HET NIEUWE AVONDBLAD
Marconi is gestorven.
UMUIDEN
De nieuwe sleepboot van Bureau Wijsmuller.
VELSEN
22e JAARGANG NO. 218
WOENSDAG 21 JULI 1937
IJMUIDER COURANT
ABONNEMENTEN: per week 10 ets., per maand
40 cents plus 2j4 cents incasso, per kwartaal f 1.20
plus 5 cents incasso, losse nummers 3 cents.
Kantoor: Kennemerlaan 42 - Umuiden. Telef. 5301
VERSCHIJNT DAGELIJKS. BEHALVE OP ZON- EN FEESTDAGEN.
UITGAVE LOURENS COSTER, MLJ. VOOR COURANTUITGAVEN EN ALG. DRUKKERIJ N.V.
DIRECTIE P W. PEEREBOOM EN ROBERT PEEREBOOM
ADVERTENTIëN: 1—5 regels 10.75. Elke regel meer
15 ct. Bij abonnement belangrijke korting. Adverten
ties van Vraag en Aanbod 1-3 regels 25 ct., elke regel
meer 10 ct. Ingezonden mededeelingen dubbele prijs.
ALLE ADVERTENTIëN. OPGEGEVEN VOOR DIT BLAD, WORDEN KOSTELOOS OPGENOMEN IN DE NE VEN -EDITIE HET NIEUWE AVONDBLAD DE KENNEMER COURANT.
Dratls ongevallenverzekering voor betalende abonnés. Levenslange ongeschiktheid 2000.— overlijden 400.—, verlies van hand, voet of oog i 200.beide leden duim f 100.één lid duim 50.alle leden wijsvinger f 60.
één of twee leden wijsvinger 25.—, alle leden anderen vinger 15.—, één of twee leden anderen vinger 5.—, arm- of beenbreuk f 30.—, enkelbreuk 15.—, polsbreuk f 15.—. Opvarenden van visschers-, marinevaartuigen enz. 400.—
hij verdrinkingsdood door ongeval tijdens de vaarttot een maximum van ƒ2000.indien hetzelfde ongeval den dood van vijf of meer abonnés mocht tengevolge hebben.
Nog afzonderlijke verzekering voor abonnés op het Geïllus treerd Zondagsblad. Alles indien het gevolg van een ongeval en volgens gratis ten kantore van dit blad verkrijgbare voorwaarden.
De groote uitvinder van de draadlooze tele-
grafie"is op drieënzestigjarigen leeftijd ge
storven. Het is al tweeënveertig jaar geleden
dat hij zijn eerste groote en tevens beslissende
vinding deed: de zender-antenne waardoor
het voor het eerst mogelijk werd, hoogfre
quente trillingen over groote afstanden over
te brengen. Dat was dus in 1895 en hij was
toen pas éénentwintig. Maar zijn ontdekking
vas geen toeval en natuurlijk had de jonge
Gugüelmo Marconi voortgebouwd op de vin
dingen van groote ontdekkers die hem waren
voorgegaan. Hij had de naar Hertz genoemde
theorie" der electrische golven bestudeerd, hij
had den „cohaerer" van Branly, door Popow
met een antenne verbonden om draadlooze
analen over eenige kilometers over te
brengen, gebruikt. Maar hij bracht, ook in
de verdere ontwikkeling van zijn werk, door
een heele reeks ontdekkingen de draadlooze
tot practische bruikbaarheid over geweldige
afstanden. Anderen hebben later eveneens
hun namen verbonden aan een der geweldig-
ste-ontdekkingen van onzen tijd en natuur
lijk is er-wel eens over getwist of Marconi te
midden van de groep, die een fantastisch-
schijnend denkbeeld tot zulk een ontzaglijke
verwerkelijking bracht, inderdaad wel de eere
plaats verdiende. Zulke twisten zijn vanouds
bekend. Zij worden voornamelijk door natio
nalistische bekrompenheden beïnvloed en
eeren de wetenschap niet. Maar zij zijn men-
schelijke zwakheden en als zoodanig voor ons
allen begrijpelijk. Door het getwist heen heeft
Marconi intusschen zijn eereplaats behouden;
deze uitkomst wekt op zichzelf vertrouwen in
Zijn recht erop. Het is trouwens bekend dat de
kleinste hondjes zich bij voorkeur onbehoor
lijk gedragen jegens de grootste standbeelden,
maar daar is nog nooit een standbeeld door
van zijn voetstuk gevallen. En de zee- en
luchtschepen varen met marconisten aan
boord, de vliegtuigen vliegen met marconisten
aan boord, de naam Marconi is tot in de klein
ste uithoekjes der wereld bekend als het sym
bool van de draadlooze.
Van den man zelf, van zijn persoonlijkheid
en zijn karakter, is minder bekend geworden
dan van eenig ander groot man van onzeil
tijd. Men is anders biografisch (en autobiogra
fisch) genoeg. Persoonlijkheden van kunste
naars en staatslieden, ook wel van groote fi
guren op wetenschappelijk gebied zooals
Nobel, Edison, Einstein, Freud, en van in-
dustriëele magnaten zooals Ford, Rockefeller
en anderen zijn ons te kust en te keur in dik
ke boekwerken opgediend. Maar Marconi
schijnt altijd wat terughoudend geweest te
zijn. Zeker zullen na zijn dood de biografieën
wel loskomen, hetgeen niet zeggen wil dat zij
veel zullen weten.
En er zal een ware vloed van posthume eer
bewijzen over hem heengaan, die reeds in
1909 den Nobelprijs voor natuurkunde won en
in hetzelfde jaar door den koning van Italië
met een senatorschap werd begiftigd. Zeer
waarschijnlijk zal de twist over zijn al of niet
overheerschende beteekenis ook wel herleven.
Maar het is voor de menschheid als geheel
van geen enkel werkelijk belang of de groote
ontdekker een Italiaan, Engelschman, Ameri
kaan, Franschman, Duitscher of Nederlander
was. Het is maar jammer dat de menschheid -
als-geheel zoo weinig besef van haar bestaan
en gemeenschappelijk belang heeft, en zelfs
niet schijnt op te merken dat de groote man
nen in haar heden en verleden door de Voor
zienigheid met opvallende onpartijdigheid
over haar aangebeden nationaliteiten verdeeld
zijn. Geen volk of het heeft zijn groote man
nen voortgebracht. Maar deze statistiek
schfjnt men liever niet op te maken. Zij zou
als geheel een stuk synthese van het mensch-
dom vormen en ook op andere gronden ver
bazend leerrijk zijn.
Evenals andere groote vindingen op het
'gebied der techniek heeft ook die van Mar
coni het lot ervaren, dat zij deels voor oorlog
en vernietiging gebezigd werd. Maar terwijl
zooveel andere daarvoor in hoofdzaak sche
nen te moeten dienen heeft deze onmisken
baar groote diensten aan de menschheid be
lezen. Zij heeft niet alleen talloozen die in
nood verkeerden het leven gered maar ook,
in haar verdere ontwikkeling, zoo veler leed
verzacht, zoo velen gesteund in de beproe
ving der eenzaamheid. In het algemeen heeft
zij nieuwe vreugde in de wereld gebracht al
leidde zij in sommige uitingen ook tot over
drijving en opschroeverij. Maar uitwassen
kunnen het wezen eener groote zaak nimmer
niet doen.
Bij Marconi's heengaan moeten wij zijn
vrerk dus zeker in dankbaarheid herdenken.
En dat zal dan ook ongetwijfeld de overhe^r-
scnende toon in de herdenking zijn.
R. P.
Aankoop van een trawler.
Nederlandsche bemanning in Poolschen
dienst.
meer booten in de vaart?
en vni ®ftert verwachting, dat er deze
hi tin en Ae week nog verscheidene trawlers
e vaart gebracht zullen worden.
Naar wij uit betrouwbare bron ver
nemen heeft de reederij Parlevliet een
groote Engelsche trawler aangekocht
voor rekening van een Poolscjje reede
rij teneinde in samenwerking met
andere, eveneens te Sclieveningen ge
vestigde reederijen de visscherij uit te
oefenen.
Het zou in het voornemen liggen het
schip met een volledige Nederland
sche équipage te doen bemannen.
Van het gerucht, dat het schip in
IJmuiden zou komen markten, konden
we geen bevestiging krijgen. De traw
ler zou voor de haringvisscherij be
stemd worden.
ORANJEVEREENIGING WILHELMINA.
Dinsdagavond kwam in het Gebouw voor
Chr. Belangen de Oranje Vereeniging Wil-
helmina in openbare vergadering bijeen. Op
deze bijeenkomst waren de vertegenwoordi
gers van verschillende organisaties in de ge
meente uitgenoodigd tegenwoordig te willen
zijn.
De voorzitter, de heer T. H. Meijring, sprak
een inleidend woord en verwelkomde den loco
burgemeester, den heer J. C. Dunnebier. Spr.
bracht in herinnering, dat de Oranje Vereeni
ging dit jaar 25 jaar bestaat en naar aanlei
ding daarvan sprak hij zijn waardeering uit
over de personen, die destijds tot de oprich
ting der organisatie zijn overgegaan.
Men organiseerde in dien verleden tijd ook
wel feesten, maar dat geschiedde toen alles in
los verband. De opgerichte Oranjevereeniging
mocht zich weliswaar niet altijd in de sym
pathie der burgerij verheugen, maar is des
ondanks steeds door gegaan ook al kende zij
als vele vereenigingen ups and downs.
Spreker verheugde zich er over dat in de
laatste 15 jaren de Oranjeliefde van ons volk
weer opbloeit en bracht daarna in herinne
ring, dat de oud-voorzitter de heer P. Heere
(die door omstandigheden niet aanwezig kon
zijn) gedurende deze 15 jaar zeer veel werk in
het belang der vereeniging heeft verricht. Hij
stelde de vergadering voor den heer Heere
wegens zijn verdienste ten opzichte van de
vereeniging tot eere-voorzitter te benoemen,
waarop de vergadering met een applaus aan
dit voorstel haar goedkeuring hechtte.
Het financieel verslag wees uit, dat in de Ja
nuari gehouden feesten de vereenigingskas
hebben uitgeput. Om in deze aangelegenheid
te voorzien werd besloten om, evenals het
vorige jaar, wederom met het biljettensysteem
te werken.
Wegens financieele bezwaren zal het tradi-
tioneele kinderfeest op het Stormvogelster
rein op 31 Augustus a.s. wel niet plaats
kunnen hebben; het bestuur stelde voor om op
dien dag 's morgens door leerlingen der scho
len kinderzang te laten uitvoeren en deze door
een tractatie aan de jeugdige zangers en zan
geressen te laten volgen.
's Avonds zou dan door verschillende ver
eenigingen een gecombineerden optocht ge
houden kunnen worden, gevolgd door een
vuurwerk na afloop van den optocht.
De heer Jan van Dommelen opperde het
plan om b.v. 's middags een o^enlucht-voor-
stelling te geven, toegankelijk tegen betaling
van een geringe entrée.
De heer C. van Leeuwen stelde voor des
avonds op het Willemsplein de gezamenlijke
Zangvereenigingen een uitvoering te laten
geven. Het bestuur zal zich daartoe met de
besturen der verschillende koren in verbin
ding stellen.
Hét bestuur heeft reeds van verschillende ver
eenigingen toezegging tot deelname aan den
avondoptocht ontvangen, o.a. van muziekver-
eenigingen. De voorzitter bracht de trouwe
medewerking dezer laatste even in herinne
ring. Men opperde het voorstel aan den op
tocht een attractie te verbinden, b.v. een prijs
beschikbaar te stellen voor de mooiste groep,
o.i.d.
Het bestuur zegde toe met al de gehoorde
en ingebrachte voorstellen rekening te zul
len houden en zal trachten met deze gegevens
een zoo uitgebreid mogelijk programma voor
dien dag samen te stellen.
Met een woord van dank voor de gedane
toezeggingen en medewerking' tot de ver
schillende vereenigingen en haar afgevaardig
den heeft de voorzitter daarna de vergadering
gesloten.
WAARSCHUWING.
De commissaris van politie te Groningen
vestigt de aandacht op de Hollandsche Com-
missiebank voor Staatsaandeelen te Hilver
sum. Houder van deze bank is Govert Kars-
semeyer, geb. te Amsterdam. 26 Mei 1886,
wonende te Hilversum, Hoornstraat 43, die
vroeger houder was van het administratie
kantoor voor premie-aandeelen en „obliga-
tiën". In.de Noordelijke provincie reist voor
deze bank K. Roedema, wonende Javastraat
25, te Wormerveer.
Vanwege de Hollandsche Commissiebank
voor Staatsaandeelen voornoemd werden in
diverse bladen advertenties geplaatst om
bekend te worden met den houder van Grond-
creditloten. Deze waardelooze papieren wor
den door de bank opgekocht onder voorwaarde,
dat men op afbetaling andere (en wel Belgi
sche) aandeelen koopt.
De commissaris van politie voornoemd, geeft
in overweging op dergelijke voorstellen niet
in te gaan, alvorens bij hem inlichtingen te
hebben ingewonnen.
Kiel van het bergingsvaartuig gelegd.
Maandag is op de scheepswerf der firma
Jan Smit iCzn. te Alblasserdam de kiel ge
legd van de nieuwe sleepboot van Bureau
Wijsmuller N.V., waarmede als het schip vol
tooid is, de haven van IJmuiden en het kust
gebied benoorden deze plaats bij noodgeval
len verzekerd zullen kunnen zijn van de
hulp van een modern uitgerust en volkomen
zeewaardig -vaartuig. Iets waar reeds meer
dere jaren dringend behoefte aan bestond.
Vele artikelen heeft de pers reeds gewijd
aan de letterlijke en figuurlijke leemte,
welke er in deze toch zoo belangrijke haven
bestond, nl. het ontbreken van een krach
tige en snelloopende sleepboot, die den zee
vaarder te hulp kan snellen, wanneer „de
nood aan den man" kwam. Wij behoeven
werkelijk geen voorbeelden te noemen uit de
laatste jaren om te kunnen bewijzen, dat er
te IJmuiden aan zulk een vaartuig behoefte
was.
De technische details:
Het schip zal 45 M. lang, 8.35 M. breed en
5 M. hol worden. (Ter vergelijking diene, dat
de Nestor 29 M. lang is, een verschil dus van
16 M). De drijfkracht zal bestaan uit een
oliestookinrichting met 2 ketels, die een
kracht van 1400 I.P.K. kunnen ontwikkelen.
De meest moderne Installaties als: brand-
bluschpomp, electrisch gedreven ibergings-
pomp, sterk zoeklicht, volledige radio-, tele
grafie- en telefonie zend- en ontvangappa-
ratuur, radiorichtingzoeker, kortom alles
wat men op een bergingsvaartuig van den
tegenwoordigen tijd slechts kan verlangen.
Het schip wordt vervaardigd naar de plan
nen en teekeningen van den heer Van Tui
nen, ontwerper bij de Nederlandsche Scheeps
bouwmaatschappij te Amsterdam. De kruis
snelheid is natuurlijk nog niet bekend, maar
de proeven in de sleeptank te Wageningen
bij het Nederl Scheepsbouwkundige Proef
station genomen, wezen uit, dat ook op dit
punt aan de verwachtingen beantwoord zal
kunnen worden. De boot zal door één schroef
worden voortgestuwd en uitsluitend gebruikt
worden voor het z.g. buitenwerk. De 45 M.
lengte staat niet toe, dat er in de haven veel
gemanoeuvreerd zal kunnen worden, zoodat
het assisteeren der groote schepen naar de
sluizen toevertrouwd zal blijven aan de klei
nere sleepbooten.
Hoe zal de boot heeten?
De datum van aflevering is nog niet met
zekerheid vast te stellen in verband met de
schaarschte aan materialen en grondstoffen;
men rekent echter op een vermoedelijken
bouwduur van vijf maanden.
Over den naam van de boot is nog geen
definitieve beslissing genomen; wel is het
wenschelijk dat haai een naam gegeven
wordt, welke tot iederen zeeman, hetzij Ne
derlander dan wel Griek. Spanjaard of Rus,
spreekt en meer zegt dan een naam alleen.
Zoodat deze weet, waar de bergingsboot het
bedrijf uitoefent of welk gedeelte van de
kust ze bestrijkt.
Denken we slechts aan namen als b.v.
Zwarte Zee, Humber, Rescue, Wotan, Searan-
ger, e.a. die duidelijker taal spreker dan b.v.
Overijsel of De Jonge Gerrit. (Welke laatste
inderdaad ook bestonden).
De inrichting der verblijven van deze
B.W. X. is zeer practisch en men kan bemer
ken, dat de ontwerpen er voor aan de hand
van adviezen, aan de ervaring ontleend, ge
maakt zijn.
Zoo zijn de verblijven der bemanning (ka
pitein, 2 stuurlieden, 2 machinisten, radio
telegrafist, 4 matrozen, kok en 2 stokers) alle
vooruit; zij kunnen allen bij slecht weer bin
nendoor de brug en de machinekamer berei
ken.
De passage over het gevaarlijke achter
schip (bij een sleepboot in slecht weer dub
bel gevaarlijk!) wordt zoodoende vermeden.
De marconi-hut is op de bovenbrug naast
de kaartenkamer en achter het ruime stuur
huis, welke met in elkaar loopende deuren
elke communicatie binnenshuis mogelijk ma
ken. Ook al om in stormweer des te hechter
te kunnen samenwerken.
Zes olitanks tot een gezamenlijke capaciteit
van pl.m. 320 ton en een laadboom met een
hefvermogen van 2 ton zullen deze laatste
aanwinst van Bureau Wijsmuller completee-
ren, een aanwinst die met vreugde begroet
zal worden door hen, die het met de outillage
van onze haven wel meenen.
Schip in nood sleep
boot in zee.
Dikwijls kon er immers bij hevig storm
weer geen snelle afdoende hulp geboden
worden, omdat het trouwe driemanschap
Nestor, Hector en stentor te ver van de po
sitie van het in nood verkeerende schip ver
wijderd was of wel omdat zij gezamenlijk
den steun van een „grooten broer" misten.
Wij weten uit eigen ervaring hoe hard dit
voor ons plaatselijk en daarbij toch interna
tionaal bekende bedrijf, Bureau Wijsmuller,
geweest is en ook hoe hel de laatste 7 jaren
geijverd, ja zich op bovenmenschelijke wijze
geweerd heeft om te bereiken wat het zich
voor oogen gesteld had: een eigen modern
bergingsvaartuig het hare te kunnen noe
men en het, hier gestationneerd, er op uit te
kunnen zenden naar de plaats, waar de zee
man om hulp vraagt!
Daarmede heeft het simpele leggen van
een kiel voor. dit bedrijf een diepere betee
kenis gekregen. Moge Bureau Wijsmuller in
deze verwachtingen niet beschaamd worden
en de „nieuwe boot" in alle opzichten aan
het gestelde doel en de gekoesterde wen-
schen beantwoorden!
W.
De duurte-clausule voor het
IJmuider visscherij-bedrijf.
„De Transportarbeider" schrijft over bo
venstaand onderwerp het volgende
Dezer dagen werd te IJimuiden een mani
fest verspreid, onderteekend door de „Com
munistische Partij Nederland,^ Afdeeling
Uimuiden".
In dit manifest worden de opvarenden
van de trawlervloot, opgewekt hun „rechten"
te laten gelden ten opzichte van de met de
reeders overeengekomen duurteclausule. De
„tijd van handelen" is volgens de Comm.
Partij aangebroken. Weigeren de reeders,
„dan is er slechts één weg: dan zal de kracht
van de staking de reeders tot rede weten te
dwingen., zooals dit ook geschiedde in 1936"!
De onkunde blijkt weer eens duidelijk uit
bedoeld manifest. Zoo wordt daarin gezegd,
dat door het Bureau voor de Statistiek der
gemeente Amsterdam „voor Mei" een prijs
stijging van 3.2 pet. en voor levensmiddelen
alleen 4.1 pet. is genoteerd. Dit wekt den in
druk alsof de genoemde stijging alleen reeds
de maand Mei betrof. Dit nu is onjuist; de
genoemde percentages betreffen de stijging
gedurende de geheele periode na de deva
luatie, dus van September 1936 tot Mei
1937.
De voor IJmuiden geldende duurte-clau
sule, welke èn op de vergaderingen èn
in de krant werd behandeld, waarmede dus
ieder op de hoogte kan zijn, neemt echter
niet September 1936, maar Januari 1937 tot
uitgangspunt en gaat verder uit van het al
gemeen indexcijfer voor de kosten van le
vensonderhoud en niet van dat van de voe
ding alleen.
Dit cijfer nu was voor Januari 134.1 en
voor Mei 136.2. Een stijging dus van 2.1 punt
of 1.6 pet. Dat is dus ons uitgangspunt en
niet 3.2 pet. nog minder 4.2 pet. waarvan het
manifest der communisten spreekt.
Wat staat hier nu tegenover?
In de door de bonden met de IJmuider
reeders overeengekomen duurte-clausule
wordt verder gezegd, dat op dit percentage
prijsstijging in mindering mag worden ge
bracht het percentage waarmede het inko
men stijgt ten gevolge van:
a. de verbeterde loon-, en arbeidsvoorwaar
den, opgenomen in het. contract van 1937,
vergeleken met die van het contract van
1936; en
b de hoogere besommingen van 1937, ver
geleken met die van 1936.
Het onder a. genoemde is moeilijk in geld
te berekenen. Heel veel zal het naar onze
meening niet zijn.
Het onder b. genoemde is echter wel na
te gaan. Wij nemen daarvoor de gemiddel
de besommingen per reisdag en per trawler,
zooals deze maandelijks gepubliceerd wor
den, door de Afdeeling Visscherijen van het
Departement van Landbouw en Visscherij
Gemiddelde besommingen per reisdag
en per trawler.
Stoomtrawlers Motortrawlers
1936
f 187
f 167
f 149
f 187
f 143
1937
f 197
f 227
f216
f 177
f 189
193-6
f 167
f130
f137
f 166
f177
1937
f 187
f 165
f 185
f 152
f 182
Maand
Januari
Februari
Maart
April
Mei
Gemiddeld f 166.6 f 201.2 f 143.4 f 174.2
Stijging 20.8 pet. 21.5 pet.
Nu stijgt het inkomen .voortvloeiende uit
hoogere besommingen, niet met hetzelfde
percentage als die besommingen stijgen.
Om dat te berekenen nemen wij een ma
troos of stoker van een der stoomtrawlers.
Gemiddelde besomming
per reisdag over 1936 f 166.60
Af 4 pet. f 6.64
Netto-besomming f 159.96
Een matroos ontvangt daarvan 0.85 pet.
of f 1.36, plus 1/30 der maandgage (f 73.75)
is f 2.46. Samen f 3.82.
Volgens dezelfde berekening geeft 1937
f 4.10. Stijging f 0.28 per reisdag is 7.3 pet.
Voor alle rangen is dat percentage ver
schillend. Het loon van de schippers, dat ge
heel op de besomming is gebaseerd! is ten
opzichte van 1936 dus ook gemiddeld met
20.7 pet. gestegen.
Vor de overige rangen is deze stijging:
le machinist 10.6 pet.
2e machinist 8.0 pet.
9.5 pet.
7.3 pet.
7.3 pet.
8.0 pet.
6.0 pet.
Waar nu deze stijging van het inkomen,
krachtens de afgesloten duurte-clausule, op
de stijging van de kosten van levensonder
houd, zijnde in Mei sedert Januari 1937
1.6 pet., in mindering moet worden gebracht
zal het ieder duidelijk zijn, dat thans, vol
gens de afgesloten overeenkomst, geen toe
slag kan worden gevorderd.
Weliswaar moet rekening worden gehou
den met het indexcijfer van Juni, dat voor
de totale kosten van levensonderhoud 137.9
bedraagt; een stijging dus sedert Januari
met 3.8 punt of 2.9 pet.
stuurman
matroos
stoker
kok
tremmer
BOUWCOMMISSIE.
De kerkeraad der Geref. Kerk (West) heeft
als leden benoemd voor de commissie tot
voorbereiding der plannen voor den bouw der
tweede kerk de beide predikanten Ds. S. E.
Wesbonk en Ds. R. J. v. d. Meulen en de hee-
ren H. A. ten Bosch ouderling, M. v. Veelen
Sr. secretaris en als deskundige, den heer S.
Bos, den voorzitter van de commissie van be
heer, den bouwkundigen Meinema en Ham
burg en den heer T. H. Meijring.
BLIJDE DAGEN VOOR DE JEUGD.
Door de goede zorgen van het onderwijzend
personeel van school J. van welke school reeds
eendge klassen op reis zijn geweest heeft men
thans een uitstapje met klas 5 en 6 gemaakt
naar het Gooi. Nu een bezoek aan het eeuwen
oude Muiderslot, Baarn, Soestdijk en mooie
speelgelegenheden kwam het vroolijke gezel
schap 's avonds gezond-vermoeid thuis. Velen
was een blijde dag bereid.
DRUK BEZOEK.
Talrijke gezelschappen uit Ouderkerk a. d.
IJsel, Voorburg, Alkmaar, enz. bezochten in
groote autocars het strand en de sluizen.
Ieder jaar bezoeken meerderen onze plaats;
jammer voor menig zakenman, dat het bezoek
steeds van korten duur is en menig gezelschap
IJmuiden slechts van den buitenkant kent.
NOG GEEN BEROEPINGSWERK.
Ofschoon ds. A. A. Wildschut eerst 2 Sep
tember afscheid zal nemen van de Ned. Herv.
gemeente IJmuiden-Oost, is de Kerkeraad
van plan eerst na het afscheid met het be-
roepingswerk voor den nieuwen predikant aan
te vangen.
MISSIETENTOONSTELLING.
Heden, Woensdagavond, zal in de R.K. Ver
eeniging aan de Kerkstraat een tentoonstel
ling van werkstukken vervaardigd door de
Missienaaikring, worden gehouden. De ten
toonstelling duurt van 79 uur.
FUSIE TOONEELCLUBS.
Christ. Jongemannen Vereeniging
„Het Mosterdzaadje".
In de samenstelling der tooneelclubs van
V.V.IJ. en Jonge Kracht, beide onderafdee-
lingen van de Chr. Jongem. Vereen, is eenige
verandering ingekomen. Beide clubs zijn ge
fusioneerd en zullen voortaan niet meer naast
elkaar, zooals tot dusver gebeurde, maar in 't
vervolg samen werken. De regie blijft in han
den van den heer W. Mulder. De clubs ston
den als onderafdeelingen direct onder het be
stuur der C.J.M.V.; ook hierin is nu verande
ring gekomen: V.V.IJ. en de tooneelclub
hebben ieder hun eigen bestuur gekregen,
waarin een bestuurslid van de C.M.J.V. zitting
heeft. Door deze regeling kunnen de onder
afdeelingen onmiddellijk hun eigen zaken
regelen en blijft het contact als onderaf dee
ling met het bestuur der C.M.J.V. bestaan.
OP HET TWEETAL
Op het tweetal voor de Geref. Kerk te
Stadskanaal komt voor ds. R. J. v. d. Meu
len, alhier.
PROEFTOCHT VAN DE „ERIN".
Onder groote belangstelling is Dinsdagmid
dag de nieuwe trawler van de V.E.M. de Erin
IJM 12, voor den proeftoch onder Nederland
sche vlag vertrokken na aan den toeristen
steiger de passagiers voor deze maiden-trip
aan boord te hebben genomen. Het geheel
nieuw opgeverfde schip zag er keurig uit en
maakte een uitstekenden indruk.
VERGADERING VAN DEN GEMEENTERAAD.
De raad der gemeente Velsen vergadert op
Dinsdag 27 Juli 1927, des namiddags 7 uur, ten
gemeentehuize.
De agenda vermeldt:
1. Belastingzaken.
2. Ingekomen stukken en mededeelingen.
3. Wijziging van de gemeentebegrooting c.a.
voor 1937.
4. Wijziging van de verordening op de hef
fing van rechten voor diensten, door den ge
meentelijken ontsmettingsdienst en den ge
meentelijken geneeskundigen- en gezond
heidsdienst bewezen.
5. Wijziging van de verordeningen op de
heffing en invoerdering van schoolgeld voor
het gewoon lager onderwijs, buitengewoon la
ger onderwijs en uitgebreid lager onderwijs.
6. Wijziging der verordening tot regeling der
bezoldiging van ambtenaren.
7. Aangaan van grondruilingen,
8. Aankoop en overname van grond.
9. Aankoop van grond ten behoeve van den
bouw van een rioolwaterpompstation te Sant
poort.
10. Bepaling van een scheidingslijn, anders
dan bij artikel 10, alinea 2, der Bouw- en Wo
ningverordening is aangegeven.
11. Benoemingen.
BURGERLIJKE STAND.
Bevallen M. J. Molenkamp—Handgraaf, d.,
Hagelingerweg 325, Santpoort; L. W. Drijver
Döring, d„ Snelliusstraat 55, IJmuiden; A.
KnegjesWoud, z„ le Mairestraat 7, IJmui
den: G. SlotboomHildering, d„ Noorderlaan
43, Velsen N.; C. J. BurgerMolenkamp, d.,
Burg. Weertstraat 46. Velsen N.; Ch. E. v. Gu-
lik—Kleijn. z„ Duinvlietstraat 103, Velsen N.;
C. M. de WeersDuijn, d„ Cederstraat 14,
IJmuiden; M. v. d. DuinGravemaker, z„ Ol.
v. Noortstraat 9, Umuiden; C. G. Goedhart-
Oost, d„ v. Wassenaerstraat 28, IJmuiden;
B. Koster—Kos, z„ Stationsweg 168, IJmuiden;
G. v. Spijk—Groenveld, d„ Huijgenstraat 90,
IJmuiden.
Overleden: W. Keesman, 46 jaar, echtgenoot
van T. Kossen, Eschdoornstraat 24, IJmuiden;
J. Betist, 84 jaar, ongehuwd, Lindenstraat 5,
IJmuiden; J. Zwaan, 62 jaar, weduwnaar van
N. Kijper, Bloemstraat 9, IJmuiden.
