HET NIEUWE AVONDBLAD
HetWereld-
Luc ht verkeer.
IJMUIDEN
22e JAARGANG NO. 294
MAANDAG 18 OCTOBER '37
IJMUIDER COURANT
ABONNEMENTEN: per week 10 ets., per maand
40 cents plus 2y2 cents incasso, per kwartaal 1.20
plus 5 cents incasso, losse nummers 3 cents.
Kantoor: Kennemerlaan 42 - IJmuiden. Telel. 5301
VERSCHIJNT DAGELIJKS, BEHALVE OP ZON- EN FEESTDAGEN.
UITGAVE LOURENS COSTER, MIJ. VOOR COURANTUITGAVEN EN ALG. DRUKKERIJ N.V.
DIRECTIE P. W. PEEREBOOM EN ROBERT PEEREBOOM.
ADVERTENTIëN1—5 regels J 0.75. Elke regel meer
15 ct. Bij abonnement belangrijke korting. Adverten
ties van Vraag en Aanbod 1-3 regels 25 ct., elke regel
meer 10 ct. Ingezonden mededeellngen dubbele prijs.
ALLE ADVERTENTIëN. OPGEGEVEN VOOR DIT BLAD, WORDEN KOSTELOOS OPGENOMEN IN DE NEVEN-EDITIE HET NIEUWE AVONDBLAD DE KENNEMER COURANT. POSTGIRO 310791
Gratis OngevanenverMkering voor betalende abonnés. - Levenslange ongeschiktheid i 2000.- overlijden 1400.—, verlies van hand, voet of oog ƒ200.-, belde leden duim f 100—, één lid duim 50.—alle leden wijsvinger ƒ60.-
één of twee leden i25.- aüe 1^eden anderen vinger 15—, een of twee leden anderen vinger ƒ5.-, arm- of beenbreuk ƒ30—, enkelbreuk ƒ15—, polsbreuk f 15—Opvarenden van visschers-, marinevaartuigen enz. ƒ400.-
bij verdrinkingsdood door ongeval tijdens de vaarttot een maximum van ƒ2000—, mdien hetzelfde ongeval den dood van vijf of meer abonnés mocht tengevolge hebben.
Nog afzonderlijke verzekering voor abonnés op het Geïllustreerd Zondagsblad. Alles indien het gevolg van een ongeval en volgens gratis ten kantore van dit blad verkrijgbare voorwaarden.
Een Amerikaansche statistiek komt tot de
slotsom dat er op het oogenblik ongeveer
40.000 militaire en 20.000 verkeers- en sport-
vliegtuigen in de wereld zijn. Dat wil na
tuurlijk niet zeggen dat de huidige aan
bouw van militaire en „burger"-vliegtuigen
zich verhoudt als 2 1. Was het maar waar!
De verhouding zal op het moment dichter
bij 51 zijn, als zij al niet hooger is.
In verhouding tot andere vervoermiddelen
presteert het burgerlijke luchtverkeer nog
niet veel, al moet men aannemen dat het
zeer snel ontwikkelen zou als het niet
evenals zoovele andere nuttige en gewensch-
te zaken in zijn groei geremd werd dooi
de fantastische militaire uitgaven, die overal
de staatsfinanciën ontwrichten.
Volgens een belangwekkend artikel van F.
A. Fischer von Poturzyn in het te Jena ver-
schijnende tijdschrift „Die Tat" zijn er thans
in de geheele wereld 143 luchtverkeers-maat-
schappijen, waarvan 55 in het Bi'itsche we
reldrijk, 33 in de Europeesehe staten (zonder
Engeland, maar.met hun koloniën), 24 in de
Vereenigde Staten, 21 in Zuid-Amerika, 9 in
Azië en 1 in Afrika. Naar raming hebben die
maatschappijen gezamenlijk in het jaar 1936
twintig millioen passagiers en veertig mil-
lioen K.G. post en vrachtgoederen vervoerd.
Om deze hoeveelheden per spoor te vervoe
ren zou men 2000 personen- en 52 goederen
treinen noodig hebben gehad. Dat is niet veel
en de Duitsehe schrijver meent dat er geen
twijfel aan kan bestaan, dat het luchtvervoer
zich nog uitsluitend tot de duurste goederen
en de meest-welgestelde reizigers beperkt.
Daarbij wordt het geremd door politieke in
vloeden, schiet zijn rentabiliteit tekort en kan
het dus alleen door overheids- of althans ge
plengde bedrijven, worden geëxploiteerd. De
handelsluchtvaart, die wat haar geregelde toe
passing betreft pas van 19191920 dateert, is
In politieken zin een gewichtige factor voor
staten die op verhooging van hun prestige uit
zijn, maar nog lang geen rendeerende zaak.
Elke staat van beteekenis bezit tegenwoordig
zijn nationale luchtvaartmaatschappij, die
haar toestellen naar die landen laat vliegen
waar hij bijzondere economische of politieke
belangen heeft.
Het meeste optimisme toont de Duitsehe
schrijver ten aanzien van de ontwikkeling
van het postverkeer per vliegtuig. Hij stelt
vast dat de vliegpost in hoofdzaak uit zaken
brieven bestaat, zoodat „de bloedsomloop
van het zakenleven" inderdaad door de mede
werking van het vliegtuig versneld is. Het
postvervoer ziet hij dus eigenlijk als de uit
zondering in de prestaties van het luchtver
keer: alleen op dit punt bereikt het zakelijk
veel meer dan een kleinen kring tijdgenoo-
ten. Het komt mij voor dat hij de beteeke
nis van het passagiersvervoer onderschat,
vooral in qualitatieven zin, want ook op dit
punt heeft het vliegtuig het zakenleven zeer
zeker belangrijk beïnvloed en zijn werkwij
zen versneld.
Maar dat het „gewone" passagiersvervoer
zich niet ontwikkelt in de mate die sommigen
verwacht hadden en eigenlijk nog maar een
heel klein deeltje van het algemeen passa
gierstransport uitmaakt, dat het goederen
vervoer door de lucht nog zeer beiperkt is en
dat de rentabiliteit van de civiele luchtvaart
eigenlijk nog tot de toekomst-droomen be
hoort. die dingen vallen niet te ontkennen.
Ook wij in Nederland zien de burgerlijke lucht
vaart veel meer als een aangelegenheid van
nationaal prestige dan als een commerciëele
onderneming. Niettemin is de tijd der record
vluchten en wedstrijden, de tijd van het jagen
op buitengewone successen eigenlijk al voorbij.
Het tijdvak van de gestadige ontwikkeling van
een practisch en rendabel vervoermiddel, dat
alle andere in snelheid en comfort overtreft,
is aangebroken.
En nu blijkt er voor deze ontwikkeling nog
geen gunstige gelegenheid te zijn, althans
niet in Europa, dat zooveel fnuikende energie
aan zijn - verdeeldheden, ruzies, autarkieën
en bewapeningen besteedt dat het in zijn
huidigen toestand te klein en te achterlijk
in opvatting is om zich aan te passen aan
de ontwikkelingsvlucht der moderne tech
niek. Deze conclusies trekt de heer F. A.
Fischer von Poturzyn niet, maar ik doe het
wel. En als men dan eens denkt aan de 24
maatschappijen in de Vereenigde Staten be
hoeft men zich niet lang te verdiepen in de
vraag, wie er wel gereed zouden zijn om
Europa op dit nieuwe gebied ver te gaan
overvleugelen
R. P.
De werkloosheid.
Een sprong in de goede richting.
Het aantal werkloozen in deze gemunte
bedroeg
ap 16 Oct.'37 en op 17 Oct.'36
Bouwvakarbeiders 380 476
Metaalbewerkers 219 278
Houtbewerkers 16 30
Landarbeiders 25 33
Havenarbeiders 64 92
Visschers 163 228
Losse arbeiders 579 664
Overige beroepen 273 326
Bond van Hoofden van Openbare
Werken van gemeenten in
Noord-Holland.
Mannen boven de 18 jaar
Mannen onder de 18 jaar
Vrouwen boven de 16 jaar
Vrouwen onder de 18 jaar
Totale werkloosheid
Leden van den Bond van Hoofden van Gem. Openb. Werken in Noord-Holland
bezichtigden Zaterdag een wegenbouwtrilmachine, in gebruik bij den aanleg van
een weg in de omgeving van Santpoort.
R.-K. Tooneelvereeniging
„Kunstkring".
Hout voor Velsen.
Met het Russisch stoomschip Otto Schmidt
is van Archangel een lading hout voor de pa-
pierfabiiek te Velsen aangebracht.
„Het Valsche Bankbiljet".
Met een uitverkochte voorstelling herdacht
de R.K. Tooneelvereeniging „Kunst-kring", re
gisseur -de heer J. Jungbacker Sr., Zondag
avond in het R.K. Vereenigingsgebouw het
feit, dat zij 15 jaar den grond van planken-
land onder de voeten heeft gehad.
De eigenlijke festiviteiten van dit derde lus
trumfeest zullen Zondag 21 November a.s. ge
houden worden, opdat men dezen avond ten
volle zijn krachten aan de uitvoering kan ge
ven. Het voor deze openingsvoorstelling ge
kozen werk was een vroolijk spel van liefde
en list „Het valsche Bankbiljet" door Dick
Faber en James Yoland, dat door den voor
zitter van „Kunstkring", den heer A. Koene,
ingeleid werd. Deze sprak er zijn dankbaar
heid over uit, dat de zaal zoo uitstekend bezet
was. Hij hoopte, dat dat zoo zou blijven.
Hulde bracht hij aan de leden, die al de
jaren van het bestaan van de vereeniging
steeds het ensemble getrouw gebleven waren,
steeds voor „Kunstkring" geijverd hadden en
er hun beste krachten aan gegeven hadden.
Ook ditmaal deden zij hun best en wisten met
de omzwervingen van het valsche briefje van
£25.en de complicaties aan de uitgifte ervan
verbonden een voorstelling te geven, die ver
dienstelijk klopte.
In deh gramofoonplatenwinkel Lyra speelt
de geschiedenis, die we hier niet verder wil
len uitpluizen, zich af. Het eerste bedrijf bood
den heeren C. Jongejans en A. Koene gelegen
heid om tezamen met de dames J. Meesters
en J. v. d. Kolk alleraardigst gespeelde scènes
op te voeren, daarin bijgestaan door den lieer
N. Berkhout. Het trio Koene-Meesters-Jonge
jans was zelf-s uitstekend op dreef; mej. J.
v d. Kolk en de heer Berkhout konden nog
overtuigender zijn geweest, maar zij hadden
over 't geheel genomen dan ook niet die
grappige scènes, die het eerstgenoemde trio
had. -
Twee liep merkbaar vlotter voor allen; voor
al de heer Jongejans voerde het tempo stevig
op in het onderhoud met d'e kassiere. Deze
laatste was trouwens dezen avond weer eens
stevig ingespeeld. Ook de heea* P. Lieshout,
dien wij slechts weinig op de planken zien,
maakt een goede beurt in 2, met name m
z'n alleenspraak.
Mej. T. Klaassen gaf als tegenspeelster van
den heer Jongejans niet dat sterke spel, dat
hem toekwam; ook de detective had van zijn
figuur meer kunnen maken.
In drie kwam bankier van Hem er t, die zien
nu eens kon laten gaan, meer los; zijn hou
ding was echter wat aan den stuggen kant.
Mei. v. d. Kolk kreeg in de slotacte haar
o-o'ede kans en gaf weer een-s van ouds frisch
spel te genieten. Dat onderhoud met den ban
kier was een tyipisch staaltje van haar kun
nen. Het samenspel liet voor den Kunstkring
weinig te wenschen over
De geheele werkende krmg kreeg m het
derde bedrijf in zijn geheel alle gelegenheid
om te toonen hoe goed men- het werk bezet
had. Zoodat het publiek met volle teugen ge
noot van de dwaze verwikkelingen, door het
valsche bankbiljet veroorzaakt.
Alhoewel met het blijspel zelf niet zeer hoog
De regie was slechts korten tijd in handen
geweest van den heer Jungbacker Sr. en dit
accentueerde zich even in de slotscèneons
compliment aan de werkers achter de scher
men die deze jubileum-opvoering tot een zoo
verdienstelijk geheel wisten te maken.
w.
IJzerverscheping.
Het Engelsche stoomschip Hubbastone is
van Londen en het Duitsehe stoomschip Opti
ma van Rotterdam bij de Hoogovens aange
komen om ijzer te laden. Het laatstgenoemde
stoomschip is inmiddels naar een Oostzeeha
ven in zee gegaan.
Groote diepgangen.
Het van Hamburg aangekomen en later
naar Beira vertrokken Nederlandsche motor
schip Jagersfontein had een diepgang van
acht meter evenals het met stukgoederen
naar Ned. Indië vertrokken stoomschip Sala-
Een prachtige avond in het
Patronaatsgebouw.
Jubileum-kunstavond voor „Kunst na Arbeid"
stond op hoog peil en de afwezigen hadden
inderdaad ongelijk.
Het was volkomen juist, wat dé heer
A. J. van Leusen, voorzitter van het
huldigingscomité ter viering van het
T5-jarig jubileum van de Harmonie-
vereeniging „Kunst na Arbeid" Zater
dagavond zeide: „de afwezigen hebben
ongelijk". Daderdaad, want hetgeen
den bezoekers op dezen avond, die als
een waardige opening van het winter
seizoen beschouwd mag worden, gebo
den werd en dat nog wel voor één
kwartje was boven allen lof ver
heven. Allen, die aan den avond heb
ben meegewerkt, hebben het bewijs
geleverd, dat zij na de afgeloopen
maanden van rust nog even flink
aangepakt hebben, om zoo beslagen
mogelijk op het ijs te komen, het ijs,
dat voor hen geenszins glad ijs was.
Op een enkele uitzondering na, wa
ren alle medewerkers en medewerk
sters, zoowel vocaal als instrumen
taal, dilettanten, maar zij hebben be
wezen dat de dile-ttantènkunst in onze
plaats op een hoog peil staat. Dat de
bezoekers er ook zoo over dachten,
bewees het krachtige applaus, dat na
elk nummer weerklonk.
De heer A. J. van Leusen zeide in zijn ope
ningswoord, dat het comité in staat was, dezen
avond aan te bieden, doordat andere vereeni-
gingen bereid waren, dit te doen. Met één
verzoek waren allen bereid, hunne medewer
king te verleenen, hetgeen spreker een pretti:
verschijnsel noemde. Het is de eerste keer,
meende de heer van Leusen, dat zoovele ver
schillende vereenigingen op één avond optre
den en dat geheel belangeloos doen. Ook zij,
die feitelijk beroepsartisten zijn waren direct
bereid te helpen.
Tot zijn spijt moest spreker mededeelen, dat
Santpoorts gemengd dubbel kwartet niet kon
optreden, in verband met de ziekte van een
der zangers. En ten slotte drukte de heer van
Leusen zijn spijt er over uit, dat de zaal niet
geheel vol was. Hij hoopte, dat deze avond
aanleiding mag zijn, dat er meer dergelijke
avonden gegeven worden. In dat geval zal
Kunst na Arbeid zeker haar medewerking
willen verleenen.
Wij zullen ons onthouden van een erotisch
verslag van de verschillende nummers, doch
volstaan met de opmerking, dat onze alge-
meene indruk buitengewoon gunstig was. Zoo
gaf de jubileerende vereeniging een prachtige
vertolking van de Fantaisie over motieven van
de opera Mascotte van Audran, arr. M. Kleij
de Kennemer Zangers en IJmiuidens a Capella
koor, beide onder leiding van den heer P. Grin
Jr. zongen zuiver en beschaafd, mevrouw Dora
Arisz-Schrama bewees ook nu weer, te be
schikken over een prachtige stem, die haar ze
ker den weg zal banen naar een roemvolle
kunstenaarsloopbaan; en last not least de
Excelsior-meiskes als Hawaiï-tokkelaarsters.
Hebben we allen niet genoten van haar „Good
bye Hawaii?" Het was alsof we de kusten
van dit schoone eiland voor onze oogen zagen
wegdrijven. En wat een lieve stemmetjes zijn
er bij.
Het was een avond, dié bij alle aanwezigen
aangename herinneringen zal achterlaten,
zoowel bij de bezoekers als bij de medewerkers.
En de heer van Leusen mocht zeker zeggen,
uit naam van alle bezoekers, te spreken, toen
hij aan het slot van den avond z-angers en
zangeressen, tokkelaarsters en ook „Kunst na
Arbeid" en haar directeur den heer M. Kleij
dankte voor hunne kunstzinnige prestaties.
Mevrouw Arisz kreeg bovendien nog bloemen,
de heer Grin kreeg een ander soort kruid en
de meisjes uit Hawaii behoefden de terugreis
naar het verre land niet alleen te onderne
men: zij kregen alleeen vrijer, van taai
taai natuurlijk.
De heer Ebbeling, voorzitter van Kunst na
Arbeid dankte het huldigingscomité voor haar
arbeid en voorts allen, die hunne medewer
king aan dezen mooien avond hadden ver
leend.
Zij nog vermeld, dat als klarinettist bij
Kunst na Arbeid meewerkte de heer Hollander
zulks ter vervanging van een der leden, die
niet aanwezig kon zijn.
1768 2181
57 152
15 22
9 17
1849 2372
Het aantal werkloozen was dus 523 minder
dan verleden jaar. Sedert de vorige week
daalde het met 81. Deze daling geldt vrijwel
alle beroepen.
FEESTVERGADERING MERCURIUS.
In Hotel Willem Barendsz heeft Zaterdag
avond een fêestvergadering van de plaatse
lijke af deeling van den bond van Handels- en
Kantoorbedienden Mercurius plaats gehad.
Deze feestavond was georganiseerd naar
aanleiding van het 20-jarig bestaan der af-
deeling. Na een kort openingswoord van den
voorzitter den heer J. Porringa werden eerst
eenige vereenigingszaken behandeld. Wegens
vertrek van den penningmeester den heer B.
de Haan moest in deze vacature worden voor
zien. Gekozen werd de heer J. Boonekamp.
Hierna richtte de voorzitter zich tot de ver-
jadering. Hij uitte zijn tevredenheid over de
goede opkomst. Vervolgens sprak hij een
woord van welkom in het bijzonder tot den
bondsvoorzitter den heer W. Ch. van Daalen
uit Amsterdam en den provinciaal bestuurder
den heer van den Berg uit Haarlem. Vervol
gens vestigde de heer Porringa de aandacht
op het feit dat de oud-penningmeester ide heel
de Haan gaat verhuizen naar den Haag, waar
om hij als penningmeester voor de afdeeling
heeft bedankt. Het bestuur had gemeend,
hem op dezen avond te huldigen voor al het
geen hij, van de oprichting af voor de afdee
ling gedaan heeft. Helaas kon de heer de Haan
wegens ongesteldheid niet aanwezig zijn, zoo
dat de huldiging en het aanbieden van een
bloemenmand niet in de vergadering kon ge
schieden. Onder luid appalus werd besloten
hem deze thans te bezorgen.
Hierna was het woord aan den bondsvoor
zitter den heer van Daalen die er aan herin
nerde hoe hij in 1915 in Haarlem den heer
'de Haan als bestuurder der afdeeling naast
zich had.
Hij had den heer de Haan leeren kennen
als iemand vol toewijding. Na twee jaren ver
trok de heer de Haan naar IJmuiden; hij was
het, die hier een afdeeling in hotel Willem
Barendsz oprichtte, zoodat wij thans op his-
torischen grond staan. Deze oprichting had
plaats 20 September 1917 met aanvankelijk 25
leden. De afdeeling heeft in de 20 jaar ook
haar ups en downs gekend. In 1920 werd het
hoogtepunt bereikt. Toen telde de afdeeling
89 thans 62 leden. Spreker hoopte, dat spoe
dig het ledental mag vermeerderen, vooral
nu men staat voor een groote salarisactie. In
November heeft in Amsterdam een groote
salarisactie plaats en zal deze actie kracht
kunnen ontwikkelen, dan dient er achter het
bondsbestuur e-en groote massa leden te staan
Als vóór het Congres ook hier nog een tweetal
vergaderingen wordt gehouden, dan hoopt
spreker niet alleen -op een 'druk bezoek maar
bovenal op een flinke toeneming van het
ledental. Spreker Wees er op, dat in bedrijven
van handarbeiders reeds loonsverhooging ver
kregen werd, terwijl dit nog niet het geval is
bijhen. die intellectueelen arbeid verrichten.
De oorzaak is, aldus spreker, dat de hand
arbeiders sterker in het organisatieleven zijn
dan de kantoorbedienden e.'d. Met een opwek
kend woord om toch allen hun plicht te ken
nen eindigde spreker met nogmaals de jubi
leerende afdeeling namens het bondsbestuur
te feliciteeren met het 20-jarig bestaan:
waarbij hij den wensch uitsprak, dat de af
deeling nog lang mag bestaan en dat er steeds
tusschen den bond en de afdeeling een sterke
band mag blijven. Nadat de heer Porrenga den
bondsvoorzitter dank had gezegd sprak de
heer P. v. d. Vlerk in aansluiting op de rede
van den heer van Daalen nog een opwekkend
woord.
In verband met het vertrek van den heel
de Haan heeft het bondsbestuur hem, als blijk
van erkentelijkheid, voor al hetgeen hij voor
de afdeeling in de afgeloopen 20 jaar gedaan
heeft een huldeblijk aan te bieden. Dit be
stond uit een fraai schilderij, voorstellende het
oude gedeelte van de Bakenessergracht met
gezicht op den toren van de Groote Kerk. Dit
geschenk en de bloemenmand werd den heer
de Haan door de heeren van Daalen en Por
ringa thuis gebracht.
Nadat dit had plaats gehad was het offi-
ciëele gedeelte van den avond afgeloopen en
ging men over tot het feestelijke gedeelte. Er
werd een dansje gemaakt er werd gekiend en
het feest was voorbij voor men er erg in had.
Herstellingen uitgevoerd.
Het Nederlandsche tankmotorschip Mamu-
ra heeft in een droogdok te Amsterdam
eenige herstellingen uitgevoerd en vertrok
daarna naar zee. Na een korte proeftocht op
de Noordzee keerde het motorschip naar hier
cerug ter ontscheping van het technisch per
soneel en vertrok vervolgens naar St. Kitts
voor order.
Om te dokken.
Het Nederlandsche tankmotorschip Perna
is in ballast van Rotterdam naar Amsterdam
gepasseerd om aldaar in een droogdok te
worden opgenomen.
Passagiers ingescheept.
Het Nederlandsche motorschip Jagersfon
tein is hier van Hamburg aangekomen om
een aantal passagiers in te nemen voor Zuid-
Af rika, waarheen het later vertrok.
Vergadering in Hotel Velserbeek.
Zaterdagmiddag hield de Bond van Hoofden
van Openbare Werken van gemeenten in N.-
Holland een vergadering in Hotel Velserbeek,
nadat de bezoekers des morgens de verschil
lende belangrijke werken, die thans in onze
gemeente in uitvoering zijn hadden bezichtigd.
Nadat eenige huishoudelijke zaken waren
afgedaan, hield Ir. J. A. Verhoef, directeur van
Openbare Werken te Velsen een causerie over
de werken, die men des morgens bezichtigd
had. Het eerst behandelde de heer Verhoef de
rioleeringswerken. Reeds in 1925 bestond een
plan, de gemeente van een behoorlijke riolee-
ring te voorzien, doch de middelen tot uitvoe
ring van het plan ontbraken destijds. Met be
hulp van het Werkfonds heeft men echter de
plannen ten uitvoer kunnen brengen. Er was
een plan ontworpen, dat uit verschillende be
stekken bestaat. Al het rioolwater in deze ge
meente stroomt Oostwaarts, waarna het door
verschillende afvoerbuizen in het Noordzee
kanaal komt. In IJmuiden waren wel riolen,
doch deze vertoonden verschillende hiaten.
Als het werk, dat thans onder handen is, ge
reed is, kan men zeggen, dat IJmuiden een
prima functioneerdende rioleering heeft. Voor
Santpoort was het moeilijker, aangezien in dat
deel der gemeente op verschillende plaatsen
in het geheel geen rioleering aanwezig was.
Een normale ï-ioleering was hier dus dringend
noodzakelijk. Thans is men door middel van
het Werkfonds ook daar met het maken van
een rioleering begonnen. De hoofdleiding is
een persleiding, loopende van het nieuw te
bouwen pompstation aan de Jan Gijzenvaart
onder de spoorbaan door, via de Wtistelaan
naar de gewone rioleering van den Rijksweg.
De aanwezigheid van bollen- en aardbeien
velden leverden vaak moeilijkheden op, omdat
het water hier volgens de eigenaren nooit goed
staat. Hiermede heeft men in het plan reke
ning gehouden. Particuliere terreinen leverden
tevens vaak moeilijkheden op, terwijl ook de
vergunning van den Rijkswaterstaat lang op
zich liet wachten. Binnenkort zullen de leidin
gen echter worden aangesloten,waardoor
Santpoort dan ook uit de misère zal zijn. Spre
ker noemde eenige cijfers om den omvang van
het werk aan te toonen. Het totale bedrag ad.
f 1.100.000 was te groot voor het Werkfonds,
om welke reden een deel in werkverschaffing
wordt uitgevoerd. Een bedrag van f 328.000
werd bésteed voor loonen der werkverschaf
fing, voor werkverruiming werd een post van
f 747.000 uitgetrokken, f 120.000 voor het aan
maken van buizen, f 270,000 voor het leggen
daarvan. Voorts was er nog een post voor het
verwijderen van rioolvooht. Het gepresteerde
in werkverschaffing was gunstiger dan men
verwacht had. Slechts eenmaal is er een schor
sing voorgekomen, waarbij 24 man betrokken
waren. Het uurloon was een basisloon van 38
ct., doch voor dit soort werk mag 10 procent
meer gegeven worden. Er wordt gewerkt in
taken, waardoor er natuurlijk een geweldige
administratie noodig is.
Nadat Ir. Verhoef eenige vragen beantwoord
had behandelde spreker het uitbreidingsplan.
Spr. wees er o.a. op, dat om het karakter van
de streek rondom Santpoort geen geweld aan
te doen, er terreinen worden bestemd voor
villa's met groote tuinen, die minstens 10 H.A.
groot moeten zijn. De plannen tot bebouwing
van den Neethof werden gemaakt met behulp
van sterioscopische luchtfoto's, gemaakt door
de K.L.M. Ook het ontwerp van de nieuwe be
graafplaats geschiedt met behulp van deze
foto's. Da verband met de bebouwingsvoor
schriften wees spreker er op, dat voor de uit
breiding van de kern differentie in de voor
schriften noodzakelijk was. De voorschriften
.zijn verdeeld in gesloten bebouwing, doorbro
ken gesloten bebouwing, half -open en ruime
bebouwing. Onder dit laatste zal ook de Neet
hof ressorteeren. Hier moeten de huizen min
stens 30 M. van elkaar staan. Er is dus in bet
plan een drang naar „uitelkaar bouwen".
Grondexploitanten zullen moeten bijdragen in
de kosten van het aanleggen van wegen, brug
genbouw enz.
De interessante lezing, die door de deskundi
gen met aandacht gevolgd werd, kreeg een
welverdiend applaus.
n - ure, waarmede de heer C. Duller, ui?
IJmuiden, het nationaal kampioenschap be
haalde op het Kapcon cours ter gelegenheid
van de Internationale Kapperstentoonstelling
4e Amsterdam.
