HET NIEUWE AVONDBLAD
Visscherij-Snufjes
21e JAARGANG No. 210
ZATERDAG 11 JULI 1936
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen.
Uitgave Lourens Coster, Maatschappij voor Courantuitgaven en Algemeene Drukkerij N.V.
Directie: P. W. PEEREBOOM en ROBERT PEEREBOOM
IJMUIDEN
Het jaarverslag van het
Staats visschershavenbedrij f
VEILIGHEID VOOR ALLES
Telef. 4220 MAAKT UITSLUITEND
GEBRUIK VAN DE
OVERHEMDEN.
Vreeswijk's Taxi Onderneming
Zeeweg 175 t.o. Ziekenhuis 4708
IJMUIDER COURANT
ABONNEMENTEN: per week 10 ets., per maand
40 cents plus 2y2 cents incasso, per kwartaal ƒ1.20
plus 5 cents incasso, losse nummers 3 cents.
Kantoor: Kennemerlaan 42 - IJmuiden, Telef. 5301
ADVERTENTIëN: 1—5 regels ƒ0.75. Elke regel meer
15 ct. Bij abonnement belangrijke korting. Adverten
ties van Vraag en Aanbod 1-3 regels 25 ct., elke regel
meer 10 ct. Ingezonden mededeelingen dubbele prijs.
ALLE ADVERTENTIëN, OPGEGEVEN VOOR DIT BLAD, WORDEN KOSTELOOS OPGENOMEN IN DE NEVEN-EDITIE HET NIEUWE AVONDBLAD DE KENNEMER COURANT.
Alle abonnés van dit blad zijn, zoodra zij 14 dagen als zoodanig in de registers
zijn ingeschreven en verder op voorwaarden, die van tijd tot tijd gepubli
ceerd en ten kantore van dit blad gratis verkrijgbaar zijn, kosteloos ver
zekerd tegen de gevolgen van Ongevallen voor de navolgende bedragen
2000.- bij algeheele invaliditeit: 600.- bij overlijden; 400.- bij verlies van
een hand, voet of oog; 250.- bij verlies van een duim; 150.- bij verlies van
een wijsvinger; 50.- bij verlies van een anderen vinger; 30.- bij breuk van
boven- en/of onderarm; 30.- bij breuk van boven- en/of onderbeen. Ten
gevolge van spoor-, tram- of autobusongeval; ƒ5000.- bij overlijden van man
en vrouw beiden; ƒ3000.- bij overlijden van den man alleen; ƒ2000.- bij
overlijden van de vrouw alleen. Opvarenden van visschers-, marine-vaar
tuigen enz. ƒ400.- bij verdrinkingsdood door ongeval tijdens de vaart,
tot een maximum van ƒ2000.-, indien hetzelfde ongeval den dood van vijf
of meer abonnés mocht tengevolge hebben.
Alleen de abonné(e) zelf is verzekerd, behoudens het vermelde omtrent
spoor-, tram- of autobusongevallen. Polis is niet noodig. Uitkeeringen
krachtens deze verzekering worden gewaarborgd door de Nieuwe H.A.V.-
Bank te Schiedam.
Sombere klanken over vischhandel en
visscherij.
Vischhandel.
Het visscherij-bedrijf geeft over 1935 een
nog ongunstiger beeld te zien dan over het
voorafgaande jaar; de aanvoercijfers too-
nen, zoowel wat hoeveelheid als opbrengst
betreft, een daling aan. De exportmogelijk
heden van versche visch namen nog in niet
onbelangrijke mate af, terwijl de binnen-
landsche afzet vrijwel onveranderd bleef.
De gemiddelde prijzen daalden in het ver
slagjaar wederom, maar desondanks nam de
binnenlandsche afzet niet toe.
Ook de bijzonder groote hoeveelheden ma
kreel, welke in het afgeloopen jaar werden
aangevoerd en grootendeels in het binnen
land afzet vonden, konden er, ook al is ma
kreel een vischsoort van de lagere prijs
klasse, niet toe bijdragen, om het totale bin
nenlandsche vischverbruik te doen toene
men.
Behalve makreel, vonden ook tong en tar
bot een stijgenden afzet in het binnenland,
wat mogelijk was door de in verhouding
grootere prijsdaling dezer vischsoorten dan
de prijsdaling van schol, schelvisch en ka
beljauw.
Hoewel de binnenlandsche markt als regel
wel goed van de meest gevraagde vischsoor
ten was voorzien, waren toch de schomme
lingen in dezen aanvoer dikwijls zoodanig,
dat zij oorzaak waren van groote prijsfluc
tuaties, wat dan vanzelfsprekend op de be
vordering van den binnênlandschen visch-
afzet zeer storend werkte.
Hoewel het moeilijk is om een overzicht te
krijgen van de werking der contingentee-
ring van den vischinvoer, kan toch wel wor
den aangenomen, dat de contingenteering
Invloed heeft gehad en dat de vischinvoer
juist door de contingenteering meer geleide
lijk is geweest.
De contingenteering van den aanvoer was
zoodanig, dat in het verslagjaar verschil
lende malen het contingent van een der lan
den was uitgeput, zoodat de schepen van de
betreffende natie dan moesten worden te
ruggestuurd, zonder de visch gelost te heb
ben.
De contingenteering van den in- en aan
voer was gesteld op een lager percentage van
den in- en aanvoer in de basisjaren dan in
het vorige verslagjaar; in het afgeloopen
jaar was echter de mogelijkheid open voor
het toekennen van een extra-contingent bo
ven het autonome contingent.
Doordat deze verdragscontingenten pas
dan werden bekend gemaakt, wanneer de
autonome contingenten reeds lang waren
gepubliceerd, werkte de toekenning dezer
verdragscontingenten dikwijls verstorend op
de tegenwoordige en ook toekomstige markt-
constellatie.
Door velerlei belemmeringen, zoowel han
delspolitieke als monetaire, kon de export
zich ook op het lage niveau van 1934 niet
handhaven.
De export naar Frankrijk daalde in hoe
veelheid, doch nam in waarde toe. Het aan
deel van de fijne visch in den export naar
Frankrijk is dus blijkbaar gestegen. Evenals
vorige jaren was in enkele maanden het
door Frankrijk voor den invoer van grove
visch toegestane contingent te klein, wat
dan vooal een ongunstigen invloed op de
prijzen van de voor export naar Frankrijk
in aanmerking komende grove vischsoorten
had.
Naar Engeland nam de uitvoer van visch,
zoowel naar waarde als naar hoeveelheid toe,
doch deze bleef evenwel nog zeer belangrijk
beneden het voor de crisisjaren bereikte ni
veau.
Ook in 1935 was aan Nederland bij han
delsovereenkomst toegestaan, om een hoe
veelheid visch vrij van invoerrecht in
Duitschland in te voeren.
Door de groote moeilijkheden echter, wel
ke de handel ondervond bij de verkrijging
van de voor de betaling van leveranties ver-
eischte bescheiden, kon de beteekenis van
het Nederlandsch-Duitsche handelsverdrag,
althans voor zoover de visscherij betreft,
niet volkomen tot haar recht komen.
Het waren ook de betalingsmoeilijkheden,
welke in het verslagjaar den uitvoer van
versche haring naar Duitschland zeer deden
afnemen.
De export naar België is zeer belangrijk
verminderd, wat dan wel moet worden toe
geschreven aan de uiterst belemmerende be
palingen betreffende de maten van aan te
voeren visch, alsmede door het Belgische
systeem van toewijzing van invoervergun
ningen.
Na de belangrijke vermindering, die de ex
port naar België in de laatste jaren reeds
heeft getoond, is die van 1935 wel zeer opval
lend, en het blijkt hieruit wel, dat Neder
land voor een belangrijk deel zijn plaats als
leverancier van visch aan België heeft verlo
ren, wat door vele kunstmatig in het leven
geroepen bepalingen, waartegenover de ex
porteurs machteloos stonden, werd veroor
zaakt.
Het behoeft geen betoog, dat de groote
invoerbelemmeringen in België hun oor
zaak vinden in den wensch, om de daar te
lande opkomende visscherij-vloot te be
schermen tegen buitenlandsche concurrentie.
Dat intusschen de Belgische vloot nog niet
in staat is om in het binnenlandsche visch
verbruik te voorzien, en vooral in tijden, dat
de Belgische vissehersvloot voornamelijk de
haringvisscherij uitoefent en bij stormweer,
moge hieruit blijken, dat ter voorziening in
de behoeften de Belgische regeering gedwon
gen was om van 7 tot 19 Februari en van
(IJ)MUIDER (T)AXI (O)N DER NEMING
(Adv. Ingez. Med.)
18 tot 27 April den invoer volkomen vrij te
laten.
Over het geheel genomen kan dus worden
opgemerkt, dat het visscherij bedrijf in 1935
wel een zeer zorgelijken tijd heeft doorge
maakt, waarvan dan vooral de beperking van
den export de oorzaak is.
Hoe belangrijk ongetwijfeld het binnen
land ook als afzetgebied is, en hoe belang
rijk het ook is, om het binnenlandsch visch
verbruik te stimuleeren, het visscherij-be
drijf zal voornamelijk gediend zijn door een
verruiming van de export-mogelijkheden.
Wat het prijspeil betreft, heeft het Neder-
landsche visscherijbedrijf zich reeds aange
past aan het prijsniveau in de exportlan
den; de contingenteering echter is een bar
rière, waartegenover het bedrijf niets kan
uitrichten en daarom de mogelijkheden van
het bedrijf beperkt.
Bestede koopsommen.
Het aantal handelaren, dat aan het einde
van 1935 was ingeschreven, bedroeg 251 en
bleef dus constant; immers aan het einde
van 1934 bedroeg dit aantal 252.
De handelaren, die over het geheele jaar
minder dan f 100.kochten, alsmede die
handelaren, die alleen haring en zoutevisch
kochten, zijn hierbij buiten beschouwing ge
laten
VISSCHERIJ.
Uitkomsten der stoom- en
motortrawlers.
Van 1698 Nederlandsche stoomtrawlers en
van 77 Nederlandsche motortrawlers werd in
het afgeloopen jaar de vangst publiek ver
kocht, tegen 1746 Nederlandsche stoom
trawlers en 81 Nederlandsche motortrawlers
in 1934.
Tengevolge van het stormweer in de eer
ste helft van Januari, waren de aanvoeren
gering. De prijzen in dezen tijd waren hoog.
In de tweede helft der maand daalden de
prijzen echter ondanks het aanhoudende
stormweer en de geringe aanvoeren; de be
sommingen waren dan ook laag.
In de maand Februari waren de prijzen
hoog, wederom tengevolge van het zeer
stormachtige weer, dat zoowel in het noor
delijk deel van de Noordzee als op de kust
woedde. Door de kleine vangsten waren de
besommingen ongunstig.
In Maart waren, vooral in de eerste helft
der maand, de aanvoeren van kleine schel
visch zeer laag, waardoor de prijs hiervan
zeer hoog was. Zelfs toen op 11, 12 en 13
Maart weer flinke aanvoeren kwamen, bleef
de prijs van kleine schelvisch op een hoog
niveau. In de tweede helft der maand waren
de aanvoeren van kabeljauw zeer groot, en
de prijs van kabeljauw daalde daardoor ab
normaal laag. Hoewel de tongprijzen in den
aanvang dezer maand iets beter waren door
de schrale vangsten, daalden zij daarna toch
weer onder invloed van de daling in de
prijzen der andere vischsoorten.
In de eerste helft van de maand April wa
ren de aanvoeren, vooral van kabeljauw, zeer
groot, waardoor de prijzen zeer daalden. Tal
rijke schepen werden als gevolg hiervan uit
de vaart genomen. Tegen Paschen echter lie
pen de prijzen zeer sterk op.
In deze maand maakte een te IJmuiden
thuisbehoorende stoomtrawler tweemaal een
reis naar de Lofodden. De kwaliteit van deze
visch was echter niet mooi, en mede door de
overvloedige aanvoeren kabeljauw door an
dere stoomtrawlers, waren de resultaten van
deze reizen niet bevredigend.
De prijzen van makreel waren in deze
maand zeer laag, waardoor een Duitsche
stoomtrawler, die in IJmuiden met makreel
was binnengeloopen, hier niet de vangst
loste, doch deze naar Duitschland bracht.
De maand Mei bracht weinig verandering.
In deze maand gingen de eerste haringlog-
gers naar zee, maar ondanks dit konden de
prijzen van tong en mitsdien ook de resul
taten van de kuststoomtrawlers niet verbe
teren. Ondanks het slechte weer waren de
aanvoeren van kabeljauw nog zoodanig, dat
de kabeljauwprijs laag bleef.
Het slechte weer hield in Juni aan. Met
kleine schommelingen bleven de prijzen van
tong op een laag niveau; de prijs van ka
beljauw daarentegen liep in de eerste helft
der maand op, om daarna weder in te zak
ken.
Tengevolge van het zeer warme weer in de
eerste helft van Juli bleven de vischprijzen
laag; in de laatste veertien dagen der maand
liepen de tong- en de kabeljauwprijzen op.
De prijzen van schol stegen toen verder
zeer sterk tengevolge van de buitengewoon
geringe vangsten. Verschillende motor-
trawlerloggers maakten in deze periode hoo-
ge besommingen.
Enkele Duitsche stoomtrawlers brachten in
de tweede helft der maand haring aan, waar
voor zeer goede prijzen konden worden ge
maakt.
In Augustus was de toestand vrijwel gelijk
aan die in Juli Opgemerkt kan worden, dat
in deze maand de aanvoeren van de motor-
trawlloggers veelal uitsluitend op Maandag-
waren, wat dan wel leidde tot een tekort
aan visch op andere weekdagen.
Door een betrekkelijk langdurige storm
weer-periode was de aanvoer gering, waar
door de prijzen, o.a. van kabeljauw, zeer
stegen. Voor versche trawl-haring golden in
deze maand eveneens hooge prijzen.
In de maanden Juli en Augustus werd de 1
eerste trawlharing aangevoerd, waarvoor
goede prijzen konden worden gemaakt.
Teneinde een regelmatigen aanvoer van
trawlharing te verzekeren, pleegden de ree-
ders van de betreffende schepen overleg om
trent de binnenkomst.
In deze maand werden verschillende stoom
trawlers weer in de vaart gebracht.
Zoowel in September als in October wer
den zeer groote makreelvangsten aange
bracht, waarvoor meestal loonende besom
mingen konden worden gemaakt.
In de eerste helft van October was er voor
de kustvisschersvaartuigen een zeer goede
visscherij dicht op de Nederlandsche kust.
Ook in November was veel stormweer,
waardoor de prijzen, ook voor versche ha
ring, en de besommingen goed waren. In de
eerste twee weken'werd nog veel makreel
aangevoerd.
In tegenstelling met vorige jaren waren de
prijzen in December zeer goed; de prijzen
voor versche haring waren in deze maand
zeer hoog.
Ook in het afgeloopen jaar waren de re
sultaten -van de stoomtrawlers van het
groote type beter dan die der z.g.n. kust
stoomtrawlers. De uitkomsten van deze
laatste vaartuigen werden, evenals in 1934,
zeer ongunstig beïnfluenceerd door de Fran-
sche en Belgische invoerbepalingen, welke
vooral voor fijne visch als knellend worden
gevoeld, alsmede door de ook in het verslag
jaar toegenomen .vloot der motortrawlloggers
In 1935 kwamen binnen 1784 stoomtraw
lers tegen 1805 in 1934. Het stakingsjaar niet
medegerekend, is het cijfer van 1935 het
laagste van de crisisjaren.
De haringtrawlvisscherij, waaraan door
enkele te IJmuiden thuisbehoorende stoom
trawlers werd deelgenomen, had in de maan
den Juli, Augustus en September over het
algemeen vrij bevredigende resultaten.
Naar IJsland werd door geen der IJmui-
der stoomtrawelrs een reis ondernomen;
één stoomtrawler maakte twee reizen naar
de Lofodden, welke reizen echter geen be
vredigende resultaten opleverden.
Het gemiddelde vangstcijfer per reisdag
was in 1935 slechts weinig hooger dan in
1934; in 1935 bedroeg dit cijfer 1233 K.G. te
gen 1231 K.G. in 1934. Opvallend is de stij
ging van het gemiddelde vangstcijfer van
makreel. Dit is voornamelijk veroorzaakt
door de stijging van de makreelaanvoeren
door de groote schepen; van kleine schel
visch is het gemiddelde vangstcijfer zeer ach
ter uit gegaan.
Overigens moet wel in aanmerking wor
den genomen, dat de waarde dezer cijfers be
trekkelijk is, omdat het aantal reisdagen van
kuststoomtrawlers, trawlers van het middel
type en groote stoomtrawlers bij elkaar
worden geteld; een verandering in de samen
stelling van de varende vloot kan dus op het
gemiddelde vangstcijfer een invloed uitoefe
nen, welke vergelijking der cijfers over ver
schillende jaren zeer moeilijk maakt. De
cijfers geven dan ook niet meer dan een
tendenz aan.
De gemiddelde opbrengst per reisdag daal
de in het verslagjaar opnieuw en bedroeg
slechts f 190.terwijl deze in 1934 f 204,
bedroeg.
ZONDAGSDIENST DER APOTHEKEN.
De Zondagsdienst der apotheken wordt
Zondag waargenomen door de Kennemerapo-
theek aan den Wijk aan Zeeërweg. Deze apo
theek is tevens aangewezen voor den nacht
dienst in de komende week. De apotheek „Vel-
sen-Noord", Wijkerstraatweg 134 is Zondag
tot 8 uur nam. gesloten. In de komende week
is deze apotheek ook 's nachts geopend.
VER. VAN VRIJZ. HERVORMDEN.
De Ver. van Vrijz. Hervormden houdt Zon
dagmorgen half elf een buitendienst op het
terrein van den heer de Vries nabij de spoor
weghalte Velsen-Zeeweg.
Spreker is Dr. H. Faber met het onderwerp:
„Eenvoud" (Erasmus-herdenking)
EEN TROOSTREISJE VOOR DE
KINHEIMERS.
Het bestuur van Kinheim heeft het voorne
men opgevat, aan de spelers van het eerste
elftal mitsgaders de reserves een uitstapje aan
te bieden in den vorm van een bezoek aan
de T.T.-races in Assen.
NIEUWSTE DESSINS.
RUIME MODELLEN.
JOH. ELZER - TROMPSTRAAT 22.
(Adv. Ingez. Med.)
DIPLOMAZWEMMEN IN DE VELSER
ZWEMINRICHTING.
In de Velser zweminrichting hebben onder
leiding van den badmeester, den heer Fr
Beukman de volgende dames en heeren met
goed gevolg voor hun diploma gezwommen: H
Spoelstra, W. Voogt, G. van Muiden. A. Zui-
dema. G. Tieman. H. van Someren, W. van
der Kuil, A. Metselaar, C. Kooiman, P. Fier-
stra, J. Veuger, A. Kraayeveld, B. Laman, P
Bakker, C. Bloemendaal, A. Kramer, E. Gor
dijn, L. Kerkmeer, H. Don, H. List, P. J. Duin-
ker, G. Grapendaal, mevr. M. van der Plas-
Gouda, mevr. ZandstraGrimm, R. Rosier, A
Musters, J. Kraayeveld, P. Kramer.
Op Zondag 19 Juli zal weer afgezwommen
worden.
TURNVEREENIGING „IJMUIDEN".
1901—1936.
V.
De heer Dr. schrijft ons:
Gymnastiek volkszaak bij uitnemendheid,
dat was het parool van T. V. IJ.
Overal waar propaganda te maken was voor
de turnzaak, was T. V. IJ. tegenwoordig. En
niet alleen in eigen kring, maar ook verre
daarbuiten. De bonds- en gewestelijke uit
voeringen van het K. N. G. V„ jubilea van
zustervereenigingen werden meestentijds door
T. V. IJers bijgewoond. Ook aan wedstrijden
namen wij meermalen deel.
Zoo gaf T. V. IJ. acte de présence op: 29
November 1903 wedstrijd te Amsterdam. A. J
Meesters le prijs 80 M. snelloop met gewicht
van 25 K.G. in 18 sec. 8 Januari 1905 gymnas-
tiek-wedstrijd te Haarlem A. J. Meesters 6e
prijs van 54 deelnemers; 28 Mei 1905 Gewes
telijke uitvoering Edam. Estafetteloop 3e pr.;
29 Juli 1905 Bondsfeest te Apeldoorn; 29 Fe
bruari 1906. Uitvoering T. V. IJmuiden in
combinatie met de Harmonie Ver. „Concor
dia" ten bate van de afdeeling IJmuiden van
het Witte Kruis voor stichting eigen Wijk
gebouw; 8 Juli 1906 Gewestelijke uitvoering
te Zaandam; T September 1906. Uitvoering
en wedstrijd te Arnhem, alwaar J. Breed den
3en prijs polsstok-hoogspringen verwierf.
En zoo naderen wij den dag van ons eerste
lustrum, dat door ons werd gevierd onder de
gunstigste omstandigheden. Zeer zeker heeft
daartoe bijgedragen het uitstekende beleid
en beheer der bestuursleden, waardoor ook
de financieele toestand der vereeniging uit
stekend was, terwijl iedere functionaris ten
volle voor zijn taak berekend was. De onder
linge band liet niets te wenschen over. Er
heerschte een echte en ware turnersband.
Ter gelegenheid van dit eerste jubileum
werd op 2 December 1906 een schitterend ge
slaagde uitvoering gegeven, waarbij opnieuw
propaganda voor de turnzaak werd gemaakt
door uitgifte van het volgende geschrift:
„Ter Behartiging". Wanneer men aanneemt,
dat onze tijd veeleischend is, in bijna ieder
opzicht, èn voor den hand- èn voor den
hoofdwerker, dan is dit vooral van toepassing
op de verhoogde inspanning van lichaam en
geest beide.
Vooral den laatste wordt veelal een grootere
last opgelegd dan hij torsen kan. Vandaar
het kenmerkend teeken van onzen tijd, een
steeds toenemend aantal zenuwzwakke per
sonen.
Hoe daar verbetering in te brengen?
Slechts door het verbroken, zoo noodzake
lijke, evenwicht te zoeken te Herstellen, zijn
spieren te versterken door goed geregelde be
weging, en daarvoor is doelmatig aangewende
gymnastiek (geen éénzijdige sport) het beste
middel.
Wekelijks ter turnzaal of nog beter 's zo
mers "in de vrije lucht, worden alle spieren,
door oefeningen met en zonder toestellen, re
gelmatig versterkt, de geest opgewekt, (niet
overspannen) oordeel, besluit, wilskracht en
handeling worden bevorderd; de stofwisse
ling vermeerdert, en het hoofddoel der ge
zondheidsleer: „vrije, onbelemmerde werking
onzer longen es oefening der spieren onzer
borstkas" wordt naderbij gestreefd, zooal niet
bereikt.
Wilt ge U overtuigen, brengt dan een bezoek
op onzen oefeningsavond, gij zult er gastvrij
worden ontvangen. Turnt mede.
Laat u niet weerhouden door de meerdere
of mindere mate van geschiktheid van uw li
chaam, dat nog ongeoefend is.
Schaart u onder de turnbanier van T. V. IJ"
En uw lichaam en uw geest beide, zullen
er wel bij varen.
f§SF*" Vraagt onze prijzen voor groote ritten E I<
(Adv. Ingez. Med.)
CCLXIII
Het was gistermorgen op de Trawlerkade
een heel ander gezicht dan de vorige week.
Was het toen een en al rust, gisteren was
het een en al drukte en bedrijvigheid. Van
alle kanten trokken de zeelieden naar de
haven, beladen met hun oliezak, op weg om
hun oude plaats op hun 'boot weer in te ne
men en voorts was er de gewone drukte van
ijsladen. proviandeeren enz.
De schoorsteenen rookten weer, behalve
dan die van de motortrawlers, waar niets te
rooken valt. Maar ook aan deze schepen was
het kenbaar, dat ze klaar werden gemaakt
om naar zee te gaan.
Zoo is ook dit conflict weer achter den rug.
Na een maand van rust kunnen de visschers
weer visschen, de stokers weer stoken en de
tremmers weer tremmen; en wat er verder
aan boord valt te doen. Er is blijdschap in
IJmuiden over het einde van het conflict,
want nooit kwam een staking ongelegener
dan thans.
Die het meeste nadeel van de staking heb
ben ondervonden zijn wel de vischhandela-
ren. ook al mogen wij de nadeelen voor dë
reeders en de zeelieden niet wegcijferen.
Maar de naweeën worden het meest gevoeld
bij den handel en als de reeders en de zee
lieden de staking reeds weer vergeten heb
ben. zullen de handelaren er nog de wrange
vruchten van plukken.
Het einde kwam vrij onverwacht.
Waardoor?
Ik weet het niet. Tijdens het warme weer
hadden de reeders geen haast, want toen
was er weinig kans op een goede reis. Het
frissche weer, dat wat betere kansen voor
een goede reis bood, heeft ongetwijfeld het
einde verhaast. Dan was er ook ik mag
het nu wel verklappen het verlangen van
een aantal reeders, om toe te geven, welk
aantal steeg naarmate het conflict duurde.
En aan de andere zijde heeft de mededee-
ling van minister Slingenberg, dat met de
uitbetaling van den steun weer zou worden
begonnen zoodra de staking over was, de
stakers over een moeilijk criterium gehol
pen.
Is het voor het bedrijf in 't algemeen een
geluk, dat de staking ten einde is, in het bij
zonder geldt dit de trawlharingvisscherijIk
heb nog niet gehoord, of er trawlers op de
haring zullen gaan, maar gezien de prijzen
die deze week voor de door een paar Duit
sche trawlers aangebrachte haring werden
betaald, mogen we verwachten, dat het er
wel spoedig van za! komen. Het trawlharing-
seizoen is nog lang niet de slechtste tijd van
't jaar. Deze tijd toch valt samen met de
groote haringvisscherij. een periode waarin
het aantal trawlende loggers betrekkelijk
gering is, wellicht een 60-tal minder dan
buiten deze periode; voorts worden er eenige
trawlers door aan de gewone visscherij ont
trokken, wat de mogelijkheden voor deze
visscherij weer beter maakt.
Als we nu maar niet al te gauw weer wor
den overvallen door een hittegolf.
De loggers hebben niet weinig profijt van
de staking getrokken. Vooral die welke met
rondvisch aan de markt kwamen, maakten
uitstekende reizen. De KW 76 met ruim f 2400
en de KW 74 met ruim f 2200 hebben bewe
zen, dat deze schepen het ver kunnen bren
gen. Ook in letterlijken zin, tenminste in
den zomer.
Volle kracht vooruit!
PIETERMAN.
Het Italiaansche schip „Pascoli" was het eerste schip uit Italië, dat na de
opheffing der sancties weer in de Londensche haven kwam.
SCHOONHEIDSCOMMISSIE.
De eerstvogende vergadering der Schoon
heidscommissie voor de gemeente Velsen, zal
worden gehouden op Woensdag 15 Juli 1936,
ten kantore van het Bouw- en Woningtoe
zicht.
Spreekuur der commissie van 10.30 tot 11,30
uur
DE SCHADE VAN DE CONDOR.
Zooals men weet, heeft eenigen tijd gele
den de stoomtrawler Condor op een wrak
gestooten.
Bij een onderzoek in het dok is gebleken,
dat de bodem door dit ongeval zoodanig
beschadigd is, dat repareeren niet loonend
is. De Condor zal dus vermoedelijk haar tijd
wel gehad hebben.
KOSTELOOZE RÏJWIELMERKEN
De Ontvanger der Directe Belastingen enz.
te IJmuiden, deelt mede, dat voor hen, die
niet in de gelegenheid zijn, zich op de gewone
kantooruren (9—12.30 uur en 2—4 uur) te zij
nen kantore te vervoegen ter indiening van
eene aanvraag tot afgifte van een kosteloos
rijwielbelastingmerk 1936-1937, zitting zal
worden gehouden op Vrijdag 17 en 24 Juli 1936
ten belasting-kantore, Kennemerlaan 64, des
avonds van 7 tot 9 uur.
EXAMEN M.U.L.O. AMSTERDAM
Voor het Mulo-examen a slaagden te Am
sterdam: J. J. Dalenoord, Haarlem, J. R.
Meeuwenoord, Haarlem, M. C. Boelhouwer
Vogelenzang, A. de Wijs, Haarlem, T. Lohmann
Haarlem, B. W. Biesheuvel, Spaarndam en
H. J. M. L. Ooms, Haarlem.
Voor het examen b. slaagden:
C. J. de Groot, IJmuiden, P. H. v. d. Broek,
Velsen, J. W. Bovenschen, Beverwijk J F a'
Evers, Beverwijk, C. J. van der Putten, Haar
lem, C. van den Outenaar, Heemskerk, N.
Bakker, Haarlem L. J. Hagen Haarlem, Ft F
Huizinga Haarlem en A. Sietses, Haarlem.
