De anti-lawaakampagne een
gevaar voor den automobilist?
Minister Romme heeft verschillende
plannen.
Tandheelkundig
Instituut
GEHEEL GEBIT
Belangrijk arrest van het Arnhemsch
Gerechtshof.
Aan zijne eminentie
Nicolaas van Mira.
DINSDAG 23 NOVEMBER 1937
Verdere invoering der Arbeidswet te wachten.
Positie bedrijfsraad wordt
verbeterd.
Herziening Vleeschkeuringswet in
voorbereiding.
Ontleend is aan de Memorie van Antwoord
op het Voorloopig Verslag der Tweede Kamer
over de begrooting van Sociale Zalcen:
Het algemeene oordeel, tot uiting komende
in den aanhef van het voorloopig verslag
met name dat de voornaamste taak van den
minister van sociale zaken bestaat m het be
vorderen, voor zoover dit van hem afhangt
van alle maatregelen welke kunnen dienen tot
bestrijding van de nog steeds nijpende werk
loosheid en tot leniging van haar gevolgen
sluit geheel aan bij het oordeel van den
minister. Hij heeft het dan ook als zijn plicht
beschouwd, zijn beide eerste maatregelen van
meer algemeenen aard te doen betreffen
eenerzijds een bevordering van bestrijding
der werkloosheid, anderzijds een leniging m
den meest dringenden door de werkloosheid
veroorzaakten nood.
De minister meent, dat het tot zijn taak
behoort, de bestrijding der werkloosheid te
bevorderen, voorzoover deze treft de perso
nen, die niet langs normale wegen m het
productie-proces worden opgenomen, ondanks
het op uitbreiding der productie gerichte re-
geeringsbeleid.
Zoolang niet met eenige waarschijnlijkheid
vaststaat, dat deze groep langs den weg van
uitbreiding der productie zal worden geab
sorbeerd, met alle kracht, welke het natio
nale draagvermogen veroorlooft, ernaar moet
worden gestreefd, dat de hiertoe behoorende
personen langs andere wegen worden ont
trokken aan den lediggang, welke op hen en
hun gezinnen een demoraliseerende werking
uitoefent en het geheel der volkskracht aan-
tast
Als „andere wegen", voorzoover meer m net
bijzonder liggende binnen zijn gebied, ziet de
minister:
le. Bevordering van opneming van arbeids
krachten in het Nederlandsche bedrijfsleven
door regelingen op het gebied van den arbeid;
2e Vervroegde uitvoering van openbare wer
ken van algemeen maatschappelijk nut;
3e. Stimuleering van emigratie;
4e. Werkverschaffing.
Betere verdeeling van
den beschikbaren arbeid.
Naar de meening van den minister behoort,
zeker in den onderhavigen tijd, tot de doel
einden van het bedrijfsleven naast de voor
ziening in de bevrediging van behoeften aan
economische goederen en het geven van resp.
't bijdragen tot, de 'bestaansmogelijkheid van
hen, die bij het productieproces betrokken
zijn;
ten derde: het opnemen van zooveel mo
gelijk arbeidskrachten.
Slechts langs den weg van bedrijfsgewijze
onderzoek is te komen tot wat in concrete
telkens voor den onderwerpelijken bedrijfstak
de aangewezen oplossing moet worden ge
acht
Vacantieregeling.
Aan het verzoek, het tot stand komen van
een wettelijke regeling van de vacantia (met
behoud van loon) te willen bevorderen, meent
de minister niet te mogen voldoen.
Wijziging bedrijfsradenwet.
De minister is voornemens, in de
Bedrijfsradenwet een zoodanige wij
ziging voor te stellen, dat de be
drijfsraad niet meer als orgaan van
advies op economisch gebied wordt
miskend. Verder zou hij aan de raden
een niet onbelangrijke plaats willen
openstellen bij de uitvoering van de
sociale wetgeving.
Iln de aangekondigde ontwerpen van
wet betreffende de beperking van den
arbeid der gehuwde vrouw, de kin
derbijslagverzekering en de werkloos
heidsverzekering zal deze gedachte
haar neerslag vinden.
Verdere invoering
der arbeidswet.
Minister Romme overweegt verdere
invoering van de Arbeidswet. Hij
stelt zich voor, om, nadat de thans
in voorbereiding zijnde bepalingen
voor het hotel- en koffiehuispersoneel
zullen zijn ingevoerd, allereerst den
werktijd van de magazijnbedienden
en de handelsreizigers aan regelen te
binden. Verder is de minister voor
nemens een commissie in het leven
te roepen, ten einde den toestand in
het binnenscheepvaartbedrijf te be
studeer en, opdat kan worden over
wogen, of en, zoo ja, hoe voor de ar
beiders in dezen bedrijfstak de ar
beidstijd geregeld zou kununen wor
den.
Spoedige herziening
Ider Vleeschkeuringswet.
Het is ook de bedoeling van de
minister om spoedig de indiening van
een algeheele herziening van
de Vleeschkeuringswet te bevorderen.
Vqor de verscherping van het toezicht
op de naleving van de Vleeschkeu
ringswet behoeft op deze herziening
niet te worden gewacht.
RIJKSSTRAATWEG 16
HAARLEM-NOORD, TELEF. 16726
Pijnloos trekken inbegrepen
Tegen onze bekende lage tarieven (Met garantie)
BESLIST PIJNLOOZE BEHANDELING.
Spreekuren alle werkdagen:
van 912 en 14 uur, Zaterd. 912 uur.
Avondspreekuren
Dinsdag, Woensd. en Donderd. v. 7—9 u.
(Adv. ingez MedJ
UIT DE STAATSCOURANT.
Bij Kon. Besl. van 19 November 1937, is
met ingang van 15 December 1937 benoemd
tot burgemeester der gemeente Zuid-Laren:
Jhr. Mr. M. P. M. van Karnebeek.
Jhr. van Karnebeek is een zoon van den
Minister van Staat, Commissaris der Koningin
in Zuid-Holland en werd geboren 8 December
1908. Thans is hij commies-redacteur ter se
cretarie van de gemeente Zuilen (bij Utrecht)
Bij Kon. Besl. van 19 November 1937. is
met ingang van 15 December 1937 benoemd
tot burgemeester der gemeente Kortgene: A.
A. Schuit.
De heer Schuit is 24 December 1907 ge
boren. Hij is thans gemeentesecretaris van
.Kortgene.
Scheepsbotsiug nabij het lichtschip
„Wandelaar".
Geen ernstige gevolgen.
Nabij het Belgische lichtschip
„Wandelaar", ter hoogte van Cadzand,
is Maandagmorgen het Noorsche
stoomschip „Gudvang" met het Fin-
sche stoomschip „Emily" in botsing
gekomen.
De „Gudvang" is met een zwaar bescha
digden boeg te Zeebrugge binnengekomen. De
„Emily" kreeg boven water schade aan den
achterspiegel. Doordat de roerkoning werd ge
troffen, was het schip niet meer te besturen en
was sleepbootassistentie noodig. De Belgische
sleepboot „Goliath" heeft het schip opgehaald
en Maandagavond omstreeks hal f acht op de
reede van Vlissingen gebracht. Het is waar
schijnlijk dat het schip, dat in ballast van
Bristol-kanaal naar Brussel voer, door een of
twee andere sleepbooten, de „John P. Best"
en misschien ook de „Baltic" naar de Bel
gische hoofdstad zal worden gesleept.
De „Emily" is een ijzeren schip, dat in 1882
is gebouwd. Met meet 1565 bruto reg. ton en
928 netto reg. ton. Het behoort toe aan de
reederij A. Anderson te Mariehamn.
De „Gudvang" is gebouwd in 1912. Het be
hoort toe aan de reederij H. Gjerpen te Oslo
en meet 1469 bruto reg. ton en 876 netto reg.
ton.
Door den mist zijn Maandag op de
Wester Schelde weer verschillende
schepen in moeilijkheden gekomen.
Het Deensche stoomschip „Bodil" voer ter
hoogte van Konijnenschaar omhoog, doch
werd met behulp van twee sleepbooten vlot
getrokken, waarna het oogenschijnlijk zonder
schade te hebben opgeloopen, de reis heeft
voortgezet.
Op de Ketelplaat is het Engelsche stoom
schip „Hopecrown" omhoog gevaren en blij
ven zitten. Bij opkomend water is het schip
's avonds vlot gekomen. De ketting van de
gasboei, welke in de schroef was gekomen is
met behulp van een duiker verwijderd. Het
schip heeft de reis naar Antwerpen voortge
zet.
Te hard gereden in de bocht.
Automobielhandelaar door Haagschen
kantonrechter veroordeeld.
Een automobielhandelaar uit Haarlem zou
op 19 Juli jX bij het nemen van een bocht
in de Torenstraat te 's-Gravenhage zóó hard
hebben gereden, dat hij tengevolge van die
groote snelheid een auto, uit de tegenover
gestelde richting komende heeft aangereden.
Deze zaak diende Maandagmiddag voor den
Haagschen kantonreehter-plaatsvervanger mr.
Philipse, die vier getuigen a charge hoorde.
De getuigen verklaarden allen, dat ver
dachte zeer hard heeft gereden. Volgens
schatting van den aangeredene, den Haag
schen garagehouder Van H., bedroeg ver-
dachte's snelheid 65 a 70 K.M. De auto van
v. H. werd zwaar beschadigd. Ook een bak
fiets van W. den D., die tusschen de aangere
den auto en het trottoir bekneld geraakte,
werd beschadigd.
Verdachte had twee getuigen décharge
willen medebrengen, maar zij waren niet ver
schenen. De griffier las, op verzoek van den
kantonrechter, hun voor de politie afgelegde
verklaringen voor. Beiden zaten in verdachte's
auto en getuigden, dat de andere auto midden
op den weg reed en in de bocht de bakfiets
passeerde.
Op een vraag van den ambtenaar van het
openbaar ministerie, Mr. Gelinck, deelde de
berijder van de bakfiets mede, dat hij voor
f 28,65 schade had geleden.
Requisitoir nemende, nam de ambtenaar
verdachtes schuld als bewezen aan. Hij
concludeerde tot een boete van f 30 subs. 10
dagen hechtenis en toewijzing van de civiele
vordering ten bedrage van f 28,65.
De verdediger, mr. W. Nathans uit den
Haag protesteerde tegen de toewijzing van de
civiele vordering, die naar zijn meening niet
behoorlijk was ingesteld. Hij vroeg hiervan
acte.
Het had den verdediger getroffen, dat het
openbaar ministerie de getuigen a décharge
niet gedagvaard had. In het belang van het
onderzoek leek hem dit onjuist. Vast staat,
aldus mr. Nathans, dat verdachte vóór het
nemen van de bocht geheel rechts reed. Dat
hij de bocht niet' kon houden is door niets
waar gemaakt.
Pleiter vroeg vrijspraak voor zijn cliënt.
Conform den eisch wees mr Philipse von
nis.
Verdachte heeft van deze beslissing liooger
beroep aangeteekend.
Goede vangst van de Bussumsche
recherche.
Dieven van rijwïelplaatjes, rijwielen en een
heler gearresteerd.
In verband met de vele diefstallen van
rijwielplaatjesen rijwielen, welke de laatste
dagen te Bussum plaats vonden, waren twee
rechercheurs voornemens een bezoek te bren
gen aan den Zondagmarkt te Amsterdam.
Nabij Muiden zagen de rechercheurs, die
op een motor waren, Zondagmorgen vroeg
twee Bussumer wielrijders in de richting Am
sterdam gaan, die in de' afgeloopen week
reeds gearresteerd waren, doch wegens ge
brek aan bewijs weer op vrije voeten gesteld
waren.
Zij hielden het tweetal aan en fouilleerden
hen ter plaatse.
De mannen bleken in het bezit te zijn van
15 rijwielplaatjes.
Na een verhoor te Bussum, waarheen zij
direct werden overgebracht, kon ook de dief
stal van twee fieten bewezen worden. Dit
verhoor was verder aanleiding tot de ar
restatie van drei andere verdachten, waartoe
Zondagavond kon worden overgegaan.
Alle vijf hebben een bekentenis afgelegd;
zij bleken 50 plaatjes en eenige rijwielen te
hebben gestolen.
Twee van de verdachten hadden Zaterdag
morgen bovendien een motor uit een garage
te Bussum gestolen, waarmede zij zich naar
Amsterdam wilden begeven. Bij Muiden kre
gen zij echter pech en hebben toen het motor
rijwiel in de Vecht geworpen. Zij stalen toen
te Muiden een fiets en zetten daarmede de
reis naar Amsterdam voort.
Maandagmorgen is nog een Aansterdamsche
•koopman aangehouden, verdacht van heling
van rijwiélplaatjes en rijwielen,, door de ver
dachten gestolen.
De vijf jongens die allea Bussumers zijn,
zijn nog nooit met de politie in aanraking
geweest. Zij zijn 20 a 22 jaar oud, terwijl een
van hen 16 jaar is.
Nieuwe banen voor tuinbouw-
export
Laat ons toch ver
standig zijn en bij
een opkomende
verkoudheid
zónder aarzelen
direct
ASPIRIN nemen.
Aspirin
is een - product.
Oranjeband en kruis
waarborgen de werkzaam
heid en onschadejijkhèid
(Adv. ingez Med.)
Besprekingen met den Zuid-Afrikaanschen
gezant gevoerd.
NAALDWIJK, 22 November. De noodtoestand
welke dit jaar in den Nederlandschen tuin
bouw heerscht, heeft het 'noodzakelijk ge
maakt, dat er nieuwe wegen voor den export
komen.
De bond Westland, waarbij twaalf veilingen
zijn aangesloten, heeft met den gezant der
Zuid-Afrikaansche Unie, dr. van Broekhuizen,
thans besprekingen gevoerd betreffende ex
port van Nederlandsche tuinbouwproducten
naar Zuid-Afrika.
De voorzitter van den bond Westland, de
heer J. Barendse, deelde na dit onderhoud
mede, dat de gezant geen afwijzende houding
innam tegenover een eventueele productie
uitwisseling.
In den tijd, dat Holland een overvloed van
druiven en andere tuinbouwproducten heeft,
die wegens den geringen export bij groote
kwanta moeten doordraaien, heeft de Zuid-
Afrikaansche Unie er behoefte aan en om
gekeerd.
In de maanden October en November is er
in Zuid-Afrika veel vraag naar de muscaat-
druif, welke in het Westland dan juist veel ter
veiling wordt aangevoerd.
Dr. van Broekhuizen wees er den voorzitter
van den bond op, dat Zuid-Afrika. over het
algemeen weinig van de crisis had geleden. De
prijzen, welke men echter in zijn land besteed
de voor fruit, waren echter betrekkelijk heel
laag.
De heer Barendse verklaarde, dat er nog tal
van moeilijkheden waren te overwinnen, al
vorens men tot deze uitwisseling van tuin
bouwproducten zou kunnen overgaan.
Nieuw lid der Eerste Kamer.
Mr. W. de Rijke te Haarlem benoemd.
In de vacature ds. van Duyl (N.S.B.), heeft
het Centraal Stembureau Maiandag benoemd
verklaard tot lid der Eerste Kamer, mr. W.
de Rijke te Haarlem.
Mr Mr. de Rijke deelde ons Maandagavond
mede, nog geen beslissing te hebben genomen
omtrent het aanvaarden van dezen zetel.
Moet men wèl of niet signaal
geven?
NLANGS is gepubliceerd een zeer
belangrijk arrest van 't Gerechtshof
te Arnhem, dat bezien in het licht
van de vele campagne's, die tegen
het verkeerslawaai worden gevoerd, den weg
gebruiker tot nadenken moet stemmen en
hem de vraag doet stellen, of het bevorde
ren van verkeerstilte wel in zijn welgemeend
en gerechtvaardigd eigenbelang geacht kan
worden. Elke strijd tegen het verkeerslawaai
zal vruchteloos en zelfs uiterst gevaarlijk
zijn, indien niet wetgeving en rechtspraak
dit streven in alle deelen steunen en zich op
het standpunt stellen, dat alleen in uiterste
nood signaal gegeven mag worden.
Hoewel het streven naar beperking van het
signaalgeven op den weg door den wetgever
meermalen met klem is aanbevolen, blijkt
toch anderzijds, dat de rechtspraak in voor
komende gevallen geneigd is het niet-geven
van signaal al gauw als een schuldelement
te beschouwen, daarmede elk medewerken
aan een anti-iawaaicampagne makende tot
een hoogst gevaarlijk experiment. Gevaarlijk,
omdat de financieele risico's van het deel
nemen aan het verkeer buitengewoon groot
zijn, zoodat een medewerken aan een derge
lijke campagne alleen dan verantwoord is,
indien men van te voren de zekerheid heeft,
dat elke schade, tengevolge van dit op zich
zelf zeer nuttige streven, is uitgesloten.
TO- et Arnhemsche Hof kreeg het volgende
jnL geval te beslissen.
Een wielrijdster reed op de rechterhelft
van den weg, hoewel iets naar het midden.
Zij werd ingehaald door een auto. Terwijl
deze auto haar passeert, zwenkt de wielrijd
ster plotseling naar links, klaarblijkelijk om
dat zij den weg wilde oversteken en een zij
weg, die zich daar bevond wilde inrijden. Een
aanrijding volgde, waardoor aanmerkelijke
schade ontstond. De wielrijdster sprak den
automobilist in rechte aan op vergoeding van
de door haar geleden schade.
In eerste instantie stelde de automobilist
zich op het standpunt, dat de schuld geheel
bij de eischeres lag, omdat deze geen teeken
had gegeven en evenmin had omgekeken, om
te zien of de weg voor haar vrij was. Deze
laatste feiten waren uit de verklaringen van
getuigen komen vast te staan.
De Rechtbank stelde den automobilist in
het gelijk, accepteerde zijn beroep op over
macht en wees de vordering af.
De wielrijdster liet het er niet bij zitten
en ging in appèl bij het Hof. Dit nam aan,
dat de wielrijdster zeker schuld had aan de
aanrijding en wel omdat was komen vast te
staan, dat zij geen teeken had gegeven of
->m°-ekpken had Dit -duit echter ildus het
Hof schuld van den automobilist niet uit
Het overwoog: dat uit "de getuigenverklarin
gen was gebleken, dat de wielriidster zoo
op den weg reed dat.'df •automobilist, die
haar niet had zien omkijken en dus niet wist
of zij hem bemerkt had, haar niet zonder
bet geven van een attentiesein moc.Lt pas-
seeren en hij zich alleen dan op overmacht
zou kunnen beroepen, indien aannemelijk is,
dat zij zoodanig sein heeft gegeven, wat
geenszins het geval is.
Het Hof nam derhalve aan dat ook de
automobilist schuld had en dus tot vergoe
ding van schade verplicht was. Op grond van
medeschuld van de wielrijdster werd beslist,
dat beide de helft der schade hadden te
dragen.
Laat ons deze beslissing iets nader bezien.
De wielrijdster reed rechts van den weg, hoe
wel niet geheel rechts. Uit dit laatste mag'
zeker niet worden afgeleid, dat zij het plan
had over te steken. In de eerste plaats al
niet, omdat een dusdanige wijze van over
steken onjuist is (men moet zoo lang mo
gelijk aan de rechterzijde van den weg blij
ven') en verder omdat het rechtshouden van
wielrijders in het algemeen te wenschen
overlaat, zoodat een automobilist, die een
niet geheel rechts rijdende wielrijder pas
seert, daaruit nog niet behoeft op te maken,
dat de wielrijder wil oversteken. Vast staat
eveneens, dat de wielrijdster geen teeken
heeft gegeven en evenmin heeft omgekeken
óf de weg voor haar vrij was. Ondanks dit
meent het Hof te moeten aanneemn, dat de
automobilist signaal had dienen te geven.
Er zit iets in deze uitspraak, dat ons niet
kan bevredigen. De consequentie hiervan is,
dat de autorijder voor iederen wielrijder, die
voor hein uit rijdt, geen teeken geeft en mis
schien den weg zou kunnen oversteken, moet
claxonneerenHet is dan ook niet te ver
wonderen, dat dit arrest in de kringen van
automobilisten stof heeft opgeworpen. Men
zegt: weg met ieder streven naar een geluid-
loozer verkeer; geeft signaal zooveel u kunt.
Dit laatste kan men, zelfs aan de hand van
het hier besproken arrest niet volhouden,
maar wel staat vast, $at het niet-geven van
signaal, blijft dezé uitspraak in stand, groote
risico's met zich brengt.
Is dit arrest, bezien van uit een oogpunt
van lawaaibestrijding, onbevredigend,
het is dit eveneens, wanneer men het beziet
in verband met de bestrijding van het ver
keersgevaar in het algemeen. Voor de ver
keersveiligheid is het van het grootste be
lang, dat ieder weggebruiker desnoods ge
dwongen wordt aan zijn plichten als wegge
bruiker te voldoen. In het bovenstaande ge
val is de allereerste oorzaak van het ongeval
te zoeken bij de wielrijdster. Het Is absoluut
onverantwoordelijk indien men den weg,
zonder het geven van een teeken oversteekt.
Doet men dit, dan moet men de gevolgen
daarvan dragen. Door het standpunt van het
arrest, worden aan de automobilisten bijna
onmogelijke verplichtingen opgelegd, hetgeen
de verkeersveiligheid zeker niet zal bevorde
ren.
Het is te hopen èn in het belang der la-
waaihestrUcMnEr èn in het belang der ver
keersveiligheid dat de automobilist kans zal
zien het arrest van het Arnhemsche Hof aan
het oordeel van den Hoogen Raad te onder
werpen. Een uitspraak van ons hoogste
rechtscollege is deze kwestie ten volle waard.
Mr. J. H. ViAN GOHUDEÜBESN-
Hooggeachte Heer van Mira,
Namens alle mannen en vrouwen hp*
en dames, knapen en zussen heet ik en
ganscher harte welkom in Nederland Van
Ontsla mij van de vervelende plicht c
welkomstgroet met redenen te omkleeden n
mensch heeft reeds zoo vele vervelende nf v
ten zonder smaak, geur, beteekenis en rnïfr
effect te vervullen, dat gij, in uwe r—
ten zonder smaak, geur, beteekenis en
effect te vervullen, dat gij, in uwe goe
renheid en wijsheid dewelke des oudeivwT
het wel zult willen billijken dat dit dezpïS'?'
ter uwer verwelkoming ten onzent nUi
schiedt. met ge-
Ik wilde u dan slechts zeggen: weest
kom in Nederland en laat u niet van de I
brengen wanneer ge boeken in onze 'Js
wilt laten vallen.
Dit van-de-wijs-brengen zou zoo t
lijk kunnen geschieden, hooggeachte S5£
Zelfs een man zoo wijs en zoo -
als gy zult moeilijk den weg kunnen vine..
in den doolhof der Nederlandsche litterair,,;
een doolhof gebouwd uit honderden rÏÏ 1
boeken. euwe
Ik gewaag hier van actueele litteratuur
nieuwe boeken. Een heer van uw jaren 7«
wellicht niet gemakkelijk begrijpen li i
ouderdom en de actualiteit zijn twee n?
verscheidene begrippen, die niet tot elkaS
naderen kunnen doch andere litteraE
dan actueele telt, zoo schijnt het niet mee 1
uit andere boeken dan nieuwe worden Ho
jaarlijksche doalhoven ter eere van uw knm!
niet gebouwd. Althans niet voor de meeS
heid uwer meerderjarige kinderkens
Welnu, ge zult aan den ingang 'van de*
doolhof onzer actueele letteren komen i
staan en ge zult niet weten den uitgane \l
vinden. Ge zult door straten na straten v»n
papieren huizen komen. Vele papieren huton
met vele papieren en dierbare mamsen pÏ
papsen en al-of-niet vrijende, breiende en
schreiende dochteren. Ge zult langs tem™
komen hooge, breede, witte tempels
waarin dames en heeren van goeder huizp
en minder goeden smaak als wijlende on
sterfelijke Narcissus door het eigen spieep"
beeld het offer aan, de eigen belangwekkend
heid plengen. Ge zult hooge torens voorbii
gaan, góed-heilig man, hooge, witte ivoren
torens en boven in iederen hoogen, witten
ivoren toren zult ge de gestalte van een dame
of een heer van onbesproken gedrag ontwa
ren murmlend tot en over zich zelve, zingend
aan en van de eigen ziel, de zilveren klokken
van eigen brein en hart luidend opdat de
galm van het lied nederdale over de hoofden
Een wirwar van papier en ivoor en manne
tjes en vrouwtjes van goud en hout en zilver
hooggeachte heer
Doch wat ik u bidden mag gaat die
huizen voorbij en laat die torens links liggen
op uw tocht door den doolhof onzer letteren
en zoekt en vindt Het Steegje van d'e Ware
Menschen.
Het is heel smal en heel klein, maar de
harten kloppen er en het bloed ruischt er en
de handen werken er en de geesten leven er
en uit dat steegje van den doolhof moogt »e
ons wat meebrengen.
Betreedt, Nicolaas, de smalle duisternis
waar de menschen wonen, die in den doolhof
der actueele litteratuur vergeten burgers zijn
Ons klompje staat onder den schoorsteen'
En vol verwachting klopt ons hart.
En wij hebben een stoel bij den haard gezet
voor onzen besten vriend: den mensch uit de
boeken.
En -laat, wat ik u bidden mag, de breiende
vrijende, schreiende dochterkeris ten harent
en stoort Narcissus niet bij zijn plengoffer
noch de klokkeluiders uit de ivoren torens bÜ'
hun spel.
Want uw goede broeder de Tijd zal spoedig
komen om hen weg te blazen en den men
schen uit het steegje plaats-om-te-ademen
to geven.
In de stoel bij onzen haard.
Good luck, hooggeachte Heer.
Uw
E. ELIAS.
Algemeene persoonlijke dienst
plicht door luchtbescliermingswet?
Kwestie voor den Hoogen Raad.
's-GRAVENHAGE, 22 November. Een met
betrekking tot de luchtbescherming belang
rijke aangelegenheid is voor den Hoogen Raad
bepleit.
Artikel 12 der luchtbeschermingswet ver
plicht ieder de van hem gevorderde medewer
king te verleenen indien deze van hem ge
vraagd wordt door het bevo'egde gezag.
De burgemeester van Nijkerk, in welke plaats
een luchtbeschermingsoefening gehouden
werd, heeft een inwoner, B.. bevólen, zich op
een bepaald uur te bevinden bij een brand-
weerkastje. De heer B. heeft aan dit bevel niet
voldaan en stond deswege terecht voor den
politierechter te Zwolle, die echter ontslag
van rechtvervolging gaf, ooi'deelende, dat.de
wet niet tot het verrichten van persoonlijke
diensten verplicht.
Het hof te Arnhem was daarentegen van
oordeel, dat de wet (art. 12) inderdaad den
burgemeester een dergelijke uitgebreide be
voegdheid geeft. Het Hof vernietigde het von
nis van den politierechter en veroordeelde den
heer B. tot f 10 boete.
Tegen dit arrest werd cassatie aangeteekend.
Namens B. pleitte mr. L. Stadig uit Amers
foort, die o.m. betoogde, dat de consequentie
van 's hofs opvatting zeer vergaand is. Wan
neer bij een oefening evacuatie wordt toege
past, zou bijvoorbeeld een garagehouder met
zijn auto's zich beschikbaar moeten stellen
indien hij daarvoor wordt opgecommandeerd.
Practisch zou dit neerkomen op algemeene
persoonlijke dienstplicht.
Pleiter achtte het niet aannemelijk, dat zoo
vergaande bevoegdheden zouden zijn gegevc-n
zonder dat er in de Staten-Generaal met een
woord over is gerept en zonder dat waarbor
gen tegen willekeur zijn getroffen.
Het Hof doet een beroep op art. 11 sub. 6 der
wet (geen aanspraak op vergoeding der scha
de). Het Hof meent blijkbaar dat alleen
schade mogelijk is bij het verrichten van per
soonlijke diensten. Echter is ook schade mo
gelijk zonder persoonlijke diensten, ajs
voorbeeld noemde pleiter een toelichting im
de wet zelf, namelijk het geval, waarin een
luchtbeschermingsoefening bij een bedriji
stilstand van machines medebrengt. Deze sim
pele toelichting zou onverklaarbaar zijn, in
dien aan verder strekkende diensten ware ge
dacht.
Tevens wierp pleiter in verband hiermedeae
vraag op, of art. 12 beperkt blijft tot de mg
zetenen van de betreffende olaats.
Pleiter antwoordde: N^en ieder die w
plaatse komt, dient onder de bevelen te va
len. Zou nu de burgemeester ook Pe^s0Co uL.
diensten kunnen eischen. dan zou 1€de*e.° e.
gemeester kunnen commandeeren over in0
zetenen van geheel Nederland. „Amber
De procureur-generaal zal op 6 Decern
conclusie nemen
