HET NIEUWE AVONDBLAD
„Piet Hein" te water gelaten
Benauwde oogenblikken
op de Noordzee.
Dubbele voorzorg
op voorrangsweg
22e JAARGANG No. 240
MAANDAG 16 AUG. 1937
IJMUIDER COURANT
ABONNEMENTEN: per week 10 ets., per maand
40 cents plus 2*4 cents incasso, per kwartaal 11.20
plus 5 cents incasso, losse nummers 3 cents.
Kantoor: Kennemerlaan 42 - IJmuiden, Telef. 5301
VERSCHIJNT DAGELIJKS, BEHALVE OP ZON- EN FEESTDAGEN.
UITGAVE LOURENS COSTER, MIJ. VOORCOURANTUITGAVEN EN ALG. DRUKKERIJ N.V.
DIRECTIE P W. PEEREBOOM EN ROBERT PEEREBOOM.
ADVERTENTIëN1g regels 10.75. Elke regel meer
15 ct. Bij abonnement belangrijke korting. Adverten
ties van Vraag en Aanbod 1-3 regels 25 ct., elke regel
meer 10 ct Ingezonden mededeelingen dubbele prijs.
ALLE ADVERTENTIëN. OPGEGEVEN VOOR DIT BLAD, WORDEN KOSTELOOS OPGENOMEN IN DE NEVEN-EDITIE HET NIEUWE AVONDBLAD DE KENNEMER COURANT.
Gratis Ongevallenverzekering voor betalende abonnès. Levenslange ongeschiktheid J 2000.— overlijden J 400.—, verlies van hand, voet of oog 200.—, beide leden duim f 100.—, één lid duim 50.—, alle leden wijsvinger 80.—,
één ot twee leden wijsvinger f 25—, alle leden anderen vinger 15.—, één of twee leden anderen vinger 5.—, arm- of beenbreuk ƒ30.—, enkelbreuk 15.—, polsbreuk f 15.—. Opvarenden van visschers-, marinevaartuigen enz. ƒ400.—
bij verdrinkingsdood door ongeval tijdens de vaarttot een maximum van 2000.indien hetzelfde ongeval den dood van vijf of meer abonnés mocht tengevolge hebben.
Uog afzonderlijke verzekering voor abonnés op het Geïllus treerd Zondagsblad. Alles indien het gevolg van een ongeval en volgens gratis ten kantore van dit blad verkrijgbare voorwaarden.
IJMUIDEN
Fransche reederijen in moeilijk
heden.
Zullen zij hun bedrijf gaande kunnen houden?
Ondanks het feit, dat de Fransche regee
ring den invoer van viscli uit andere landen
steeds nieuwe moeilijkheden in den weg legt,
gaat het den Franschen reeders zeer slecht.
Vooral door de voortdurende devaluaties en
door de verzwaring der sociale lasten kunnen
de meeste reederijen zich slechts met de uiter
ste krachtsinsparïhing staande houden, maar
over het algemeen acht men de mogelijkheid
niet uitgesloten, dat velen hun bedrijf zullen
moeten staken.
Sedert Juni 1936 zijn de exploitatie-kosten
met 70 pCt. verhoogd, waartegenover staat,
dat de opbrengst der visscherij sindsdien
slechts met 20 a 30 pCt. gestegen is.
In de onlangs te Arcachon gehouden verga
dering van het centrale comité van de reeders
van visschersvaartuigen in Frankrijk is de
toestand, waarin het bedrijf verkeert, uitvoe
rig besproken. In deze vergadering is er op
gewezen, dat, tenzij de regeering maatregelen
treft, men genoodzaakt zal zijn, de schepen op
te leggen, waardoor 40.000 visschers en arbei
ders in de nevenbedrijven werkloos zouden
worden.
Besloten werd, de regeering te verzoeken, de
volgende maatregelen te nemen:
1. Verlichting van de sociale lasten;
2. Toepassing der maatregelen, genomen
ten behoeve van den landbouw;
3. Officiëele erkenning der beroepsorgani
saties, belast met de rationalisatie van de ex
ploitatie der visschersvaartuigen.
DE VISSCHERIJ IS NOG ALTIJD EEN
BELANGRIJK NEDERLANDSCH BEDRIJF.
Dat de visscherij nog altijd een belangrijk
Nederlandsch bedrijf is blijkt uit de gegevens
dienaangaande in het verslag over 1936 van
de af deeling Visscherij en van 't (voormalige)
departement van Landbouw en Visscherij.
Volgens dit verslag waren op de Nederland-
sche Zeevisschersvloot rond 5600 visschers
wèrkzaam tegen rond 5400 in 1935, terwijl voor
de uitoefening van de visscherij op de rivie
ren en in de binnenwateren (met inbegrip van
het IJselmeer jn het seizoen 1935/1936 aan
47340 personen een akte werd uitgereikt tegen
aan 45624 persoi.cn in het seizoen 1934/1935.
Voor de visscherij in de kustwateren werden
uitgereikt 6637 consenten tegen 6830 consen
ten in 1935.
Ernstige aanvaring.
De Deensche motorkotter Andrea uit Thy-
borön werd dezer dagen aangevaren door de
Pinsche bark Archibald Russell en zoo zwaar
beschadigd, dat men niet anders dacht of het
vaartuig zou zinken. De opvarenden sprongen
over op de bark, die hen later op een ander
visschersvaartuig overzette teneinde de reis te
kunnen vervolgen .Het bleek later, dat de kot
ter was blijven drijven niettegenstaande de
opgeloopen schade; in dien toestand werd het
vaartuig gevonden door andere visscherssehe-
pen, die het verlaten te Thyborön binnen
brachten.
Groote diepgang.
Het met stukgoederen naar Buenos Aires
vertrokken stoomschip Amstelland passeerde
het Nöordzeekanaal met een diepgang van 8,2
meter.
Bijlegger.
Gisteren liep het Duitsche motorschip „Ge
nius" alhier binnen als bijlegger. Het schip
was op weg van Wilhelmshaven naar Scheve-
ningen, doch wegens het slechte weer moest
het schip de reis onderbreken.
IJzerverscheping.
Het Zweedsche stoomschip Vega is van Am
sterdam in de Hoogovenhaven aangekomen
om een partij ijzer bij te laden voor Stock
holm, waarheen het schip inmiddels is ver
trokken.
Scheepvaartbeweging.
In de afgeloopen week kwamen alhier bin
nen 50 stoom-, 25 motorschepen alsmede 1
sleepboot, tezamen 76 schepen tegen 89 sche
pen in de vorige week. Naar zee vertrokken 57
stoom-, 24 motorschepen en 1 sleepboot, teza
men 82 schepen tegen 69 schepen in de week
tevoren.
Uit- en naar zee passeerden er in de laat
ste week 159 schepen tegen een gelijk aantal
schepen in de voorlaatste week.
IJzerertsaanvoer.
Met een lading ijzererts arriveerde Zondag-
het Fransche stoomschip „Enseigne Marie St.
Germain" van Nantes aan het Hoogovenbe-
drjjf.
Schade s.s. „Maaskerk".
Naar uit Dakar wordt gemeld is Vrijdag
morgen j.l. het Nederlandsche s.s. „Maaskerk"
m het Droogdok geplaatst aldaar. Een gedeel
te der lading, n.l. ongeveer 800 ton palmpit-
ten en cacao zullen worden gelost. 230 ton on
beschadigde cacao zijn reeds gelost en opge
slagen.
Toeristenschip,
Gistermorgen arriveerde het Fransche
stoomschip „Foucauld" van Oslo in de Buiten
haven alhier. Aan boord bevinden zich een
aantal toeristen, die verschillende uitstapjes
gemaakt hebben en 's avonds naar boord te
rugkeerden, waarna het schip de reis voort
zette naar Duinkerken.
Groote lading aardappelen.
Met het Zaterdagmorgen van hier naar Zuid
Amerika vertrokken Nederlandsche s.s. „Am
stelland" werd een groote lading aardappelen
verscheept. Naar wij vernamen bedroeg deze
hoeveelheid ongeveer 4000 ton, bestemd voor
Argentinië.
DE VISSCHERIJ IN DE WADDENZEE EN
HET IJSELMEER.
De visscherij in de Waddenzee (en het niet
afgesloten gedeelte van de Zuiderzee) heeft in
1936 opgebracht 44.481.836 K.G. ter waarde
van f 900.740 tegen 45.503.184 K.G. t. w. van
f979.833 in 1935.
De visscherij in het IJselmeer leverde in 1936
2.793.908 K.G. ter waarde van f 1.091.399 tegen
2.558.361 K.G. en f 1.067.839 in 1935.
BELGISCHE IN- EN UITVOER VAN VISCH.
Gedurende de maand Juni werd in België
ingevoerd 547.500 k.g. visch ter waarde van
2.711.000 fr. Ingevoerd werd uit Denemarken
324.200 k.g. ter waarde van 1.522.000 fr. uit Ne
derland 145.100 k.g. ter waarde van 620.000 fr
uit Zweden 22.700 k.g. ter waarde van 79.000
fr., uit Noorwegen 17.100 k.g. ter waarde van
16T.000 fr., uit Engeland 14.600 k.g. ter waarde
van 115.000 fr. enz.
Uitgevoerd werd o.a. naar Frankrijk 94.900
k.g. ter waarde van 573.000 fr., naar Engeland
96.100 k.g. ter waarde van 748.000 fr., naar
Zwitserland 22.000 k.g. t. w. van 194.000 fr.,
naar Duitschland 20.200 k.g. t. w. van 246.000
fr, naar Nederland 1.600 k.g. t. w. van 15.000 fr.
De totale uitvoer bedroeg 248.200 k.g. t. w.
van 1.866,000 fr.
WIE MIST EEN LANGHARIGE JACHTHOND?
Aan het politiebureau Velsen-Noord kan
men inlichtingen verkrijgen betreffende een
langharigen jachthond, reu, hoog 60 c.M.
Heeft een nikkelen halsband om.
OM HET DAMKAMPIOENSCHAP VAN
GROOT-VELSEN.
De laatste ronde is gespeeld voor bovenge
noemd kampioenschap. In de eerste klasse
kwamen Post en Moerkerken met gelijk aan
tal punten op de eerste plaats aan. Van Moer
kerken is dit werkelijk een fraaie prestatie te
noemen, vooral omdat deze speler slechts kor
ten tijd het damspel beoefent. Door het be
zetten van de derde plaats heeft ook Bal laten
zien dat hij er zijn mag. Koetsier en v.d. Akker
eindigden elk met zes punten. Visser is in de
zen wedstrijd eenigszins tegengevallen. Hij
behaalde slechts vier punten. Ook van v.
Leeuwen hadden wij heel wat meer verwacht.
In de tweede klasse heeft R. Kramer het er
schitterend afgebracht door zich bovenaan te
plaatsen met slechts twee verliespunten. Ook
Kraaienoord mag tevreden zijn met de tweede
plaats, terwijl Hoek ook gedaan heeft wat hij
kon.
Hieronder volgt de volledige uitslag:
Eerste klasse
gesp.gew.gel.verl.pnt.
A. Post 6 4 119
Moerkerken 6 3 3 0 9
G. Bal 6 2 3 1 7
v. d. Akker 6 2 2 2 6
L. Koetsier 6 2 2 2 6
P. Visser 6 12 3 4
B. v. Leeuwen 6 0 13 1
Tweede klasse
R. Kramer 6 5 0 1 10
Kraaienoord 6 3 12 7
T. Hoek 6 2 13 5
Dienaar 6 10 5 2
VELSEN
Aantal werkloozen daalt
geleidelijk.
Het aantal werkloozen in deze
gemeente be-
droeg:
op 14 Aug. '37 en
op 15 Aug. '36
Bouwvakarbeiders
382
432
Metaalbewerkers
200
305
Houtbewerkers
27
36
Landarbeiders
26
27
Havenarbeiders
107
126
Visschers
213
317
Kantoorbedienden
45
48
Losse arbeiders
589
659
Overige beroepen
279
310
Mannen boven de 18 j.
1668
2260
Mannen onder de 18 j.
60
114
Vrouwen boven de 18 j.
16
22
Vrouwen onder de 18 j.
14
26
Totaal werkloosheid
1958
2422
Het aantal werkloozen
was dus 464 minder
dan verleden jaar. Sedert de vorige week daal
de het met 22.
BONNEN VOOR DE RADIODISTRIBUTIE.
Het comité verzoekt ons, bekend te maken,
dat hernieuwde inschrijving voor de maand
September zal plaats hebben voor de centra-
len Kennemerland en Velsen-Noord op Don
derdag 19 Augustus en uitreiking op Donder
dag 26 Augustus; voor de Kennemer Centrale
van 7—8 uur en voor Velsen-Noord van 6.30—
7.30 uur.
Voor de Centrale Huisman en v. d. Broek
inschrijving op Vrijdag 20 Augustus en uitrei
king op 27 Augustus van 78 uur.
Inschrijving kan alleen geschieden, wanneer
men minstens een half jaar abonné van een
der bovengenoemde centra len is geweest
HINDERWET.
Burgemeester en Wethouders van Velsen bren
gen ter opbenbare kennis, dat ter gemeente
secretarie ter inzage liggen verzoeken met bij
lagen van:
a. L. Parlevliet Dzn. te Katwijk aan Zee en
L. Parlevliet Nzn. te IJmuiden, om vergunning
tot het wijzigen en uitbreiden van hun ijsfa
briek, in het perceel Middenhavenstraat nos.
38/40 te IJmuiden;
b. K. Wijnschenk te IJmuiden, om vergun
ning tot het oprichten van een vischconser-
venfabriek, waarin geplaatst zullen worden 6
electromotoren n.l. 2 van V/2 P.K., 3 van 1 P.K.
en 1 van 3/4 P.K., in het perceel Middenha
venstraat nos. 31/33;
c. M. G. Seijsener te Santpoort, om vergun
ning tot hét oprichten van een bakkerij, waar
in geplaatst zal worden een heete luchtoven,
in het perceel Terrasweg no. 12.
Op Zaterdag 28 Augustus as.., des voormid
dags 11 uur, zal ten gemeentehuize gelegen
heid bestaan om bezwaren tegen die verzoeken
in te brengen en mondeling en schriftelijk toe
te lichten.
Engelsch Jacht bij
Noord-Hinder in nood.
Duitsch schip redt de opvarenden.
De opvarenden van een Engelsch
jacht hebben Zondagmiddag ter
hoogte van het lichtschip „Noord-
Hinder" benauwde oogenblikken
doorgemaakt. Hun jacht was lek ge
slagen en bevond zich in zinkenden
toestand, waarvan zij kennis gaven
aan de bemanning van het lichtschip.
Aan boord van de Noord-Hinder liet kapi
tein Van der Ende een sloep strijken. Eenige
leden der bemanning boden zich aan om de
reddingspoging te wagen. De zwemvesten wer
den aangedaan en terwijl de sloep met een
lijn aan het lichtschip bleef verbonden, tracht
ten de wakkere mannen verbinding te krijgen
met het in nood verkeerende jacht.
Door de hooge zeeën werd de sloep echter
telkens opnieuw teruggeslagen, zoodat ten
slotte, na tallooze vergeefsche pogingen, het
reddingswerk moest worden gestaakt.
De kapitein van de Noord-Hinder besloot
daarop noodseinen te hijschen, welke werden
opgemerkt door den uitkijk van het Duit
sche stoomschip .Oldenburg" van de Olden
burgPortugal Damnfschiff-Rhederei, dat
onmiddellijk van koers veranderde en bijstand
verleende. Het gelukte verbinding te krijgen
met het jacht en de opvarenden aan boord te
nemen. Het jacht werd op sleeptouw genomen,
doch moest korten tijd later worden gekapt,
daar het begon te zinken. Het verdween dra
in de golven.
De „Oldeburg" zette daarop haar reis voort.
Waarschijnlijk gaat het schip naar Engeland.
Sportvlieger raakte de richting
kwijt.
Na noodlanding bij Gorinchem weer
opgestegen.
Zondagmiddag omstreeks vier uur heeft het
Fransche sportvliegtuig F. - A. P. Z. op een
weiland, dat gelegen is naast het terrein van
de Gorcumsche voetbalvereeniging „Unitas"
een goed uitgevoerde noodlanding gemaakt
Het toestel dat vroeg in den middag van
Schiphol was opgestegen, was op weg naar
Antwerpen.
De bestuurder is door de laaghangende wol
ken en slagregens de richting kwijt geraakt
en na eenige keer en boven Gorinchem te heb
ben gecirkeld op een weiland gedaald.
Nadat den bestuurder de juiste richting
was gewezen startte hij naar Brussel, waar hij
te ruim 7 uur is aangekomen.
Onvoorzichtig oversteken
kost een menschenleven
Twee zwaar gewonden.
Zondag omstreeks half zes is op
den rijksweg- Dén BoschNijmegen,
welke een voorrangsweg is, een zeer
ernstig ongeluk gebeurd, waarbij nu
reeds 'n doode betreurd moet worden.
De twintigjarige A. van den Br. uit Geffen
kwam .'iet zijn verloofde, mej. J. H., eveneens
uit Geffen, op de fiets uit een zijweg en wilde
den rijksweg oversteken. Doordat zij zich niet
voldoende overtuigden of zij dit ongehinderd
konden doen, werden zij bij oversteken plotse
ling aangereden door een uit de richting Nij
megen komende personenauto. Beide wielrij
ders werden tegen den grond gesmakt en ble
ven bloedend liggen. De auto, waarvan de be
stuurder op het laatste oogenblik nog wilde
uitwijken, kwam tegen een boom terecht.
Van d|n B'r. was vrijwel op slag
dood. Zijn verloofde kreeg zeer ern
stige verwondingen en brak boven
dien een been. Men vreest voor haar
leven.
De chauffeur, Th. S., uit Orthen, die alleen
in de auto zat, raakte bij de botsing ernstig
bekneld en liep daarbij een ernstige hoofd
wonde en een gebroken been op.
De slachtoffers zijn allen naar het Groot-
Ziekengasthuis te 's-Hertogenbosch overge
bracht.
Prinses Juliana verricht de doopplechtigheid.
Het nationale huwelijksge
schenk aan het Prinselijk Paar,
het jacht „Piet Hein", is Zater
dagmiddag van de helling der
Amsterdamsche scheepswerf
G. de Vries Lentsch Jr. op fees
telijke wijze te water gelaten.
Prinses Juliana heeft, in het
bijzijn van Prins Bernhard en
vele autoriteiten, met eigen
hand de bijlslag verricht, weike
het sierlijke vaartuig naar zijn
element deed glijden.
Omstreeks twee uur arriveerden de auto's
van het Prinselijk Paar en zijn gevolg uit de
richting Diemerbrug aan de grens der ge
meente Amsterdam.
Te ongeveer kwart voor drie werd de Am
sterdamsche scheepswerf aan den Grasweg
bereikt.
Toen de Prinses en de Prins de loods bin
nentraden en het kleine podium, dat recht
onder den boeg van het motorjacht was op
geslagen, bestegen, werden zij begroet dooi
de plechtige tpnen van het Wilhelmsu.
Nadat Prinses Juliana en Prins Bernhard
op het podium hadden plaats genomen,
sprak de heer G. de Vries Lentsch Jr. als
volgt:
Toespraak van den heer
De Vries Lentsch.
De groote eer valt mij te beurt, u allen
welkom te heeten op de Amsterdamsche
scheepswerf.
Nu de dag van de plechtige tewaterlating
van het Prinselijk jacht „Piet Hein" is aan
gebroken, wil ik mij in het bijzonder richten
tot U, Koninklijke Hoogheden, de toekom
stige eigenaars van dit jacht.
Het is mij een groote voldoening, dat ook
U aan onze uitnoodiging gevolg hebt willen
geven en dat Uwe Koninklijke Hoogheid, de
Prinses, zich hebt voorgenomen de doop en
de tewaterlating van de „Piet Hein" persoon
lijk te verrichten.
Hoewel Uwe Koninklijke Hoogheid op vele
wijzen Uwe hooge belangstelling hebt ge
toond, hebt U nog niet, zooals Prins Bern
hard, een persoonlijk bezoek aan het schip
gebracht.
U ziet de „Piet Hein" dus thans voor het
eerst. Ik hoop van harte, dat de vluchtige
indruk, dien p van 't schip krijgt, een goede
zal zijn.
Voordat U overgaat tot de doop en tewa
terlating, zeg ik ook de leden van het co
mité en alle verdere aanwezigen, dank voor
hun belangstelling.
Koninklijke Hoogheid, thans verzoek ik U
eerbiedig, dit bijltje als geschenk van mij te
willen aanvaarden ter herinnering aan dit
oogenblik, en hiermee de doop en tewater
lating van de „Piet Hein" te willen verrich
ten.
Het moment van de tewaterlating
was thans gekomen. Aller aandacht
'richtte zich op de hoogoprïjzende
witte boegpunt, waarvoor de Prin
ses, die van haar zetel was opge
staan, thans het sierlijke bijltje op
nam. Een slag sneed het koord dooi
en nam de laatste hindernis, die het
schip op de helling had gehouden,
weg.
Met een grooten zwaai viel een
champagneflesch uit de hanebalken
en vloog tegen den boeg aan scher
ven. Een kort momenten daar
gleed de ..Piet Hein" weg. vulde de
wiide poort en was dan buiten, in het
volle daglicht, waar het water spatte
om den romp en het gejuich opklonk
der honderden, die op schuiten en in
bootjes tegenover de werf op dit
oogenblik hadden gewacht. Het
witte slanke schip, elegant en
hoofsch van vormen, dreef langzaam
op het watervlak uit.
Mr. Trip spreekt.
In de loods, waar het ineens leeg gewor
den was, sprak mr. Trip een kort woord tot
het vorstelijk paar. Deze wees er op. dat de
allerbeste uitvoerders de opdracht van het
comité tot ontwerpen en bouwen van de
„Piet Hein" hebben gekregen.
De heer H. W. de Voogt heeft de plannen
der technische commissie uitgewerkt met
al hetgeen daartoe behoort. De heer G. de
Vries Lentsch Jr. heeft den zoowel nationaal
als internationaal gevestigden naam van
zijn werf opnieuw versterkt en bevestigd. Het
hart van de Piet Hein. de motoren, is verzorgd
door Gebrs. Stork en Co. te Hengelo. De heer
S. van Ravestein heeft het voornaamste deel
van de binnen-architectuur voor zijn reke
ning gekregen. En zij allen met nog vele an
deren hebben in volledige harmonie samen
gewerkt onder toezicht en leiding van de
technische commisssie, met als uitsluitend
doel voor oogen het beste te bereiken wat
verkregen zou kunnen worden.
Als erkenning van de verdiensten, welke
die commissie zich heeft verworven, heb ik
haar, namens het algemeen comité, ver
zocht de overdracht van de ..Piet Hein",
welke, met toestemming van Uwe Koninki'-
lijke Hoogheden, op 28 dezer zal plaats heb
ben. te willen verzorgen en bewerkstelligen.
In verband hiermede zou ik reeds thans
namens alle deelnemers aan het huwelijks
geschenk. ik mag dus wel zeggen namens
het geheele Nederlandsche volk, de hoop en
tevens de overtuiging willen uitspreken, dat
de „Piet Hein" in alle opzichten aan de ver
wachtingen zal beantwoorden. Deze verwach
tingen gaan niet in de richting van de ver
overing van een zilveren vloot. Maar wel
mag en moet verwacht worden, dat ook deze
„Piet Hein" zich geheel en zonder beper
king aan de gestelde taak zal geven en die
taak op voortreffelijke wijze zal vervullen.
Zij bestaat in het dienen van zijne konink
lijke eigenaren, in het bijdragen tot het ge
luk. de vreugde en gezondheid van het ko
ninklijk gezin, dat de „Piet Hein" de groote
eer en het voorrecht zal hebben door Neer-
land's wateren te voeren en van de Neder
landsche watersport te doen genieten.
Met een driewerf hoera op onze Prinses, op
onzen Prins en op de „Piet Hein" beëindigde
mr. Trip zijn toespraak.
Nadat de heer Vries Lentsch de Prin
ses en den Prins geluk had gewenscht, de
den deze bij zich ontbieden de leden dei-
technische commissie, de architecten De
Voogt en Ravesteyn. den heer Stork en de
bazen van de werf, met wie zij zich eenigen
tijd onderhielden.
Uitgeleide gedaan door de heeren G. de
Vries Lentsch Jr. en mr. L. J. A. Trip zijn
Prinses Juliana en Prins Bernhard korten
tijd daarna per auto naar Soestdijk ver
trokken.
Lord Baden Powell naar Engeland
vertrokken.
Zondagavond met de Ilarwichboot ons land
verlaten.
Met de Harwichboot „Prague" is Zondag
avond om kwart voor twaalf Lord Baden Po
well in gezelschap van zijn echtgenoote naar
Engeland vertrokken.
Reeds vroeg in den avond omstreeks ne
gen uur heeft de Chief Scout het kasteel
Oud-Wassenaar, waar hij logeerde, verlaten,
om zoodoende nog voor de aankomst van den
boottrein aan boord te zijn en zich rustig voor
den nacht te installeeren.
Bij zijn vertrek uit Wassenaar heeft de di
recteur van het kasteel aan Lord en Lady Ba
den Powell een groote bouquet bloemen over
handigd, waarvoor de Chief Scout hartelijk
dank zegde.
Autobestuurder trekt zich nergens
iets van aan.
Man doodgereden, doch niet gestopt.
Gisternacht is op den grooten
provincialen verkeersweg Bergen op
ZoomPutteAntwerpen onder de
gemeente Ossendrecht ter hoogte van
van het Jagersrust de arbeider P.
Burmans wonende te Ossendrecht ver
moedelijk door een auto aangereden.
Zondagmorgen ontdekten voorbijgan
gers het lijk, waarvan het hoofd
ernstig verminkt was.
De politie, die van het ongeval tele
fonisch in kennis was gesteld, was
spoedig ter plaatse en stelde een on
derzoek in. Omtrent het uur waarop
Zaterdagmiddag is een rail geboken van
het ongeluk is gebeurd, alsmede om
trent den juisten toedracht tast men
nog in het duister.
Reclits van den weg aangereden.
Fietser door slippende auto gedood.
Zaterdagmorgen kwam een geneesheer uit
Den Haag met zijn auto door de gemeente
Terheijden, toen de wagen plotseling op het
door den regen glad geworden wegdek slipte.
De wagen schoot naar links en raakte op het
rijwielpad den wielrijder K. uit Terheijden.
Deze liep ernstige verwondingen op en moest
naar het St. Ignatius-ziekenhuis te Breda
worden vervoerd. Daar is hij 's avonds aan
zijn verwondingen bezweken.
Treinverkeer Amsterdam-Haarlem
vertraagd.
Tengevolge van railbreuk.
Zaterdagmiddag is een rails gebroken van
de spoorlijn Amsterdam—Haarlem tusschen
de Amsterdamsche gasfabriek -en Sloterdijk.
Daardoor was het verkeer van Amsterdam in
de richting Haarlem eenigszins gestagneerd.
Het verkeer moest eenigen tijd over enkel
spoor geleid worden. De treinen uit de rich
ting Haarlem kwamen vrijwel regelmatig te
Amsterdam binnen, doch de treinen naar
Zandvoort en de z.g. tusschen treinen vielen
uit. De storing heeft anderhalf uur geduurd.
Om half vijf werd het verkeer over beide spo
ren hervat.
