In de
toekomst
bij
een spoorwegtunnel
Velsen?
VERWACHT WORDENDE SCHEPEN:
De spoorbrug moet in ieder geval
verbouwd worden.
Het Noordzeekanaal
ondergaat verbeteringen.
De storm geluwd.
Ongeval bij den spoorweg
overgang.
VISSCHERIJ EN SCHEEPVAART
Hoogovens Ziweedsch ss, Loke Calais iaden
BEVERWIJK
SANTPOORT
Reorganisatie Handel Mij.
R. S. Stokvis.
De „Greta Glad" te
Rotterdam.
B O N D E R D A" G 29 O 'C T. 1936
Rusland licht zijn nota toe.
De roofoverval te Alphen.
De gestoorde vergadering van
„De Dageraad".
Zooals men weet zal eerlang de
pont over het Noordzeekanaal bij
Velsen verdwijnen. Het zoo drukke
verkeer zal dan door een tunnel on
der het kanaal door geleid worden.
Voorwaar een aanzienlijke verbete
ring, daar de pont, die toch wel zoo
langzamerhand uit den tijd is, steeds
een belangrijk oponthoud veroor
zaakt voor het moderne snelverkeer.
Maar naast de tot verdwijnen gedoemde
pont ligt een ander verkeersobstakel, dat wel
niet een dergelijk ongemak veroorzaakt als
de veerboot, maar dat toch voor het verkeer
te land en te water een niet te onderschat
ten hindernis vormt: de spoorbrug. Bij het
passeeren van de vele groote zeeschepen, die
van de hoofdstad door het kanaal naar zee
varen en omgekeerd, moet deze brug steeds
opengedraaid worden. Maar dat levert voor
het frequente treinverkeer, dat over de brug
gaat, dikwijls moeilijkheden op. Het betee-
kent vaak, dat óf de trein óf de schepen
moeten wachten en dat is in beide gevallen
niet wenschelijk. Immers onze moderne elec-
trische treinen behooren stipt op tijd te rij
den en de zeeschepen, die de belangrijke
zeehaven van Amsterdam aandoen, moeten
toch zonder oponthoud he.t kanaal kunnen
afvaren.
Vandaar dat men naar middelen uitziet
om deze stagnatie te ondervangen, temeer,
daar de verbreedingswerkzaamheden aan
het Noordzeekanaal, die reeds aan den gang
zijn, een aanpassing van de spoorbrug aan
de vergroote kanaalbreedte eischen. Het lag
voor de hand, dat men dacht aan het ma
ken van een spoorwegtunnel naast den tun
nel, die voor het andere verkeer gegraven
wordt. Er zijn evenwel tal van moeilijkhe
den, die overwonnen moeten worden, in de
allereerste plaats wel de financieele. De
kosten voor den aanleg van den tunnel zullen
•uiteraard hoog zijn, al zal ook de verande
ring aan de brug groote kosten met zich
mee brengen.
De eenige oplossing voor
de toekomst?
Men heeft het vraagstuk van de spoorver
binding tusschen beide oevers van het
Noordzeekanaal reeds van alle kanten be
zien, zoo deelde de hoofdingenieur van den
Rijkswaterstaat, die speciaal belast is met
de werkzaamheden aan het Noordzeekanaal,
Ir C. Wolterbeek, ons mede.
Ook ten aanzien van de tunnel
plannen heeft men zich voorloopig
georiënteerd. Er is echter nog geen
beslissing genomen. Wanneer men
den aanleg van een spoorwegtunnel
zou kunnen combineeren met dien
van den verkeerstunnel zou dat een
aanzienlijke besparing geven, maar
de kosten, die uit het Verkeersfonds
bestreden zullen moeten worden,
zullen toch nog zeer aanzienlijk zijn.
Technisch is een dergelijke tunnel
evenwel zeer goed mogelijk. Ir. Wol
terbeek achtte een tunnel in de toe
komst zelfs de eenige goede oplos
sing van het probleem.
Het tijdstip waarop men eventueel tot het
besluit, om een tunnel voor het spoorweg
verkeer te bouwen, zal overgaan, zal ook in
sterke mate afhangen van de vorderingen,
die de verbreedingswerkzaamheden maken.
Op het oogenblik is men nog niet aan de
verbreeding van het kanaal bij Velsen toe.
De Hembrug is reeds op de nieuwe breedte
ingesteld en tusschen deze brug en Velsen
zijn de werkzaamheden zoo goed als vol
tooid. Men is nu doende om een z.g. bagger-
bestek te maken voor de verbreeding ten
Oosten van de Hembrug. Maar daarna zal
men toch zijn aandacht gaan bepalen op de
werkzaamheden ter hoogte van de Velser-
brug.
Zoo ondergaat het 60 jaar oude Noordzee
kanaal (1 November 1876 werd het kanaal,
dat „Holland op zijn smalst" doorsneed, door
Koning Willem III geopend) groote verande
ringen. De verbreeding zal het maken tot
een van de breedste kanalen ter wereld, de
verkeerstunnel zal een hinderlijke en ouder-
wetsche belemmering wegnemen en als dan
nog de Velserspoorbrug zal verdwijnen dan
kunnen wij eerst recht goed met ons Noord
zeekanaal voor dén dag komen. Maar dat is
nog toekomstmuziek!
LEGER DES HEILS
Hedenavond zal in de zaal van het Leger
des Heils een belangrijke samenkomst wor
den gehouden. Lt. kolonel Beekhuis, die ja
ren lang de leider is geweest van de William
Booth Kweekschool, is door den generaal
aangesteld als chef-secretaris van het Le
ger des Heils en zal als zoodanig dezen avond
een samenkomst in de Legerzaal houden.
NOG GEEN NIEUWS VAN DE SCH 179.
Ook heden heeft men in IJmuiden nog
niets vernomen van den haringlogger SCH
179 In de buitenhaven is een ongeveer 4
meter lange houten pomp van een logger
aangespoeld. Men heeft niet kunnen vast
stellen van welk vaartuig deze pomp afkom
stig. Het is niet onmogelijk, dat de pomp be
hoorde aan de in de haven gezonken SCH 68,
doch het instrument kan ook van een ande
ren logger afkomstig zijn.
VERWACHTE VISCHAANVOER.
Thuisstoomende voor de Vrijdagmarkt:
Poolzee IJM. 77, vangst 5 manden schel-
visch, 15 manden braadschelviseh, 15 manden
gul, 3 manden wijting, 80 manden radio,
totaal 118 manden, benevens 360 stuks ijs-
kabeljauw en 150 stuks stijve kabeljauw.
33 trawlers vanmorgen uitgevaren.
Hedenmorgen was het weer veel beter ge
worden. In verband hiermede zijn na twee
dagen door den storm te zijn opgehouden de
trawlers weer uitgevaren. In totaal vertrok
ken hedenmorgen 33 booten naar zee, hetgeen
aan de trawlerkade een groote drukte veroor
zaakte.
Luik van het kolenruim weggeslagen.
De stoomtrawler Perseus IJM. 45 heeft het
als vele andere trawlers zeer slecht gehad. Het
luik van het kolenruim werd weggeslagen met
het gevolg, dat het water in dit ruim kwam
zoodat men een oogenblik heeft gevreesd, dat
het schip zou zinken. Tenslotte kwam men
echter nog behouden in IJmuiden binnen.
Afsluitboomen werden te vroeg geopend.
Gisteren is de heer H. alhier op
den spoorwegovergang bij de halte
Zeeweg, nauwelijks den dans ont
sprongen, doordat men de afsluit
boomen, die voor een passeerenden
trein waren neergelaten, had opge
haald, toen een tweede trein in aan
tocht was.
De heer H. stond met zijn auto voor de ge
sloten spoorbaan te wachten, achter de bak
fiets van een eierenkoopman. De boomen
waren neer gelaten voor een van het station
VelsenIJmuiden Oost komenden trein.
Toen deze was gepasseerd, werden de boo
men opgehaald, en reeds was de auto op de
rails, toen van de richting Santpoort opnieuw
een trein naderde, waarop de boomen on
middellijk weer werden neergelaten. Door
dat den heer H. de weg werd versperd door
de bakfiets, kon hij niet snel genoeg vooruit
komen, om den reeds gedeeltelijk neergela-
BESOMMINGEN.
Trawlers:
Liesbeth Betty IJM 183 650 manden f 1860.
Eendracht IJM 117 660 manden f 1850
De Hoop IJM 46 485 manden f 2510.
Vios IV IJM 96 325 manden f 1880
Oostzee IJM 147 55 manden f 2210.
Witte Zee IJM 167 540 manden f 2660
Adriatic IJM 18 185 manden f 1000.
Bertus IJM 45 105 manden f 1950
Adelante IJM 19 1050 manden f 2290.
Loggers:
SOH 266 f 400; KW 27 f 340; KW 112 f 340;
KW 154 f 660; KW 74 f 1460; KW 78 f 1620;
KW 105 f 490; KW 162 f 400; KW 86 f 1360;
KW 60 f 430; KW 166 f 740
Versche haring:
KW 19 f 940; KW 39 f 560; SCH 399 f 890;
SCH 342 f 630.
MARKTPRIJZEN.
Tarbot per K.G. f 11.40
Griet per 50 K.G. f 39—15
Tongen per K.G. f 1.50—1.10
Groote schol per 50 K.G. f 3426
Middelschol per 50 K.G. f 3026
Zetschol per 50 K.G. f 2916
Kleine schol per 50 K.G. f 23.506.50
Schar per 50 K.G. f 11.508
Tongschar per 50 K.G. f 3527
Rog per 20 stuks f 22.50
Vleet per stuk f 1.750.70
Kleine poon per 50 K.G. f 6.40—6
Groote schelvisch per 50 K.G. f 38
Middelschelvisch per 50 K.G. f 3433
KI. middelschelvisch p. 50 K.G. f 2714
Kleine schelvisch per 50 K.G. f 18.504.50
Kabeljauw per 125 K.G. f 5131
Groote gullen per 50 K.G. f 17.50—16
Kleine gullen per 50 K.G. f 154
Wijting per 50 K.G. f 6—1.50
Makreel per 50 K.G. f 10—1.75
Heilbot per K.G f 0.92—0.70
Leng per stuk f 2.30—0.90
Koolvisch per stuk f 0.900.25
yersche haring per kist f 3.301.60
Schip
van
verm
aankomst
Laatste bericht
Apollinaris V (Ned.)
Londen
heden
27 Oct. uitgeklaard.
Achilles (Ned.)
Midd. Zee
3 Nov.
26 Oct. van Gibraltar.
Alkmaar x)
Chili
18 Oct. van Curacao.
Alcinous x)
Batavia
30 Nov
24 Oct. vertrokken.
Amstelland x)
Buenos Aires
13 Nov.
25 Oct. van Rio Janeiro.
Alpha (Am.)
Philadelphia
28 Oct.
10 Oct. vertrokken.
Aurora (Ned.)
Midd. Zee
17 Nov.
26 Oct. van Barki.
Ariadne (Ned.)
Danzig
1 Nov.
27 Oct. vertrokken.
Agamemnon (Ned.)
Alexandrië
26 Nov.
27 Oct. van Beijrouth.
Boskoop
Chili
30 Oct.
26 Oct te Antwerpen.
Chili
25 Oct. van Paita.
British Diplomat x)
Abadan
28 Oct.
22 Oct. van Gibraltar.
Bloemfontein x)
Z. Afrika
24 Oct. van Kaapstad.
Chili
26 Oct. te Corral.
Philadelphia
30 Oct.
Batavia
in lading.
Bacchus (Ned.)
Midd. Zee
13 Nov.
25 Oct. van Chanak Kalessi.
Chr. Matthiessen
Ornskoldsvik
29 Oct.
23 Oct. vertrokken.
Const. Louloudis
Buenos-Aires
16 Nov.
14 Oct. van Montevideo.
Pto Barrios
29 Oct.
24 Oct. van de Azoren.
Ceres (Ned.)
Bourgas
7 Nov.
23 Oct. te Candia.
Ned. Indië
14 Dec.
23 Oct. van Soerabaja.
West Indië
4 Nov.
19 Oct. van Paramaribo.
Calypso (Ned.)
Hamburg
29 Oct.
28 Oct. vertrokken.
Londen (v. IJm.)
heden
27 Oct. uitgeklaard.
Darcolm
Buenos Aires
17 Oct. te Santa Fé.
Excelsior (Ned.)
Londen
heden
24 Oct. uitgeklaard.
Eurybates x)
Batavia
8 Nov.
23 Oct. van Port Said.
Elusa x)
Constantza
6 Nov.
25 Oct. van Gibraltar.
Pt. Arthur
2 Nov.
14 Oct. vertrokken.
Elsa (Noor)
Constantza
2 Nov.
18 Oct. van Stamboul.
West Indië
28 Oct.
10 Oct. van Trinidad.
Japan
28 Oct. te Rotterdam.
Gaasterkerk x)
Japan
27 Oct. te Cuddalore.
Hanau
Ned. Indië
5 NOV.
21 Oct. van Pt. Said.
Rosario
26 Oct. van Madeira.
Hermes (Ned.)
Hamburg
30 Oct.
29 Oct. vertrokken.
Joh. de Witt x)
Batavia
18 NOV.
25 Oct. van Sabang.
Napels
5 Nov.
27 Oct. van Alicante.
Kurmark x)
Ned Indië
9 Nov.
26 Oct. van Triest.
Kolhoznik
Archangel
heden
14 Oct. vertrokken.
Kouibishev (Rus)
Leningrad
heden
26 Oct. van Brunsbuttel.
Laertes
Batavia
6 Nov
25 Oct. van Pt. Said.
Labud
Buenos Aires
5 Nov
23 Oct. van St. Vincent.
Swansea
heden
24 Oct. vertrokken.
Japan
27 Oct. van Ohefoo.
Montferland x)
Buenos Aires
30 Oct
24 Oct. van Las Palmas.
Melampus
Batavia
20 Nov
21 Oct. van Belawan.
W Afrika
28 Oct.
27 Oct. van Hamburg.
Menes
Batavia
20 Nov
22 Oct. van Colombo.
Merope
Midd. Zee
31 Oct.
25 Oct. van Gibraltar.
Meliskerk
Zuid Afrika
26 Oct. van Port Natal.
Martha Halm (Du.)
Raumö
30 Oct.
24 Oct. vertrokken.
Neleus x)
Singapore
27 Oct. van Port-Said.
Orestes (Ned.)
Constantza
12 Nov.
23 Oct. van Stamboul.
01 jaren (Zw.)
Constantza
3 Nov.
25 Oct. van Gibraltar.
Poel. Roebiah (Ned. x)
Batavia
in lading.
Poelau Bras x>
Batavia
heden
27 Oct. van Hamburg.
Poelau Tello x)
Batavia
26 Oct. vertrokken.
Patricia
Tampico
9 Nov
26 Oct. van Trinidad.
Poseidon (Ned.)
Alexandrië
10 Nov.
21 Oct. te Izmir.
Polydorus
Hamburg
11 Nov
vertrekt 7 Nov.
Polyktor
Stratoni
13 Oct. vertrokken.
Pluto (Ned.)
Stettin
3 Nov.
vertrekt 31 Oct.
Phoenicia (Duitsch)
West Indië
20 Nov.
vertr. 28 Oct. v. Colon.
Prometheus (Br.)
Batavia
vertrekt 1 Nov.
P. L. M. 24 (Fr.)
Bona (v. IJm.)
26 Oct. vertrokken.
Z Afrika
25 Oct. van Mombassa.
Sirius (Zw.)
Gothenburg
30 Oct.
27 Oct. vertrokken.
Springfontein x)
z. Afrika
29 Oct
28 Oct. van Hamburg.
Saiabangka x)
Batavia
26 Oct. vertrokken.
Simaloeo- x)
Batavia
18 Oct. van Padang.
Saturnus
Alexandrië
4 Nov.
23 Oct. te Calamata.
San Giuseppe
La Goulette (v. IJm.)
29 Nov.
23 Oct. van Gibraltar.
Salland x)
Hamburg
1 Nov.
vertrekt 31 Oct.
Sukhona (Rus)
Leningrad
30 Oct.
24 Oct. vertrokken.
Alexandrië
5 Nov.
25 Oct. van Messina.
Tarakan x)
Batavia
18 Oct. van Sabang.
Thalia (Gr.)
Beunos Aires
26 Oct. te San Lorenzo.
Tawali (Ned.)
Hamburg
29 Oct
28 Oct. vertrokken.
Ulysses (Ned.)
Bourgas
15 Nov
27 Oct. te Stamboul.
Venezuela x)
West Indië
27 Oct. van Barbados.
Vesuvlo
Bona (v iJm.)
heden
22 Oct. van Gibraltar.
Vulcanus (Ned.)
Malaga
31 Oct.
25 Oct. te Lissabon.
Wearwood (Br.)
Kotka
30 Oct.
24 Oct. vertrokken.
Windsorwood
Ham in a
2 Nov.
26 Oct. vertrokken.
Waterland x)
Buenos Aires
27 Nov
vertrekt 30 Oct.
Weichsel (Danz.)
Ornskoldsvik
heden
21 Oct. vertrokken.
x) Schepen voorzien van een x) zijn grooter dan 6000 bruto register ton
TE IJMUIDEN AANGEKOMEN SCHEPEN
ten boom aan den anderen kant van de lijn
te passeeren.
Het gevolg was dat de afsluitboom op de
auto terecht kwam, en deze niet verder kon
Men vreesde al een ernstig ongeluk en de
heer H. deed in dit geval het beste wat hij
doen kon, en sprong uit de auto, vreezende
dat deze van achteren door den trein kon
worden gegrepen. Het bleek echter, dat de
auto juist vrij van de lijn stond, zoodat de
trein voorbij snorde, zonder het voertuig te
raken.
De auto werd door den afsluitboom bescha
digd, maar overigens liep het ongeval goed
af. Het spreekt van zelf dat zoowel de heer
H. als de ooggetuigen eenige benauwde oogen
blikken doormaakten.
1936.
MARKTBERICHTEN.
Noteering van den 28en October
Spinazie per kist f 0.27f 0.55
Andijvie per kist f 0.14f 0.27
Koolrapen per zak f 0.75
Wortelen per bos f 0.03f 0,05V2
Bieten per K.G. f 0.02 1/2
Aardappelen, klei per K.G. f 0.02'/2f 0.05
Snijboonen per K.G. f 0.62
Heerenboonen per K.G. f 0.68
Spruitjes per K.G. f 0.07—f 0.17
Boerenkool per bak f 0.10f 0.20
Roode kool per 100 f 4f 6
Savoye kool per 100 f 3.50
Bloemkool per 100 f 8—f 16
Uien per Kilo f 0.03
Prei per bos f 0.04f 0.07
Sla per kistje f 0.20
Pieterselie per kistje f 0.28
Selderie per kist f 0.27
Appelen per Kilo f 0.18f 0.30
Peren per Kilo f 0.16f 0.35
Druiven per Kilo f 0.22f 0.28
VOLKSONDERWIJS.
Woensdag hield de afd. Santpoort van
Volksonderwijs een huishoudelijke vergade
ring in „Spaarnberg".
De voorzitter de heer Landeweert deelde
mede dat 2 September j.l. een Fransche cur
sus is geopend met 25 leerlingen. Deze cursus
werd geopend op initiatief van de afdeeling
Tot leider is benoemd de heer J. de Vries
Verder deelde de voorzitter mede. dat de
heer Versteeg als „propaganda-commissie
buitengewoon nuttig werk heeft verricht
waarvoor hij hem gaarne hulde bracht.
Voorts stelde het bestuur voor, een aanvul
lende verzekering te sluiten ten opzichte van
storm- hagel- en andere schade, zulks naar
aanleiding van de opgedane ondervinding
dat de gemeente als eigenares gelijke schade
niet voor haar rekening neemt.
Hiertoe werd na eenig debat besloten.
Een teleurstellende mededeeling noemde de
voorzitter het, dat „Lichthoeve" tot haar leed
wezen had moeten besluiten haar finan
cieele bijdrage aan de kleuterschool te ver
minderen. Daartegenover staat echter het
besluit van „Santpoort's Bloei", op de be
grooting van 1937 een bedrag voor de kleuter
school uit te trekken. Spr. hoopte, dat dit een
niet onbelangrijk bedrag zou zijn.
De heer Pels bracht verslag uit van het flo-
ralia-werk der afdeeling. Ook dit jaar mocht
het zich in een groote belangstelling van de
zijde der ouders en kinderen verheugen. In
geleverd werden 125 planten. De inkomsten
bedroegen f 22.38. De uitgaven ongeveer f 40
zoodat de afdeeling er ruim f 17 moest bij
passen, een bedrag, dat het bestuur wèl be
steed achtte.
Hierna werd de beschrijvingsbrief voor de
algemeene vergadering, welke 7 en 8 N-ovem
ber a.s. gehouden wordt, behandeld.
Tot afgevaardigde naar de algemeene ver
gadering te Rotterdam werd de heer Roos
benoemd.
Wegens aftreding van den heer Slinger
werd de heer Versteeg als bestuurslid geko
zen.
Bij het punt winterpropaganda werd beslo
ten het gezelschap Alex en Lotte Wins uit te
noodigen voor de jeugd van school F en de
leden op te treden.
In verband met de hooge kosten zal aan de
kinderen der openbare school een kleine bij
drage gevraagd worden met dien verstande
dat aan kinderen, wier ouders niet bij machte
zijn deze kleine bijdrage te betalen, gratis
toegang zal worden verleend.
De vergadering besloot ook dit jaar aan de
kleuterschool wederom een St. Nicolaasfeest
te geven.
Bij de vaststelling van de begrooting 1937
voor de kleuterschool zeide de voorzitter, dat
het bestuur geen middel onbeproefd zal laten
om het inkomstencijfer op te voeren, ten
einde in de arbeidsvoorwaarden van het on
derwijzend personeel verbetering te kunnen
brengen.
De door mevr. Lorang namens het bestuur
voorgestelde begrooting werd hierop aange
nomen.
Aan de op 17 November a.s. te houden ver
gadering van aandeelhouders der Handel Mij.
R. S. Stokvis Zonen zal een voorstel tot
reorganisatie gedaan worden.
Voorgesteld wordt wegens geleden verliezen
de cumulatief preferente aandeelen A, thans
elk groot 1200, te wijzigen in gewone aan
deelen, elk groot 1000;
de cumulatief preferente aandeelen B. thans
elk groot 1200, respectievelijk 1000, te wij
zigen in gewone aandeelen, elk groot 400,
respectievelijk 333.33.
De gewone aandeelen, thans elk groot 1200,
geheel af te schrijven en aan de houders dier
aandeel per gewoon aandeel vier restant-
bewijzen uit te reiken, rechtgevende per res-
tantbewijs op een uitkeering van 0.50, tot
een maximum van 2.50, voor elk percent aan
primair aan aandeelhouders uit te keeren di
vidend, benevens op een gedeelte van de over
winst en welke restantbewijzen kunnen wor
den ingetrokken tegen 50 per stuk, dan wel
tegen uitreiking van een aandeel van 50.
De ongeveer 800 bruto-registerton metende
Duitsche tankboot „Greta Glad", afkomstig
uit Hamburg, welk schip Dinsdag op de
Noordzee voor IJmuiden een mankement aan
het roer kreeg, heeft, nadat de bemannins
er in geslaagd was de schade te herstellen,
gisternacht ondanks den zwaren storm en
I het onweer, koers kunnen zetten naar den
mond van den Nieuwen Waterweg. Het schip
is Woensdag binnen de pieren van Hoek va'
Holland verschenen en naar Rotterdam op-
gestoomd, waar het in den loop van den
avond is aangekomen.
„Gelijke verplichtingen voor alle deel
nemers aan de non-interventie."
Gisteren is te Londen de tekst gepubli
ceerd van de nota, waarin de Sovjet-regeering
verleden week eenige opheldering heeft ge
geven.
De Sovjetregeering verklaart er volkomen
van overtuigd te zijn, dat zelfs nadat de niet-
inmengingsovereenkomst van kracht was ge
worden, de regeeringen, welke met het doel en
de plannen der Spaansche opstandelingen-
generaals sympathiseeren, voortgaan hun op
overvloedige wijze oorlogsmateriaal te ver
strekken.
De werkzaamheden der commissie hebben
de Sovjetregeering er van overtuigd, dat er
thans geen waarborgen bestaan tegen nieuwe
leveringen aan de opstandelingen-generaals.
Onder deze omstandigheden is de Sovjet
regeering van meening, dat tot dat men zoo
danige garanties zal hebben geschapen een
doeltreffende controle moet worden uitge
oefend op de strikte naleving der verplich
tingen uit hoofde van de niet-inmenglngs-
overeenkomst.
De regeeringen, die van meening zijn, dat
het in overeenstemming is met het interna
tionale recht en de internationale en recht
vaardigheid de wettige Spaansche regeering
te ravitailleeren hebben het moreele recht
zich niet gebonden te achten door de over
eenkomst met de regeeringen, die met schen
ding van het verdrag ravitailleeren.
Een andere situatie zou slechts mogelijk
zijn op het oogenblik, dat een doeltreffende
controle zal zijn ingesteld op de naleving der
niet-inmengingsverplichtingen van de zijde
van alle regeeringen, welke aan de overeen
komst deelnemen.
Met het oog hierop heeft Sovjet Rusland
zijn voorstel behalve de controle op Portugal,
controle op de Spaansche havens en de
Spaanschegrenzen in te stellen,, ingediend.
De Sovjet regeering voegt hieraan
in haar nota toe, dat zij zich aan
haar verklaring inzake niet-inmen-
ging zal houden, mits gelijke ver
plichtingen voor alle deelnemers aan
de overeenkomst zullen gelden. De
schending der verplichtingen zelfs
door een enkelen deelnemer aan de
overeenkomst bevrijdt dan ook alle
andere deelnemers van hun verplich
tingen.
Het verbreken der diplomatieke betrek
kingen met de Spaansche regeering door
Portugal kan slechts één uitlegging hebben,
te weten de bedoeling van Portugal zich veel
meer dan tot nu toe te mengen in de Spaan
sche binnenlandsche aangelegenheden.
De Sovjet-regeering daarentegen wenscht
oprecht de waarachtige naleving der niet-
inmengingsovereenkomst en het beste bewijs
daarvan is, dat zij de instelling van een
volledige controle op den invoer van muni
tie en wapenen in Sponje aanvaardt, aldus
eindigt de nota.
Portugal en Rusland blijven
in de commissie.
Naar Reuter verneemt, zal Sovjet-Rusland
vertegenwoordigd zijn op de bijeenkomst der
subcommissie van Maandagmiddag en op die
der commissie van Woensdagmorgen volgens
een verklaring, die Maisky gisteravond heeft
afgelegd
Men verneemt, dat ook Portugal de com
missie niet zal verlaten.
Overtredingen door Italië en Portugal
niet bewezen geacht.
Het door de niet-inmengingscommissie uit
gegeven communiqué vermeldt, o.a. over de
zitting van Woensdag, dat met uitzondering
van den vertegenwoordiger der Sovjet-re
geering de commissie de tegen Italië en Por
tugal ingebrachte beschuldigingen van over
treding der overeenkomst niet bewezen acht.
In hooger beroep bevestiging van het vonnis
geëischt.
In den nacht van 25 op 26 Mei j.l. vervoeg
den zich bij den garagehouder L. te Leiden,
twee Duitschers, die verzochten per auto naar
Alphen te worden gereden. Aldaar aangeko
men, werd aan een opgegeven adres gestopt
en zou een van de mannen afrekenen. Hij
beweerde slechts Duitsch geld bij zich te
hebben, doch L. zeide dit niet als betaling te
kunnen aannemen. Daarop deed een hunner
alsof hij een woning binnen ging. Terugko
mend liet hij een geldstuk vallen.
L., die bukte, ontving daarop met een ha
mer een slag op het achterhoofd en daarna
nog eenige slagen, waarop hij het bewustzijn
verloor. De mannen trachtten in de auto te
ontkomen, doch daar L. het contactsleutel
tje bij zich had gestoken, slaagden zij er niet
in. Den volgenden dag werden beiden in een
weiland aangehouden.
Wegens poging tot diefstal, voorafgegaan
door geweld, zijn beiden door de rechtbank
veroordeeld tot vijf jaren gevangenisstraf.
In hooger beroep is voor het Haagsche Hof
bevestiging van het vonnis geëischt.
Vragen aan den minister van Justitie.
Het Tweede Kamerlid Van der Waerden
heeft aan den minister van Justitie de volgen
de vragen gesteld-
1. Is het den minister bekend, dat op Maan
dag 26 October 1.1. te Utrecht een openbare
vergadering van de vereeniging „De Dage
raad" moedwillig is gestoord door een 40-tal
personen, die blijkbaar met dat doel in een of
meer autobussen van elders waren gekomen?
2. Is het juist, dat de personen, die de ver
gadering verstoorden, mede door het werpen
van allerlei voorwerpen, en die zich met ge
weld verzet hebben tegen de aanwezige recher
cheurs van politie, tot de N-S.B. behoorden,
en vanwege N.S.B.-instanties daarheen gediri
geerd waren?
3. Is de minister bereid te onderzoeken in
hoeverre verband bestaat tusschen den be
kenden georganiseerden overval bij Abcoude
in den nacht van 17 op 18 Juli 1.1. en deze ge
weldpleging en aanslag op het vergaderrecht
te Utrecht, en of hier sprake is van een spe
ciale organisatie tot het bedrijven van terreur
tegen andersdenkenden?
4. Is de minister bereid de politie zoodanig
te instrueeren, dat gewaarborgd wordt, dat
vergaderingen, welke door kwaadwilligen ver
stoord zijn, na hun verwijdering, ongestoord
kunnen worden voortgezet?
