klein en groot
tentoonste
Hing
„oud
-ijmui
den"
HET NI EU WE AVON D B LAD
Onze tentoonstelling „Oud-IJmuiden
Noorsche tanker op Zuiderstrekdam
geloopen.
In moeilijke tijden
ijmuider courant
De „Oceaan" te
IJmuiden.
Viert Sint Nicolaas
22e JAARGANG No. 27
WOENSDAG 2 DEC. 1936
V«rschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen.
Uitgave Lourens Coster, Maatschappij voor Courantuitgaven en Algemeene Drukkerij N.V.
Directie: P. W. PEEREBOOM en ROBERT PEEREBOOM
I A
Eerste dag 400 bezoekers*
Voor een reddingboot Prins
Bernhard".
Van de Rijkssteunregeling
naar M. H.
Sleepboot door bureau Wijsmuller
gecharterd.
De werkloosheid.
Het schip aan den achtersteven beschadigd.
Voor de bemanning bestaa
geen gevaar.
moeten de weinige
feestdagen dubbel in
eere worden gehouden
als feestdag voor
georganiseerd door de
in school c, breesaap
straat, tegenover thalia.
geopend van 3—5 en
van 710 uur n.m. platen,
photo's, scheepsmodel
len, enz., betrekking heb
bende op het ontstaan
denkt om de en den 9roei van 'imui-
77 7den. entrée vrij'.
„reddingbootjes
Comité voor B-steun.
IJMUIDER COURANT
ABONNEMENTEN: per week 10 ets., per maand
40 cents plus 2y2 cents incasso, per kwartaal f 1.20
plus 5 cents incasso, losse nummers 3 cents.
Kantoor: Kennemerlaan 42 - IJmuiden, Telef. 5301
hADVERTENTIëN: lregels ƒ0.75. Elke regel.meer
15 ct. Bij abonnement belangrijke korting. Adverten
ties van Vraag en Aanbod 1-3 regels 25 ct., elke regel
meer 10 ct. Ingezonden mededeelingen dubbele prijs.
ALLE ADVERTENTTëN, OPGEGEVEN VOOR DIT BLAD, WORDEN KOSTELOOS OPGENOMEN IN I® NEVEN-EDITIE HET NIEUWE AVONDBLAD DE KENNEMER COURANT.
Alle abonnés van dit blad zijn, zoodra zij 14 dagen als zoodanig in de registers
zijn ingeschreven en verder op voorwaarden, die van tijd tot tijd gepubli
ceerd en ten kantore van dit blad gratis verkrijgbaar zijn, kosteloos ver
zekerd tegen de gevolgen van ongevallen voor de navolgende bedragen
ƒ2000.- bij algeheele invaliditeit; 600.- bij overlijden; ƒ400.- bij verlies van
een hand, voet of oog; 250.- bij verlies van een duim; 150.- bij verlies van
een wijsvinger; 50.- bij verlies van een anderen vinger; 30.- bij breuk van
boven- en/of onderarm; 30.- bij breuk van boven- en/of onderbeen. Ten
gevolge van spoor- tram- of au to busongeval; ƒ3000.- bij overlijden van man
en vrouw beiden; ƒ3000.- bij overlijden van den man alleen; ƒ2000.- bij
overlijden van de vrouw alleen. Opvarenden van visschers-, marine-vaar
tuigen enz. ƒ400.- bij verdrinkingsdood door ongeval tijdens de vaart.
tot een maximum van 2000.-, indien hetzelfde ongeval den dood van vijl
of meer abonnés mocht tengevolge hebben.
Aleen de abonné(e) zelf Is verzekerd, behoudens het vermelde omtrent
spoor-, tram- of autobusongevallen. Polls is niet noodig. Uitkeeringen
krachtens deze verzekering worden gewaarborgd door de Nieuwe H.A.V.-
Bank te Schiedam.
n
Nog een overzicht van de tentoonstelling'.
Onze verwachtingen waren, gisteren wat
het bezoek aan onze tentoonstelling betreft,
niet hoog gespannen. Wie oud IJmuiden
(niet te verwarren met „Oud-IJmuiden")
ikent op avonden wanneer op eiken straat
hoek een rukwind dreigt, die het een toer
maakt om op de been te blijven, gevoelt
weinig lust, om zich op straat te wagen. En
daarom vreesden wij, dat ihet weer onze
kansen leelijk zou bederven.
Maar onze vrees was ongegrond. De IJmui-
denaren hebben zich van den storm niets
aangetrokken, daar zijn het trouwens
IJmuidenaren voor en trokken in groo-
ten getale naar de Breesaapstraat, waar het
groote uithangbord „tentoonstelling" hen
den weg wees.
Drie uur ging de deur open en prompt
stapten de eerste bezoekers naar binnen.
Jhr. Boreel was een
der eersten.
Het verheugde ons, als een der eerste be
zoekers Jhr. J. W. G. Boreel van Hogelanden
te hebben mogen verwelkomen. Veel be
langstelling legde de heer Boreel aan den
dag voor de oude kaarten van Kennemer-
land, waarvan hij ons nog heel wat nieuws
kon vertellen. Op de oude kaart van het
Baljuwschap Kennemerland toonde hij ons
de verschillende buitenplaatsen en voorts
vertelde hij ons, dat zijn vader, die Water
land bewoonde toen de plannen voor het
doorgraven van Holland op zijn Smalst rijp
ten, zich er tegen verzette, dat de doorgra
ving over zijn grondgebied 'geschiedde en
daardoor onbewust bewerkstelligde, dat de
mond van het Noordzeekanaal werd gepro
jecteerd tusschen paal 55 en 56, in plaats
van tusschen paal 58 en 59. De heer-en Bik
en Arnold, eigenaars van gronden in de
Breesaap, dachten er anders over dan de
vader van Jonkheer Boreel(en konden
zich zoodoende voor hunne bezittingen een
fortuin verwerven. „We mochten er thuis
niet over praten" zeide de heer Boreel. Maar
niet alleen de kaarten, ook de vele foto's, de
Neeltje Jacoba, de maquette van het vis
schers havenbedrijf enz. hadden zijn bijzon
dere belangstelling.
Het was wel te denken, dat het bassin van
de Neeltje Jacoba de igrootste belangstelling
Oproep aan de Nederlandsche jeugd.
■Getroffen door de jongste zeerampen aan
onze, zoo gevaarlijke Hollandsche kust, heeft
zich te 's Gravenhage een comité gevormd,
om de Noord- en Zuid-Hollandsche Redding
Mij. in haren strijd tegen de woeste elemen
ten te steunen.
Dit comité waarvan de voorzitter is de
directeur van de Zeevaartschool te Schevenin-
gen, heeft zich tot doel gesteld, door de ge-
heele Nederl. jeugd gelden bijeen te doen
brengen voor de aanbieding van een redding
boot aan deze maatschappij waaraan de naam
zal worden gegeven van „Prins Bernhard".
Om tot dit doel te geraken heeft het comité
een mooi verzilverd speldje doen vervaardigen,
met de goed gelijkende beeltenis van Prinses
Juliana en Prins Bernhard.
Het comité is reeds begonnen, verschillende
scholen te bezoeken om de hulp van de hoof
den der hiervoor in aanmerking komende
onderwijsinrichtingen in te roepen, om hun
leerlingen de speldjes te doen verkoopen tegen
den prijs van 10 cent per stuk waarvan 75
pet. ten bate van de reddingboot „Prins"
Bernhard" komt.
Voor onze plaats zijn de speldjes verkrijg
baar bij den heer P. J. Verwaljen directeur
der Gemeentelijke Visscherijschool.
trok. Herhaaldelijk hebben wij de duikproef
gedemonstreerd. Maar ook de transparant
der N.Z.H.R.M. en de .maquette hadden veel
bekijks.
Meer dan 400 personen hebben gisteren
onze tentoonstelling bezocht. Vooral tus
schen 7 en 8 uur was de drukte buitenge
woon groot. En dat ondanks dat de buien
niet van de lucht waren. Op den Zuiderstrek
dam zat de O. A. Knudsen!
Wij plaatsen hierbij een foto van een der
mooiste hoekjes. De achtergrond lijkt een
stukje, dat overgeplant schijnt te zijn uit
een schilderijen-museum. Men ziet er eenige
fraaie schilderijen van 'den trawler Lt. Gen.
den Beer Poortugaal (een naam die voor
de haastige IJmuidenaren veel te lang was
en die daarom werd afgekort tot „de Beer")
van het „vischdragen" en van een scheeps
interieur, een mooie ets van onzen oud
plaatsgenoot den heer Camp: „IJmuiden in
Crisistijd" en van een oud zeilschip, dat een
lichtschip praait. Verder ziet men er rechts
de fraaie scheepsmodellen.
Inmiddels is de collectie nog met eenige
fraaie inzendingen verrijkt, die het cachet
niet weinig hebben vergroot. Wij kregen van
notaris Dolleman den schotel, vervaardigd
ter gelegenheid van de opening van de
nieuwe sluis, van welken schotel slechts 100
exemplaren zijn uitgegeven. En de heer W.
P. Mets stelde te onzer beschikking een be
kende doch vrij zeldzame plaat van het
Noordzeekanaal in vogelvlucht. Als men deze
kaart nauwkeurig bekijkt, zal men onder de
bekoring komen van de prachtige teekening.
Een adres aan den gemeenteraad.
Men schrijft ons:
Nu in onze gemeente de reeds lang be
staande bepaling van den minister van So
ciale Zaken is toegepast, beteekent dit voor
velen weer een verslechtering. De bepaling
houdt nl. in dat al diegenen, welke niet in
loondienst zijn geweest en ondersteuning be
hoeven, zich moeten wenden tot Maatschap
pelijk Hulpbetoon. De gemeente Velsen heeft
deze menschen altijd opgenomen bij de
Rijkssteunregeling, nu zijn er plus minus 200
overgeheveld naar M. H., wat tengevolge
heeft, dat hun steun is verminderd en zij
niet in aanmerking komen voor kolentoe-
slag enz.
Door deze gedupeerden is een comité op
gericht. dat zich met het volgende schrijven
heeft gewend tot den gemeenteraad:
„Volgens de bepaling der regeering moe
ten al diegenen, welke de laatste twee jaar
niet in loondienst zijn geweest en onderge
bracht waren bij het Orgaan voor Steunver-
leening, van dezen steun worden uitgeslo
ten, wat een automatische overheveling naar
M. ,H. tengevolge heeft.
Daar dit voor de betrokkenen een ernstige
verslechting beteekent, zooals een vermin
derde uitkeering, het niet ontvangen van
kolentoeslag en andere gratificaties als B.
steun enz., doen zij een ernstig beroep op u,
om alsnog van het college van B. en W. me
dewerking trachten te verkrijgen om be
doelde bepaling der regeering ongedaan te
maken.
Indien dit niet mogelijk is, verzoeken zij
u, er zich met den .meesten nadruk op toe
te willen leggen, dat door M. H. dezelfde
steun met alle gratificaties enz., ook aan
deze werkloozen, gezien den noodtoestand in
hun gezinnen, te doen uitkeeren".
GEEN AANKOOP VAN VISCH
Er zijn Dinsdag vanwege het departement
van Sociale Zaken geen aankoopen van visch
gedaan, voor distribueering onder de werk
loozen.
In najaar 1937 een nieuwe
grootere sleepboot.
In aansluiting op het bericht dat
het bureau Wijsmuller in de haven
van IJmuiden een sterke zeesleepboot
in station zal leggen, welke in staat is
ook bij het slechtste weer eventueele
hulp aan in moeilijkheden verkee-
rende schepen te verleenen, kan wor
den medegedeeld, dat deze sleepboot
de „Oceaan" is van de firma Doek-
sen op Terschelling. Het bureau Wijs
muller heeft deze sleepboot in char
ter genomep.
Wij vernemen voorts, dat het in de
bedoeling ligt de „Oceaan" in het
najaar van 1937 door een nieuwe
grootere sleepboot te doen vervan
gen. Een opdracht voor den bouw van
een dergelijke boot is nog niet ge
geven.
DE JULIANA CAP.
In de étalage van het dames mode-magazijn
Groen, Kalverstraat 50, is in verband met het
a.s. huwelijksfeest van de prinses iets nieuws
geëtalleerd. Dit nieuwe is de Juliana Cap. Deze
cap, in de kleuren marine, zwart en bruin,
is voorzien van een eenvoudige rozet in de
kleuren van de huizen van Oranje en van
Lippe Biesterfeld. Laten de dames de Juliana
Cap maar eens gaan bekijken.
REORGANISATIE VAN „DE STER"
De bekende slijterij „de Ster", Kanaalstraat
heeft een reorganisatie ondergaan. In ver
band hiermede wordt een ieder die voor f 2.50
besteedt, een aardig cadeau, n.l. een halve
flesch echte Spaansche wijn geoffreerd.
Iets minder dan verleden jaar.
Hieronder volgt een opgave van
tal werkloozen in de verschillende
ken op 28 November 1936 en op 1
1935.
het aan-
bouwvak-
December
Mannen boven de 18 jaar
1936
1935
21-
-28 Nov. 23-
1 Dec
Bouwvakarbeiders
572
581
Metaalbewerkers
297
365
Houtbewerkers
34
41
Landarbeiders
44
45
Havenarbeiders
88
93
Visschers
221
256
Kantoorbedienden
46
41
Losse arbeiders
730
688
Overige beroepen
M
316
313
2:348
2423
Mannen onder de 18 jaar:
149
140
Vrouwen boven de 18 jaor:
29
42
Vrouwen onder de 18 jaar:
21
26
Totaal werkloosheid:
2547
2631
De haven van IJmuiden is. den
laatsten tijd wel door de pers ge
gaan. Pas was zij getuige van twee
droevige scheepsrampen of de N.W.-
storm, die gisteravond vrij plotseling
opstak, heeft wederom de kustwacht
tot verhoogde activiteit gedwongen
en de sleepbooten van Bureau Wijs
muller, waarvan een bij de ramp
van den logger SCH 68 een groote rol
speelde, voor een moeilijke taak ge
steld. Want omstreeks half zeven is
het 9000 ton metende Noorsche mo
tortankschip O. A. Knudsen van de
reederij Knudsen te Haugesund op
den Zuiderstrekdam geloopen.
De O. A. Knudsen was van Amsterdam ge
komen, waar het vaartuig een lading olie
had ingenomen voor Aruba. Ondanks den
hevigen storm, die tal van schepen nood
zaakte, binnen de sluizen vast te maken, was
de O. A. Knudsen door de sluizen geschut
om naar zee te gaan.
Dit avontuur is den kapitein slecht beko
men.
Tegen 5 uur gisteravond was het groote
vaartuig nabij de pieren. De kapitein heeft,
met de kokende zee voor zich. vermoedelijk
ter elfder ure ingezien, dat het binnen de
pieren veiliger was dan daarbuiten. De loods
was reeds afgezet, doch terugkeeren betee-
kende, opnieuw verzoeken om een loods, die
dan ook spoedig weer aan boord was.
Het zwaaien zoo nabij de pieren was lang
geen gemakkelijk werk De kapitein slaagde
er niet in, het schip behoorlijk rond te krij
gen. Zoodra bleek, dat sleepboothulp wel
noodig zou zijn voeren de sleepbooten Hector,
Nestor en Stentor naar buiten. De kapitein
meende echter het zonder assistentie der
sleepbooten af te kunnen.
Maar nadat het schip gedurende eenigen
tijd gevaarlijk in de nabijheid van de (Zui-
derpier en het binnenstrand had gemanoeu
vreerd, is den kapitein wel gebleken, dat hij
het alleen niet zou klaren, om welke reden
hij met Bureau Wijsmuller een accoord
maakte. Het was toen echter al te laat. Hoe
de sleepbooten ook trokken, zij konden het
groote vaartuig niet meester worden en te
gen half zeven liep de O. A. Knudsen met
het achterschip op den Zuiderstrekdam met
den voorsteven naar het Noorden, dus dwars
in de buitenhaven. Later kwam de kop land
waarts om, waarna het vaartuig bijna even
wijdig met den strekdam kwam te liggen.
Het roer gebroken.
Het was wel te denken, dat het hevige
stampen van het achterschip op de steenen
van den strekdam niet zonder gevolgen zou
blijven. Het schip had nog niet lang vastge
zeten, of het roer brak af. Voorts liepen de
beide schroeven vast, zoodat de motoren niet
meer konden draaien.
De kans, dat het schip dezen nacht vlot-
gesleept zou kunnen worden, achtte men
vrij gering, het water is weliswaar hoog op
gekomen, maar het was vallende toen de O.
A. Knudsen vastliep.
De directie van Bureau Wijsmuller heeft
de sleepboot Utrecht van den Helder ont
boden. Deze zou hedenmorgen in IJmuiden
verwacht kunnen worden.
Tijdens de manoeuvres der sleepbooten
was het verkeer door het Zuider toeleidings-
kanaal gestremd, zoowel voor binnenkomen
de als voor uitgaande schepen.
De Neeltje Jacoba is nog naar het schip
gevaren. Haar hulp was echter niet noodig,
daar voor de opvarenden niet het minste ge
vaar bestaat.
FAILLISSEMENT COÖP. SPAAR- EN
VOORSCHOTBANK „BOAZ".
Het weekblad „Handelsbelangen" neemt o.m.
op een overzicht van den staat van baten en
schulden in bovengenoemd faillissement. Het
totaal passief bedraagt f 67,015.33 waarvan
f 44.550.04 ontstaan uit spaardeposito's en
preferent f 4.500. De baten bestaan uit de
overwaarde van een perceel (met hypotheek
bezwaard)vorderingen op voorschotnemers
(nominaal rond f 20.000), vorderingen op di-
verste debiteuren (nominaal rond f 47.500) en
voorts den inventaris.
BURGERLIJKE STAND.
Bevallen: W. M. Dekkerde Vries d„ van
Wassenaerstraat 57, IJmuiden. J. de Heer
Schouten, z„ D. Hartoghdwarsstraat 12,
IJmuiden; H. de GraaffSpaan d„ IJmuider-
straatweg 98, IJmuiden; C. M. G. Dirkgreve-
Truijens d., Anemonenstraat 8, Santpoort:
C. Schaap—de Graaf d., Middenhavenstraat
48, IJmuiden; M. StroethoffWeggelaar d.,
Cremerlaan 67, Santpoort.
Overleden: J. C. Brinkman, 58 jaren, we
duwnaar van M. A. A. Pompe, Huygensstraat
28, IJmuiden; J. Galavazi, 61 jaren, echtge
noot van A. M. E. Sudfeldt, Wijk aan Zeeër-
weg 42, IJmuiden; K. Tol, 58 jaren, echtge
noot van A. Jongewaard, Pr. Hendrikstraat
63, IJmuiden; C. van Tunen, 67 jaren, echt-
genoote van L. Castricum, Schulpweg 116, Vel-
sen-N.
Men meldt ons later:
In plaats van veilig en „ongedeerd" in de
Binnenhaven, wellicht weer klaar om de reis
naar Aruba voort te zetten, ligt het tank m.s.
O. A. Knudsen
Het schip vlot gesleept.
Men meldt ons later:
In plaats van veilig en „ongedeerd"
in de Binnenhaven, wellicht weer klaar
om de reis naar Aruba voort te zetten,
ligt het tank m.s. O. A. Knudsen thans
in de Buitenhaven met een defecte
stuurmachine, een gebroken roer en
zware bodemschade.
Alles tengevolge van het feit, dat de
kapitein gistermiddag niet deed als
zijn collega's, van een tiental andere
collega's: binnen blijven tot de
storm was geluwd.
De kapitein wilde echter deelementen trot-
seeren en dat is hem slecht bekomen.
Zooals gemeld, liep de O. A. Knudsen gis
teravond omstreeks half zeven op den Zuider
strekdam. Aanvankelijk waren alleen de Hec
tor, de Nestor en de Stentor beschikbaar.
Hedennacht te 1 uur kwam ook de Utrecht
van den Helder die om twee uur een tros op
de O. A. Knudsen had staan. Met het opkomen
van den vloed begonnen de vier blauwpijpers
hunne capaciteiten te ontplooien en met hun
ne honderden paardekrachten trokken ze wat
ze trekken konden, daartoe aangezet door het
„-no cure no pay", d.w.z. niets als het niet
lukt, alles (ten minste een goede belooning)
als het wel lukte.
En het lukte. Tegen zes uur slaagden de
sleepbooten er in de O. A. Knudsen vlot te
krijgen. Het vrij ernstig beschadigde schip
kreeg een plaatsje nabij het fort.
De reparatie zal in Rotterdam geschieden,
waarheen de O ,A. Knudsen zoo spoedig mo
gelijk gesleept zal worden. Wie het schip der
waarts zal sleepen is nog niet bekend.
De sleepboot Utrecht is inmiddels naar haar
station in Den Helder weergekeerd.
Binnenkort begint de verstrekking.
Binnenkort zal opnieuw worden aangevan
gen met de verstrekking van B-steun.
Deze is uitsluitend bestemd voor:
Werkloozen, die steun genieten vanwege het
Orgaan voor Steunverleening en reeds lang-
durig werkloos zijn,
werkloozen, die bij een van Rijkswege ge
subsidieerde werkverschaffing zijn ge
plaatst,
werkloozen, die uit hun werkloozenkas trek
ken en steun zouden genieten indien zij geen
kasuitkeering ontvingen.
De aanvragen zullen in volgorde van de ge
zinsgrootte worden afgehandeld.
Georganiseerde werkloozen, die meenen voor
B-steun in aanmerking te komen, moeten
zich vóór Zaterdag 5 December a.s. wenden
tot hun organisatie.
Voor de ongeorganiseerden zijn aanvraag
formulieren beschikbaar aan het stempello
kaal Lorentzstraat, waar zij eveneens vóór
Zaterdag 5 December hun aanvraag moeten
inleveren.
N. B.
Het Comité ontvangt waarschijn
lijk een aantal wollen dekens ter verdeeling.
Zij, die hiervoor in aanmerking wenschen te
komen, kunnen dit op hun aanvraagformulier
(doen) vermelden.