HETNIEUWE AVONDBLAD
2Ie JAARGANG No. 227
VRIJDAG 31 JULI 1936
De Daders.
IJMUIDEN
De déconfiture der Boaz-Bank
te IJmuiden.
Aanrijding op den Rijks
straatweg.
WIELRIJDEN.
De Tour de France.
OLYMPISCHE SPELEN.
IJMUIDER COURANT
ABONNEMENTEN: per week 10 ets., per maand
40 cents plus iy2 cents incasso, per kwartaal f 1.20
plus 5 cents incasso, losse nummers 3 cents.
Kantoor: Kennemerlaan 42 - IJmuiden, Telef. 5301
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen.
Uitgave Lourens Coster, Maatschappij voor Courantuitgaven en Algemeene Drukkerij N.V.
Directie: P. SU. PEEREBOOM en ROBERT PEEREBOOM
AD VERTENTIëN1—5 regels ƒ0.75. Elke regel meer
15 ct. Bij abonnement belangrijke korting. Adverten
ties van Vraag en Aanbod 1-3 regels 25 ct., elke regel
meer 10 ct. Ingezonden mededeelmgen dubbele prijs.
ALLE AD VERTENTIëN, OPGEGEVEN VOOR DIT BLAD, WORDEN KOSTELOOS OPGENOMEN IN DE NEVEN-EDITIE HET NIETJWE AVONDBLAD DE KENNEMER COURANT.
Alle abonnés van dit blad zijn, zoodra zij 14 dagen ais zoodanig in de registers
zijn ingeschreven en verder op voorwaarden, die van tijd tot tijd gepubli
ceerd en ten kantore van dit blad gratis verkrijgbaar zijn, kosteloos ver
zekerd tegen de gevolgen van ongevallen voor de navolgende bedragen
ƒ2000.- bij algeheele invaliditeit; ƒ600.- bij overlijden; ƒ400.- bij verlies van
een hand, voet of oog; ƒ250.- bij verlies van een duim; ƒ150.- bij verlies van
een wijsvinger; 50.- bij verlies van een anderen vinger; 30.- bij breuk van
boven- en/of onderarm; ƒ30.- bij breuk van boven- en/of onderbeen. Ten
gevolge van spoor-, tram- of autobusongeval; ƒ5000.- bij overlijden van man
en vrouw beiden; ƒ3000.- bij overlijden van den man alleen; ƒ2000.- bij
overlijden van de vrouw alleen. Opvarenden van visschers-, marine-vaar
tuigen enz. ƒ400.- bij verdrinkingsdood door ongeval tijdens de vaart,
tot een maximum van 2000.-, indien hetzelfde ongeval den dood van vijf
of meer abonnés mocht tengevolge hebben.
Alleen de abonné(e) zelf is verzekerd, behoudens het vermelde omtrent
spoor-, tram- of autobusongevallen. Polis is niet noodig. Uitkeeringen
krachtens deze verzekering worden gewaarborgd door de Nieuwe H.A.V.-
Bank te Schiedam.
Nog altijd is men niet uitgepraat over de
vraag, welke mogendheid nu eigenlijk schul
dig was aan het uitbreken van den wereld
oorlog. In het verdrag van Versailles hebben
de geallieerden de overwonnenen gedwon
gen, hun eigen schuldbekentenis te onder
teekenen, maar deze primitieve oplossing
van het raadsel kon op den duur niet voor
afdoende blijven doorgaan en wekte bij de
neutraal-gebleven staten geen vertrouwen.
In het neutrale buitenland zei men natuur
lijk: nu ja, het kan wel waar wezen, maar
het tegendeel is ook niet ondenkbaar. Later
kwam de publicatie van allerlei documenten
uit diplomatieke archieven de onzekerheid
vergrooten zonder tot een beslist resultaat te
leiden. Dat is niet nieuw, want zelfs de
schuld aan het uitbreken van den Fransch-
Duitschen oorlog in 1870 is nooit met volko
men zekerheid vastgesteld. De „vervalschte
dépêche van Ems" blijft daarin het vraag-
teeken. Bovendien is sinds 1918 het begrip
omtrent oorlogsoorzaken ongetwijfeld aan
merkelijk verruimd. Psychologen zijn het
vraagstuk op breeder terrein dan dat der
enge nationale opvattingen gaan bestudee-
ren en hebben de wetenschap der massa
psychosen aanmerkelijk ontwikkeld. Het ge
volg is dat vele ontwikkelde menschen tegen
woordig hun schouders ophalen over het
aanwijzen van bepaalde daders in een we
reldconflict als dat van 1914, en veeleer ge
neigd zijn den groei van een algemeene bel-
Iicoseigezindheid in Europa, voortvloeiend uit
een heele reeks verschillende oorzaken, als
kiem van den oorlog aan te wijzen.
De Franschman Henri Pozzi heeft evenwel
in zijn boek „Les Coupables" (De Schuldigen)
vastgehouden aan de oude methode, die
persé schuldige en onschuldige staten wil
aanwijzen. Onze Berlijnschie correspondent
heeft in een artikel uiteengezet,
waarom men in Duitschland met Pozzi's boek
zoo ingenomen is. Deze Franscbe auteur
komt namelijk tot de conclusie, dat Frank
rijk en Duitschland beide onschuldig waren.
Hij baseert zich op door hem ontdekte tele
grammen van Spalaïkovitsch, die in 1914
Servisch gezant te St. Petersburg was en
wijst Rusland en Servië als de daders aan.
De diplomaten van deze twee mogendheden
zouden met kunstige manoeuvres zoowel
Frankrijk en Duitschland als de gansche
reeks overige betrokkenen in den oorlog
hebben gesleept.
Erg waarschijnlijk klinkt het niet en het
doet wel een tikje komisch aan dat juist
Frankrijk en Duitschland, sinds lange tijden
door hun vele conflicten als de twee gevaar
lijkste ruziemakers van Europa beschouwd,
ineens de onschuldige lammeren zouden zijn.
Ook is de echtheid der bewuste telegrammen
natuurlijk al aangevochten. En tenslotte
geldt de bovenbedoelde ontwikkeling der
psychologische wetenschap, die de oorzaken
van een wereldoorlog op veel breeder terrein
zoekt, als zwaarste bedenking.
Maar schrijvers als Pozzi richten zich tot
de licht te beïnvloeden openbare meening,
die schuldigen wil aangewezen zien. Als zij
bereiken kunnen dat de volksmassaas in
Frankrijk en Duitschland niet alleen zichzelf
maar ook elkaar als onschuldig gaan be
schouwen, dan is dat in dezen tijd een goed
ding. Onlangs heeft een Duitscher een zeer
objectieve studie geschreven over het Fran-
sche volk, die hij in zijn eigen land heeft
gepubliceerd en waaruit veel waardeering
voor de Franschen spreekt. Die studie was
op een lang verblijf van den auteur in
Frankrijk gebaseerd. Nu komt Henri Pozzi
voor den dag en zegt tot de Duitschers: Jul
lie zijn even onschuldig aan dien oorlog als
wij; we zijn er samen ingeloopen.
Dergelijk geschrijf kan de Fransch-Duitsche
toenadering alleen dienen, en al de buren van
de twee kemphanen zullen zeggen: Laten ze
op dezen toon maar doorgaan. Niets liever
dan dat. Hoe meer nobele eigenschappen en
groote talenten en hoe meer onschuld zij el
kaar toekennen hoe liever het ons is. Raken
zij werkelijk ervan overtuigd dat zij er samen
ingeloopen zijn dan moet de kans dat zij het
opnieuw doen meteen aanzienlijk afnemen.
De nieuwe gedachte ,,wij worden blijkbaar ge
bezigd om de Europeesche ruzies uit te vech
ten" zou het onschuldige paar wellicht in
eikaars armen kunnen drijven, waarbij al de
buren zich ongetwijfeld gaarne als juichende
bruiloftsstoet zouden aansluiten.
R. P.
HARINGVISSCHERIJ BIJ DE FAR-OER.
Van Faroer wordt gemeld, dat geduren
de de laatste week een opleving in de haring
visscherij is gekomen. De vangsten zijn zeer
groot en de haring is van zeer goede kwali
teit, waardoor flinke besommingen verkregen
worden.
OOK IN DE VAART.
De Reiger, IJM. 106, is eveneens weer in de
8/aart gebracht.
Spaarders in vergadering bijeen.
De ongeveer 250 spaanders van de
Boaz-bank te IJmuiden, waren Don
derdagavond in het Kon. Willemshuis
door het bestuur van de Boaz-bank
bijeengeroepen, teneinde over de
situatie, waarin de bank geraakt
was, te beraadslagen.
Deze beraadslagingen, waarbij het
niet altijd even gemoedelijk toeging
en tot het bestuur door de spaar
ders scherpe verwijten gericht wer
den betreffende het beheer der gel
den, hadden tot gevolg, dat een com
missie uit de spaarders benoemd
werd. Deze commissie werd aange
vuld met een bestuurslid en een lid
van den Raad van Toezicht der
bank.
Na afloop van de druk bezochte vergade
ring verstrekte het bestuur de pers het vol
gende communiqué:
In de Donderdagavond bijeengeroepen
vergadering va.n spaarders der Coöp. Spaar
en Voorschotbank „Boaz" alhier, heeft het
bestuur medegedeeld, dat de banik niet
meer aan de terugbetaling dier op te vragen
gelden kan voldoen.
Als oorzaken werden genoemd, dat d>e in-
leigging van spaargelden ongunstig beïn
vloed is door elders failleerende- of in liqui
datie getreden spaarbanken en den slechten
gang van zaken in 't algemeen en in 't bij
zonder van die te IJmuiden.
De voorzitter noemde enkele globale cij
fers en zeide, dat de vorderingen f 56.000 be
dragen, terwijl de schulden (vermoedelijk
het tegoed der spaarders red.) f 54.500
beloopen. Bij liquidatie op langen termijn
(pl.m. 3 jaar) zal er waarschijnlijk 50 pet.
van het tegoed der spaarders terecht komen,
terwijl bij onmiddellijke liquidatie (faillisse
ment dus) niet meer dan 20 a 25 pet. aan de
spaarders zal kunnen worden uitgekeerd.
Het bestuur meent, dat slechts liquidatie
een goede oplossing genoemd kan worden.
Na gehouden besprekingen met de spaar
ders werd tenslotte besloten een commissie
te benoemen, die binnen 4 weken aan de
spaarders een rapport zal uitbrengen over
dten stand van zaken.
In deze commissie zijn benoemd het be
stuurslid, de heer H. Mulder, voorts Mr. A.
W. Hellema, lid van den Raad van Toezicht
op de Boaz-bank, de heer C. Suwerink, oud-
kassier-boekhouder dezer bank als vertegen
woordiger der spaarders, waarvoor tevens
zitting hebben genomen mej. Mr. Molenburg
(Noordwijk) en de heeren F. J. Gillissen en
Ph. de Koning.
ZONNESTRAAL-COLLECTE.
De Zonnestraal-collecte wordt op Zater
dag 1 Augustus a.s. in deze gemeente ge
houden.
Zooals men weet houdt „Zonnestraal" zich
bezig met de verpleging en de nazorg van
T.B.C. patiënten aller gezindten, in haar sana
torium te Hilversum.
Op andere dagen zal men reeds hebben ge
lezen op welke overwegingen men opwekt
deze collecte te steunen.
Het comité doet wederom vol vertrouwen
een beroep op haar vaste medewerk (st)ers,
haar weder als collect (ant) rice ter zijde te
staan en op het publiek om de collecte wel te
willen gedenken
HINDERWET.
Burgemeester en wethouders van Velsen
brengen ter openbare kennis, dat door hen
de volgende Hinderwetsvergunningen zijn
verleend
a. aan de N. V. Vereenigde Koninklijke Pa
pierfabrieken der firma Van Gelder Zonen te
Amsterdam, tot het uitbreiden van haar scha
kelhuis op haar fabrieksterrein te Velsen;
b. aan W. C. C. Duller te IJmuiden, tot het
uitbreiden en wijzigen van zijn stoomwas-
scherij en strijkinrichting in het perceel Huij-
gensstraat no. 71.
NAAR DE WESTKUST.
De Petten, IJ.M. 49, en de Alkmaar, IJM. 31,
zijn wederom naar de Westkust vertrokken.
ZOMERAVONDCOMPETITIE.
De voor hedenavond vastgestelde wedstrijd
D.V.O.R.V.V. is van belang voor den strijd
om de bovenste plaats. De IJmuidenaren
hebben den laatsten tiid weinig gepresteerd
en zijn bij een nederlaag practisch uitge
schakeld. Na de debacle tegen S.J.K., is het
elftal grondig gewijzigd en voor heden zijn
o.m. de vroegere Enschedé-middenvoor De
Joode en de ex-Holla,ndiaan Dekker opge
steld.
R.V.V. is in haar kampioensillusies onver
wacht door S.D.O gestoord. Het bleek in
dien wedstrijd, dat er nog enkele zwakke
plekken in het team schuilen en men heeft
dan ook eenige spelers van plaats doen ver
wisselen. De club van het Roode Dorp heeft
intusschen het heft nog geheel in eigen han
den. Wint zij haar twee laatste wedstrijden
dan kan zij d.e kampioenswimpel hijschen.
Zeevogels behaalde Woensdag een 2—0
overwinning op Kennemierplein. De stand
der laagste geplaatste clubs is thans;
7 IJmuider Boys 7 2 5 4 1419 0.57
8 Zeevogels 7 2 5 4 11.34 0.57
9 Kennemerpl. 8 1 1 6 3 921 0.38
10 Blauw Wit 7 1 r- 6 2 11—22 0.29
De Olympische fakkel volbrengt in snel tempo de tocht van Olympia in
Griekenland naar Berlijn. Bij de aankomst te Belgrado neemt de burgemeester
van de Joego-Slavische hoofdstad de fakkel over.
Sylver Maes werd eerste met een tijd van 1 uur
46 min. 53 sec. In de groep, waarin ook onze
landgenooten waren ingedeeld werd er even
eens keurig gereden. Alleen Anton van Schen
del kwam eerst 9 min. later aan. In den eind
sprint toonde Middelkamp zioh de sterkste en
hij kwam als eerste van de groep en als elfde
in het klassement aan in den tijd van 1 uur 50
min. 14 sec. Albert van Schendel kwam als
dertiende in denzelfde tijd aan, terwijl zijn
broer Anton negen minuten later over de eind
streep ging.
De uitslag luidde:
1. Sylver Maes (België) 1 uur 46 min. 53
sec.; 2. Vervaecke (België); 3. Kint (België);
4. Hendrickx (België), allen in denzelfden tijd;
5. Magne (Frankrij.k), 1 uur 47 min. 13 sec.;
11. Middelkamp (Nederland), 1 uur 50 min. 14
sec.; 13 Albert van Schendel (Nederland) in
denzelfden tijd. 41. Anton van Schendel (Ne
derland) 1 uur 59 min.
Algemeen klassement:
1. Silver Maes (België), 120 uur 29 min. 40
sec.; 2. Magne (Frankrijk), 120 uur 57 min.
49 sec.; 3. Vervaecke (België), 120 uur 59 min.
9 sec.; 4. P. Clemens (Luxemburg), 121 uur 10
min. 53 sec.; 5. Mersch (Luxemburg), 121 uur
28 min. 33 sec.; 17. Albert van Schendel (Ne
derland), 122 uur 24 min. 46 sec. 24. Middel
kamp .(Nederland) 122 uur 42 min. 16 sec.; 33.
Anton van Schendel (Nederland) 123 uur 36
min. 55 sec.
11-jarig knaapje gedood.
Donderdagmiddag is op den Wij-
kerstraatweg te Velsen-Noord een
ernstig ongeluk gebeurd, da;t een
knaap het leven heeft gekost. De
11-jarige C. Duineveld, die aan dien
weg woonachtig is, need met zijn
kleine racefiets achter een
auto, die echter tusschen de
Duinvlietstraat en de Melklaan plot
seling moest stoppen.
De fietser kon echter niet 000
plotseling remmen, haalde uit en
passeerde de nu stilstaande auto
aan den linkerkant.
Juist kwam van die zijde van het
pontveer een file auto's, waarvan
de voorste een vrachtauto was. De
chauffeur van den zwaren wagen
was op dit plotselinge verschijnen
van den jongen, die ver naar links
uithaalde, niet verdacht en kon niet
spoedig genoeg meer remmen. De
knaap reed pardoes tegen den wa
gen op, werd tegen den grond ge
smakt en kreeg een zware hersen
schudding.
Dr. R. W. Fierstra was spoedig ter
plaatse en verleende de eerste hulp.
In een zorgwekkendien toestand werd
de aangereden® naar het Roode
Kruis Ziekenhuis te Beverwijk ver
voerd, waar hij in dien loop van den
namiddag is overleden.
Het ongeval is des te tragischer,
omdat de ouders door een auto-uit
stapje afwezig zijn.
IN HET DOK.
De Vios 4, IJM. 96, is in het dok opgenomen
teneinde voor de visscherij te worden klaarge
maakt.
PERSONALIA.
Voor het examen K 12 (boekhouden M.O.)
is geslaagd de heer P. C. Cremer, te Velsen.
VISSCHERIJNIEUWS VAN OVER ZEE.
Nieuwe trawler uit Fleetwood: De „Northern
Pride", een nieuw gebouwde trawler uit Fleet
wood, behaalde op haar eerste reis een vaart
van 13.9 mijl. Ze vertrok van Grimsby en
maakte deze eerste reis naar IJsland in 18 da
gen. De Northern Pride is de eerste van een
groep van 15 te bouwen schepen van hetzelfde
type en verbruikt minder dan 10 ton kolen
per dag.
Oude trawlers, dure visch? De secretaris
van de N. E. Fish Friers Assoc. had als zijn
meening te kennnen gegeven, dat de hooge
vischprijzen te North Shields, hoofdzakelijk
waren te wijten aan het feit, dat de trawler-
vloot zoo verouderd was.
Deze opinie wordt fel door een reeder be
streden. Deze zegt, dat er weliswaar vele oude
vaartuigen in bedrijf zijn, die nog vele jaren
mee zullen kunnen, maar dat dit toch van
geen invloed op de prijzen der aangevoerde
visch mag zijn. De secretaris vergeleek, zegt
de reeder in zijn repliek, weliswaar de ge
middelde prijzen van Hull met die van noor
delijker havens, die niet zulk een moderne
vloot hebben, maar hij verwees niet naar het
verschil in kwaliteit.
Geen van de North Shields trawlers zal ooit
een reis maken, die langer dan 10 dagen
duurt. En de aangebrachte vangst is steeds in
een uitstekende conditie. Vele van de kleinere
booten maken slechts reisjes van een enkelen
nacht en de visch is inderdaad springlevend
wanneer ze aan de markt gebracht wordt.
Een mooie besommiug: De trawler Lin
colnshire, die van gekoelde en geisoleerde
i vischruimen is voorzien, voerde aan de markt
te Grimsby een lading visch aan. waarbij een
partij van.3000 kabeljauwen was. Deze laatste
welke van een uitstekende kwaliteit was,
bracht 1018 Eng. ponden op. Een goede be
somming voor een reis van slechts 16 dagen.
Groenlandvisscherij: Een mooi schip visch
had de trawler „Loch Laggan", die op de
beugvisscherij was geweest. Bij de vangst, die
hij te Aberdeen binnenbracht was ook een 100
tal heilbot. Ongelukkigerwijze was de visch
over het geheel genomen nogal klein en bracht
niet zooveel op als ze wel gedaan zou hebben,
indien de afmeting grooter was geweest.
Behalve heilbot had de „Log Laggan" nog
dertig kisten andere visch en ongeveer 80 ka
beljauwen.
Ondaks deze vangst besomde ze slechts 433
Eng. ponden.
Billingsgate gaat verbouwen: De Londen-
sche gemeenteraad heeft een belangrijk be
sluit genomen: De bekende vikchmarkt te Bil
lingsgate zal worden verbouwd en vergroot.
Dit is wel hoog noodig, want er bestond reeds
langen tijd een nijpend gebrek aan ruimte.
Zoo groot zelfs, dat men spreekt van verbou
wingsplannen, die men 50 jaar eerder had
behooren uit te voeren.
De totale kosten worden geraamd op 600.000
Eng. ponden. Verschillende perceelen en stuk
ken grond rondom Billingsgate zullen worden
aangekocht. Er komt een geheel nieuwe visch-
hal met twee sousterrains, een te gebruiken
als vischbergplaats en -kelders, het andere
bestemd voor parkeerruimte. Eveneens zullen
nieuwe verbindingswegen met den waterkant
worden aangelegd benevens grootere kade
ruimte. De bestaande hal zal worden uitge
breid opdat er meer ruimte beschikbaar komt
voor de markt „stands".
Ook zal er zoodoende een overdekte parkeer
ruimte ontstaan vooar 148 vrachtauto's.
Op de étages zal dan gelegenheid komen
meer nieuwe kantoren te vestigen.
Billingsgate is zeker wel een der belang
rijkste vischmarkten van Engeland. Van de in
dat land aangevoerde visch ter waarde van
15V2 millioen Eng. ponden ging 1/41/5 via
Billingsgate market.
Meulenberg wint de eerste helft der 18e
étappe.
Uit Saintes: Donderdag werd de achttiende
étappe verreden van Bordeaux naar La Ro-
chelle over een afstand van 192 K.M. Deze
étappe is echter in twee stukken verdeeld, nl.
van Bordeaux naar Saintes over een afstand
van 117 K.M. en van Saintes naar Le Rochelle
over 75 K.M. Dit laatste stuk was echter een
rit tegen het horloge.
Het eerste gedeelte werd gewonnen in de
sprint, door Meulenberg (België), die nu eens
zijn grooten rivaal, den Franschman Le Gre-
ves versloeg. Het traject, dat door het prach
tige zachtglooiende wijnlandschap van Zuid-
Frankrijk voert, bood den renners geen
moeilijkheden; er werd dan ook in gesloten
peloton gereden in een tempo van gemiddeld
35 K.M. In de eindspurt won Meulenberg in
3 uur 30 min. 7 sec. Met zeer gering verschil
werd de Franschman Le Greves tweede. Ver
volgens kwamen achter elkaar in den zelfden
tijd als de winnaar binnen Berrendero
(Spanje), Thietard (Frankrijk), Amberg
(Zwitserland), Ducazeoux (Frankrijk), Neu-
ville (België), Albert van Schendel, Level
(Frankrijk) Pages (Frankrijk). Vervolgens ar
riveerden de overige renners, waaronder ook
Anton van Schendel en Middelkamp.
Donderdagmiddag werd de tweede helft van
de achttiende etappe van de Ronde van Frank
rijk, welke van Saintes naar La Rochelle over
een afstand van 75 K.M. liep, tegen het hor
loge verreden. Het eerste gedeelte van de
etappe, welke van Bordeaux naar Saintes voer
de, over een afstand van 117 K.M. werd ge
wonnen door den Belg Meulenberg, terwijl
Anton van Schendel achtste werd in den
zelfden tijd als den winnaar, n.l. 3 uur 30 min.
7 sec. Albert van Schendel en Middelkamp
kwamen als 23ste en 24tse door in den tijd
van 3 uur 33 min. 32 sec. in dezelfde groep,
waarin ook Sylver Maes, Vervaecke en Magne
reden.
In den rit tegen het horloge werden achter
eenvolgens om de vijf minuten gestart de Bel
gische ploeg, de Spaansch-Luxemburgsche
ploeg tezamen met de Nederlanders en den
Zwitser Amberg, een groep onafhankelijken.
daarna de Fransche ploeg en vervolgens weel
een groep onafhankelijken.
De Belgen reden weer een prachtigen koers;
zij deden er 20 sec. sneler over dan het Fran-
sohe team, dat overigens ook uitstekend reed.
HET WATERPOLO-TOURNOOI.
Uit Berlijn: Het programma van de wed
strijden in het waterpolotournooi luidt als
volgt:
Zaterdag 8 Augustus: groep 1: Nederland
Amerika, BelgiëUrugay; groep 2: Honga
rije.Zuid-Slavië, MaltaGroot-Brittannië;
groep 3: DuitschlandFrankrijk, Cechoslo-
vakijeJapan; groep 4: ZwedenOostenrijk,
IJslandZwitserland.
Zondag 9 Augustus: groep 1: Nederland
België, AmerikaUrugay; groep 2; Honga
rijeMalta, Zuid-SlaviëGroot-Brittannië
groep 3: DuitschlandCechoslovakije, Frank
rijkJapan; groep 4: ZwedenIJsland, Oos
tenrijk—Zwitserland.
Maandag 10 Augustus: groep 1: Nederland
Uruguay, BelgiëAmerika; groep 2: Hon
garijeGroot-Brittannië; Zuid-SlaviëMal
ta; groep 3: DuitschlandJapan, Frankrijk
Cechoslovakije, groep 4: ZwedenZwitser
land, OostenrijkIJsland.
De beide laatste aankomenden van elke
groep vallen af. De acht overblijvende lan
den komen in twee groepen, a en b, waarvoor
he speelschema als volgt is samengesteld;
Dinsdag 11 Augustus:
Groep A: winnaar groep 1winnaar groep
2, tweede van groep 1tweedie van groep 2.
Groep B: winnaar groep 3.winnaar groep
4, tweede van groep 3tweede van groep 4.
Woensdag 12 Augustus:
Groep A: winnaar groep 1tweede groep
2, tweede groep 1winnaar groep 2.
Groep B: tweede groep 3winnaar groep
4, winnaar groep 3tweedie groep 4.
De landen, die reeds in de eerste groeps-
indeeling tegen elkaar gespeeld hebben, ont
moeten elkaar niet opnieuw, de resultaten
in de cijfergroepen blijven geldig voor die
lettergroepen. De landen, die in groep A en
B als 3 en 4 eindigen, spelen om de vijf die
tot achtste plaats.
De landen, die als 1 en 2 eindigen, spelen
om de eerste tot vierde plaats.
Hier worden geen dubbele wedstrijden ge
speeld. Het programma voor de finale der
winnaars luidt:
Donderdag 13 Augustus:
winnaar groep Awinnaar groep B, twee
de groep Atweede groep B.
Vrijdag 14 Augustus:
winnaar groep Atweede groep B;
Zaterdag 15 Augustus:
winnaar groep Btweede groep A.
Het programma voor de wedstrijden om de
vijfde tot achtste plaats luidt:
Donderdag 13 Augustus:
Derde groep Aderde groep B, vierde
groep Avierde groep B.
Vrijdag 14 Augustus:
Vierde groep A.derde groep B.
Zaterdag 15 Augustus:
Derde groep Avierde groep B.
INSCHRIJVING ROEIWEDSTRIJDEN.
Uit Berlijn: De definitieve lijst van in
schrijvingen voor de Olympische roeiwed-
strijden luidt als volgt:
SkiffArgentinië, Australië, Brazilië, Canada
Duitschland, Estland, Frankrijk, Groot-
Britannië, Hongarije, Italië, Nederland, Noor
wegen, Oostenrijk, Polen, Spanje Tsjechoslo-
wakije, Uruguay, Vereenigde Staten, Zuid-
Afrika, Zuid-Slavië en Zwitserland.
Double scull: Australië, België, Duitschland
Frankrijk, Groot-Brittannië, Hongarije, Oos
tenrijk, Polen, Tsjechoslowakije,' Vereenigde
Staten Zuid-Slavië, Zwitserland.
Twee zonder stuurman: Argentinië,
Australië, België, Brazilië, Denemarken,
Duitschland, Hongarije, Nederland, Oosten
rijk, Polen, Uruguay, Vereenigde Staten,
Zwitserland.
Twee met stuurman: Denemarken, Duitsch
land, Frankrijk, Groot Brittannië, Hongarije,
Italië, Japan, Nederland, Polen, Vereenigde
Staten, Zuid-Slavië en Zwitserland.
Vier zonder stuurman: Dene
marken, Duitschland, Hongarije, Italië, Ne
derland, Oostenrijk. Vereenigde Staten en
Zwitserland.
Vier met stuurman: België, Brazilië, Dene
marken, Duitschland, Frankrijk, Groot Brit
tannië, Hongarije, Italië, Japan, Nederland,
Polen, Tsjechoslowakije, Uruguay, Vereenigde
Staten, Zuid-Slavië, Zweden en Zwitser
land.
Achten: Australië, Canada Denemarken,
Duitschland, Frankrijk, Groot Brittannië,
Hongarije, Italië, Japan, Tsjecho-Slowakije,
Vereenigde Staten, Zuid-Slavië en Zwitser.-,
land., "'j
