Auto-lessen.
BEVERWIJK
VELSEN
HEEMSKERK
mieep/
'T'JMNCINj
BURCERLIJKE STAND
Het zeer ernstige ongeluk dat Zaterdagmid
dag op den Heerenweg bij de Van Merlenlaan
is gebeurd en waarbij drie kinderen ernstig
en vier licht verwond werden, geeft aanleiding
nog eens wat dieper in te gaan op het les
geven in de kunst van autorijden. Natuurlijk
zijn de omstandigheden in dit geval onge
woon: niet veel menschep, zullen de roeke
loosheid hebben te gaan lesgeven (en les-
nemen) op een drukken weg ver buiten de
hun bekende eigen omgeving op een Zater
dagmiddag, als het extra-druk is. Van der
gelijke krachtproeven onthouden lesgevers en
lesnemers met een normale dosis voorzichtig
heid zich tot de candidaat het rijbewijs heeft
gehaald. Natuurlijk is het regel de eerste
lessen op heel stille wegen te geven. Zijn de
vorderingen voldoende, dan probeert men het
eens op een niet te drukken verkeersweg flink
buiten de stad. Gaat het daar goed en blijkt
de candidaat voldoende rust, zelfvertrouwen,
kijk-op-den-weg en snelheid-van-reactie te
bezitten dan komen de buitenwijken van de
eigen stad aan de beurt en tenslotte, als laat
ste stadium, het rijden in het drukke stads
verkeer. Maar ook dat moet weer gebeuren in
de eigen omgeving, die men goed kent
waar dus geen onverwachte kruispunten,
drukke zijstraten, onverhoeds-opdoemende
trams zich voordoen. Bekendheid met de om
geving maakt een enorm verschil: zelfs de ge-
routineerdste automobilist rijdt langzamer en
met extra-concentratie op wegen en in ste
den die hij niet precies kent.
Maar al zijn de omstandigheden van het
ongeval op den Heerenweg dus wat ongewoon,
toch moet men het zien als een symptoom. Het
is een symptoom van de populariteit van het
autorijden, die ertoe leidt dat „men" begint
te denken: dat kan ik ook wel, want dat kan
iedereen immers. De verbeteringen van de
automobieltechniek hebben ertoe bijgedragen
die gedachte te versterken. Het is veel gemak
kelijker dan vroeger, een auto te bedienen.
Maar men heeft er méér-dan-vroeger concen
tratievermogen, snelheid-van-reactie en kijk-
op-den-weg voor noodig. En het is een be
wezen feit dat er vrij veel menschen zijn die
deze eigenschappen van nature niet in vol
doende mate bezitten. Het is met autorijden
als met andere dingen: een zekere aanleg
wordt ervoor vereischt. Als iemand die niet
bezit doet hij of zij verstandig, na de eerste
lessen op stille wegen er meteen mee uit te
scheiden en nooit meer achter een auto-stuur
wiel te gaan zitten. Ik wil niet beweren dat
de Vlaardingsche dame, die het ongeluk van
1.1. Zaterdag veroorzaakte, tot dezulken be
hoort, want het is heel wel mogelijk dat zij
alleen in de war raakte doordat zij zich aan
een taak waagde, die haar nog te machtig was.
Maar er zijn veel menschen die den nor
malen aanleg voor autorijden missen. En het
zou wellicht nuttig zijn als het bureau voor
de verstrekking van rijbewijzen, dat zijn exa
mens in de laatste jaren herhaaldelijk heeft
verzwaard, daar eens wat mededeelingen over
publiceerde. Het is nu te weinig bekend, dat
er candidaten bij herhaling worden afgewe
zen die het nooit tot een rijbewijs brengen,
dat de verschillen-in-aanleg zeer groot zijn
en dat sommige menschen een totaal ge-
mis-aan-gevoel hebben voor het schatten van
afstanden en snelheden in het verkeer.
Nu is het niet makkelijk en zeker niet ple
zierig voor een leerling, eigen gebrek-aan-
aanleg vast te stellen. Sommigen zijn ook ge
neigd dat als een persoonlijke blamage te be
schouwen, vinden dat men zooiets „hóórt te
kunnen" en gaan dan maar door met hun
pogingen, tot gevaar voor hun medemenschen
en zichzelf. Zij zouden het ook als een schan
de beschouwen geen aanleg voor tennissen te
bezitten of voor bridgen of zooiets. Het is een
beetje mal, want niemand kan voor alles aap-
leg hebben en geen mensch kan hem dat dus
ook euvel duiden, want iedereen heeft zulke
tekortkomingen. Maar als het een mode be
treft schijnt het moeilijk aanvaardbaar te
zijn.
De leermeester vindt het dus ook niet pret
tig het te zeggen, de leermeester is voorts
lang niet altijd iemand die den juisten kijk
op den aanleg van anderen heeft en boven
dien komt het vaak voor, dat de verkoop van
een wagen op het spel staat. In andere ge
vallen is de instructeur een familielid of
vriend, die ook al niet graag zegt „je leert
het nooit" en bovendien kans loopt op het
antwoord, dat de fout wel aan zijn gebrek
kig lesgeven zal liggen.
Al deze menschelijke overwegingen nemen
het feit niet weg dat een auto een ontzettend
gevaar in het verkeer is in de handen van
menschen met onvoldoenden aanleg. Den ten
nisser en den bridger zonder aanleg kan men
rustig laten doorknoeien. Zij zijn gevaarloos.
De automobilist zonder-de-gave is een bedrei
ging voor iedereen.
Op den duur zal het m.i. tot de instelling
van officieel erkende autorijscholen, met uit
sluiting van alle andere lesgeverij, moéten
komen. Zoolang het nog niet zoover is zij
men zich welbewust van zijn verantwoorde
lijkheid, zoowel in het lesgeven als in het les-
nemen. De lesgevers vooral, die trouwens toch
al wettelijk aansprakelijk zijn voor hetgeen
er onder dekking van hun rijbewijs gebeurt,
mogen bedenken dat zij veel beter doen hun
lessen te staken en de(n) candidaat tot ont
houding te adviseeren als zij ook maar twij
felen aan zijn of haar natuurlijken aanleg.
En zij behooren te beseffen dat het grove
roekeloosheid is les te geven in een auto
waarin de handrem niet rechts maar links
van den bestuurder is aangebracht. Zooals in
de auto waarmee Zaterdag het ongeluk ge
beurde het geval weer bleek te zijn.
R. P.
DE WERKLOOSHEID.
De omvang van de werkloosheid is in de
afgeloopen week vrijwel gelijk gebleven. Het
aantal werkzoekenden, dat bij den gemeente
lijken dienst der werkloosheidsverzekering en
arbeidsbemiddeling stond ingeschreven was
slechts 3 meer, dan aan einde der vorige week,
namelijk 908. Hiervan waren 824 ingeschre
venen in Beverwijk en 84 in Heemskerk woon
achtig tegen respectievelijk 811 en 92 in de
vorige week.
In de overeenkomende week van het jaar
1936 waren in totaal 1030 werkzoekenden in-
jeschreven, zoodat het gunstige verschil van
ruim 100 nog steeds is "blijven voortbestaan.
DE VERMAKELIJKHEIDSBELASTING
VAN HET CIRCUS.
De voorstellingen van Circus Sarrasani heb
ben een bedrag van ruim f 1000 in de ge
meentekas gebracht aan vermakelijkheids
belasting.
GEREFORMEERDE JEUGDVEREENIGINGEN
De Meisjes-, Jbngelings-, en Knapenver-
eenigingen op Gereformeerden grondslag zul
len op Woensdag 15 October in het vergader
lokaal op het C.H. Moensplein een propaganda
bijeenkomst houden.
Ds. H. Holtrop zal dien avond spreken over
,De twee Geuzen".
EXCURSIE NAAR HET STRAND.
Zondag a.s. zullen de leden van het Insti
tuut voor Arbeidersontwikkeling een excur
sie maken naar het Wijk aan Zeesche strand.
De leiding berust bij den heer L. J. Vonk.
VEREENIGDE VEILINGEN KENNEMERLAND
EN VRIJE VEILING.
20 September 1937.
Prijsnoteering:
Suikermais per kolf f 0.020.03.
Waschpeen per K.G. f 0MV20.06.
Spinazie per kist f 0.300.45.
Sla per kist f 0.150.30.
Postelein per kist f 0.20—0.38.
Andijvie per kist f 0.150.50.
Wortelen per bos f 0.050.09.
Raapstelen per bos f 0.020.02%.
Radijs per bos f 0.01112—0.02.
Peterselie per bos f 0.01—0.02.
Selderie per bos f 0.0^0.02.
Prei per K.G. f 0.03—0.04.
Bloemkool le per stuk f 0.100.15.
Bloemkool 2e per stuk f 0.030.05.
Tomaten per K.G. f 0.040.07.
Snij'ooonen per K.G. f 0.050.22.
Dikke boonen per K.G. f 0.040.11.
Sperc. z. dl', per K.G. f 0.070.12.
Sperc. b. m. dl', per K.G. f 0.060.08.
Pronkboonen per K.G. f 2.404.
Trosboonen per K.G. f 0.09—0.15.
Knollen per stuk f 0.02—0.15.
Komkommers per stuk f 0.01 0.04.
Roode kool per stuk f 0.03—0.04.
Groenekool per stuk f 0.030.05.
Aardbeien per doosje f 0.280.32.
Appelen per K.G. f 0.060.12.
Peren per K.G. f 0.08—0.12.
Meloenen per stuk f 0.07—0.14.
Druiven per K.G. f 0.160.22.
Chin, kool per stuk f 0.03—0.07.
Op de werven.van Rosyth in Schotland is men thans druk bezig met het sloopen
der Duitsche oorlogsschepen, die na den oorlog aan de Geallieerden moesten
worden uitgeleverd, bij Scapa Flow tot zinken werden gebracht en later weer
gelicht zijn. Het staal der schepen wordt voor de Britsche bewapeningsindustrie
gebruikt. De „Friedrich der Grosse" onder handen.
De Uitbreidingsplannen.
BEVOLKING
Ingekomen personen: Geene.
Vertrokken personen: H. Langius en gezin,
zonder beroep, van M. v. Heemskerckstraat 340
naar A'dam. P. Th. A. Perquin, kapelaan, van
Ant. Verherenstraat 2. naar Voorschoten. BI.
C M. Blankendaal, leerlinge, van G. v. Assen-
delftstraat 3 naar Harlingen. J. Th. Beentjes,
student, van M. v. Heemskerckstraat 38 naar
Schimmert. F. P. Huneker, student, van Rijks
straatweg 103'm naar Loon op Zand. J. G.
Kuijs, winkelbediende, van Kerkplein 4 naar
Alkmaar. J. M. Arntz, zonder beroep, van
Kleine Houtweg 18 naar Norg. K. G. Blees,
bakker, van Rijksstraatweg 103q naar Zaan
dam. A. L. Henneman, student, van J. v. Kuik-
weg 2 naar Bergen op Zoom. Mej. Cl. Hes,
dienstbode, van M. v. Heemskerckstr. 24 naar
Zaandam. Mej. E. W. de Ruijter, zonder be
roep, van J. v. Kuikweg 5 naar Beverwijk.
SCHOUW.
Op Maandag 4 October a.s. zal vanwege de
gemeente een schouw worden gehouden over
de wegen, straten en voetpaden, alsmede over
de beken, waterleidingen enz. Specie, snoeisel
enz. mogen niet op de wegen blijven liggen.
HOLLAND—AMERIKA LIJN.
Burgerdijk, Rotterdam n. Tampico p. 18
Ouessant.
Statendam, Rotterdam n. New-York p. 19
LlVoieiidam, N.-York n. Rotterdam 20 v. Ply
mouth 21 (7 v.m.) verwacht.
Veendam, 18 v. New-York n. Rotterdam.
Rotterdam. 18 v. N.-York naar West-Indië
en Zuid-Amerika.
Damsterdijk, Vancouver n. Rotterdam 19
te Londen.
Blommersdijk N.-Orleans n. Rotterdam 19
te Londen.
Dinteldijk, Rotterdam n. Vancouver. 19. 30
m. W. van Niton.
Maasdam. Baltimore n. Rotterdam 19 te
Halifax.
London Exchange, Rotterdam n. New-Or
leans 19. 20 m. Z. t. O. v. Valentia.
HOLLAND—AUSTRALIë
Aagtekerk. 20 v. Rotterdam te Bremen.
HOLL.—O AZIë LIJN.
Gaasterkerk, (t.) 18 v. Mars.
Grootekerk, 20 v. Rotterdam n. Antwerpen
HALCYON LIJN.
Stad Zaandam, 20 v. Vlaardingen te R'dam.
Stad Vlaardingen, Wabana n. Rotterdam-
Vlaardingen 19, 600 m. W. van Valentia.
Stad Zwolle. 18 v. Les Falaises n. Velsen.
Rozenburg. 19 v. Vlaardingen te Stockholm
voor Vaertan.
Stad Haarlem, Morphoubaai n. Rotterdam
20 (6 nam.) te H. v. H. verwacht.
Stad Arnhem, Bizerta naar Velsen, p. 18
Finisterre.
Stad Dordrecht, Vlaardingen n. Pto Fer-
rajo p. 18 Beachy Head.
HOLL AFRIKA LIJN.
Jagersfontein, (t.) 18 v. Marseille.
Randfontein, (t.) 18 v. Kaapstad.
Springfontein, (t.) p. 19 Ouessant.
HOLLAND—BRITSCH-INDIë LIJN.
Streefkerk, (t.) 20 te Antwerpen.
KON. HOLLANDSCHE LLOYD.
Eemland. 20 v. Hamburg te Amsterdam.
KON. NED STOOMBOOT MIJ.
Achilles, 18 v. Oran n. Malaga.
Ajax, Stettin n. Amsterdam p. 20 Brunsb.
Aurora, 19 v. Venetië te Amsterdam.
Bacchus, 18 v. Gibraltar n. Granton
Berenice. 10 v. Bari te Calamata.
Ceres. 18 v. Caripito te Guant.
Colombia, 19 v. Cristobal naar Cart.
Costa Rica, Amsterdam n. Barb. p. 19 Oues
sant.
Dido, 18 v. Curacao n. Maracaibo.
Deucalion, 19 v. Plymouth te Amsterdam.
Mondelinge behandeling der bezwaren.
Gisteren had ten raadhuize de openbare
zitting van Gedeputeerde Staten plaats, waar
in bezwaren konden worden ingebracht tegen
de door den gemeenteraad vastgestelde uit
breidingsplannen.
Deze commissie bestond uit de heren A. W.
Michels. voorzitter en D. Kooiman. Namens het
gemeentebestuur was aanwezig de wethouder
van openbare werken, de heer J. C. Dunnebier.
terwijl de directeur van openbare werken, ir.
A. Verhoef, mede aanwezig was.
Voor deze zitting bestond veel belangstelling.
Allereerst kreeg Mr. H. G. W. Worst te A'dam
gelegenheid bezwaren toe te lichten. Deze deed
dit namens de erven van Jhr. mr. J. W. G. Bo-
reel van Hogelanden, de familie Guépin en de
familie van Hoorn.
Deze wees er op, dat een uitbreidingsplan
rekening moet houden met de belangen der
gemeente, doch ook met die der belangheb
benden. Een voornaam bezwaar tegen de plan
nen achtte spr. dat voor groote villa's een
terrein van 10 h.a. grond moet worden gekocht.
Dit achtte spr. in strijd met de Woningwet en
spr. geloofde dan ook niet, dat deze bepaling
goedgekeurd zal worden. Spr. zeide, dat er ook
practïsche bezwaren zijn. Het gemeentebestuur
zal toch zelf niet gelooven, dat de aangewezen
gronden alle gebruikt zulllen worden voor be
bouwing met 10 h.a. terrein? Zoo ja, verwacht
het dat alle millionairs "uit Noord-Holland zich
in Velsen zullen vestigen? Door deze bepaling
zullen bedoelde terreinen zeer in waarde dalen.
Dit geldt voor de terreinen zoowel van de
erven van Jhr. mr. Boreel van Hogelanden, als
voor die der families Guépin en van Hoorn.
Voorts kwam spr. op tegen het leggen van
bouwverbod op de terreinen van Heerenduin
en tegen het aanwijzen van sportterreinen.
Spr. meende, dat het niet aangaat, dat de ge
meente bepaalt, dat hier en daar sportterreinen
moeten zijn, maar dat de sportterreinen moe
ten worden aangewezen door de omstandig
heden.
Namens de familie van Hoom maakte spr.
bezwaar tegen het aangewezen terrein voor
een openbare begraafplaats. Dit was geen be
zwaar uit financieel oogpunt, doch gold het
terrein, dat zeer mooi is en waaraan door eige
naresse bijzondere zorg is besteed.
Mr. T. A. M. A. van Löben Seis te Haarlem
kwam op voor de belangen der Mij. tot be
heer en expl. van onroerende goederen Veen-
duin te Bloemendaal.
Spr. zeide, te betwijfelen of het uitbreidings
plan wel geschikt is om nu reeds ter goedkeu
ring aan het college van Gedep. Staten te
worden voorgelegd. Het is in Velsen vreemd
gegaan. Het vorige uitbreidingsplan is nimmer
goedgekeurd geworden en eigenlijk vervallen.
Hoe vreemd het gegaan is, meende spr. te
moeten aantoonen met den gang van zaken
bij de bebouwing der terreinen langs de spoor
baan te Driehuis. Het oorspronkelijke plan was
geheel naar den wensch van sprekers cliënt
Winter te Beverwijk, maar bij de herzie
ning heeft men een gedeelte uit dit plan ge
licht, ofschoon de wegen door Winter reeds
waren aangelegd en deze daarvoor geen ver
goeding zal ontvangen.
Ten opzichte van de gronden der Mij. Veen-
duin zeide spr., dat groote stukken niet voor
bebouwing in aanmerking komen in het plan.
Dat bij de ruïne van Brederode niet in de on
middellijke omgeving gebouwd mag worden,
kan spr. begrijpen, maar op een afstand van
200 a 300 M. moet dat wel mogelijk zijn. An
ders worden de belangen van eigenaren te zeer
geschaad. Ook wil men groote terreinen met
bosch bewaren, doch spr. meent, dat niet alles
bosch kan zijn en zegt dat er heel wat bosch
blijft, b.v. het Burgemeester Rijkenspark.
Hoe zeer de Mij. Veenduin door het uitbrei
dingsplan getroffen wordt, bewijst dat van de
47 h.a. van hare terreinen 21 h.a. niet bebouwd
zal kunnen worden. Zulk een aantasting der
belangen van particulieren kan niet mogelijk
zijn.
De kapitein Boom. eerstaanwezend-inge-
Fauna, 20 v. Hamburg te Amsterdam.
Helder, 19 v. Antwerpen te Amsterdam.
Mars 19 v. Zighi te Cap. a. d. IJsel.
Nereus, Aarhuus n. Amsterdam, p. 20
Brunsbuttel
Aangekomen:
19 September:
Irena Maria s.s. Archangel.
Mirach s.s. Archangel.
Eemland s.s. Hamburg.
Bernina s.s. Midd. Zeg.
20 September:
Fauna s.s. Hamburg.
Corinthiakos s.s. Archangel.
Trito s.s. Fowey.
Niobé s.s. Caen.
Elton s.s. Leningrad.
Rhein s.s. Hamburg.
Regeja m.s. Rouaan.
Bowling s.s. Leith.
Vertrokken:
20 September:
Schieland s.s. New Castle.
Lynn Trader s.s. Boston (L.)
Aanvoer erts.
Met het Fransche stoomschip Niobé is van
Caen een lading erts voor de Hoogovens aan
gebracht.
Nieuwbouw en aankoop.
Naar gemeld;, wordt heeft de directie van
nieur in het 2e Geniecommandement te Haar
lem, handhaafde namens den minister van De
fensie de bezwaren tegen het plan, voor zoo
veel gelegen binnen de verboden kringen bij
het fort Velsen.
De heer D. Bus vroeg of zijn terreinen, wan
neer deze in aanmerking komen voor onteige
ning, buiten het uitbreidingsplan vallen.
De voorzitter zegt dat dit het geval zal zijn,
doch dat daaromtrent nog geen beslissing is
genomen.
De heer Bus handhaafde zijn bezwaren.
De heer W. van Heyst zegt dat indertijd de
veronderstelling is gewékt, dat de v. d. Vondel
laan te Driehuis zou doorgetrokken worden.
En in dit plan wordt om sprekers terreinen
een muur getrokken. Spr. zegt dat dit plan te
groote verwachtingen koestert. Wat in de ge
meente Velsen bereikt is. is te danken aan de
bouwexploitanten, doch deze behoeven de
meente niet dankbaar te zijn, daar zij nimmer
veel medewerking hebben gehad. En thans
loopen alle bebouwingen vast. Dat is met
sprekers terreinen zoo en met die van den
heer J. L. Min.
De heer van Heyst wijst er op, dat er drie
jaar geleden reeds een plan door hem is in
gediend tot bebouwing der gronden van
Beeckensteyn, maar er is nog nooit iets van
gekomen. Spr. meent, dat de bouwexploitanten
ook recht van bestaan hebben en dat met
hun belangen weer rekening dient te worden
gehouden.
De heer S. Bol te Driehuis wijst er op, dat op
zijn terreinen ter grootte van 15000 M2. plei
nen en wegen moeten komen ter grootte van
8000 M2. Dat acht spr. zeer onbillijk.
De heer Winnubst licht de de bezwaren der
N.V. Bouw- en Expl. Mij. Lagendijk toe, de
heer W. F. J. Meyer spreekt voor zichzelf, zoo
ook de heer J, v. d. Lijn.
Mr. F. Vorstman te Haarlem komt op voor
de belangen van J. P. Wijngaarden te Sant
poort en voor die van C. N. Böhm te Sant
poort en wijst op de vereffeningsverordening,
waarin eigenaars van gronden gemaakt wor
den tot exploitanten, hoewel ze dit niet zijn.
Dit geldt voor Wijngaarden, die slechts een
stuk grond bezit, waarop een weg aangegeven
is. Spr. wijst op de opvatting van den inspec
teur der volksgezondheid, welke hij geheel
deelt. Spr. wil nog verder gaan dan de inspec
teur en meent, dat voor het sloopen van een
opstal vergoeding moet worden betaald.
Spr. bestrijdt, dat in een verordening kan
worden bepaald, dat eigenaars gronden zonder
vergoeding af moeten staan, wat hij in strijd
acht met de Grondwet. Spr. heeft de overtui
ging, dat vanwege deze bepaling de verorde
ning door de Kroon vernietigd zal worden.
Ten opzichte van Böhm zegt spr. dat vol
gens de onteigeningswet aan hem ook be
drijfsschade moet worden toegekend.
Voor de belangen van J. J. Lommerse te
Dordrecht, H. C. Lommerse te Zeist en G. F.
Lommerse te Wassenaar wordt opgekomen
door eerstgenoemde, voor die van M. Uyten-
daal en J. A. A. van Warmerdam te Sant
poort door den heer Uytendaal. De heer
Kerkhoven bepleit de belangen van J. J.
Graman en N. Graman te Santpoort, de heer
H. C. de Graaf f te Haarlem die voor zich zelf.
Te kwart voor één werd gepauzeerd.
Het antwoord van B. en W.
van Velsen.
Dit geschiedde door ir. J. A. Verhoef, di
recteur van Openbare Werken. Ir. Verhoef
zeide het standpunt van het gemeentebestuur
met eenigen schroom uiteen te zetten, om
dat hij geen jurist is en het niet gemakkelijk
zal zijn juristen te overtuigen.
Spr. zegt dat mr. Worst zich beroept op een
Kon. besluit van 1910, waarin uitgesproken
wordt, dat de gemeente ook met de belan
gen der eigenaren moet rekening houden.
Spr. zegt dat de gemeente van dit standpunt
is uitgegaan. De gemeente is echter zeer
groot en eigenaren van gronden kunnen niet
verwachten, dat deze alle spoedig van een
dichte bebouwing zullen zijn voorzien. Het
nieuwe plan nu houdt rekening met een ter
rein van 35 jaar. Daar hebben eigenaren wel
mede te maken, maar hunne belangen wor
den er niet door aangetast. Uitgegaan is van
een concentrische bebouwing. Het Is niet
doenlijk nog verder vooruit te loopen dan
35 jaar en wanneer aan de onmiddellijke be
hoefte zou worden voldaan, zou een n»
kleiner plan in onderdeelen ontwormd
ten zijn. m
Het aanwijzen van terreinen met in -•
acht spr. niet in strijd met het wonil •<-
sluit. Wat de gronden van Heerenduin
treft, het zou niet mogelijk zijn een zon J*"
terrein in de exploitatie te betrekken t
treffende het bezwaar der familie van
tegen de keuze der algemeene begraafci0rr:
waardoor de omliggende gronden in
zouden dalen, wijst spr. er op, dat n
gronden nu ook grenzen aan een heer^
plaats en wel Westerveld. Braa>*
Spr. zegt dat exploitatie van Spaans
te Santpoort met terreinen van 05 wa
mogelijk is, althans wanneer Spaanta!'1
exploiteerd, want de eigenaren van
landgoederen zullen vermoedelijk wel
Frans Hals of d.g. stuk bezitten, die ze *5
gebruiken voor het maken van een sa>-
Spr. wijst er op, dat de bouwexploitaJ?
zeggen, dat Santpoort en Driehuis infc-1
zijn en dat dus de gronden maar verkam
moeten worden. Wanneer echter terrein^
als van Spaarnbèrg enz. verkaveld -
gelooft spr.. dat die trek wel eens
kon ophouden. Daarmede behoorenB
rekening te houden.
Wanneer Spaarnbèrg echter In exploibat=
komt, willen B. en W. het landelijk karakter
bewaren en geen groote verkeersweg daarove»
aanleggen.
Zoo hebben de leden der commissie mt
Gedep. Staten Zaterdag het mooie W
rondom de R.K. Kerk te Santpoort gezien
Wanneer echter, zooals de Mij. Veenduin
het mooie opgaande hout van het Terras m
verdwijnen, zou zeker alle lust tot exploits*
der omliggende gronden weg zijn.
De heer Verhoef zegt dat de heer van Bevit
niet in hoofdzaak heeft gesproken over zs
eigen terreinen, maar een algemeene beschot
wing hield over terreinen van anderen w'
den heer van Heyst zelf betreft, deze hee'
gebouwd op terreinen, waarop belangrijk
verkeerswegen hadden moeten worden
trokken en feitelijk heeft hij de koek dm
reeds opgesoupeerd.
Spr. zegt dat mr. Vorstman de vereffening,
verordening heeft uiteengerafeld, maa»
daartegen werkt spr. op. dat B. en w dè
verordening naar den geest van den in.
specteur der volksgezondheid willen toepas
sen. Reclamanten, waarvoor mr. Vorstman
pleit, zullen dus schadeloosstelling ontvan-
gen.
Betreffende het bezwaarschrift van den
heer H. C. de Graaff te Haarlem, deelt de
heer Verhoef mede, dat het gemeentebestat*
zeer waarschijnlijk daaraan zal tegemoet'ke
rnen.
Hierna gaf de voorzitter gelegenheid tot
repliek. Daarvan maakten gebruik mr. Worst
mr. van Löben Seis; kapitein Boom, W. F
Meyer, W. van Heyst, J. J. Louwerse li
Uytendaal, J. v. d. Lijn, mr. F. Vorstman,
Kerkhoven en J. J. Schneiders te Haarlem!
welke laatste voor het eerst zijn bezwaren
toelichtte.
Ir. J. M. Verhoef beantwoordt ook nu de
gemaakte opmerkingen.
Naar aanleiding van de opmerkingen van
mr. Vorstman, dat reclamanten geen houvast
hebben inzake recht op schadelooststellinz-
aan de hand der vereffeningsverordening,
zegt wethouder Dunnebier, dat B. en W. zeker
geen bezwaar hebben om in genoemde veror
dening alsnog eenige aanvullingen aan te
brengen.
Wethouder Dunnebier zegt nog dat in ver
band met de door den heer van Heyst ge
maakte opmerkingen, dat B. en W. bij de op
making van het plan wel degelijk zijn uit
gegaan van het gemeente-belang.
De heer Michels zegt, waar verschillende
heeren lof hebben gebracht aan den samen
steller van het plan, hij zich namens Gedc-
puteerde Staten hierbij aansluit. Wellicht zul
len of de gemeente, of reclamanten, al naar
gelang de uitspraak is, in beroep gaan bi]
de Kroon, doch spr. verwacht, dat Gedepu
teerde Staten een wijze beslissing zullen
nemen. Spr. dankt allen voor de medewer
king, de goede toon is geen oogenblik ge
stoord geworden en sluit te kwart over vier
deze openbare zitting.
DE PRET IS UIT.
Zaterdag is het zwembad der Vclser Zwem
inrichting op de gebruikelijke wijze door den
voorzitter, den heer P. Borst gesloten. Hi;
deelde mede, dat het aantal bezoeken 28.®
had bedragen, tegen 39.000 in 1936. Deze grooü
daling is toe te schrijven aan het ongunstig:
zwemweer in den afgeloopen zomer en aar.
het feit, dat vooral de kleintjes naar de Hee
renduinen gingen. De voorzitter hoopte, dat
ook het volgend jaar de Put weer beschikbaar
zal zijn en deelde mede, dat dit seizoen 100
diploma's waren uitgereikt.
Ten slotte bedankte hij het personeel voor
zijn goede zorgen.
BAZAR.
Ten bate van de Mariabewaarschool alhier
zal van 29 September tot en met 1 October
een bezar gehouden worden in het gebouw
voor Ohr. Belangen.
De bazarcommissie bestaat uit Mevr. Brons
geest, Velsen, Mevr. Dijkman, IJrauiden-Ocu.
Mevr. Bijl, Mevr. Verhagen, Mevr. Meyer en
Mej. v. d. Plas, allen te Driehuis. Mevr. Cor
net, IJmuiden-Oost, Mevr. de Weers, Veter-
polder, Mej. J. Wintersteyn, Velsen en denee
ren A. J. Bax, Volmer en H. Sweeren te Ve.-
sen en H. Douwstra te Velsen-Noord.
Na de stopzetting der gemeentelijke subsi-
die hebben alle bewaarscholen met finan-
cieele moeilijkheden te kampen en dus ooi
de thans 77 jaar bestaande Mariabewaar
school. Daarom moeten door een bezar
steeds terugkeerende tekorten gedekt wor
den temeer daar het aantal leden vanwege
de tijdsomstandigheden steeds is teruggeloo-
pen. Gezien het aantal kinderen, dat de be
waarschool bezoekt, is deze voor Velsen en
Driehuis van belang. De commissie heeft aan
ook de verwachting, dat vele artikelen en
bijdragen zullen worden gegeven.
de Stoomboot Mij. „Oostzee" te Amsterdam
aan een Engelsche werf opdracht gegeven
tot den bouw van een vrachtstoomschip met
een draagvermogen van ruim 9000 tons Bo
vendien heeft de reederij onderhands aan
gekocht het Engelsche s.s. „Harpalyce", dat in
1930 gebouwd werd en een draagvermogen
van ruim 8000 tons heeft.
tt t -VT j Invoer papierhout.
Het Nederlandsch stoomschip Mirach en
het Grieksche stoomschip Corinthiakas zijn
van Archangel aangekomen met ladingen
papierhout voor de papierfabriek te Velsen.
Omdat de steiger der fabriek reeds door een
ander lossend stoomschip bezet was moesten
deze beide stoomschepen voorloopig in het
kanaal meeren.
Kolenaanvoer.
Het Engelsche stoomschip New Lambton is
van New Castle bij de Hoogovens aangeko
men met een lading steenkolen.
MARKTBERICHT VLAARDINGEN.
Vlaardingen, 20 September 1937, (ANP)
Maatjesharing Noord f 7.80 per kantje
Maatjesharing Zuid f 7.80—8 per kantje
Volle haring Noord f 10.20.
Volle haring Zuid f 9.10 -9.60. p. kantje
Steurharing f 7.10—7.90 per kantje
Hom- en kui^iek f 9.20—9.40 per kantje
BESOMMINGEN.
Silvain, IJm. 116, 1000 m. f 4210.
Loggers: Verwachting. IJ:n. 204. 520- v
KW 86 760; KW 169 f 310: KW 117/»
KW 28 f 440: KW 108 'f 370; KW 60
KW 112 390; KW 46 f 500; KW 89 fU.
KW 155 690; KW 91 f 390; KW 162 f
KW 59 390; KW 24 f 410; KW 64 16®.
KW 114 420.
Prijzen pekelharing:
Volle haring f 9.407.85 per kantje-
Maatjesharing f 7.7017.40 per kantje,
Steurharing f 8.10—7.70 per kantje.
(Nadruk verboden.)
HAARLEM, 20
Ondertrouwd 20 September: H. H. Bruijn5
en J. p. Baltussen.
Bevallen 16 September: H. M-
dorp— Reijer, d.; 17 September: J. <-nf'
ïn 't Veld—Soetens. z.; J. Noordentxs-w'-fj
jas, d.; M. J. J. de Bruin—Meerman.
September: J. D. A. Bakker—Kempn. -
de Wit—Hoogland, d.: A. Th. Wilton»-
der Zwan. d.: 19 September: L. 6"", t
Dijn, d.; E. P. Wempe—de Rooij, 04
Lankhorstvan der Horst, z.;
J
