder
hun doel, Harderwijk te bereiken.
Op weg naar Harderwijk is de roerinrichting
van de „Kasteel Staverden" onklaar geraakt
Na door de raderboot „Stad Harderwijk" van
de Holland-Veluwe Lijn te zijn opgepikt, is
het schip naar Amsterdam teruggebracht
waar de passagiers omstreeks twee uur arri
veerden.
DE KINDERMOORD OP HET WATERLOO-
PLEIN.
In hooger beroep is tegen den moordenaar
van Sara Beugeltasch, die verleden jaar op
het Waterloop]ein in een bananenpakhuis
werd gedood, wederom levenslange gevange
nisstraf geëischt.
MINISTER DECKERS ANTWOORDT DE
EERSTE KAMER.
In de Memorie van Antwoord aan de Eer
ste Kamer betreffende de begrooting van
het Landbouw-crisisfonds, merkt de nieuwe
minister van Landbouw en Visseherij, mi
nister Deckers op, dat de regeering streeft
naar lagere productiekosten, en dat voor
zichtige aanpassing zeer geboden is. Er zijn
zware offers van het Landbouwcrisisfonds
gevraagd, en de toekomst is onzekerder dan
ooit.
Het voortdurende streven der regeering is
echter gericht op verbetering in den toe
stand van melkveehouderij en den tuin
bouw, waarbij ook de andere takken niet
zullen worden vergeten.
Ervaringen van
een Eerstejaars in Amsterdam.
Ik lig met mijn voeten in de lucht. Ik geloof,
dat ik nog nooit van mijn leven zoo moe ben
geweest.
Er zijn 221 brieven op de advertentie geko
men. Tweehonderd-eenentwintig'. Ze begon
nen allemaal met: In verband met uwe an
nonce en ze bod-en allemaal kamers aan
Zindelijke frissche kamers. Kamers met
stroomenö water. Kamers in het centrum.
Kamers in rustige buitenwijken. Kamers een.
twee en drie hoog. Zifc-siaapkamers. Kamers
met gebruik van bad. Kamers met kookgele
genheid. Heele flats. Kamers met ontbijt er.
met volledig pension. Kamers op eersten
stand. Kamers met ruim uitzicht. Gemeubi
leerde en gestoffeerde kamers. Kamers van
een tientje in de maand tot „prijs nader
overeen te komen."
Ik zat er vreeselijk mee in, want ik dacht
eigenlijk, dat de beleefdheid van me eischte
op 220 van die brieven te antwoorden om te
vertellen, dat ik v.an -hun aanbieding geen
gebruik kon maken. Maar Daan zei: Ben je
nou heelemaal van de ratten gebeten en ver
scheurde er dadelijk zevenennegentig. Da
waren de zindelijke frissche slaapkamers, de
flats en de kookgelegenheden. Toen gingen
de gestoffeerde er aan en de rustige buiten
wijken. Toen de erg. dure en de erg goed-
koope. En eindelijk hield ik er zeventien over.
Ik vor.d wel. dat de keus nu erg klein was. In
deze tijden kan je toch heel wat. meer brie
ven op een advertentie verwachten.
We hebben een landkaart van Amsterdam
opgescharreld en daarop mijn ronde uitge
stippeld. En die ben ik nu afgedraafd en daar
van lig ik nog op apengapen.
De eerste was een kapper. Hij zei: Knip
pen of scheren? Ik zei: Nee. 'n kamer.
Die is allang weg, zei hij.
O. da's mooi, zei ik.
De tweede was op een gracht. Met ruim
uitzicht in de takken.
Bent u op kantoor?
Nee, ik word student, zei ik vol trots.
Oh nee, dan maar niet. Van studenten
heb ik glad genoeg, 't Is hier een net huis.
'k Heb een heer en die heb ik al drie jaar.
Maar da's dan ook een héér. Nee, over mijn-
drempel geen gootwaggelaars.
De derde was een weduwe.
Gut bent u geen meisje? Ik dacht zeker
dat u een meisje was.
He kon er niets aan doen, maar een meisje
was ik niet.
De vierde werd juist wegens achterstal
lige belasting in het openbaar verkocht.
De vijfde stonk naar groene zeep, roode
kool en blauwsel.
De zesde had geen bed.
Gunst ik ben altoos heeren met bed ge
wend.
Ja, maar ik hen bedloos, zei ik.
Jammer dat 't nou op een bed moet af
springen, vond ze.
De zevende was al voorzien.
De achtste werd juist begraven.
De negende was geen fatsoenlijk huis.
De tiende was in. bad.
De elfMÉ'émaM vermolmd.'
De twaalfde was- een barones met huiselijk
verkeer.
Be dertiende gaf vioollessen aan beginne
lingen.
Maar bij de veertiende ben ik geslaagd. Nu
heb ik een kamer heelemaal voor mezelf. Een
kamer in een hoekhuis met uitzicht over
drie straten en eiken Vrijdag een draaiorgel
Een kamer boven een handwerkwinkel en.
onder een doove juffrouw die iets is bij de
Staatsloterij.
Mijn ploerterij zoo noem je dat als je
student bent réist in schrijfmachines en
heeft een vrouw en een zoontje, waarvoor hij
een groote' toekomst heeft weggelegd, maar
dat nu nog in de box kruipt en mii een pluk
haar uit het hoofd heeft gerukt. Enfin, dat
moet er toch af.
Moeder is weemoedig over mijn vertrek en
de staat van mijn onderpantalons. Zij spoort
mii den heelen dag aan mij reisvaardig te ma
ken.
Maar voorloopig blijf ik liggen met mijn
beeiien in de lucht. En ik scheld in stilte op
Daan, omdat hij mij mijn ronde niet in omge
keerde richting heeft laten loopen.
A. A. MATRIS.
Wordt de Nederlandsche
weermacht versterkt?
In de Troonrede is aangekondigd, dat de
regeering heeft besloten maatregelen te ne
men tot versterking van onze verdedigings
middelen. Naar de Tel. verneemt ligt het in
de bedoeling het tempo van moderniseering
van onze weermacht, mede in verband met
de internationale toestanden, te versnellen.
De bedoeling' is, in de naaste toekomst over
te gaan tot den aankoop van meer vlieg
machines, moderne, sterke zoeklichten, af
weergeschut, alsmede onze nrunitievoorra-
den op grootere schaal dan uit bezuinigings
overwegingen anders zou zijn geschied, aan
te vullen.
Mèlk'rijder op overweg door j V R IJ D X "G 20 SEPT. 1935
den trein gedood.
Zijn wagen werd een kilometer meegesleurd.
Op de spoorlijn Nijmegen—Venlo nabij
Cuyk is Donderdagmiddag omstreeks twaalf
uur een ernstig' ongeluk geschied.
Op den onbewaakten overweg is de melk
rijder H. Arts, die daar met zijn met een
paard bespannen melkwagen passeerde, ge
grepen. De melkrijder werd gedood. Het paard
bleef ongedeerd. De wagen werd ongeveer
een kilometer medegesleurd. De lantaarns
van den trein werden beschadigd.
H. Arts bracht bij wachtpost 20 in den
onbewaakten overweg te Katwijk onder Cuyk
eenige melkbussen. Nadat hij de bussen had
afgeleverd, is de man, zonder acht te slaan
op den naderenden sneltrein, die om 12.12
uur te Cuyk moest arriveeren, achter op zijn
wagen gesprongen met het noodlottig gevolg,
dat de wagen door den sneltrein werd ge
grepen en over grooten afstand werd mede-
gesleurd. Als door een wonder is het paard
ongedeerd gebleven.
Het lijk van den 40-jarigen heer Arts, die
vader was van zes kinderen, is naar het
lykenhuisje te Katwijk vervoerd.
DUITSCHE CONSUL TE AMSTERDAM
OVERLEDEN.
Na een kortstondige ziekte is Donderdag
te Amsterdam overleden de heer B. von Hahn,
consul-generaal van Duitschland.
De heer Von Hahn, die 20 October 1880
te Darmstadt is geboren, trad in 1907 te Ber
lijn aan het Ministerie van Buitenlandsehe
Zaken in consulairen dienst. Van 19091912
was hij vice-consul te Shanghai, in welke
functie hij een jaar later werkzaam was te
Kopenhagen, waarna in 1914 zijn aanstellm;
volgde ais legatieraad bij het Ministerie van
Buitenlandsehe Zaken te Berlijn. Zijn werk
zaamheden werden, als bij zoovelen van zijn
ambtgenoot-en, onderbroken door den wereld
oorlog, waarin hij twee jaren actief heeft ge
diend. In 1921 werd de heer Von Halm con
sul te Rotterdam, welke post hij heeft waar
genomen tot November 1928, toen zijn aan
stelling tot consul-generaal te Amsterdam
volgde.
J. R. SNOECK HENKEMANS GAAT DE
KAMER VERLATEN.
DEN HAAG, 19 Sept. (A.N.P.) Naar
wij vernemen is de heer J. R. Snoeck Henke-
mans, wethouder van' Den Haag voornemens
om wanneer de Tweede Kamer de behan
deling van het wetsontwerp verlaging van de
openbare uitgaven zal hebben beëindigd als
lid van de Tweede Kamer ontslag te nemen.
KNAAPJE DOOR AUTO GEDOOD.
Omstreeks vier uur Donderdagmiddag is het
zeven-jarig zoontje van den landbouwer Wou
ters op den Rijksweg onder Gilze, door een
personenauto gegrepen en tegen den grond
gesmakt. Ernstig gewond werd het knaapje
naar het ziekenhuis te Breda vervoerd, waar
het bij aankomst reeds was overleden.
ULTIMATUM GESTELD AAN DE
BROODFABRIEK CERES.
In de Donderdagavond gehouden verga
dering: door de drie samenwerkende organi
saties van bakkersgezellen, n.l. de Algemeene,
de R.K. en de Christelijke bonden, met het
personeel dér broodfabriek Ceres, is besloten
de firma een ultimatum te stellen voor het
handhaven der bakkersloonen. Mocht de fa.
bij haar ingenomen standpunt persisteeren,
dan wordt de volgende week de staking on
herroepelijk geproclameerd.
Tweede voorstel der stakers te
Tilburg afgewezen.
Het conflict duurt voort.
De Qudg Ziids Kphc feiisy?, Venefcwi.
Het stakingscomité heeft na vier vergade
ringen met de stakers den heer De Jong van
den Heuvel medegedeeld, dat onderhandelin
gen mogelijk zouden kunnen zijn op den
grondslag van de volgende vijf punten:
lo. de fabrikanten verplichten zich met de
arbeidersorganisaties nieuwe onderhandelin
gen te openen. De onderhandelingen zullen
worden gevoerd door de fabrikanten en een
speciale commissie van vertegenwoordigers
door de stakers te kiezen, verder door St.
Lambertus en De Eendracht;
•2o. de fabrikanten verbinden zich, gedu
rende den tijd, dat de onderhandelingen du
ren. het oude loon uit te betalen:
3o. onmiddellijk nadat het wérk is hervat,
zullen vergaderingen der organisaties met al
haar leden plaats hebben. Over de resulta
ten der onderhandelingen zal een democra
tische stemming wórden gehouden;
4o. de fabi'ikanteh verplichten zich uit te
betalen
de resteerende 40 procent (zooals be
kend hebben de stakers 60 pet. in de eerste
week van het conflict ontvangen)
b. het arbeidsloon gedurende de dagen,
waarop alsnog werk is verricht,
c. de vacant-iedagen;
5o. er zullen geen rancunemaatregelen
worden genomen.
De lieer de Jong neemt
de bemiddelingsvoorstellen
niet aan.
In antwoord op dit tweede voorstel der
Tilburgsche stakers aan den bemiddelaar,
het Eerste-Kamerlid den heer P. W. de Jong,
zal deze aan het stakingscomité mededeelen,
dat hii blijft bij zijn standpunt niet te be
middelen, aangezien-ook-in het tweede voor
stel" der stakers van opschorting van de
loonsverlaging sprair° Ja.
Polen wint de Gordon-Bennett.
race.
De Warschau legde een afstand van
1560 K.M. af.
WARSCHAU, 19 Sept. (A.N.P.) In der. W
van den nacht is ook bericht van laitdjS
binnen gekomen der beide laatste de^-v
mers aan den wedstrijd om den Gor<w
Bennett-beker, de Duitsche „Erich Deku" en
de Poolsche „Polenia II".
De Duitsche ballon is gedaald ten Zuid.
Oosten van Moskou. De Poolsche nabij sta"
lingrad. Volgens berekeningen van Po'olscha
bladen zijn de vijf eersbgeplaatste ballons d*
volgende
1 De Warschau (Polen) met 1560 K.M
2 De Polonia (Polen) met 1500 K.M.
3 De Erich Deku (Duitschland) met 145»
Kilometer.
4. De Belgica (België) met 1440 K.M.
5 De Kosciuzko (Polen) met 1330 K.M.
De Nederlandsche deelnemers met de To.
run zouden dus als zesde gerangschikt moe-
ten worden.
DE REORGANISATIE BIJ DEN DIENST
DER VISSCHERIJEN.
DEN HAAG, 19 Sept. (A.N.P.) Aan den uit-
gewerkten en toelichtenden staat, behooren-
de bij de begrooting van het departement
van financiën wordt het volgende ontleend:
Het ligt in het voornemen wegens reorga
nisatie van den dienst der visscherijen op°de
Zeeuwsche stroomen den secretaris-penning
meester op wachtgeld te stellen. Voor aan
koop van Fransche zaaioesters heeft de re
geering onder pen post: subsidiën en tege
moetkomingen in het belang der visscherijen
(vorig jaar voor memorie uitgetrokken)
thans een bedrag van f 100.000 op de rijks-
begrooting gebracht, waarvan f 50.000 op de
begrooting van financiën en f 50.000 op die
voor landbouw en visseherij.
Voorts wordt op de begrooting gebracht
een tractement van f 1000 voor een predi
kant te Westerhaar (gemeente Friezenveen).
Nog worden nieuwe tractementen aange
vraagd en wel van f 650 en f 235 's jaars,
respectievelijk voor een pastoor en een ka
pelaan te Neerbeek (Limb.) en een tracte
ment van f 1000 voor een pastoor te Door-
werth.
DE DRAGON RAPIDE-VLIEGTUIGEN TE
AKYAB.
De drie De Havilland Dragon-Rapide-vlieg.
tuigen PH-AKU, PH-AKV en PH-AKW van ae
K. N. I. L. Mwelke op weg zijn naar Indië en
gebruikt zullen worden bij de karteering van
een gedeelte van Nieuw-Guinea, zijn te Akyab
geland. Alles is wel aan boord.
469e STAATSLOTERIJ
(Niet officieel)
5e klasse, 4e lyst
Trekking van Donderdag 19 September 1935
Hooge Prijzen
f 15005199
f 1000.— 42
f 400.— 1719 3007 5744
f 200.— 424 9602 15737 20535
f 100.— 5500 5814 10870
Prijzen van f 70.
76 79 271 304 496 604 634 648
777 898 981 1035 1186 1395 1441 .1657
1724 1755 1893 1932 1971 1997 2Ó2Ö""'2144
2156 2275 2310 2364 2490 2546 2561 2677
2703 2704 2764 2793 2843 2974 3013 3263
3484 3549 3621 3775 3875 3931 4124 4172
4423 4504 5321 5505 5524 5712 5935 6162
6185 6275 6293 6581 6782 7035 7038 7122
7133 7144 7208 7289 7381 7509 7543 7615
7752 8132 8231 8417 8666 8708 8738 3799
9095 9121 9230 9272 9286 9391 9439 9471
9616 9622 9676 9690 9731 9880 9885 9899
9961 10064 10124 10134 11036 11174 11234 11783
11926 12098 12245 12283 12422 12460 12694 12875
12942 13010 13168 13340 13391 13598 13650 13775
13938
13948 14063 14145 14233 14260 14347 14389 14432
14603 14604 14689 J4S45 15004 15114 15139 15135
15204 15273 15364 15378 15688 15742 15748 15894
15908 15939 16017 16148 16157 16234 16252 18469
16508 16627 16637 16657 16730 16800 17013 17069
17142 17441 17489 17624 17313 17950 18134 18175
18519 18657 13733 18773 18832 18867 18876 18918
18925 18944 18954 18981 19216 19503 19532 19561
19682 19724 19973 20037 20102 20197 20243 20424
20436 20519 20682 20713 20773 20844 20896 20957
Nieten
37 72 83 124 202 207 210 212
303 317 326 329 409 416 418 443
534 564 568 622 685 697 715 817
853 892 894 917 922 941 977 1006
1102 1105 1212 1226 1307 1364 1442 1564
1577 1595 1608 1636 1659 1661 17C9 1809
1864 1869 1921 1985 2007 2011 2041 2057
2260 2318 2374 2498 2615 2694 2719 2745
2869 2988 3009 3034 3054 3112 3118 3138
3163 3172 3192 3243 3286 3311 3393 ?419
3454 3498 3523 3602 3610 3739 3788 3859
3892 3894 3993 4079 4103 4109 4158 4702
4209 4218 4233 4241 4281 4302 4337 4373
4425 4440 4449 4488 4516 4537 4551 4576
4577 4622 4951 5002 5017 5021 5051 5148
5150 5173 5264 5285 5301 5368 5412 5470
5536 5618 5713 5733 5791 5822 5828 5853
5959 6050 6054 6131 6157 6218 6251 6286
6356 6437 6519 6579 6593 6615 6618 6673
6688 6699 6747 7033 7100 7113 7118 7138
7152 7227 7316 7483 7488 7547 7548 7656
7680 7704 7730 7731 7751 7795 7806 7897
7902 7906 7910 7917 7953 7962 8011 8016
8029 8061 8063 8104 8178 8203 8313 8331
8402 8406 8434 8492 8542 8584 8590 8611
8680 8750 8787 8827 8848 88S3 C390 9064
9074 9089 9106 9113 9150 9278 9333 9380
9401 9490 9504 9521 9608 9642 9686 9866
9921 10014 10104 10184 10258 10303 10374 10473
10480 10647 10662 10670 10671 10733 10749 10785
10833 10860 10900 10997 11008 11013 11022 11025
11044 11066 11078.11093 11094 11120 11136 11157
11180 11216 11269 11298 11354 11376 11462 11553
11565 11580 11662 11670 11677 11710 11713 U741
11745 11759 11894 11919 11957 12021 12066 12148
12183 12210 12261 12285 12301 12409 12425 12432
12450 12484 12552 12601 12629 12630 12641 12696
12766 12784 12787 12838 12858 12368 12372 12947
13009 13022 13196 13217 13220 13268.13304 13331
13352 13354 13369- 13376 13384 13442 13477 13490
13516 13705 13752 13774 13837 13382 13956 14034
14030 14105 14133 14232 14380 14406 14477 14536
14646 14712 14773 14837 14841 14384 14923 14926
14949 14986 15002 15027 15042 15051 15055 15063
15102 15112 15136 15188 15237 15369 15393 ~&A*
15420 15481 15509 15550 15652 15824 15887 15893
15895 16038 16049 16073 16150 16122 16235 16236
16247 16318 16391 16395 16478 16528 16534 16587
16594 16607 16619 16659 16690 1673S 16754 17024
17074 17091 17093 17113 17133 17166 17244 17250
17354 17373 17431 175?5 17562 17609 17636 17643
17655 17777 17980 17992 18000 18025 18034 18067
8139 18202 18229 18281 18282 18302 18363 18389
18437 18456 18557 18603 18653 18661 18734 18748
18879 18911 18950 19017 19029 19097 19158 19170
19217 19237 19297 19318 19319 19323 19377 19392
19418 19422 19517 19567 19587 19606 19672 19732
19780 19854 19904 20006 20079 20214 20232 20294
20304 20349 20411 20443 20471 20478 20508 2036D
20569 20571 20590 20611 20633 20641 20675 20732
2C805 20879 20880 20886 20914 20959 20991
Verbetering 5e kl., 3e lijst: 720 m. z.'730.
