KRANIGE PRESTATIE VAN
HOLLANDSCHE JONGENS.
Avontuurlijke sleepreis van Buenos
Aires naar ons land.
Groote moeilijkheden
zwaar weer.
Alles te boven gekomen.
Vrijdagmiddag te ruim vier uur is
van de reede van Cowes bij het eiland
Wight naar ÏJmuiden veitrokken de
Nederlandsche baggermolen „Bever
wijk 16", gesleept door de slechts 35
meter lange Nederlandsche sleepboot
,3everwijk 20", ten einde het laatste
traject af te leggen van een sleep
reis, die zelfs voor ons land, waar
men op het gebied van sleepv^arten
over langen afstand toch het»- wat
gewend is en dat op dit gebied een
internationalen faam heeft, van bij
zonderen aard mag worden geacht.
Omstreeks 1922 zond de Hollandsche maat
schappij voor aannemingen te Beverwijk een
hoeveelheid materiaal naar Argentinië voor
het verrichten van werkzaamheden voor het
aanleggen en verbeteren van havens. Het
werk werd na eenigen tijd gestaakt en de
genoemde maatschappij ging in andere han
den over. Aan het in Argentinië achtergeble
ven materiaal schreef men. aangezien het
sedert het staken der werkzaamheden onge
bruikt was gebleven, geen al te groote waarde
meer toe, zeker niet voldoende om de kosten
voor het vervoer naar Nederland er aan te
spendeeren.
Verwaarloosde schepen aan
eenzaam strand.
In het vroege voorjaar van dit jaar vertrok
ken echter drie jongelui, uit Nederland naar
Argentinië om eens na te gaan. of er aan
de achtergebleven goederen niet toch nog
iets kon worden gedaan om althans een deel
van de verloren waarde te redden.
Het waren de 26-jarige H. van Giffen, die
in het bezit is van zijn stuurmanscertificaat,
de 23-jarige S. Jongeling en de 19-jarige W
H. Mellema.
Zij wisten, dat in Argentinië waren ach
tergebleven de in 1914 gebouwde Nederland
sche baggermolen „Beverwijk 16" lang 53
meter, breed 9.35 meter en hol 3.50
meter, alsmede de Nederlandsche sleepboot
„Beverwijk 20" lang 35 meter, breed 8 meter
en hol 3.80 meter, voorzien van een machine
van 8.50 P.K. Zij vonden dit materiaal echter
niet te Buenos Aires. Het bleek geheel on
beheerd te zijn achtergelaten op het verwij
derde Tigre-eiland, waar men over vrijwel
geen hulpmiddelen, noch over werkplaatsen
beschikte. Het eerste onderzoek wees reeds
uit, dat van de beide vaartuigen, die uit
prima materiaal gebouwd zijn, voornamelijk
het houtwerk veel had geleden. De jongens
besloten zelf de beide vaartuigen in zoodani-
gen toestand te brengen, dat zij er mee naar
Buenos Aires konden komen, voor verdere re
paratie. Met ijzeren energie hebben zij ge
werkt om het zoo ver te krijgen, Op een
verlaten gedeelte van het strand van Tigre-
eiland, waarachter het bosch begint, nabij
een verwaarloosde, uit golf ijzeren platen ge
bouwde loods, lagen de beide vaartuigen aan
een steiger, die geheel vergaan was.
Het eerste werk, dat de drie Hollandsche
jongens moesten doen, alvorens zij het be-
noodigde materiaal naar de beide schepen
konden brengen, was dan ook het bouwen
van een nieuwen steiger, waarvoor zij het
benoodigde hout uit het bosch haalden. Daar
na begon het eigenlijke répara tie werk, on
der zeer moeilijke omstandigheden, tenge
volge van het klimaat, maar vooral door het
ontbreken van allerlei gereedschappen, zoo
dat men soms zijn toevlucht tot zeer pri
mitieve middelen moest nemen»
En in het begin van Juli waren zij zoo ver
gevorderd, dat zij met de beide vaartuigen
naar Buenos Aires konden vertrekken, waar
sleepboot en baggermolen in het dok gingen
voor het verrichten van de noodige werk
zaamheden aan de onderwaterdeelen. Maar
toen bleek ook, welk prachtig resultaat de
jongens met hun ijzeren doorzettingsvermo
gen en hun taaien arbeid hadden bereikt. De
twee vaartuigen, waarvan men in Nederland
reeds had geloofd, dat zij als oud-roest af
geschreven moesten worden en nog slechts
geschikt zouden zijn voor verkoop aan den
slooper, bleken te voldoen aan alle eischen
die gesteld worden voor het verkrijgen van
de Lloyds-attesten, nadat gebleken was, dat
alle door de scheepvaartinspectie te Amster
dam voorgeschreven werkzaamheden, waar
over een instructiebrief was meegegeven,
waren uitgevoerd. Baggermolen en sleepboot
waren weer ten volle zeewaardig.
Waarom zou men dit kostbare materiaal,
dat weer volkomen bruikbaar was geworden, j
niet weer terugbrengen naar Nederland?
Een gewaagd plan.
Het plan, dat de jongelui misschien
tijdens 't harde werk op Tigre-eiland
reeds toen voor oogen stond, nam
vasten vorm aan. Zij bepleitten het
zoo vurig, dat men er in Nederland
mee accoord ging, en twee Nederland
sche machinisten en een Nederland
sche stuurman werden naar Buenos
Aires gezonden, opdat er althans zes
Nederlanders zouden zijn die leiding
konden geven om het gewaagde
transport uit te voeren. De 26-jarige
Van Giffen zou daarbij als gezag
voerder optreden.
Kapitein Van Giffen en Mellema Jr. kre
gen daarbij echter nog eerst gelegenheid, te
tonen dat zij niet alleen waardige nazaten
waren van de oude Hollandsche zeevaarders,
maar ook van de roemruchte Hollandsche
kooplieden, want zij hadden al hun handels
talenten noodig om niet de dupe te worden
van de velen, die in een haven als Buenos
Aires van elk schip, waarmee iets gebeuren
moet, graantjes mee te pikken.
Te overwinnen moeilijk
heden
Dat de sleepreis zelf een zware en avon
tuurlijke onderneming zou worden, stond van
tevoren vast. Men moest te Buenos Aires een
bemanning monsteren en had daarbij niet
al te veel keus, zoodat men een samenraap
sel kreeg van zeelieden van verschillende
nationaliteiten, die niet de minste routine
hadden op het gebied van sleepreizen, zoo
dat de zes Nederlanders aan boord naast
hun verantwoordelijke taak van officier dik
wijls moesten meehelpen foij het verrichten
van het eenvoudigste matrozenwerk. Daarbij
komt, dat de 35 metende sleepboot „Bever
wijk 20" aanzienlijk blijft beneden de af
metingen van de sleepbooten, die gewoonlijk
voor lange afstandsreizen worden gebruikt,
terwijl men dit keer niet van Nederland om
de Zuid ging, met het voordeel van wind en
stroom, maar in omgekeerde richting, vrij
wel steeds tegen wind en stroom in. in een
voor een dergelijk transport al zeer ongun
stig jaargetijde, nl. winter in het Zuiden,
najaar in het Noorden.
Hachelijke avonturen.
Men heeft dan ook aan boord wel
hachelijke oogenblikken meege
maakt. Einde Juli vertrok men uit
Buenos Aires. Reeds terstond nadat
men buiten de La Plata-rivier was,
had men met zwaar weer te kampen,
dat zoodanig verergerde, dat men na
4 a 5 dagen tijdens een hevigen storm
den molen dreigde te verliezen. In het
hartje van den nacht brak de sleep
tros, alle hens aan dek om de zaak
te klaren. Vrij spoedig ziet men de
lichten van den baggermolen op de
golven dansen en vindt men den molen
terug, waarna men begint de sleep
tros te hieuwen.
De zes Hollanders werkten het
hardst, omdat zij de eenige werke
lijke zeelu met ervaring blijken te
zijn. Bij dat werk breekt de eerste
machinist een been en een matroos
wordt zoodanig over dek geslagen,
dat hij blijft liggen. Terwijl eener
zij ds de gewonden moeten worden
geholpen, moet men anderzijds
trachten, bij den teruggevonden mo
len te blijven, en de sleeptros weer
binnen te krijgen, wat ondanks de
duisternis en huizenhooge golven ge
lukt.
Den volgenden morgen kan men weer een
normale verbinding tot stand brengen.
Dat was het eerste avontuur. Men liep Rio
de Janeiro binnen met de voorpiek van de
sleepboot vol water. De geleden schade werd
hersteld en twee dagen later was men weer
onderweg, naar Pernambuco om te bunke
ren. De jongens konden hun ongeduld nau
welijks bedwingen. Na één dag begon men
de lange reis naar het Antillen-eiland St.
Vincent. Het was een moeilijk traject, voort
durend tegen den wind in en met een be
perkten voorraad kolen aan boord. Veelal
liep men niet harder dan 3 mijl per uur.
Slechts twee dagen bleef men in St. Vin
cent. Toen begon de overtocht over den At-
lantischen Oceaan, met als doel Madeira.
Dagen lang zag men slechts lucht en water
en had men te worstelen met tal van moei
lijkheden zooals men die dikwijls ook in oude
scheepsjournalen leest. Door harden tegen
wind haalde men Madeira niet en met het
laatste beetje kolen kwam men te Las Pal-
mas op de Kanarische eilanden aan. Eenige
leden van de bemanning leden aan scheur
buik en moesten aan wal worden gebracht.
Groote hoeveelheden vrachten en versche
groenten werden ingeslagen, opnieuw werd
gebunkerd en na twee dagen vertrok men,
in de hoop, in één ruk ÏJmuiden te kunnen
halen.
Zeer zwaar weer.
Dat dit niet gelukt is, moet geweten wor
den aan het zeer zware weer in de Golf van
Biscaye en in het Engelsche Kanaal. Men
had de grootste moeite om van de Fransche
kust te komen. Van de sleepboot sloeg een
reddingboot die op de brug stond, stuk. ter
wijl het dekhuis van den baggermolen af
sloeg en de molen bovendien lek raakte.
Niettemin bracht kapitein Van Giffen vier
dagen geleden het transport veilig op de
reede van Cowes. Het lek werd gevonden en
alles geklaard. Na een reisduur van meer
dan negentig dagen is thans het laatste ge
deelte begonnen. Nog slechts eenige dagen
en het transport, dat den overtocht over den
Atlantischen Oceaan heeft volbracht, zal
de Noordzee zijn overgestoken en te ÏJmuiden
aankomen.
Het zal een mooie dag zijn voor
deze Hollandsche jongens, die op kra
nige wijze getoond hebben dat, wat
er ook aan uiterlijke dingen mag zijn
veranderd, dat ondanks de vervan
ging van het zeilschip door het
stoom- en het motorschip, de geest
der oude zeevaarders ook bij de jon
gere generaties van ons volk nog al
tijd levend is.
BEVERWIJK
SLUITING VAN DE VREDESTENTOON-
STELLING.
De Vredestentoonstelling, die in de afgeloo-
pen week georganiseerd werd door de plaat
selijke vredesorganisaties, behoort weer tot
het verleden. De heer J. P. Rijken, voorzitter
van de Vredesgroep heeft Zaterdagavond te
10 uur de expositie gesloten met een korte
toespraak tot de belangstellenden. Spreker
was van meening, dat de tentoonstelling aan
haar doel heeft beantwoord. Het aantal be
zoekers zal ongeveer 900 tot 1000 hebben be
dragen. Ook zijn er veel brochures verkocht
De voorzitter wekte de bezoekers op toch
vooral de vredesbeweging te steunen. Zij
hebben zich nu een beeld kunnen vormen
van de verschrikkingen van den grooten we
reldoorlog. Alle krachten moeten worden in
gespannen om te voorkomen, dat een nieuwe
oorlog de menschheid teistert. Een toe
komstige oorlog immers zal door zijn lucht
aanvalswapen nog afschuwelijker worden.
Door zich bij een der vredesorganisaties aan
te sluiten kan men eenigszins bijdragen het
wereldgeweten wakker te houden.
Met een woord van dank aan allen, die aan
het welslagen van de expositie hun medewer
king verleenden, sloot de heer Rijken namens
de gezamenlijke vredesorganisaties de Vredes
tentoonstelling.
EEN HOLPARTIJ, DIE GOED AFLIEP.
Zaterdagmorgen sloeg het paard van een
brandstoffenhandelaar, die op den Velserweg
een klant bediende, op hol.
Het dier rende met den slingerenden wa
gen achter zich aan den Velserweg op. Ter
hoogte van de Vondellaan werd een boom
aangereden, maar dat bleek geen belemme
ring te zijn om de holpartij voort te zetten.
Bij Akerendam sneuvelde een lantaarnpaal,
maar ook deze aanrijding bracht het ver
schrikte paard niet tot rede. De wagen vloog
vervolgens tegen een boom op en werd
totaal vernield. Het paard, bevrijd van
zijn last rende door en kon eindelijk bij
het Luxor-Theater worden gegrepen. Het
dier, dat trilde over al zijn leden, was aan
een van de aehterbeenen gewond. Het kon
rustig naar stal worden geleid, om te beko
men van de emoties. Het mocht een wonden
heeten, dat de dolle ren op dezen drukken
verkeersweg geen ernstige ongelukken tot
gevolg had.
WINTERLEZINGEN VRIJZINNIG
HERVORMDEN.
Ds. H. Hanneman. predikant van de 'Vrijz.
Herv. Gemeente alhier zal op 17 November,
13 Januari en 16 Maart in het kerkgebouw
aan de Parklaan lezingen houden over drie
foijbelsche personen. De eerste lezing gaat
over het onderwerp: „Mozes, de wetgever
van het Joodsche volk".
In de maand Februari zal voorts mej. Nic.
Bruining een lezing houden over een nader
aan te kondigen onderwerp.
i DE TREKKING VAN DE ZONNESTRAAL-
LOTERIJ.
De trekking van de bekende Zonnestraal
loterij heeft plaats gehad. In Beverwijk vielen
prijzen op onderstaande nummers: 43926 bon-
bonstel; 44884 sigarettenkoker; 45980 thee-
warmer: 47818 handwarmers; 47839 ceintuur;
49084 notenkraker; 50028 omslag radioblad:
50040 nagelgarnituur; 50052 sigarettenkoker;
111409 aardappellepel; 111449 slacouvert;
111917 omslag radioblad; 111945 ijs-dienschep;
171053 fauteuilaschbak; 171070 theemuts;
171303 zilveren jamlepel; 171308 collier met
hanger; 171323 collier; 171370 fruitgarnituur;
171464 zilveren taartprikker; 176421 rugzak;
176431 verschroomd roomstel; 176445 presen
teerblad; 176766 vleeschvorkje; 176769 paar
oorhangers; 182812 zes fruitmesjes met
standaard; 182909 peper- en zoutstel; 182950
vleeschdienvork (zilver)182958 lucifers
houder.
De prijswinners moeten hun loten, voorzien
van hun naam en adres, inleveren Ooster
wijkstraat 14, waarna voor toezending van
de prijzen wordt gezorgd. De volledige trek-
kingslijsten liggen bij de lotenverkoopers ter
inzage.
VERKOOPDAG VOOR WINTERHULP.
De gebruikelijke verkoopdag van de goe
deren, vervaardigd door de dameskrans dei-
Vrij z. Herv. Gemeente, is bepaald op Woens
dag 24 November e.k. De vervaardigde hand
werken zullen in het kerkgebouw aan de
Parklaan worden uitgestald.
HEEMSKERK
X
iH'i
Errol Flynn en Anita Louise in „Het Groene
Licht". (Kennemet Theater, Beverwijk.)
BURGERLIJKE STAND
Geboren: Wilhelmina Cornelia Maria, d.
van C. J. Duijn en Petr. I. W. Koper; Nicolaas
Jan, z. van A. Bruinekool en Joh. Wentink;
Gerarda Cornelia, d. van B. P. van Egmond
en A. Groot; Theodoras Petrus Antonius, z.
van P. A. Klaase en _A. M. Adrichem.
Ondertrouwd: Petr. j. de Ruiter en A. M. B.
Fasthoff, beiden alhier
NIEUWE HOPMAN DER VERKENNERS
De heer van den Bergh, aan den Rijks
straatweg alhier, is tot hopman der R.K. Ver
kenners benoemd.
De heer van den Bergh woonde voorheen
in Amsterdam en heeft daar 15 jaar voor de
verkenners gewerkt, zoodat genoemde heer
op dit gebied zijn sporen reeds verdiend heeft
RINGSVERGADERING
Op Maandag 29 November zal de ring Ken-
nemerland van het Nederlandsch Jongelings
verbond zijn jaarlijksche vergadering houden
in het Ned. Herv. Vereenigingsgebouw aan
de Maerelaan.
KONINGINNEDAG EN HARDDRAVERIJ
Woensdagavond 10 November houdt de
vereeniging „Koninginnedag en Harddra
verij" een ledenvergadering in café „De
Oranjeboom".
De agenda vermeldt o.a. verkiezing van
een voorzitter, wegens het bedanken van
Joh.s Henneman^
TO ONEELUITV OERIN G
On Zondag 21 November zal de tooneel-
vereeniging der St. Joseph-Gézellen een uit
voering geven van „De gril van den Hertog','
een blijspel in drie bedrijven en een voor
spel, van Gerard Nielen.
BEVOLKING.
Ingekomen personen;
Jac. Th. Bakker, landarbeider, Zeelaan 20,
van Beverwijk; Mej.,M. Pekel, zonder beroep,
Voorweg 8 van Harlihgen.
Vertrokken personen:
Mej. A. C. Kroone, dienstbode, van Rijks
straatweg 60 naar Castrieum; Mej. M. M. A.
B'lankendaal, zonder beroep, van M. v.
Heemskerckstr. 6 naar Bennebroek; Egb. v.
Rookhuizen en gezin, rijwielhersteller, van
Oosterstreng 21b naar Beverwijk.
HINDERWET
Door de Bataafsche Import Mij. is ingevol
ge de Hinderwet vergunning verzocht tot
plaatsen van een electrische benzinepomp
nabij het perceel van Gebr. Eeltink, alhier.
DIENSTPLICHT
Het aantal ingeschrevenen voor de lichting
1938 aan wie vrijstelling van dienstplicht is
verleend wegens broederdienst bedraagt 19.
KATH. JEUGD CENTRALE.
Zondag 7 November wordt in het R.K. Ver
eenigingsgebouw voor de leden der K. J. C.
en de St. Joseph-Gezellen een feestavond ge
organiseerd.
WIJZIGING SCHOOLTIJD.
Tijdens de wintermaanden zullen de lessen
aan de D.K. scholen voor lager onderwijs in
den namiddag aanvangen om 1 uur en eindi
gen om 3.30 uur, zoodat de kinderen voor het
invallen van de duisternis thuis kunnen zijn.
Deze regeling gaat Dinsdag 2 November in.
DIEFSTAL.
De melkhandelaar L. H. kwam tot de ont
dekking dat enkele fleschjes room uit zijn
bakfiets waren gestolen.
POLITIE DOET EEN INVAL.
Reeds eenigen tijd bestond het vermoeden,
dat in een café aan den Rijksstraatweg onge
oorloofd kaartspel werd beoefend.
Zondagavond omstreeks 10 uur deden drie
rijksveldwachters en een rechercheur een in
val. Vijf personen die aan het kaarten waren,
werden gearresteerd en naar het gemeente
huis overgebracht. De localiteit werd voorloo-
pig gesloten.
Na aan een verhoor te zijn onderworpen
werden de arrestanten weer op vrije voeten
gesteld.
CASTRICUM
HERDENKING KERKHERVORHn\T
In de gewone godsdienstoefening die
termorgen _in de Herv. kerk werd gehoud
en waarin Dr. J. J. Westendorp Boerma v
ging herdacht spreker het groote geW'
der Hei-vorming. De kerk was flink bezet
BAZAR VOOR HET RESTAURATIE-Pnvno
DER NED. HERV. KERK. S
Omtrent dezen bazar, die zooals
eerder hebben medegedeeld op 9,~lo en u
Nov. a.s. in de groote zaal van de Rustel
Jager zal worden gehouden, kunnen wil
nader berichten, dat er vele aardige attra
ties zullen zijn. Uit de opbrengst van <u~
bazar en van de verloting zal in de eerv^
plaats de naast de kerkekamer gelegen ruta
te, die indertijd als schoollokaal dienst deM
en waarin de geheele Castricumsche en Bat-
kumsche jeugd broederlijk en zusterlijk naa4
en door elkaar zat, gerestaureerd worden'
bedoeling is een aardig zaaltje te verkrijgen
Hot als vprcrnrtprlnkflfll rtipncf „nl
dat als vergaderlokaal dienst zal
doen. De kerkkamer, die momenteel voor all!
mogelijke bijeenkomsten wordt gebruikt en
zoo goed als eiken dag bezet is, is veel te
klein en te ongeriefelijk. De bazar- en ver
lotingscommissie hoopt dan ook. dat het door
haar begonnen werk- geheel zal slagen. Zii
verwacht daarbij de medewerking der Cas
tricumsche en Bakkumsche bevolking.
Wij memoreeren nog even, dat er nog een
aantal loten beschikbaar is, die in de ko
mende week natuurlijk nog geplaatst moeten
worden. Wie nog een lot wil hebben en daar
door de kans wil loopen eigenaar te worden
van het prachtige radiotoestel, van de gas-
warmwaterinstallatie, van de fiets, de Zilme-
ta-cassette of van een der andere fraaie
prijzen, wende zich tot-de bekende adressen
en in laatste instantie tot den heer J. Klin
kenberg, Beverwij ksche Straatweg 61.
DE WEDSTRIJDEN VAN VITESSE.
A. D. O. I—Vitesse I 2-1
Vitesse H—Berdos II 2-1
Vitesse HIS. V. A. II 3—1
A. D. O. I—VITESSE I 2—1
De traditie getrouw is deze wedstrijd in een
nederlaag voor Vitesse geëindigd. De wed
strijd werd in de laatste minuten beslist en de
uitslag had even goed andersom kunnen zijn.
Nadat is afgetrapt, is de eerste aanval voor
•Vitesse, welke een corner oplevert. Praai
plaatst Plas den bal voor het doel doch Stenge
kopt juist over. Het spel gaat snel op en neer.
Als de A. D. O.-midvoor is doorgebroken weet
Bleijendaal fraai te redden. Aan den anderen
kant weet de A. D. O.-doelman een vliegend
schot van Tromp met moeite uit zijn doel te
houden. Wanneer uiteen snellen A. D. 0-
aanval keurig wordt voorgezet neemt A. met
een fraaien kopbal de leiding 1'0)
Direct is A. D. O. weer terug, doch de Vi
tesse-verdediging is op haar post. De Vitesse-
aanvallen worden door de resoluut ingrijpen
de A.-verdediging afgeslagen. Onder groote
spanning breekt de rast aan.
In de tweede helft is Vitesse direct in den
aanval. Na eenige vergeefsche aanvallen volgt
een corner op het A. D. O.-doel. Tromp plaatst
dezen corner via den A. D. O.-keeper in het
net (1i).
Thans volgt een zeer spannende strijd om
de leiding. Beide verdedigingen ruimen alles
op. Eenige malen redden de doelverdedigers.
Vitesse is iets meer in en aanval. Eens denken
wij Vitesse de leiding te zien nemen, als de
A.-keeper den bal laat vallen, maar het schot
van Kabel gaat juist naast.
Vijf minuten voor het einde komt het suc
ces aan den anderen kant als de A.-rechtsbui-
ten onhoudbaar doelpunt (21).
Hoe Vitesse daarna ook werkte, de tijd is te
kort om succes te hebben. Het einde komt
met een 21 overwinning voor A. D. O. Een
gelijk spel had de juiste verhouding geweest.
C. S. V. NIEUWS
Zondag a.s. om 10 uur wordt op het C. S. V.
terrein gespeeld de wedstrijd C. S. V. 2—
Z. V. V. 4.
VERGADERING VAN VOLKSONDERWIJS.
Maandagavond houdt de vereeniging voor
volksonderwijs in hotel Bakker een vergade
ring waarin de kwestie van de eventueele
stichting van een fröbelschool in Bakkum
ter sprake zal komen. Deze bijeenkomst is voor
alle belangstellenden toegankelijk.
CENTRAAL GENOOTSCHAP VOOR KENDER-
HERSTELLINGS- EN VACANTIE-KOLONIES.
Op uitnoodiging van een voorloopig comité
werd in hotel Broksma een vergadering ge
houden van een 25-tal dames en heeren ten
einde te trachten in Castrieum een afdeenn0
te stichten van het Centraal genootschap van
kinder-herstellings- en vacantie-kolonies, uit
laer-nerstenings- en
de mededeelingen van den voorzitter van net
voorloopig comité bleek, dat reeds vroeger m
1 Castrieum een afdeeling heeft bestaan, aie
in 1918 was opgericht, maar die na eenige
jaren, toen er voor de vereeniging geen reden
van bestaan meer was, werd opgeheven, op
een desbetreffende vraag werd door de plaat
selijke geneesheeren geantwoord, dat uitzen
ding van kinderen ook in Castrieum m Be
paalde gevallen noodzakelijk is. Als net meest
doelmatige middel tot introductie van de ver
eeniging bij de bevolking werd gekozen, net
vertoonen van de propaganda-film van net
Centraal genootschap. Vastgesteld werd. dat
deze propaganda filmavond gehouden zal wor
den op 23 November a.s. in de zaal van ae
Rustende Jager. Na afloop van deze filmvoor
stelling zal dan tevens de definitieve opnen-
ting van de afdeeling plaats vinden. Een aan
tal dames en heeren stelden zich voor den
verkoop van de kaarten, die ter dekking van
de kosten slechts 10 cent zullen kosten, be
schikbaar. Aan het slot van de vergadering
hebben de meeste aanwezigen zich als m
van de op te richten vereeniging laten in
schrijven.
luchtafweergeschut en begonnen de luchtdoel
mitrailleurs te ratelen.
Nadat de eerste aanvaller met behulp van
een jachtvliegtuig was verdreven, werd spoe
dig een eveneens uit Noordelijke richting Ko
mende nieuwe aanvaller, wederom een arie-
motorig bombardementsvliegtuig gesignaieera.
Even spoedig was het eveneens door de zoek
lichtbundels gevangen en hoewel het Bovei
den Amstel eenige bommen in den vonn van
gekleurde seinkogels liet vallen werd
dezelfde wijze verdreven als zijn voorgang-
De derde en laatste aanval werd
door de beide bommenwerpers tezamen ui ver
spreide formatie en op dezelfde wijze aigesta-
S Een taptoe was het slot van dezen lucht
verdedigingsdag.
Luchtverdedigingsdag te
Amsterdam.
Prins Bemhard woont een deel der
oefeningen bij.
Amsterdam heeft Zaterdag zijn luchtverde
digingsdag gehad, 's Morgens is een militaire
tocht door de stad gehouden en het luchtaf-
weermateriaal. dat daaraan had deelgeno
men werd daarna opgesteld op het opgespo
ten terrein, dat ten behoeve van den bouw van
het nieuwe Amstelstation achter de Berlage-
brug gereed is gemaakt. Tegen half twaalf
stonden de verschillende stukken daar ver
spreid en werd de openlucht tentoonstelling
voor het publiek opengesteld.
Bij alle ten toon gestelde stukken stond be
dienend personeel dat het zeer druk had om
de werking van geschut en apparaten te de-
monstreeren en te verklaren.
Tegen twee uur verzamelde zich op het ge
reserveerde gedeelte van de Berlagebrug. die
voor het publiek afgesloten was, en voor wel
ker omgeving men voorzien moest zijn van een
speciale toegangskaart, een groot aantal hooge
autoriteiten van land- en zeemacht, de eerste
ministers, dr. H. Colijn en de minister van
defensie. J. J. C. van Dijk, alsmede ce Com
missaris van de Koningin in Noord-Holland,
mr. dr. A. baron Röell, de burgemeester van
Amsterdam, dr. W. de Vlugt, en zeer vele voor
aanstaande personen uit het openbare leven
des lands en van de hoofdstad.
Kort voor half drie arriveerde Prins Bern-
hard, die gekleed was in de grijze uniform van
kapitein der grenadiers en die ontvangen
werd door den commandant van het veldleger,
lt.-gen. baron van Voortst tot Voorst. Met den
leider der oefeningen, majoor J. G. V. Zegers,
van den staf der militaire luchtvaart, en
eenige andere-hooge officieren begaf hij zich
naar den toren van het bragwachtershuisje
midden op de Berlagebrug. Van daar uit gaf
majoor Zegers voor de microfoon een uiteen
zetting van wat zich in de lucht en op den
grond afspeelde, welke verklaringen met be
hulp van luidsprekers voor het talrijke publiek
dat zich langs den Amstel verdrong, hoorbaar
werd gemaakt.
Tegen half drie verschenen de eerste vlieg
tuigen, komende uit Noordelijke richting, bo
ven den Amstel. Het waren een escadrille
Fokker S. 4 les-vliegtuigen. Dan volgde een
escadrille overgangs vliegtuigen van den
marine-vliegdienst. Koolhovens van het type
F.K. 51.
Voor een bijzondere attractie zorgde de
tweede luitenant Van der Bosch, van de Lucht
vaar tschool. die met het door Soesterberg
aangekocht Bucker Jungmann-vliegtuig eenige
orachtise stunts boven de Berlasrebrue uit
voerde.
De marine zorgde voor afwisseling, door een
escadrille van vijf marinevliegtuigen, Fokkers
van het type C. 7 W., die in formatie kwamen
aangevlogen, gevolgd door een marine bom-
mentwerper T. 4 en het nieuwste Fokker cata-
pult-vliegtuig der marine, de C. 11 W.
Het was drie uur, toen werd aangekondigd,
dat de eerste formatie vijandelijke bommen
werpers den Amstel naderde. Het bestond uit
vijf Fokker-verkenners van het type C. 10, die
in dit geval verondersteld werden bommen
werpers te zijn. Nauwelijks hadden zij de
nieuwe Amstelbrug overvlogen, of het lucht
afweergeschut, dat op het opgespoten terrein
naast de Berlagebrug stond opgesteld, trad in
werking.
Van twee verschillende kanten kwam in de
lucht hulp opdagen, in den vorm van eenige
escadrille jagers, van het type D. 16 en D. 17,
die er in slaagden, het eerste bombardements-
verband uiteen te drijven en een der bommen
werpers omlaag te schieten.
Tegen half vier had een tweede aanval
plaats. Uit het noorden naderden op grooten
afstand van elkaar twee formaties elk van 5
bommenwerpers. De eerste formatie werd ge
vormd door Fokker verkenners C 10. de tweede
door marine vliegtuigen C 8 W.
Laag scheerden zij over den Amstel en on
middellijk klonk het geknetter der luchtdoel
mitrailleurs, die stonden opgesteld op de
daken van eenige hooge. daarvoor gunstig ge-
geiegen gebouwen en op eenige in den Amstel
liggende zolderschuiten.
Twee jachtpatrouilles, bestaande uit
D 16 en D 17 jagers, trachtten de bombar
dementsvliegtuigen uit hun verband te drij
ven. Eenige toestellen, zoowel hun aanvallers
als verdedigers, werden daarbij als getroffen
beschouwd en vielen af. De aanvallers schoten
eenige seinpatronen af die als bommen be
schouwd moesten worden, en moesten toen
den aanval staken.
Te kwart voor vier naderden alle deelne
mende vliegtuigen nogmaals de Berlagebrug,
ditmaal vliegende in twee gesloten formaties,
ieder van ruim twintig vliegtuigen, teneinde
in paradevlucht de autoriteiten op de brug te
passeeren.
Tegen vier uur was de middagoefening afge-
loopen en vertrok Prins Bernhard per auto
naar Soestdijk.
Tegen acht uur begon het laatste gedeelte
van het programma der luchtverdedigings
demonstratie. Drie-motorige bommenwerpers
zouden trachten een haven, die verondersteld
werd zich te bevinden tusschen nieuwe brug
en Berlagebrug, te bombardeeren. Te acht uur
precies werd de eerste driemotorige bommen
werper gesignaleerd. De witte bundels van een
zestal zoeklichten.die zoowel bij genoemde brug
gen als op verwijderden afstand van den Am
stel in Zuid en Oost stonden opgesteld, stre
ken langs den slechts weinig bewolkten hemel
en nauwelijks had een der zoeklichten de ma
chine in zijn straal gevat, of de andere bun
dels schoten te hulp en hielden het vliegtuig
in het kruispunt van de stralenbundels gevan
gen. Vrijwel tegelijkertijd begonnen de schoten
te vallen van het bij de twee bruggen staande
BURGERLIJKE STAND
1937
HAARLEM 30 October
Bevallen; 27 October, A. SiebeUnk-"^
man, z., 28 October, J. P. Hoogendoom—v-
Kroef, d., 29 October M. Weber—Kremer,
30 October, M. A. v. Bakel—Dingenouts, 2^
r. N. C.
„uadt, 82
j., Dutrystraat, D. M. C., 20 mnd., z. v. D c-
Overleden: 28 October, D. v. Eijken—--
74 j.. Gen. de la Reijstraat. 2*9 Oct0p^ g2
Polfliet, Paul Krugerkade.
