Ti
Vogelenzang bereidt zich voor.
Vliegbooten over den Oceaan.
NCSHOFJE VERNIEUWD.
HET BRUINI
Op de komst van 28000 Padvinders.
Nc(l. Christ. Blindenbond.
HAARLEM Woensdag.
Hedenmorgen tien uur werd in café-restau
rant „Dreefzicht" de 13de algemeene vergade
ring van den Ned. Christ. Blindenbond ge
opend. Deze werd op de gebruikelijke wijze
geopend.
De voorzitter, de heer Th. W. Aris, uit Am
sterdam. deelde mede, dat 116 leden aanwe
zig waren. Hij betuigde hierover zijn tevre
denheid en riep een speciaal woord van wel
kom toe aan de afgevaardigden van andere
vereenigingen. Spreker hoopte, dat op dezen
dag de vriendschapsbanden nog nauwer aan-
ehaald zullen worden.
Mevrouw Diepenhorst uitte namens het in
stituut „Sonneheerd" de beste wenschen voor
den bond.
De heer Timmer van het blindeninstituut
..Barthimeus" uit Zeist, hoopte dat de arbeid
van den Blindenbond nog steeds uitgebreid
mag worden en dat Gods zegen er op rusten
mag.
De heer J. Hermans voerde het woord na
mens het Werkliedenverbond „Patrimonium"
herinnnerde aan het Bijbelwoord: „Zalig zijn
zij, die niet zien kunnen en nochtans geloo-
ven".
De heer G. W. Paauw uit Haarlem sprak na
mens de Ned. Vereeniging tot behartiging
der belangen van onvolwaardigen. Hij deed
mededeelingen over het werk van deze nuttige
vereeniging, die zich ten doel stelt, van blin
den nuttige menschen in de maatschappij te
maken. Door zijn bemiddeling zijn 26 blin
den geholpen kunnen worden. Hiervan wer
den er tien geplaatst in bedrijven. Zeven ty
pisten zijn bij de Philipsfabrieken geplaatst,
waarvan er twee zelfs als buitenlandsch cor
respondent werkzaam zijn en met veel suc
ces. Ook zijn er een paar geplaatst in car-
tonnagefabrieken. Uitvoerig schetste spreker
de zeer bevredigende resultaten van het werk
zijner vereeniging, niettegenstaande de moei
lijkheden, waarmee men in den crisistijd te
kampen heeft gehad. Naar verschillende an
dere arbeidsmogelijkheden voor blinden wordt
nog uitgezien. Hij hoopt als arbeidsbemidde
laar nog vele blinden in de bedrijven geplaatst
te kunnen krijgen. Ook besprak hij het
woord „onvolwaardigen". dat velen zoo on
sympathiek in de ooren klinkt. Men heeft ge
probeerd en er ander en beter woord voor te
vinden, maar daarin is men nog niet ge
slaagd. Het woord „onvolwaardigen" heeft nu
eenmaal burgerrecht verkregen, evenals het
woord „tuberculose", dat vroeger ook zulk een
Onaangenamen klank had, maar het publiek
staat al lang niet meer onsympathiek tegen
over de t.b.c.-patiënten en ook niet meer te
genover de zoogenaamde onvolwaardigen, in
wie men ook medemenschen ziet, die
holpen moeten en kunnen worden.
De Voorzitter dankte de afgevaardigden voor
hun vriendelijke woorden en speciaal den
heer Paauw. aan wien hij ook Gods zegen op
zijn prachtigen arbeid toewenschte. Spreker
deelde mede, dat er nu ook een afdeeling op
de Veluwe is gekomen, waarvan de zetel in
Ermelo gevestigd is. De A.V.O. heeft een cata
logus van 5000 aangelegd van alle in Neder
land verschenen boeken in Brailleschrift. De
heer Aris hoopte, dat ook in het nieuwe ver-
eeniglngsjaar veel propaganda voor de Chr.
Blindenorganisatie gemaakt zal worden.
Mej. H. Stödel uit Amsterdam, secretaresse,
bracht het jaarverslag uit.
Het keurig verslag werd met applaus be^
loond De Voorzitter bracht haar een woord
van dank. Hij hoopte dat zij nog vele jaren
als zoodanig werkzaam mag zijn.
Mej. A. Poll uit Zaandam, de penmngmees-
teresse, bracht het financieel verslag uit. Ook
dit werk werd onder dankzegging goedgekeurd.
Bij de bestuursverkiezing werd mej. M. Sto-
del bij acclamatie herkozen. In de plaats van
den heer H. J. Kruithof uit Kampen, vice-voor-
zitter, die zich niet herkiesbaar stelde, werd
gekozen de heer H. B. Lokerse te Middelburg.
Aan den heer Kruithof, één der oprichters
van den bond, werd dank gebracht voor alles
wat hij voor zijn medeleden gedaan heeft.
De heer Kruithof dankte voor het vertrou
wen, dat zoovele jaren aan hem is geschonken.
Hij hoopt echter nog vele jaren onder Gods
zegen voor den bond te mogen werken.
Aan het hoofdbestuur werd overgelaten de
plaats te bepalen, waar de volgende jaarver
gadering zal worden gehouden
Tenslotte hield Ds. B. J. C. Rijnders uit Hil
versum een rede over het onderwerp: ,.De
noodzakelijkheid dat Christenen zich organi-
seeren en dit ook propageeren". Hij herinnerde
aan den philantropischen arbeid van vroeger
jaren ten opzichte van t.b.c.-patiënten en de
geesteskranken. Maar in het Koninkrijk Gods
was toch nog een groot hiaat. Ten opzichte
van het organisatieleven bestond namelijk
groote achterstand. Van lieverlede kwam daar
verandering in. Er werd veel medelijden be
toond met het lot van de blinden. „Maar dit
medelijden had voor hen niets aantrekkelijks",
zei spreker. „Het was een medelijden, dat geen
hulp bracht. Daarom kwam er onder de blin
den een groeiende begeerte, om aan elkander
en aan anderen te laten zien. dat een dergelijk
medelijden misplaatst is. De blinden hebben
geen behoefte aan zulk een medelijden. Zij
hebben behoefte aan versterking van het zelf
vertrouwen, om zelf voor het maatschappelijk
bestaan te kunnen zorgen. Toen werd de Ne-
derlandsche Blindenbond opgericht, die welis-
Nieuwe mijlpaal in de ontwikkeling der luchtvaart.
ien jaren na de historische vlucht van
Charles Lindbergh, dezen vliegcnensch
met zijn postduiven-instinct, vliegen
een Britsche- en Amerikaansche vlieg-
boot op denzelfden dag over den Noordelijken
Atlantischen Oceaan; zij komen elkander
tegen; wisselen onderling radioberichten. De
Brit heeft voor zijn reis 15 uur 9 minuten, de
Amerikaan 12 uur 40 min. noodig! Al is de
indruk van deze vluchten niet zoo overweldi
gend als die welke tien jaren geleden werd
gewekt, toch is zij evenzeer van historische be-
teekenis. Van meer gewicht dan de uitvoering
van het plan van den Franschen Minister van
Luchtvaart zou zijn geweest, n.l. toen Mr.
Pierre Cot eenige maanden geleden het plan
uitschreef voor een snelheidswedstrijd New-
York—Parijs. Bij een dergelijken wedstrijd, die
zuiver en alleen beoogde in den kortsten tijd
den afstand af te leggen, zou met het tijds
bestek geen rekening zijn gehouden. In 1937
is de aviatiek te ver in haar ontwikkeling om
zonder te letten op het rendement van het
vliegtuig, een race over 1900 mijlen oceaan uit
te schrijven, zonder de bestaande middelen
van veilige navigatie in toepassing te brengen
De thans volbrachte vluchten zijn zonder
voorafgaande propapaganda dus even rus
tig als destijds door Lindbergh voorbereid
en uitgevoerd. Zij zijn dan ook het gevolg van
de bestudeering van de transatlantische ver
binding door verkeersmaatschappijen en in
dustrie. Inderdaad een langdurige studie. Voor
de oplossing van het probleem, d.w.z. van de
verbinding in geregelden dienst moet rekening
worden gehouden met: een afstand van ruim
2000 K.M. over zee; slechte weersomstandig
heden; sterken tegenwind en slecht vliegweer
op de eindpunten. Voor de verkeerstechnische
regeling moeten mitsdien middelen worden ge
vonden voor het overwinnen van de moeilijk
heden van de weersgesteldheid, derhalve een
feilloos werkende radiodienst en meteorologi
sche dienst, in staat om de gezagvoerder te
voorzien van volledige gegevens omtrent zicht,
windrichting en -snelheid.
Het behoeft geen verder betoog, dat deze
korte samenvatting een ontzaglijk grooten ar
beid inhoudt.
De vliegtuigbouwer heeft te voldoen aan
den eisch een vliegtuig te bouwen, dat een
actieradius heeft waarin een sterke tegen
wind is verwerkt en daarenboven een behoor
lijke betalende lading kan vervoeren. Voor de
oplossing van het laatst-bedoelde probleem
werd in verschillende richtingen gezocht. De
Amerikanen en Engelschen zochten naar op
voering van het vermogen van vliegboot en
landvliegtuig, zij het ook dat men aan de vlieg
boot in de eerste plaats aandacht schonk.
Frankrijk, dat voor het transatlantisch ver
keer 'n afzonderlijke maatschappij onder den
naam van „Compagnie Générale Transatlan-
tique" oprichtte, concentreert zich op den
bouw van een groote vliegboot en een land-
vliegtuig. Daarnaast is de oplossing gezocht,
waarbij van de gedachte is uitgegaan, dat een
vliegtuig met een grooteren last kan vliegen
dan het bij den start kan opheffen. Voor deze
oplossing moet dus de start met een hulpmid
del worden bewerkstelligd. De Engelschen zijn
bezig een combinatie te bouwen, waarbij, zoo
als bekend, het transatlantische vliegtuig door
een tweede in de lucht wordt losgelaten (type
Mayo). De Duitschers starten de vliegbooten
van katapultschepen, een stelsel dat zij reeds
jaren toepassen voor den uitnemend loopen
den dienst over den Zuidelijken Atlantic. Deze
katapultschepen, waarvan er reeds vier in
dienst zijn, moeten niet worden verward met
kunstmatige, eilanden, welker bestemming is
gedacht als bekorting van de oceaan-étappen;
de katapultschepen liggen nabij de kust en
dienen uitsluitend voor vergemakkelijking van
den start en dienen tevens als peilstations, be-
drijfsstoffen depóts en metro-stations. Om
volledig te zijn moeten we nog vermelden, de
plannen voor kunstmatige drijvende eilanden,
waarvan de kosten in de buurt van 1 millioen
pond sterling zijn te waardeeren. Behalve deze
niet te verwaarloozen kosten, zullen deze
eilanden nog de eigenaardige moeilijkheden
met zich brengen. Het zal inderdaad van be
lang zijn uit te maken, of een dergelijk als
steunpunt bruikbaar eiland, op korten afstand
van de kust van een land van andere natio
naliteit voor anker zou mogen gaan.
Naar de hierover in het kort aangegeven
richtlijnen is men in de verschillende landen
tot de volgende typen gekomen:
Frankrijk
Duitschland Engeland
Ver. Staten
Totaal gewicht (in tonnen)
Actieradius (mijlen
Kruissnelheid
Max. snelheid
De booten van i
Laté
Far-
man
Dor-
nier
«8
m
Short
Caledo-
nean
Mayo
Sckor-
sky
Martin
130
N.we
Martin
36
16
10
16
18
20
23
42
2765
3100
3500
3500
3500
3200
5000
142
168
124
155
165
160
170
163
163
175
155
186
155
186
200
192
180
laatste vlucht waren de Short en Martin 130.
De toekomst.
De geslaagde vluchten zijn slechts te be
schouwen als een mijlpaal op den weg der ont
wikkeling; zij passen in het stelsel van nauw
gezette studie, welke slechts beoogt een uitge
breid materiaal te verzamelen over de verschil
lende omstandigheden op elke route. Men
koos nu de rechtstreeksche verbinding, de
kortste dus, maar meteorologisch de moeilijk
ste. De weg over de Bermuda's, die o.a. reeds
door de Duitsche Luft Hansa met succes werd
verkend is V/2 maal zoo lang, doch meteorolo
gisch gunstiger Zoo is aan deze fascineerende
luchtverbinding nog zeer veel arbeid te ver
richten, voor de resteerende schakel in het
wereldluchtverkeer in geregelden dienst zal
zijn gesloten.
VAN DEN ABEELEN.
waar veel deed voor het lot van de blinden,
maar waarin velen zich toch niet thuis gevoel
den, omdat zij een andere levensbeschouwing
hebben; zij kunnen namelijk ook bij dezen ar
beid het Woord van God niet missen. Zoo ont
stond de Ned. Chr. Blindenbond, waarin deze
menschen zich konden organiseeren. Ook hier
beseffen zij, dat eendracht macht moet maken;
de stemmen van de Christenen moeten zich
in één koor doen hooren. In het Christelijk
bondsleven kan men elkander tot een zegen
zijn; kan men elkaar opheffen. Zij moeten el
kanders leven zien in het licht der eeuwigheid.
De leden van den Ned. Chr. Blindenbond hopen
dan ook, dat alle niet-zienden in ons land, die
zich voor Gods Woord buigen, zich geroepen
zullen voelen, als lid toe te treden".
Ds. Rijnders hoopte, dat vele blinden aan
dit verlangen tegemoet zullen komen. Deze
Bond kan nog veel meer leden tellen. Door
een gepaste propaganda moeten alle beletse-
sen worden weggenomen, die nu nog vele
Christelijke blinden weerhouden, als lid toe te
treden".
De Voorzitter bracht aan Ds. Rijnders een
warm woord van dank, dat met krachtig
applaus onderstreept werd.
De vergadering werd hierop geschorst tot
drie uur, nadat eerst gezongen was Gezang
189 vers 4; „Nooit kan het geloof te veel ver
wachten" en Ds. Rijnders in dankgebed was
voorgegaan.
EINDEXAMEN GYMASIUM.
Na verlengd examen zijn aan het Sted. Gym
nasium nog geslaagd voor diploma B: de
heeren R. Graafstal, W. Brocades Zaalberg,
R. S. Plekker. De examens zijn afgeloopen.
De Jamboree.
De eerste groep van overzee is aangekomen.
Daar staan ze te huiveren in den tuin van
het perceel Bl.weg 164, 17 padvinders uit Cu
racao, zoo gearriveerd uit de tropen naar het
koele Nederland.
Vele padvindersgroepen uit Haarlem 'zijn
ter verwelkoming aanwezig.
Het zijn meest allen donkere jongens met
interessante namen, die aan Spanje en Por
tugal doen denken. Of ze Nederlandsch spre
ken? Zoo goed als u en ik. En dit is zeker een
compliment voor de Hollandsche leerkrach
ten daar.
Op 17 Juni zijn ze vertrokken per „Simon
Bolivar". Hun hopman, de heer De Groot,
was hen al vooruitgereisd, om alles in orde
te maken.
De tocht ging eerst naar Caracas en daar
zijn ze onthaald door de padvinders op een
diner en een autotocht in de bergen. Ze ver
tellen van hun droge land, dat in den heeten
drogen tijd grijs en dor is. Op een plantage
malen soms wel 12 molens het water uit den
grond en pijpleidingen brengen het over het
terrein voor de cultures van oranjeappels,
divi-divi en aloë. Maar nu, na 18 dagen, zijn
ze ver van hun tropeneiland om Nederland
te leeren kennen.
Voor dat de Jamboree begint staan tochten
naar Amsterdam, Rotterdam, den Haag, Arn
hem, Nijmegen, enz. on het programma en
na 9 Augustus is er nog gelegenheid voor
een bezoek aan Noord-Brabant; overal zullen
de padvinders als gastheeren optreden.
Wij wenschen onzen gasten een aangename
vacantie en hopen met hen, dat het een
beetje warmer wordt.
(Van onzen G. P. D.-redacteur.)
Gunstig, uiterst gunstig gelegenDit
is de eerste gedachte, die in het hoofd van
den objectieven toeschouwer opkomt, wan
neer hij door Vogelenzang ronddwaalt. De
Padvinderswereld is er in geslaagd de hand
te leggen op een prachtig stuk echt-Neder-
landsch natuurschoon, teneinde van 29 Juli
—12 Augustus een kleine 30.000 padvinders
uit alle werelddeelen te herbergen. Men is er
zich bewust van dat de tijd nu opschiet. En
de argelooze wandelaar wordt er te Vogelen
zang elke minuut aan herinnerd. Vracht
auto's, hoog beladen met hout, rijden af en
aan. Hamergeklop verstoort de stilteEr
wordt hard gewerkt op het Jamboreeterrein.
Padvinders op het Jamboreeterrein aan
den arbeid.
In het Voortrekkerskamp zijn thans ruim
60 man gearriveerd: wegen verbeteraars en
bruggenbouwers. Er zijn heel wat bruggen
noodig hier en enkele weggetjes moeten ook
nog voorzien worden van een beter wegdek.
Wat er thans gereed, of bijna gereed is? In
de eerste plaats het „marktplein" met de
winkelgalerij. Uit den grond getooverd. Van
hout opgetrokken. De bank om geld te wis
selen is op een oor na gevild en hetzelfde
mag gezegd worden van het ontzaglijk groote
restaurant-theater.
Hier, op een terrein vlak bij den ingangs-
weg, heeft men reeds een massa werk ver
richt. Het post- en telefoonkantoor ontbreekt
evenmin ais de onontbeerlijke kapperswinkel.
Als er iets niet op tijd in orde mocht zijn,
van het „marktplein" en de „scoutshops"
kan men dat niet zeggen. En evenmin van
het demonstratieterrein met zijn vele hooge
tribunes. Vakmenschen zijn hier druk in de
weer met het optrekken der tribunes. Eén is
er reeds gereed. En de andere zullen binnen
enkele dagen volgen. Deze tribunes, die op
een ijzeren geraamte opgetrokken worden
men neemt geen risico's! maken een mas
sieven indruk. De toegangswegen, een belang
rijk onderdeel van het werk, worden éven
eens verbeterd. Een groot gedeelte is reeds
gereed. Een breede grintweg voert b.v. naar
het huis, waar de kampstaf zetelt. Andere
grintwegen leiden naar de 10 sub-kampen.-
Op een enkel stuk na zijn deze gereed. En
waar dit niet zoo is, b.v. het laatste stuk weg
naar het Voortrekkerskamp, pakt men dit nu
ijverig aan.
Na het eten gistermiddag trokken de Voor
trekkers, de oudste padvinders, er, gewapend
met schoppen en bijlen, al op uit, zich haas
tend naar de plaats waar hun arbeidskracht
goed aangewend kon worden. Hun kamp, dat
een der uiterste is van het 3,5 K.M. lange en
V/2 K.M. breede terrein, ziet er goed uit. De
tenten staan opgesteld, één zeer groote tent,
waar de hongerigen en dorstigen gelaafd
kunnen worden, domineert, evenals de van
hout opgetrokken „keuken".
De Voortrekkers zijn reeds ingedeeld. Na
tuurlijk is er een Kamppolitie en voorts zijn
er werkgroepen, die, in overleg met de leiders,
naar de plaatsen gaan waar een stukje weg
een nieuw wegdek moet krijgen of naar een
sloot, die overbrugd moet worden.
Vogelenzang wordt „bewoonbaar" gemaakt.
Men kan het dengenen, die er nu reeds lan
ger of korter verblijven, goed aanzien, dat
zij schik hebben in dezen arbeid. Zij laten
den bezoeker niet zonder eenigen trots zien,
wat er alzoo voor elkaar gebracht is.
Bij de ingangen van het kamp staan de
door P. T. T. aangebrachte telefooncellen.
Zoo kan men over het geheele terrein telefo-
neeren, hetgeen het heen- en weervliegen om
eventueele boodschappen en bevelen over te
brengen tot een minimum beperkt. Voor het
geval, dat de Koninklijke Familie of de Ko
ningin een kijkje komt nemen, heeft men
thans reeds een apart hoekje van dit reus
achtig groote terrein gereserveerd. Eenige
kunstminnende padvinders beijveren zich
met het maken van rustieke stoelen, die er
inderdaad Koninklijk uitzien. De tenten voor
het hospitaal zullen over enkele dagen op
gezet zijn, evenals die welke de verblijfplaats
van den Chief-Scout, Baden Powell, zullen
uitmaken. Men zal hem in het hart van het
Jamboree-terrein kunnen aantreffen.
De gemeente Bloemendaal blijft niet ach
ter. De wegen naar Vogelenzang zijn, voor
zoover noodig, van een nieuw, egaal wegdek
voorzien. Voorts is de verlichting, door mo
numentale en toch weer moderne, lantaarns,
prima in orde. En dan het extra-perron bij
het station, dat over een reusachtige lengte
aangelegd is. Het is een verheugend ver
schijnsel, dat men zich ook werkelijk uitga
ven getroost, om van een invasie van vreem
delingen, die zelf weer ettelijke duizenden
bezoekers zullen trekken, te kunnen profi
teered
Zóó werkt men thans te Vogelenzang, op
het terrein, waarvan men. als eenige aanmer
king zeggen kan, dat het te klein gebleken
is. Opgezet voor de ontvangst van 25000 man,
heeft men thans de inschrijvingen stopgezet,
omdat er 28'000 deelnemers komen. Die kun
nen er dan ook op rekenen, op één der mooi
ste plekjes van Nederland onder dak gebracht
te worden. Het is hier, ondanks het feit dat
de weg dichtbij is, grootsch. Het Jamboree-
terrein wordt aan de achterzijde n.l. begrensd
door duinen. Neen, wat natuurschoon be
treft, had men geen beter plaatsje in ons
lan<5 kunnen vinden. Een voordeel is ook de
afzonderlijke ligging der sub-kampen. Na
tuurlijk heeft men die wel zooveel mogelijk
bij elkaar gehouden. En dan de parkeerter
reinen. De Jamboreeleiding rekent op een
gi-oot contingent bezoekers. Men mag stellig
die verwachting koesteren. Het groote in
vollen gang zijnde, voorbereidende werk en
het resultaat daarvan, wettigen dat volko
men
Ook de directeur van liet Tass-
bureau gearresteerd?
Als „Trotskistische bandiet" aangemerkt.
MOSKOU, 7 Juli (D.N.B.). Het
gisteren hier ter stede ontvangen pro
vinciale blad „Ural Arbeider" van den
3en Juli, dat te Swerdlowsk verschijnt,
bevestigt, dat de directeur van het
agentschap „Tass", Doletzki, en eenige
andere leidende personen van dit
Sovjet-Russische Nieuwsbureau, van
hun functie ontheven en in hechtenis
genomen zijn.
„Deze Trotskistische bandieten", aldus ge
noemd blad, „die in de centrale organisatie
van „Tass" zijn binnengedrongen, hebben
enorme schade toegebracht op dit voor de
Bolsjewistische partij zoo bijzonder belang
rijke gebied. Deze vijanden des volks hebben
alles gedaan om door sabotage bij het uit
zoeken van het feitenmateriaal de scherpe
kanten van de Bolsjewistische pers af te
stompen en hun geestverwanten te camou-
fleeren".
Doletzki heeft ruim tien jaar den post van
directeur van het officieele Sovjet-Russische
telegraaf agentschap bekleed. De scherpte van
de thans tegen hem ingediende aanklacht laat
geen twijfel inzake zijn verder lot over.
HET PRIMITIEFSTE VOLK DER AARDE.
Onlangs keerde een expeditie uit het Ama
zone-gebied in Zuid-Amerika naar Engeland
terug en bracht het bericht mee, dat zij een
volksstam aangetroffen had, die tot de meest
primitieve op aarde behoort. De leden van
dezen stam bezitten geen taal. Zij zijn in
het geheel niet stom, maar hun woordenschat
beperkt zich tot eenige korte uitroepen, die
voor hen voldoende zijn om zich met elkaar
te onderhouden. De deelnemers aan de expe
ditie verklaarden, dat zij op hun vele onder
zoekingstochten nog nooit zulk een primitief
volk tegen gekomen waren. Iets wat men bi
een primitief volk nooit waarneemt is he
volgende: zij wisten niet, dat een mensch in
het water kan zwemmen! Door de omwonen
de stammen werden zij de „Kuurunga" ge
noemd
FAILLISSEMENTEN.
Door de Arrondissements-reclitbank te
Haarlem zijn de volgende faillissementen
uitgesproken op Dinsdag 6 Juli 1937.
H. I. Meyer, manufacturier, wonende te
Velsen N. Wijkerstraatweg 126, Curator Mr.
L. J. Venhuizen te Heemstede.
A. Castien, kamerverhuurder, wonende te
Haarlem, Kinderhuissingel 34, Curator Mr.
H. J. M. Tonino, te Haarlem.
Rechter-Commissaris in beide faillissemen
ten Mr. S. J. Pit te Haarlem.
Wegens gebrek aan actief werden opgehe
ven de faillissementen van:
W. van Driel, automobielhandelaar, wonen
de te Zand voort, thans te Amsterdam, Post
jesweg 37, Curator Mr. A. Klein, thans te
Utrecht, Trans 12.
N. Wildschut, zonder beroep, wonende te
Santpoort, Lazerus Muilerlaan 1, Curator
Mi*. G. E. Mellema, te Haarlem.
E. van der Veldt, rijwielhandelaar, wonen
de te Haarlemmermeer, Vijfhuizerdijk 181.
Curator Mr. J. Deenik, te Haarlem.
J. Dijkstra, zaakwaarnemer, wonende te
IJmuiden, gemeente Velsen, Julianakade 9.
Curatrice Mevr. L. M. I. L. van Taalingen-
Dols, te Haarlem.
L. van der Veekens, aannemer, wonende te
Zaandam, Doniastraat 76, Curatrice Mevr.
Mr. C. L. VisSanders te Haarlem.
Door het verbindend worden der eenige
Uitdeelingslijst is geëindigd het faillissement
van:
J. de Graaf, smid-lasscher, wonende te
Bloemendaal, zaak drijvende te Haarlem. Cu
rator Mr. L. Ali Cohen te Haarlem.
Bij arrest van het Gerechtshof te Amster
dam d.d. 23 Juni 1937 is vernietigd het fail
lissement van H. J. Nijveld, koopman, wo
nende te Beverwijk.
Curator Mr. Dr. F. A. Bijvoet, te Haarlem.
Het Hofje voor de afbraak.
Haarlem heeft een schat van oudheid in
de Hofjes Maar het oude werd soms zoo oud,
dat vernieuwing niet kon uitblijven, althans
als men de bewoonsters een geriefelijk huis
wil aanbieden. In de laatste jaren zijn daar
om verschillende Hofjes zeer ingrijpend ge
restaureerd.
Het Bruiningshofje aan de Botermarkt
toegankelijk door een poort naast de slagerij
van den heer Hölsken dateert reeds van
I 1680. Het werd toen door den heer D. Brui-
nings gesticht voor de huisvesting van 6
oude „vrijsters", die er vrije woning en eenige
andere voordeelen genieten. Twee van de 6
woninkjes waren onbewoonbaar verklaard,
waarom ze als pakhuis aan genoemden sla
ger verhuurd waren.
De regenten gaven den architect K. Jonk
heid opdracht tot vernieuwing. Hij is er op
uitnemende wijze in geslaagd het oude te
vervangen door iets nieuws dat toch de in
timiteit van het vroegere behouden heeft,
maar alle voordeelen biedt van den modernen
tijd. Er zijn nu 5 huisjes gekomen die elk
een aardige woonkamer hebben met een
slaapkamer op den beganen grond. Voor de
Tegenwoordige toestand.
oudjes is dit van veel belang! Verder is er
een W. C. (vroeger hadden de Hofjes meestal
zeer primitieve hokjes die bovendien nog voor
gemeenschappelijk gebruik bestemd waren!)
en een keukentje. Een gemakkelijke trap
leidt naar den zolder. Ongetwijfeld kunnen
deze woninkjes nu wedijveren met de beste
in onze stad voor ouden van dagen Een van
de vroeger afgekeurde huisjes is vervangen
door een pakhuis dat weer aan den slager
verhuurd is.
De bouw werd uitgevoerd door de aanne
mers de Lugt en Hollander te Haarlem.
BURGERLIJKE STAND
HAARLEM, 7 Juli.
Ondertrouwd: 7 Juli: H. Visser en N. van
't Hul; F. Tijsterman en S. de Vries; A K.
de Jong en S. M. van Geijtenbeek: P. J. H.
Paulen en J. Tromp: R. Bronke en M. E. Mo-
ser; H. Elschot en C. van den Bogaard; Th.
T. Penka en M. L. H. Iselstöger; A. Zwart en
C. F. Streit; H. Merks en F. Niesalla; J. Boot
en M. P. C. Westerman; E. W. Hardesmeets
en J. M. L. Alders,
Getrouwd: 7 Juli: Th. M. A. Ha braken en
B. A. M. Simons; J. C. Molenaar, en K. Muc;
B. Halsema en M. C. Boot; Th. J. Tromp en
A. M Snellens; G. Roelands en J. M. R. Lam-
parter; P. Chr. J. A. Lohmann en M. Zeg
waard; J. Jonker en M. J. Peters; J Prosee
en G. Hooft; P. G. Kalse en E. S. Heijmel; H.
Haak en A. van Rijn; H. W. Vlugt
en C. M Kruijd; J. de Vos en M. C. Bakker;
P. van der Werff en A. ScholtenH. de Vries
en A. W. van der Aar; H. Lind en W. L. Bies-
brouck; L. G. P. C. van Boesschoten en A G.
Eradus; Th. L. G. Herkes en H. J. van Dijk;
D. Keyzer en A Eijlders; B. K. Wolters en K.
F. S. Boch.
Bevallen: 4 Juli: E. M. v. d. Berg—Cholewa,
d., 3 Juli: M. Gerritsen—v. Duijn, d, 5 Juli:
E. A. LazetGrahshoff, z., 6 Juli: M. G. M.
Vink—Wolvers, z.; 7 Juli: J, Zandberg—Koe-
nokoep, z., J. P. Jansen—Nass, z
Overleden: 5 Juli: Jhr. D. E. C. Dibbets, 60
j., M. v. Heemskerkstraat; G. S. A. Greven-
broeck, 82 j., M. v. Heemskerkstraat; 6 Juli:
D. Bakker, 77 j. Leidschevaart.
