HET NIEUWE AVONDBLAD
Slotzang.
21e JAARGANG No. 34
WOENSDAG 11 DEC. 1935
IJMUIDER COURANT
ABONN EMENTEN: per week 10 ets., per maand
40 cents plus 2y2 cents incasso, per kwartaal ƒ1.20
plus 5 cents incasso, losse nummers 3 cents.
Kantoor: Kennemerlaan 42 - IJmuiden, Telef. 5301
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestaagen.
Uitgave Lourens Coster, Maatschappij voor Courantuitgaven en Alaemeene Drukkerij N.V.
Directie: P. W. PEFREBOOM en ROBERT PEEREBÖOM
ADVERTENTIëN: 15 regels ƒ0.75. Elke regel meer
15 ct. Bij abonnement belangrijke korting. Adverten
ties van Vraag en Aanbod 1-3 regels 25 ct., elke regel
meer 10 ct. Ingezonden mededeelingen dubbele prijs.
ALLE ADVERTENTIëN, OPGEGEVEN VOOR DIT BLAD, WORDEN KOSTELOOS OPGENOMEN IN DE NEVEN-EDITIE HET NIEUWE AVONDBLAD DE. KENNEMER COURANT.
Alle abonnés van dit blad zijn, zoodra zij 14 dagen als zoodanig in de registers
zijn ingeschreven en verder op voorwaarden, die van tijd tot tijd gepubli
ceerd en ten kantore van dit blad gratis verkrijgbaar zijn, kosteloos ver
zekerd tegen de gevolgen van ongevallen voor de navolgende bedragen
ƒ2000.- bij algeheele invaliditeit; ƒ600.- bij overlijden; ƒ400.- bij verlies van
een hand, voet of oog; f 250.- bij verlies van een duim; 150.- bij verlies van
een wijsvinger; 50.- bij verlies van een anderen vinger; 30.- bij breuk van
boven- en/of onderarm; 30.- bij breuk van boven- en/of onderbeen. Ten
gevolge van spoor-; tram- of autobusongeval; ƒ5000.- bij overlijden van man
en vrouw beiden; ƒ3000.- bij overlijden van den man alleen; ƒ2000.- bij
overlijden van de vrouw alleen. Opvarenden van visschers-, marine-vaar
tuigen enz. ƒ400.- bij verdrinkingsdood door ongeval tijdens de vaart.
tot een maximum van 2000.-, indien hetzelfde ongeval den dood van vijf
of meer abonnés mocht tengevolge hebben.
Alleen de abonné(e) zelf Is verzekerd, behoudens het vermelde omtrent
spoor-, tram- of autobusongevallen. Polis is niet noodig. Uitkeeringen
krachtens deze verzekering worden gewaarborgd door de Nieuwe HA.V.-
Bank te Schiedam.
IJMUIDEN.
Zeevisscherij in October.
Gemiddelde vangsten der trawlers grooter
dan in 1934.
Vijf en twintig jaar in den
Gemeenteraad.
De heer J. E. Sluiters, op één na het oudste
raadslid, jubileert.
De Af deeling Visscherijen van het Departe
ment van Landbouw en Visscherij deelt het
volgende mede omtrent de zeevisscherij in de
maand October 1935, waarbij de tusschen
haakjes geplaatste cijfers betrekking hebben
op de maand October 1934.
Aan de zeevisscherij namen 565 (540) Neder-
landsche vaartuigen deel. Door Nederlandsche
en vreemde vaartuigen werden volgens voor-
loopige opgaven hier te lande aangevoerd
22.347.567 kg (33.445.695 kg) visch met een
waarde van f 1.989.557 (f 2.480.316).
In totaal waren 75 (80) stoomtrawlers in be
drijf. In 183 (208) reizen brachten deze vaar
tuigen te IJmuiden 3.369.803 kg (3.188.260 kg)
visch aan ter waarde van f 400.934 (f 505.248)
of gemiddeld per reisdag 1731 kg (1523 kg) en
f 206 (f 241). (Reizen van haringstoomtrawlers
zijn hierbij inbegrepen).
2 (1) sleepboottrawlers voerden in 6 (1) rei
zen te Zoutkamp 12.455 kg (3800 kg) Noordzee-
visch aan ter waarde van f 1473 (f 386). Een
groot deel der vangst bestond uit puf. 5 (4)
motortrawlers maakten 10 (10) reizen en be-
somden voor f 200.618 kg (226.040 kg) visch
f 20.327 (f 23.337) of gemiddeld per reisdag
1986 kg (2195 kg) en f 201 (f 227). (Reizen van
haringmotortrawlers inbegrepen)
Van de motorloggers namen 60 (32) vaar
tuigen aan de trawlvisscherij deel. In 174 (108)
reizen werd 336.292 kg (220.890 kg) visch aan
gebracht ter waarde van f 87.873 (f 71.583) of
gemiddeld per reisdag 252 kg (265 kg) en f 66
(f 86).
4 (6) mo.torkotters maakten 45 (39) reizen
en voerden 37.430 kg (18.760 kg) Noordzee visch
aan ter waarde van f 6154 (f 4991) of gemid
deld per reis 832 kg (481 kg) en f 137 (f 128).
Aan de trawlvisscherij langs de Nederland
sche Noordzeekust namen voorts 210 (162)
kleine motorvaartuigen, waaronder ook enkele
kotters, en 13 (13) half gedekte en open zeil-
vaartuigen deel. De motorkustvisscher-s maak
ten 1305 (855) reizen en brachten 520.186 kg
(248.420 kg) Noordzeevisch aan ter waarde van
f 96.368 (f68.210) of gemiddeld per reis 399 kg
(291 kg) en f 74 (f 80).
Voor zoover bekend namen 7 (14) Neder
landsche vaartuigen aan de visscherij met de
zeevischzegen deel. In 17 (23) reizen werd
23.737 kg (24.870 kg) visch aangebracht ter
waarde van f 4593 (f 5540) of gemiddeld per
reis 1396 kg (1081 kg) en f 270 (f 241).
Door 5 Deensche motórkotters, die met de
zeevischzegen haddén gevischt/werd in 7 rei
zen 47.506 kg visch te IJmuiden aangevoerd
waarvoor f 8.293 werd besomd. Eén IJsland-
sche stoombeuger kwam te IJmuiden aan de
markt met 25.543 kg visch en maakte hiervoor
een besomming van f 3.766.
Van de Nederlandsche haringvloot waren
31 (43) stoomloggers en 170 (191) motorloggers
in bedrijf. Bovendien namen nog 15 (15) mo
torloggers van de Poolsche maatschappij te
Scheveningen aan de haringvisscherij deel.
Aan het einde van de maand is hiervan één
vaartuig bij Katwijk gestrand.
De Nederlandsche haringschepen brachten
in 47 (87) reizen der stoomloggers en 357 (527)
reizen der motorloggers 613 (213) kantjes
maatjesharing, 81.914 (121.850) kantjes volle
haring, 12.940 (10.556) kantjes ijle haring en
56.879 (116.016) kantjes steurharing aan, te
zamen 152.346 (248.635) kantjes pekel- en
steurharing of 14.472.870 kg (23.620.325 kg) ter
waarde van f 1.151.974 (f 1.543.807) en 1.840.888
kg (3.020.585 kg) versche haring ter waarde
van f 97.286 (f 90.731).
De schepen van de Poolsche maatschappij
te Scheveningen brachten bovendien nog in
26 (44) reizen 26 (26) kantjes maatjesharing,
5804 (6812) kantjes volle haring, 826 (596)
kantjes ijle haring en 5.679 (14.844) kantjes
steurharing aan, tezamen 12.335 (22.278)
kantjes pekel- en steurharing of 1.171.825 kg
(2.116.410 kg) ter waarde van f 94.255
(f 134.305).
De gemiddelde waarde per kantje werd be
rekend op f 7.57 (f 6.19).
Met ingang van 10 October trad voor dit jaar
de credietregeling in werking voor het uit de
markt nemen van partijen haring door de Ne
derlandsche Visscherij centrale.
Te IJmuiden kwamen 13 Engelsche stoom-
drifters met versche haring aan de markt. In
17 reizen werd voor 283.780 kg haring f 15.246
besomd.
SINT NICOLAAS BIJ D.C.IJ.
Sint Nicolaas heeft, alvorens de terugreis
naar het zonnige Spanje te aanvaarden en
koude van ons land getrotseerd, om alsnog een
bezoek te brengen op den feestavond van
D.C.IJ., die gisteravond in Kennemerhof werd
gehouden.
Voordat de goede Sint met zijn zwarten
knecht arriveerde, werden eenige gongpartij
tjes op het dambord gespeeld, waarbij ditmaal
de ernst van het spel afwezig was. Vooral de
dames-deelneemsters toonden zich zeer be
dreven in dit spel van tempo en nog eens
tempo.
Sint Nicolaas werd met een toepasselijk lied
ontvangen. Hierna kreeg hij gelegenheid aan
een aantal bestuursleden en leden cadeautjes
uit te reiken, waarbij hij bewees, goed op de
hoogte te zijn van de D.C.IJ.-aangelegenheden.
Wie in het afgeloopen jaar veel ijver aan den
dag had gelegd werd geprezen, zij over wie te
klagen viel kregen rake uitbranders. Het eer
ste tiental had het Sint Nicolaas zeer naar den
zin gemaakt.
Voor de afwisseling zongen de V.V.IJ.-humo-
risten zeer verdienstelijk eenige liedjes en
werd een dansje gemaakt.
Het was een recht gezellige avond en de vele
aanwezigen hebben zich uitstekend vermaakt.
De heer J. E. SLUITERS.
Zooals wij eenigen tijd geleden reeds in
een kort bericht mededeelden, zal de heer J.
E. Sluiters Vrijdag 20 December a.s. zijn zil
veren jubileum als raadslid vieren. En de
raad viert dit jubileum mee, want zooals wij
eveneens reeds meldden, wordt de volgende
raadsvergadering niet op den gewonen dag,
d.w.z. op Dinsdag, maar op den jubileumsdag
van den heer Sluiters gehouden, een attentie
van den burgemeester, die door den a.s. zil
veren jubilaris ongetwijfeld zeer wordt ge
waardeerd.
Gistermiddag hebben wij een praatje met
den heer Sluiters gehouden, waarbij natuur
lijk vooral de oude doos geopend werd
In de jaren, die aan het jaar 1907; het
jaar waarin de heer Sluiters voor het eerst
zijn intrede in den gemeenteraad deed, voor
af gingen waren, zoo vertelde ons de heer
Sluiters, de politieke tegenstellingen minder
scherp dan thans. Zoo kon het ook gebeu
ren, dat de heer Sluiters in hoofdzaak door
den steun der anti-revolutionnairen in den
raad kwam, alhoewel hij „van-huis-uit" tot
de Chr. Historische richting behoorde.
Al vroeg kwam de heer Sluiters in de poli
tiek, zoo vertelde hij ons. En dengene die
den heer Sluiters kent, zal dit niet vreemd
in de ooren klinken. Reeds jong bezocht hij
alle politieke vergaderingen in de omgeving.
Het was op verzoek van wijlen den heer
P. Vermeulen, dat de heer Sluiters in 1907
een candidatuur voor den gemeenteraad
aanvaardde. Hij werd in genoemd jaar ge
kozen, doch kon zijn zetel niet lang behou
den. In 1911 werd hij wederom gekozen en
sindsdien is hij onafgebroken lid van den
Raad geweest. Destijds bezat Santpoort, waar
de heer iSluiters thans reeds gedurende 31
jaar woont, geen Chr. Historische Kiesver-
eeniging. Deze is feitelijk ontstaan uit de
Evangelisatievereeniging, waarvan de heer
Sluiters voorzitter was en ook nu nog is. Zij
werd opgericht omstreeks 1915.
Toen de heer Sluiters in den Raad kwam
telde dit college nog maar 15 leden. Burge
meester was de heer J. C. Weerts. opvolger
van den heer Enschedé. De heer Sluiters
heeft dus vijf burgemeesters „meegemaakt"
nl. de heeren Weerts, Ver Loren van The-
maat, Rijkens, Rambonnet en Kwint.
De heer Sluiters heeft in den Raad heel
wat meegemaakt, vertelde hij ons. En dan
mogen we hieraan uit eigen ervaring wel
toevoegen, dat de heer Sluiters nooit zijn
meening onder stoelen of banken stak, doch
steeds, recht op het doel afgaande, de din
gen zeide, zooals hij ze zag. Dit bracht hem
wel eens in moeilijkheden, ook met zijn eigen
menschen,. maar desondanks werd hij door
iedereen gerespecteerd, omdat hij vocht met
eerlijke wapenen. Alles wat voor de gemeente
van belang was, had zijn interesse en zoo
doende kan van hem dan ook niet gezegd
worden, dat er onderwerpen waren, waar
voor hij zich in het bijzonder interesseerde.
Welk onderwerp de heer Sluiters ook aan
sneed, altijd bleek, dat hij het volkomen be-
heerschte. Zijn strijdvaardige natuur verliet
hem ook in de raadzaal niet.
Natuurlijk kon de heer Sluiters veel ver
tellen van het oude Velseroord, waar zijn
ouders woonden. De bakkerij van zijn vader
aan den Zeeweg, toen nog Kanaalweg ge-
heeten, was een der eerste steenen gebouwen
in die buurt. Zij stond midden in een aantal
woonketen, afkomstig uit den tijd van den
kanaal-bouw. Over een weiland keek men
rechtstreeks op de spoorbrug. Na eerst in
de bakkerij van zijn vader werkzaam te zijn
geweest, ging de heer Sluiters als 16-jarige
jongen in het timmervak. Als 20-jarige jon
geman kwam hij bit- een baas in Santpoort,
waar veel werk aan den winkel was. ook al
doordat er in heel Santpoort slechts een drie
tal timmerlieden woonde. Het huis aan de
Hoofdstraat, waar de heer Sluiters thans
nog woont en dat door hem zelf ruim 30 jaar
geleden werd .gebouwd, was het eerste aan
de Oostzijde vsm deze straat.
(In het Voorloopig Verslag der
Tweede Kamer zijn den Minister
inlichtingen gevraagd betreffende
een verhooging van de prijzen van
sloten als gevolg van regeling van
den invoer J
Door een veel hooger slotnoteering,
Joeg men den bouwer op de stang,
De slotkoers onzer landsregeering
Brengt hem per slot in het gedrang.
Gij lezer weet, wat het devies is
Van elke nieuwe invoerwet,
Door invoer hiervan wordt de crisis
Tenslotte, achter slot gezet.
Wie daarvan voordeel heeft genoten.
Vindt vreugde in zijn batig slot,
Wie van den wal raakt in desloten,
Is niet tevreden met zijn lot
Zoo kon het in de Kamer komen,
Waar men geen slot neemt op den mond
En in 't verslag werd opgenomen.
Wat men per slot van zaken vond.
Tot welke slotsom men zal raken?
Kom mij niet met die vraag aan boord,
Ik kan de slot-balans niet maken.
Maar hoop wel op een slotaccoord.
Het zal, naar ik vertrouw, wel vlotten,
Zou 't moeilijk wezen wat dan nog?
Wij hebben als expert tenslotte
Minister Slotemaker toch!
P. GASUS.
De heer Sluiters, hoewel in alles belang
stellende, heeft toch een hobby. En dat is de
brandweer, waaraan hij reeds gedurende een
30-tal jaren verbonden is. Veel heeft hij
hiervoor gedaan, niet alleen bij het blusschen
van tal van branden, maar ook als leider
van brandweer-cursussen, die voor het corps
van veel nut zijn geweest.
De heer Sluiters is er ook zelf bij als er
wat voor hem te leeren valt. Zoo volgde hij
den aan de Hoogovens door een Amsterdam-
schen brandweer-deskundige geleiden cursus.
Gaarne zou hij hebben gezien, dat een der
gelijke cursus ook van gemeentewege werd
gegeven. Zijn functie van opperbrandmeester
heeft de heer Sluiters, in verband met de
onvereenigbaarheid daarvan met het raads
lidmaatschap eenige jaren geleden moeten
neerleggen, maar ondanks dat heeft hij de
leiding van de Santpoortsche brandweer als
vertegenwoordiger van het gemeentebestuur
behouden.
Ongetwijfeld zal het dezen verdienstelijken
burger op zijn jubileumsdag aan belang
stelling niet ontbreken.
V.V.B. II—ROOD ZWART (0—8).
Rood Zwart brengt den bal aan het rollen.
Rood Zwart heeft den wind schuin in den rug
en is hierdoor direct sterker. Bij V.V.B. wordt
de bal steeds te hoog gespeeld, zoodat deze
zijn doel steeds niet bereikt. Toch kan Rood
Zwart pas na 30 minuten scoren dooi' J. v. d.
Kuil. Vijf minuten daarna scoort dezelfde
speler nog 2 maal, zoodat rust in gaat met een
veiligen 30 voorsprong voor de gasten.
Na rust pakt Rood Zwart goed aan. Ze houdt
den bal ook goed laag. De middenlinie speelt
goed samen, zoodat de achterhoede het best
af kan. Zwanenburg maakt er 4—0 van. De
Back is niet gelukkig als hij 3 maal juist over
de lat schiet buiten het bereik van den doel-
verdediger. Van 't Hooff scoort nog viermaal,
zoodat de eindstand 80 is voor Rood Zwart.
Rood Zwart is ongetwijfeld op den goeden weg.
AFGEBROKEN REIS.
De Voorwaarts IJM. 83 moest de reis afbre
ken wegens een defect aan de hoogedruk-cy-
linder.
Het vastzetten van de veilig
heidsklep op stoomtrawlers.
„Stoomwezen" neemt krasse maatregelen
daartegen.
Het is nooit te bewijzen geweest, het wordt
nooit hardop gezegd, maar het wordt ge
fluisterd; op tal van stoomtrawlers wordt
.herhaaldelijk de veiligheidsklep vastgezet
om zoodoende een hoogeren stoomdruk te
verkrijgen ter vergrooting van de capaciteit
der machine. Het is een gevaarlijke gewoonte
en dat er tot nu toe nooit een ernstig onge
val hierdoor is geschied is alleen aan het
toeval te danken.
Dit vastzetten van de veiligheid is een ver
schijnsel, dat verband houdt met de ongun
stige tijdsomstandigheden. Men wil uit de
booten halen wat er in zit, schippers en ma
chinisten in de eerste plaats en de reeder
natuurlijk niet minder.
Het stoomwezen heeft al het mogelijke ge
daan om dit euvel te bestrijden, echter zon
der succes. Geruchten over het vastzetten
der veiligheid, bleven de ronde doen.
Thans zal, ten einde het vastzetten deï
veiligheid onmogelijk te maken, een krasse
maatregel genomen worden, die wanneer ook
dit niet helpt, door een nog krassere gevolgd
zal worden. Met 1 Januari a.s. zullen nl. alle
kleppen worden voorzien van een verzegeld
kapje, waardoor het machinekamerpersoneel
niet meer bij de kleppen kan komen -zonder
het zegel te verbreken. Natuurlijk zal, wan
neer zulks toch wordt gedaan, straf niet uit
blijven. Mocht dit. middel niet afdoende blij
ken, dan zullen op de ketels speciale inrich-
tingen worden aangebracht, die zoodanig ge-
1 steld zijn, dat zij bij overschrijding van den
toegelaten druk, automatisch gaan afblazen.
Het verstellen daarvan is niet mogelijk.
Ongetwijfeld zullen de opvarenden der
stoomtrawlers- dezen maatregel ten zeerste
toejuichen.
Nieuwe maatregel van orde in
den Rijksvischafslag.
Geen onbevoegden aan de benedenzijde van
de kolommen.
Met ingang van morgen zullen nieuwe be
palingen in werking treden, door den direc
teur van het Staatsvisschershavenbedrijf be
volen „in het belang van de orde en het veilig
gebruik van de Rijksvischhallen en de daarbij
behoorende kaden en perrons".
Een van de belangrijkste bepalingen, die
tot nu toe golden was wel die, volgens welke
ieder die toegang wenscht tot of zich bevindt
op de plaats waar de visch wordt afgeslagen
zichtbaar voor het afslagerspersoneel moet
dragen een vanwege den directeur afgegeven
kaart of het bekende insigne, waaruit blijkt,
dat hij als kooper in de boeken van het
Staatsvisschershavenbedrijf is ingeschreven.
Deze bepaling is gehandhaafd in het nieuwe
reglement waaraan echter een nieuwe is toe
gevoegd. welke tot stekking heeft, het geheele
gedeelte van het afslaggebouw waar de ver
koop van visch plaats vindt ook op plaatsen
waar geen visch wordt verkocht voor onbe
voegden verbieden.
Deze bepaling, de eerste van het nieuwe
reglement, luidt als volgt:
„Ieder, die zich in de hallen aan de
benedenzijde van de kolommen bevindt,
moet voorzien zijn van een door voor
noemden directeur afgegeven kaart of
van een door hem als geldig erkend in
signe.
Hiervan zijn uitgezonderd de bij den
verkoop van visch betrokken reeder of
diens vertegenwoordiger alsmede het per-
sooneel in dienst van den reeder en van
een in de boeken van het Staatsvisschers
havenbedrijf ingeschreven vischhande-
laar".
Door deze nieuwe bepaling zal dus voor
komen kunnen worden, dat menschen, die er
niets te maken hebben, door de uitgezette
visch kunnen wandelen. Ongetwijfeld een
verstandige maatregel, waaraan men wel eerst
even zal moeten wennen, omdat velen zoo
graag eens langs -de" visch mochten loopen
om te zien, wat er zooal was aangevoerd. Maar
hiervan werd ook veel misbruik gemaakt en
vele ongewenschte toestanden waren door
cleze vrijheid ontstaan. Menschen, die als
touristen de hal bezoeken zullen nu het drukke
gedoe van achter de kolommen kunnen gade
slaan, vischknechts, die uit zijn op een
karweitje zullen ook niet meer worden toege
laten beneden de kolommen. Maar voor hen
is er thans een goed onderkomen in de
koffiekamer, die uitstekend geschikt is voor
arbeidsbeurs.
Het nieuwe reglement verbiedt verder het
rijden op een bakfiets of op een rijwiel in
de hallen en op de kaden en het onbeheerd
achterlaten van 7 tot 21 uur in de hallen
en op de kaden van een bakfiets of van een
rijwiel, al of niet van een slot voorzien,
Met deze bepaling, althans wat het verboc!
van plaatsen van rijwielen in de hallen betreft,
beoogt de directie in het bijzonder de bevor
dering van het vlot verkeer. Meermalen ge
beurde het toch, dat een in het rijpad omge
vallen rijwiel een opstopping veroorzaakte
Dit is thans niet meer mogelijk, want buiten
de pakhuizen zal men nergens een rijwiel
meer mogen plaatsen.
De andere bepalingen van het reglement
zijn vrijwel gelijk aan die van het oude. Zij
komen in het kort hierop lieer:
Alle in de. hallen geloste visch moet pu
bliek worden afgeslagen-, tenzij de halchef
schriftelijke of mondelinge vergunning heeft
gegeven, de visch niet over den afslag te ver-
koopen. Ieder moet zorgen, dat hij zijn visch,
wagens, manden of andere goederen,
geplaatst in de hallen of op de kaden en de
perrons, op eerste aanzegging door of vanwege
den directeur verplaatst en zoo noodig ver
wijdert.
Het gebruik van de vischkisten voor andere
doeleinden dan waarvoor ze zijn vervaardigd,
is eveneena verboden, immers art. 6 van het
reglement zegt, dat ieder zich moet ont
houden van het gooien met kisten of andere
voorwerpen en van het meevoeren van aan
het Rijk toebehoorende kisten buiten de hal
len en in de pakruimten, alsmede van het
;ebruik van deze kisten voor andere doelein
den, dan waarvoor zij zijn bestemd.
Natuurlijk mogen visch, hallen, kaden enz.
niet verontreinigd worden en worden al of
niet losloopende honden in de gebouwen
niet toegelaten, mag men de orde niet ver
storen, mag er geen muziek gemaakt worden,
enz.
LEDENVERGADERING VAN IIET NUT.
Gisteravond heeft op de bovenzaal van
hotel Auguste de algemeene ledenvergade
ring plaats gehad van de Maatschappij tot
Nut van het Algemeen departement IJmui
den. De vergadering werd geopend door den
voorzitter ds. F. Milatz. Deze sprak, naar aan
leiding van de op de agenda voorkomende
verkiezingen over de stabiliteit van het Nut
wat betreft het bestuur. Hij acht dit een ge
lukkig verschijnsel. Indien de stabiliteit in
het bestuur verbroken wordt dan is er geen
goed evenwicht meegr. Dit heeft men eenigs-
zins ondervonden met het overlijden van den
heer P. Post wien spreker herdacht als een
trouw en werkzaam bestuurslid. Vervolgens
werd uitgebracht het jaarverslag over het
afgeloopen jaar.
In dit verslag wordt nogmaals wijlen de
heer Pool herdacht als een man van door
zicht, die er steeds op uit was, het goede voor
Het Nut te zoeken.
Vervolgens werd melding gemaakt van de
moeilijke tijden, die het departement moet
doormaken.
Het verslag maakt melding van teruggang
van het ledental. Zelfs met contributieverla
ging heeft men dit niet kunnen voorkomen.
Wat de spaarbank betreft, hierover was in
het jaarverslag een goede klank. De spaar
bank beweegt zich, evenals de bibliotheek in
stijgende lijn.
De rekening en verantwoording van den
penningmeester werd in goede orde bevon
den. Dit verslag getuigde niet alleen van goed
beheer der financiën, maar liet zelfs optimis
tische klanken hooren. Het verslag der biblio
theek maakte melding van een grooten voor
uitgang van het aantal lezers, terwijl ook
het aantal boeken werd uitgebreid.
Door deze uitbreiding was men genood
zaakt om. waar het lokaal van school C. te
klein was geworden, te verhuizen naar een
grooter lokaal in school J. en de bibliotheek,
die voorheen één avond in de week geopend
was, twee avonden open te doen zijn. Over
de verkiezing van nieuwe bestuursleden werd
eenige discussie gevoerd. De heer A. Rolloos
die aan de beurt van aftreding was werd
zoodanig herkozen. In de vacature, ontstaan
door het overlijden van den heer P. Pool werd
gekozen pastoor L. Rinkel als bestuurslid.
De heer W. A. Groenedaal werd als be
stuurslid der Nutsspaarbank herkozen.
In plaats van mr. dr. A. v. d. Flier, die om
gezondheidsredenen als lid van den Raad van
Toezicht moest bedanken werd gekozen de
heer G. Duyckinck Sander.
Voor het winterprogramma zijn drie avon
den vastgesteld. De eerste wordt gehouden
in de Bethlehemkerk op 17 December. Dan zal
de heer Paul Julien een voordracht houden
over een reis in midden-Afrika.
Deze voordracht wordt verduidelijkt door
film. De tweede avond heeft plaats in de week
van 27 Februari met een spreker over een
nader bekend te maken onderwerp. De derde
en laatste avond vindt plaats in de laatste
week van Maart met een voordracht over let
terkunde door den heer Siegfried van Praag.
LOOP DER BEVOLKING IN DE MAAND
NOVEMBER.
Vestiging 92 112 204
Geboorten 31 31 62
Vermeerdering 123 143
Vertrek 111 125 236
Overleden 7 13 20
Vermindering 118 133 256
Geheele vermeerdering over de maand Nov. 10
Totale bevolking op 1 December 1935 45206
BURGERLIJKE STAND.
Bevallen: E. UytendaalHilbers z. Biezen-
weg 90, Santpoort; K. Borst-Prins, d„ de
Rijpstraat 56, IJmuiden; C. Gooiier—van
Hooff, d„ Wijk aan Zee en Duin; K. Bruids-
schaar—Metselaar d., v. Wassenaerstraat 56,
IJmuiden; C. v. d. Burg—Rutte z„ Wijk aan
Zeeërweg 4 IJmuiden; E. BakkerBlaazer d.,
Ruijsdaelstraat 20, IJmuiden; M. Th. Mole
naarGranneman d„ Biezenweg 50, Sant
poort; C. ZwartNat z., Bothastraat 8. IJmui
den; M. H. Hoekstra—Kruiswijk, d., Tromp
straat 164, IJmuiden.
Overleden: Geen.
KEIZER HAILE SELASSIE zoekt met zijn
verrekijker den hemel af.
SCHIP VOOR DE HAVEN VAN
COLIJNSPLAAT GEZONKEN.
Ongeveer 100 M. van de haven van Colijns-
plaat is Dinsdagmiddag ongeveer 1 uur door
den Noord-Ooster storm volgeloopen en ge
zonken het met grint geladen motorschip
„Pieternella", Dordrecht, schipper van den
Adel.
Een in de haven liggend motoi'sc.hip ..Jan
Piefcer", schipper Klein uit Den Helder, voer
Uit om te trachten de beide opvarenden, de
schipper en diens broer, te redden.
Door de hevige zeeën w-Qvd di+ *->o-
^rschip tepjn de 1-~:!
pvarenden van de Pieterrrtte." '■•ben
zwemmende den wal weten te bereiken.
Het motorschip „Jan Pieter" is later met
hulp van de ingezetenen van Colijnsplaat
door een lijn vlot gesleept.
De opvarenden van de „Pieternella" zhn in
hotel Zeelandia ondergebracht.
