RJUIM
Rotterdam kan
juichen.
Einde aan Hofplein
misère
Zeer lage prijzen
N.V. Wed. Oosten Zoon's
last van uw zenuwen?
Personenauto mag slechts in zijn geheel
verhuurd worden.
VRIJPA G22 JSNUARI 1937
Regeering wil aan tunnel-
plan meewerken.
Rotterdam zal weldra twee belang
rijke punten van discussie missen.
De gemeenteraad heeft n.l. een be
slissing genomen inzake de reeds ja-
ren hangende kwestie van de verbete
ring van het Hofplein, terwijl de re
geering mededeelïng heeft gedaan te
willen medewerken aan de uitvoering
van een tunnelplan.
Ten aanzien van deze laatste zaak legde de
burgemeester de volgende verklaring in de
gemeenteraadsvergadering van gistermiddag
af:
In een Woensdag gehouden bespreking van
gedelegeerden van het college van B. en W.
met de ministers van Waterstaat en Financiën
is volledige overeenstemming bereikt tus>
schen de regeering en het college van B. en W.
zoowel ten aanzien van den vorm van de
tweede oeververbinding als ten aanzien van
de financiering van dit zoo belangrijke werk.
Wat den vorm betreft, werd overeenstem
ming bereikt voor een tunnel voor vier-bani]
autoverkeer, waarvan een gedeelte ter'breedte
van acht meter aanstonds voor twee-banij
autoverkeer wordt ingericht, terwijl het overigè
gedeelte breed zes meter voorloopig voor
verkeer van wielrijders en voetgangers wordt
bestemd, doch zoo noodig voor twee-banij
autoverkeer kan worden ingericht.
De financiering zal geschieden door voor
schotten van het rijk op, ten aanzien van den
rentevoet en de terugbetaling, voor de ge
meente aannemelijke voorwaarden.
De regeering he§£t tevens toegezegd een
voorschot uit het werkfonds te verleenen voor
de verbinding van de toegangswegen, welke in
verband met den tunnelaarileg noodzakelijk
zijn. Zoo spoedig mogelijk zal den raad een
voorstel betreffende een en ander bereiken,
hetwelk in verband met de noodzakelijkheid
van een snelle beslissing in een buitengewone
zitting van den raad zal moeten worden be
handeld.
De verbetering van het Hofplein.
De gemeenteraad heeft Donderdagmiddag
verder zijn goedkeuring gehecht aan het plan
van den directeur van den technischen dienst
tot verbetering van het Hofplein, met vast
stelling van de rooilijnen volgens de bestaan
de bebouwing. Ter -verkrijging van het 60 me
ter breede verkeersplein is noodig dat de
Delftsche poort, het meest -bekende monument
van Rotterdam, zal worden verplaatst. De
minister van Waterstaat heeft na kennisne
ming van het plan van Rotterdam het oordeel
van de rijkscommissie voor monumentenzorg
over deze verplaatsing gevraagd. Met den
jjechnischen dienst van Rotterdam was de
commissie van meening, dat de verplaatsing
60 meter achterwaarts zonder groot risico voor
het gebouw technisch zeer goed mogelijk is.
De commissie noemde het plan van Rotter
dam weloverwogen. Het biedt haars inziens
alle waarborgen dat de poort onbeschadigd op
haar. nieuwe plaats zal komen te staan, als
afsluiting van de te dempen Rotterdamsche
Sohie. De Delftsche poort, die 2.300.000 K.G.
weegt, 18 meter hoog is en op een grondvlak
van 12 bij 18 meter staat, zal dus op Ameri-
kaansche wijze worden verrold.
De inrichting van het paleis
Soestdijk.
Naar wij, vernemen zal de aanbesteding
voor den aanleg en verbetering van de cen
trale verwarming in 'het Anna P-aulowna-
gedeelte van het paleis Soestdijk, het tijde
lijk verblijf van het prinselijk paar, in de
eerste helft van Februari te Amsterdam
worden gehouden.
Tot den aanleg van een openlucht
zwembad achter in het park van het
paleis, is thans definitief besloten.
Als onderdeel van het nationaal hu
welijksgeschenk zal aan de achter
zijde van het paleis, gedeelteijk on
der den grond een bioscoopzaal wor
den gebouwd.
Aan de achterzijde van het eigen
lijke woongedeelte van het vorstelijk
paar zullen stalen ramen worden
aangebracht, welke in hun geheel
omlaag gebracht kunnen worden, zoo
dat men van de woonvertrekken uit
direct het terras zal kunnen betre
den.
ARBEIDER DOOR VALLENDE PLAAT
GETROFFEN.
Donderdag werd aan de Bomeokade te Am
sterdam een arbeider door een vallende ijze
ren plaat getroffen. Met een schedelbreuk is
de ongelukkige naar h-et O.L.V. gasthuis ver
voerd.
Ambtenaar door smokkelauto
aangereden.
Slachtoffer levensgevaarlijk gewond.
Op den driesprong Wolshaag in den weg
van Gemmenich naar Vaals wilde Donder
dagavond omstreeks zeven uur de rijksamb
tenaar der invoerrechten en accijnsen L. een
uit België komende personenauto visiteeren.
toen uit dezelfde richting een andere auto
met zeer groote snelheid kwam aangestoven.
Met onverminderde vaart suisde de wagen
langs de stilstaande personenauto en greep
daarbij den ambtenaar, die tegen den grond
werd gesmakt. Zonder zelfs een oogenblik in
te houden rende de wagen voort.
L. was er ernstig aan toe. In levensgevaar
lijken toestand is het slachtoffer naar het
hospitaal te Heerlen overgebracht. De auto.
welke het ongeluk veroorzaakte is later op
den avond te Vaals onbeheerd aangetroffen.
Zij bleek 450 K.G. boter te bevatten, welke
over de grens was gesmokkeld. De wagen
voerde een Limburgsch nummer. Van den
chauffeur was geen spoor te bekennen.
TERAARDEBESTELLING VAN DEN
ZWEEFVLIEGER P. BOSCH.
Donderdagmiddag is op de begraafplaats
Zorg vlied" te Amsterdam de teraardebestel
ling geschied van het stoffelijk overschot van
de bij het vliegongeluk van Zaterdag j.l. zoo
noodlotig om het leven gekomen zweefvlieg-
instructeur P. Bóseh.
De aula was geheel met belangstellenden
gevuld, toen tegen twee uur de baar, welke
met prachtige witte lelies'en seringen was
gedekt, werd binnengedragen.
Toen de orgeltonen'verklonken waren trad
de gep. vice-admiraal L. J. Quant naar voren
om een woord van afscheid te spreken na
mens het Nederlandsch instituut voor zweef
vliegen.
Hierna sprak ir. Oyens als kameraad na
mens de zweefvliegers enkele gevoelvolle
woorden. Tenslotte hield ds. P. Bakker, mede
sprekende als familielid een afseheidspredi-
catie..
Treinbotsing te Amersfoort,
Groote materieele schade.
Geen persoonlijke ongelukken.
Gisternacht is op het stationsem
placement te Amersfoort, nabij den
Soesterweg een treinongeval gebeurd,
waarbij geen persoonlijke ongelukken
voorkwamen, doch wel groote mate
rieele schade werd aangericht.
Omstreeks half twee reed een binnenko
mende trein uit Zwolle en bestemd voor
Utrecht op een stilstaand convooi van ruim
twintig goederenwagens.
De schade bleek zeer groot te zijn. Niet
minder dan twaalf wagens, waarvan de mees
ten van den trein uit Zwolle, lagen uit de
rails. Van deze wagens schoven vier in elkan
der. Zij werden volkomen versplinterd.
Gelukkig bevond zich hierin geen treinper
soneel, zoodat persoonlijke ongelukken niet
zijn voorgekomen. De overige wagens werden
bijna alle -min of meer ernstig beschadigd. De
lading is nagenoeg intact gebleven.
Van den trein uit Zwolle is de locomotief
aan de voorzijde ernstig beschadigd. De bin
nenkomende trein had even voor de botsing
gestopt voor een onveilig signaal, waardoor
hij op het moment van het ongeval nog
slechts een betrekkelijk geringe snelheid had.
Niettemin was de botsing zeer hevig.
De losse wagens stonden op het spoor,
waarop in den regel de nachtgoederentrein
uit Zwolle binnenkomt
Gebleken zou zijn, dat de verant
woordelijke ambtenaar verzuimd
heeft, het spoor vrij te maken en
evenmin den -binnenkomenden trein
over een ander, niet bezet spoor,
heeft geleid.
Voor de zeilliefhebbers.
Weer zandzuigers in Den Mooien Hel.
Enkele jaren geleden werd door een groot
aannemersbedrijf gedurende langen tijd
zand gezogen van den bodem van den Mooien
Hel te Spaarndam. Op verscheidene plaatsen
in deze groote watervlakte werd het zand tot
op een diepte van 12 meter weggezogen,
thans is 'n andere firma bezig zand te halen
van de Mooie Hel, en te vervoeren naar Am
sterdam.
Nu wordt echter een stuk land weggezogen
.1. de landtong aan de Oostzijde van het
water. Ook hier wordt het zand tot een
groote diepte weggezogen, zoodat de landtong
langzaam maar zeker verdwijnt. Het water
wordt daar natuurlijk breeder en, omdat het
hier een inspringenden hoek in den Mooien
Hel betreft, treedt voor de zeilsport (die
daar in den zomer druk beoefend wordt) een
verbetering op. Een zeiler moet ruim water
hebben; dat geeft de Mooie Hel steeds' meer
en beter
Woensdag
27 Januari
laatste dag der
Opruiming
Zaterdag 23 Januari geheel nieuwe
etalages met o.a.'t betere genre meubelen
en tapijten waaronder„Darrab" karpetten
Complete Woninginrichting
Barteljorisstr. 13-17 - Haarlem
(Adv. Ingez. Med.)
Nederlandsche ministers
Stockholm.
te
Studie en tot stand brengen van persoonlijk
contact uitsluitend doel van hun reis.
STOCKHOLM, 21 Januari (A.N.P.) De mi
nisters Gelissen en Deckers hebben de pers
vertegenwoordigers ontvangen.
Zij legden den nadruk op de beteekenis
van een samenwerking tusschen kleine sta
ten met dezelfde belangen en verklaarden,
dat studie en het tot stand brengen van per
soonlijk contact uitsluitend het doel van ihun
reis waren. Zij spraken de hoop uit, dat
Zweedsche ministers een bezoek aan Neder
land zullen brengen.
Mr. dr. H. H. A. van Gybland
Oosterhoff overleden.
Spoedig weer opgewekt en gekalmeerd met
Müjnhairdt's Zenuwtabletten.
Buisje 75 et. Bij Apoth. en Drogisten.
(Adv. ingez. Med.)
Onder-voorzitter van Nationaal Herstel.
Tijdens een kort verblijf in Limburg is
Don-derdag na een korte, hevige ongesteldhedi
overleden mr. dr. van Gybland Oosterhoff.
secretaris van den ondememersraad voor
Suriname, secretaris van het curatorium der
Indologische faculteit te Utrecht en onder
voorzitter van het Verbond voor Nationaal
Herstel.
De heer van Gybland Oosterhoff werd in
1887 in Batavia geboren, doch ging op jongen
leeftijd naar Nederland, waar hij het Haar-
lemschè gymnasium doorliep en vervolgens
aan de Leidsche en A-msterdams-che universi
teiten in de rechtswetenschappen studeerde
en daarna in Utrecht in de staatsweten
schappen.
Na zijn studie is hij tijdelijk in Staatsdienst
eweest, maar na de oorlogsjaren trad hij
in dienst van de B. P. M. en werd later direc
teur van de Petroleum Maatschappij La Co
rona. Na zijn terugkeer in ons land heeft
hij meegewerkt aan de stichting van de In
dologische faculteit te Utrecht. -
Op politiek terrein heeft de heer Gybland
Oosterhoff de laatste jaren een rol gespeeld
als oprichter en onder-voorzitter van het
Verbond voor Nationaal Herstel. Met groote
energie en toewijding heeft hij zich aan deze
organisatie gegeven, en hij werd algemeen
beschouwd als de motorische kracht van het
Verbond.
De teraardebestelling zal plaats hebben
Maandag a.s. om 11.45 uur op Oud Eik en
Duinen te 's Gravenhage.
Handelsbesprekingen met
Frankrijk begonnen.
De vraagstukken betreffende Indië komen
later aan de orde.
Donderdag zijn op het departement van
handel te Parijs de Fransch-Nederlandsche
onderhandelingen begonnen over de vernieu
wing van het contingenteeringsverdrag.
De vraagstukken, welke Nederlandsch-In-
dië betreffen, zullen later behandeld wor
den tijdens afzonderlijke besprekingen, waar
mede aan -het eind van dit kwartaal een be
gin zal worden gemaakt.
Eerste Kamer vindt belastingen
hoog.
Op verlaging aangedrongen.
Individueel tarief voor afzonderlijke personen.
Bijzonderheden uit het R. A. P.
Regeling heeft coördinatie ten doel.
In het Voorloopig Verslag van de
Eerste Kamer over de rijksbegrooting
van Financien wordt aangedrongen op
verlaging van de belastingen en ver
schillende accijnzen.
De aandacht werd gevestigd op de onge-
wenschte uitzetting van de personeele belas
ting. Niet -zelden heffen de gemeenten 200 tot
300 opcenten en in sommige gemeenten na
dert het aan personeele belasting te betalen
bedrag in bedenkelijke mate dat van de huur
waarde.
Vele leden sloten zich aan bij den, in de
Tweede Kamer op den minister geoefenden
aandrang om over te gaan tot een spoedige
verlaging van de zwaar drukkende accijnzen
op hier en gedistilleerd. Bij verlaging zal ver
moedelijk een groot deel van hetgeen dienten
gevolge die heffingen minder zullen opbren
gen, worden gecompenseerd, in moreel opzicht
door het verminderen van de ontduikingen bij
het verbruik van gedistilleerd en in materieel
opzicht door vermeerdering van de consump
tie van bier. Gewezen werd op den toegenomen
smokkelhandel en op de clandestine fabricage
van gedistilleerd.
In verband met het ontslag van den thesau
rier-generaal hij het departement van Finan
ciën, zouden enkele leden gaarne vernemen,
hoe een persoon, die reeds meer dan tien jaren
geleden wegens eén zedenmisdrijf met de po
litie in aanraking is geweest, niettemin tot zoo
een hoog ambt is benoemd kunnen worden.
Eenige leden bepleitten het geven van eenige
openbaarheid aan de handelingen van het
Egalisatiefonds, hetgeen zou kunnen geschie
den door het op gezette tijden doen verschij
nen van een verslag omtrent de, door ge
noemd fonds verrichtte, transacties,
In verband -met de uitgifte van het Staats
blad waarin het koninklijk besluit tot in
voering van een vergunningsstelsel voor het
exploiteeren van motorrijtuigen tot vervoer
van personen (Reglement Autovervoer Per
sonen) is opgenomen, heeft een redacteur
van het A.N.P. een onderhoud gehad met
den inspecteur-generaal van het verkeer, ir.
Th. M. B. van Marle, te 's-Gravenhage
In antwoord op de vraag om nadere bij
zonderheden betreffende deze regeling te
mogen vernemen deelde de heer Van Marle
hem het volgende mede.
Het vervoer met autobussen is drieërlei:
a. autobusdiensten.
b. eigen vervoer, dat is vervoer ten be
hoeve van een bedrijf of onderneming,
c. toerwagenritten, d.i. het vervoer dat niet
onder a of b valt.
De term ..openbaar vervoer" wordt niet
meer gebruikt. Er is niet getracht om van
autobusdiensten en toerwagenritten een
nauwkeurige omschrijving te geven, omdat
de practijk wel geleerd heeft dat deze altijd
twijfel-punten laat, waardoor het mogelijk
wordt vervoer voor hetwelk volgens de be
doeling van de wet een vergunning wordt
vereischt, zonder vergunning uit te oefenen.
Volgens het nieuwe reglement zal voor alle
vervoer per autobus een vergunning of in
schrijving noodig zijn. waarvan in de bus een
bewijs aanwezig moet zijn. De autoriteiten,
die de vergunningen moeten verleenen, be-
oordeelen derhalve of een vervoer al of niet
mag geschieden en de controle op den weg
kan zich beperken tot het nagaan of een
vergunnings- of inschrijvin-gsbewijs aanwe
zig is.
Het eigen vervoer is het meest eenvoudige
onderdeel, daarvoor wordt een inschrijving
vereischt waaraan geen bijzondere voorwaar
den zullen worden verbonden. Het vervoer
moet evenwel zonder vergoeding geschie
den. Dit vervoer komt echter niet veel voor.
De autobusdiensten zijn te beschouwen als
de voortzetting van de vergunningen op I
grond van de wet op de openbare vervoer
middelen. Volgens den overgangsmaatregel
loopen de bestaande vergunningen door tot
en met 31 December 1940.
Voor de toerwagenritten is als beginsel op
genomen, dat voor eiken rit een vergunning
moet worden verkregen.
Het vervoer met personenauto's
wordt niet zoo volledig geregeld. Het
eigen vervoer blijft daar geheel vrij.
Wie echter vervoeren wil tegen ver
goeding heeft een vergunning noo
dig. Daarbij worden onderscheiden
taxi's en huurauto's, vrijwel het. eeni
ge onderscheid hiertusschen is, dat
taxi's standplaatsen mogen innemen
en huurauto's niet.
Wat beide betreft is een hoofd
punt van de regeling dat de perso
nenauto slechts in zijn geheel mag
worden verhuurd en dat dus verbo
den wordt om afzonderlijke perso
nen tegen individueel tarief te ver
voeren.
De regeling heeft ten doel coördinatie. Een
behoorlijke verdeeling van de taak der ver
schillende vervoermiddelen staat daarbij
voorop en daaruit vloeit voort, dat de beoor
deeling van hetgeen geschieden moet, in één
hand komt. Het verleenen van vergunningen
voor autobusdiensten wat tot nu toe door
Ged. Staten geschiedde wordt daarom over
gebracht naar een centraal orgaan, zijnde
een commissie van ten hoogste vijf leden,
welke commissie bij Kon. besluit zal worden
benoemd en welke te 's-Gravenhage haar
zetel zal hebben. Het beroep blijft evenwel
bij de Kroon, Deze procedure vertoont veel
overeenstemming met de bestaande. Ged.
Staten zullen een vertegenwoordiger blijven
aanwijzen.
Vergunningen voor toerwagenritten wor
den gegeven door de rijksinspecteurs van de
rijksverkeersinspectie, die kantoor zullen
houden in de hoofdplaatsen van tien distric
ten, welke samenvallen met de provinciën,
met dien verstande dat Groningen en Dren
te één district vormen.
Er is hier dus sprake van een gedecentra
liseerde centralisatie. Door de mogelijkheid
van beroep op den minister is een centrale
band gewaarborgd,
Een zeer belangrijke uitzondering op de dienen te doen gelden.
centralisatie blijft de regeling van de locale
vervoermiddelen, zoowel voor autobusdiens-
ten als voor toerwagenritten binnen een ge
meente zal het gemeentebestuur vergunning
verleenen. Dit bestuur zal eveneens de vergun
ningen voor taxi's en huurauto's te vergeven
krijgen. De behoefte aan deze vervoermidde
len kan, ook al blijven zij in hun bedrijf niet
binnen de gemeentegrenzen, toch het best lo
caal worden beoordeeld.
De regeling zal naar de meening van den
heer van Marle de z.g. „wilde" autobus
diensten doen ophouden. Deze zullen moeben
verdwijnen. Ook de vermomde diensten van
z.g. reisvereenigingen zullen hetzelfde lot
ondergaan. Natuurlijk kunnen de onderne
mers vergunning vragen voor een dienst, doch
over hun kans op succes wilde de heer van
Marle zich nog niet uitlaten.
Voor alle autobussen zal keuring vanwege
de rijksverkeersinspectie noodig zijn. Er is
echter een regeling met de tegenwoordige pro
vinciale deskundigen in de maak, waardoor
dezen, behoudens mogelijke uitzonderingen,
hun werk kunnen voortzetten. De beoordee
ling van nieuwe autobussen geschiedt echter
reeds van 1 Januari af door de rijksverkeers
inspectie.
Het toezicht op een behoorlijke uitoefening
van autobusdiensten zal door de rijksinspec
teurs geschieden, het ligt voor de hand dat
gestreefd zal worden naar een goeden samen
hang tusschen verschillende middelen van ver
voer en aangezien het spoorwegnet daarin
voor de verbindingen door het geheele land
een overwegende plaats inneemt moeten de
dienstregelingen der autobusdiensten worden
beoordeeld in verband met de spoorweg-
dienstregeling. Bepaald is daarom dat dienst
regelingen telkens slechts voor den duur van
een spoorwegdienstregeling worden goedge
keurd, tusschen tij dsche wijzigingen blijven
echter mogelijk.
Aan autobusdiensten wordt een exploitatie
plicht opgelegd, ofschoon deze thans niet
wettelijk bestaat zal zij niet bezwarend voor de
ondernemers zijn, daar zij beperkt blijft tot
de gewone middelen van vervoer. Dit is echter
een beginselbepaling.
Tegen het verleenen van vergunning voor
het vervoer in toerwagens per rit is oogen-
schijnlijik practisch veel bezwaar. Het ligt
echter in de bedoeling, aan de ondernemers
die zich naar de bedoeling van het reglement
voegen, toe te staan, zelf bewijzen uit te schrij_
ven, waarvan zij dan, zonder dat de rit be
hoeft te worden vertraagd afschrift aan de
inspectie moeten toezenden. Verder kan de
rijksinspecteur voor geregeld voorkomende
ritten een kaart voor langeren cfuur afgeven,
Ritten uit het buitenland verkrijgen aan de
douaneposten een bewijs. Er mogen daarvoor
dan hier te lande geen personen meer worden
opgenomen. De regeling voor ritten naai- het
buitenland is niet aan bijzondere bepalingen
onderworpen.
Voor taxi's en huurauto's zijn nog geen al
gemeen* regelen gesteld. Op den duur zal ech
ter het centraal gezag naar de meening van
den heer van Marle een zoodanige regeling
Beleediging van Hitier?
Hoofdredacteur van Het
Volk" staat terecht.
Ook in hooger beroep veroordeeling
geëischt.
In hooger beroep heeft Donderdagmiddag
voor het Amsterdamsche Hof de hoofdredac
teur van „Het Volk" terecht gestaan wegens
beleediging van het 'hoofd van een bevrienden
staat.
Het betreft hier een prent welke beleedi-
gend voor Hitier zou zijn, en die de hoofdre
dacteur in zijn blad van 5 Februari 1936 had
doen opnemen. Op de plaat stond Hitier afge
beeld bij een begrafenis van den in Zwitser
land vermoorden agent der nat. socialisten
Gustloff. De teekenaar liet het Dultscbe staats
hoofd plechtig verklaren: „Wij brave Nazi's
hebben nog nimmer een politiek tegenstander
vermoord".
Op de prent zag men voor den redenaar de
grafzerken van Rathenau, Ertzberger en
Rhöon. Hitier stond te midden van S.S.- en
S.A.-mannen. Volgens de tenlastelegging zou
kennelijk tot uitdrukking zijn gebracht dlat
Hitier een meineed, althans in elk geval een
plechtige verklaring, opzettelijk in strijd met
de waarheid had afgelegd en dat hij zich om
gaf met misdadigers, althans met uiterst on
gunstige individuen. De rechtbank deelde niet
het verweer van verdachte en zijn raadsman
dat de plaat niet beleedigend is, dat het
slechts een caricatuur wil zijn en dat Hitler is
afgebeeld als hoofd van de partij en niet als
staatshoofd.
De rechtbank had verd, tot fl'50.— boete
subs. 15 dagen hechtenis veroordeeld.
Thans was prof. Kernkamp door de verde
diging als getuige gedagvaard. Deze be
schouwde de plaat slechts als een uitdrukking
van de gedachte „Wat is er nu aan de hand?,
wat zegt Hitler nu?" Naar het oordeel van
prof. Kernkamp lag in de plaat een overdrij
ving van de plechtige verzekering. Getuige
zag er geen uitdrukking van meineed in.
De proc.-generaal was van oordeel,dat
Hitier afgebeeld is terwijl hij ©en eed aflegt,
welke eedsaflegging tot uiting komt door de
twee opgestoken vingers. Het is z.i. zeer duide
lijk dat daarmee bedoeld wordt, dat Hitier een
valsche eed aflegt. De eer van het staatshoofd
wordt hierdoor aangerand. Spr. kon zich zoo
wel met het vonnis als de straf vereenigen.
Verd. immers is ver over d;e schreef, van wat
behoorlijk is, gegaan en apr. requireerde be
vestiging van hét vonnis (f150.— boete).
De verdediger Mr. Mendels bestreed in elk
opzicht de meening van den procureur-gene
raal en concludeerde tot vrijspraak.
Arrest 4 Februari.
PERSONALIA
HAARLEM Vrijdag1.
Voor het examen voor het diploma van be
kwaamheid voor de practijk in boekhouden
van de Vereeniging van Leeraren in het boek
houden te Amsterdam slaagde de heer H. K.
Choufour, alhier.
- Bij de op 22 December j.l. gehouden „Mer-
curius-éxamens" slaagden voor de Engelsehe
Handelscorrespondentie de dames P. E. M.
Wagemaker en T. Broersma, beiden leerlin
gen van Handelsinstituut „Baltussen" alhier.
CREMATIE J.SIMONSZ.
HAARLEM Vrijdag.
Gistermiddag heeft onder groote belang
stelling in het crematorium op Westerveld
te Velsen de crematie plaats gehad van het
stoffelijk overschot van den heer J. Simonsz.
president-commissaris der N.V. Houthandel
v.h. H. Simonsz en Zn., te Zaandam, overle
den te Overveen,
Aanwezig waren de heeren Jhr. Mr. F. Te-
ding van Berkhout Sr., en Jhr. Mr. F. Teding
van Berkhout Jr., oud-directeur en directeur
der Twentsche Bank alhier, N. J, Hoeflake,
notaris alhier.J. p. Laan,, C. A. W. Pauw te
Heemstede, president-commissaris der N.V.
Houthandel v.h. William Pont te Zaandam;
G. Warnderink Vinke, lid der firma Vinke
en Co., J. A. E. Verkade, voorzitter der Ka
mer van Koophandel en Fabrieken te Zaan
dam; G. Boeke, directeur der Twentsche Blank
te Zaandam; A, J. E. Verf, directeur der Kon.
pellerij Mercurius v. h. Gebr. Laan te Wor-
merveer; C. Bruynzeel Jr., directeur der N.V.
Bruynzeel's fabrieken te Zaandam; J. H. van
Zadelhoff. directeur der N.V. Noord-Europee-
sche Houthandel Mij. te Amsterdam; J. van
Wessem, van de N.V. Houthandel v.h. van
Wessem en Co. te Zaandam, C. Endt, direc
teur der N.V. Houthandel Gebr, Endt te Zaan
dam; C, M. Reinders Folmer te Heemstede;
L. Guépin, J. E. van Panhuys, W. Backer
en anderen.
Gesproken heeft de heer J. F. van Henzei,
directeur der Stoomvaart Mij. Nederland te
Amsterdam, die zeide dankbaar te zijn een
enkel woord te mogen zeggen. Spr. mocht bij
kans 40 jaar de vriendschap van den overle
dene genieten. Hij kwam met hem in zaken
relaties, toen de heer Simonsz commissaris
was van een kleine reederij, later werd spre
ker commissaris van de vennootschap, waar
van de vennootschap, waarvan de heer Si
monsz president-commissaris was. Spr. her
dacht den overleden© als een man van on
kreukbare eerlijkheid en groote plichtsbe
trachting, die voor allen een voorbeeld was.
Nadat de kist was gedaald onder het spelen
"-an de Litanye van Schubert, heeft de oudste
zoon voor de groote belangstelling dank ge
zegd.
