Vele wegen zullen naar Schiphol leiden.
Snelle verbindingen met Kennemerland,
Gooi en Zuid-Holland zijn op komst.
Het uitbreidingswerk vordert snel.
Schepen der K. N. S. M. nemen
vluchtelingen aan boord.
Te Barcelona en Malaga.
Acht dooden bij twee vlieg
ongelukken.
Het BorgstellingsfonHs voor
Haarlem.
Een nieuwe industrie te
Haarlem.
Vragen over geweigerde
radiolezing.
DONDERDAG 30 'JUC1 1936
Nederlandsehe auto in
Luxemburg verongelukt.
Gestolen goederen opgespoord
Gemeentebegrooting van
Amsterdam voor 1937.
Mr. A. M. Joekes spreekt over
internationale samenwerking.
Confiscaties te Barcelona.
HONKBAL
Op deze kaart zijn de wegen, die worden aangelegd en gedeeltelijk al klaar zijn
en een snelle verbinding met Schiphol mogelijk maken, duidelijk zichtbaar.
Er was eens een tijd, dat een paar-
detrammetje over het Overtoom-
schutsluisje in Amsterdam en langs
den Sloterstraatweg naar Sloten
rolde, tot groote stagnatie van alle
verkeer wanneer de wagens moesten
worden gekeerd. Daarna was er een
tijd, dat een Fordje een voertuig, dat
nadrukkelijk tram genoemd werd,
naar het dorp aan de Ringvaart
sleepte en er in den weg een tol was.
Het is maar gelukkig, dat er toen
nog geen vliegtuigmotoren boven de
koeienkoppen in de Haarlemmer-
meersche weiden daverden en dat
de K.L.M. daar nog niet bestond
zooals zij thans is, want dan had zij
met de handen in het haar gezeten
over het vraagstuk hoe haar vele
passagiers naar en van het vliegveld
te vervoeren.
In de zestien jaar, dat zij nu bestaat, zal
de kwestie toch wel moeilijk genoeg zijn ge
weest, maar zij heeft de zorgen overleefd en
vooral in de laatste jaren zijn ex enorme
verbeteringen in de verbindingen met Schip
hol gekomen. Het was wel noodig. Het kwam
dikwijls voor dat de reis naar het vliegveld
en er vandaan naar de plaats van bestem
ming langer duurden dan de heele luchtreis
zelf. Toen lag Schiphol ver van alle groote
steden.
Het K.L.M.-busje, dat tusschen het Leid-
scheplein in Amsterdam en het stationsge
bouw der K.L.M. dienst deed, had een uur
noodig om over de Overtoom en de smalle
landweggetjes, via Sloten naar de luchtha
ven te komen.
Vanuit het Gooi was Schiphol vrijwel niet
langs directe wegen te bereiken. Uit Haar
lem komende moest men smalle polderwe
gen berijden, of over Amsterdam gaan, een
heel eind om. Aan een vluggen tocht van
Den Haag naar Schiphol viel niet te denken.
Langzamerhand kwam er verbetering.
Waar men eerst van Sloten den dijk langs
de Ringvaart moest volgen om naar het
vliegveld te komen, een meer dan slechte
weg vol diepe gat,en en verraderlijke bulten,
kon men na 1928 den Schipholweg volgen,
die na verbreeding en asphalteering van den
vroegeren Spaarnwouderdwarsweg was ont
staan.
Aangezien meteen het overige deel van den
Spaarnwouderdwarsweg tot zes K.M. ten
Westen van Sloten was verbeterd, was Schip
hol vanuit Haarlem ook makkelijker te be
reiken, dan via Hoofddorp of Halfweg en
Sloten. Naar den Gooikant was men even
wel nog lang op smalle wegen aangewezen.
Al eenige jaren is de toestand be
reikt, waarin Schiphol niet meer zoo
geïsoleerd is. Van alle zijden kan de
eerste vlieghaven van Nederland al
worden benaderd.
Tal van wegen, die nu goed vol
doen, leiden er heen. Maar men
heeft ook rekening te houden met
de toekomst en met uitbreidingen.
Daarom is het wegenplan, dat al ge
deeltelijk uitgevoerd is en in uitvoe
ring is of zal komen, zoo buitenge
woon gunstig voor Schiphol.
In de eerste plaats is er het groote werk:
de „autostrada" AmsterdamDen Haag Zoo
wel nabij Rijns burg bij Sassenheim, als bij
Amsterdam's luchthaven, als over verschil
lende wegen in de Haarlemmermeer zijn de
viaducten voor den grooten, ononderbroken
rijksweg gereed en aan de opritten voor die
viaducten is men druk bezig.
Het stuk tusschen den ringdijk om Am
sterdam en het viaduct over den Schiphol
weg is in gebruik, sinds November. Het zal
altijd betrekkelijk gesproken, niet lang meer
duren of de Hagenaar zal met een snellen
wagen Schiphol in een half uur kunnen be
reiken. Als deze weg klaar is, zal het ook
voor Haarlemmers, Heemstedenaren, Benne-
broekers, Hillegommers enz. makkelijker zijn
vlug in Schiphol te komen, daar zij dan niet
langer de smalle holliggende wegen tusschen
den Kruisweg en door de Haarlemmermeer
en den Spaamwouderweg hoeven te volgen,
of over den weg langs de Ringvaart van
Aalsmeer af moeten omrijden, doch voorbij
Hoofddorp op den grooten verkeersweg kun
nen gaan rijden.
Voor Haarlem zal dan tevens een groote
verbetering zijn, dat men niet langer over
den weg langs de Ringvaart tusschen het
bestaande einde van den Spaamwouderweg
bij een der Liedeforten, over de Nieuwe Brug
over de Ringvaart (die intusschen al aardig
verouderd is) en langs de Zomervaart zal
moeten rijden. Een nieuwe weg zal namelijk
een directe aansluiting tot stand brengen
tusschen den Spaamwouderweg en de Bui-
tenrustbrug. De totale afstand naar Schip
hol zal dan niet veer meer dan vijftien kilo
meter zijn en de taxidienst die tusschen
Haarlem en Schiphol loopt zal er dus nog
korter over doen dan nu.
De verbinding met het Gooi zal eveneens
heel wat gemakkelijker worden. Een mo
derne verkeersbrug is kort geleden geopend
nabij het fort dat vlak bij Schiphol aan den
Noordoostkant ligt. Hier was eerst een pont-
veer, dat natuurlijk op drukke dagen den
stroom van het verkeer dat langs den ta
melijk smallen weg van Ouderkerk naar
Amstelveen en naar Schiphol kwam, niet
kon verwerken. Nu worden in dien weg een
paar nieuwe gedeelten ingelascht, de smalle
stukken verbreed en het geheel gemoderni
seerd, terwijl een verbinding met Diemen zal
worden uitgevoerd, vanwaar men via den
modernen Amersfoortsohen Straatweg al
gauw in het Gooi is
Dit is de eene weg, die Schiphol voor het
snelverkeer van alle kanten openstelt.
De tweede ligt Zuidelijker. Hij begint met
den Kruisweg van de Haarlemmermeer, loo-
pende van Heemstede tot Aalsmeer. Door
verbinding met het Utrechtsche en Gooi-
sche bestond vrijwel niet. Vooral het weg-
deel tusschen Kudelstaart en Uithoorn is
berucht. Volgens het wegenplan zal een pri
ma weg daarvoor in de plaats komen, die zal
doorloopen tot in het Gooi.
Verder zijn er nog ontwerpen voor wegen
van Amsterdam rechtstreeks door de polders
van Zuid-Holland naar Rotterdam, terwijl
ook een weg naar Utrecht is uitgemeten.
Zoo zal dan, naar de heeren U. F.
M. Dellaert, havenmeester van Schip
hol en Thomson, de stationschef van
het vliegveld meedeelden op de pers
conferentie die Dinsdag werd gehou
den en waarbij ook de perschef der
K.L.M. de heer J. A. Ages aanwezig
was, Schiphol in het centrum komen
te liggen van een heel net van mo
derne eerste klas wegen, die een
snelle verbinding vormen met het
Gooi, met Kennemerland en ook met
Zuid-Holland. Het zal zoowel van
Bussum en Hilversum uit als van
Den Haag uit binnen de drie kwar
tier kunnen wordeh bereikt.
De uitbreiding van 't vliegveld verkeert op
het oogenblik in een gevorderd stadium. Om
de groote, groene vlakte sluit een enorm
donker veld. De zware bonken klei liggen te
wachten op bewerking door de Nederland-
sche Heide Maatschappij, die het veld „be-
vliegbaar" zal maken. Waar tot nu toe de
afmetingen 800 bij 800 meter waren zullen
zij in de toekomst 1600 bij 1200 meter be
dragen. In westelijke richting is 800 m. land
bij het vliegveld getrokken dat thans tot
zeer dicht aan den nieuwen weg naar Den
Haag reikt. In zuidelijke richting heeft men
er 400 M. bijgetrokken.
In dit stuk land liggen 200 kilometers
draineerbuis. Om de zeven meter zijn buizen
gelegd, die voor een ruime afwatering moeten
zorgen. Aan den Schipholweg in het noord
westen van het vliegveld is door de K.L.M.
een pomp-stationnetje gebouwd dat het
overtollige water zal moeten wegwerken.
Zoo is dan over eenigen tijd Schiphol een
vliegveld geworden dat in grootte met vele
buitenlandsche luchthavens kan wedijveren.
Het zal kunnen voldoen aan de strengste
eischen die aan een modern vliegveld kun
nen worden gesteld; uit alle windrichtingen
zullen de vliegtuigen uit verschillende lan
den van Europa hier onder vrijwel alle om
standigheden kunnen dalen.
En dan wacht den reizigers een prima
lunch of diner in het gezellige nieuwe restau
rant, dat boven het hoofdgebouw ligt.
Van hieruit zullen zij op hun gemak, aan
de welvoorziene disch gezeten, de toestellen
kunnen zien opstijgen en landen, de trac
tors zien af- en aanrijden.
Of in den daktuin, die ook is aangelegd,
van het mooie weer en het vergezicht over
de wijde poldervlakte kunnen genieten.
Nog een Nederlandsch schip naar Spanje?
AMSTERDAM, 29 Juli. Naar wij
vernemen is de „Agamemnon" van
de Kon. Ned. Stoomboot Mij., welk
schip in overleg met de regeering
naar Barcelona was gezonden om
daar vluchtelingen aan boord te ne
men, gisteren met 47 passagiers uit
deze stad naar Marseille vertrokken.
Voorts is het s.s. „Tiberius" van de
zelfde maatschappij gisteren van
Malaga vertrokken, waar 17 passa
giers zijn opgenomen, die naar Lis
sabon worden vervoerd, of het hier
uitsluitend Nederlanders betreft, is
niet bekend.
Wij vernemen voorts dat de K.N.
S.M. nog een derde schip ter beschik
king van de regeering heeft gesteld,
voor zoover het noodig mocht blij
ken om deze week ook in Valencia
vluchtelingen aan boord te nemen.
Angstige parachutist veroorzaakt ongeluk.
Uit Wladiwostok wordt gemeld, dat een
leerling-parachute-springer, die niet durfde
springen, een vliegtuig heeft doen verongeluk
ken. Hij stond op den vleugel, doch durfde
zich niet omlaag te werpen, met het gevolg,
dat de bestuurder de macht over het toestel
verloor, zoodat het omlaag stortte. De vier in
zittenden kwamen allen om het leven.
Nabij Chartres in Frankrijk is een bombar
dementsvliegtuig omlaag gestort. Vier der in
zittenden zijn om het leven gekomen. Een wist
zich met behulp van zijn valscherm te redden.
EXAMENS MULO HAARLEM.
Geslaagd 27 Juli 1936.
H. R. Vos, Haarlem; J. L. Sterke, Haarlem;
C. Schut, Zandvoort (dipl. B); A. J. Nijhof,
Overveen; W. van Kessel, Velsen; C. K. v. d.
Werff, Zandvoort; M. Piek. Zandvoort; M. C.
Linders, Haarlem; A. M. Koopman, Heemstede;
F. Valenkamp, Heemstede; J. W. Wiegand,
Heemstede; J. Meeuwig, Hoofddorp; J. den
Boef, Hoofddorp; W. E. M. Hout, Velsen; P.
C. Roos, Velsen; B. Glendenning, Heemstede;
P. v. d. Bos, Haarlem; A. Molhoek, Haarlem;
M. H. E. Linke, Haarlem; Th. van Ledden Hul
sebosch, Haarlem.
Geslaagd 28 Juli 1936;
F. H. Heyerman, Haarlem; J. A. Remmé,
Haarlem; J. Zalm, Haarlem; S. v. d. Bos,
Zandvoort (dipl. B)A. Th. Arons, Haarlem;
P. J. Griffioen, Haarlem; A. Rose, Haarlem; P.
Eekhout, H'lem; J. R. C. Schipper, Beverwijk;
B. de Groot, Beverwijk; A. Löwensteyn, Heem
stede; E. J. Diepenhorst, Haarlem; M. B.
Bouckaert, Haarlem; E. C. van Groningen,
Heemstede; J. Broerse, Haarlem (dipl. B); J.
Verbeek, Bloemendaal; C. H. T. Th. de Brou
wer, Heemstede; J. Berghuis, Heemstede.
De bekende Paitroxmoien „De Eenhoorn", te
Zuid Schalkwijk, blijft, zooals wij meldden,
behouden en zal worden hersteld, dank zij de
medewerking van verschillende Haarlemsche
vereenigingen, die financiëelen steun hebben
toegezegd.
VRIJDAG 31 JULI
HILVERSUM I, 1875 M.
8— VARA 2— AVRO 4.— VARA
8.00 VPRO, 11.00—12.00 VARA.
8.Gram.pl. 10.Morgenwijding VPRO.
10.15 Voordracht en gram. muziek. 12.De
Violiers en gram.pl. 2.Voordracht 2.30 Orgel
concert 3.Dansmuziek (gr.pl.) 4.Gram.pl.
5.Voor de kinderen 5.30 Gram.pl. 6.15
Schaakcauserie 6.20 VARA-orkest 7.15 Gram.-
platen. 7.50 Berichten ANP. 7.57 Herh. SOS-
Berichten. 8.Vrijz. Gods. Persbureau. 8.05
Cursus „Het beloofde land". 8.30 Concert. 9.—
„De mensch en het wetensch. leven". 9.30 Ver
volg concert. 10.Lezing en declamatie.
10.30 Gram.pl. 10.40 Avondwijding 11.Be
richten ANP. 11.05 Jazzmuziek (gr.pl.) 11.35
12.Gram.muziek.
HILVERSUM II, 301 M.
Algemeen Programma, verzorgd door
de NCRV.
8.Schriftlezing 8.159.30 Gram.pl. 10.30
Morgendienst 11.0012'.Cello-recital 12.15
Gram.pl. 12.30 Ensemble Van der Horst en
Gram.pl. 2.Gram.pl. 2.30 Chr. lectuur 3.
3.45 Gram pl. 4.Piano-recital en gram.pl.
4.45 Gram.pl. 5.30 Zang en piano. 6.30 Tuin-
bouwpraatje 7.Berichten 7.15 Literair half
uur. T.45 Reportage 8.Berichten ANP 8.15
Arnhemsche Orkestvereeniging mmv. solist.
9.Causerie over het zeilen. 9.30 Vervolg con
cert (om 10.05 Berichten ANP). 10.3011.30
Gram.pl. Hierna Schriftlezing.
DROITWICH, 1500 M.
11.20 Orgelspel 11.50 Callender's orkest 12,50
Dansmuziek 1.35 Birminghamsch Philh. Strijk
orkest 2.20 Het Garrick Theater-orkest. 3.20
Het BBC-Northern-orkest mmv. solist. 4.20 E.
Colombo's orkest 4.50 Reportage 5.50 Het
Krish-Septet. 6 20 Berichten 6.50 BBC-orkest.
7.35 E. Pini's tango-orkest 8.05 Reportage 8.50
Revue-programma 9.50 Berichten 10.20 Cau
serie over de zeevisscherij. 10.40 Het BBC-
Theater-orkest mmv. solist 11.3512.20 Dans
muziek.
RADIO-PARIS, 1648 M.
7.20 en 8.20 Gram pl. 11.20 en 12.35 Con
cert 2.50 en 4.20 Gram.pl. 5.50 en 6.50 Orkest
concert 8.20 Vocaal kwartet 9.05 Operetteuit
zending. 11.051.05 Orkestconcert
KEULEN, 456 M.
6.20 Populair concert. 8.20 Trioconcert en
zang. 9.20 Bruinierkwartet en solisten 10.20
Volksliederen en -dansen. 11.20 Kwintetcon
cert en Blaas-ensemble 12.05 Reportage 12.20
Reportage en Orkestconcert 2.20 Gram.pl. 3.20
Voor de jeugd. 4.20 Gram.pl. 6.20 Reportage.
Populair concert. 8.30 Wagner-concert mmv.
solisten. 10 201.15 Zie Deutschlandsender.
BRUSSEL, 322 M.
12.20 Omroeporkest 1.302.20 Gram.pl.
5.20 Salon-orkest 6 20 Gram.pl. 6.35 Omroep
orkest. 7.20 Dito. 8.20 Gram.pl. 8.50 Operette
uitzending 11.00—11.20 Gram.pl.
BRUSSEL, 484 M.
12.20 Gram pl. 12.50 Dansmuziek. 1.30 Salon
orkest 1.50 Klarinet-recital 2 002.20 Gram.pl.
5.20 Zang en piano 5.35 Gram.pl. 6.35 Gram.pl.
6.50 Piano-recital 7 35 Gram.pl. 8.20 Sympho-
nie-concert. 10.3011.20 Gram.pl.
DEUTSCHLANDSENDER, 1571 M.
8.30 Wagnerconcert mmv. solisten 10.20 Be
richten 10.35 Olympisch nieuws. 10.50 Dans
muziek en Schrammelmuziek 12.25 Reportage
12.351.15 Kamermuziek.
Zooals onze lezers weten heeft de secretaris
van de Kamer van Koophandel, jhr. dr. J. C.
Mollerus, in een der laatste zittingen dezer
Kamer uitvoerige mededeelingen gedaan
over de oprichting van het Borgstellingfonds,
waarvan de bijzonderheden in ons blad gepu
bliceerd werden.
Dinsdag is de acte gepasseerd voor dit Borg
stellingsfonds, uitsluitend voor consumptieve
doeleinden voor de stad Haarlem.
Hiermee is de grondslag voor dit fonds, dat
een apart bestuur heeft, gelegd. Maar de in
terne organisatie is nog niet gereed gekomen.
Eerst als die klaar is kan het fonds in wer
king treden.
Eenigen tijd geleden hebben wij mededee
lingen gedaan over de aanstaande vestiging
van een nieuwe industrie te Haarlem.
Naar wij thans vernemen is de voormalige
fabriek van ijzer en staafwerken aan het
Noorder-Buitenspaame verhuurd aan de fir
ma „Het Westen" te Amsterdam, die er een
meubelfabriek in zal openen.
Het Tweede Kamerlid Westerman heeft
aan de ministers van binnenlandsche zaken
en van handel, nijverheid en scheepvaart de
volgende schriftelijke vragen gesteld.
Is het den minister bekend, dat de radio-
omroep controle commissie aan mr. dr. W.
J. A. Nijgh toestemming geweigerd heeft om
op 23 Juli jl. voor de P. H. O. H. I. een lezing
te houden over de figuur van den Italiaan-
schen minister-president Mussolini?
Zijn de ministers bereid aan deze commis
sie mede te deelen, dat zij het oordeel van de
commissie als zoude deze lezing, waarin voor
den huidigen Italiaanschen minister-president
en het huidige Italiaansche regeerstelsel
waardeering wordt uitgesproken, zonder meer
verboden behoort te worden, niet deelen, te
minder nu van de zijde der Nederlandsehe
regeering door de zending van twee hoofd
ambtenaren naar Rome getracht wordt de
oude economische banden met Italië weder
opnieuw aan te knoopen?
Eindhovenaar om het leven gekomen.
EINDHOVEN, 29 Juli. Gisternamiddag
is op de Luxemburgsch-Belgische grens een
auto, waarin zes Nederlanders zaten, ver
ongelukt. Hierbij is de 47-jarige heer F. van
Agt, textielfabrikant te Eindhoven, die den
wagen bestuurde, om het leven gekomen.
Zijn schoonzuster, mejuffrouw Ropke uit
Amsterdam werd ernstig gewond, terwijl de
drie kinderen van den heer van Agt en een
inzittend nichtje, mejuffrouw van Pinsteren
uit Amsterdam, lichte verwondingen oplie
pen. De oorzaak van het ongeluk is onbe
kend. De heer van Agt was weduwnaar.
Vermoedelijke daders van inbraak te
Amsterdam aangehouden.
AMSTERDAM, 29 Juli. De politie van
het bureau Warmoesstraat heeft twee per
sonen gearresteerd, die er van worden ver
dacht betrokken te zijn bij een inbraak, die
onlangs is gepleegd in een perceel aan de
Rechtboomsloot. Uit de opslagplaats werd
een groote hoeveelheid manufacturen gesto
len tot een waarde van vijf a zes duizend
gulden. Twee personen, die verdacht werden
meer van de inbraak te weten en die de po
litie terdege in het oog hield, gingen giste
ren een winkel in de binnenstad binnen.
Zij droegen een zwaar pak en het was ken
nelijk de bedoeling den inhoud te koop aan
te bieden Zij werden gearresteerd en naar
het bureau overgebracht. Het pak bleek in
derdaad een deel van de gestolen manufac
turen te bevatten Bij een huiszoeking, ver
richt bij de gearresteerden, werd een groot
deel van het gestolen goed gevonden. De
twee arrestanten-recidivisten beweren de
manufacturen van een onbekenden man te
hebben gekocth.
Wat de crisis aan de hoofdstad gekost heeft.
In het kamp op Saxenheim der Vrijzin
nig-Democratische Jongeren Organisatie
hield de hoofdkampleider Mr. A. M. Joekes
gistermiddag een inleiding over nationalis
me en internationale samenwerking.
De heer Joekes sprak over de twijfel aan
de mogelijkheid van internationale samen
werking, die de laatste jaren gerezen is.
Spr. noemde het nationale volksbestaan
-een wezenlijke factor in de samenleving.
Maar wat is het criterium voor het natio
nale. voor de onderscheiding tusschen de af
zonderlijke volkeren?
De grondslag van het nationale volksbe
staan moet gezocht worden in de samen-
hoorigheid en de lotsverbondenheid, die het
resultaat zijn van verscheidene factoren,
waarbij de gemeenschappelijke geschiedenis
en cultuur op den voorgrond staan.
Conflicten kunnen in het internationale
verkeer evenmin worden vermeden als tus
schen de leden van een volk, maar zooals
daar de politie, zoo dient op internationaal
gebied een algemeene rechtsorganisatie te
voorkomen, dat deze conflicten met wapen
geweld worden beslecht.
De internationale samenwerking dient niet
slechts van staatkundigen aard, maar even-'
zeer van socialoen en economischen aard te
zijn. De staatkundige samenwerking is on
der de huidige omstandigheden van het
meeste belang, en vindt sedert 1919 haar be
lichaming in den Volkenbond.
Mr. Joekes ging vervolgens de verschil
lende oorzaken na van het falen van den
Volkenbond in de recente geschillen.
In de eerste plaats zal er voor moeten
worden gezorgd dat de Volkenbond algemeen
wordt. Het ontbreken van staten als Duitsch-
land en de Vereenigde Staten vormt thans
een ernstige belemmering.
Voorts moet de openbare meening worden
opgevoed in den geest van internationale
samenwerking.
Op deze met aandacht gevolgde lezing
volgde nog een langdurige en zeer geanh
meerde nabespreking.
AMSTERDAM, 29 Juli. De gemeentebe
grooting voor 1937 is gereed. De wethouder
voor de financiën, de heer Jac. Rustige
heeft, zooals dat jaarlijks gebruikelijk is, ten
stadhuize aan de pers er een uiteenzetting
van gegeven.
Zooals begrijpelijk is het samenstellen van
deze begrooting niet gemakkelijk geweest.
De moeilijkheden om het evenwicht tusschen
inkomsten en uitgaven te bewaren nemen
nog steeds toe.
In zeer belangrijke mate demonstreert zich
de invloed van de crisis in de uitgaven voor
steun.
De steun was in normale jaren te stellen
op 6 a 7 millioen, terwijl dit voor 1936 be
droeg: f 30.850.000.
Gemiddeld wordt per week dus f 600.000
aan steun uitgekeerd.
Weliswaar draagt de regeering bij, maar
desondanks vormen de uitgaven voor steun
en ook voor werkverschaffing nog een enor
me last op de begrooting.
Mocht in 1931—'32 uit het Gemeentefonds
een uitkeering verkregen worden van rond
f 18 900.000, ondanks de stijging van het aan
tal inwoners mag thans op slechts fl4.000.000
gerekend worden, of 5 millioen minder.
Ook de opbrengst der belastingen is sterk
verminderd.
Ook de financieele uitkomsten van de be
drijven vertoonen een achteruitgang.
De totale schade, welke Amster
dam over de jaren 1931 tot en met
1936 ten gevolge van de crisis heeft
geleden, kan zonder overdrijving ge
steld worden op f 150.000.000.
Er zijn dus wel zeer ingrijpende maatre
gelen noodig geweest. Op den gewonen dienst
alleen is 31 millioen bezuinigd. De perso
neelsuitgaven dragen hiervan een belang
rijk deel.
Wat de begrooting 1937 betreft deelde de
wethouder mede, dat het voorontwerp een
te kort gaf van f 14.250.000.
Om in dit tekort te voorzien zijn alle pos
ten met de betrokken diensthoofden nage
gaan.
Er bleef toen nog een tekort van f 12.900.000,
een bedrag dat nog aanzienlijk grooter is
dan het maximum-bedrag van de extra- en
de belastingbijdrage uit het Werkloosheids-
subsidiefonds nl. f 9.928 000.
Nadat dit bedrag op de begrooting was
gebracht hebben B. en W. om in het res-
teerende tekort te voorzien besloten een on
geveer gelijk bedrag als in 1936 niet-jaar-
lijksch terugkeerende middelen aan te wen
den. nl. vermindering der afschrijvingen bij
de telefoon f 1.280.000. te beschikken over
reserves ad f 1.200.000 en schrapping van bij
dragen aan den kapitaaldienst ad f 570.000.
Of in bet geheel f 3.050.000.
De geheele begrooting sluit dan aan in
komsten en uitgaven met een bedrag van
f 129.381.957.
MARSEILLE, 29 Juli (A. N. P.).
De vertegenwoordiger van de General Mo
tors en Ford te Barcelona, William Butler, is
te Marseille aangekomen. Hij verklaarde, dat
de Catalaansche regeering de eigendommen
van beide maatschappijen te Barcelona in
beslag heeft genomen.
Ook de bankrekeningen, waarvan de maat
schappijen hun employé's uitbetalen, zijn in
beslag genomen.
COMPETITIESTANDEN.
Na de Zaterdag en Zondag gespeelde wed
strijden is de stand der Haarlemsche negen
tallen als volgt:
Eerste klasse.
gesp.
gew.
gel.
verl. pnt.
H. H. C. I
6
5
1
0 11
Haarlem I
7
5
0
2 10
E. D. O. I
7
4
0
3 8
V. V. G. A. I
7
4
0
3 8
Blauw Wit I
6
2
0
4 4
Quick I
6
1
1
4 3
Ajax I
7
1
0
6 2
Tweede klasse A.
gesp.
gew.
gel.
verl. pnt.
R. C. H. I
9
7
0
2 14
A. M, V. J. I
8
6
0
2 12
Catchers I
8
5
0
3 10
Duvianen I
8
3
0
5 6
H. H. C. II
8
3
0
5 6
Shell I
7
0
0
7 0
In deze afdeeling nadert de competitie dus al
haar einde. R. C. H. moet nog spelen: uit tegen
Shell, A. M. V. J„ nog: uit tegen Catchers
en Shell, Catchers nog. thuis tegen A. M. V. J.
en uit tegen H. H. C. II.
Daar R. C. H. in elk geval wel van Shell
winnen zal is de kans groot dat R. C. H. en
A. M. V. J. met een gelijk puntenaantal zullen
eindigen. Echter bestaat ook nog de kans dat
A. M. V. J. van Catchers verliest, de vorige
uitslag was 26—22 voor A. M. V. J.). In dat ge
val is R. C. H. nog kampioen van 2 A.
ShellR. C. H. en CatchersA. M. V. J. zijn
beide vastgesteld op 1 Augustus.
Tweede klasse A.
gesp. gew.
gel. verl. pnt.
Haarlem II
8
7
0 1 14
A. F. C. I
8
6
0 2 12
D. E. V. I
9
6
1 2 13
E. D. O. II
8
4
0 4 8
Z. R. C. I
10
2
1 7 5
V. V. G. A. II
9
0
0 9 0
Hier is het einde nog meer nabij. Z. R. C. is
zelfs al uitgespeeld. Haarlem II moet nog
spelen: thuis tegen E. D. O. II en uit tegen
A. F. C„ A. F. C. nog thuis tegen Haarlem II en
uit tegen V. V. G. A. II, D. E. V. nog: uit tegen
E. D. O. II. Daar A. F. C. stellig van V. V. G.
A II wint en dan 14 punten bezit en D E. V. wel
kans heeft om van E. D. O. II te winnen en
dan 15 punten bezit, zal Haarlem II beide
wedstrijden moeten winnen om kampioen te
kunnen zijn.
Derde klasse A (Haarlem)
gesp. gew. gel. verl. pnt.
E. D. O. III 8 6 0 2 12
Schoten I 8 5 0 3 10
Haarlem III - 9 5 0 4 10
R. C. H. II 7 4 0 3 8
I. V. O. 7 2 0 5 4
Swastika 7 10 6 2
Derde klasse B (Haarlem)
gesp. gew. gel. verl. pnt,.
D. E. V. II 8 6 0 2 12
Duvianen n 8 5 0 3 10
R. C. H. III 8 5 0 3 10
E. D. O. IV 8 4 0 4 8
Schoten II 8 4 0 4 8
E. D. O. V 8 3 0 5 6
R. C. H. IV 8 10 7 2
