HET NIEUWE AVONDBLAD
De bezwaarschriften tegen
het Uitbreidingsplan.
Lauwerboom.
21e JAARGANG No. 238
DONDERDAG 13 AUG. 1936
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen.
Uitgave Lourens Coster, Maatschappij voor Courantuitgaven en Algemeene Drukkerij N.V.
Directie: P. W. PEEREBOOM en ROBERT PEEREBOOM
Alle door burgemeester en wethouders weerlegd.
SANTPOORT.
Britsch nachtvliegtuig
verongelukt.
Ankara wordt een havenstad.
VOOR DEN-
-KANTONRECHTER
IJMUIDER COURANT
ABONNEMENTEN: per week 10 ets.,per maand
40 cents plus 2y2 cents incasso, per kwartaal f 1.20
plus 5 cents incasso, losse nummers 3 cents.
Kantoor: Kennemerlaan 42 - IJmuiden, Telef. 5301
ADVERTENTIëN: 1—5 regels ƒ0.75. Elke regel meer
15 ct. Bij abonnement belangrijke korting. Adverten
ties van Vraag en Aanbod 1-3 regels 25 ct., elke regel
meer 10 ct. Ingezonden mededeelingen dubbele prijs.
ALLE ADVERTENTIëNOPGEGEVEN VOOR DIT BLAD, WORDEN KOSTELOOS OPGENOMEN IN I® NEVEN-EDITIE HET NIEUWE AVONDBLAD DE KENNEMER COURANT.
Alle abonnés van dit blad zijn, zoodra zij 14 dagen als zoodanig in de registers
zijn ingeschreven en verder op voorwaarden, die van tijd tot tijd gepubli
ceerd en ten kantore van dit blad gratis verkrijgbaar zijn, kosteloos ver
zekerd tegen de gevolgen van ongevallen voor de navolgende bedragen
2000.- bij algeheele invaliditeit; 600.- bij overlijden; 400.- bij verlies van
een hand, voet of oog; 250.- bij verlies van een duim; 150.- bij verlies van
een wijsvinger; 50.- bij verlies van een anderen vinger; f 30.- bij breuk van
boven- en/of onderarm; ƒ30.- bij breuk van boven- en/of onderbeen. Ten
gevolge van spoor-, tram- of autobusongeval; ƒ5000.- bij overlijden van man
en vrouw beiden; ƒ3000.- bij overlijden van den man alleen; ƒ2000.- bij
overlijden van de vrouw alleen. Opvarenden van vissehers-, marine-vaar
tuigen enz. 400.- bij verdrinkingsdood door ongeval tijdens de vaart,
tot een maximum van 2000.-, indien hetzelfde ongeval den dood van vijf
of meer abonnés mocht tengevolge hebben.
Alleen de abonné(e) zelf is verzekerd, behoudens het vermelde omtrent
spoor-, tram- of autobusongevallen. Polis is niet noodig. Uitkeeringen
krachtens deze verzekering worden gewaarborgd door de Nieuwe H.A.V.-
Bank te Schiedam.
In een gemeenteblad van 39 pagina's beant
woorden burgemeester en wethouders de ver
schillende bezwaren, ingebracht naar aanlei
ding van de ter visie-legging van het nieuwe
uitbreidingsplan.
Het College deelt nog mede, dat behalve de
in het betreffende gemeenteblad genoemde
bezwaarschriften verder nog brieven, houden
de bezwaren tegen- of opmerkingen omtrent
de vorenbedoelde plannen zijn ingekomen van
J. F. Philips te Santpoort, H. Hofman en G. C.
Schotel te Driehuis, G. Wigchert te Santpoort
en de Vereeniging tot behartiging van bouw-
belangen in de gemeente Velsen, alsmede
adhaesiebetuiging aan laatstgenoemd schrij
ven van W. F. J. Meijer te Velsen. Deze brie
ven zijn echter tot het college gericht en/of
niet binnen den gestelden termijn ingediend,
zoodat zij niet als bezwaarschriften in den
zin der wet kunnen worden aangemerkt en dus
buiten behandeling dienen te worden gelaten.
Een bezwaarschrift van de Vereeniging
„Missiehuis" te Tilburg is geen bezwaarschrift
in den zin der Woningwet, omdat alleen be
zwaren kunnen worden ingediend omtrent
terreinen, welke in een plan zijn opgenomen.
Alvorens over te gaan tot behandeling van
elk der bezwaarschriften afzonderlijk wen-
schen B. en W. daaromtrent in het algemeen
enkele opmerkingen te maken. Zij zouden
daartoe de verschillende bezwaarschriften als
volgt willen groepeeren:
a. bezwaarschriften in verband met het
verdedigingsbelang;
b. idem tegen opname van gronden in het
plan in hoofdzaak;
c. idem tegen ontworpen verkeerswegen,
strooken voor verkeersdoeleinden en straten,
waardoor terreinen, naar belanghebbenden
meenen, onverkoopbaar worden;
d. idem tegen indeeling en bestemming van
terreinen.
ALGEMEENE BESCHOUWINGEN DER
GROEPEN.
a. Bezwaarschriften in verband met het
Verdedigingsbelang'.
In het uitbreidingsplan zijn aanwijzingen,
noch ontwerpen gemaakt, die de belangen van
's lands verdediging ook maar op eenigerlei
wijze aantasten.
b. Bezwaarschriften tegen opneming van
gronden in het plan in hoofdzaak.
De adressanten, behoorende tot deze groep,
maken er bezwaar tegen, dat de hun toebe
hoorende terreinen niet opgenomen zijn in de
plannen van uitbreiding in onderdeelen.
Bij de totstandkoming van het ontwerp-
uitbreidingsplan is o.a. terdege onderzocht, hoe
igroot maximaal de behoefte aan bouwterrein
is, bestemd voor de naaste toekomst, waarbij
de ontworpen bestemmingen de uitgebreidheid
van deze terreinen mede hielpen bepalen.
Dat bij een gemeente als Velsen, met een, in
verhouding tot haar inwonertal en te verwach
ten bevolkingstoeneming, zeer groot grond
oppervlak, lang niet alle terreinen voor bouw
terrein in engeren zin zijn aan te wijzen, moet
reeds bij voorbaat duidelijk zijn.
Ook het verweer, dat bij vroegere plannen
terreinen wel met bouwbestemming in onder
deelen waren aangewezen, kan niet als geldend
motief tegen het onderwerpelijke ontwerp
plan worden geaccepteerd. Een en ander zou
dan immers beteekenen, dat bij wijziging dei-
inzichten, of tengevolge van veranderingen in
het geheele maatschappelijk bestel, het onmo
gelijk zou zijn ingrijpende veranderingen tot
stand te brengen. Dit laatste kan niet als juist
worden erkend.
c. Bezwaarschriften tegen ontworpen ver
keerswegen, verkeersdoeleinden en straten,
waardoor terreinen z.g.n. onverkoopbaar wor
den.
Deze groep van adressanten maakt bezwaar
tegen ontworpen wegen, pleinen, straten, enz.,
waardoor haars inziens schade aan haar be
zit wordt toegebracht.
Deze schade zou inderdaad in vele gevallen
ontstaan, indien hier niets tegenover gesteld
zou worden, m.a.w. indien van werkelijke con
fiscatie sprake zou zijn. Dit is echter niet het
geval.
Nochtans moet het niet billijk worden ge
acht, dat van eenzelfde door de overheid ge
nomen maatregel de een slechts voordeelen
geniet en de ander de lasten krijgt te dragen.
Het komt B. en W. daarom gewenscht voor,
dat door den Raad een verordening wordt
vastgesteld, waardoor in principe bovenbedoel
de onbillijkheid bij voorbaat wordt weggeno
men. Een ontwerp voor een zoodanige veror
dening zal den Raad ter vaststelling worden
aangeboden.
Bij vaststelling van deze verordening is dan
ieder bezwaar van deze groep adressanten op
geheven.
d. Bezwaarschriften tegen indeeling en be
stemming van terreinen.
Deze categorie van reclamanten in 't alge
meen tegen het ontwerp-uitbreidingsplan
stelt zich te weer tegen de doelmatigheid van
het ontworpen plan.
Bij het ontwerpen van dit nieuwe plan is
o.a. uitgegaan van de geschatte behoefte aan
bouwterrein voor de naaste toekomst.
Een andere voor de in deze groep samen
gevatte requestranten gunstiger, d.w.z. uit hun
gezichtshoek bezien, financieel voordeeliger
verdeeling van de bebouwingsdichtheid, zal
noodzakelijk ten gevolge hebben, dat dan ter
reinen van andere eigenaren een wijziging on
dergaan ten opzichte van geprojecteerde be
bouwingsdichtheid, uitsluitend ten behoeve
van de hier bedoelde adressanten.
Waar echter bij het ontwerpen uitgegaan is
van de gedachte, een concentrische bebouwing
te bevorderen, zou integendeel het voldoen
aan de wenschen dezer reclamanten tot een
verspreide bebouwing' en dus onbillijke indee
ling leiden.
Een gehoor geven aan de wenschen van
eenige dezer adressanten, in casu het verdich
ten van de ontworpen bebouwing, zou nood
wendig ten gevolge hebben, dat minder ter
reinen voor bebouwing in de naaste toekomst
(m.a.w. vaststelling van plannen in onder
deelen op kleinere schaal) zouden kunnen
worden aangewezen, tenzij men aanneemt dat
de bevolkingsaanwas evenredig is met het
ontwerpen van meerdere bebouwingsdichtheid
over verspreide terreinen, hetgeen moeilijk
als een serieuze hypothese beschouwd kan
worden.
De antwoorden van burgemeester en wet
houders op de ingediende bezwaarschriften
zijn alle van afwijzenden aard.
Het zou te veel plaatsruimte vergen, de ant
woorden van het college in den breede te ver
melden.
Het .antwoord van B. en W. op het bezwaar
schrift van Jhr. Mr. J. W. G. Boreel van Hoge-
landen te Overveen, de grootste grondbezitter
in onze gemeente willen wij nochtans in het
kort weergeven. Zoo schrijven B. en W. o.a.:
Deze maakt bezwaar omdat in het ontwerp-
uitbreidingsplan „ten onrechte geen rekening
is gehouden met zijn rechtmatige belangen",
omdat „slechts een uiterst klein gedeelte
van de aan verzoeker toebehoorende, in de ge
meente Velsen liggende gronden voor bebou
wing in aanmerking komt".
Naar aanleiding hiervan en van de opmer
king, dat „blijkbaar de ontwerper van het
plan de bedoelde gronden voor andere doel
einden dan voor bebouwing heeft willen re
serveeren", kan worden opgemerkt dat dit
laatste volkomen onjuist is. Dat requestrant
de bezitter is van totaal 573 H.A. grond in
deze gemeente kan toch onmogelijk inhouden,
dat al deze gronden, bij een normale toene
ming van de bevolking dezer gemeente, geheel
met een intensieve bebouwing zouden kunnen
worden gevuld. Dit laatste, hoezeer de eigenaar
het ook moge wenschen, behoort tot de onmo
gelijkheden.
Wanneer de aan adressant toebehoorende
573 H.A. grond werden bestemd voor een in
tensieve-, bijv. gesloten bebouwing, zou alleen
op zijn eigendom woonruimte gevonden kun
nen worden voor 140.000 inwoners, hetgeen
bij een normale bevolkingsaanwas voldoende
is voor een termijn van 160 jaren, terwijl wan
neer overal half-open bebouwing toegepast zou
worden, deze cijfers op 70.000 en 80 kunnen
worden gesteld. Dit zou hierop neerkomen, dat
gedurende een voorloopig onafzienbare tijds
periode geen behoefte aan ander bouwterrein
dan dat van adressant zou bestaan.
Van het leggen van een bouwverbod. zooals
wordt beweerd, is geen sprake.
Voorts maakt adressant de opmerking, dat
het niet projecteeren van wegen in de duin-
terreinen de bedoeling heeft aldaar bebouwing
te weren.
Deze bewering is echter geheel onjuist. Bij
het ontwerpen van het plan in hoofdzaak is
geheel gehandeld overeenkomstig artikel 11
van het Woningbesluit, welk artikel deze ma
terie regelt.
Dat de terreinen, welke zijn aangewezen voor
recreatie- en verkeersdoeleinden, overdreven
groot zijn geprojecteerd, kan niet worden er
kend.
Echter zullen, voor zoover deze
recreatieterreinen opgenomen zijn in
de plannen in onderdeelen, de hieraan
verbonden kosten moeten worden om
geslagen over die terreinen, welke
daarvan de vruchten zullen plukken.
Een en ander behoort derhalve onder
de vast te stellen vereffeningsrege
ling te worden ondergebracht. Scha
deloosstelling, conform deze regeling,
zal dan ook, zoodra exploitatie dezer
terreinen wenschelijk is, aan de orde
komen.
De bewering, dat ten onrechte de aan adres
sant in mede-eigendom toebehoorende gronden
te IJmuiden, o.a. de familiebegraafplaats „de
Kikvorseh" met aangrenzende terreinen, in het
ontwerp-uitbreidingsplan zijn opgenomen,
omdat de grens van dit ontwerp-plan niet zou
samenvallen met de grens der bebouwde kom,
kan niet als juist worden erkend, terwijl de
bewering, dat op deze gronden gesloten be
bouwing had moeten worden toegelaten, be
schouwd moet worden als een aantasting door
requestrant van de doelmatigheid van het
ontwerp, waarmede dezerzijds niet kan worden
ingestemd.
In dit verband dient nog opgemerkt te wor
den, dat bebouwing' binnen een afstand van 50
meter van een begraafplaats ingevolge artikel
16 van de Wet tot vaststelling' van bepalingen
betreffende het begraven van lijken, de be
graafplaatsen en de begrafenisrechten, zonder
toestemming van Gedeputeerde Staten ver
boden is.
B. DUKEL SPEELT SIMULTAAN.
Onze dam-redacteur de hieer B. Duikel zal
in September een siroultaan-séance geven in
het clublokaal der Beverwijksehe Damclub.
Op 2 September speelt de beer Dukel simul
taan in Leiderdorp.
Op beide avonden zal de heer Dukel even
eens een blindpartij spelen,
FLINKE AANVOER VAN MAKREEL.
Verschillende trawlers voeren den Taatsten
tijd flinke vangsten makreel aan. Het na
tuurlijke gevolg hiervan is, dat de prijzen
terug liepen.
De winnaars in 't Olympisch spel
Krijgen, behalve hun medaille,
Een eikeboompje, dat is wel
Iets nieuws en daarbij een trouvaille.
De eik is het symbool van kracht,
Dus past hij bij sportieve glorie,
Mee naar het eigen land gebracht,
Als tastbaar teeken der victorie.
De jonge krachtige athleet,
Zal mettertijd het ook beleven,
Dat hij niet kan. wat hij eens deed,
Dat ook zijn kracht zich gaat begeven.
Dan is zijn eikeboom gegroeid,
Die wordt van jaar tot jaar al sterker,
En in zijn schaduw rust, vermoeid,
Na zijn volbrachte taak, de werker.
Maar dat ligt nog in 't ver verschiet,
Voorloopig komen er nog jaren,
Waarin hij van den roem geniet,
Die zijn sportief succes kan baren.
Thans keert hij huiswaarts met zijn eik
En niets kan hem nu meer beletten,
't Olympisch kampioenschap rijk,
Een boom daarover op te zetten
P. GASUS.
EEN GOEDE MARKT IS DE BESTE TREK.
Dit IJmuidenscto spreekwoord is ook deze
week bewaarheid. De stoomtrawler Gerfoer-
dina Johanna maakte Maandag voor zijn
haring f 6 a f 7 per kist. De Ewald, die gis
teren binnen was kreeg slechts f 3, vooral
doordat voor België niet werd gekocht.
Dit prijsverschil had tot gevolg, dat de
Ewald voor z'n mooie vangst slechts f 2600
besomde, terwijl de besomming van de Ger-
berdina Johanna f 5700 was.
LICHTSCHIP MAAS WORDT GESLOOPT.
Het lichtschip Maas, dat gedurende vele
jaren een trouwe wachter was aan de Ne
derlandsehe kust is door den heer Van
S'treun te Groningen aangekocht. Het schip,
dat geruimen tijd in Nieuwediep was opge
legd, zal naar Groningen worden gesleept
om te worden gesloopt.
SCHEEPVAARTBERICHTEN.
Opgelegde Zweedsche tonnage.
Het aantal in Zweden opgelegde schepen
bedroeg op 1 Augustus j.l. 13 schepen met een
totale bruto-inhoud van 56.000 ton tegen 25
schepen op 1 Juli j.l. met een totale tonnen-
maat van 72.000ton.
Sic transit
Naar gemeld wordt zal de bekende Finsche
bark „Herzogin Cecilie", welke thans zwaar
gehavend te Salcombe aan de Engelsche kust
voor anker ligt, gesloopt worden. Deze bark
voer vroeger onder Duitsche vlag en genoot
een groote bekendheid wegens zijn vlugge rei
zen. Het schip was eenige maanden geleden
na een voorspoedige reis in het Engelsche
Kanaal aan den grond geloopen. Nadat de la
ding gelost was slaagde men er met moeite in
het schip vlot te brengen en te Salcombe aan
den grond te zetten. Hier bleek bij een nader
ingesteld onderzoek dat de schade van dien
aard was dat de herstelkosten buitensporig
hoog zouden worden ten opzichte van de waar
de van het schip, zoodat men thans tot het
besluit kwam om het schip maar te sloopen.
Beorderd.
Het Nederlandsehe motorschip „Oise", het
welk Woensdagmorgen van Parijs op weg was
naar Amsterdam, is in de Buitenhaven alhier
beorderd naar Rotterdam. Na aldaar te heb
ben gelost zal het schip van Rotterdam naar
hier terugkeeren om te Amsterdam te laden
voor Parijs, waarheen het Vrijdag a.s. zial
vertrekken.
De laatste reis.
Het Nederlandsehe stoomschip „Chantecler"
van de Kon. Hall. Lloyd, dat zooals wij reeds
eerder meldden naar Nieuw-Lekkerland is
verkocht voor den sloop, is Dinsdagavond per
sleepboot „Hector" derwaarts vertrokken.
EXAMEN HANDENARBEID.
Voor het Staatsexamen handenarbeid op 10
en 11 Augustus 1936 te Haarlem gehouden zijn
geslaagd de heeren J. H. Wei, F. A. Wij de veld,
te Amsterdam, J. C, Manse, H. A. Hendriksen
te Utrecht, D. F. Noé te Beverwijk, L. Vis te
Zeist, G. P. Tukker te Hilversum, J. E. v. Dok
te Oudendijk, P. A. Leek te Alkmaar.
Geëxamineerd werden 14 mannelijke Can
dida ten.
PRIESTERFEEST.
De zeereerwaarde heer A. F. J. Goossens,
pastoor van de parochie van O.L. Vrouw van
Altijdurende Bijstand alhier, herdenkt Zon
dag 16 Augustus het feit dat hij vóór vijf en
twintig jaar tot priester werd gewijd.
Zaterdagavond half acht wordt de jubilaris
zijn parochiekerk feestelijk binnengehaald.
Hierbij wordt een welkomstlied gezongen door
de parochianen.
Daarna spreekt kapelaan Van Ingen een
welkomstwoord, vervolgens wordt een kort lof
gehouden met de gezangen „O Memoriale",
Maggnificat, Salve Regina en Tantum Ergo.
Na het lof „Laudate Dominum" van S.
Tychon.
Zondag 10 uur wordt de Solemneele Hoogmis
gecelebreerd door den jubilaris. De feestpre-
dicatie wordt gehouden door den Zeereerw.
heer De Jong, pastoor te Driehuis.
Des avonds plechtig lof gecelebreerd door
den jubilaris
Des middags heeft een officieele receptie
in de school plaats voor genoodigden van half
twee tot kwart over twee, daaïna receptie
tot half vier voor alle parochianen.
Maandag heeft een huldigingsavond plaats
op het schoolplein. Medewerkenden zijn het
zangkoor van de meisjescongregatie en een
dames- en een heerentooneelvereeniging die
resp. opvoeren: „Vergif", blijspel in een be
drijf door Ad. de Ruyter en „Het Duivels-
bruggetje", spel van H. Gheon. Hiertusschen
volgt verrassing voor den jubilaris en een
bloemenhulde.
Zondag 23 Augustus volgt een slotavond
waaraan meewerken: K. J. C. met turnclub
en kruisvaart. Het parochiaal zangkoor, danig
versterkt, zingt tot slot „Te Deum Laudamus"
voor 3 stemmig gemengd koor van Delfinio
Thermignon.
Ongetwijfeld zal het voor den feesteling en
zijn pachianen een waar feest worden.
Bij noodlanding op het traject Hannover-
Keulen.
BERLIJN, 12 Augustus.
Een vliegtuig van de British Airway van den
nachtpostdienst Hannover-Keulen-Londen, is
vannacht tegen 3 uur op 't traject Hannover-
Keulen verongelukt. Door tot nu toe nog niet
opgehelderde oorzaak moest het toestel, dat
post uit Scandinavië vervoerde, in de nabijheid
van Honnef een noodlanding maken. Daarbij
werd de machine vernield. Van de beide leden
der bemanning kwam de een om het leven en
werd de andere zwaar gewond.
Aanleg van een kanaal door zesduizend
dwangarbeiders.
ISTANBOUL, 12 Aug. (A. N. P.) 6000 Turk-
sche dwangarbeiders, verdeeld in 20 ploegen
van elk 300 man, zullen een kanaal graven
waardoor Ankara met de zee verbonden wordt,
Onder toezicht van rijksingenieurs zal het
werk worden voltooid, t.w. eerst een kanaal
naar den rivier Kizilirmak en vandaar naar
de Zwarte Zee, waardoor de Turksche hoofd
stad een zeehaven wordt. De kosten zijn ge
raamd op ongeveer twee millioen Turksche
ponden, waarvan een groot deel als dagloon
wordt uitgekeerd aan de dwangarbeiders,
teneinde hen in staat te stellen een spaarpot
te maken en een nieuw leven te beginnen
wanneer zij in vrijheid zijn gesteld. Het
werk zal ongeveer 3 jaar duren.
De pogingen om het fraaie Finsche zeilschip „Herzogin Cecilie", dat aan de
Engelsche kust strandde, weer vlot te brengen, zijn thans definitief opgegeven
Tijdens de jongste stormen is het schip er nog erger aan toe geraakt. Een uit
touwen samengestelde „brug" vormt voor de bemanning de verbinding
met het land.
HET ANTI-LAWAAI-ARTTKEL.
Een heer stond terecht, omdat hij bij het
kruispunt BarteljorisstraatGroote Markt
onnoodig van de claxon gebruik gemaakt zou
hebben. Hij was uit de Barteljorisstraat ge
komen, nadat de verkeersagent het verkeer
uit die straat juist vrijgegeven had en reed
langzaam achter een paar fietsende meisjes,
die ook rechtuit gingen. De heer had, omdat
de meisjes wat onzeker reden, op de claxon
gedrukt om ze er attent op te maken, dat er
een auto achter haar aankwam. De agent
vond dat onnoodig signaal geven en beweer
de, dat de heer wel driemaal had getoeterd,
terwijl de heer volhield het slechts eenmaal te
hebben gedaan en ook een getuige maar van
één stoot op de hoorn wist. En daar ging het
nu eigenlijk om. De ambtenaar van het open
baar ministerie, Mr. Donker, was namelijk van
oordeel, dat het Nederlandsehe volk, in tegen
stelling met het buitenland, nog slecht ge
schoold was op verkeersgebied, zoodat het voor
den automobilist nog wel eens wenschelijk kan
zijn, een waarschuwingssignaal te geven, waar
dit in het buitenland niet noodig zou zijn en
hij had het den heer niet euvel geduid, als
deze, zooals hij beweerde, slechts één stoot
had gegeven. Doch drie stooten was niet noo
dig en'kon verwarring stichten, aangezien het
den indruk kon wekken, dat de auto voorbij
wilde, hetgeen daar ter plaatse in de gegeven
omstandigheden niet doenlijk was. En waar
de agent met groote stelligheid verklaarde, dat
de heer drie keer had getoeterd, nam de amb
tenaar dit aan, waarom hij f 3 boete eischte.
Ook de kantonrechter was van meening, dat
driemaal toeteren overbodig was geweest, maar
hij vond zooveel verschoonende omstandig
heden, dat hij een veroordeelend vonnis velde
zonder toepassing van straf.
VREEMDELINGEN IN NEDERLAND.
Men weet, hoe moeilijk, ja onmogelijk dik
wijls het voor een Nederlander is, tegenwoor
dig in het buitenland werk te krijgen,_ waar
tegenover het vreemdelingen lang vrij heeft
gestaan, in Nederland te werken. Langzamer
hand zijn daaromtrent echter beperkende be
palingen gekomen, die het werken door
vreemdelingen wel niet verbieden, maar van
een vergunning afhankelijk stellen.
Een werkgever had op zeker tijdstip die ver
gunning niet gehad en hij verklaarde nu voor
den kantonrechter te goeder trouw te hebben
gehandeld. Er was namelijk een accoord ge
weest tusschen werkgevers- en werknemers-
vereenigingen betreffende het toelaten van
vreemdelingen in het bedrijf en waar in het
geval waarom het hier ging, dat accoord zich
niet tegen de toelating verzette, zou de rechts
kundige raadsman van dien werkgever gezegd
hebben, dat de bewuste vreemdelingen hier
mee automatisch waren toegelaten, zoodat een
vergunning niet behoefde gevraagd te worden.
Dit was natuurlijk onjuist, want, zei de
ambtenaar, eventueel bezwaar tegen de
vergunning werd er slechts door weggeno
men, maar de wet eischt een vergunning, dus
had die gevraagd moeten worden. Hoogst
waarschijnlijk zou ze zijn verleend ze is
trouwens inmiddels verleend - maar en bleven
toch 143 overtredingen over, want elke dag is
een overtreding. De ambtenaar had indertijd
voor f25 een transactie voorgesteld, maar de
verdachte was zoo van zijn goed recht over
tuigd geweest, dat hij er niet op inging en nu
kon niet minder geëischt worden dan 143 maal
50 cent boete. De kantonrechter vond een
middenweg en veroordeelde tot 50 boeten van
50 cent en sprak voor het overige een veroor
deelend vonnis uit zonder toepassing' van
straf, zoodat de werkgever er toch met f2S
boete afkwam.
DE VERKEERDE WERELD.
Een man op een driewielige bakfiets reed op
het Verwulft juist nadat het roode licht plaats
gemaakt had voor het groene. Als gewoonlijk
zat hij in een kluitje wegberijders en schoon
hij haast had. had hij er rekening mee moeten
houden, dat de wielrijder vóór hem den weg
ook niet vrij had, zoodat hij niet tegen de
fiets van den jongeling' voor hem had behoo-
ren te duwen. Even nadenkende had hij be
seft, dat, wat hij deed, dwaasheid was, want
jongelieden op fietsen behoeft men waarlijk
niet tot spoed aan te zetten, die rijden eer te
vlug dan te langzaam.
Als de jongeling niet voor de bakfiets van
daan ging, was dat, omdat hij niet weg kon. De
bakfietsrijder scheen zoover niet te kunnen
doordenken en hij stootte telkens tegen de
fiets vóór hem, met het gevolg, dat de berij
der er af viel en ging zeggen, dat de ander
dat opdringen moest laten.
Men zou denken, dat de bakfietsrijder nu
een excuus gemaakt zou hebben, maar niets
daarvan; integendeel gaf hij den fietsrijder
nog een draai om de ooren. Dat was toch wel
de verkeerde wereld, al willen we hiermee niet
zeggen, dat de fietsrijder had moeten slaan.
Dat optreden viel bij den ambtenaar dan ook
in slechte aarde, waarom hij f 25 boete eisch
te, daarmee den klap ook verdisconteert de,
waarvan geen afzonderlijke aangifte was ge
daan.
De kantonrechter vond het optreden wel
zeer ongepast, maar achtte deze eisch toch
wel wat erg -hoog, waarom hij veroordeelde
Jtot f 8 boete.
