Een Hondenleven
Kreymborg
In 1940 nachtvliegen
naar Indië?
Crisisheffing op koffie
vervallen.
K. L. M. heeft plannen
voor de West.
DINSDAG 3 NOVEMBER 1936
James als Cast.
Nog steeds kan niet aan alle
aanvragen voldaan worden.
Vrijzinnig-Democratische
Jongeren-Organisatie.
F
I2-5° U.»
Vier arbeiderswoningen
afgebrand.
De ontploffingsramp te
Schiedam.
Een nieuwe Staatsleening.
Handelsovereenkomst met
Brazilië verlengd.
Aansluiting aan de groote
Amerikaansche lijnen.
Eert halve eeuw geleden
Uit Haarlem's Dagblad van 1886
K. Kistenmaker overleden.
lijnde Fragmenten,
uit hel Dagboek
van een Teckel,
den Baas toegeblaft.
Vlieuwe,
De dokter en zijn familie zijn een paar da
gen uit de stad geweest en daarom heeft
mijn vriend James, de Aberdeen-terrier, bij
mij gelogeerd.
Het spijt mij te moeten blaffen, dat ik
James als gast niet heb kunnen waardeeren.
Wonderlijk genoeg schijn ik wederkeerig, als
gastheer, bij hem ook niet erg in den
smaak gevallen te zijn. Zeker is, dat we
elkaar heel wat waarheden toegegromd heb
ben. zonder dat daaruit een gemeenschap
pelijke, eendrachtige Waarheid, die toch
zeker bestaat, geboren is. Dergelijke te
leurstellingen schijnen ook de Menschen wel
eens te ondervinden.
Hier volgen mijn herinnefingen aan de
logeerpartij.
James' primaire karakterfout is zijn be
moeizucht, die hij tot een deugd verheft door
van „hulpvaardigheid" te spreken. „Hulp
vaardigheid", blaf ik, „kan alleen optreden
als zij gewenscht wordt. Ik wensch niet dat
jij mijn huis bewaakt en voortdurend pro
beert het eerst te blaffen als iemand het
pad naar de garage betreedt of alleen maar
aan het hek rammelt. Is het jouw Bazen-
huis? Nee! Is het mijn Bazenhuis? Ja! Hin
der me niet in mijn werk. Maak me niet
kriegel. Ik word ibbel van het haastige blaf
fen, dat ik moet doen om jou vóór te zijn.
„Chauffeer niet mee," zooals de Baas
laatst tegen dien meneer in de auto zei, die
naast hem zat terwijl hij stuurde en 'm tot
vervelens toe waarschuwde dat er een auto
aankwam, of een fietser, of een hond, die
de Baas telkens al eerder gezien had.
„Wees liever dankbaar", blaft James.
„Dat zei die meneer ook", kef ik venijnig.
„Maar hij kon zelf heelemaal niet auto
rijden".
James gromt.
Die zit, denk ik.
's Avonds ligt de kleine jongen in bed en
de Baas gaat hem voorlezen uit Nils Hol-
gersson, een boek over een ander jongetje
dat kabouter, werd omdat het stout was ge
weest, en toen met een vlucht ganzen een
heel land rondreisde. Het is een prachtig
boek; er komen ook honden in voor.
„Blijf nou maar beneden", grom ik te
gen James. „Je kent het boek niet en we zijn
al middenin. Je snapt er dus toch niets van".
Maar hij rent de trap op, springt op het
bed van den kleinen jongen en gaat precies
op mijn vaste plaatsje liggen. Ik. wil hem
naspringen en de Baas zegt: „Neen, geen
twee honden op bed. Blijf jij maar op het
kleed liggen".
Als gastheer kun je niet met je gast gaan
vechten. Ik berust, maar erger me groen.
Per stomme bof blaft James net op het goede
moment in het verhaal. Ik erger me geel.
En zoo gaat het door.
Als we uitgaan loopt James met een on
derdanig gezicht naast den Baas, alsof het
zijn Baas is. Als de kleine jongen zijn bal in
de struiken verliest, haalt James hem er uit
eer ik buiten ben. „Let dan beier op", blaft-ie
mij 'lachend toe. En 's avonds gaat hij
op mijn stoel in de voorkamer liggen en doet
akelig-aanhalig tegen de Vrouw en Lotte. Ik
grom en ze zeggen: „James is een veel
vriendelijker hond dan jij, Tom". Ook dat
nog!
Plannen zijn er reeds.
's Avonds herrie in de keuken. Mijn mand
is groot en nieuw. Ik heb hem gekregen van
de opbrengst van ons Boek en ben er trotsch
op. Maar het is geen tweehondsmand. Het
is hoogstens een twijfelaar. Daarbij komt dat
volgens een aloude hondenwet wij elk drie
maal rond moeten draaien alvorens we gaan
liggen. Natuurlijk draait James tegen mij in
en wij botsen telkens tegen elkaar op.
„Schei -uit", grauw ik.
Hij grinnikt.
We beginnen opnieuw, maar kunnen ook
nu de driemaal niet halen zonder botsing.
Eindelijk stap ik er uit en overnacht op de
mat, die stekelig is net als mijn humeur en
James' haren. Uit wraak slobber ik het heele
waterbakje leeg. Mooie gastheer ben jij",
mompelt James slaperig. „Stik", grom ik van
harte.
Binnen een uur blaft-ie me wakker. „Wat
moet dat nou?" vraag ik kwaad. „Daar komt
iemand", keft-ie. „Stommeling, het is mijn
Baas! Bemoei je toch met je eigen zaken!"
Hij valt weer in slaap en ik lig een uur wak
ker.
In dien stijl gaat het den volgenden dag
en den volgenden nacht door. Daarna nog
twee dagen en nachten. Met de uiterste
moeite en omdat de Baas mij er telkens aan
herinnert, dat ik de gastheer ben, weerhoud
ik mij van den aanval op dezen arroganten,
bemoeizieken kleerborstel, overblijfsel en cari-
catuur van mijn besten vriend. Maar als-ie
eindelijk weggaat doe ik op het allerlaatste
moment een snellen hap naar hem, zoodat hij
tenminste nog de vlucht moet nemen.
„Tom, Tom. Is dat nu een afscheid van je
gast?" zegt de vrouw.
Dat is het zeker. Uit puur plezier dat hij
weg is gooi ik een emmer water van Lotte
om, zet mijn tanden in het mooiste divan
kussen, hap naar Elise's staart en word
daarna in het kolenhok opgesloten.
Morgen zullen James en ik het wel weer
bijleggen. Maar voortaan moeten we elk op
ons eigen terrein blijven. Wij rashonden zijn
individualisten. We hebben elk e,en eigen
huis noodig, een eigen Baas, eigen werk,
oigen zelfvoldoening. En daar moeten de col
lega'sgrr!afblijven.
„Wat ziet Tom er weer menschelijk uit"
zegt Ankie.
Nee toch.
Bij den aanvang van den winterdienst der
K.L.M. heeft de directeur dezer maatschappij,
de heer A. Plesman, in een persconferentie
verschillende mededeelingen gedaan, waar
bij uiteraard de ontwikkeling van
het luchtverkeer tusschen Nederland
en zijn overzeesche gewesten een bij
zondere plaats innam. Niet voor niets heeft
de heer Plesman bij verschillende gelegen
heden verklaard, dat hij de Indië-lijn als de
ruggegraat van het K.L.M.-bedrijf beschouwt.
In het thans achter ons liggende derde
kwartaal van 1936 steeg met een totaal van
3,565.918 passagierskilometer het bezettings
percentage der Douglas-vliegtuigen op de In-
dië-route tot 86.3 procent.
Het spreekt vanzelf, dat 100 procent bezet
ting practisch nooit te bereiken is, want niet
alle passagiers, die te Amsterdam boeken,
hebber. Batavia als einddoel. Bij het thans
bereikte bezettingspercentage heeft men dan
ook reeds een tekort aan plaatsruimte van
circa 60 procent.
Een gelukkige toevallige samenloop van
omstandigheden is, dat terwijl het passa
giersvervoer van Nederland naar Britsch-In-
dië in den laatsten tijd zoo sterk is toegeno
men, juist in dezen tijd ook het vervoer tus
schen Bangkok, Singapore en Batavia zoo be
langrijk is gestegen, waardoor de leege plaat
sen, die de passagiers naar Britsch-Indië ach
terlaten op het laatste gedeelte van de rou
te opnieuw productief gemaakt kunnen wor
den.
Het in dienst 'nemen van de nieuwe Douglas-
machines van het type D.C. 3 zal dan ook een
belangrijke vooruitgang beteekenen en een
dringend noodzakelijke vergrooting van de
vervoers capaciteit.
Bovendien zal de K.L.M. zeker niet
Mijven bij een frequentie van 2 maal
per week en een reisduur van 5!4 dag
v/aar deze zeer gemakkelijk kan wor
den verminderd door regelmatig
nachtvliegen.
Indien de ontwikkeling zoo blijft
als zij thans is, zal de invoering daarvan
tegen 1940 tegemoet gezien kun
nen worden, indien de omstandig
heden althans niet voor dien tijd
daartoe leiden.
Of het niet onderbreken van de vlucht over
een zoo langen afstand dan geen bezwaren
voor de passagiers zal opleveren uit een oog
punt van comfort? Een passagier, die als zoo
danig zijn sporen verdiend heeft, oordeelt
daaranders over. Het is een Nederlander, die
het veelvuldigst als passagier van den K.L.M.-
dienst Amsterdam—Batavia gebruik heeft
gemaakt, nl. Ir. J. van den Broek, direc
teur van de Billiton Maatschappijdie ook in
verband met zijn werkzaamheden in de com
missie voor de tin-restrictie herhaaldelijk
naar het verre oosten moest reizen.
De heer Van den Broek dan is van oordeel,
dat het reizen per vliegtuig zoo weinig onge
mak biedt, dat hij er den voorkeur aan geeft,
met zoo weinig mogelijk onderbrekingen door
te vliegen. Dus als het niet noodig is geen
tusschenlandingen, de lunch gebruiken in het
vliegtuig en, zoodra dat mogelijk is, ook des
nachts doorvliegen.
Algemeene vergadering te Blaricum.
Ter gelegenheid van de algemeene vergade
ring van de Vrijzinnig Democratische Jonge
ren Organisatie in de jeugdherberg „Zonne-
hoeve" te Blaricum, heeft mr. A. M. Joekes, hd
van de Tweede Kamer der Staten-Generaal
en adviseur van de organisatie, een lezing ge
houden met als onderwerp.: „Jongeren en
democratie".
Spr. begon met er op te wijzen, dat jonge
ren zich hebben bezig te houden met de alge
meene beginselen, waarop een democratisch
staatsbestuur berust. Veranderingen in dat
staatsbestel kunnen van ingrijpende beteeke-
nis zijn voor de samenleving.
Veelal doet men het den laatsten tijd voor
komen, alsof het zou gaan om uitsluitend fas
cisme en communisme. Het antwoord moet
daarop zijn: „geen van beide".
De kern van de democratische gedachte
wordt gevormd door gelijkwaardigheid en
saamhoorigheid. Hieraan verbindt zich direct
de gedachte van de gemeenschapszorg: de
staatsorganisatie, waarbij evenwel de staat
nooit doel mag worden.
De geestelijke vrijheid is één der hoogste
goederen in de samenleving. Zij moet op de
volksovertuiging en door deze worden gedra
gen en met overtuiging verdedigd. De V. D. J.
O. heeft hier een roeping, vooral waar van
alle zijden aanslagen op de volksvrijheid wor
den gepleegd. Ieder lid van de V. D. J. O.
moet de waarde van een democratisch staats
bestuur beseffen en mede trachten in stand
te houden. Het is, en was altijd, de weg der
V. D. J. O., deze algemeene begrippen te be
spreken, zonder zich rechtstreeks met de po
litieke vraagstukken te bemoeien. Blijft ze in
dezen zelfden geest, met begrip, voortgaan,
dan kan van haar een kracht uitgaan ten ba
te van het geheele volk, van de jongeren in
het bijzonder.
Met algemeene stemmen werd besloten het
blad der organisatie „Jongere en Democra-
blad der organisatie „Jongeren en Democra-
veertien dagen te doen verschijnen.
Voorts zal de Koninklijke goedkeuring op
de thans definitief vastgestelde statuten en
huishoudelijk reglement worden aangevraagd.
De hoofdbestuursverkiezing had het volgen
de resultaat: D. J. A. Geluk (Haarlem), voor
zitter, J. A. Haan (Hengelo), vice-voorzitter.
J. C. Deering (Utrecht), secretaris-penning
meester, mej. T. van 't Hof (Rotterdam), mej.
M. Oom (Ierseke), D. Inklaar (Deventer) en B.
v. d. Veen (Groningen), leden.
Uitvoerig werd de propaganda voor het a.s.
jaar besproken.
Het aantal zomerkampen, waar deskundige
inleiders algemeen politieke, sociale en cul-
tureele vraagstukken zullen behandelen, zal
worden uitgebreid.
Na behandeling van eenige zaken van in
ternen aard sloot de voorzitter het druk be-
I zochte en uitstekend geslaagde congres. Het
centraal secretariaat blijft gevestigd: Admi-
iraal van Gentstraat 14 bis, Utrecht,
Om prijsstijging te voorkomen.
De crisisheffing op koffie, welke op
6 October j.I. reeds was teruggebracht
tot 6 ct. per K.G., zijnde de helft der
oorspronkelijke heffing, is met ingang
van heden geheel vervallen. Tenge
volge van dezen maatregel zal een
prijsverhooging van het artikel, wél
ke anders wellicht noodzakelijk zou
zijn, voorshands achterwege kunnen
blijven.
DE INBRAAK IN DE VILLA VAN H. M. DE
KONINGIN.
Op verzoek van de marechaussee te Apel
doorn is Maandag te Amsterdam door de
centrale recherche een jonge man aangehou
den, die verdacht wordt een der daders te zijn
van de inbraak in de villa van H.M. de Ko
ningin te Apeldoorn. De man is naar Apeldoorn
op transport gesteld.
A. J. BOTHENIUS BROUWER 75 JAAR.
Zondag heeft de heer A. J. Bothenius Brou
wer, secretaris-penningmeester van de „Locale
Pers" en oud-hoofdredacteur van de „Nieuwe
Courant" zijn 75sten verjaardag gevierd. De
heer Brouwer was dien dag uitstedig en kwam
eerst Maadag in den loop van den dag thuis.
9oed wint!
Y£ymborfl is
X heter ««"ei bekend om
00rwn9ens van fi
8 5 10.50
Jekkers i„ enz
J,0
5.50 7 25
9.50
Voor örooterc en*'
750 W9a;ib^usl°e:aens
(Adv. Ingez. Med.)
Te Tirns, nabij Sn eek is Maandagmorgen
brand uitgebroken in een huizenblok van vier
arbeiderswoningen. Het vuur greep zoo snel
om zich heen, dat van het huisraad bijna
niets 'kon worden ge-red en een jongetje van
10 maanden slechts met moeite in veiligheid
kon worden gebracht. De vier woningen en
de inboedels waren alle verzekerd.
De „Petrakis-Nomikos" vroeger in
Noorwegen geëxploiteerd.
Als bijzonderheden over het Grieksche
tankschip „Petrakis Nomikos", aan boord
waarvan Zaterdag 1.1. een ontploffingsramp
verscheidene slachtoffers heeft geëischt, ver
nemen wij dat dit schip, hetwelk een draag
vermogen heeft van ongeveer 11000 ton, in
1914 door J. Laing and Sons te Sunderland
is gebouwd. De eerste reederij, die het ex
ploiteerde was die van Wilhelmsen te Oslo.
Het schip heette toen „Belridge" en is des
tijds onder dezen naam ook te Amsterdam
geweest, waar het in de petroleumhaven
creosoot heeft geladen.
Voor het naar de Grieksche reederij over
ging, droeg het den naam „Apache" en be
hoorde het aan een reederij van denzelfden
naam eveneens te Oslo gevestigd.
Onderzoek door den inspecteur-
generaal voor de scheepvaart.
De inspecteur-generaal voor de scheep
vaart, de heer P. van 't Haaff heeft in gezel
schap van ir. A. van Driel, hoofdingenieur
adviseur van de scheepvaart-inspectie, ge-
ruimen tijd aan boord van het schip ver
toefd.
Rente 3 Koers van uitgifte
95h
Maandag liepen ter beurze van
Amsterdam geruchten, dat de uit
gifte van een nieuwe Staatsleening,
op handen zou zijn. Het rentetype zou
3 procent zijn en de koers van uit
gifte 95 3/4 procent.
De opbrengst der leening zou die
nen voor consolidatie van vlottende
schuld.
Heden is het prospectus van deze
leening verschenen.
3 pet. Staatsleening.
Volgende week Dinsdag, 10 November, z;j|
de inschrijving kunnen geschieden van 9 tot
16 uur. De koers van uitgifte is 95 3/4 pet.,
terwijl schuldbewijzen aan toonder worden
afgegeven voor f 1000, f 500 en f 100. De af
lossing geschiedt a pari, bij uitloting in ten
hoogste 20 jaar, te beginnen 1 December
1937.
De coupons van deze leening zijn vrij van
couponbelasting.
Naar Hr. Ms. gezant te Rio de Ja
neiro bericht, zal de voorloopige over
eenkomst van 16 September 1931, wel
ke in afwachting van de onderteeke-
ning van een nieuwe overeenkomst
tot 1 November j.I. was verlengd,
voorloopig tot 1 December a.s. van
kracht blijven.
Luchtlijnen rond de Caraïbische Zee.
Toen, na de geslaagde Oceaanvlucht van
de ,Snip" in December 1934 de K.L.M. in
het begin van 1935 de eerste Nederlandsche
luchtlijn in West-Indië opende met een
dienst tusschen Curacao en Aruba, stond het
voor iedereen, die onze energieke Nederland-
sche luchtvaartmaatschappij kent. wel vast,
dat zij zich met deze lijn, die een afstand
van circa 8 uur varen in 35 minuten over
brugt, niet tevreden zou stellen. Na ver
scheidene speciale vluchten en langdurige
onderhandelingen kon de K.L.M. in Juli 1936
inderdaad reeds overgaan tot het instellen
van een twee maal per week gevlogen dienst
van Curacao naar Venezuela, waar aanslui
ting wordt verkregen op de lijnen van de
Pan American Airways, de groote Ameri
kaansche maatschappij, die in het luchtver
keer van Midden-Amerika de belangrijkste
plaats inneemt.
Houdt men rekening met de geringe be
volkingsdichtheid van het land, dan heeft
de K.L.M. met haar lijn naar Maracaibo geen
onbevredigende resultaten geboekt. Naar het
westen zou zij deze lijn willen uitbreiden
naar Baranquilla in Columbia, een belang
rijk knooppunt van luchtwegen, zoowel van
de Scadta als van de Pan American Airways.
Tot nog toe is deze eerste havenstad van
Columbia slechts te bereiken met vlieg-
booten, doch onderhandelingen zijn gaande
voor den aanleg van een vliegveld, want de
K.L.M. zal ook in West-Indië althans voor
loopig niet anders dan landvliegtuigen ge
bruiken.
In Oostelijke richting hoopt de K.L.M.
binnen niet te langen tijd haar vleugels ver
der te kunnen uitslaan en wel door van Ma
racaibo door te kunnen vliegen naar La
Guaira, de haven van de hoofdstad Caracas,
en nog verder naar Tumeremo.
Tot de plannen, die men eveneens binnen
niet te langen tijd hoopt te verwezenlijken,
behoort de doortrekking van de lijn Mara
caibo—La Guaira naar de Britsche Antillen-
eilanden Trinidad en Barbados. Nabij Port
of Spain op Trinidad is een goed vliegveld.
Barbados is erhter verstoken van alle lucht
verkeer en daar kan de K.L.M. dan ook be
langrijk pionierswerk verrichten. Besprekin
gen over den aanleg van een vliegveld zijn
reeds geruimen tijd gaande. Toestemming
van de Britsche autoriteiten zal waarschijn
lijk zonder moeite verkregen worden, te meer
omdat de Britsche luchtvaart daar geen be
langen heeft, die door concurrentie bedreigd
zouden worden
In 21 uur van Curacao
naar New York.
Een verdere mogelijkheid van uit
breiding, eveneens van groote inter
nationale beteekenis, ziet de K.L.M.
in een lijn van Curacao via Haiti
naar Miami, aan de kust van Florida
waar aansluiting wordt verkregen op
de directe lijn naar New York van de
Eastern Airlines. De afstand Curacao-
New York, die men met de Pan Ame
rican Airways via Maracaibo en Ba
ranquilla in 43 uur kan afleggen, zou
door deze directe verbinding worden
teruggebracht tot 21 uur vliegen.
Dat het de K.L.M. ernst is met deze plan
nen, al zal de verwezenlijking nog wel even
op zich laten wachten, moge blijken uit het
feit, dat kort geleden met de regeering van
Haiti een contract is gesloten voor den tijd
van 20 jaar, dat de K.L.M. het recht geeft
op Haiti te landen en gebruik maken van
een luchthaven nabij Port au Prince.
Niet te groote, economisch vliegende snelle
machines komen in deze gewesten in aan
merking. Een beslissing is in deze nog niet
genomen, maar waar de K.N.I.L.M. het oog-
heeft laten vallen op de nieuwe Amerikaan
sche superlockheed als mogelijk bruikbare
machine voor het gestelde doel, zou het niet
ondenkbaar zijn dat ook de K.L.M. wanneer
deze machine aan de verwachtingen zou vol-
doen, uitbreiding van haar vloot in West-
Indië met dit product zou overwegen.
3 November:
In de gisteren gehouden zitting van
den Raad werd besloten, het voorstel tot
vergrooting der begraafplaats alhier aan
te houden, tot bestrating der Leidsche-
straat en tot aanvulling van het regle
ment voor de scholen voor lager onder
wijs. De heer R. H. J. Gallandat Huet
werd gekozen tot lid van de commissie
van toezicht op de gymnastiekschool.
Op voorstel van B. en W. werd aan de
vereeniging „Kunst zij ons Doel" ver
huurd het lokaal in de Waag. Besloten
werd tot openbare verhuring van het
land in den Veerpolder.
Ten slotte werd de begrooting van het
St. Elisabeths Gasthuis goedgekeurd.
K. Kistenmaker.
Maandag
dagavond is
in zijn woning
aan den Nieu
wen Weg te
Hoofddorp op
ruim 77-jarigen
leeftijd over
leden een der
bekendste per
sonen in de ge
meente Haar
lemmermeer
de heer K. Kis
tenmaker. Ge
durende tal
van jaren heef t
hij op land
bouwgebied en
in verschillen
de openbare
betrekkingen op
de ontwikkeling
van den groo-
ten Haarlemmermeerpolder een belangrijken
invloed gehad. Als lid van den gemeenteraad
heeft hij ruim dertig jaren in een steeds
vernieuwde zittingsperiode vele goede diensten
bewezen, die steeds op hoogen prijs werden
gesteld. Zijn vader, wijlen den heer P. Kisten
maker, heeft destijds deze gemeente ook als
raadslid en wethouder eenige jaren gediend
en was in 1855, toen Haarlemmermeer tot zelf
standige gemeente werd verheven, een der
eersten, die geroepen werden om deel van
het gemeentebestuur uit te maken. Ook als
wethouder van deze gemeente en als lid van
de Provinciale Staten van Noord-Holland is
de heer Kistenmaker eenige jaren met veel
ambitie en ijver werkzaam geweest.
Verder heeft hij als bestuurslid van de af-
deeling Haarlemmermeer van de Hollandsche
Maatschappij van Landbouw en van den
Christ. Boeren- en Tuindersbond in Neder
land en als een echt paardenliefhebber de be
langen van den landbouw en de paardenfok
kerij steeds op uitnemende wijze voorgestaan
en behartigd, terwijl hij ook als president
kerkvoogd der Hervormde gemeente Haar
lemmermeer en voorzitter van de Christ.-His
torische Kiesvereenigir.g steeds heeft getoond
de rechte man op de rechte plaats te zijn.
Wegens gezondheidsredenen en hoogen
leeftijd heeft hij vrijwel alle bovengenoemde
functies in den laatsten tijd niet meer kun
nen waarnemen en heeft hij zich eenige
maanden geleden genoodzaakt gezien ook
als raadslid te bedanken. Zijn groote verdien
sten zoowel op maatschappelijk als kerkelijk
gebied zullen bij velen ongetwijfeld in aan
gename herinnering blijven.
JUBILEUM AMSTERDAMSCHE
GEMEENTETELEFOON.
De tentoonstelling, welke ter gelegenheid
van het veertig jarig bestaan van de Am-
sterdamsche gemeente-telefoon in de mili
tiezaal te Amsterdam is ingericht, werd
Maandagmiddag door den minister van Bin-
nenlandsche Zaken, Mr. J. A. de Wilde, ge
opend in tegenwoordigheid van het gemeen
tebestuur van Amsterdam, van den direc
teur-generaal der P.T.T., ir. M. H. Damme,
ir. Boet je, directeur van telegrafie en tele
fonie, voorts van directeuren van gemeente
bedrijven en vele anderen.
De burgemeester van Amsterdam, dr. W.
de Vlugt, sprak eenige woorden ter verwel
koming.
De minister van binnenlandsche zaken mr.
J. A. de Wilde wenschte het jubileerend be
drijf geluk en verklaarde na een rede de ten
toonstelling voor ge ;pend. Voorts deelde hij
mede, dat de directeur der Amsterdamsche
gemeente-telefoon, ir. G. C. Snijders, be
noemd was tot ridder in de orde van den Ne-
derlandschen Leeuw.
HEILGYMNASTIEK EN MASSAGE.
Het Nederlandsch Genootschap voor Heil
gymnastiek en massage hield Zaterdag en
Zondag j.I. zijn wetenschappelijke najaars
bijeenkomst in het auditorium van het Ana
tomisch Laboratorium te Amsterdam.
De voorzitter, de heer W. P. Nuyten uit Haar
lem, heette de aanwezigen, die de geheele aula
vulden, welkom en begroette in het bijzonder
de verschillende doktoren en eereleden, die
van hun belangstelling hadden doen blijken.
In zijn openingsrede gaf spr. een overzicht
van de ontwikkeling der massage en wees op
het evolutietijdperk, dat de massage thans
doormaakt, om vervolgens het woord te geven
aan dr. J. H. O. Reys, Den Haag, die een uit
eenzetting met lichtbeelden gaf over arthritis
deformans en hoe deze aandoening van de
bind- en steunweefsels, die zich concentreert
in de gewrichten, door hem wordt beschouwd,
en dikwijls ontstaat door een teveel aan
functie, zooals die in het kniegewricht van
den voetballer, die in het ellebooggewricht bij
den bokser enz.
De wijze, waarop de massage hierbij wordt
toegepast, werd toegelicht door den heer W. P.
Nuyten, die een aantal patiënten demon
streerde, die momenteel door hem behandeld
worden.
In de avondvergadering sprak prof. dr. K. L.
Gaulhofer over „Einstellungs- und Aufbau-
Uebungen", en prof. dr. A. A. Friedlaender,
voor deze bijeenkomst speciaal uit Freiburg
overgekomen, over „Die Massage in der Chi
rurgie und Gynaekologie".
ïn de Zondagochtend-beij komst gaf
dr. J. A. Feenstra, Amsterdam, een met
zeer veel belangstelling gevolgde inleiding over
de „gevaren van gasvergiftiging".
Daarna was het woord weer aan prof. dr.
A. A. Friedlaender, die thans een rede hield
over „Atemschulung, Atemgymnastik bei Ge-
sunden und Kranken".
Dr. J. B. v. d. Weyden, Den Haag, sprak over
„brachialgie", en prof. dr. S. T. Bok, Leiden,
over „Het Zenuwstelsel".
