Ir. GelincE vertelt.
BEVERWIJK
WIJK AAN ZEE
CASTRICUM
Het bereiken van de 65 beteekent tegen
woordig in de meeste beroepen een onver
biddelijk afscheid van den werkkring. In het
ambtelijke leven geldt dat schier overal en
zoo zal ook Ir. W. G. C. Gelinck, Hoofdinge
nieur-Directeur van den Rijks Waterstaat, er
op 1 Februari a.s. het bijltje bij moeten neer
leggen. Hem is een paar jaar geleden reeds
de titulaire rang van Inspecteur-Generaal
verleend en bij 2ijn eervol ontslag is hem een
dankbetuiging geworden voor de belangrijke
diensten, den lande bewezen. Zulke erkennin
gen bewijzen dat hij alle reden heeft om met
voldoening op zijn loopbaan terug te zien. En
het past niet bij zijn opgewekten aard den
eersten Februari met triestheid tegemoet te
zien. Te minder omdat na dien datum de orga
nisatie van het in 1938 in ons land te houden
Internationale Wegencongres zijn werkkracht
zal blijven vragen. En ook, zou ik zoo zeggen,
omdat deze werkzame man toch wel zijn ar
beidsveld zal vinden. Niettemin blijft het waar
dat de algemeenheid van de toepassing van
zoo'n leeftijdsgrens haar nadeelen heeft en
dat men sommigen gaarne langer op hun post
zou zien blijven. Dat dacht ik ook in dit geval,
toen ir. Gelinck mij van zijn 42-jarige loop
baan bij den Waterstaat zat te vertellen.
„Toen ik in 1895 als jong ingenieur begon",
zei hij, „was de taak van den Rijks-Water
staat heel wat minder bij het publiek bekend
dan nu. Dat die taak bouw en onderhoud van
Rijkswaterwegen, havens, zeekeeringen, dij
ken en wegen omvat, het oppertoezicht na
mens de Kroon op provinciale Waterstaats
werken, polders, waterschappen en vervenin
gen en het advies geven aan de afdeeling ge
schillen van bestuur van den Raad van State
over waterstaats-kwesties is nu veel alge-
meener bekend. Er is trouwens in het alge
meen veel meer belangstelling voor het werk
van den Waterstaat gekomen, hetgeen groote
voordeelen heeft maar ook wel eens vertra
ging oplevert door de vele commissies: het
veelvuldige overleg dat ingeschakeld wordt
Overigens is het zwaartepunt van onze taak
in die 42 jaar tijds wel verlegd. In mijn
eersten tijd vroegen de wegen zooiets als 20
pet. van de aandacht en den arbeid van den
Rijks Waterstaat. Nu is dat 80 pet. geworden.
Vroeger beperkte de dienst van de wegen zich
tot regelmatig onderhoud, in de latere jaren
hebben de eischen van het moderne verkeer
tot verbetering en nieuwen aanleg op gewel
dige schaal geleid. Die historie zette zich
eigenlijk in 1902 al in met het ontstaan van
de fietspaden, toen de fiets een algemeen
volks-vervoermiddel werd. Eerst waren het
sintelpaden, waarop de fietsers zelf de sintels
maar in moesten rijden, later werden ze ge
walst. Toen kwam de opkomst van de auto.
In 1908 ontstond het vraagstuk van den stof-
plaag, eerst bestreden met middelen als
westrumiet, later door een wegconstructie die
preventief werkte. De oorlog stopte de ont
wikkeling van het autoverkeer tijdelijk, maar
daarna zette die zich in steeds versnellend
tempo voort en toen werd de verbetering van
ons wegennet aanvankelijk geremd door ge
brek aan fondsen. Later is daar in voorzien
en kon de groote wegenbouw ondernomen
worden.
Ook in onze personeels-organisatie zijn
groote veranderingen gekomen. Vroeger ken
den we alleen vast personeel en tijdelijk, zon
der pensioen. Nu vast personeel, tijdelijk met
en tijdelijk zonder pensioen en arbeidscon
tractanten, waaronder zelfs ingenieurs. De per
soneelszaken eischen dan ook veel meer zorg
en tijd dan vroeger; de toepassing van het
capitulanten-stelsel is daarbij" in de practijk
niet eenvoudig. Vroeger kochten we zelf wat
we noodig hadden direct; de inkoop van ma
terialen via het Rijksinkoopbureau heeft ook
een groote verandering gebracht.
De methode van werken in ons land, in ver
gelijking met het buitenland, geeft naar mijn
meening een kenmerkend beeld van den Ne-
derlandschen volksaard. Wij „starten" niet
vlug, overwegen lang, kijken de kat uit den
boom, maar als de Hollander eenmaal eens
iets maakt doet hij het goed en vaak beter
dan in het buitenland. Dat heb ik ruimschoots
kunnen waarnemen. Overigens hebben wij
juist in de dichtbevolktste deelen van ons
land te kampen met moeilijkheden die de bui
tenlander, behoudens enkele beperkte uitzon
deringen in België, Noord Frankrijk en Enge
land niet kent: met onzen slappen bodem
wordt technisch veel meer geëischt en zijn de
kosten van aanleg ook veel en veel hooger.
Men interesseert zich daar in het buiten
land altijd levendig voor. De Internationale
Wegencongressen, die ik van 1908 af heb mee
gemaakt, sinds '21 als vertegenwoordiger van
Nederland, hebben daarvan wel het bewijs
gegeven en de belangstelling in 1938 zal dan
ook extra-groot zijn nu men in Nederland
komt. Als gelegenheid tot uitwisseling van
technische ervaring hebben die congressen
veel waarde. Ik heb ze in Parijs, Brussel, Se-
villa, Milaan, Washington en München mee
gemaakt en mijn werk 'daarin zal ik kunnen1
blijven voortzetten.
Wat nu mijn lange loopbaan betreft: ik heb ge
werkt in zooveel verschillende deelen van ons
land en in zooveel verschillende opdrachten
dat ik het heele waterstaats-gamma heb kun
nen doormaken, en daar blijf ik dankbaar
voor. Het stelsel van overplaatsing houdt daar
trouwens ook rekening mee en dat is een goede
gedachte die den dienst ten nutte komt. Men
leert ook de verschillende soorten Nederlan
ders goed kennen; er is veel verschil in land
aard en zoo bezien zijn we een groot land.
In '95 begon ik als jong ingenieur bij de
Maasmond-verlegging, werkte aan een kanaal,
bouwde een electrisch poldergemaal, dat toen
iets nieuws was en een klein stoomgemaal.
Daarna werkte ik van 1901-1904 in Den Haag
aan het bureau der groote rivieren en deed
jdaar uitsluitend schrijftafelwerk, om den ad
ministratieven kant te leeren kennen. Daarop
volgden van 1904-1906 Almelo, een klein arron
dissement, waar mijn taak in hoofdzaak het
onderhoud van rijkswegen betrof, van 1906-
1912 Assen (wegen en kanalen, beroepszaken
betreffende de verveningen, van 1912-1919
Amsterdam (als hoofdingenieur van het
Noordzeekanaal moest ik de plannen ontwer
pen tot kanaalverbreeding, de uitbreiding van
1 de visschershaven leiden en de diverse vraag
stukken behandelen die de mobilisatie daar
meebracht). Daarna werd ik hoofdingenieur
directeur in Den Bosch van 1919-1921 en be
leefde er den watersnood van Cuyk. In '21
ging ik op eigen verzoek naar Haarlem en ben
-"aar sindsdien gebleven.
Hier heb ik aan de uitvoering van de nieuwe
sluizen te IJmuiden gewerkt, aan het Staats-
visschershavenbedrijf, de uitvoering der ver
breeding van het Noordzeekanaal, den bouw
van nieuwe groote wegen als Amsterdam—het
Gooi, Amsterdam—Haarlem, Amsterdam—
Sassenheim, de verbetering van den weg
Haarlem—Alkmaar—den Helder, den ombouw
van den haven in Oude Schild.
Ir. Gelinck heeft mij nog met veel waar
deering gesproken over de medewerking van
velen die hij ondervonden heefttot in de
laagste rangen, want hij had een hartelijk
woord voor den polderjongen, dien hij altijd
als een ronden kerel-uit-éen-stuk graag
heeft gemoogd. Hij sprak mij niet van de
hartelijke waardeering en sympathie die in
en buiten den dienst naar zijn persoon uit
gaan. Maar ik weet dat die zoo algemeen
zijn dat men hem zeer noode uit zijn functie
zal zien heengaan.
R. P.
ZONDAGSDIENST DER APOTHEKEN
De Zondagsdienst der apotheken wordt Zon
dag waargenomen door de Kennemer apotheek
aan den Wijk aan Zeeërweg. Deze apotheek is
tevens aangewezen voor den nachtdienst in de
komende week. De apotheek Velsen-Noord
morgen gesloten. Deze apotheek is in de ko
mende week ook 's nachts geopend.
DE LOTERIJ
VAN DE BLINDENVEREENIGING
Het bestuur van de Blindenvereenigin^
Noord-Holland (Noord) deelt ons mede, dat
te Koedijk de trekking is gehouden van de
verloting van een tandem. De prijs viel op no.
2928. De bezitter van dit lot bleek in Alk
maar woonachtig te zijn.
BURGERLIJKE STAND.
Bevallen: C. Taf fijnBrasser, d.; C. E. van
Ettenv. Hedel, z.; A. A. E. KluftRietvelt,
T. van DesselTol, z.; B. de RuijterGroot
d.; M. Panjer—de Groot, d.; N. Riteco—Scheer,
z.; E. M. KomenThomas, z.
Ondertrouwd: J. van Dieren en J. A. den Ot
ter.
Getrouwd: G. Aafjes en A. C. Hennen; P. Th.
van Lieshout en H. v. d. Kolk.
Overleden: E. Kaan, wed. van B. G. Schuite-
maker, 69 j.„ Velsen, Trompstraat 84; H.
Wagenaar, oud 73 j., wed. van C. de Boer,
Alkm. weg 58, alhier; C. W. Vendel, oud 75 j.,
wedr. van J. M. Bol, alhier, Gladiolenlaan 145.
MARKTBERICHT.
Vereenigde Veilingen, Kennemerland en
Vrije Veiling.
Waschpeen per K.G. 34
Spinazie per kist 35—75
Boerenkool per K.G. V/z214
Andijvie per kist 1545
Wortelen per bos 58
Peterselie per bos 2—3
Selderie per bos 2—4
Prei per K.G. V/z—3
Bloemkool le ssoort per scuk 8—11
Bloemkool 2e soort per stuk 2r-5
Tomaten per K.G. 10—30
Uien per K.G. 59
Witlof per K.G. 1015
Spruiten per K.G. 613
Wortelen per K.G- 23
Bieten per K.G. 33V2
Nero per K.G. 3—11
Knollen per stuk Z—6
Roode kool per K.G. 12 Va
Gele kool per K.G. 2—3
Groene kool per K.G. IA8 1/2
Appelen per K.G. 618
Peren per K.G. 612
Druiven per K.G. 2236
De voetbalwedstrijden van
Zondag.
Een belangrijk programma.
Nu de kamp NederlandLuxemburg weer
tot het verleden behoort, gaat Zondag 5 De
cember aller aandacht behalve naar St.-Nico-
laas weer uit naar de competitie, waarvoor
een vrijwel volledig programma werd vastge
steld.
Ook voor onze plaatselijke clubs vermeldt
het programma weer belangrijke wedstrij
den. In 2 A valt allereerst de aandacht op
DE KENNEMERS—Z.V.V.
Na een serie lastige uitwedstrijden zullen de
Kennemers Zondag dan weer eens in eigen
omgeving spelen. Zoo op het eerste gezicht
zou men geneigd zijn het treffen tegen
Z.V.V. vQor de Kennemers als een ..zacht
kostje" te beschouwen. Immers, Z.V.V. ver
loor 5 wedstrijden en neemt de laatste plaats
in op de ranglijst.
Toch ligt de veronderstelling voor de hand,
dat de blauw-zwarte Zaandammers geenszins
van plan zijn, daar lang te vertoeven. Bij de
eerste de beste gelegenheid zullen zij de „roode
lantaarn" met een vriendelijk gebaar aan een
anderen gegadigde overhandigen. Alcmaria
moest dit op den laatsten competitie-Zondag
tot haar schade ondervinden. Op haar eigen
terrein spelend bezorgde Z.V.V. den Alk-
maarders een nederlaag. De Kennemers. die
nog steeds volop in de running zijn, zullen
dan ook wel zoo verstandig zijn him tegen
standers niet te onderschatten. Trouwens de
punten zijn meer dan ooit noodig, want in
deze afdeeling schuilen meerdere gegadigden
voor de bovenste plaats. Met belangstelling
wordt bijv. ook uitgezien naar de verrichtin-
kgen van W. F. C. dat met een wedstrijd min
der en een beter gemiddelde, aan het hoofd
van de ranglijst staat en dat morgen den
zeer moeilijken uitwedstrijd tegen West-Frisia
tegemoet gaat.
D. W. V., dat in punten-aantal precies ge
lijk staat met de Kennemers, heeft het al
evenmin gemakkelijk. De Nieuwendammers
gaan bij Z. F. C. op bezoek en zij zullen even
als onze stadgenooten eenige weken geleden,
ervaren, dat het een zware taak is om Z. F.
C. in eigen huis de punten afhandig te ma
ken.
De dag van morgen houdt vermoedelijk v/el
eenige St.-Nicolaasverrassingen in zijn
schoot verborgen.
Het kon wel eens een goede dag voor de
Kennemers worden, maar dan zullen zij in de
eerste plaats zelf moeten winnen.
Hoewel het elftal tegen D.W.V. niet speelde
voor wat het waard was, hebben wij nochtans
vertrouwen, dat zij morgen het publiek op
een aantrekkelijke partij voetbal zullen ver
gasten.
De opstelling van de Kennemers is:
Van Urk,
Dinkla, v. d. Bos,
Veenstra, Steeman, v. d. Wal,
Horeman, Boom, Groot Heideman, Brethouwer 1
De andere wedstrijden in deze afdeeling
zijn West Frisia—W.F.C.; H.R.C.—O.S.V.,
Spartaan—Alcmaria Victrix; Z.F.C.—D.W.V.
AHRENDS V. C.—BEVERWIJK.
Zondag gaan onze plaatsgenooten naar Am
sterdam, om Ahrends V. C. te bekampen. De
tegenpartij is een ploeg, die met wisselend suc
ces in de competities speelt. Beverwijk be
hoeft er dan ook niet aan te denken,
Ahrends als een „zacht eitje" te beschou
wen, want dan kon het wel eens gebeuren,
dat de roodbroeken de kous op den kop kre
gen. Dit temeer, daar de achterhoede van Be
verwijk lang niet safe is en we dus nooit
kunnen weten, wat er zal gebeuren. De voor
hoede is voor een paar doelpunten goed, ter
wijl de middenlinie, wanneer zij speelt zooals
tegen Kinheim, zeker een belangrijke steun
zal zijn. Slaagt de achterhoede er in het juiste
verband te vinden en geen blunders te ma
ken, dan gelooven we stellig in een overwin
ning van de rood-witten. Hoewel een kam
pioenschap niet meer verwacht wordt, is de
kans theoretisch toch nog aanwezig en
men kan nooit weten wat er nog kan gebeu
ren in de tweede helft van de competitie.
De opstelling van Beverwijk is:
Hoogerwerf,
Vessies, J. Kuyer,
W. Kuyer, G. de Ruiter, A. de Ruiter,
Koning, Th. Kuyer, Markx, Maenhout,
Schellevis.
De andere wedstrijden in deze afdeeling
DE.C.Zeemeeuwen; KinheimBloemen-
daal; S. D. Z—De Meteoor; Zandvoort—W.
M. s'.
ST.-NICOLAASWEDSTRIJD VAN
'T KARPERTJE.
De Hengelaarsvereeniging ,,'t Karpertje"
houdt Zondag 5 December haar gebruikelij
ke St.-Nicolaaswedstrijd op baars. Deze wed
strijd zal in het Noordhollandsch Kanaal bij
Akersloot worden gehouden.
De deelnemers vertrekken Zondagmorgen
te zes uur van af het clubhuis, café „De
Vriendschap", aan den Alkmaarschenweg.
Als prijzen zijn voor den wedstrijd St.-Ni-
colaasgeschenken uitgeloofd.
DE STEMPELUREN VOOR DE
WERKLOOZEN.
Voor de week van 6 tot en met 11 Dec. zijn
de stempeluren voor de georganiseerde werk-
loozen als volgt vastgesteld:
Beverwij ksche Bestuurdersbond 9—9.30 en
2.15—2.30 uur.
Christelijke Besturenbond 10—10.15 en 2.30
—2.45 uur.
Plaatselijk Arbeids Secretariaat 9.30—10
en 2—2.15 uur.
R.-K. Volksbond 9.15—9.45 en 2—2.15 uur.
Wijk aan Zee 10.15—10.45 en 3—3.15 uur.
De omvang cïer wérKlooslieI3.
Bij den gemeentelijken dienst der werkloos
heidsverzekering en arbeidsbemiddelinig
stonden aan het einde dezer week in totaal
1239 werkzoekenden ingeschreven tegen 1206
aan het einde der vorige week.
In Beverwijk waren 1094 (vorige week
1065) en in Heemskerk 145 (vorige week 141)
werkzoekenden ingeschreven.
In de overeenkomende week van het vorige
jaar waren 1301 werkzoekenden bij den dienst
ingeschreven.
MODJO van
MAJOOR
IMMER geïmiteerd.
NIMMER geëvenaard.
Nu ook in doozen van 10 stuks 40 cents.
(Adv. Ingez. Med.)
LOOP DER BEVOLKING.
Ingekomen:
A. J. van Zijp en gezin, werkt, teek., v. Haar
lem, Boogaardlaan 23.
J. H. Huner. zonder ber., van Amsterdam,
Arendsweg 48.
C. J. Ruijgrok, zonder ber., van Hilversum,
Baanstraat 72a.
J. Dol, echtg. C. Pletting, z. ber., v. Velsen,
Hoflanderweg 234.
J. J. Hoogeboom, arts, van Den Haag, Rel-
weg 51.
M. W. Attema, dienstbode, van Almelo,
Creutzberglaan 27B
De Kruijf geb. Boerlage, z. ber.,, van Heiloo,
Creutzberglaan 130.
M. E. J. Grapendaal geb. de Kruijf, z. bei-
van Heiloo, Creutzberglaan 130.
G. Brakenhoff, dienstbode, van Castricum,
Koningstraat 22.
M. Vlottes, geb. Bruins, huishoudster, v. Vel
sen, Lijsterbeslaan 20.
H. H. Swaanswijk, z. ber., van Amsterdam,
„Egbertduin", Wijk aan Zee
A. Metselaar, zonder beroep, van Haarlem,
Peperstraat 17.
A. Neumann geb. Smoor, z. ber., van Velsen,
Munnikenweg 88.
Vertrokken:
L. J. K. Tol, instrumentmaker, naar West-
Indië, Curasao.
M. G. Warmenhoven, z. ber., n. Amsterdam,
Kattenburgerplein 8b I.
J. Kaaijk, z. ber., naar Voorburg, Heeswijk
straat 102.
A. Goed en gezin, fabr. arbeider, naar Vel
sen, Laddebeekstraat 70.
F. L. Dee en gezin, hoofdambt, gem. tram,
n. Amsterdam, Magelhaenstraat 10 L
L. van Heulen, stucadoor, n. Haarlem, Zijl
straat 45 rd.
D. M. Keepers, z. ber., n. Haarlem, Kleine
Houtweg 13.
G. Muis, kantoorbediende, naar Velsen, Pr.
Hendrikstraat.
A. M. Jansen, naar Amsterdam, Hondhorst-
straat 9.
A. Dros en gezin, scheik. ing., naar Eind
hoven, Balsemienstraat 1.
B. Heijens, dienstbode, naar Velsen, Wijker-
meerpolder 25, N.Z. Kanaaldijk.
E. C. Chr. Ribbius, corr. Hoogov., n. Haar
lem, Spaarne 106.
A. J. F. Roemersma- geb. Oupffert, huis
houdster, naar Amsterdam, M. H. Tromp
straat 26 I.
M. Teer, leerl. verpleegster, naar Haarlem,
Gasthuisvest 47.
J. C. Haver, dienstb., n. Velsen—IJmuiden-
Oost, Planciusstraat 63.
H. C. Mulder, verpleegster, n. Amsterdam,
Nassaukade 85b.
J. H. Muis, stuurman, n. Koog aan de Zaan,
Lage Dijk 36 inw.
G. Hennen geb. Aafjes, z. ber., n. Assendelft,
Veenpolderweg 1112.
T. Schol-geb. Tijms en gezin, z. ber., naar
Amsterdam, Marnixkade 30 I.
D. H. Boekei, behanger, naar Amsterdam,
Marnixkade 30 I.
A. M. van Duivenvoorde, dienstbode, n.
Heemskerk, Voorweg 23 inw..
ST. NICOLAAS OP BEZOEK.
St. Nicolaas heeft zijn jaarlijksche bezoe
ken afgelegd aan de Fröbelscholen.
In de speelzaal van de R.-K. Fröbelschool
aan de Koningstraat hebben de kleuters voor
St. Nicolaas en zijn knecht aardige liedjes
gezongen en de dappersten hielden zelfs een
samenspraak.
St. Nicolaas had voor dit alles heel veel
waardeering en dat had hij eveneens voor
het werk van de Eerw. Zusters en van de
dames van het comité.
De Eerw. Moeder ontving een smakelijk ge
schenk en de Sint bedacht ook de dames van
het comité.
Alle kinderen kregen een mooi stuk speel
goed en een versnapering, met welke koste
lijke bezittingen zij verheugd huiswaarts to
gen.
St. Nicolaas bracht daarna nog een bezoek
aan de ouden van dagen van het St. Jozef
gesticht, waar het jaarlijksche hooge bezoek
met veel blijdschap werd begroet. De hooge
gast onderhield zich minzaam met de ver
pleegden en liet zich de beide oudste inwo-
nenden, tezamen 184 jaren tellende, voor
stellen.
De dames en de heeren ontvingen een ge
schenk en bovendien nog een versnapering.
In de neutrale Fröbelschool aan de Raad
huisstraat heerschte een niet minder opge
wekte St. Nicolaasstemming. De kinderen
zongen Sinterklaas spontaan hun liedjes toe
en zij luisterden vervolgens met ernstige ge
zichtjes naar het vermanende of prijzende
woord van den ouden bisschop.
Ook hier had de Sint voor iedere leerling
een mooi geschenk en zwarte Piet tastte diep
in den zak met lekkers. De boosdoeners kwa
men er nog al genadig af en dat was eigen
lijk ook weer een pak van het hart van de
brave kinderen, die het toch maar een ang
stig avontuur vinden, wanneer zwarte Piet
met de roe moet werken.
En zoo verliep ook dit St. Nicolaasfeest
weer tot aller tevredenheid, niet in het
minst tot die van het personeel der school,
dat zich zooveel moeite had getroost om een
en ander voor te bereiden.
KENNEMER WANDELCLUB.
De K.W.C. houdt Zondag 5 December des
morgens 9.30 uur, vanaf het Kennemer Hotel
alhier, een inhaalmarsch over 15 K.M. Lei
der is de heer De Jeu. Zoowel leden als niet,-
leden kunnen aan dezen marsch deelnemen.
Op Woensdag 8 December a.s. wordt de St.
Nicolaas clubavond gehouden, des avonds te
8 uur, in het Kennemer Hotel voor leden met
één genoodigde.
Zondag 19 December a.s. wordt de tweede
trainingsmarsch gehouden over 20 K.M.,
eveneens voor leden en niet-leden. onder lei
ding van den heer De Jeu. De afmarsch is
om 9 uur vanaf het Kennemer Hotel.
ALGEMEENE METAALBEWERKERSBOND.
De plaatselijke afdeeling van den Algemee-
nen Nederlandschen Metaalbewerkersbond
hield in het lokaal van den Bever wij kschen
Bestuurdersbond een ledenvergadering.
Nadat de voorzitter, de heer F. van Galen
in zijn openingswoord had herinnerd aan de
gevoerde loonacties bij de firma's Gonner-
rnan en Witkamp werd een voorstel behan
deld tot het stichten van een fonds, waaruit
leden, die bijzondere hulp noodig hebben
eenigszins geholpen kunnen worden. De bij
drage aan dit fonds zou 1 ct. per week moe
ten zijn, maar dan zou de bijdrage van 1
cent voor het rusthuis vervallen.
Besloten werd het fonds op te richten. Tot
beheerders werden benoemd de heeren Al-
barda, Honig en Miedema.
Voor de te voeren winterpropaganda stel
den eenige leden zich beschikbaar. De resul
taten zullen maandelijks in een bijeenkomst
met de propagandisten worden besproken.
R.-K. VOETBAL.
Competitiestand, Tweede Klasse B:
gesp.gew.gel.verl.pnt. v.-t.
V. V. Z. 2
7 5 0
2
10 28—9
W. S. V. 2
6 5 0
1
10 18—10
G. V. O. 2
5 4 0
1
8 27—13
A. F. C. 2
5 3 0
2
6 12—10
Berdos 2
5 2 0
3
4 13—19
V. V. E. 2
6 12
3
4 13—22
Oranje Wit 2
6 2 0
4
4 10—25
U. S. V. 2
6 0 2
4
2 14—22
Bijgewerkt tot 27 November.
DISTRIBUTIE VAN LEVENSMIDDELEN.
Met ingang van Zaterdag a.s. zal worden
aangevangen met de distributie van levens
middelen over de 49e week. Onvermengde
margarine en bak- en braadvet zullen ver
krijgbaar zijn bij de heer P. Bakker, Schou
tenbosch. Gehakt in blik bij mcj. de Wed.
Jenster. Aangezien de nieuwe voorraad ge
hakt in blik tot nu toe niet werd ontvan
gen zal dit artikel Zaterdag niet kunnen wor
den verstrekt. Voor nadere berichten wordt
verwezen naar de bekendmakingen in het
stempellokaal.
Lloyd George trekt van leer tegen
de dictaturen.
In een rede voor den Raad van Actie voor
Vrede en Herstel heeft Lloyd George*felle cri-
tiek geoefend op de „imperialistische politiek
der totalitaire mogendheden" en de „klein
zielige" houding der democratische staten. Hij
zeide, volgens Havas, dat de toestand sedert
het aan het bewind komen der tegenwoordige
regeering aanzienlijk ernstiger is geworden en
dat zij, zeker sedert het einde van den wereld
oorlog, een zoo ernstigen toestand niet had
meegemaakt. Hij is nog steeds voorstander
van toenadering tot Duitschland en tegemoet
koming tot op zekere hoogte aan de koloniale
eischen van dat land, doch een dergelijke toe
nadering moet geschieden op den grondslag
van algeheele verzoening en in een voor alle
partijen aannemelijken vorm. „Er is", aldus
vervolgde hij, „een bond van drie autocrati
sche mogendheden, die sterker dan ooit staat
tegenover de aanzienlijk verzwakte demo
cratieën. Dat is een nieuwe en geduchte fac
tor. Als gij vrede met die mogendheden wilt,
moet gij de voorwaarden voor dien vrede zorg
vuldig bestudeeren. Zult gij den weg volgen
die tot capitulatie leidt, of zijt gij bereid den
vrede in de wereld te verdedigen? Als Franco
overwint zullen er vier groote dictatoriale mo
gendheden zijn".
Critiek op het landsbewind.
Lloyd George achtte de positie, waarin de
regeering het land naar zijn meening brengt,
onjuist. Deze positie, zeide hij, zou noodlottig
zijn, indien wij als in 1914 voor het inter
nationale recht in Europa zouden moeten
strijden. Hij eindigde met de woorden: „Ik
roep de democratische volken der wereld op
zich te verheffen en de vrijheid te verdedigen
tegen de dolk van haar moordenaars".
De redenaar werd luide toegejuicht.
/CUEEP/
LTJMNEENJ
HOLLAND—AMERIKA LIJN.
Leerdam, 1 v. N.-Orleans 11. Rotterdam.
Dinteldijk, Vancouver n. Rotterdam, 1 v.
Cristobal.
Binnendijk, N.-Orleans n. Rotterdam 1 te
Houston.
Lochmonar, Rotterdam n. Vancouver via
Swansea 2 50 m. W. van Niton.
HALCYON LIJN.
Maasburg, 2 v. Vlaardingen te Narvik voor
Rotterdam-Vlaardingen.
Vredenburg, 3 v. Vlaardingen naar Narvik.
Flensburg, 3 v. Narvik te Rotterdam.
Stad Schiedam, 2 v. Morphoubaai naar Rot
terdam.
Stad Vlaardingen, 5 (n.m.) v. Narvik te
Vlaardingen verwacht.
HOLLAND—AFRIKA LIJN.
Nijkerk, 2 v. Beira te Rotterdam vertr. 3 n.
Hamburg.
Bloemfontein, (uitr.) 2 te Lor. Marques.
HOLLAND—OOST-AZIë LIJN.
Zuiderkerk, (t.) 3 v. Colombo
Grootekerk, (t.) 2 van Kobe.
Meerkerk, 3 v. Rotterdam n. Kobe,
HOLLAND-BR.-INDIë LIJN.
Hoogkerk, (t.) p. 2 Perim.
HOLLAND—WEST-AFRIKA LIJN.
Amstelkerk, (u.) 1 60 m. Z. v. Niton.
KON. HOLL. LLOYD.
Amstelland, 2 v. Amsterdam te Buenos-Ayres
Montferland, (t.) 2 v. Santos.
KON. NED. STOOMBOOT MIJ.
Helder, Chili n. Amsterdam 1 v. Callao.
Barneveld, 1 v. Antofagasta naar TocopilLa.
Breda, Chili n. Amsterdam 1 te Valparaiso.
Ariadne, 3 v. Hamburg te Amsterdam.
Berenice, 3 v. Amsterdam te Hamburg.
Crijnssen, Barbados n. A'dam p. 2 Azoren.
Deucalion, 3 v. Amsterdam te Rotterdam.
Hermes, 3 v. Amsterdam te Vlaardingen.
Orion, 2 v. Piraeus naar Lefkandi.
Stella, 2 v. Stamboul te Bourgas.
Trajanus, 2 v. Thessal. te Yerakini.
Amor, 3 v. New-York naar Haiti.
Oranje Nassau, 3 v. New-York naar Port au
Prince.
Ulysses, 2 v. Barietta n. Piraeus.
Saturnus, 1 v. Susa te Sunderl.
Ganymedes, 3 van Napels te Alexandrië.
Vesta, 1 v. Tunis n. Piraeus.
Perseus, Amsterdam n. Kopenhagen p 3
Holtenau.
Fauna. 3 v. Tanger n. Gibraltar.
Merope, 3 van Faro te Genua
Odysseus, 3 v. Danzig n. Amsterdam.
Aurora, 3 v. Amsterdam n. Rotterdam.
Rhea, 3 van Malta te Venetië.
Achilles, Const, n. Rotterdam 3, 10 m. Z. van
Wight.
Cottica, Paramaribo n. Amsterdam, 3 v. Ply
mouth via Havre.
NED. IND. TANKSTOOMBOOT MIJ.
Agatha, 2 v. Saigon n. Haiphong.
Agnita, v. Amsterdam naar Curacao p. 2
Beachy Head.
Mirza, 30 te Santos n. Curacao.
ROTTERDAMSCHE LLOYD.
K. Baroe, (t.) 3 Scilly.
Baloeran, (t.) 3 van Lissabon.
Dempo, (u.) 2 van Colombo.
K. Nopan, (u.) 3 van Suez.
Sibajak, (t.) 3 van Singapore.
K. Gede, 3 v. Rotterdam te Londen, vertr. 4
naar Hamburg.
Blitar, 3 v. Tjilatjap naar Batavia.
STOOMVAART MIJ. NEDERLAND.
P. Roebiah, 3 v. Hamburg te Bremen.
Joh. de Witt, (u.) 3 te Genua.
P. Telio, (uitr.) p. 1 Gibraltar.
STOOMVAART MIJ OCEAAN.
Myrmidon, 3 v. Batavia te Hamburg.
Diomed, Rotterdam n. Japan 3 te Penang.
Agamemnon, Japan n. Rotterdam 1 v. Hong
kong.
City of Athens, Kobe n. Rotterdam 2 v.
Singapore.
Polydorr. ïsterdam n. Swansea p. 2 Li
zard.
WUKLIJN.
Katwijk, 3 v. Lissabon n. Antwerpen.
Vlootvermindering.
De Koninklijke Pakketvaart Maatschappij
heeft haar in 1916 gebouwde motorschip Hebe
verkocht om te worden gesloopt. Haar stoom
schip Dione, dat in 1920 gebouwd werd, zal
geheel afgetuigd worden en daarna denzelf
den weg naar den slooper gaan.
AANGEKOMEN.
2 December:
Vliestroom s.s. Huil
Hontestroom s.s. Londen
Poseidon s.s. Midd. Zee
Enid Mary s.s. Goole
Pres. Francqui m.s. Houston
3 December:
Escaut m.s. Rotterdam
Olga m.s. Londen
Ariadne s.s. Hamburg
Boissevain m-s. Hamburg
Eva s.s. Trangsund
Themis s.s. Bremen
Ask s.s. SundsvaU
VERTROKKEN.
2 December:
Henca m.s. Aberdeen
Serooskerk s.s. Hamburg
Deucalion s.s. Midd. Zee
Hermes s.s. Midd. Zee
Ousel s.s. Liverpool
Lottie R. m.s. Swansea
3 December:
Truida m.s. Stettin
Loppersum s.s. Rotterdam
Onder de nieuwe vlag.
Het door de Stoomboot Maatschappij „Oost
zee" te Amsterdam in Engeland aangekochte
stoomschip Harpalyce is in het droogdok te
Amsterdam volgens de Nederlandsche wet
veranderd. Herdoopt in Loppersum ging het
stoomschip gisteren onder de Nederlandsche
vlag voor de eorste reis naar Rotterdam.
Het m.s. Boissevain.
Het voor de Kon. Pakketvaart Mij. op de
werf der firma Blohm Voss te Hamburg
nieuwgebouwd motorschip Boissevain is na
een welgeslaagde proeftocht door de reederij
overgenomen. Het schip passeerde gisteren
naar Amsterdam om aldaar verder zeeklaar
te worden gemaakt voor Ned. Indië.
Weer in station terug.
De sleepboot Holland uit Terschelling, wel
ke dezer dagen een Portugeesch stoomschip
zonder schroef aantrof, heeft dit naar Ant
werpen gesleept en is daarna weer op haar
station teruggekomen.
Italiaansche visscherij bij de Faröer.
De visscher op de Faröer hebben aan hunne
regeering verzocht het verzoek der Italiaan
sche reederij om te Thorshavn een station te
mogen vestigen voor het uitoefenen der vis
scherij in te willigen. Wanneer de plannen
doorgaan kunnen vele inheemsche werk
krachten, zoowel aan boord der schepen als
op het landstation, bij de Italianen in dienst
komen
