HET NIEUWE AVONDBLAD
4e JAARGANG No. 70
WOENSDAG 24 JUNI 1936
iJMUIDER COURANT
ABONNEMENTEN: per week 10 cfcs.,per maand
40 cents plus 2y2 cents incasso, per kwartaal 11.20
plus 5 cents incasso, losse nummers 3 cents.
Kantoor: Kennemerlaan 42 - IJmuiden, Telef. 5301
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen.
Uitgave Lourens Coster, Maatschappij voor Courantuitgaven en Algemeene Drukkerij N.V.
Directie: P. W. PEEREBOOM en ROBERT PEEREBOOM
ADVERTENTIëN1regels 10.75. Elke regel meer
15 ct. Bij abonnement belangrijke korting. Adverten
ties van Vraag en Aanbod 1-3 regels 25 ct., elke regel
meer 10 ct. Ingezonden mededeelingen dubbele prijs.
ALLE ADVERTENTIëN. OPGEGEVEN VOOR DIT BLAD, WORDEN KOSTELOOS OPGENOMEN IN DE NEVEN-EDITIE HET NIEUWE AVONDBLAD DE KENNEMER COURANT.
Alle abonnés van dit blad zijn, zoodra zij 14 dagen als zoodanig in de registers
zijn ingeschreven en verder op voorwaarden, die van tijd tot tijd gepubli
ceerd en ten kantore van dit blad gratis verkrijgbaar zijn, kosteloos ver
zekerd tegen de gevolgen van ongevallen voor de navolgende bedragen
ƒ2000.- bij algeheele invaliditeit; ƒ600.- bij overlijden; ƒ400.- bij verlies van
een hand, voet of oog; 250.- bij verlies van een duim; 150.- bij verlies van
een wijsvinger; 50.- bij verlies van een anderen vinger; 30.- bij breuk van
boven- en/of onderarm; ƒ30.- bij breuk van boven- en/of onderbeen. Ten
gevolge van spoor-, tram- of autobusongeval; ƒ5000.- bij overlijden van man
en vrouw beiden; ƒ3000.- bij overlijden van den man alleen; 2000.- bij
overlijden van de vrouw alleen. Opvarenden van visschers-, marine-vaar
tuigen enz. 400.-bij verdrinkingsdood door ongeval tijdens de vaart,
tot een maximum van ƒ2000.-, indien hetzelfde ongeval den dood van vijf
of meer abonnés mocht tengevolge hebben.
Alleen de abonné(e) zelf is verzekerd, behoudens het vermelde omtrent
spoor-, tram- of autobusongevallen. Polis is niet noodig. Uitkeeringen
krachtens deze verzekering worden gewaarborgd door de Nieuwe H.A.V.-
Bank te Schiedam.
IJMUIDEN
De staking in Het Visscherij-
bedrijf.
Verweer van het stakingscomité tegen de
beschuldigingen van de besturen der
confessioneele bonden.
Wij schreven reeds, dat de mede deelingen,
door de besturen der confessioneele bonden
aan de pers verstrekt in stakerskringen on
gunstig zijn ontvangen. Het stakingscomité
heeft ten overvloede opnieuw tegenover eenige
bladen deze mededeelingen recht willen zetten
De heer Brouwer, die namens het comité het
woord voerde, wees er allereerst op, dat een
verdere loonsverlaging niet anders dan met
een staking beantwoord kon worden. De men-
schen, die bij de werkverschaffing zijn te
werkgesteld krijgen een uurloon van 38 cent.
Daartegenover staat dat het gemiddelde sa
laris f 20 a f 23 bedraagt. Daarvoor moet ge
middeld 14 tot 19 uur per etmaal gewerkt
worden, terwijl een deel der bemanning dik
wijls 24 uur achtereen onder zeer moeilijke
omstandigheden in touw is.
Communistische „inslag" en terreur
Gezien de groote eensgezindheid onder de
varenden en de thans uitgesloten werkloo-
zen kan moeilijk van communistischen in
slag en van terreur gesproken worden, meen
de de heer Brouwer. Geen enkel incident
heeft zich tot nu toe voorgedaan, terwijl de
politie geen enkel rapport over ongeregeldhe
den aan de Zuidzijde of elders bereikte. Dat
ook van een communistische inslag geen
sprake is bewijst het feit, dat van het uit 14
leden bestaande comité van actie niet minder
dan 9 leden christelijk georganiseerd zijn.
De heer F. T. van der Steen had beter ge
daan, niet te spreken over communistischen
inslag, meende de heer Brouwer, omdat alle
leden der-O. K. organisatie, ook die te Egmond
zich spontaan bij de actie hebben aangeslo
ten; zijn eigen leden en ook die der beide an
dere confessioneele bonden qualificeert hij
dus als communist.
De stemming over het O. K. voorstel.
De stemming geschiedde onder onjuiste om
standigheden, omdat de opvarenden van hoog
stens 7 schepen daaraan hebben deelgenomen
terwijl er in totaal 38 schepen in de vaart wa
ren. Er kan dus moeilijk gesproken worden
van het verkrijgen van een meerderheid. On
getwijfeld, aldus de heer Brouwer, hadden de
confessioneele organisaties, wanneer ook zij.
die toen nog op zee waren, aan de stemming
hadden deelgenomen een meerderheid voor
hun voorstel gekregen. Dit bleek duidelijk op
den eersten Woensdag en de daaropvolgende
dagen, toen de eerste schepen op de nieuwe
voorwaarden moesten uitvaren: de opvaren
den van de schepen, die tijdens de stemming
op zee waren, weigerden eenparig naar zee te
gaan, toen hun boot weer moest varen.
Ongeveer 300 varende zeelieden hebben niet
kunnen stemmen. Wanneer men deze men-
schen naar hun meening had gevraagd of ze
had laten stemmen, was de staking „officieel"
geweest. De staking is een gevolg van het
feit, dat de nieuwe voorwaarden geen be
staansmogelijkheid opleveren. Als het maar
eenigszin-s mogelijk was. nog een bestaan op
de trawlers te vinden, was er geen staking ge
weest.
De steunuitkeering.
Ten slotte deelde de heer Brouwer nog het
een en ander mede over de door het comité
van actie gedane steunuitkeeringen. Degenen,
die Zaterdag uitgeschakeld zijn, hebben een
uitkeering gehad, ongeveer gelijkstaande aan
hun uitkeering van de werkloozenkas; zoo
ook zij, die reeds den eersten Zaterdag van
steun waren uitgesloten. Onze uitkeeringen,
aldus de heer Brouwer zijn vrijwel gelijk aan
die, welke betaald zouden worden wanneer
het een officieele staking gold. Elk geval
wordt echter op zichzelf behandeld.
Wij vernemen nog dat de commissie, be
staande uit twee schippers en twee machi
nisten, die door de stakers waren aangewezen
om te trachten, de organisatiebesturen en de
stakers met elkander in contact te brengen,
haar taak als geëindigd beschouwt.
Verder werd ons gemeld, dat een zestigtal
stakende leden van den Centralen Bond een
bezoek brachten aan den heer van Dugteren,
lid van het hoofdbestuur, die in verband met
de ziakte van den heer J. v. d. Veer veelvuldig
in IJmuiden vertoeft. De stakers hebben den
heer van Dugteren verzocht er bij het hoofd
bestuur op aan te dringen, dat dit zich met
het conflict gaat bemoeien.
EEN ZILVEREN JUBILARIS BIJ DE
SPOORWEGEN.
De heer P. Helder, stationsambtenaar al
hier, hoopt a.s. Vrijdag den dag te herdenken,
dat hij 25 jaar geleden bij de Spoorwegen in
dienst trad. Op 26 Juni ontving de heer Helder
zijn aanstelling bij de H. IJ. S. M. met de
standplaats Uitgeest, aan welk station hij
werkzaam bleef tot 1912, in welk jaar de a.s.
jubilaris naar IJmuiden werd overgeplaatst.
Van 1914 tot 1918 was de heer Helder in Bloe-
mendaal, van 1918 tot 1920 in Krommenie
werkzaam. In 1920 werd hij assistent bij den
stationsdienst, van welk station hij in Augus
tus 1925 als stations-ambtenaar werd overge
plaatst naar Sittard.
In Maart 1928 werd de heer Helder op eigen
verzoek naar IJmuiden overgeplaatst, sinds
welk jaar hij zoowel aan het perron- als aan
het goederenstation alhier werkzaam was.
VERKIEZINGSPROPAGANDA IN AMERIKA. Het trommelslaagsters- ei
pijpsterskorps van de Martha-Washington-Vrouwen organisatie maakt op
hoorbare wijze propaganda voor Landon, den Republikeinschen candidaat.
De Arbeidsbeurs in 1935.
Het vorig jaar was de arbeidsmarkt zeer
ongunstig.
Het jaarverslag over 1935 van de Arbeids
beurs is evenals dat der laatste in mineur ge
stemd. „De belofte, gelegen in de geleidelijke
afneming van de werkloosheid in de jaren
1933 en 1934 werd niet vervuld", aldus de di
recteur, de heer M. W. Hellemons.
Het bedrijfsleven, de handel en de industrie
brokkelen nog meer af en de stijgende lijn
der werkloosheidscijfers spotte met alle opti
misme, terwijl zij duidelijk aantoonden onze
afhankelijkheid van het buitenland.
De nood is inderdaad hoog gestegen, aldus
het verslag.
De algemeene achteruitgang in het land
liet niet. na ook zijn stempel op de gemeente
Velsen te drukken. Gedurende het geheele
jaar was de werkloosheid liooger dan in 1934,
hetgeen uit de volgende vergelijkende cijfers
moge blijken:
1933 1934 1935
Januari 2315 2394 2475
Februari 2205 2242 2433
Maart 2036 2117 2267
April 1942 2294 2267
Mei 1831 2217 2274
Juni 1733 2080 2227
Juli 1754 2108 2215
Augustus 1841 1949 2238
September 1980 1927 2304
October 2065 1977 2326
November 2099 2134 2423
December 2496 2316 2496
De werkloosheidscijfers van 't Visscherijbedrijf
toonden aan, dat nog geen verbetering in
trad. De bedrijf is grootendeels afhankelijk
van vrije export, zoodat, gezien de voortdu
rende contingenteeringen en andere bescher
mingsmaatregelen van het buitenland, feite
lijk geen verbetering mogelijk was.
In December bedroeg het aantal werklooze
zeevisschers 259 tegen 275 in 1934 en 230 in
December 1933. Het aantal opvarenden be
droeg in December 1935: 786.
Groot is vooral de werkloosheid in het
bouwbedrijf. Aan het eind van 1932 waren in
de gemeente ongeveer 1045 bouwvakarbeiders
gevestigd, in 1933: 995, in 1934: 975 en in 1935:
950. De werkloosheid bedroeg in deze jaren
resp. 65.4%, 54.6%, 55.6% en 66.4%.
Het totaal aantal werkloozen bedroeg in '35
Bouwvakarbeiders 631 (542), metaalbewer
kers 339 (362), houtbewerkers 41 (41), land
en tuinarbeiders 55 (46), visschers 259 (275)
havenarbeiders 96 (96), kantoorbedienden 43
(38), losse en fabrieksarbeiders 712 (648), ove
rigeberoepen 320 (268). (Tusschen haakjes
zijn geplaatst de cijfers van 1934.)
Het probleem der jeugdwerkloosheid vraagt
mede de aandacht, zoo vervolgt het verslag.
Groote belangen voor de samenleving staan
in dit verband op het spel omdat het gevaar
niet denkbeeldig is, dat jeugdige personen, die
opgroeien in lediggang, door moreelen en
geestelijken achteruitgang onbruikbaar zullen
blijken in de toekomst. Fabrieken, werkplaat
sen, kantoren vinden zij ontijdig gesloten met
het noodlottig gevolg, dat zij geen vakkennis
kunnen opdoen, of het weinige, dat werd ge
leerd, spoedig vergeten zal zijn.
Even als andere gemeenten trachtte ook
Velsen de gevolgen van jeugdwerkloosheid te
ondervangen door het oprichten van een
Centrale werkplaats, waarin ongeveer 80 jon
gelieden een plaats vonden. Bovendien werden
cursussen op verschillend gebied georgani
seerd.
Daar echter het hoofddoel van alle streven
moet zijn het opnieuw onderbrengen van de
jeugdige werkloozen in het bedrijfsleven, werd
een comité in het leven geroepen om te trach
ten dit doel te bereiken.
Een aantal jeugdigen werd terwerkgesteld
op landgoederen in de omgeving.
Het aantal werkloozen beneden 18 jaar be
droeg in December 184 tegen 123 in December
1934.
Het aantal aanbiedingen van werkzoeken
den bedroeg 9852 (v.j. 9247), het aantal plaat
singen 3815 (v.j. 2907). het aantal aanvragen
van werkgevers 3931 'v.j.2826>. het aantal vol
dane aanvragen 3797. (v.j. 2863).
Dames, kleedt U goed!
Anders gaat U op de bon.
Ten opzichte van de kleeding van man en
vrouw, maar vooral van de vrouw, bestaan
thans heel andere denkbeelden dan 25 jaar
geleden. De mode is grillig en de moderne tij
den zijn het eveneens.
Vergelijkt u maar eens oude strandfoto's
met die van de laatste jaren. Hoe geheel an
ders zien de man en de vrouw van 1936 er
uit, vergeleken bij hun ouders, toen die een 25
jaar geleden op het strand verpoosden. Om
van de badpakken maar niet te spreken.
Maar ook nu, zijn er nog grenzen die niet
overschreden mogen worden. Daarvoor waakt
angstvallig onze politieverordening, die zegt,
dat het verboden is, zich in zwemcostuum,
ongekleed of half gekleed op den weg te be
vinden. Het spreekt vanzelf, dat deze grenzen
ruimer zijn naarmate het kwik in den ther
mometer stijgt. Maar.... grenzen blijven
er. En deze grenzen had het 17-jarig meiske,
dat dezer dagen met eenige vriendinnen door
de Kanaalstraat wandelde overschreden. Ze
kwam van het kampeerterrein en daar kon
het er misschien nog mee door. Maar op den
openbaren weg. Neen, dat ging heusch niet.
Ze liep zoo maar in shorts, die haar beenen
tot op een tamelijk grooten afstand van haar
voeten voor iedereen, die er maar naar wilde
kijken, zichtbaar lieten. En ook aan den bo
venkant was meer onbedekt dan volgens de
meening van den politie-agent. die haar zoo
zag wandelen, toelaatbaar was.
En zoo als zij was moest ze mee naar het
bureau, waar ze een proces-verbaal kreeg. Of
ze ook nog wat kreeg om haar blootheden
te bedekken is ons niet bekend.
UITSLAG AANBESTEDING.
Door het bouwbedrijf van de N.V. P. de
Gruijter en Zoon te 's-Hertogenbosch is aan
besteed het bouwen van een winkelhuis met
magazijn aan het Velserduinplein.
Ingeleverd werden 14 biljetten als volgt
C. de Feber 9300; J. v. d. Putten, Haarlem,
ƒ8057; P. de Geus ƒ7980; J. Kes ƒ7689; J. Faas
7623; G. Berger ƒ7530; G. van Heyst ƒ7347;
J. de Waard .f7236; fa. P. Heere en Zonen
ƒ7100; P. Cupido .f7050; J. Henneman, Heems
kerk 6980; P. Tuyn f 6939; J. Kalf, Beverwijk,
6730;,, W. van Rookhuizen, Beverwijk, ƒ4930.
De gunning is aangehouden.
WAAR ZIJN DE VERBANDKISTEN VAN
E. H. B. O.?
Het bestuur van de afdeeling IJmuiden
van de Nederl. Vereeniging E. H. B. O. ver
zoekt ons te melden, dat bij de navolgende
adressen, kenbaar aan het emaille bordje
„E. H. B. O.-Verbandkist" behoorlijk gevulde
verbandkisten geplaatst zijn en spalkmate-
riaal aanwezig is:
J. M. Wattjes. Gerard Doustraat 59.
W. Pekelder, Tuindersstraat 128.
J. W. Gjaltema, Zeeweg 182.
BURGERLIJKE STAND.
J. van der Tuin—van der Lugt- z., Schuit-
straat 16. Santpoort; C. Lensen—Baltes d.,
Beverwijk; N. W; B. van LeeuwenCremer d..
Hofgeesterweg 3, Santpoort; H. A. Kruk—van
der Horst z., N. Schulpweg 239. Velsen-N.. L.
de GrootSchouten d., Lagersstraat 3, IJmui
den; A. A. MelloKerkhoff z., Duinvlietstraat
127, Velsen-N., H. J. A. JanssenMeijer z.,
Gladiolenstraat 22, Santpoort; I. E. Jansen
Mendel z.. Marnixlaan 11, Velsen; K. Guli-
kersGorter d., Kanaalstraat 213, IJmuiden,
Overleden: C. Niepoort 58 jaar, echtgen,
van M. A. Polderman. J. Kostelijklaan 30, Vel
sen P. A. de Haan 82 jaar, echt-
gen. van C. van Wijk, Schulpweg 85 Velsen-N.
A. Schuit, 72 j., echtgen. van E. Smit, Walra-
venstraat 4. Velsen-N., H. Ferwerda 62 j..
echtgen. van S. Boetje, de Rijpstraat 16.
IJmuiden, E. Brans 54 j.. echtgen. van E. Vos,
Accasiastraat 38, IJmuiden.
PERSONALIA
Voor het examen gemeente-administratie
der Ned. Vereeniging voor Gemeentebelangen
slaagde de heer J. C. Groen, te IJmuiden.
VERGADERING VAN DEN GEMEENTERAAD
Er wordt een openbare vergadering van
den Raad der gemeente Velsen gehouden op
Dinsdag 30 Juni 1936, des namiddags 7 uur,
ten gemeentehuize.
Agenda:
1. Belastingzaken.
2. Ingekomen stukken.
3. Wijziging van het Raadsbesluit tot het
aangaan van een rekening-courant-overeen
komst voor buitengewone uitgaven met de
N.V. Bank voor Nederlandsche Gemeenten.
4. Financieele besluiten.
5. Verdaging van de beslissing bedoeld in
art. 372 der Woningwet.
6. Aanvulling van de verordening op den
keuringsdienst van vee en vleeseh in verband
met de vleeschkeuringswet, Staatsblad 1919,
No. 52'4.
7. Aanvulling van de verordening op de
heffing van keurloonen van slachtdieren,
vleeseh en vleeschwaren en van rechten voor
het gebruik van inrichtingen van den vleesch-
keuringsdienst.
8. Aanvulling van de Verordening op de
heffing van een straatbelasting in de gemeen
te Velsen.
9. Aanvaarding van een schenking.
10. Verleenen van vergunning tot het aan
leggen van wegen te Santpoort.
11. Verkoop van grond.
12. Wijziging en vaststelling opnieuw dei-
verordening op de heffing van schoolgeld
voor het gewoon lager onderwijs, buitenge'
woon lager onderwijs en uitgebreid lager on
derwijs in de gemeente Velsen.
13. Wijziging der verordening op de heffing
van leges.
14. Vaststelling van een nieuwe verorde
ning, regelende de toekenning van wachtgeld
aan Wethouders en de pensionneering van
Wethouders en van hun weduwen en/of wee
zen.
15. Bezoldiging Commissaris van Politie.
16. Verleenen van ontheffing van het be^
paalde bij artikel 68, alinea 7, der Bouw- en
Woningverordening.
SANTPOORT
BOUWEN DOKTERSWONING.
De architect W. Hoosemans alhier heeft
aanbesteed den bouw van een dokterswoning
c.a. Ingeschreven was door P. Keizer, Zand-
voort, 11275; C. J. van der Heyst, Velsen,
ƒ11195: G. Veenstra, Zandvoort, .f 10974; H. J
Oppenkamp, Haarlem, f 10500; C. de Feber,
IJmuiden-Oost, 10419; Nierman, Haarlem.
10395; G. van Heyst, Velsen, 10329: P. de
Nijs, Castricum, ƒ10115; J. Swesting, Haar
lem, ƒ9887; Joh. v. d. Putten, idem, f9860; J.
Breevoort, idem, ƒ9825; A. de Varik, idem,
9690: J. Hemmes, alhier, ƒ9680; H. J. Heili
genberg, IJmuiden-Oost. ƒ9458; J. Verheul,
Heemstede, 8991; H. Klaassen, Haarlem,
ƒ8975; P. Heilig, IJmuiden-Oost, ƒ8854; Gebr.
Sanders, alhier, ƒ8800; Fa. Daudey en Co.
Lisse, 8540; W. Koomen, alhier, ƒ8125; A.
Klomp, Heemskerk, ƒ7596.
Gunning aangehouden.
AANBESTEDING.
Door architect Hoozemans werd
steeds,de bouw van een heevenhuis
Hoofdstraat tegenover ,Zomerlust".
Ingeschreven werd als volgt:
D. Keizer. Haarlem
G. J. v. Heyst. Velsen
P. Veenstra. Haarlem
Holleman. Santpoort
Oppenkamp, Haarlem
C. de Feber. IJmuiden
P. Nieman, Haarlem
G. v. Heyst, Velsen
P. de Nijs, Castricum
C. Smeding, Haarlem
J. v. Putten. Haarlem
J. Breevoort. Haarlem
J. Varik, Haarlem
J. Hemmes, Santpoort
Van Riesen en Co., IJmuiden
H. Klaassen, Haarlem
J. Heylig. IJmuiden
Gebr. Sanders, Santpoort
Daudey en Co.. Lisse
D. Koomen. Santpoort
A. Blok, Heemskerk
De gunning werd aangehouden
aanbe-
aan de
f 11275
f 11195
f 10974
f 10774
f 10500
f 10419
f 10395
f 10329
f 10115
f 9887
f
f 9825
f 9690
f
8991
f 8975
f 8854
f 8800
f 8540
f 8125
f 7596
DOOR TREIN OVERREDEN EN GEDOOD.
Dinsdagmiddag omstreeks twee uur is aan
de Broeksloot achter de Laan van Leeuwen-
stein te Voorburg de 43-jarige politie-agent
H. B. door een trein gegrepen en op slag ge
dood. De man, die naast de spoorbaan aan het
visschen was, wilde de rails oversteken, met
het bovenstaand noodlottig gevolg.
JAARLIJKSCH WATERFEEST.
BATAVIA, 23 Juni (Aneta). Dinsdag en
heden, Woensdag vindt te Tangerang het
jaarlijksche waterfeest plaats, hetwelk een
legendarische beteekenis heeft. Bij dit feest
wordt de watergeest der rivier getemd. Dui
zenden belangstellenden waren getuige van
de Pagaai-wedstrijden met versierde booten
langs de Tangerang-rlvier. Een dergelijk feest
wordt gelijktijdig te Meester-Cornelis gehou
den. Vroeger vondt dit feest ook in het, Cen
trum van Batavia (Kwitang), plaats, wat
echter is afgeschaft.
De nieuwe automobiel
belasting.
Parkeergeldheffingen.
AAN DE GEVOLGEN OVERLEDEN.
Een der slachtoffers van het motor-onge
val te Geldermalsen van Vuren uit Culem-
borg, is aan zijn wonden overleden.
Naast de talrijke heffingen die van rijks
wege op het houden van- en rijden met
auto's geheven worden (motorrijtuigen-be
lasting, Personeele Belasting, bijzonder in
voerrecht op benzine) welke lasten per per
sonen-auto op gemiddeld f 375 voor kleine
wagens en f 500 voor de wagens van nor
male afmetingen mogen worden gesteld, zijn
op tal van plaatsen thans gemeentelijke
heffingen Ingevoerd of in voorbereiding, die
gewoonlijk als „parkeergeldheffingen" wor
den aangeduid.
Het is merkwaardig, dat. terwijl in Enge
land en Duitschland als een der middelen tot
bestrijding van de crisis de verlaging van de
op het automobilisme drukkende lasten
wordt aangewend, waardoor het aantal auto
mobilisten steeg (van 1934 op 1935 in Enge
land met 12 pet., in Duitschland met 39 pet.)
ons land volharden blijft met zijn sedert 5
jaren verdriedubbelde heffingen, terwijl wij
aan den vooravond staan van niet onbelang
rijke verzwaringen daarvan.
Want ongeveer op hetzelfde oogenblik dat
de benzinebelasting met een halven cent per
liter werd verhoogd (een last die voor de
personenauto's op gemiddelden van f 15 en
f 25 per jaar of ongeveer 15 pet. van de mo
torrijtuigenbelasting zal neerkomen) heeft
de Haagsche gemeenteraad opnieuw een
voorstel van B. en W. aangenomen strek
kende tot het heffen van parkeergelden.
Opnieuw, want ongeveer een jaar geleden
had de Haagsche raad reeds een ongeveer
gelijkluidend voorstel van dezelfde strek
king aanvaard. Dit voorstel hield in de reeds
thans bestaande ten aanzien harer rechts
geldigheid betwiste z.g. dubbeltjes heffin
gen op de parkeerterreinen en bevatte daar
naast een geheel nieuw element, namelijk
het heffen van een precariorecht van f 12
per jaar voor „het innemen van grond tot
het laten staan van een auto vóór of in de
omgeving van het perceel, waar degene, die
den openbare grond voor gemeld doeleinde
inneemt woont, zijn beroep of bedrijf uit
oefent of geregeld zijn werkzaamheden ver
richt of waar de rechtspersoon, die den
openbaren grond voor gemeld doeleinde in
neemt, gevestigd ls of haar bedrijf uitoefent"
Slaagt Den Haag er nu in op deze verorde
ning, de goedkeuring van de Kroon te krij
gen dan zal op de parkeerterreinen in het
algemeen gedurende het eerste half uur geen
recht geheven worden en daarna een dub
beltje terwijl het regelmatig voor huis, kan
toor enz. laten stilstaan van auto's belast
zal worden met f 12 per jaar. Voorts zal de
„parkeer-wachter" voortaan in zijn ware ge
daante optreden: niet meer fictief als be
waker zonder eigen of gemeentelijke ver
antwoordelijkheid" maar zuiver als ontvan
ger van het parkeergeld.
De bezwaren tegen de ..dubbeltjes-heffing"
zijn reeds herhaaldelijk uitvoerig uiteengezet
en mogen doordat de meeste automobilis
ten haar dagelijks ondervinden genoeg
zaam bekend geacht worden. Slechts zij hier
nog in herinnering gebracht dat zij voor
namelijk drukt op hen die met behulp van
hun wagen hun beroep of bedrijf uitoefenen,
waardoor deze heffing een niet te onder
schatten last op het handelsverkeer vormt.
Anders is het met de nrecarioheffing we
gens het als gewoonte laten staan van een
auto vóór of in de buurt van huizen, kantoor
enz.
Zij zal bij krachtens kohieren vastgestelde
aanslagbiljetten ingevorderd worden.
Een dergelijke heffing in ietwat anderen
vorm. bestaat reeds te Rotterdam.
Een niet gering bezwaar tegen het Haag
sche stelsel is dat het precario gevorderd
wordt onafhankelijk van den tijd dat het
parkeeren of, om in de taal der gemeente te
spreken „opbergen" duurt.
Daaruit vloeit deze consequentie voort,
dat hij die dagelijks zijn auto zoowel voor
zijn kantoor of werkplaats alsook voor zijn
woning eenigen tijd laat staan L,opbergt"
zegt de gemeente) tweemaal het precario
zal verschuldigd zijn. Zoo zal bijv. de me
dicus die naast zijn wonine een practiikhuis
heeft en bovendien dagelijks een ziekenhuis
bezoekt driemaal het recht hebben te be
talen.
En zoo ligt de mogelijkheid open. dat de
gene die dagelijks in meer dan één gemeente
per auto komt, bijv. de forens die te Den
Haag woont en te Rotterdam ziin werkkring
heeft, in eenige gemeenten het auto-op-
berg-recht zal hebben te voldoen.
Het door Rotterdam en Den Haag gegeven
voorbeeld zal weldra overal navolging vin
den: de chronische berooidheid der gemeen
te-kassen zal er hoe langer hoe meer toe
verleiden om de auto zoo zwaar mogelijk te
belasten.
Ergerlijk is dat deze heffingen eigenlijk in
strijd zijn met de wet. Toen in 1926 de We
genbelastingwet (sinds 1934 Motorrijfuteen-
belastingwet seheeten) tot stand kwam werd
de uitdrukkelijke toezecmne der Fe^-mg,
dat geen andere weggelden meer zouden ge
heven worden, wettelijk gesanctionneerd. In
wezen nu is wat als precario voor het „op
bergen" gevorderd wordt niets anders dan
een weggeld dat voor het normale gebruik
van den weg aevorderd wordt.
Immers een auto kan naar aard en be
stemming niet worden gebruikt zonder haar
óók te laten stilstaan
De parkeergeldheffingen, die reeds in tal
van gemeenten geschieden en met name die
welke te Rotterdam in werking en in Den
Haag in verwachting zijn zullen een zeer
ernstige verzwaring van druk o~ het motor-
verkeer tengevolge hebben.
Vandaar dan ook dat de K.NA.C. zich de
zer dagen opnieuw met een adres tot de
Kroon heeft gewend zij jn Vi-.~r.j_
zaak de hierboven ontwikkelde bezwaren oo-
somi en op grond daarvan heeft verzocht de
Haagsche verordening niet goed te keuren.
