THEATER
„DE PONT"
■i m
Habo
DE HUURLING
Roombotersmaak
Peek&Cloppenburg
Parkeerverbod.
RANGLIJSTJES.
KENNEMER THEATER
K
45.-
55.-
65.-
FA. LIESHOUT BURGER
Rijwielen
Auto's
Te Koop
W. BET RAM
Een merkwaardige beslissing
De grondslag van het. z.g'. parkeerverbod
vindt men in artikel 11 bis lid 1. sub c van
het Motor- en Rijwielreglement, bepalende
dat in het belang van de vrijheid en veilig
heid van het verkeer over een weg kan wor
den bepaald., dat men op dien weg of op een
gedeelte daarvan motorrijtuigen, rijwielen
op meer dan twee wielen of rij- en voertui
gen, geen motorrijtuigen of rijwielen zijnde,
niet in stilstand mag hebben, anders dan tot
het onmiddellijk uit- of inladen of uit- en in
stappen van personen of het onmiddellijk
laden of lossen van goederen. Het tweede lid
van dit artikel bepaalt dan, dat een verbod,
als hierboven bedoeld, wordt vastgesteld, ge
wijzigd of opgeheven bij of krachtens besluit
van den Gemeenteraad. Voor rijkswegen en
provinciale wegen kan dit verbod worden
vastgesteld door den Minister, resp. de Gede
puteerde Staten, na de betrokken gemeen
ten hieromtrent te hebben gehoord. Het laat
ste lid van dit artikel bepaalt dan nog. dat
het den bestuurder van een motorrijtuig, een
rijwiel of een ander rij- of voertuig verbo
den is, dit tot stilstand te brengen of in stil
stand te hebben op een weg, voor zoover
daarop van toepassing is een besluit, als be
doeld in dit artikel, dat op door den Minister
te bepalen wijze ter kennis van de wegge
bruikers is gebracht.
In meer leesbaar-' Nederlandsch overge
bracht (onze verkeerswetgeving munt helaas
uit in onleesbaarheid), wil een en ander dus
zeggen, dat voor een parkeerverbod noodig
is: 1. een besluit van de bevoegde overheids
instantie en 2. dat dit gebod op een door den
Minister te bepalen wijze ter kennis van de
weggebruikers woi'dt gebracht.
In het rustige stadje Goes hi Zeeland
heeft -zich nu onlangs een zeer merkwaardig
geval voorgedaan, dat den Kantonrechter
aldaar ernstig In zijn kantonale rust dreigde
te verstoren. Een koopman woonachtig te
Apeldoorn (dit laatste was van belang) werd
ten laste gelegd, dat hij, als bestuurder van
een vierwielig motorrijtuig, dit in stilstand
had gebracht op een voor het openbaar ver
keer openstaanden rijweg, terwijl op dien
weg van toepassing was het hierboven ge-
noenid*? art. llbis lid 1 sub c. van het Motor
en Rijwielreglement, te weten een parkeerver
bod. dat op de door den Minister van Water
staat bepaalde wijze ter kennis van de weg
gebruikers was gebracht. De Kantonrechter
achtte het ten laste gelegde bewezen, doch
hij ontsloeg desondanks den verdachte van
alle rechtsvervolging, omdat naar zijn mee
ning elke schuld bij verdachte ontbrak. Deze
uitspraak deed hij op twee gronden. In de
eerste plaats stelde hij vast, dat uit het on
derzoek was gebleken, dat het -bord (verbo
den te parkeeren) onduidelijk was geplaatst.
In de tweede plaats overwoog hij, dat het
voor een vreemdeling'(verdachte woonde in
Apeldoorn!) misleidend is, dat in Goes de
nieuwe borden, ingevoerd na de jongsté wij
ziging van het Motor- en Rijwielreglement,
op sommige gedeelten reeds zijn' geplaatst
en de oude, zij het ook geldende borden, op
andere plaatsen nog voorkomen.
Het verkeer wordt daardoor in den waan
gebracht, dat ter plaatse, waar geen nieuw
bord is geplaatst, het parkeeren niet verbo
den is.
Tot zoover de Kantonrechter, De Ambte
naar van het O.M. kon zich imet deze uit
spraak niet vereenigen en teekende cassatie
tegen het vonnis aan. De ambtenaar stelde
zich op het standpunt, dat de onoplettend
heid van den verdachte waaraan deze zich
naar zijn meening had schuldig gemaakt)
deze niet kon disculpeeren. De prineipieele
vraag, die aan deze kwestie ten grondslag
ligt. is dus deze: kan gebrek aan schuld de
strafbaarheid opheffen bij overtreding van
de bepalingen 'van het Motor- en Rij wiel-
reglément?
De Advocaat-Generaal stelde zich op het
standpunt, dat de wetgever niet heeft doen
blijken van zijn wil, dat de overtredsr ook
strafbaar zou zijn bij afwezigheid van alle
schuld. De Hooge Raad heeft helaas geen
uitspraak gedaan over de vraag, of het ge
brek aan schuld in deze disculpeerend kan
werken. Op formeele gronden werd het cas
satieberoep verworpen. Dit neemt echter niet
weg, dat dit geval van groot belang is voor
het geheele parkeervraagstuk. dat klaar
blijkelijk niet alleen uit praktisch doch ook
uit juridisch oogpunt vol voetangels en klem
men zit.
Wat leert dit geval ons nu? In de eerste
plaats dit. dat niet elke overtreding van een
parkeerverbod strafbaar is. Dit is het geval,
wanneer de aanduiding niet voldoende dui
delijk is.
Ten einde deze aanduiding voldoende dui
delijk te doen zijn, is niet voldoende dat zij
overeenkomstig de wet is geschied. De wijze
waarop de borden zijn aangebracht, kan in
deze van groot belang zijn. De overgang van
de oude naar de nieuwe aanduidingen le
vert hier weer speciale moeilijkheden op. De
oude borden voldoen aan de wet, doch zij
zijn onduidelijk, waardoor het in sommige
gevallen den weggebruiker niet euvel kan
worden geduid, indien hij van deze aandui
ding geen kennis heeft genomen. Dit hangt
wederom af van de wijze, waarop het bord
is geplaatst. Om een Haarlemsch voorbeeld
te noemen: aan het einde van den Kleinen
Houtweg staat een oud 'bord verboden inrij
den voor motorrijtuigen. Dit bord staat min
of meer tusschen de boornen en valt. ook
door de kleur, niet op. Het is im.i. zeer de
vraag, of bij overtreding van dit gebod de
dader strafbaar moet worden geacht. Vooral
wanneer die dader, zooals in het Goesche
geval, een vreemdeling is. die geacht kan
worden met de plaatselijke situatie niet op
de hoogte te zijn. Het ^Vreemdelingenvraag
stuk" levert trouwens ten aanzien van plaat
selijke verkeersregelingen steeds moeilijkhe
den op. Vooral in een stad als Haarlem, met
haar ingewikkelde verkeersregelingen in de
binnenstad. Vandaar, dat wij meenen. dat
het hier behandelde geval vooral hier ter
plaatse aandacht verdient. De politie-auto-
riteiten zullen goed doen er voor te zorgen,
dat de verkeersaanduidingen aan duidelijk
heid niets te wenschen overlaten!
Mr. J. H. VAN GELDEREN.
Het Kennemer Borgstellings
fonds.
Waarom slechts 4 van de ruim 80 aanvragen
werden toegestaan.
Toen in het najaar van 1936 het Kennemer
Borgstellingsfonds begon te werken lagen er
reeds stapels aanvragen om financieele hulp
te wachten. Inmiddels kwamen er nog meer.
Wij vernamen thans, dat van de ruim 80 aan
vragen er niet meer dan 4 konden worden in
gewilligd.
Daarom stelden wij aan een van de bestuur
ders de vraag, waaraan deze geringe toewij
zing te wijten is.
Het antwoord was: Aan den aard van de
aanvragen. Zeer velen hebben blijkbaar ten
onrechte in de meening verkeerd, dat het
Fonds ieder die in financieele zorgen zit zou
kunnen helpen aan wat geld. Maar zoo is hel
niet. Menschen en ondernemingen die geheel
aan den grond zitten en niet meer te helpen
zijn, kunnen wij niet bijstaan. Het geld dat
dan gegeven wordt zou immers absoluut ver
loren zijn. Hoogstens zou het een kort uitstel
van executie beteekenen en daarvoor mag het
overheidsgeld toch niet gebruikt worden.
Kapitaal kan alleen worden ver
strekt aan menschen en onderne
mingen die in tijdelijke moeilijkheden
zitten, maar waarvan toch aangeno
men kan worden, dat zij met eenige
hulp verder kunnen blijven bestaan.
Over 1936 zijn dit dus slechts 4 gevallen ge
weest, maar de inkomsten over dat jaar waren
ook nog niet groot. Het is aan te nemen, dat
over 1937 meer geld beschikbaar zal komen.
Maar ook dat geld zal alleen besteed kunnen
worden op bovenbedoelde wijze.
Eisclit het Fonds niet te veel zekerheid,
want iemand die er vrij behoorlijk voorstaat
ziet meestal wel kans op andere wijze hulp te
krijgen
Op deze vraag werd geantwoord: Iemand
die bij een bank om geld komt, moet steeds
twee borgen hebben. Ons Fonds neemt met
één borg genoegen, want het treedt immers
zelf op als tweede borg. Maar om dit te kun
nen doen, moet het Fonds ongeveer dezelfde
zekerheid hebben als een bank voor den twee
den borg eischt. Anders zou immers het risico
voor liet Fonds veel te groot worden en zou er
te veel. géld verloren gaan.
Maar het zou onjuist zijn de gunstige wer
king van het Fonds af te meten naar de vier
verleende borgstellingen. De leider van het
Fonds, Mr. G. Verheus, adjunct-secretaris van
de Kamer van Koophandel, geeft zeer veel tijd
aan dit werk en weet in veel gevallen zeer veel
voor de menschen, die om steun aankloppen,
te bereiken, ook al komt het dan niet tot een
borgstelling. Er wordt bekeken of een bedrijf
door saneering te redden is, er wordt onder
handeld met hypotheekbanken, gesproken
met schuldeischers, leveranciers, enzoovoorts.
Dit werk is ongetwijfeld nog van veel grooter
beteekenis dan het verleenen van de borg
stellingen.
Het is reeds zoo vervolgde onze zegsman
gebleken, dat Mr. Verheus, die door de Ka
mer van Koophandel in staat gesteld is dit
werk voor het Fonds te verrichten, de man is
die voor dit belangrijke werk als geknipt is.
Hij heeft er trouwens veel ambitie voor, zoo
dat hier gunstige factoren samenwerken om
te bereiken wat mogelijk is.
VOETBAL.
AFDEELING I
Tweede klasse A:
gesp.gew.gel.verl. v.-t. gem.
Hilversum 16' 13 1 2 27 46—18 1.69
Velox 16 11 4 1 26 34—16 1.63
Zeebürgia 16 9 5 2 23 41—18 1.44
Hercules 15 6 4 5 16 36—36 1.07
W. F. C. 16 6 3 7 15 28—29 0.94
Vriendensch. 15 5 4 6 14 3033 0.93
O, S. V. 15 6 1 8 13 35—39 0.87
West-Frisia 16 4 3 9 11 26—47 0.69
Z. V. V. 16 3 4 9 10 24—42 0.63
O. V. V. O. 16 1 1 14 3 14—50 0,19
Derde klasse A:
Zaandijk 16 11 3 2l 25 38—27 1.56
Kinheim 16 9 3 4 21 38—21 1.32
Beverwijk 16 7 4 5 18 30—20 1.13
Succes 15 5 7 2 17 27—26 1.13
Helder 14 6 3 5 15 45—38 1.07
Hollandia 15 7 1 7 15 32—23 1.—
Alkm. Boys 16 5 3 8 13 29—30 0.81
Assendelft 15 5 2 8 12 2242 0.80
Purmersteyn 15 4 1 10 9 2639 0.60
Alkmaar 16 2 5 9 9 16—39 0.56
Derde klasse B:
D. W. V. 16 11 2' 3 24 56—18 1.50
Schinkelh. 16 11 2 3 24 41—23 1.50
T. O. G. 16 11 1 "4 23 33—18 1.44
De Meteoor 16 9 1 6 19 4936 1.19
D. E. C. 15 5 5 5 15 27—33 1.—
W. M. S. 15 7 1 7 15 26—35 1.—
D. J. K. 15 5 1 9 11 21—49 0.73
Zeemeeuwen 16 4 3 9 11 2940 0.69
J. Hanzenkw. 15 3 4 8 10 35—42 0.67
Halfweg 16 3 0 13 6 2245 0.38
Derde klasse C:
Volewijckers 16 13 2 1 28 6120 1.75
Watergr.meer 13 6 3 4 15 40—30 1.15
Zandvoort 15 6 4 5 16 28—27 1.07
T. I. W. 14 6 3 5 15 33—35 1.07
V. V. A. 14 6 1 7 13 29—36 0.93
Ahrends V. C. 15 4 5 6 13 34—39 0.87
Rapiditas 14 5 2 7 12 27—31 0.86
Oosterpark 12 3 4 5 10 19—32 0.83
D. Z. 13 4 2 7 10 21—28 0.77
Allen Weerb. 14 3 3 8 9 21—36 0.64
Vierde klasse D:
S. D. W. 13 10 2 1 22 55—29 1.69
Ripperda 15 10 2 3 22 6232 1.47
Swift 13 9 0 4 18 34—20 1.38
Spaarnevog. 14 6 3 5 15 32—23 1.07
T. H. B. 14 6 1 7 13 44—55 0.93
Avanti 14 6 0 8 12 24—36 0.86
D. I. O. 15 5 1 9 11 29—46 0.73
A. V. O. G. 14 3 1 10 7 22—42 0.50
E. H. S. 14 3 0 11 6 29—29 0.43
Reserve eerste klasse:
Ajax 2 15 12 2 1 26 59—17 1.73
Stormvog. 2 16 9 3 4 21 42—27 1.32
Spartaan 2 16 8 2 6 18 36—29 1.13
R. C. H. 2 16 8 1 7 17 31—36 1.06
Hilversum 2 16 8 0 8 16 23—34 1.—
Haarlem 2 16 7 1 8 15 28—29 0.94
Z. F. C. 2 14 6 1 7 13 25—25 0.93
Blauw Wit 2 15 6 1 8 13 31—27 0.87
E. D. O. 2 14 3 2 9 8 11—30 0.57
Zeebürgia 2 16 23 11 7 19—36 0.44
AFDEELING II.
Tweede klasse A:
V. V. 16 11 1 4 23 51—22 1.44
Neptunus 16 10 2 4 22 38—21 1.38
O. D, S. 16 9 2 5 20 46—25 1.25
H. V. V. 15 7 3 5 17 38—33 1.13
Overmaas 16 8 1 7 17 42—40 1.06
Quick 15 8 0 7 16 32—31 1.07
V. D. L. 16 6 4 6 16 38—41 1.—
B. E. C. 16 6 3 7 15 36—40 0.94
Hoek v. Holl, 16 3 4 9 10 18—35 0.63
St. Hooger 17 0 2 15 2 18—68 0.12
Tweede klasse B:
R. F. C. 16 15 1 0 31 67—25 1.94
D. O. S. 16 10 2 4 22 50—36 1.38
U. V. S. 15 7 2 6 16 24—20 1.07
Alphen 14 6 3 5 15 24—22 1.07
Unitas 15 6 4 5 16 34—37 1.07
Emma 16 6 2 8 14 43—46 0.88
Sliedreclit 16 4 5 7 13 32—33 0.81
U. V. V. 16 5 2 9 12 30—41 0.75
D. C. L. 14 3 2 9 8 26—36 0.57
The Ris.Hope 15 2 3 10 7 25—48 0.47
Derde klasse A:
Gouda 14 10 3 1 23 51—20 1.64
Scheveningen 13 6 4 3 16 30—21 1.23
Lugdunum 14 7 2 5 16 46—32 1.14
Postduiven 14 5 3 6 13 34—30 0.93
Hillinen 14 4 5 5 13 36—35 0.93
A. S. C. 15 5 4 6 14 30—39 0.93
Schoten 14 4 4 6 12 25—33 0.86
Hillegom 14 3 5 6 11 2434 0.79.
Delft 13 2 Z 8 6 20—46 0.46
Vanaf VRIJPAO 19 FEBR. t. e. m. DINSDAG 23 FEBR.
DE WETRO-GOLDWVH ttAYER SUPER
EN
troffen 'sWE
Vóór de pauze
„MUSIK IM BLUT".
ZONDAG in beide Matinee's,
2.30 uur en 5 uur
„DE ZIGEUNER PRINSES".
Wij nemen geen risico voor het scheuren van lach
spieren. Dir. Kennemer Theater.
TELEFOON 3502.
Vanaf VRIJDAG 19 tot en met DINSDAG 23 FEBR. a.s.:
(HELI SHIP MORGAN)
met GEORGE BANCROFT.
Een sterk verhaal van storm op zee en storm in menschen-
harten. GEORGE BANCROFT, de stormkapitein of de
duivel van de vloot. Muiterij in een orkaan. Heldenmoed,
doodsverachting en chantage op een visschersboot.
Vóór de pauze
„HET RAADSEL VAN HET KASTEEL TRAUTENEGG".
Luchtig, vroolijk en amusant verhaal.
TOEGANG 18 JAAR.
ZONDAGMIDDAG 3 UUR MATINEE.
Bespreek Uw plaatsen.
Tevreden?... Ja meer dan tevreden!
Ik heb gebruik gemaakt van die speciale FEBRUARI-
AANBIEDING P. C.-MAATPAKKEN, U weet wel
en ik moet zeggen; 't Is af wat P. C. brengt!
Mijn nieuwe pak zit prachtig, de stof is eerste klas
En de coupe... neen, maar die is buitengewoon!
Laat U eens stoffen voorleggen, U zult verbaasd staan, wat P. A. C.
voor f 45.' reeds weet te brengen. Uitsluitend kleermakerswerkl
GROOTE HOUTSTRAAT - HAARLEM
presenteert U deze week den held uit „VERRAAD"
VICTOR MAC LAGLEN
in het fel gekleurde sensatiedrama
met GLORIA STUART - FREDDIE BARTHOLOMEW.
Ademloos herleven wij sensationeele avonturen in d>en
heksenketel van Oost-Europa „den Balkan".
Vóór de pauze
GINGER ROGERS - FRANCIS LEDERER
„IN DE SCHADUW DER WOLKENKRABBERS".
ZONDAG MATINEES
doorloopend van 2.207.10 uur,
met beide hoofdfilms.
Een schotel gloeiend heete stamp
pot van boerenkool of snijboonen met
worst, van spruitjes, savoyekool en
hutspot met balletje gehakt, van
roode kool met gebakken bloedworst,
of zuurkool met spek en worst, is een
heerlijk twaalfuurtje en een uitstekende hoofd
schotel voor een stevig maal.
Deze stamppot-schotels kosten twee pennin
gen, en zijn afwisselend voorhanden in
RESTAURANT „FLUKS",
GROOTE HOUTSTRAAT 21, HAARLEM.
VEEL, FIJN, VERSCH, VOEDZAAM.
Maatschappij biedt HEERENKLEEDING
- aan NAAR MAAT -
vanaf 5.— p. mnd., betere genre. Vraagt Inzage stalencollectie
Coupeurs bezoeken U door geh. land, Br. ar. 5364 Bur. v. d. Blad.
U weet het ZEKER: Onze
kwaliteit is beter!
Kalverstraat 168, IJmuid. O.
Alles voor BEHANG-, GLAS-
en SCHILDERWERK.
OPKLAPBEDDENPALEIS
Grootste sort, in opklapbedden
ombouwen m. boven- en zijkas-
ten, ook verticaal en buiten-
maatsche, 30 modellen. Bedstel-
len, dekens alles prima. Opklap-
bed met. mass, ombouw 8.25,
2-pers. 14.75. Ie klas. 15 j. gar.
ORION WEG 8 (gesloten huis)
Telefoon 23932
HAARLEM-NOORD
Te koop goed onderh. DODGE
VRACHTWAGEN, open laadbak,
y2 ton. type Dec. '34, op nieuwe
achterbanden. Papen toren vest 9,
Gevr. PRIMA 4 ol 6 CYL. MO
TOR, welke in Opel 19 32, 6 cyl. 4
o. k. geplaatst kan worden. Br. G
9 bur. van dit blad
3 dweilpersapparaten a 1.50
per st.
1 spoelbak a 2.00
1 wit em. gootsteen a 2.50
1 winkelkoffiemolen a 3.00
1 weegschaal a 2.50
1 groote winkellamp a 1.50
1 kinderwagen a 5.00
85 doosjes Ovaliena
K.poets a 4.00
CEDERSTRAAT 30
IJMÜIDEN (OOST)
99
1% TONS VRACHTAUTO te kp.
Chevrolet 1927, open laadbak, op
goede banden en prima motor v.
75. A. v. Emmerik, Houtvaart
30, Haarlem, Tel. 12009
99
PER POND 0.55
Doe aan Uzelf alsook Uw huis-
genooten het genoegen het al
lerfijnste ter tafel te brengen.
„HABO" is samengesteld door
„Meesters in hun vak".
Zend uw briefkaart aan
„HABO"
Amsterdamschevaart 132, Ilaarl.
HABO
Kerkerinklaan 6 Santpoort
