Vermindert het aantal auto's?
De Haarlemsche „vertier"-commissie werkt
Maar naar buiten kan dit pas in 1937 blijken
Groote plannen: tentoonstellingen,
een Lunapark, enzoovoort.
VOOR DEN-
-POLITIERECHTER—
Duitschland's legersterkte.
Steun aan de kleine
zeevisscherij.
Nog meer terechtstellingen in
de Sovjet Unie?
In de belasting-inspectie Haarlem in elk geval niet
De opbrengst der Wegenbelasting toont dit aan.
Indrukken van de
Jeroen Bosch-tentoonstelling.
Russisch vliegtuig in Siberië
neergestort.
Had de ^Kamerurt" wapens
aan boord?
Malaga in handen der
nationalisten?
BURGERLIJKE STAND
HAARLEM Woensdag.
Het is bekend, dat de heer P. J. M. van Te-
tering bij de behandeling van de begrooting
voor 1936 in den Haarlemschen raad gepleit
heeft voor het instellen van een „vertier"-com_
missie, die zou ijveren voor meer aantrekke
lijkheden in de stad voor inwoner en vreem
deling.
Dit denkbeeld werd algemeen met sympa
thie begroet, zoowel aan de tafel van B. en W.
als in den raad. Het gevolg was, dat B. en W.
zoo'n commissie benoemd hebben onder voor
zitterschap van wethouder Van Liemt. Verder
zitten vertegenwoordigers van verschillende
vereenigingen daarin, terwijl de initiatief-ne
mer or in is opgenomen als afgevaardigde van
de Kamer van Koophandel.
Maarnaar buiten is van het werken
dezer commissie nog niets gebleken. Geen
wonder dus, dat sommige voorstanders van
het streven den indruk gekregen hebben: de
commissie heeft niets kunnen bereiken.
Het is zelfs zoo, dat een dezer enthousiasten
reeds met plannen rondloopt zelf het initia
tief te gaan nemen om iets op dit gebied tot
stand te brengen.
Daarom hebben wij geïnformeerd hoe het,
met deze „vertier"-commissie gesteld is. Daar
bij werd ons verzekerd, dat de indruk dat de
commissie niets zal bereiken absoluut ver
keerd is.
De vertier-commissie is aan het
werk, heeft goede verwachtingen dat
zij in haar streven zal slagen, maar
haar werk kan pas naar buiten blij
ken in 1937. De tijd was te kort om een
goede voorbereiding mogelijk te ma
ken om reeds in 1936 met uitvoering
van plannen te komen.
Het heeft namelijk eenigen tijd geduurd
voor het college van B. en W. met zijn voor
bereidend werk zoover gereed was, dat de raad
officieel het besluit kon nemen om de „ver
tier-commissie in te stellen. Toen B. en W.
de commissieleden benoemd hadden en de
commissie eenmaal geïnstalleerd was, bleek
reeds bij de eerste bespreking in dit voorjaar,
dat er geen denken aan was om met kans op
succes nog iets in 1936 voor te bereiden. De
commissie zal niet voor één jaar werken, maar
voor vele jaren. Daarom moet de grondvesting
van haar werk goed zijn, want daarvan
hangt het welslagen voor een groot gedeelte
af. Daarom zal naar buiten pas in 1937 blij
ken, dat de commissie in 1936 al veel voorbe
reid heeft. Er zijn reeds vele plannen in de
commissie besproken. Het is nu de bedoeling,
dat in een vergadering in September, dus da
delijk na de moeilijke vacantiemaanden,
waarin het moeilijk is voltallige vergaderingen
te houden, de definitieve plannen voor de
grondvesting van het werk der commissie vast
te stellen. Daarna zal aan het college van B.
en W. advies uitgebracht worden. Gaat het
college daarmede accoord, dan kan het aan
de commissie de verdere uitwerking en uitvoe
ring dezer plannen opdragen.
Een moeilijkheid die nog geregeld moet wor
den is de juiste verhouding tusschen de „ver
tier-commissie en de Vereeniging voor
Vreemdelingenverkeer vast te stellen. Op dit
oogenblik wordt gemeend, dat het de beste
oplossing zal zijn als de „vertier"-commissie
het vertier organiseert en dat dan „Vreemde
lingenverkeer" tracht de vreemdelingen daar
heen te trekken.
Natuurlijk zoo werd ons verzekerd
moet de commissie geld hebben. B. en W. en
de raad zullen in klinkende munt moeten
toonen, dat de gemeente er geld voor over
heeft om Haarlem meer aantrekkelijkheden
te geven. Er zal natuurlijk door de commissie
ook getracht worden-financieele bijdragen van
particulieren en vereenigingen te krijgen. De
beste gang van zaken wordt gevonden als de
gemeente zich bereid verklaart een bijdrage
te geven als toeslag op hetgeen particulieren
en vereenigingen bijeenbrengen.
Wij zijn ook in staat om iets naders mede
te deelen, over de plannen die in de „ver
tier-commissie besproken zijn om in 1937
uit te voeren. Er staat evenwel daarover nog
niets vast, omdat pas in de September-ver-
gadering definitieve besluiten over het ad
vies aan B. en W. genomen zullen worden.
Het is bekend, dat de gemeenteraad reeds
een deel der gelden beschikbaar gesteld heeft
die noodig zijn om in 1937 te Haarlem een
groote internationale Frans Hals-tentoon
stelling te houden. Maar er staan nog an
dere tentoonstellingsplannen op het pro
gramma der commissie.
Bij het gemeentebestuur is een
aanvraag ingekomen om in den zo
mer van 1937 te Haarlem een groot
Lunapark te organiseeren. De initia-
tief-neemsters hebben daarvoor aan
de gemeente een groot bedrag aan
geboden.
Een der moeilijkheden is evenwel om daar
voor een geschikt terrein te vinden. In het
centrum van Haarlem is dat niet te vinden.
Er is gedacht over het terrein voor de ka
zerne van den Motordienst aan den Schoter-
weg. Het is evenwel de vraag of het departe
ment van Defensie daarvoor toestemming
zou willen geven. Maar de gemeente heeft
zelf ook nog eenige groote terreinen in
Haarlem-Noord, maar die liggen weer iets
verder van het centrum af.
Zoo'n Lunapark brengt aldus onze zegs
man niet alleen geld in de gemeentekas,
maar 't bezorgt ook vele particulieren extra
inkomsten. Een deel van het personeel moet
hier immers woning zoeken.Verder worden er
aan zoo'n Lunapark veel leveranties geleverd.
Bovendien komen er veel vreemdelingen in
de tsad die niet alleen geld in het Lunapark
verteren, maar ook in de zaken in de naaste
omgeving en in de stad zelf.
Voorts is in de commissie het denkbeeld
besproken om
elk jaar te Haarlem een groot festival
te organiseeren waaraan muziek- en
zangvereenigingen kunnen mede
werken.
Ook dat zou een stadsbelang zijn, want het
bevordert niet alleen de levendigheid in de
stad, maar brengt aan vele neringdoenden
en belanghebbenden bij het verkeer inkom
sten.
Is zoo vroegen wij in de commissie
ook gedacht over het organiseeren van een
groot bloemencorso?
Daarop werd geantwoord: het welslagen
daarvan wordt sterk betwijfeld. In vroegere
jaren zijn te Haarlem, de bloemenstad, wel
mooie, welgeslaagde bloemencoro's gehou
den, maar nu wordt gemeend, dat voor zoo'n
corso niet voldoende deelneming zou be
staan. Wil men met succes aan een bloe
mencorso deelnemen, dan gaan daarmee fi-
nancieele offers gepaard.
Verder is mede te deelen, dat in de Mid
denstandscentrale het plan gerezen is om
in 1937 een groote middenstandsten
toonstelling te organiseeren, in den
trant van de indertijd zoo uitstekend
geslaagde H.A.M.I.T.
Dit is zoo werd ons tenslotte verklaard
nog slechts een kleine bloemlezing uit de
aanhangige plannen.
Er wordt natuurlijk ook het oog gehouden
op de dingen die handel en industrie in onze
stad kunnen bevorderen.
Het gemeentebestuur heeft reeds in enkele
zaken her advies van de commissie gevraagd.
Er is dus geen reden om te veronderstel
len, dat de commissie niet zal slagen. Inte-
gedeel alle commissieleden zijn vol en
thousiasme, zij zijn er vanovertuigd, dat op
dit gebied belangrijke resultaten te verwach
ten zijn die in het belang van de stad zul
len zijn,.
Gevaarlijk vliegen.
Tegen een sportvlieger was procesverbaal
'opgemaakt, omdat hij op 19 Juni boven
Zandvoort en het strand lager dan de toege
stane minimumlaagte zou hebben gevlogen.
Hij was niet voor den kantonrechter ver
schenen, wel een zijner vrienden, die als ge
machtigde optrad en beweerde, dat men zich
in het vliegtuig vergist zou hebben.
Burgemeester var °n als getuige ge
hoord, verklaarde, dot verdachte lager dan
100 M. had gevlogen welke schatting hij
iri vorband met de hoogte van den
watertoren. Wat de identiteit van het vlieg
tuig betreft, meende getuige zich niet te ver
gissen, alleen zou er een gezichtsbedrog be
staan kunnen hebben ten ouzichte van de
kleur. De burgemeester had gemeend, dat het
rood was, terwijl de gemachtigde verklaar
de, dat er °-°en ^ond aan het vliegtuig van
verdachte was. Het zonlicht schijnt echter
een kleurspeling te hebben veroorzaakt en
uit de verdere verklaring van gemachtigde,
die ook in het vliegtuig had gezeten, bleek
wel, dat het op tijd en plaats aanwezig was
-""•eest.
Het openbaar ministerie achtte de overtre
ding bewezen en eischte 2 x f 30 boete; de
-antonrechter ver'- tot 2 x f 25.
Op 1 Juli 1937 1.200.000 man onder
de wapenen.
BERLIJN, 25 Augustus (Havas) De eer
ste Juli 1937 zal Duitschland 1,200.000 man
onder de wapenen hebben, bestaande uit
300.000 man vrijwilligers met langen dienst
tijd, die reeds grondig geoefend zijn. 500.000
man recruten van de lichting 1914, die dan
reeds 21 maanden zullen hebben gediend, en
400.000 man van de lichting 1915, die dan 9
maanden hebben gediend.
Na 31 October 1937 wordt het aantal recru
ten minder, op dien datum zullen zich onge
veer 1 millioen man onder de wapenen be
vinden, op 1 October 1938 zal het aantal man
schappen dat onder de wapenen is, 900.000 be
dragen
DONDERDAG 27 AUG. 1936
In het Alcazar, de beroemde historische burcht van Toledo die thans gedeelte
lijk in vlammen staat, hebben zich reeds weken nationalistische troepen en in
woners van Toledo verschanst in afwachting van de komst der troepen van
generaal Franco. Vliegtuigen der opstandelingen gelukte het levensmiddelen en
medicamenten in het kasteel neer te werpen.
's-GRAVENHAGE, 26 Augustus.
Naar wij vernemen zal met ingang
van 27 Augustus a.s. steun worden
verleend aan de kleine zeevisscherij
en wel voor die vaartuigen, welke de
zeevisscherij uitoefenen en waarvoor
door de Nederlandsche Visscherij-
centrale een certificaat is verstrekt
voor de kleine trawl- en snurrevaad-
visscherij.
Deze steun zal naar gelang van de capa
citeit der vaartuigen varieeren van 9.—
tot 27.— per maand, met dien verstande,
dat slechts steun wordt uitgekeerd aan die
vaartuigen, welke in de afgeloopen maand
een besomming hebben gemaakt en dus aan
de zeevisscherij hebben deelgenomen.
De steun zal voor de helft worden uitge
keerd in geld. Voor het resteerende gedeelte
zal een rekening worden geopend ten name
van den reeder van het betreffende schip bij
de Nederlandsche Visscherij centrale, waaruit
de kosten voor aanschaffing van nieuwe net
ten, welke in verband met de bepalingen om
trent de maaswijdte, die met ingang van 1 Ja
nuari 1937 van kracht worden, moeten wor
den aangeschaft, alsmede andere reparaties
kunnen worden betaald.
Voor vaartuigen, welke in een bepaalde
maand een voor iedere klasse vaartuigen af
zonderlijk vastgestelde maximum-besomming
hebben overschreden, wordt de steun beperkt
tot 50 pCt. van het totale steunbedrag. In dat
geval wordt geen steun in geld uitgekeerd,
doch wordt 50 pCt. van het steunbedrag gere
serveerd voor de aanschaffing van netten en
andere visscherij-benoodigdheden en voor
eventueele reparaties.
Voor zoover de steun in contanten wordt uit
gekeerd, wordt het bedrag maandelijks aan de
belanghebbenden toegezonden. Voor het res
teerende gedeelte kunnen de belanghebben
den rekeningen inzenden van leveranciers van
visscherij-benoodigdheden en reparatiebedrij
ven tot het bedrag, dat voor dit doel bij de
Nederlandsche Visscherijcentrale voor belang
hebbenden is gereserveerd.
LONDEN, 26 Augustus (D.N.B.-A.N.P.) Met
betrekking tot de terechtstelling van Zinowjef
c.s., die gisteren te Moskou heeft plaats gehad,
melden de „News Chronicle" en de „Daily
Mail", dat dit nog slechts een voorspel is ge
weest.
De „Daily Mial" schrijft, dat op de eerstvol
gende doodenlijst een vroegere Sovjet-ambas
sadeur te Londen en een oud-ministerpresi
dent voorkomen.
t
Dezer dagen is medegedeeld, dat het aan
tal auto's te Amsterdam in den laatsten tijd
verminderd is. Daarmede werden niet bedoeld
de wagens die in de Amsterdamsche straten
rijden, want daarover is bezwaarlijk een
statistiek te maken hoogstens kan men op
enkele dagen een telling op bepaalde punten
houden, maar dan is een vergelijking
met dagen van een vorig jaar niet gemakke
lijk, want dan zouden immers alle omstan
digheden gelijk moeten zijn, in bijzonder het
weer. Op een regendag in den vacantietijd
zijn er veel minder auto's op den weg dan bij
stralende zon die tot uitgaan lokt.
Het gaat dus over de Amsterdammers die
een auto bezitten. Dit aantal is, bij verleden
jaar vergeleken, wat achteruit gegaan. Daar
uit werd de conclusie getrokken, dat de be-
lastingheffers de kip met de gouden eieren
aan het slachten zijn, dat de auto in den
laatsten tijd in allerlei vorm zóó zwaar be
last wordt, dat sommige eigenaars gedwon
gen worden hun wagen af te schaffen.
Wij hebben geïnformeerd hoe het in de
belasting-inspectie te Haarlem gesteld is.
In het le halfjaar van 1935 betaalden 15385
autobezitters f 439.278.11 aan wegenbelasting
en in het le halfjaar van 1936 14430 autobe
zitters f 437.119.86.
Op het eerste gezicht zou men dus zeggen,
dat het aantal auto-bezitters in dit jaar
niet minder dan 955 achteruitgegaan is. Die
conclusie zou evenwel absoluut onjuist zijn.
Met ingang van 1 Januari 1935 is namelijk
een hooger tarief voor de wegenbelasting in
gevoerd, Het gevolg daarvan was, dat auto
mobilisten die een kaart hadden die van 1934
nog één of twee maanden in 1935 overliep,
nog moesten bij betalen. De auto's waarvoor
bijbetaald is zitten dus dubbel in de optel
ling.
Waarde is dus alleen te hechten aan de
opbrengst der wegenbelasting. Die is, bij ver
leden jaar vergeleken, f 2.158.25 gedaald, dus
ongeveer Vfe pet.
Op zich zelf reeds zoo verklaarde ons de
Hoofdinspecteur der Belastingen, de heer
C. M. Moolenburgh slechts een zeer ge
ringe vermindering. Maar mijn overtuiging
is.
dat al gaat het aantal auto's te
Haarlem niet meer zoo sterk vooruit
als in vorige jaren, van een vermin
dering tot op dit oogenblik geen
sprake is.
De daling van de ontvangsten is immers
om een andere reden et verklaren. Omdat er
voor zware meer wegenbelasting betaald moet
worden dan voor lichte automobielen, zijn ve
len er toe overgegaan om hun wagen voor een
minder gewicht te ruilen. Men ziet nu op den
weg het meest lichte wagens, terwijl de zware
typen voor weinig te koop aangeboden wor
den. Als men een wagen neemt die 500 K.G.
minder weegt, dan spaart dit op de wegenbe
lasting 5 keer f 8, is dus f 40. En soms is het
verschil in gewicht nog wel meer. Als het wa
gens zijn voor 7 personen wordt geen f 8,
maar f 10 per 100 K.G. wegenbelasting betaald
De zware 7 persoonswagens worden dus door
de wegenbelasting van den weg verdreven en
geruild voor auto's die door den fiscus goed-
kooper aangeslagen worden.
Bovendien is er nog een reden die de op
brengst der wegenbelasting ongunstig bein-
vloedt zonder dat het aantal auto's behoeft te
dalen. Er wordt meer dan vroeger gebruik ge
maakt van de mogelijkheid om slechts we
genbelasting te betalen voor 3 of 6 maanden.
Het weinige deel van het jaar stelt de eige
naar minder prijs op het gebruik van zijn
wagen, zoodat hij zich dan de luxe ontzegt om
te bezuinigen op de wegenbelasting.
Men behoeft niet te denken, dat er nu meer
dan vroeger zonder wegenbelastingkaart ge
reden wordt. Er is een vrij streng toezicht, er
wordt zoo dikwijls door de ambtenaren der
belastingen op de wegen gecontroleerd, dat
iemand al zeer fortuinlijk moet zijn om te rij
den zonder betaald te hebben. Vroeger kwam
voor dat een enkelen keer een overtreder ge
snapt werd en ook nu hebben de controleurs
nog wel eens geluk, maar het aantal ontdui
kers is nu zeker niet grooter geworden.
Neemt men al deze overwegingen in aan
merking, dan is er zoo besloot de hoofdin
specteur zeker geen reden om uit de kleine
daling van de opbrengst der wegenbelasting te
concludeeren, dat te Haarlem het aantal
auto's verminderd is. Integendeel de cijfers
wijzen uit, dat eerder aan te nemen is, dat
het nog iets vermeerderd is.
Boymans Museum Rotterdam.
Er is in de laatste veertig jaar een steeds
groeiende belangstelling waar te nemen ge
weest voor de schilderkunst der zoogenaam
de Primitieven, voor de schilders van den
vroegsten tijd in Noord- en Zuid-Nederland,
in Frankrijk en Italië. Die belangstelling is
mogelijkerwijs als een reactie te beschouwen
op de in de tweede helft der negentiende
eeuw overheerschende voorliefde voor de
impressionistische kunstaanschouwing, ver
bonden met den zin voor wereldsche reali
teit, die van die eeuw een kenmerk was.
Rembrandt en Vermeer en de mindere goden
rondom hen, zijn onder dien invloed in de
vorige eeuw herontdekt en tot tevoren on
gekende hoogten in de publieke waardee
ring opgevoerd. De prachtige bloei van dat
impressionisme in West-Europa gedurende
de vijftig, zestig jaren die aan den grooten
oorlog voorafgingen, schijnt na zijn uitbloei
noodzakelijk tot een reactie te hebben moe
ten leiden, die zich onder verschillende vor
men heeft aangediend. Als één dier vormen
zien wij de thans levendige belangstelling
voor primitieve schilderkunst, waarvan de
Jeroen Bosch-tentoonstelling een imposante
uiting is.
Bij die voortdurende en noodzakelijke af
wisseling in den kunstzin valt het op, hoe
telkens intuïtie en geleerdheid op de leidende
plaatsen stuivertje wisselen.
De groote moderne schilders, van Goya tot
Breitner hebben op hun tijd hun aanvallers
en verdedigers gehad, maar ze zijn er geko
men zonder wetenschappelijken omhaal door
dat zij zuiver Intuïtief in hun tijd stonden
en daarin even intuïtieve bewonderaars von
den. Er is zekere spitsvondigheid voor noo
dig om te- ontkennen, dat primitieve kunst
buiten onzen tijd staat, antiquiteit geworden
is, daarom natuurlijk evengoed buitengewone
schoonheid bezitten kan, doch eer verstan
delijk dan door ontroering benaderd zal wor
den. Dit kan misschien verklaren, dat thans
weer de kunstgeleerdheid aan bod is en het
hoogste woord heeft, zegt wie het wel en wie
het niet gemaakt heeft, zich van een instru
ment als stijlkritiek b.v. bedient om toe
schrijvingen wetenschappelijk te fundeeren
en bij dat alles de intuïtie, die per slot alleen
de artist of als artist voelende mensch
heeft, buiten de deur zet. Een Jaap Maris
lachte om Hofstede de Groot en deze hechtte
weinig waarde aan het inzicht van den an
der. En daartusschen zijn ontelbare variaties
denkbaar.
Oude kunst is een zaak der kunstgeleer
den; zij steunen de antiquairs, die er in han
delen, zooals de levende artisten hun belan-
genverzorgers plachten te steunen. Absoluut
belangeloos zijn in dezen alleen de oude
meesters, omdat ze dood zijn.
Jeroen Bosch heeft mij persoonlijk slechts
incidenteel en dan fragmentarisch ontroerd.
Graag zou ik willen dat het anders was,
maar zelfs de groote Verzoeking van den
Heiligen Antonius uit Lissabon heeft niet
dan een verwarrende indruk achter gelaten.
Er is ongetwijfeld een „ontzagwekkende fan
tasie en een visioenaire visie" bij het ont
staan aanwezig geweest en er zijn evenzeer
nog brokstukken eener prachtige schildering
in aan te wijzen, maar die blijven voor mijn
gevoel ondergeschikt aan het overdadig
illustratieve van het geheele complex. Als
het niet al te oneerbiedig tegenover de be
wonderaars van Jeroen klonk zouden wij
van geniale koude drukte spreken. De wijze,
waarop de niet-kunstwetenschappelijke kij
ker op de clou dezer expositie reageert is een
versterking van mijn inzicht dat ik ove
rigens gaarne als strikt persoonlijk, vrij geef.
De menigte vóór de schilderij staat niet
stom van stille bewondering, gegrepen door
een machtig accoord, maar leutert honderd
uit over een mannetje hier, een dingetje daar
en telkens weer wat anders, wat ze in de
veelheid ontdekt. Voor z ij n tijd mogen al
die details een brandende beteekenis gehad
hebben, voor den onzen ziin het meerendeels
charades, waarvan het uitpuzzlen hersen
werk, geen kunstgenot is.
De Johannes de Dooper in een landschap
uit Madrid hier ingezonden en nimmer
geëxposeerd is mij oneindig liever en de
Verloren Zoon die reeds in Boymans' mu-
seumbezit behoorde laat mij veel rustiger
den zonderlingen artist, die Bosch geweest is.
waardeeren.
Een onvermengd genot verschaffen op deze
voor een uitvoerige bespreking veel te
groote en toch ook te belangrijke tentoon
stelling een reeks portretten, waarvan ik
eenige superbe exemplaren in het geheugen
roep. Scorel en Lucas van Leydon zijn hier
op interessante wijze vertegenwoordigd De
jonge scholier met roode baret uit Boy
mans wordt nog door dat prachtige por
tret van een ouderen man uit Weenen,
nr. 123 overtroffen, die weer een evenknie
vindt in dat mansportret uit de Haarl. col
lectie Moser. Die van bisschop George van
Egmont en een onbekende bezit Van Fo-
reest te Heilo de beroemde Maria Mag-
dalena uit het Rijksmuseum en de Kruis
vaarders uit Utrecht vormen met nog meer
een Scorel-collectie, waarvoor alleen al ik
mijn tocht niet betreur. De Leydsche Lucas
blijkt weer meer graveur dan schilder te zijn.
in ieder geval als schilder zeer ongelijk. Is
het Zelfportret (79) inderdaad van hem of
van Holbein of van Heemskerck. Doet er
voor ons niets toehet is buitengewoon
mooi, de rest is geleerdheid! Bijna zoo mooi
is' het vrouwenportret uit de collectie Van
Beuningen en vol fijnheid de Salome (78a).
Maar hoe kan zulk een in-fijn en deftig
schilder dan ook zulk een slecht geteekende,
kalkleurige Verzoeking van Antonius (Brus
sel museum) op zijn geweten hebben en
hard en vlak van kleur zijn als in Loth en
zijn dochters! (nr. 78).
Van Geertgen tot Sint Jans kunt ge ge
heel en al genieten in een Aanbidding der
Koningen (uit het Rudolphinum te Praag)
en in een Anna. Selbstdritt, die aan zijn om
geving wordt toegeschreven (uit Brunswijk,
nr. 6).
Van Jan Gossaert is er een fraai mans
portret, dat aan een Haagsch particulier
toebehoort. Maar uit de 130 schilderijen, die
wij bekeken hebben ik zeg niet dat ik ze
ook alle „gezien" heb, blijft me een verras
sende herinnering aan Jan Mostaert, van
wien een vrouwenportret (43, eigendom Ro-
senthal-Parijs) onvergetelijk van zedige no
blesse is en een portret van een jongen man
in een landschap (dat aan de stad Liverpool
toebehoort) even sterk den beschouwer bij
blijft door de voornaamheid van de voor
dracht en den adel van de kleur. Mostaert
moet een pracht-artist geweest zijn, die na
vier en een halve eeuw nog zonder kunstge
leerdheid te genieten is.
De lezer zag: er is veel en zeer veel moois
te genieten. Wij deden losse grepen uit de
herinnering aan een vermoeienden, doch
loonenden dag. Het is mijn overtuiging, dat
de vermoeienis door het teveel aan wit der
muren ontstaat, die te 'mog boven de schil
derijen staan. Op een zonnigen dag als Zon
dag moest men een zonneklep om het voor
hoofd binden als het niet te gek was
dan was het genieten rustiger.
Voor eventueele bezoekers nog de mede-
deeling dat de entree (een gulden) op Zater
dagen tot vijf en dertig centen gereduceerd
wordt. Even veel kost de catalogus, terwijl
een album met 250 reproducties voor een
daalder te koop is.
J. H. DE BOIS.
De elf inzittenden gedood.
MOSKOU, 26 Augustus (Reuter-
A.N.P.) In Noord-Siberië, in het ge
bied van de Jenissei, is een Sovjet-
Russisch vliegtuig met elf personen
aan boord door tot nu toe onopgehel
derde oorzaak neergestort en verplet
terd.
De inzittenden kwamen allen om
het leven.
MOSKOU, 26 Augustus ('Reuter). D*
speciale correspondent van de Times meldt,
dat volgens berichten uit Lissabon, ontvan
gen via Rabat, het Duitsche stoomschip
„Kamerun", dat onlangs door Spaansche
oorlogsschepen is aangehouden, te Lissabon
800 ton oorlogsmateriaal lost. Ook het
Zweedsche s.s. „Wisborg" lost te Lissabon
wapentuig.
De lading der beide schepen bestaat, zoo
beweert men, o.a. uit lichte tanks, bommen
en granaten, bestemd voor de Spaansche
nationalisten.
LONDEN, 26 Augustus (Reuter- AN.P.)
Volgens een hier dntvangen bericht, dat even
wel nog niet is bevestigd, zou Malaga in ban
den der nationalisten zijn gevallen.
HENDAYE, 26 Augustus (Reuter). Van
morgen hebben de opstandelingen een ver
woed offensief tegen Irun en San Sebastian
ingezet.
De nationalisten ontplooien bij den aanval
een geweldige kracht. In de eerste linie be
vinden zich 700 Marokkaansche legionnaires,
gesteund door tanks en artillerie. De eerste
stormloop schijnt de vijandelijke linies niet
te hebben doorbroken, doch thans vindt een
tweede aanval plaats. Het fort Guadeloupe
bestookt de nationalisten met lange-afstand-
geschut.
Nationalistische vliegtuigen hebben van
morgen een zestigtal bommen geworpen op de
verdedigers van Irun, waarna zij, begunstigd
door den mist, konden ontkomen.
Spoedige val van San Sebastian?
VIGO, 26 Augustus (Havas). Naar hier
medegedeeld wordt zou een uit Vigo afkom
stige colonne op het punt staan San Sebastian
binnen te rukken en verwacht men, dat deze
stad zich binnen twee dagen zal hebben over
gegeven.
HAARLEM, 26 Augustus.
Ondertrouwd 26 Augustus: H. G. Cliteur en
D. J. Ebing; A. de Graaf en M. A. Ooijevaar;
G. E. W. Roosendaal en Th. W. van der Ham;
J. A. Koster en C. de Goede; W. C. Bohl-
meijer en C. P. Drost; G. A. Evers en J. A.
Koole; J. C. Hetem en P. M. Rijkbost; J. H.
van de Weegh en N. Korthals; A. Hubert en
E. Boomsma; H. A. Th. Stuurman, en J. A. M.
Wehnes; H. J. C. de Graaf en M. Linnekamp;
J. M. Zoeteweij en S. G. Nol; J. Dijt en J.
Kooijmans; Th. Stringer en C. P. van Dam;
W. F. A. van der Wateren en T. Elzinga; W.
Levin en E. F. Leuvenberg.
Getrouwd 26 Augustus: W. J. van Leeuwen
en L. Kober; C. G. ten Bosch en A. W. van
Voorst; K. IJlstra en A. P. Tulen; A. J. M.
Prijden en L. Ebmeijer; P. H. J. Westerman
en A. J. Herben; N. J. Handgraaf en M. Unter-
berger; A. G. Wijfjes en F. P. M. Saan; G. van
Sloten en B. Bothof; D. A. Steenkist en W.
H. M. Heemskerk; J. A. Peters en A. M. Kok
kelkoren; C. van der Giezen en D. de Vries;
P. Hoogeboom en M. E. Majewski; C. L.
Möhring en C. J. M. van der Hoek.
Bevallen: 23 Augustus, E. A. v. d. Akker
Woelz, z„ 24 Aug., S. G. Makkes v. d. Deijl—
Molhoek, d., E. F. PrinsenRottschafer, d., 25
Aug., C. Hagenaars—Barends, z., A. T. Mantel
v. Berneveld, d„ W. M. E. Copini—Wullings, z.,
26 Aug., M. J. MeijboomVerbist, d.
Overleden: 24 Aug., J. Hoedjes, 71 j., Jan
Steenstraat, E. J. M. Le Févre—Jeursen, 38 j.,
Stuyvesantstraat, 25 Aug., M. v. Dongen v.
Groningen, 75 j., Nijlstraat, 25 Aug., H. j!
Janssens, 73 j., Tugelastraat.
