WEEKABONNEMENTEN
^WEERBERICHT
VERWACHT WORDENDE SCHEPEN
Nederland-België in het Vredespaleis.
IJMUIDEN.
BEVERWIJK
MAANDAG 3 AUG. 1936
BURGERLIJKE STAND
Maaswater-aftapping voor Albert-kanaal
in strijd met België's verdragsplichten
VISSCHERIJ EN SCHEEPVAART
Louis Blériot overleden.
JACHT OPGEPIKT.
Het Engelsche stoomschip „Starling", op weg
van Londen naar Amsterdam, heeft op 25 mijl
ten Westen van Scheveningen het Nederland-
sche zeiljacht met hulpmotor „Raziki" op
gepikt en te IJmuiden binnengebracht. Het
jacht verkeerde in moeilijkheden, toen de
„Starling" passeerde. De bemanning, die eenige
zware uren in het slechte weer had mee
gemaakt, was zeer uitgeput. Er waren drie
mannen aan boord.
Bij het langszij komen van de „Starling"
heeft het jacht eenige schade aan bakboord
bekomen.
OPBRENGST COLLECTE „ZONNESTRAAL".
Een mooi resultaat boekte het comité .Zon
nestraal" met de Zaterdag j.l. in deze ge
meente gehouden collecte. De opbrengst was
n.l. 401.31»/2, dat is ongeveer 25 hooger dan
het vorige jaar.
De slechte weersomstandigheden en de ver
minderde collecteergelegenheid bij het Velser-
pontveer in aanmerking genomen, is het co
mité dan ook zeer tevreden. Het brengt aan
allen, die, in welken vorm dan ook aan het
bereiken van dit resultaat hebben mede
gewerkt, zijn welgemeenden dank.
MARKTPRIJZEN.
Tarbot per K.G. 0.92—0.82.
Griet per 50 K.G. 25—15.
Tongen per K.G. 1.50—1.05.
Groote schol per 50 K.G. 26.
Middelschol per 50 K.G. 23—22.
Zetschol per 50 K.G. 19—17.
Kleine schol per 50 K.G. 12.50—4.20.
Schar per 50 K.G. 73.10.
Tongschar per 50 K.G. 28—25.
Rog per 20 stuks 7.50—4.40.
Vleet per stuk 3.50—0.90
Kleine poon per 50 K.G. 50.25.
Groote schelvisch per 50 K.G. 2417.
Middelschelvisch per 50 K.G. 22—16.
Kleine middelschelvisch per 50 K.G. 18—
10.
Kleine schelvisch per 50 K.G. 116.
Kabeljauw per 125 K.G. 60—22.50.
Groote gullen per 50 K.G. 10—6.10.
Kleine gullen per 50 K.G. 73.20.
Wijting per 50 K.G. 4.30—1.10.
Makreel per 50 K.G. 12—i 9.
Heilbot per K.G. 0.93.
Leng per stuk 1.200.50.
Koolvisch per stuk 0.600.18.
Versche haring per kist 3.802.70.
Groote hake per 125 K.G. 88—66.
Middel hake per 125 K.G. 74—64.
Kleine middel hake per 50 K.G. 2619.
Kleine hake per 50 K.G. 1311.50.
DOE WEL EN ZIE NIET OM.
Hedenmorgen wilde de vrachtrijder J. zijn
auto uit de garage rijden. Achteruitrijdend
zag hij niet dat een met melkbussen beladen
bakfiets in den weg stond. Het gevolg was, dat
de bakfiets omver gereden werd, waardoor
dit voertuig ernstige schade kreeg, die door
verzekering gedekt wordt.
PERSONALIA.
Voor het te Haarlem gehouden examen
voor handenarbeid (akte R) slaagden onze
plaatsgenooten de dames J. Hendriks en K. J.
Noordzij. Zij werden opgeleid door de Vereen,
voor Handenarbeid.
BESOMMINGEN.
Trawlerst
Maria R. Ommering, IJM. 7, 370 manden,
f 3680.
Gloria IJ.M. 37, 565 manden f 3650.
Uiver IJ.M. 384, 340 manden f 2170.
Azimuth IJ.M. 185 230 manden f 1980.
Betje R. O. 16. 210 manden f 1730.
Eendracht IJM. 117, 350 manden f 2790.
Bruinvisch IJM. 97, 75 manden f 1040.
Emma IJM. 177, 60 manden f 1250.
Rotterdam, IJM. 112, 400 manden f 4920.
Kotter: E 157 f 54.
Besommingen van de trawlers Ewald. IJM.
48, 940 manden; Utrecht IJM. 73, 1175 man
den; Adelante IJM. 19, 900 manden; Sylvain
IJM. 116, 920 manden en van 22 loggers, nog
niet bekend.
VERWACHTE VISCHAANVOER.
Thuisstoomende voor de Dinsdagmarkt:
Witte' Zee, IJM. 167, Vangst: 450 manden di
versen.
Christine IJM. 2. Vangst circa 500 kisten ha
ring.
Aangekomen:
31 Juli:
Karl Lepin ms Archangel.
1 Augustus:
Patria ss Rotterdam.
Melampus ss Batavia.
Curran ss Swansea.
Tarakan ms Skjölden.
Vienna, ss Harwich.
Deni ms Londen
Hedda ss Archangel
Oostzee sb Maassluis.
P.L.M. 14 ss Huelva.
Jagersfontein ms Beira.
Storfors ss Skoghall.
2 Augustus;
Aukmaar ss Hamburg.
Orion ss Alexandrië.
Isadora ss Swansea.
Irene ss Danzig.
Chef Mee. A. Blanc ss Nantes.
Alcor ss Bilboa.
Vliestroom ss Huil.
Vertrokken:
31 Juli:
Niels R. Finsen ss New Castle.
Orpheus ss Gothenburg.
Ariadne ss Kopenhagen.
Petrovsky ss Archangel.
1 Augustus:
Tarakan ms Skjölden.
Mulan ms Scheveningen.
Meerkerk ss Hamburg.
Euterpe ss Bordeaux.
Dietrich Hasseldieck ms Brake.
Groenlo ss Raahe.
Salland ss Hamburg.
Gateshead ss New Castle.
Fauna ss Hamburg.
Borthwick ss Leith.
Embla ss Lübeck.
Albula ms Rotterdam.
Rim ss Middlesbro.
Astarte ss Bremen.
Oostzee sb H. v. Holalnd.
Europa bm id.
Wilbo ms Londen.
Ek ss Oslo.
Surreybrook ss Goole.
Vechtstroom ss Huil.
l^lja ms Liverpool.
Laurent Meeus ms Houston.
St. Annaland ss New Castle.
Curran ss Antwerpen.
Ravnagner ss Archangel.
Hontestroom ss Londen.
2 Augustus;
Vienna ss Antwerpen.
Patria ss Gothenburg.
Torborg ss Fayal v.o.
VERWACHTE TRAWLERS.
Onderstaande trawlers, de z.g. schelvisch-
booten voorzien van een x), bevonden zich
Maandagmorgen 7 uur nog op zee:
Vertrokken; Zaterdag 18 Juli: IJM 59x).
Vertrokken: Dinsdag 21 Juli: IJM 183x).
Vertrokken: Woensdag 22 Juli- IJM 44x),
IJM 115x).
Vertrokken Donderdag 23 Juli: IJM. 2x),
KW 76.
Vertrokken Vrijdag 24 Juli: IJM 88, IJM
130x), IJM 189x), IJM 159, IJM 167x), IJM 91,
RO 53x).
Vertrokken Zaterdag 25 Juli- IJM 60x), IJM
190x)
Vertrokken Maandag 27 Juli: IJM 82x), IJM
103.
Vertrokken Dinsdag 28 Juli: IJM 42, IJM
39x), IJM 16x), LJM 118, IJM 98x), IJM 133.
Vertrokken Woensdag 29 Juli: IJM 114, IJM
71x), IJM 49x), IJM 86, RO 15x).
Vertrokken Donderdag 30 Juli- IJM 147, IJM
S5x), IJM 106, IJM 26x)IJM 46x), IJM 31x),
IJM 165, IJM 196x), IJM 38x).
Vertrokken Vrijdag 31 Juli: IJM 58x>, IJM
161, IJM 54x)
Vertrokken Zaterdag 1 Augustus: IJM 77x),
IJM 95x), IJM 96, RO 46x).
B. R. C. „KENNEMERLAND".
De Beverwij ksche Renners Club „Kennemer-
land" hield Zondag een langen afstandswed
strijd over 144 K.M., voor klasse A. en B.
Na den start om 9 uur werd er onmiddellijk
een hoog tempo ingezet, dat voor velen te
hoog bleek, want na 20 K.M. viel de groote
groep in tweeën. In het hoofdpeloton zaten de
renners Vessies, Oorthuis, Prink en de B-
klasser Koopman. Het tweede peloton volgde
op 200 M. Na 60 K.M. viel Koopman af en
even later moest Vessies opgeven. Pronk en
Oorthuis vergrootten hun voorsprong tot 3
minuten. In de eindsprint wist Pronk dan
nog een kleinen voorsprong te nemen en in
den tijd van 4 uur 9 min. 33 sec. ging hij het
eerst over de eindstreep.
Bij de B-klasse won Smit in de eindsprint
van Vermast. Derde was Bij.
C-klasse: 1. Aafjes, 2. Groen. 3. Bak.
ZESTIEN BEKEURINGEN.
De politie heeft Zaterdag en Zondag een
tiental personen bekeurd wegens het over
treden van de nieuwe verkeersregeling in de
Breestraat. Vier personen werden bekeurd
wegens dronkenschap en één voor het zingen
op den openbaren weg na het middernachte
lijk uur.
De Bilt voorspeltt
Meest matige Noord-Westelijke tot
Westelijken wind, half tot zwaar be
wolkt of betrokken, nog kans op re
genbuien, weinig verandering in tem
peratuur.
BAROMETERSTAND
Hoogste 765.? m.M. te Biarritz.
Laagste 745.1 m.M. te Skudesnaes.
64 F.
59 F.
62 F.
752 M.
THERMOMETERSTAND
Hoogste gisteren
Laagste hedennacht i
Hoogste heden
BAROMETERSTAND:
Hedenmorgen 9 uur
Neiging stilstand
Opgave van:
MAGAZIJN 'T BRILLENHUIS
Kanaalstraat 83 IJmuiden
Telefoon 5460.
HOOG WATER TE IJMUIDEN:
Dinsdag v.m. 3.36 uur; n.m. 4.03 uur.
Woensdag v.m. 4.13 uur; n.m. 4.41 uur.
Donderdag v.m. 4.53 uur; n.m. 5.20 u.
VELSER ZWEMINRICHTING:
Temperatuur lucht 61 gr. F.
Temperatuur water 64 gr. F.
HAARLEM, 1 Augustus 1936
Ondertrouwd: 1 Aug. D. Jacobs en J. E. van
de Vliervoet.
Bevallen: 29 Juli, H. M. J. KürchnerGeeris,
d„ J. E. de Graaf—Zalm, z„ 30 Juli, J. J. van
MaurikKalf, d„ G. A. TolsmaWortel, d„ 31
Juli, W. P. Bultersvan den Berg, z„ C. M.
Bergman—Ruiter, d.
Overleden, 31 Juli, J. Moore, 74 j„ Spaan-
sehevaartstraat.
Schip
van
Ajax
Agamemnon
Aimkerk
Amstelland x)
Aurora (Ned.)
Berkel
Bodegraven
Bennekom
3eme
Barneveld
Bloemfontein x)
Baarn
Budeny
Birgit
Ceres (Ned.)
Cordillera x)
Crijnssen
Everanna
Eurypylus
Essen
Eurymedon
Fauna
Granicos
Gera
Hercules
Heidelberg
J. v. Oldenbarnevelt x)
J. P. Coen x)
Joh. de Witt x)
Kreta
Luneburg
Marna
Michalios
Montferland x)
Maaskerk
Martin
Marga
Norvinn x)
Odysseus (Ned.)
P. L. M. 23
Pres. Sergent x)
Phoenicia
Poeiau Tello x)
Patricia
Peisander x)
Phrontis x)
Plu to (Ned.)
Poseidon (Ned.)
Randfontein x)
Reggestroom
Rhea
Rima
Sirrah
Salabangka x)
Saturnus
Serooskerk x)
Sembilan x)
Stuyvesant
Semiramis
Salland x)
Samnanger
Theseus (Ned.)
Tarakan x)
Tiberius
Trajanus
Tabian x)
Uckermark x)
Ulysses (Ned.)
Waterland x)
Vulcanus
Zuiderkerk x)
Tarragona
Bari
Japan
Buenos Aires
Danzig.
Archangel
Chili
Chili
Constantza
Chili
Beira
Hamburg
Archangel
Archangel.
Bourgas
West Indië
West Indië
Archangel
Batavia
Ned. Indië
Batavia.
Hamburg.
Santé Fé
Ned. Indië
Hamburg
Ned.-Indië.
Batavia
Batavia
Batavia
West-Indië.
Ned. Indië
Kotka
Zarate
Buenos Aires
West Afrika
Londen
Mesane.
Pt. Arthur.
Stettin.
Bona (v. IJm.)
Constantza
West Indië
Batavia
West Indië
Batavia
Batavia
Stettin
Midd. Zee.
Z. Afrika
W. Afrika
Midd. Zee
Ornskolsvik (v. Velsen)
Archangel (v. Velsen)
Batavia
Santa Cruz
Japan
Ned. Indië
Paramaribo
Curacao
Hamburg.
Archangel
Hamburg
Skjölden
Midd. Zee
Alexandrië
Ned. Indië
Ned Indië
Bourgas
Buenos Aires
Bourgas
Japan
verm.
aankomst
Laatste bericht
8 Aug.
21 Aug.
9 Aug.
4 Aug.
19 Aug.
5 Aug.
9 Aug.
22 Aug.
7 Aug.
4 Aug.
4 Aug.
12 Aug.
12 Sept.
12 Sept.
8 Aug.
20 Aug.
2 Aug.
21 Sept.
6 Aug.
27 Aug.
22 Aug.
2 Sept.
11 Aug.
31 Juli
5 Aug.
8 Aug.
4 Aug.
7 Aug.
10 Aug.
11 Aug.
9 Aug.
14 Aug.
13 Aug.
31 Juli
16 Aug.
31 Aug.
4 Aug.
6 Aug.
10 Aug.
4 Aug.
4 Aug.
17 Aug.
5 Aug.
12 Aug.
9 Aug.
4 Aug.
8 Aug.
10 Aug.
12 Aug.
9 Aug.
4 Sept.
4 Aug.
28 Juli van Carthagena.
29 Juli van Marseille.
1 Aug. te Havre.
30 Juli van Santos,
vertrekt 4 Aug.
28 Juli v. d. Noordkaap.
30 Juli v. d. Azoren.
24 Juli van Arica.
in lading.
29 Juli van Corral.
31 Juli te Mombassa.
vertrekt 15 Aug.
26 Juli vertrokken.
30 Juli vertrokken.
30 Juli te Izmir.
27 Juli van Barbados.
3 Aug. te Plymouth.
30 Juli van Lodingen.
1 Aug. van Aden.
1 Aug van Padang.
vertrekt 8 Aug.
in lading.
13 Juli van Pernambuco.
22 Juli van Colombo.
1 Aug. vertrokken.
23 Juli te Batavia.
29 Juli van Genua.
31 Juli van Singapore.
26 Juli van Sabang.
vertr. 5 Aug. v. Colon.
31 Juli van Malta.
25 Juli vertrokken.
3 Juli van Necochea.
30 Juli van Dakar.
28 Juli van Duala.
3 Aug. vertrokken.
28 Juli vertrokken.
23 Juli vertrokken,
vertrekt 8 Aug.
in lading.
28 Juli van Messina.
31 Juli v. Trinidad.
30 Juli van Port-Soedan.
27 Juli van de Azoren.
1 Aug. van Perim.
1 Aug. van Belawan.
1 Aug. vertrokken.
31 Juli van Triëst.
2 Aug. te Hamburg.
27 Juli van Dakar.
29 Juli van Palermo.
29 Juli vertrokken.
30 Juli van Lodingen.
In lading.
31 Juli van Bilbao.
30 Juli van Sabang.
26 Juli van Pt. Said.
30 Juli van Madeira.
23 Juli vertrokken,
vertrekt 8 Aug.
25 Juli vertrokken.
in lading,
vertrekt 6 Aug.
31 Juli van Lissabon.
31 Juli van Susak.
31 Juli te Belawan.
28 Juli te Barcelona.
31 Juli van Varna.
vertrekt 7 Aug.
1 Aug. te Rotterdam.
29 Juli te Osaka.
r.) Schepen voorzien van een x) zijn grooter dan 6000 bruto register ton.
TE IJMUIDEN AANGEKOMEN SCHEPEN
Hoogovens
Nederl.
ms
Tarakan
Skjölden
toeristen
id.
Zweedsch
Ss
Patria
Rotterdam
laden
id.
id.
ss
Oscar
Amsterdam
laden
id.
Fransch
ss
Chef Mec.
A. Blanc Nantes
erts
id.
Nederl.
ss
Alcor
Bilbao
erts
Binnenhaven
Nederl
slpb
Oostzee
Maassluis
ledig
NederlandBelgië op het groene veld, met
als middelpunt van den strijd het bruine
monster, is een bekend en bij het publiek in
beide landen geliefkoosd verschijnsel.
Thans staan we voor het feit, dat er een ont.
moeting NederlandBelgië voor de interna
tionale rechters zal plaats vinden, waarbij uit
den aard der zaak niet zoozeer het bruine
monster oftewel de voetbal een rol zal spelen
als wel het Maaswater. Want tusschen onze
Zuidelijke buren en ons bestaat er een blijk
baar langs den weg van onderling overleg niet
meer oplosbaar meeningsverschil omtrent de
rechten en plichten, die voor de twee landen
voortvloeien uit het tusschen hen in 1863 tot
stand gekomen verdrag over aftapping van
Maaswater. Dit geschil heeft Nederland er ten
slotte toegebracht de zaak op heden, 1 Augus
tus, bij het Internationaal Gerechtshof in den
Haag aanhangig te maken
Tot goed begrip van de kwestie moet ik de
lezers op een stuk geschiedenis onthalen, die,
al heeft zij op iets zoo nats als Maaswater
betrekking, voor leeken droog zou worden, in
dien ik de vele op zich zelf belangwekkende
juridische en technische kwesties zou aanroe
ren, die hierbij mee van beteekenis zijn. Ten
einde echter zooveel mogelijk te vermijden, dat
deze uiteenzettingen een te droog karakter
zouden krijgen, laat ik alles wat op deze plaats
als details beschouwd mag worden, achter
wege en bepaal ik mij tot een schildering dei-
zaak in groote trekken.
Voorop zij dan gesteld, dat de Maas een in
ternationale rivier is, doordat zij door verschil
lende landen stroomt, in verschillende landen
ook bevaarbaar is en in het bijzonder wa
Nederland en België betreft zelfs gedeeltelijk
ook op de grens tusschen beiden stroomt.
Nu geldt als een algemeen beginsel, dat geen
staat ten opzichte van een internationale ri
vier zoozeer baas mag zijn op het rivierge
deelte, dat door het eigen grondgebied loopt,
dat hij daar maar alles zou mogen doen en
laten wat hij wil. Het is b.v. ontoelaatbaar om
met behulp van een of ander waterstaatswerk
ten nadeele van andere landen, waardoor de
rivier ook stroomt, haar bij wijze van spreken
geheel leeg te pompen of volkomen af te
tappen.
Wat nu in het bijzonder Vader Maas aan
gaat, moeilijkheden ten dien aanzien hebben
zich tusschen België en ons reeds heel lang ge
leden voorgedaan. Tusschen 1843 en 1863 on
dervonden wij n.l. in verschillende opzichten
geduchte last van het feit, dat België heel wat
Maaswater aftapte zoowel voor bevloeiings
werken tot vruchtbaarmaking van de Belgi
sche Kempen alsook voor zijn kanalen. De
toestand werd voor de Nederlandsche belan
gen al heel erg, sinds de Belgen omstreeks
1850 een aftapinrichting waren gaan bouwen
bij Hocht, d.w.z. op die plaats, waar Maas en
Zuid-Willemsvaart het dichtst bij elkaar ko
men. Deze inrichting was aangelegd geheel
op Belgisch grondgebied, doch daar, waar de
Maas nog altijd grensrivier is. Nederland pro
testeerde nu. Want terwijl tot dusverre België
alleen indirect Maaswater ten eigen behoeve
had afgetapt, n.l. uit de Zuid-Willemsvaart,
werd er thans bovendien ook direct, door de
inrichting bij Hocht, water aan de Maas ont
trokken en dit alles ten nadeele van Neder
landsche belangen. Jarenlang heeft de wrij
ving over dezen gang van zaken geduurd. Pro
testen, onderhandelingen, interpellaties in de
Tweede Kamer, en wat niet al waren aan het
Maaswater gewijd. Ten langen leste komt het
dan eindelijk tot een NederlandschBelgisch
verdrag omtrent Maaswateraftapping. Daarbij
kwam Brussel meer dan het vroeger had wil
len doen aan zekere verlangens van den Haag
tegemoet. Maar en dit mag men onze bu
ren geenszins kwalijk nemen, want tenslotte
heeft iedereen het recht bij het sluiten van
een overeenkomst met eigen belangen ter dege
rekening te houden wij moesten er ook een
flinken prijs voor betalen. En wel in den vorm
van onze toestemming tot afschaffing van den
Scheldetol, dien onze Zuidelijke buren begrij
pelijkerwijze gaarne zagen verdwijnen. Door
'afstand te doen van het bij de scheiding in
1839 uitdrukkelijk vastgestelde recht tot hef
fing van tol voor de via de Schelde naar Ant
werpen gaande scheepvaart, betaalden wij
dus het volle pond voor het tractaat van 1863.
De voornaamste bepalingen nu van dat ver
drag zijn, dat voor de voeding van alle kana
len, gelegen beneden Maastricht, en eveneens
voor de bevloeiïngen van de Kempen en het
Nederlandsch gebied, water uit de Maas mag
worden afgetapt door een bij Maastricht aan
te leggen voedingsgeul. Zoodoende moest de
aftappingsinrichting bij Hocht, die op Belgisch
grondgebied gelegen was, gedicht. Want de
voeding der kanalen beneden Maastricht
mocht alleen gebeuren via het op Nederland-
schen bodem zich bevindende vaargeultje.
Overigens houdt de overeenkomst dan een re
geling in, waardoor België steeds voldoende
Maaswater voor zijn kanalen en bevloeiïngen
zal kunnen krijgen, zonder dat zulks in den
vervolge de Nederlandsche belangen kan
schaden.
Meer dan een halve eeuw lang was het nu
verder, in het algemeen genomen, pais en
vree langs de boorden van de Maas, zeker wat
aftappingskwesties aangaat.
Door het graven vanhet Albertkanaal, waar
toe België na den oorlog overging en dat nog
maar pas een negental jaren geleden, (althans
toen nam de voorbereiding van dezen water
weg, die op het oogenblik nog geenszins vol
tooid is, een aanvang), trad er echter een
nieuwe toestand in. Wanneer de plannen met
tertijd geheel en al ten uitvoer zullen zijn ge
bracht, dan zal zich het door het verdrag van
1863 verboden geval voordoen, dat het, bene
den Maastricht loopende Albertkanaal ten
deele ook Maaswater krijgt op een andere wijze
dan alleen maai' door het hiervoor in het trac
taat van 1863 uitsluitend en alleen aangewezen
voedingsgeultje bij Maastricht. Intusschen is
de verdragsschennis in zooverre al een feit
geworden, dat het Albertkanaal bij Neerhaeren
een zijtak heeft gekregen naar de Zuid-Wil
lemsvaart. Dit nu mag niet, want zoodoende
krijgt het Albertkanaal via de Zuid-Willems
vaart Maaswater, waarop het geen recht
heeft, ja in strijd met zijn rechten, aangezien
immers het verdrag van 1863 als het ware over
al bij de beneden Maastricht gelegen kanalen,
behalve bij het hier reeds meermalen aan
geduide voedingsgeultje, een bordje heeft
neergezet, waarop staat: hier verboden Maas
water af te tappen!
Dat bordje bevindt zich om zoo te zeggen
ook bij Neerhaeren. En nu mag men gerust
aannemen, dat den Haag niet in gebreke is
gebleven om Brussel op deze verdragsschen
ding tijdig attent te maken. Ook zal het, dat
durf ik met vrijwel volstrekte zekerheid voor
onderstellen, evenmin ontbroken hebben aan
pogingen om met België tot overeenstemming
te komen. Er viel immers ook voor ons wel
wat naders to regelen in varband met het oude
door Dr. E. v. RAALTE,
privaat-docent in het Volkenbondsrecht aan
de Universiteit van Amsterdam.
Maaswateraftappingstractaat. Wij toch zijn in
het bezit van het, eveneens nog van jongen
datum zijnde, rechts van de Maas gelegen
Juliana-kanaal. Als men nu bedenkt, dat het
eenige voedingsgeultje, waar Nederland en
België recht hebben ten behoeve van beneden
Maastricht loopende kanalen water aan de
Maas te ontrekken, zich aan den linkerkant
bevindt, is het zoo duidelijk als iets, dat wij
voor het Juliana-kanaal geen Maaswater mo
gen aftappen, want dat zouden wij dan aan
dien stroom moeten ontnemen op een andere
plaats dan verdragrechterlijk geoorloofd is.
Dir, is dan ook de reden geweest waarom
Nederland verschillende maatregelen heeft
getroffen ter voorkoming zelfs van de mo
gelijkheid, dat men ons voor de voeten zou
kunnen werpen, dat wij ook maar één druppel
Maaswater ten behoeve van het Juliana-
kanaal aftappen in strijd met wat wij vol
gens de verdragsbepalingen zouden mogen
doen. Daarom is er voor gezorgd dit kanaal te
voeden met water uit de Geul terwijl voorts
met behulp van een aantal pompinstallaties
het water, dat uit het hooger gelegen zuide
lijkst pand in noordelijker panden stroomt,
van Noord naar Zuid weer wordt terugge
pompt. Dientengevolge kan men ons er niet
van betichten, dat wij onrechtmatig het Ju-
iianakanaal met Maaswater voeden. Het ware
intusschen veel praktischer en juister als der
gelijke maatregelen achterwege konden blij
ven. Hiertoe is tenslotte noodig dat wij het
onbetwist recht verkrijgen op voeding van het
Julianakanaal met water, dat aan de Maas
zou worden onttrokken elders dan via het
ter linkerzijde gelegen voedingsgeultje, dat
daardoor dus voor kanalen rechts van de Maas
onbruikbaar is.
Aan pogingen om het met België ten deze
op een accoordje te gooien en onzen Zuidelijke
buren dan t.o.v. het Albertkanaal het een en
ander toe te staan, dat thans het verdrag van
1863 verbiedt, heeft het hem niet gemankeerd.
Sinas eind 1934 zullen hierover wel de noo-
dige besprekingen en (of) notawisselingen
hebben plaats gevonden. Maar eens moest
Brussel dan toch over den brug komen en
toen het tenslotte blijkbaar geen bereidheid
toonde om dit te doen, bleef ons alleen over
den weg naar het Vredespaleis in te slaan.
Tusschen België en Nederland bestaat im
mers verschil van opvatting over den uitleg
van het verdrag van 1863. Welaan, nu de gele
genheid er is om de internationale rechters
hierover uitspraak te laten doen, waardoor elk
dan precies zal weten waar hij aan toe is,
(hetgeen over en weer de gelegenheid zal ver-
grooten om daarna wel tot overeenstemming
te komen) nu was het ongetwijfeld verreweg
het beste de zaak aan het door den Volken
bond in het leven geroepen Internationaal
Gerechtshof voor te leggen. Wij konden hier
toe zelfstandig overgaan, doordat België even
als wij, door toetreding tot het hier voor be
staande bijzondere protocol, bij voorbaat de
rechters in het Vredespaleis bevoegd heeft
verklaard in een geschil als wij nu samen
hebben, te beslissen.
Beter middel om internationale kwesties van
dezen aard opgelost te krijgen, als eenmaal
duidelijk is geworden, dat de twee partijen
onderling het zoover niet kunnen brengen, is
eigenlijk niet denkbaar. Vandaar, dat de con
clusie gerechtvaardigd is, dat men hier nu
eens 'n geval van internationale verwikke
lingen heeft, dat, zeker wat de methode be
treft, die men volgt om de noodige rechtsze
kerheid te verwerven, anderen landen tot
voorbeeld kan strekken. En vandaar ook, dat
uit den aard alle verstandige, het goed met
de welbegrepen nationale belangen meenende
burgers in beide landen, zich er over zullen
verheugen, dat de vraag, wie der twee partijen
t.a.v. het geschil over Maaswateraftapping ge
lijk heeft, zal worden beantwoord door die
genen, welke hiertoe geroepen zijn: nl. door
hen, die deel uitmaken van het Internationaal
Gerechtshof.
Pionier der luchtvaart.
De pionier van de luchtvaart
Louis Blériot, is Zaterdag te Parijs op
64-jarigen leeftijd overleden. Hij was
de eerste vlieger, die over het Kanaal
is gevlogen. Dit feit geschiedde in
1909.
Louis Blériot, die 1 Juli 1872 te Kamerrijk
geboren werd, hield zich sinds het begin van
deze eeuw met de luchtvaart bezig. In 1907
bouwde hij zijn eersten eendekker, waar
mede hij gunstige resultaten bereikte. Hij
nam er o.a. tezamen met Farman en Santos
Dumont proeven mee.
dienen uiterlijk Woensdagsavonds betaald te
zijn, daar de bezorgers op Donderdag afre-
kenen
DE ADMINISTRATIE.
AGENDA TE HAARLEM
Heden:
MAANDAG 3 AUGUSTUS
Palace-Filmac11—5 uur: doorloopend 50
minuten wereldnieuws.
Frans Hals Theater: Jenny Jugo in „Meis
jesjaren eener Koningin". 2.30, 7 en 9.15 uur.
Rembrandt Theater: Lawrence Tibbet in
„Metropolitan", 2.30, 7 en 9.15 uur.
Cinema Palace: Dolly Haar in: „S. O. S. ik
ben verloofd" 7 en 9.15 uur.
Luxor Sound Theater: Warner Baxter in
.Broadway Bill" 2.30, 7 en 9.15 uur.
Teyler's Museum. Spaarne 16 Geopend op
werkdagen van 11—3 uur. behalve 's Maan
dags. Toegang vrij
DINSDAG 4 AUGUSTUS.
Groote Kerk. Orgelbespeling. 8.15 tot 9.15 u.
Palace-Filmac 11 o uur doortoopena 50
minuten wereldnieuws.
Bioscoopvoorstellingen 's middags en des
avonda.
