HET NIEUWE AVONDBLAD
De Benzineprijs.
22e JAARGANG No. 122
VRIJDAG 26 MAART 1937
IJMUIDER COURANT
ABONNEMENTEN: per week 10 ets., per maand
40 cents plus 2y2 cents incasso, per kwartaal 1.20
plus 5 cents incasso, losse nummers 3 cents.
Kantoor: Kennemerlaan 42 - IJmuiden. Telet 530]
VERSCHIJNT DAGELIJKS. BEHALVE OP ZON- EN FEESTDAGEN.
UITGAVE LOURENS COSTER. MIJ. VOOR COURANTUITGAVEN EN ALG. DRUKKERIJ N.V.
DIRECTIE P W PEEREBOOM EN ROBERT PEEREBOOM
ADVERTENTIeN1—5 regels 10.15. Elke regel meer
15 ct. Bij abonnement belangrijke korting. Adverten
ties van Vraag en Aanbod 1-3 regels 25 ct., elke regel
meer 10 ct. Ingezonden mededeelingen dubbele prijs.
ALLE ADVERTENTIeN OPGEGEVEN VOOR DIT BLAD, WORDEN KOSTELOOS OPGENOMEN IN DE NEVEN-EDITIE HET NIEUWE AVONDBLAD DE KENNEMER COURANT.
Gratis Ongevallenverzekering voor betalende abonnes. Levenslange ongeschiktheid 1 üOUU.— overlijden 1400.—. verlies van hand, voet oi oog 200.—. beide leden duim 100.één lid duim 50.alle leden wijsvinger 60.
een or twee leden wijsvinger f 25.—,al e leden anderen vinger ƒ15.— één of twee leden anderen vinger 5.arm- of beenbreuk ƒ30.enkelbreuk 15.polsbreuk 15.—Opvarenden van visschers-, marinevaartuigen enz. ƒ400.
bij verdrinkingsdood door ongeval tijdens de vaarttot een maximum van ƒ2000.indien hetzelfde ongeval den dood van vijf of meer abonnés mocht tengevolge hebben.
Nog afzonderlijke verzekering voor abonnés op het Geïllustreerd Zondagsblad. Alles indien het gevolg van een ongeval en volgens gratis ten kantore van dit blad verkrijgbare voorwaarden.
Het besluit van de groote maatschappijen
Shell,Standard,Texaco en Sinf ina om den ben
zineprijs met ingang van Donderdag opnieuw
met een cent te verhoogen beteekent een nieu
we druk op het auto-verkeer, dat in de laatste
jaren in steeds sneller tempo wordt bezwaard.
In dit streven gaan fiscus en petroleumtrusts
tegenwoordig hand in hand. In negen maan
den tijds hebben deze laatste nu den benzine
prijs, door vijf verhoogingen, met drie cent
omhoog gejaagd en naast de steeds gestegen
fiscale lasten is dit een zeer zware extra druk.
De motiveering van de nieuwste verhooging
van den benzineprijs doet daarbij dan ook
lichtelijk ironisch aan. Het heet namelijk „dat
de geldende prijzen, met inbegrip van bijna 8
cent belasting per liter, als gevolg van de
voortgaande sterke stijging van de wereld
markt en van de zeetankvrachten onmogelijk
langer op het huidige zeer lage niveau te hand
haven zijn". M. a. w.: de automobilist moet
wel begrijpen dat hij het grootste deel van den
benzineprijs niet aan den leverancier van dit
artikel maar aan den fiscus betaalt, en der
halve den leverancier geen verwijten maken.
Hij kan zich, als hij wil, bovendien nog verdie
pen in plezierige bespiegelingen omtrent de
oorzaken van de stijging van de wereldmarkt
en de zeetankvrachten. Zie: oorlogsindustrie,
toenemende bewapening, enorme motoriseering
van legers, fantastische uitbreiding der zee-
en luchtvloten van al die machten, die stuk
voor stuk voortdurend proclameeren dat zij
den vrede en niets dan den vrede wenschen,
weshalve zij zich bewapenen als nimmer te
voren. Als het waar is dat de wereld zoo dol
graag bedrogen wil zijn heeft zij nog wel nim
mer zoozeer haar zin gekregen als thans.
Vele niet-autorijders plegen het automobiel-
verkeer als een luxe te zien. Dat is erg kort
zichtig. Een deel ervan is inderdaad luxe, een
zeer groot ander deel allerminst. Overmatige
belasting van het automobilisme beteekent
een directe aanslag op het bedrijfsleven, dat
met groote inspanning bezig is van de eerste
oplevingsverschijnselen gebruik te maken en
op deze wijze een nieuwen domper opgezet
krijgt. Wie even nadenkt over de duizenden
en duizenden vrachtauto's en de motorbussen
en taxi's, eveneens ettelijke duizenden in ge
tal, die dagelijks ons land doorkruisen en
door onze steden snorren, begrijpt wat een
verhooging van den benzineprijs met 3 cent in
9 maanden beteekent. Voor één enkele flinke
vrachtauto beduidt dit een verhooging van
de exploitatiekosten met honderden guldens
per jaar. Geen wonder dat men de paarden-
tractie weer ziet toenemen, tot ongerief van
het verkeer, welks goed en veilig verloop voor
een groot deel gebaseerd is op overeenkomst
in snelheid.
In „automobilistische kringen" kan men
tegen de verhoogingen van den benzineprijs
door de leveranciers niets uitrichten behalve
door minder te gaan rijden, een middel dat
juist alleen de „luxe-rijder" toepassen kan, of
door lichter wagentjes met lichter motoren en
lager benzineverbruik te gaan toepassen. Ook
dit laatste middel is in het algemeen alleen
voor den luxe-rijder uitvoerbaar. Men verwijt
de regeering dat haar doel is de tekorten op
de Spoorwegen door de opbrengsten van het
automobilisme te laten dekken. Het baat niet;
men krijgt geen verlaging van fiscale lasten.
Dat het kleine, lichte wagentje nu opgeld
begint te dóen, zich in steeds grooter getale
op onze wegen vertoont en in zijn velerlei
Europeesche makelij den „zwaren Ameri
kaan" moet vervangen is geen wonder. Maar
zooals gezegd: het bedrijfs-auto-verkeer kan
weinig baat bij zulke middelen vinden. Alleen
een klein deel kan er zich mee dekken tegen
de voortdurend verhoogde lasten.
De redeneering: „laat die auto's maar belas
ten, dat is toch allemaal luxe" is er dus totaal
naast. Juist het gedeelte van het autoverkeer
dat geen luxe is wordt door deze maatregelen
zwaar getroffen en de luxe-groep kan zich
dekken door minder te rijden of lichter wa
gens te koopen, waarbij de wegen-belasting,
naar het gewicht berekend, ook aanmerkelijk
daalt
Het gevolg van een en ander zal wel duide
lijk uit de fiscale opbrengsten over dit jaar
gaan blijken. Die zullen wel gaan aantoonen
dat men de belastinggrens ten aanzien van het
autoverkeer overschreden heeft. De benzine
leveranciers zullen ook zeker niet de volle cent
uit hun nieuwste verhooging halen.
Maar die hebben natuurlijk het grootste
belang bij het bedrijfs- en passagiersvervoer.
Een vrachtauto, motorbus of taxi rijdt vele
malen het aantal kilometers per jaar dat de
gemiddelde luxe-auto aflegt.
Inderdaad wordt de toestand voor het auto
verkeer steeds bedenkelijker. Ook is te ver
wachten dat het aantal auto's, zoowel com-
mercieele als luxe-wagens, dit jaar aanmerke
lijk dalen zal
R. P.
IJMUIDEN
Het inblikken van vleesch.
De Haarlemsche Rechtbank heeft een nieu
we aanvrage om surséance van de Vleesch- en
Conservenfabriek van den heer H. A. de Bruin
te IJmuiden in behandeling genomen, welke
weer zal leiden tot een nieuwe stemming in een
crediteurenvergadering. Te verwachten is, dat
inmiddels aan de crediteuren een aannemelijk
accoord zal kunnen worden aangeboden.
De Tel. verneemt, dat de minister van So
ciale Zaken, mr. Slingenberg, heeft toegezegd
om, indien het bovenstaande het geval zou
zijn, en vanwege het departement wederom
vleesch wordt ingeblikt (geen varkensvleesch
onder zekere voorwaarden bij den heer De
Bruin één millioen blikken te bestellen.
OPENBARE LES MUZIEKSCHOOL GRIN.
De IJmuider Muziekschool, directeur de
heer p. Grin Jr., geeft Vrijdag 2 April a.s.
in het gebouw voor Chr. Belangen een open
bare voordrachtsoefening.
De volgende leerlingen zullen zich laten
hooren: Nel. Schermer, Peter Zorgdrager,
Marietje Faro, Watse Kamminga, Niesia
Struijs, Henny v. d. Zee, Kees Kruiten, Rietje
Grin, Nelly Dijkshoorn, Dieny van Leeuwen.
Ad. Mooi, Tonia Butter, Lena Barentsen,
Wouda Need, Kees Groet, Piet Manoth,
Gerard Tuinstra, Piet Grin, Jenny Maas-
senv. d. Brink, Coba Snijders, Bertus Vis
ser, Bep van Gelderen, Atie Grin, Zijtje
Visser, Koen Wijker, Beb van den Eykhof,
Beb van Vliet, Coba Hoving, Rika Boerema,
Gerrit Baljet, Oor Keesman, Jan v. d. Starre,
Mien de Waard, Gerard Grin en Annie Wor-
kum.
In verband met de lengte van het program
ma is de aanvang der openbare les bepaald
op half acht.
DE HEER TH. VAN ZUTPHEN PLOTSELING
ZIEK.
De dirigent van het Chr. Koor „Halleluja",
de heer Theo van Zutphen, werd bij den aan
vang der wekelijksehe repetitie ernstig onge
steld, zoodat deze géstaakt moest worden.
Bij informatie vernamen wij gisteren dat
de toestand iets gunstiger was, maar dat het
nog wel eenigen tijd zou duren voordat hij zijn
bezigheden weer zal kunnen voortzetten.
VERSLAGEN EN MEDEDEELINGEN
AFD. VISSCHERIJEN.
Als No. 28 der Verslagen en Mededeelingen
van de Af deeling Visscherijen van het Depar
tement van Landbouw en Visscherij zijn ver
schenen de Jaarcijfers over de visscherij ge
durende het jaar 1936.
Deze Jaarcijfers zijn verkrijgbaar gesteld bij
den Dienst van de Nederlandsche Staats
courant, Rijksuitgeverij, te 's-Gravenhage
tegen betaling van f 0.50.
BEVORDERING LEERLINGEN NIJVER
HEIDSAVONDSCHOOL.
Gisteravond vond de bevordering plaats van
de leerlingen der Nijverheidsavondschool en
de uitreiking der diploma's aan hen, die alle
klassen met goed gevolg hadden doorloopen.
De uitreiking der diploma's geschiedde door
den directeur den heer H. J. Zeeman, die mede
deelde. dat door omstandigheden geen der be
stuursleden aanwezig kon zijn. Verder deelde
de heer Zeeman mede, dat het bestuur voor
nemens is, een practijkcursus aan het pro
gramma te verbinden. Hiermede zal met den
Septembercursus een begin worden gemaakt,
indien van de regeering hiervoor toestemming
wordt verkregen. Het gemeentebestuur heeft
inmiddels reeds zijn toestemming verleend.
Aan deze practijkcursussen kan ook worden
deelgenomen door de jongelui die reeds in het
bezit van een diploma zijn.
Hieronder volgt het resultaat der bevorde
ringen
Gediplomeerden:
Afd. Electro techniek: F. van Meurs, J. Wij
ker, C. Visser C. J. Manneken, J. Luntz, J. J.
Schouten, P. Zijlstra.
Afd. Timmeren: J. Ekkendonk, J. Pieters,
J. Spijkerman, W. H. Neuteboom, A. v. Sun-
tenmaartensdijk.
Afd. Bankwerken; J. Brakele, M. Verswijve-
ren, J. C. Kraayeveld, A. de Vries, P. Smit, P.
Veldkamp. H. Hornstra, L. v. d. Gaag, E. J.
Malestein, H. Labee, J. v. d. Heide, P. Cnossen,
D. Timmerman.
Bevorderd van de 4e naar de 5e klasse:
Afd. Electro techniek: G. W. Boer, A. v. Vliet,
H. C. Harmsen.
Afd. Timmeren: R. de Gelder, H. van Vliet,
H. Knol, Th. Zijl.
Afd. Bankwerken: P. Horst, G. Quakkelaar,
A. v. d. Plas.
Bevorderd van de 3e naar de 4e klasse:
Afd. Electrotechniek: G. Box, A. G. v. Zand
vliet, Chr. Rasmussens.
Afd. Timmeren: P. v. Fucht.
Afd. Bankwerken: G. Smid, J. Gravenmaker,
S. Otter, A. Glas, E. Porck, W. de Krijger, J. J.
H. Roodenburg.
Bevorderd van de 2e naar de 3e klasse:
Afd. Electrotechniek: J. G. v. Oubergen, C.
Kort D. van As, H. P. Servaas. W. C. Touw,
J. C. Bonarius.
Afd. Timmeren: R. Kop, Th. Pieters.
Afd. Schilderen: Tj. de Boer.
Afd. Bankwerken: Jan Rumping, J. Booy, J.
v. d. Zee, G. N. v. d. Eem. G. Borst, Jo Rumping.
A. F. v. Vianen.
Bevorderd van de le naar de 2e klasse:
Afd. Electrotechniek: J. in 't Velt, J. M.
Pasma.
Afd. Schilderen: E. Jeeninga, H, Evenhuis.
Afd. Timmeren: A. v. d. Broek, M. v. Kooten.
Afd Bankwerken: L. Broek C. Plooy, H. B.
Stoffers. P. J v. d. Linden. P Troost, G. C. v.
Vliet, G. Th. Mooy, J. Voogd, K. P. L. Eriks,
M. B. Kremers. K. Küp, K. L. v. Leeuwen.
Visch van een logger in beslag
genomen.
Gevischt zonder uitvaarcertificaat.
Door ambtenaren van de crisis-controle is
de vangst in beslag genomen van den logger
SCH 130, omdat deze gevischt had zonder dat
de schipper in het bezit was van het door de
Ned. Visscherij Centrale ingevoerde uitvaar
certificaat.
De visch is op de gebruikelijke wijze ver
kocht. De opbrengst, ruim f 1100 kwam echter
niet op de creditrekening van de reederij, maar
verdween in de kas van de Nederl. Visscherij
Centrale.
Mare librum?
NU WEER NAAR AMSTERDAM PER
ALKMAAR PACKET.
Als de lente in het land is komt weer de tijd,
dat een reisje naar Amsterdam per boot een
aangenaam en gezellig uitstapje is. Van a.s.
Zaterdag af kan men weer van de Alkmaar
Packet gebruik maken. Een advertentie in ons
blad van gisteren vermeldt de vertrektijden in
beide richtingen.
Geen haringdrijfnetvisscherij
vóór 10 Mei.
Naai- aanleiding van geruchten, welke in de
pers de ronde doen, dat de iharingdrijfnet-
vissehcrij op 27 April a.s. zal aanvangen, ver
nemen wij van bevoegde zijde, dat deze ge
ruchten ten ©enenmale onjuist zijn.
De juiste datum van den aanvang der ha
ringdrijfnetvisscherij is nog niet vastgesteld.
In geen geval zal deze echter voor 10 Mei 1937
worden vastgesteld.
HET PROGRAMMA VAN DE
STRAWBERRIES.
Aan het in ons blad van gisteren opge
nomen programma van de Strawberries
dienen nog de volgende wedstrijden te worden
toegevoegd.
12.30 uur Strawb. ISchaerweijde (dames,
bekerwedstrijd)
14.30 uur: Strawb. I—Schaerweijde (heeren.
Vriendsch.)
De gemeente koopt grond voor
straatverbreeding
Verkoop van grond aan den Oosterduinweg.
Het bestuur der Vereeniging tot verkrij
ging en instandhouding van Christelijke
scholen voor Lager en Voorbereidend Lager
Onderwijs „Uw Koninkrijk Kome" te Velsen
heeft een verzoek ingediend om vergunning
tot het bouwen van woningen op een ge deel
te van het haar toebehoorend perceel, ka
dastraal bekend gemeente Velsen, Sectie B,
No. 2585, liggende aan de Banjaertstraat al
daar. Deze bebouwing is echter ongewenscht
met het oog op een eventueele verbreeding
van de Banjaertstraat. De mogelijkheid be
staat nl„ dat deze verbreeding urgent wordt
zoodra de plannen tot het maken van een
verkeerstumiel onder het Noordzeekanaal ten
uitvoer worden gebracht. B. en W. zijn daar
om met het Bestuur in onderhandeling ge
treden over aankoop van den grond. Het be
stuur heeft zich bereid verklaard het perceels
gedeelte, ter grootte van ongeveer 575 M2, aan
de gemeente te verkoopen voor f 3.000,—. De
zen prijs achten B. en W. redelijk. Zij stellen
dan ook voor, tot den aankoop over te gaan en
den grond op den datum van overdracht in
het Grondbedrijf in te brengen, tegen het be
drag van de schuld, welke op bedoelden datum
op de gemeente terzake van dien grond rust.
Van H. M. van de Pieterman te IJmuiden
hebben B. en W. het verzoek ontvangen, van
de gemeente te mogen koopen, voor zichzelf
of zijn nader te noemen meester of lastgever,
tegen den prijs van f 8,— per M2, het aan
den Oosterduinweg aldaar liggend perceel
bouwterrein, uitmakende een gedeelte, ter
grootte van ongeveer 1750 M2, van het per
ceel, kadastraal bekend gemeente Velsen. af-
deeling IJmuiden, sectie M. No. 5959.
Tegen inwilliging van dit verzoek bestaat
bij B. en W. geen bezwaar, waarom zij voor
stellen, tof dezen verkoop over te gaan.
BURGERLIJKE STAND.
Bevallen: M. HeijkoopLoendersloot, z„
Kennemerlaan 28, IJmuiden; D. G. Redeker—
Hoogevorst, z„ P. C. Hooftlaan 23, Driehuis;
S. RaamsBanning, d., v. Wassenaerstraat 29,
IJmuiden.
Overleden: K. Wegman, 60 j., echtgenoot
van J. Bakker, Watervlietstraat 26; Velsen N.;
C. G. E. Bücher, 84 jaren, weduwe van J. G.
Wiese, Amsterdam.
Ondertrouwd: J. Huhl en C. A. van Pel,
Oosterduinweg 88, IJmuiden.
C. de Vries en C. van der Heide, Bloemstraat
123, IJmuiden; J. Tervoort en J. C. de Klerk,
Hagelingerweg 214, Santpoort, Noorderdorp
straat 22. Santpoort; T. Gomes en C. C. P. v. d.
Berk, Beverwijk: J. Dalmeijer en P. Punt, Ma-
hustraat 5, IJmuiden; Planciusstraat 8,
IJmuiden; N. Groen en L. Akkerman, Mid
denhavenstraat 10, IJmuiden, Julianakade 8,
IJmuiden; J. C. M. Jansen en D. Zeijlemaker,
Haarlem.
Getrouwd: G. N. Grapendaal en N. Tellier,
Beverwijk; W. H. Hellings en J. B. G. IJpke-
meule. Tusschenbeeksweg 21. IJmuiden. T.
Tol en T. Swart, Torricellistraat 1, IJmuiden:
P. Pieterse en A. Blok, Hoofdstraat 181, Sant
poort.
De heer S. N. Warmenhoven
stelt vragen.
Verkoop vaan grond aan den Oosterduinweg.
Van den heer S. N. Warmenhoven ontvin
gen B. en W. onder dagteekening van 16
Maart 1937 het volgend schrijven:
„Ondergeteekende. lid van uwen Raad, ver
zoekt op grond van art. 17 van het reglement
van orde, de volgende vragen te mogen stel
len:
le. Is er door Burgemeester en Wethou
ders een besluit genomen, dat de politieke
partijen in het vervolg vallen onder Art.
139 sub a der plaatselijke politieverordening?
2e. Zoo ja, zijn Burgemeester en Wethouders
dan niet van meening, door het nemen van
deze bijzondere maatregelen, welke door haar
zijn genomen tegen de politieke partijen, haar
genomen besluit aan de politieke partijen uit
een te zetten?
3e. Indien betreffende 't in vraag 1 voorkomen
de door uw college in 't geheel geen besluit is
genomen, is uw college met ondergeteekende
dan ook niet van meening, erkennende het
feit dat art. 139 sub a der plaatselijke poli
tieverordening zou worden toegepast op po
litieke partijen, direct in strijd komt niet de
Nederlandsche grondwet?
4e Is uw college bereid, opheldering te bren
gen en het resultaat hiervan mede te deelen?
Het antwoord van B. en W. op deze vragen
luidt:
„Vraag- 1 wordt door ons ontkennend be
antwoord. De uitgevaardigde verboden zijn
niet in strijd met de Grondwet; zij gelden
voor iedereen.
Een verbod als bedoeld in artikel 139 a der
Algemeene Politieverordening is op 17 Sep
tember 1934 uitgevaardigd voor de Juliana-
brug, met inbegrip van de vleugels van die
brug, van 5 tot 24 uur.
Op 24 October 1934 is een verbod uitge
vaardigd
a. op Maandag, Dinsdag, Woensdag en Don
derdag van 9 tot 17 uur voor de volgende
straten en gedeelten van straten: Engelmun-
dusweg. Willemsbeekweg, Heidestraat, Lorentz-
straat. Vlierstraat, Tusschenbeeksweg, het ge
deelte van den Zeeweg liggende tusschen de
Kalverstraat en den Tusschenbeeksweg;
b. op alle Vrijdagen en Zaterdagen van 9
uur tot 24 uur in de volgende straten en
gedeelten van straten:
Engelmundusweg, Willemsbeekweg, Heide
straat, Lorenszstraat, Vlierstraat, Tusschen-
beekswea, het gedeelte van den Zeeweg lig
gende tusschen de Lagersstraat en den Tus
schenbeeksweg, het gedeelte van den Sta
tionsweg, ligeende tusschen de Kalverstraat
en de Ratelstraat, Kalverstraat, Velserduin-
plein.
IJzerverschepmg.
Het Noorscihe stoomschip Ek is van Amster
dam in de Hoogovenhaven aangekomen om
een partij ijzer bij te laden, waarmede het naai'
Oslo zal vertrekken.
Vergroote scheepshelling.
De werf Santleben Co. te Ouxhaven zal
haar sleephelling belangrijk vergrooten ten
einde de steeds grooter wordende stoom
trawlers te kunnen opnemen, en rekent er op
reeds de volgende maand de eerste schepen op
de nieuwe helling te kunnen plaatsen. De slip
way, die een lengte van zeventig en een breed
te van twaalf meter krijgt, zal in staat zijn
schepen van 1500 ton gewicht te dragen.
De N.V. Rambon.
Levert zij wapenen aan het Spaansche
Volksfront?
HAARLEM Donderdag.
Onze speciale G.P.D.-cqrrespondent seint
ons uit Rotterdam;
Reeds geruimen tijd doen ook hier ter
stede geruchten de ronde dat Nederlandsche
zeelieden geronseld zouden worden en dat
Nederlandsche schepen wapens en munitie
zouden zenden naar Spanje. Er zou een Rot-
terdamsche Mij. de N.V. Rambon bestaan
die oude zeeschepen opkoopt met het doel
scheepsladingen wapens van de Poolsche ha
ven Gdynia naar Spanje over te brengen. Uit
het onderzoek dat wij zelf hebben ingesteld
is gebleken, dat deze N.V. inderdaad verschil
lende schepen heeft gekocht. In de scheep
vaartrubrieken stonden, zij steeds gemeld als
te Rotterdam verwacht. Vroegen wij inlich
tingen aan de N.V. Rambon dan kregen wij
steeds van de directie ten antwoord: „De
schepen komen niet in Rotterdam, daar zij
een lading steenkool moeten innemen". Gis
teren meldde H. v. Holland echter dat de Sar-
kali van deze reederij de pieren was binnen-
geloopen. Ook dit schip is herhaaldelijk ge
noemd in verband met munitietransporten
naar Spanje. Tot dit schip ligplaats had ge
nomen aan den Krijtweg alhier, hebben wij
getracht aan boord te komen. De portier
van de werf deelde ons echter mede dat nie
mand, maar dan ook niemand mocht wor
den toegelaten op order van de directie.
De zaak is nog mysterieuzer geworden daar
wij vanmorgen vernamen dat 17 opvarenden
van de Sakali per taxi naar Walhaven zijn
gebracht. Daar namen zij plaats in twee F 22
toestellen van de K.L.M. die speciaal gechar
terd waren, door wie wilde de K.L.M. op onze
vraag niet mededeelen. Deze vliegtuigen
gaan naar Kopenhagen. Uit goede bron heb
ben wij vernomen dat de zeelieden f 500 extra
hebben gekregen voor dezen vliegtocht Ver
moedelijk gaan zij van Kopenhagen naar
Gdynia waar naar wij vernemen de Juno
van de N.V. Rambon gereed ligt voor vertrek
om wapenen bij de Spaansche volksfronters
te brengen Zekerheid hieromtrent be
staat niet, maar het vermoeden is sterk.
John Drinkwater overleden.
Engelscli dichter en dramaturg.
LONDEN, 25 Maart (Reuter/A.N.P.)
De bekende dichter en dramaturg
John Drinkwater is op 54-jarigen leef
tijd overleden.
John Drinkwater werd 1 Juni 1882 te Leyton-
stone (Essex) geboren. Hij studeerde aan de
universiteit van Oxford. Zijn eerste bundel ge
dichten verscheen in 1906 en zijn eerste too-
neelstuk, Cophetua (in verzen) in 1911. Van
zijn hand verschenen o.a. studies over Byron,
Charles James Fox, Shakespeare en Swin
burne. Tot zijn bekendste tooneelstukken be-
hooren „Abraham Lincoln" (191'8), „Mary
Stuart" (1922), „Oliver Cromwell" (1921),
Robert E. Lee" (1923). In 1923 zagen ook zijn
.Collected Poems" het licht.
Drinkwater die tot de oprichters behoorde
van het Birmingham Repertory Theatre en
„Poet Laureate" was, publiceerde ook een bio
grafie onder den titel „Inheritance and Dis
covery".
POSTZEGELS TER GELEGENHEID VAN DE
JAM*" ')REE.
's-GRAVENHAGE. 25 Maart. In verband
met de aanstaande wereldjamboree zal een
drietal bijzondere postzegels worden uitge
geven en op 1 April a.s. aan alle postkan
toren verkrijgbaar worden gesteld, nl.: een
zegel van IV2 cent, dat op groenen onder
grond een grijs schild draagt met het lelie
embleem der padvinders, een 6 cents-zegel,
in bruine kleur, waarop vlaggen en een
marschtrommel voorkomen en een voor in
ternationaal verkeer bedoeld zegel van 12 1/2
cent, in blauw en wit, het beeld dragend van
den Griekschen god Hermes, den „padvin
der" naar onbekende oorden, hij die immer
bereid was anderen te helpen en daardoor
een klassieke drager werd van beginselen,
die ook het streven der huidige padvinders
in zich belichaamt.
De zegels, waarop geen toeslag wordt ge
heven, zijn ontworpen door den kunstschil
der Pijke Koch te Utrecht en uitgevoerd in
rotogravure op hetzelfde formaat als de
weldadigheidszegels.
De zegels worden alleen „op verzoek" aan
het publiek verkocht. De v,erkooptermijn is
van April tot en met 31 Augustus, de geldig
heidsduur der frankeering loopt tot 31 De
cember 1937.
VOETBAL.
Opening van het Feijenoord-
stadion.
De toegangswegen.
De A.N.W.B. schrijft ons:
Zaterdag 27 Maart zal het nieuwe stadion
van Feijenoord te Rotterdam in gebruik ge
nomen worden ter gelegenheid van den voet
balwedstrijd FeijenoordBeerschot.
Daar het stadion niet alleen op dezen dag
maar ook in de toekomst een der Nederland
sche centra voor het nationale en interna
tionale toerisme zal vormen, heeft de A. N.
W. B. de hoofdroutes in de bebouwde kom
van Rotterdam met speciale opzetbordjes
„stadion" op de armen der wegwijzers aan
gegeven, zoodat iedere vreemdeling zonder
moeite deze plaats van bestemming kan be
reiken.
Van het Zuiden komt men aan het stadion
voordat men de eigenlijke bebouwde kom van
Rotterdam bereikt, zoodat hier de oriëntatie
al heel eenvoudig is.
Van het Noorden komende, dus uit de rich
ting Den Haag, is de route door de stad van
de Blijdorpbrug, via de Aelbrechtskade, de
Rochussenstraat, de Witte de Withstraat en
de Boompjes over de bruggen en verder langs
de Oranjeboomstraat aangeduid.
Uit de richting Gouda volge men de Hof-
laan, den Oostzeedijk, om daarna langs het
Maasstation eveneens op de bruggen uit te
komen.
Het van het Westen komende verkeer
volgt voor zoover dit uit de richting Schiedam
komt, den Schiedamscheweg, welke bij de
brug over de Schie op de Rochussenstraat
aansluit; het verkeer van de richting Brielle
volgt de normale route langs de Waalhaven,
om daarna bij de Maashaven de eerste aan
duiding „stadion" op de A.N.W.B.-wegwijzers
aan te treffen.
WEST HAM UNITED NAAR NEDERLAND?
Op voorstel van de Technische Commissie
is op de bestuursvergadering van den K. N.
V. B. besloten, de Engelsche tweede divisie
profclub West. Ham United uit te noodigen,
eenige wedstrijden in Nederland te spelen
tegen provinciale vertegenwoordigende elf
tallen.
