Uif den Spaanschen
broederkrijg.
Ervaringen
Taxi-chauffeur.
Als de vliegtuigen komen
(Speciale Spaansche correspondentie)
Als iemand mij, een half jaar geleden zou
hebben gezegd, dat deze rampzalige oorlog
thans nog zou woeden, dan zou ik dezen pro
feet wel niet ernstig hebben genomen. Om
tal van redenen scheen dat immers geheel on
mogelijk, bijv. al om redenen van geldelijken
aard. Want zoo een oorlog tusschen twee lan
den vandaag reeds een financieele débac'le
voor beide beteekent, hoe moest 't gaan bij
een burgerkrijg, waar de reusachtige kosten
van de beide partijen door één en hetzelfde
land moeten worden opgebracht, terwijl de
ontwrichting van het economisch leven nog
veel erger is dan bij een internationalen
strijd. Zeker, er zijn meer burgeroorlogen ge
weest in den loop der geschiedenis, ook in
Spanje, maar toen kostte het oorlogvoeren
niet bij benadering het geld, dat er vandaag
mee gemoeid is men kon gemakkelijk een
maand vechten voor de kosten, die thans alle
dagen te betalen zijn; het vechten was een
zaak van beroepsmenschen, het volk stond
eigenlijk niet onder de wapenen, het gewone
leven ging vrijwel zijn gang. Hoe geheel an
ders is 't thans, we zien alle dagen om ons
heen, hoe alles, in den ruimsten zin geheel en
al door den oorlog wordt beheerscht, nog veel
meer dan het reeds in den wereldoorlog het
geval was. Hoe is 't uit te houden? vragen de
menschen zich alle dagen af. En toch vech
ten we maar door en zijn we al weer een
maand in het nieuwe jaar, zoodat de gifgas
sen van de granaten zich nu vermengen met
den heerlijken geur van den bloeienden aman
del, die telken jare in Februari boven de
Spaansche Zuidkust hangt.
Een wonderbare blik moet 't zijn op deze
bloeiende velden van uit de tallooze vliegma
chines, die nu voortdurend boven dit gebied
kruisen, maar zij kunnen er geen oog voor
hebben, deze jonge menschen, die alle dagen
weer opnieuw met deze verschrikkelijke
moordwerktuigen opstijgen. Op alle uren van
den dag zien we ze boven ons en vele dorpe
lingen, die te velde waren, kunnen precies
vertellen, wat 't allemaal voor machines zijn,
tot welke partij ze hooren, zelfs of ze projec
tielen bij zich hebben. Zoo kennen ook wij ze
al, de zware Caproni's van de Italianen, en de
verschillende typen der Spanjaarden en
vele andere bijv. de befaamde driemotorige
vliegtuigen van de Junkerfabriek, die de Duit-
schers_ in hoofdzaak gebruiken. Al geruimen
tijd vóórdat ze in zicht komen hooren we van
uit zee hun zwaar gebrom en bijna terzelfden
tijd hooren we op het vliegveld bij de stad
reeds de motoren aanzetten van de jachtma-
chines, die den strijd met den gevaarlijken
vijand zullen opnemen. Zoodra deze zich als
een zwarte stip aan den horizon vertoonen
zal, zullen we ze zien opstijgen, de jagers, en
niet lang zal 't duren, voor ook het afweer
geschut in werking komt. We kijken haast
niet meer naar al die gebeurtenissen in de
lucht, want het zien wordt gewoonte, en al
leen nog als ze eens wat lager dan gewoonlijk,
zoo vlak over ons huis vliegen, nemen we er
nog wat meer notitie van. Immers men kan
't nooit wetenals 't er nu juist eens een
mèt projectielen was en hij liet nu maar bij
ongeluk er net bij ons een vallenik mag
er niet aan denken. Tot dusverre is 't allemaal
heel goed gegaan, behalve dien éénen keer,
waarvan ik mijn lezers verteld heb, toen die
ééne zware bom juist op ons huis gemikt werd,
maar dat was toen ook een „vergissing" en het
liep immers ook nog betrekkelijk goed af, ten
minste voor ons, zoodat we maar hopen, dat
't ook verder goed zal gaan en ons niet teveel
zorg maken. De Spanjaarden in dit dorp doen
dit ook niet. In het begin waren ze meer on
der den indruk, maar nu de oorlog altijd nog
maar voortduurt, hebben ze zich aan alles
aardig gewend en hun oude luchthartigheid
en blijmoedigheid vrijwel teruggekregen. Zie
de vluchtelingen uit Madrid eens aan, die ge
regeld hierheen komen zou men dezen wel-
gemoeden menschen aanzien, dat ze op stel
en sprong uit de hoofdstad weg moesten met
achterlating van alles, zonder eigenlijk te we
ten, waarheen ze komen, hoe ze verder be
staan zullen en dat vaak met heele scharen
kinderen? Neen, onder zulke omstandigheden
nog lachen en grapjes maken, dat kan de
Noorderling niet, dat kunnen alleen de kin
deren uit het land van de zon.
C. B.
Het reddingswezen te
Zandvoort.
Zijn verbeteringen noodig?
Naar aanleiding van het Woensdag te
Zandvoort voorgevallene bij de oefening met
de reddingboot der N.Z.H. Redding Mij. zendt
een abonné ons eenige opmerkingen.
Hij zegt o.m. dat het bestaande redding
bootensysteem met roeispanen groot gevaar
oplevert, daar iedere voorproef mensohen-
levens kan kosten. De „scheepsvorm" van de
bestaande reddingboot is er niet op berekend
tegen een branding in menschen te vervoe
ren. Nederland beschikt over moderne, sterke
hulpschepen, waarmede de manschappen
veilig hun reddingspogingen kunnen vol
voeren. Er zijn ook schietlijnen die uit de
kust bediend worden.
De Reddingsbrigade te Zandvoort is meer
een vereeniging op zichzelf, die met beperkte
middelen haar bestaan met het van ouds
bekende systeem gaarne wil handhaven.
De regeering toont geen belangstelling voor
het reddingswezen te Zandvoort door het fi
nancieel te helpen, zoodat het reddingwezen
er op de modernste wijze kan worden inge
richt. Dit is te Zandvoort niet te bereiken,
daar een haven dan noodzakelijk is.
Een scherpere controle aan de kunstplaat
sen is noodig.
Wij hebben deze opmerkingen onder de
aandacht gebracht van den heer H. Th. de
Booy, secretaris der N.Z.H. Redding Mij., die
er het volgende op antwoordde:
Inderdaad levert het reddingbootensysteem
met roeispanen gevaar op; risico is er altijd
aan verbonden; men is dan ook nog steeds
zoekende naar een geschikt type. De motor-
strandreddingboot beteekent zeker een groote
vooruitgang maar zij is zeer duur. Van de 12
stations der Redding Mij., hebben er 4 zulk
een boot, die licht is, 6 roeiers heeft en langs
het strand kan vervoerd worden op rupsband-
wielen. Een vijfde voor Ameland is in
aanbouw. Nederland is vrij wel het eerste
land, dat deze booten invoerde. Het genoemde
type wordt tot ontwikkeling gebracht. Zand
voort is nog niet aan de beurt gekomen,
omdat het niet tot de drukste stations dei-
Mij. behoort. Het reddingswezen in Neder
land is volkomen gelijkwaardig aan dat in
andere landen. Er zijn schietlijnen, maar die
vinden bij ons bijna nooit toepsasing, wèl op
rotsige kusten.
De Reddingsbrigade te Zandvoort is een
station van de N.Z.H. Redding Mij.
Het reddingswezen is geen regeeringszaak
en dit zou ook niet goed zijn: het moet in
particuliere handen blijven zooals dit bijna
overal het geval is. Slechts in zeer enkele
landen heeft de Staat het aan zich getrok
ken.
De Regeering zou trouwens óók zeggen: er
moet geoefend worden en niet alleen bij mooi
Overval op postauto spoedig
opgehelderd?
Arrestatie door de Haagsche politie.
's-GRAVENHAGE, 12 Februari.
Er schijnt eenig licht te komen in
den misdadigen overval op een post
auto, die eenige dagen geleden in de
J. P. Coenstraat heeft plaats ge
had.
Zoodra de eerste berichten omtrent dezen
overval verschenen heeft een garagehouder
van het Bleijenburg zich hij de politie gemeld
en medegedeeld, dat op den bewusten avond
een man bij hem was gekomen en een auto
gehuurd, die beantwoordde aan de beschrij
ving, waarover de politie beschikte. In het
bij de politie opgegeven nummer was echter
een kleine afwijking.
De garagehouder kon ook den naam van
den huurder opgeven. Hij kon zich daarbij
zeer goed herinneren, dat de man den wagen
kort na zes uur in de garage had terugge
bracht.
De politie volgde dit spoor en het gelukte
haar den man, die den wagen gehuurd had,
op te sporen.
Het is een zekere J. H. E., die nog niet
lang in Den Haag is gevestigd en eigenlijk
geen vast domicilie heeft. Hij vertoeft nu
eens hier en dan weer daar. Hij was in Den
Haag nog nooit met de politie in aanraking
geweest, doch een voorloopig onderzoek wees
uit dat hij in andere gemeenten minder
gunstig bekend staat.
Toen de politie erin geslaagd was E. op te
sporen werd hij gearresteerd en op het hoofd
bureau van politie verhoord. Hij ontkent ech
ter hardnekkig iets met den overval uitstaan
de te hebben. Wel gaf hij toe iets, wat hij
ook kwalijk ontkennen kon, daar bij een con
frontatie de garagehouder hem herkende
dat hij op den bewusten avond op het
Bleijenburg een auto had gehuurd en daar
mede eenige boodschappen had gedaan.
De man wordt voorloopig in bewaring ge
houden, aangezien de politie het vermoeden
heeft, dat hij wel degelijk bij den overval be
trokken is en men gelooft, dat de thans ge
arresteerde, de chauffeur is geweest van de
auto, die in de J. P. Coenstraat ten tijde van
het misdrijf is gesignaleerd.
Het onderzoek wordt voortgezet en de politie
hoopt thans deze geschiedenis binnenkort tot
volledige klaarheid te kunnen brengen.
Voor de gezinnen der omgekomenen wordt
gezorgd.
Naar wij van officieele zijde vernemen
wordt voor de gezinnen van de twee Zand-
voorters, die het leven lieten hij het ongeluk
met de reddingboot, gezorgd. Er is een udt-
keering te verwachten ingevolge de Zee-On
gevallenwet, terwijl uit de fondsen van de
Noord -Zuid-Hollandsche Reddingmaatschap
pij nog aanvullende steun gegeven zal
worden,
Wij ontvingen eenige brieven waarin werd
aangedrongen op het houden van een inza
meling voor de gezinnen van de slachtoffers.
Daarvoor is, blijkens bovenstaande inlich
ting, geen reden. Wel verzocht men ons de
lezers nog eens op te wekken de Noord-Zuid-
Hollandsche Reddingmaatsehappij te Am
sterdam financieel te steunen, want deze
nuttige maatschappij verdient aller steun,
niet alleen voor het vele werk om het red
den van schipbreukelingen mogelijk te ma
ken, maar ook om te zorgen voor de nagela
ten betrekkingen van omgekomen redders,
De minimum contributie is f 2.50 per jaar.
Haar nummer bij de Postgiro is 36363.
Tandheelkundige Inrichting
voor den Middenstand
Rijksstraatweg 25 Minimum - tarief
HAARLEM -N. f 35oeheel gebit
t.o. h. Oude Raadhuis Trekken inbegrepen
(Adv. Ingez. Med.)
Autobotsing eischt een doode.
Noodlottig ongeluk bij het kruispunt
Gilze-Rijen.
GILZE-RIJEN, 12 Februari. Gisteravond
zijn op den Bredaschenweg. bij het kim is punt
Gilze-Rijen, twee auto's tegen elkaar gebotst,
hetgeen een inwoner uit Teteringen het leven
heeft gekost.
Bij genoemd kruispunt reed een auto, be
stuurd door zekeren Theeuwes uit Teterin
gen, tegen een vrachtauto van de A.T.O., door
dat laatstgenoemde wagen plotseling stopte.De
botsing was zoo hevig, dat de naast Theeu-
kes in de cabine zittende Chr. Oomen, even
eens uit Teteringen, uit den wagen werd ge
slingerd. Zwaar gewond bleef hij op den weg
liggen. Het slachtoffer is naar het St.-Igna-
tiusziekenhuis te Breda overgebracht, waar hij
kort na aankomst is overleden.Theeuwes werd
ernstig aan de hand gewond.
Voor de internationale
vredescampagne.
Nobelprijs Comité schenkt 2000 pond sterling.
H. B. S.-er op avontuur.
Alkmaarsche jongen in Frankrijk
aangehouden.
ALKMAAR, 12 Februari. De Alk
maarsche H.B.S.'er Jan Ris, die sinds vori
ge week Vrijdag was verdwenen en sedert
dien niets meer van zich heeft laten hooren,
is gisteren opgespoord.
TeAlkmaar werd gisteravond laat be
richt ontvangen, dat de jongen zich te
Grasse, een plaatsje ten Noorden van Can
nes, bevond. Vermoedelijk is de jeugdige
avonturier een oud-schoolkameraad, die
thans te Grasse woont, gaan bezoeken.
De jongen zal op transport worden gesteld
naar zijn woonplaats.
Ir. De Kok op Tjililitan geland.
Uit Batavia wordt geseind, dat ir.
de Kok en de heer Schmidt Crans vei
lig op het vliegveld Tjililitan zijn ge
land.
De volksdichter G .W. Loven-
daal 90 jaar.
Het Nobelprijs-comité heeft, na een
nauwkeurig onderzoek van de werk
zaamheden der Internationale Vre-
des-campagne (Rassemblement Uni-
versel pour la Paix) in 42 laaiden,
besloten aan Lord Robert Cecil
en Pierre Cot ten bate van hun
arbeid als voorzitters der internatio
nale vredes-campagne de som van
2000 pond sterling te schenken ten
behoeve van deze belangrijke bewe
ging.
Dit opmerkelijke besluit is met groote vol
doening in pacifistische kringen ontvangen.
De „Times" schrijft, dat deze subsidie van
ongewoon belang Is én een antwoord op
bepaalde critiek, die op de campagne is uit
geoefend, dat deze nl. nauw aan het commu
nisme zou zijn verbonden en gebruikt zou
worden als een kanaal- voor communistische
propaganda.
,Het Nobelprijs-comité is", aldus de Times,
„bekend om zijn onafhankelijkheid en om de
grondigheid, waarmede het alle verzoeken om
steun onderzoekt."
Wij vernemen, dat ook zekere invloedrijke
Amerikaansche kringen overwegen aan de
campagne een gift toe te kennen, opdat deze
in staat kan worden gesteld zijn vredespropa-
ganda op groote schaal over de geheele we
reld te voeren.
Dr. J. P. Fockema Andreae
vraagt ontslag.
Hartelijke huldiging.
De bekende volks- en kinderdichter. G. W.
Lovendaal is Donderdag te Grave bij ge
legenheid van zijn 90sten geboortedag op bij
zonder hartelijke wijze gehuldigd.
In den voormiddag brachten de Graafsche
kinderen in kleurigen stoet met vlaggen en
wimpels den jubilaris een aubade, bij welke
gelegenheid een huidelied werd gezongen, be
nevens de gedichten van de hand van den
heer Lovendaal zelve: „Mijn Land" en „Hol
land's Vlag".
De heer en mevrouw Lovendaal waren voor
deze aardige verrassing zeer gevoelig. De
jubilaris deelde de kinderen mede, dat zij
ingevolge een beschikking van de inspectriee
van het L.O. vrijaf kregen. Verder beloofde
hij bij leven en welzijn een nieuw gedicht
te zullen maken voor de kinderen.
Na den middag werd een druk bezochte
receptie gehouden, waarbij geheel Grave van
zijn belangstelling blijk gaf.
ZATERDAG 13 FEBR. 1937
PROGRAMMA
Vlucht om de wereld door een
vrouw.
Plannen van mevr. Earhart.
NEW YORK, 12 Febr. (A.N.P.) De
bekende aviatrice Miss Amelia Ear
hart heeft het voornemen aangekon
digd de volgende maand uit Oakland
in Californië te willen opstijgen voor
een vlucht om de wereld met acht tus-
schenlan dingen
Twaalf gewonden bij
ontploffing.
Als Commissaris der Koningin in Groningen.
's-GRAVENHAGE, 12 Februari.
Naar wij vernemen heeft dr. J. P.
Fockema Andreae hij H. M. de Ko
ningin een verzoek om ontslag inge
diend als Commissaris der Koningin
in de provincie Groningen.
Huis te Avignon gedeeltelijk verwoest.
Een hevige ontploffing, waarvan de oorza
ken, nog onbekend zijn, heeft gistermiddag
drie étages van een' huis verwoest en schade
aangëricht in de belendende perceelen.
Binnen een afstand van 500 Meter werden
alle ruiten vernield.
De winkeluitstallingen hebben schade op-
geloopen. Een stofwolk verspreidde zich over
het geheele stadsdeel.
De Intransigeant schat het aantal perso
nen, dat door de ontploffing te Avignon ver
rast en onder het puin bedolven werd, op
twaalf. Twintig minuten na de ontploffing
had men reeds vier personen, die min of
meer ernstig gewond waren, geborgen.
van een
VRIJGELEIDE.
Het gebeurde op een Woensdagmiddag,
dat ik met een snelle wagen voor moest ko
men voor een rit naar Beverwijk, waar zeer
veel haast bij was. Als ik voorrijd, staat een
dame me reeds op te wachten.
„Oh chauffeur, ik heb zoo juist een bood
schap gekregen van het Roode Kruiszieken-
huis, dat een familielid van mij zeer ernstig
is! Het kan ieder oogenblik afloopen en ik
wou hem toch zoo graag nog levend zien! Rij
dus zoo hard als je kunt, een eventueele be
keuring is natuurlijk voor mijn rekening!"
Ik heb de groote Brennabor meegenomen
en die kan loopen!
We zullen over Bloemendaal en Santpoort
naar de pont rijden.
Juist als ik Bloemendaal door ben, komt
uit een zijweg de Bloemendaalsche politie
motorbrigade! Oogenblikkelijk zitten ze me
na!
Ik heb er negentig kilometer opstaan, maar
zij kunnen het nog harder! Het duurt niet
lang of ze schieten me voorbij, ze rijden voor
me en ik moet stoppen.
Mevrouw draait het portierraam naar be
neden. T
„Agent, die bekeuring is voor mijn reke
ning!" Ze geeft haar adres op.
De beide agenten zijn heel verwonderd,
maar als ik ze het geval uitleg, begrijpen ze
den toestand volkomen en klinkt het: „Schiet
maar op, chauffeur, maar voorzichtig hoor!"
Zonder verder oponthoud bereiken we het
ziekenhuis.
„Wachten chauffeur!"
Drie volle uren sta ik te wachten voor
mevrouw weer verschijnt!
„Nu chauffeur, we gaan maar weer naar
huis. Meneer is steeds bewusteloos en de toe
stand is zeer critiek, maar het kan toch nog
wel even duren. Houd je echter steeds gereed
om oogenblikkelijk te kunnen vertrekken als
het noodig mocht zijn!"
Ik beloof haar, dat wij steeds een wagen
voor haar disponibel zullen houden.
En nog dienzelfden avond rijd ik weer naar
Beverwijk.
Ik wacht anderhalf uur en verneem dan
dat de toestand nog steeds hetzelfde is.
Ook den volgenden dag moet ik er twee
keer naar toe. Weer word ik aangehouden
door de Bloemendaalsche politie. Enkele
woorden zijn voldoende om hen op de hoogte
te stellen en ik mag doorrijden!
Een volle week ben ik zeker tien keer naar
Beverwijk geweest en toen trad er zelfs een
volkomen hersteld uit het ziekhuis ontsla
gen.
Gedurende die ritten naar Beverwijk was
het tenslotte voldoende om met mijn duim
over mijn schouder te wijzen, als ik de mo
torpolitie ontmoette!
Ongeveer een. week later komen er des
avonds aan de garage twee heeren.
„Chauffeur, wat kost het als je ons naar
Alkmaar brengt?"
Ik noem den prijs voor dien rit.
„Goed, maar denk er om dat we ontzettende
haast hebben, dus rijdt wat te rijden kunt!"
Ik rijd over Overveen naar Bloemendaal.
Er wordt op de tusschenruit getikt.
„Zeg, waarom volg je den grooten weg
niet?"
„Hier kan ik vlugger opschieten me-'
neer!"
Nauwelijks heb ik het gezegd of de politie
schiet me voorbij. Stoppen!
Achter hoor ik een gemopper van: „Daar
heb je het nu al. Op den grooten weg heb
je toch veel minder kans op politie!"
Als de beide agenten naast mijn wagen
staan, draai Ik het raam omlaag en zeg:
„Roode Kruisziekenhuis!"
„Oh, ben jij het! Rijden maar!"
Ik rijd aan een stuk door naar Alkmaar!
Als we afrekenen zegt mijn klant: „Hoe heb
je dat tóch gedaan met die Bloemendaalsche
politie?"
„O maneer, in Bloemendaal mag ik zoo
hard rijden als ik wil Daarom heb ik ook den
grooten weg neit gevolgd".
De heeren begrijpen, er niets van, maar ik
krijg een behoorlijke fooi.
Slaap.
Als je dagelijks met een auto op den weg
rijdt, raak je op het laatst zoo door en door
met je wagen vertrouwd, dat je alle hande
lingen geheel automatisch verricht. Je hoeft
er niet meer bij na te denken en je kunt dus
je volle aandacht op den weg concentreer en.
Als het op den weg druk is, eischt het ver-
keeral je aandacht en is er niet veel kans dat
je kennis maakt met een van de meest ge
vreesde vijanden van den chauffeur, de
Maar als het stil is en je rijdt op een bui-
toweg, die bovendien erg eentonig is, dan
kan het gebeuren dat je op een gegeven
moment rijdt, zonder dat je weet wat er om je
heen gebeurt!
Ook ik heb met dezen gevaarlijken vijand
kennis gemaakt, en ik ben de eerste maal
reeds zoo geschrokken, dat het mij nooit meel
is gebeurd! Na dien tijd ging ik, als ik last
kreeg van slaap of vermoeidheid maar zitten
zingen of praten, en als ik het niet langer uit
houden kon na een langen buitenrit, zette ik
m'n wagen aan den kant en bleef maar een
uurtje langer weg! Ook heb ik m'n hoofd wel
in het kanaal gestoken, dat frischt altijd weer
even op!
Ik had een vrachtje naar Winterswijk. Op
verbetering in! Een maand later werd meneer één dag heen en terug dat is een heele rit!
De waren 's morgens vroeg vertrokken en
om een uur of elf zonder de minste stoornis
in Winterswijk aangekomen.
De familie, die we bezochten, woonde op
een groote hoeve en we werden buitengewoon
hartelijk ontvangen!
Den geheelen dag werd er braaf feest ge
vierd, ik geloof dat er een jarige was. Nu was
het de bedoeling, dat we 's avonds om onge
veer negen uur de terugtocht zouden begin
nen, maar het ging er zoo vroolijk toe, dat het
twaalf uur was voor Iemand er erg in had!
Toen werd maar besloten om eerst een paar
uur te rusten en zoo ging ik in het hooi lig
gen en sliep bijna onmiddellijk!
Om half drie werd i,k gewekt. Ik voelde me
werkelijk volkomen fit en spoedig waren we op
weg!
Eerst had ik nog een beetje aanspraak, maar
al heel spoedig was de heele familie in een
diepe slaap verzonken!
De wagen liep best en voor ik het wist had
den de Arnhem reeds echter den rug.
Maar op den grooten betonweg tusschen
Arnhem en Ede kreeg de eentonigheid van
den weg me te pakken!
Het was half vier geworden en het begon
reeds te lichten over de heide-. De eenige af
leiding die ik had was het voorttdurend op
vliegen van groote houtduiven, die op den weg
liepen.
Maar op het laatst kon ook dat me niet
meer redden en we reden voort met een groo
te snelheid, terwijl ik daar aan het stuur zat
en met mijn oogen wijd open sliep!
Hoe lang dat zoo geduurd heeft weet ik
niet, maar plotseling schrok ik wakker door
een geweldigen slag!
Ik open mijn oogen, die na verloop van tijd
waren lichtgevallen. Maar ik kan niets meer
zien! Ik rem uit alle macht en kijk verbijsterd
hoe de snelheidsmeter terugloopt van ne
gentig naar nul!
Als de wagen stilstaat, beef ik over al mijn
ieden, want de voorruit is volkomen besmeurd
met bloed
Maar dan heb ik een aanrijding gehad,
misschien ligt daar iemand op den weg, dood
of zwaar gewond!!! En dat door mijn schuld!
Trillend stap ik uit en begin den weg terug-
te loopen.
Mijn passagiers zijn niet eens gewekt en
vermoeden niets.
Als ik honderd meter heb geloopen, vind ik
daar het volkomen verminkte lijk van een
groote houtduif! Een zucht van verlichting
ontsnapt mijn toegeschroefde keel! Dat
beest is mijn redding geweest!
Opgevlogen van den weg voor mijn voort-
razenden wagen, heeft het den afstand te
kort geschat en is gegrepen door de linkerspijl
den de voorruit! Het bloed heeft mijn voorruit
besmeurd en de veeren zitten tusschen den
richtingwijzer! Als ik van de schrik bekomen
ben, wasch ik in het eerstvolgend dorp de
ruit schoon. De schrik heeft mij volkomen
wakker gemaakt, ook voor de toekomst!
En tusschen den rand van mijn pet heeft
nog lang een mascotte gezeten, bestaande
uit een klein grijs veertje.
ZONDAG 14 FEBRUARI.
HILVERSUM I 1875 M.
8.55 VARA. 10.00 VPRO, 12.00 AVRO, 5.00
VPRO 5.30 VARA, 8.00 AVRO.
8.55 Gram.pl. 9.00 Sportnieuws. 9.05 Tuin-
bouwpraatje. 9.30 Orgelspel. 9.45 „Van staat
en maatschappij", causerie. 10.00 Zondags
school. 10.30 Ned. Herv. Kerkdienst. 12.00 Or
gelspel. 12.10 Filmpraatje. 12.35 Orgelspel en
zang. 1.00 Schilderij bespreking. 1.15 Het
Aeolian-orkest. 2.00 Boekbespreking. 2.30 Con
certgebouw-orkest en solisten. 3.45 Gram.pl.
4.10 Schaakles. 4.35 AVRO-Dansorkest. 4.55
Berichten ANP. 5.00 Gesprekken met luiste
raars. 5.30 Kinderuurtje. 6.00 Sportpraatje. 6.15
Sportnieuws ANP. 6.20 Gram.pl. 7.00 VARA-
Theater-orkest en solisten. 8.00 Berichten
ANP. Mededeelingen. 8.15 Gram.pl. 8.30
Strauszconcert uit Weenen. 9.30 Radiojournaal.
9.45 Chansons. 10.30 Omroeporkest én solist.
11.00 Berichten ANP. Hierna: Renova-kwintet.
11.30—12.00 AVRO-Dansorkest.
HILVERSUM II 301 M.
8.30 NCRV, 9.30 KRO, 5.00 NCRV, 7.45—
11.00 KRO.
8.30 Morgenwijding. 9,30 Gram.pl. 10.00 Hoog
mis. 11.30 Gram.pl. 11.35 Orgelconcert. 11.50
Gram.pl. 12.15 KRO-orkest. (Om 1.00 Boekbe
spreking). 2.00 Goded. onderricht voor oude
ren. 2.30 KRO-orkest. 3.00 „Zes eeuwen Pa
rochie-historie", causerie. 3.15 Gi~am.pl. 4.15
Ziekenlof. 4.55 Sportnieuws. 5.00 Chr. Zang-
vereen. „Soli Deo Gloria". 5.50 Ned. Herv.
Kerkdienst. Hierna: Gewijde muziek. 7.45
Sportnieuws. 7.50 Ethnologische causerie. 8.10
Berichten ANP. Mededeelingen. 8.20 KRO-
orkest en Gram.pl. 9.30 Sted. orkest Maastricht
mmv. solist. 10.15 Gram.pl. 10.30 Berichten
ANP. 10.40—11.00 Epiloog.
DROITWICH 1500 M.
12.50 Commodore Grandorkest. 1.50 BBC-
Mannenkoor mmv. solisten. 2.20 Tuinbouw-
praatje. 2.40 BBC-Harmonieorkest mmv. solist.
3.40 Gram.pl. 4,20 Boekbespreking. 4.40 Het
BBC-orkest. 5.20 Relig. causerie. 5.40 Film
praatje. 5.55 Radiotooneel. 7.40 Zangvoor
dracht. 8.15 Kerkdienst. 9.05 Liefdadigheids-
oproep. 9.10 Berichten. 9.25 Sted. orkest Has
tings mmv. soliste. 10.25 Declamatie. 10.50
11.20 Epiloog.
RADIO PARIS 1648 M.
7.20 en 8.20 Gram.pl. 11.20 Symphoniecon-
cert. 12.20 Orgelconcert. 1.20 Gevar. concert.
1.35 Zang. 1.50 Vervolg symphonieconcert. 3.20
Zang. 3.35 Radiotooneel. 4.05 Zang. 7.20
Strausz-concert uit Weenen. 9.20 Radio
tooneel.
KEULEN 456 M.
5.20 Havenconeert. 7.35 Westduitsch Kamer
orkest. 9.50 Gram.pl. 10.50 Orgelconcert. 11.20
Omroepkleinorkest. 1.20 Omroepschrammel-
ensemble. 2.20 Mannenkoor concert. 3.20 Gevar.
programma. 7.20 Pianovoordracht. 8.10 Om
roeporkest. 10.0511.20 W. Glahe's Dans
orkest.
BRUSSEL 322 M.
-9.25 Gram.pl. 10.25 Muzik. causerie (met
gr.am.pl.). 1L15 Gram.pl. 11.35 Piano-duetten*
12.05 Gram.pl. 12.20 Zang. 12.50 Salonorkest.
1.30 Kleinorkest. 2.052.20 en 2.35 Gram.pl.
4.20 Kleinorkest. 5.20 Radiotooneel. 6.00 Piano-
recital. 6.20 Salonorkest en soliste. 7.05 Gram.
,pl. 8.20 Omroeporkest en solisten. 10.30 Om
roep dansorkest. 11.2012.20 Gram.pl.
DEUTSCHLANDSENDER 1571 M.
7.20 Omroeporkest eh solisten. 9.20 Berich
ten. 9.45 Sportreportage. 10.05 Weerbericht. -
10.20—12.15 Willi Glahe's dansorkest.
MAANDAG 15 FEBRUARI 1937.
HILVERSUM I, 1875 M.
Algemeen programma, verzorgd!
door de VARA.
10.00—10.20 v.m. VPRO.
8.00 Gram.platen; 10.00 Morgenwijding;
10.20 Declamatie; 10.40 Gram.platen; 11.15
Vervolg declamatie; 11.30 Orgelspel; 12.00
Gram.platen; 12.45 Melody Circle en Gram.
platen; 2.00 Haydn-kwartet; 3.00 Gram.pla
ten en causerie over het vrouwelijk hand
werk; 3.30 Gram.pl. 4.30 Voor die kinderen;
5.00 De Ramblers; 5.30 Orgelspel; 6.00 Ver
volg Ramblers; 6.30 Muzikale causerie m m.v.
soliste; 7.20 Veiligheidskwartiertje; 7.30 De
Krekeltjes en Gram.platen; 8.00 SOS-berich-
ten; 8.03 Berichten ANP.; 8.10 Gram.platen;
8.30 VARA-Grootorkest en solist; 9.30 Decla
matie; 9.50 Gram.platen; 10.00 Berichten
ANP. 10.05 Gram.pl.; 11.00 De Flierefluiters
en solist.
HILVERSUM H. 301 M.
NCRV.-Uitzending.
8.00 Schriftlezing, meditatie, gewijde mu
ziek (Gr.pl.)8.30 Gram.platen; 10.30 Mor
gendienst; 11.00 Chr. lectuur; 11.30 Gram.pl.
12.00 Berichten; 12.15 Gram.platen; 12.30 Or-
gelcncert; 2.00 Voor de scholen; 2.35 Causerie
over kamerplanten; 3.00 Causerie „Christe
lijke cultuurheschouwing"; 4.00 Bijbellezing,
5.00 Amsterd. Kamermuziek kwartet; 6.30
Vragenuur; 7.00 Berichten; 7.15 Vragenuur;
7.45 Reportage; 8,00 Berichten ANP.; 8.1'5
Concert door meisjeskoor; 9.15 Boekbespre
king; 9.45 Stichtseh Salonorkest en Gram.
platen. (Om 10.00 Berichten ANÏP.); 11.00
Gram.platen. Hierna: Schriftlezing.
DROITWICH 1500 M.
11.05 Orgelspel; 11.35 en Ü2.05 Gram.pl.;
12.20 Relig. causerie; 12.45 BBC-Northern-
Ireland orkest en solist; 1.35 Orgelconcert;
3.20 Frank Rea's orkest; 4.20 Jazzmuziek
(Gr.pl.) 4.50 Piano-recital; 5.20 Muzik. cau
serie; 5.40 Ch. Ernesco's kwintet en solist;
6.20 Berichten; 6.40 Landbouwcauserie; 7.00
.Orgelspel; 7.20 ZangvoordraoM; 7.40 Geral-
do's orkest en solisten; 8.20 Actueele cause
rie; 8.50 Piano-recital; 9.20 Berichten; 9.40
Buitenlandsch overzicht; 9,55 BBC-orkest,
BBC-koor en solist; 11.05 Declamatie; 11.20
Harry Roy en zijn Band; 11,50 Dansmuziek
(Gr.pl.)
RADIO PARIS, 1648 M.
7.20 en 8.20 Gram.pl.; 11.20 Symphonie-or-
kest; 1.35 Zang; 1.50 Vervolg concert; 2.55
Gram.platen; 4.20 Orkestconcert; 5.50 Gram.
platen; 6.05 Zang; 6.50 Gram.platen; 7.05
Vervolg zang.7.20 Gram.platen; 8.20 Radio
tooneel; 9.05 Concert m.m.v, solisten, koor,
en orkest; 11.20 Orkestconcert.
KEULEN, 456 M.
5.50 Fr Hauck's orkest; 7.50 Gram.platen;
11.20 Orkestconcert; 12.35 Nedersaks. Sym-
phonie-orkest; 3.20 Omroep-Amusements-or-
kest; 4.40 Gram.platen; 5.20 Omroepkleinor
kest; 7.30 Westduitsch weekoverzicht; 8.20
Gevarieerd programma; 9.50 Het Omroepor
kest.
BRUSSEL, 322 M.
12.20 Gram.platen; 12.50 Kleinorkest; 1.30
Salonorkest; 1.50 Gram.platen; 5.20 Om
roeporkest; 6.50 en 7.20 Gram.platon; 8.20
Omroeporkest; 10.30 Gram.platen.
BRUSSEL, 484 M.
12.20 Gram.platen; 12.50 Salonorkest; 1.30
Kleinorkest; 1.50 Gram.platen; 5.20 Fud Can-
drix' dansorkest; 6.35 Zang; 7.00 Kamermu
ziek; 820 Kleinorkest; 8.50 Radiotooneel;
9.50 Kleinorkest. 10.30 Gram.platen
DEUTSCHLANDSENDER, 1571 M.
7.30 Berlijnsch Philh. orkest; 8.30 Radio
tooneel; 9.20 Berichten; 9.50 Piano-recital;
10.05 Weerbericht; 10.20 Gevar. programma.
