VERWACHT WORDENDE SCHEPEN
Het programma voor
Zondag.
AFDEELING L
Eerste klasse:
ExcelsiorDFC
VUC—DWS
KFCVSV
Tweede klasse A:
OSVDWV
Alcm.Victrix-WFO
SpartaanKermemers
HRCWest Frisia
Tweede klasse B:
RCHZeeburgia
HilversumAFC
DOS—EDO
BFCHFC
HVC—Velox
Derde klasse B:
KinheimSDZ
Ahrends—Zandvoort
DEC—WMS
BeverwijkDe Meteoor
Vierde klasse D:
Spaarnevogels—Gold Star
WBHalfweg
EHS—THB
Sloterdij kRipperda
AED—DIO
Reserve eerste klasse:
Ajax 2—Spartaan 2
Blauw Wit 2—Haarlem 2
EDO 2—ZFC 2
AFC 2Stormvogels 2
Hilversum 2—RCH 2
Reserve tweede klasse B:
HFC 2WMS 2
Kennemers 2Ajax 3
VSV 2Blauw Wit 3
DWV 2—DEC 2
Zeeburgia 2O VVO 2
Reserve derde klasse C:
ODS 2SDW 2
Swift 2Schinkelhaven 2
J. HanzenkwaTtier 2
Watergraafsmeer 2
Zeemeeuwen 2HEDW 2
AFDEELING n.
Eerste klasse:
FeijenoordHermes-DVS
StormvogelsDHC
Blauw Wit—HBS
Haarlem't Gooi
XerxesCW
Tweede klasse A:
DCL—VDL
NeptunusHoek van Holland
QuickEmma
BEC—HVV
UVSDe Hollandiaan
Tweede klasse B:
UW—Alphen
VriendenschaarGouda
ODSHercules
Sliedrecht—Unitas
SWOvermaas
Derde klasse A:
ScheveningenCeleritas
Ona.Tonegido
BMTHillinen
RVC(Postduiven
AFDEELING IH.
Eerste klasse:
NECHeracles
Tweede klasse A:
Zw. BoysRob. et Velocitas
Ensch. BoysSallandia
Rigtersbleek—Bonie
Tweede klasse B:
Be QuickWVC
AFDEELING IV.
Eerste klasse.
LongaPSV
JulianaNoad
EindhovenRoermond
BW—MW
NACBleijerheide
Tweede klasse A:
ZeolandiaRCS
Vlissingen—Hero
GoesRJBC
Tweede klasse B:
ESV—Wilhelmina
HelmondPicus
TSCTegelen
Tweede klasse C:
PalemigMiranda
Waubach—Groene Ster
Ma uritsHeerlen
KoloniaLimburgla
Afrleeling V.
Eerste klasse:
Be QuickVelocitas
HoogezandLeeuwarden
VeendamHSC
Ac'hillesSneek
HeerenveenGVAV
Tweede klasse A:
L9CAlcides
De KooiSteenwij k
Black Boys—FVC
FrieslandMSC
Tweede klasse B:
Emmen—WW
GRC—Bato
FW—Nieuw Buinen
(Sportkr.)
uitgebreid lager onderwijs en het buitenge
woon lager onderwijs. In een uitvoerig prae-
advies hebben B. en W. tegen het voorstel-
Vink een drietal bezwaren aangevoerd, waar
uit blijkt dat de meerderheid van het college
zich met de voorgestelde wijzigingen niet kan
vereenigen. Het college stelt derhalve voor, het
voorstel-Vink zooals het is geformuleerd, niet
aan te nemen, onder overlegging van een
voorstel van B. en W. tot wijziging van de
schoolgeldverordening met betrekking .tot de
in den Raad bij de behandeling van de be
grooting 1938 gerezen vraag of het noodza
kelijk is, het schoolgeld voor het Ui.O.
tweemaal zoo hoog te stellen als het school
geld voor het gewoon lager onderwijs, wijzen
B. en W. op de bepaling van de wet. dat het
schoolgeld voor het gewoon L.O. tenminste
f 3 per leerling bedraagt en dat voor het
Ui-.O. tenminste f 6. Dit wijst er reeds op,
dat de wetgever er van uitgaat, dat het
schoolgeld voor het uitgebreid lager onderwijs
behoort te zijn het dubbele van dat voor het
gewoon lager onderwijs. Aangezien bovendien
de kosten per leerling van het U.L.O. in deze
gemeente over 1933 tot en met 1935 ongeveer
tweemaal zoo hoog zijn als die van het ge
woon lager onderwijs zijn B. en W. van
oordeel, dat de bestaande verhouding dient
te blijven gehandhaafd.
DINSDAG 25 JA N. 1938
drijfsleven dit móét dragen en de mogelijk
heden van uiterst modern verkeer moet mis
sen. Psychologisch omdat bij gebrek aan doel
bewust voorlichting van ons volk, te lang de
lafheid in het verkeer blijft bestaan, terwijl
velen de voortvarendheid van het buitenland
benijden. Technisch, omdat gevaarlijke krui
singen en tracé's dagelijks slachtoffers vra
gen.
SANTPOORT
AANBESTEDING.
AMSTERDAM, 24 Januari. Burgemeester
en wethouders van Amsterdam hebben he
den in het openbaar aanbesteed het ophoogen
van terreinen en het graven van kanaalge
deelten ten westen van den Admiraal de
Ruyterweg, nabij de Zeven Provincienstraat
met bijbehoorende werken.
Er waren zeventien inschrijvingen.
De laagste inschrijf ster was de N.V. Bagger
Mij. Bos en Kalis te Sliedrecht met f 203.000.
Vervolgens hebben burgemeester en wet
houders aanbesteed het maken van een groen-
tenpakhuis op het terrein van de centrale
markt aan de Jan van Galenstraat. Bij deze
aanbesteding waren 61 biljetten ingeko
men. De laagste' inschrijfster was de N. V.
Aanneming mij. v.h. A. S. Hoef te te Amster
dam met f 19744.
VELSEN
LEDENVERGADERING WINKELIERSVER.
„WIJKEROOG".
De vereeniging van Winkeliers en nering
doenden „Wijkeroog" te Velsen hield Maandag
avond in café Union een ledenvergadering,
welke uitstekend was bezocht. Te ruim half-
negen riep de voorzitter de heer Jac. Groot
de aanwezigen een hartelijk welkom toe en
sprak zijn voldoening uit over de groote op
komst. Waar het de eerste bijeenkomst in 1938
was, dankte de voorzitter bestuur en leden be
nevens de pers voor de prettige en zakelijke
samenwerking in 't voorbijgegane jaar, daar
bij den wensch voegende dat het jaar dat
thans is ingegaan allen in gezin en zaken
veel voorspoed zou mogen brengen. Vervolgens
werden de notulen der vorige vergadering ge
lezen en ongewijzigd goedgekeurd. Daarna
werd voorlezing gedaan van een schrijven van
Mevr. Fierstra-Hundt namens het Comité voor
ldeeding en dekking waarin dank werd ge
bracht voor de medewerking bij de collecte
voor dit doel welke op de drie gehouden Bonte
Avonden plaats vonden.
Als nieuw lid werd geballoteerd de heer p.
J. C. de Waardt, als opvolger van den heer Sil-
vius. Verslag werd uitgebracht van de zoo uit
stekend geslaagde St. Nicolaas-campagne,
waarbij bleek dat, een vrij kassaldo van ruim
f 500 beschikbaar, terwijl een bedrag van ruim
f 2200 ter dekking van in omloop zijnde zegels
ter spaarbank is gedeponeerd. Thans was men
aan het belangrijkste punt van dezen avond
gekomen namelijk „Inleiding over de Vesti
gingswet in het kleinbedrijf". Daar het bestuur
er niet in was geslaagd, voor dezen avond een
spreker voor dit belangrijke onderwerp te en-
gageeren hield voorzitter Groot een causerie
over het ontstaan, het doel, en de werking der
Vestigingswet, daarbij vooral in het licht stel
lend de noodzakelijkheid van oprichting van
een cursus ter verkrijging van het diploma,
dat straks door de uitvoering der wet voor
vele bedrijven en vooral voor de jongere gene
ratie n.l. de aanstaande opvolgers verplich
tend zal worden gesteld. Een cursus als hier
bedoeld zal op initiatief der Winkelsvereen.
Groot-IJmuiden afd. Kon. Ned. Middenstands
bond worden ingericht waaraan door Burge
meester en Wethouders van Velsen hun volle
medewerking is toegezegd. Een gecombineerde
bestuursvergadering van Groot-IJmuiden en
„Wijkeroog" heeft bereids plaats gevonden,
zoodat na gepleegd overleg de gelegenheid
voor de leden van „Wijkeroog" of hun opvol
gers is opengesteld dezen cursus te volgen.
Waar het lesgeld voor aangeslotenen bij de
Kon. Ned. Middenstandsbond f 30 per lesjaar
zal bedragen, werd met nagenoeg algemeene
stemmen besloten waarvoor niet aangeslote
nen 't lesgeld f 36 zal zijn dat de Winke
liersver. „Wijkeroog", voor ten hoogste een lid
deelnemer per gezin, voorzoover de kas zulks
toelaat deze f 6 per deelnemer voor haar reke
ning zal nemen.
Nadat over een en ander uitvoerig van ge
dachten was gewisseld en de voorzitter de
verschillende vragen Jiad beantwoord gaf zich
staande de vergadering reeds een 15-tal leden
tot deelneming aan den cursus op. Na een
korte pauze volgde thans: bespreking feest
avond voor de leden en hun huisgénooten. Met
algemeene stemmen werd besloten zoo moge
lijk in Februari a.s. dezen feestavond te doen
plaats hebben. De organisatie werd aan de
hiervoor bestaande Commissie opgedragen.
Voor het controleeren van de bescheiden dei-
gehouden St. Nicolaasrecldmecampagne werd
een commissie benoemd bestaande uit de
heeren Winkel, Metselaar en Admiraal.
Van de rondvraag werd een dankbaar ge
bruik gemaakt waarbij eenige interne zaken
der Vereeniging onder de loupe werden ge
nomen. De heer B. van Jelgerhuis bracht hier
bij namens de leden hartelijk dank aan be
stuur en voorzitter der vereeniging voor het
vele en goede werk in het afgeloopen jaar in
het belang der Vereeniging verricht waarna
de voorzitter met dank aan allen voor de aan
gename en zakelijke bespreking van dezen
avond de vergadering sloot.
IJMUIDEN
,.DE NIEUWE STAAT".
De afdeelingen IJmuiden en Velsen der
S.D.A.P., de afdeeling IJmuiden van de Soc.
Dem. Vrouwenclub en het Instituut voor Ar
beidersontwikkeling hebben besloten een
cursus over „De Nieuwe Staat" (samenstel
lers de heeren Van der Goes van Naters, Vos,
Valkhof en In 't Veld) te organiseerem De
cursus zal 6 avonden (middagen) in beslag
nemen.
OOK DE VIOS 5 IN REPARATIE.
Evenals de Vios 4 is thans ook de Vios 5 uit
de vaart genomen. De trawler wordt voorloo-
pig opgelegd om eenige machineschade te re-
pareeren, terwijl voorts de condensor moet
worden schoongemaakt.
MARKTBERICHT.
Scheveningen, 25 Januari.
(Versche visch)
Tarbot 50—120 ct. per K.G.
Griet 40—60 ct. per K.G.
Tong 100—115 ct. per K.G.
Groote schol f 12.60—f 13.30 per 40 K.G.
Middel schol f 12.40 per 40 K.G.
Kleinschol f 6.40—f 11.70 per 40 K.G.
Schar f 7.70—f 8 per 40 K.G.
Wijting f 3.90 per 40 K.G.
Kabeljauw 100250 ct. per stuk
Met versche visch waren hedenochtend
aan de markt de stoomtrawler SCH 61, A.
Groen, met f 1270 en de motorschokker RO
40, A. van der Laan met f 71.50 besomming.
AGENDA VOOR BEVERWIJK
DINSDAG 25 JANUARI
Luxor Theater, Breestraat: „De Spion der
Lanciers" en „Gevaarlijke verhouding" 8 uur.
WOENSDAG 26 JANUARI
Luxor Theater, Breestraat: „De Spion der
Lanciers" en „Gevaarlijke verhouding" 8 uur.
AGENDA TE HAARLEM
Heden:
DINSDAG 25 JANUARI
Stadsschouwburg, Wilsonsplein: Wereldbe
roemde Chineesche toovenaar Okito", 8.15 uur.
Gemeentelijke Concertzaal: Vierde Bach-
concert, 8.15 uur.
Palace Filmac: 115 uur: Doorloopend 50
minuten wereldnieuws.
Luxor Sound Theater: „Adieu. Parijs!" 2.30
7 en 9.15 uur
Frans Hals Theater: „De onweerstaanbare",
Anny Ondra-film. 2.30, 7 en 9.15 uur.
Cinema Palace: „Stormduivels", 7 en 9.15 u.
Rembrandt Theater: „Betoovering om La
Bohème 2.30, 7 en 9.15 uur.
Teyler's Museum, Spaarne 16. Geopend op
werkdagen van 11—3 uur. behalve 's Maan
dags. Toegang vrij.
WOENSDAG 26 JANUARI
Stadsschouwburg, Wilsonsplein: Wereldbe
roemde Chineesche toovenaar Okito, 8.15 uur.
Palace Filmac: 115 uur: Doorloopend
minuten wereldnieuws.
Bioscoopvrvn-r-tAinneen 's middags en des
avonds
VERWACHTE VISCHAANVOER.
Thuisstoomende voor de Woensdagmarkt:
Protinus IJM. 83. Vangst: onbekend.
Antje R.O. 15. Vangst: 15 manden plat-
visch, 15 manden braadschelvisch, 5 manden
schelvisch, 5 manden wijting, 60 manden
gul, totaal 100 manden benevens 500 stuks
ijskabeljauw en 850 stuks stijve kabeljauw.
Maria R. Ommering IJM. 7. Vangst: 40
manden schelvisch, 140 manden braadschel
visch. 155 manden gul- en blanke koolvisch;
120 manden radio; 35 manden koolvisch; 25
manden wijting en schar, 10 manden varia, to
taal 525 manden benevens 230 stuks stijve
kabeljauw
Shamrock IJM. 129. Vangst: 25 manden
tong. 8 manden tarbot, 18 manden groote
schol, 10 manden kleine schol, 20 manden
wijting, 8 manden gul, totaal 89 manden, be
nevens 20 stuks stijve kabeljauw.
Ewald IJM. 48: Vangst 20 manden braad
schelvisch; 10 manden tarbot, 10 manden
witjes, 10 manden koolvisch, 5 manden gul
kabeljauw en leng, totaal 55 manden be
nevens 600 stuks stijve kabeljauw.
Verwacht voor de Donderdagmarkt:
En Avant IJM. 8. Vangst40 manden schel
visch, 120 manden braadschelvisch. 40 manden
gestripte radio, 120 manden gul en blanke
koolvisch. 15 manden wijting, 40 manden
zwarte koolvisch, 15 manden diversen, totaal
370 manden, benevens 40 stuks stijve kabel
jauw.
BEVERWIJK
DE WIJZIGING VAN DE SCHOOLTARIEVEN.
In de Raadsvergadering van 27 October
werd in handen van B. en w. gesteld om
prae-advies het voorstel van de raadsleden
Vink c.s. tot wijziging van de schoolgeldver-
ordening voor het gewoon lager onderwijs, het
FEESTAVOND HARDDRAVERIJ-
VEREENIGING.
Aangemoedigd door het succes der vorige
feestavonden, heeft het bestuur der hard
draverij vereeniging besloten ook dit winter
seizoen een feestavond in „Zomerlust" te
organiseeren. Aan dezen avond, die Zondag
a.s. plaats vindt, werken o.m. mede Harry
Durand, conférencier, Koba Sodekans, sou
brette. Japansche jongleurs, en een Spaan-
sche muzikale clown, terwijl de artistieke
leiding berust bij René van Duinen.
De evolutie van het verkeer.
Al». Ned. Verkeersfederatie
vergadert.
Aandrang onrendabele spoorlijnen op te
heffen.
De Algemeene Nederlandsche Verkeers
Federatie heeft Maandag in Den Haag in een
der zalen van den Dierentuin een algemeene
vergadering gehouden, waarin verschillende
verkeersvraagstukken werden besproken.
De voorzitter, prof. dr. H. Westra releveerde
de de richtlijnen der Federatie door erop te
wijzen, dat voor de economische en militaire
weerbaarheid van ons land een verdere evolu
tie van het verkeer vereischt is en dat deze
zal gaan in de richting van het moderne weg
verkeer, al wordt geenszins de waarde van
het watertransport en de spoorwegen voorbij
gezien.
Wat de genomen en nog aanhangige coör
dinatiemaatregelen aangaat betreurt de Fede
ratie het, dat deze niet door economische,
doch door fiscale overwegingen worden be
paald. Voor de algemeene welvaart is het noo-
dig, dat elke vorm van vervoer naar zijn eco
nomische beteekenis zijn natuurlijke plaats
in het verkeersbestel zal hebben in te
nemen. Deze natuurlijke taakverdeeling zal
niet worden verkregen door ordeningsmaat
regelen, die een gezonde concurrentie uit
schakelen en tot verstarring leiden.
Het weigeren van vergunningen voor auto
bussen tusschen de steden Amsterdam, Den
Haag en Rotterdam en vandaar naar het bui
tenland, wordt door de Federatie niet als
principieel beschouwd, waar toch de tijd moet
komen, dat voor dit autobusvervoer naast den
spoorweg een plaats wordt ingeruimd.
Verdere inkrimping van het spoorweg is
noodzakelijk teneinde een rendabele exploi
tatie mogelijk te maken. De oplossing van het
verkeersvraagstuk dient allereerst te worden
gezocht in saneering van de spoorwegen en
van de binnenscheepvaart. Het z.g. eigen ver
voer, dat een belangrijke functie heeft als
correctief tegen schadelijke invloeden der
concessioneering, zal vrij moeten blijven.
Verkeersevolutie en overheid.
Ir. M. de Wolff, secretaris der Algemeene
Nederlandsche Verkeersfederatie, heeft ter
vergadering een inleiding gehouden over ver
keersevolutie en overheid.
Hij stelde daarin voorop, dat het verkeer
een middel oan de economische hulpbronnen
voor de welvaart des land het beste tot hun
recht te doen komen, zoodat de overheid, die
de welvaart wil bevorderen, een open oog
dient te hebben voor de bevordering der ver
keersevolutie. Spreker schetste daarna uitvoe-
rrig de rol, welke de overheid daarin ten aan
zien der onderdeeler. van het verkeer ge
speeld heeft.
Ten aanzien der spoorwegen zeide de heer
De Wolff:
Wat de spoorwegen betreft adviseerde de
Commissie-Weiter o.a. tot ingrijpende bezui
nigingen op de exploitatiekosten. Deze daal
den van 130 millioen in 1929 tot 92 millioen
in 1936, doch de opbrengsten daalden in dien
zelfden tijd van 181 millioen tot 96 mil
lioen,, zoodat het exploitatie-overschot be
langrijk minder werd. De financieele reorgani
satie zal een belangrijke besparing geven, zon
der nochtans het evenwicht te brengen. Zoo
dat nog overblijft de in 1935 door den Minister
-President als minister van Waterstaat ad int.
in uitzicht gestelde „zeer sterke beperking
van onrendabele spoorlijnen".
Dat vooruitzicht is nog verwezenlijkt, want
een inkrimping van 3677 KM. in 1930 tot 3387
KM in 1936, dus met 290 KM. of 8 pCt. kan
men niet als zoodanig betitelen. Toch valt
daarop na de rationalisatie van het bedrijf
thans de nadruk. Inleider spreekt de ver
wachting uit, dat de a.s. sluiting van 148
stations voor reizigersverkeer een begin zal
zijn eener werkelijke inkrimping. Want zooals
hij aantoont zet deze sluiting op zich zelf nog
geen zoden aan den dijk.
Spr. hield een pleidooi voor een zeer sterke
beperking van onrendabele spoorweglijnen.
Nieuwe tijden, nieuw verkeer.
De vergadering werd gevolgd door een ge-
meenschappelijken koffiemaaltijd, waarbij de
heer mr. J. Linthorst Homan, Commissaris der
Koningin in de Provincie Groningen, een rede
uitsprak getiteld: „Nieuwe tijden, nieuw ver
keer".
De duidelijke vraag van heden en toe
komst zoo zeide deze spreker onder meer
is kort gezegd deze: geeft ons snelverkeers-
wegen, waarop over groot afstanden snel kan
worden gereden en waarop niet weg-
tracé, wegconstructie of onder verkeer con
stante of onverwachte gevaren scheppen. Het
buitenland, met name Duitschland, is ons
reeds voor.
Het aarzelen in de verkeerspolitiek is om
meer dan één reden gevaarlijk. Financieel,
omdat veel kunstmatig wordt behouden en
bekostigd, dat toch moet verdwijnen en omdat
veel werk geschiedt, dat later weef zal moeten
worden veranderd. Economisch, omdat het be-
476e STAATSLOTERIJ
(Niet officieel)
5de klasse, 6de ltfst
Trekking van Dinsdag 35 Januari 1938
Hooge Prijzen.
f 1000.— 1283 1397 15316 17973
f 400.— 4211 4288 9018 12779 13163 17938
200.— 3627 7005 10784
f 100.— 136 4333 5945 6360 9310 9981 11882 14985
16002 18709
Prijzen van ƒ70.
245
303
398
478
532
557
586
628
716
740
756
838
839
909
931
97?
974
987
1162
1190
1214
1262
1277
1280
1450
1468
1563
1602
1786
1947
1951
1999
2017
2036
2059
2223
2264
2380
2642
2900
2912
3025
3057
3199
3262
3319
3376
3490
3514
3802
3808
3880
4043
4386
4520
4545
4638
4758
4973
5039
5295
5565
5573
5607
5811
5841
6005
6248
6399
6496
6563
6799
6880
6899
6917
6979
7021
7035
7043
7133
7145
7158
7307
7348
7384
7556
7566
7662
7668
8388
7705
8460
7740
8492
7904
8659
7966
8927
8129
8933
8317
8961
8344
8965
8966
9345
9366
9422
9429
9487
9510
9557
9615
9657
9669
9684
9697
9793
9821
9844
9954
10222
10309
10440
10624
10625
10684
10703
10749
10760
10767
10846
10866
11085
11106
11351
11355
11394
11420
11438
11744
11758
11759
11978
11999
12065
12250
12350
12575
12579
12680
12715
12771
13001
13078
13268
13272
13428
13674
13786
13833
13894
13913
13929
14249
14343
14351
14369
14430
14528
14697
14782
14887
14938
15001
15046
15086
15095
15179
15351
15379
15484
15499
15515
15740
15838
15885
15913
15947
16015
16061
16086
16255
16418
16425
16569
16663
16696
16718
16729
16809
16986
16917
16919
16978
17073
17542
17557
17704
17720
17840
17874
17876
17904
17991
18157
18717
18908
19050
19189
19261
19273
19287
19301
19428
19569
19686
19951
20091
20249
20443
20476
20581
20632
20691
20915
Nieten.
18
20
45
60
71
91
115
223
374
392
456
467
501
513
555
578
591
611
630
641
724
737
781
855
860
895
902
926
967
1000
1020
1123
1185
1204
1220
1245
1310
1421
1432
1436
1454
1471
1488
1499
1504
1516
1530
J564
1567
1592
1622
1636
1668
1683
1739
1797
1813
1842
1953
2053
2067
2073
2089
2107
2300
2341
2347
2412
2447
2490
2496
2593
2595
2602
2613
2634
2635
2668
2676
2739
2768
2802
2848
2853
2897
2907
2951
2964
2967
2975
2983
3004
3027
3048
3101
3170
3195
3196
3208
3223
3287
3313
3332
3333
3337
3338
3348
3507
3553
3554
3613.
3708
3720
3749
3827
3906
3944
3984
4063
4078
4082
4087
4104
4153
4241
4246
4278
4352
4376
4432
4468
4510
4588
4630
4637
4644
4690
4694
4716
4718
4722
4728
4764
4806
4822
4891
4894
4914
4954
4975
4986
4989
4994
4999
5016
5017
5097
5101
5151
5173
5208
5332
5341
5348
5388
5431
5443
5535
5557
5580
5645
5659
5710
5720
5728
5776
5804
5830
5831
5837
5861
5890
5930
5944
5987
6006
6010
6043
6049
6091
6108
6153
6164
6197
6221
6236
6280
6290
6315
6329
6354
6364
6378
6428
6431
6460
6542
6549
6614
6674
6805
6849
6850
6862
6870
6943
6983
7002
7116
7138
7161
7176
7178
7239
7252
7294
7300
7318
7339
7344
7399
7428
7450
7454
7462
7485
7490
7500
7519
7533
7577
7636
7663
7689
7717
7727
7776
7783
7812
7815
7865
7930
7980
7986
8065
8144
8263
8282
8283
8304
8369
8404
8410
8481
8483
8486
8489
8577
8595
8649
8666
8679
8694
8721
8730
8764
8785
8810
8844
8853
8859
8907
8917
8920
8942
8976
8985
8996
9000
9007
9058
9218
9232
9250
9251
9266
9267
9312
9408
9450
9500
9532
9558
9641
9643
9648
9748
9957
9809
9823
9830
9833
9864
9882
9909
9930
9940
9984
10056
10082
10088
10151
10165
10209
10212
10260
10300
10329
10334
10393
10463
10518
10562
10564
10620
10681
10689
10696
10697
10796
10843
10894
10929
10934
10961
10998
11028
11074
11079
11108
11192
11265
11320
11325
11338
11342
11429
11440
11454
11460
11488
11504
11511
11529
11530
11537
11588
11590
11615
11680
11736
11761
11768
11778
11795
11802
11836
11847
11876
11899
11920
12012
12052
12115
12197
12223
12225
12229
12299
12334
12341
12378
12458
12465
12475
12501
12509
12516
12526
12528
12553
12565
12582
12606
12624
12664
12710
12713
12716
12746
12881
12908
12978
13000
13017
13031
13118
13138
13140
13141
13200
13204
13208
13249
13252
13255
13289
13295
13309
13322
13337
13363
L3400
13426
13447
13500
13551
13580
13594
13611
13618
13629
13656
13702
13730
13802
13857
13869
13885
13889
13899
13908
13909
13948
13981
13994
14021
14044
14064
14069
14075
14121
14135
14145
14162
14190
14201
14237
14253
14267
14297
14303
14364
14385
14395
14479
14481
14487
14522
14523
14577
14609
14661
14664
14699
14746
14764
14783
14837
14873
14898
14912
14917
14965
14998
15005
15141
15144
15229
15255
15291
15314
15331
15346
15353
15364
15435
15450
15483
15487
15528
15534
15545
15554
15585
15590
15636
15747
15754
15761
15826
15836
15876
15880
15894
15956
15976
15984
15995
16053
16092
16114
16117
16178
16231
16233
16237
16253
16258
16265
16301
16339
16374
16381
16384
16484
16485
16589
16669
16675
16691
16694
16737
16744
16757
16771
16779
16789
17814
16823
16833
16851
16859
16908
16910
16949
16952
16954
16999
17002
17025
17069
17070
17155
17196
17247
17251
17289
17316
17390
17392
17397
17405
17413
17445
17449
17660
17730
17748
17780
17794
17880
17888
17959
18008
18018
18067
18084
18089
18172
18230
18238
18252
18257
18277
18281
18296
18327
18365
18400
18436
18462
18553
18598
18644
18731
18740
18751
18760
18785
18800
18814
18889
18946
18962
19001
19089
19091
19114
19249
19265
19270
19272
19277
19283
19390
19402
19464
19518
19556
19564
19610
19624
1962b
19642
19665
19697
19733
19786
19789
19831
19858
19861
19869
19879
9899
19911
19914
19942
19993
20013
20157
20177
Ï0221 20290 20307 20314 20357 20395 20397 20432
.0464 20510 20511 20536 20570 20602 20611 20644
20696 20749 20760 20803 20817 20819 20827 20871
?0943 20946 20961 20967
Verbeteringen: 5e Klasse 5e Lijst: 4475 en
14117 m. z. met 70.—; 10804 met 70.— m. z.
1804 met 70.—
Schip
van
Venn,
aankomst
Laatste bericht
Agamemnon (Ned.)
Midd. Zee
31
Jan.
22 Jan. van Genua.
Altona (Duitsch)
Ned. Indië
6
Febr.
19 Jan. van Port Said.
Alkmaar (Ned.)
Chili
20 Jan. van Callao.
Algorab (Ned.)
Zuid Afrika
22 Jan. te Mombassa.
Danzig
27
Jan.
23 Jan. vertrokken.
Achilles (Ned.)
Midd. Zee
25
Jan.
22 Jan. van Ouessant.
Alchiba (Ned.)
West Afrika
24 Jan. te Dakar.
Amstelkerk (Ned.)
Hamburg
26
Jan.
25 Jan. vertrokken.
Breda (Ned.)
Chili
29
Jan.
21 Jan. te Liverpool.
Boskoop (Ned.) x)
Chili
15 Jan. van Curacao.
Baarn (Ned.) x)
Chili
22 Jan. te Valparaiso.
British Prestige (Eng.)
Abadan
30
Jan.
22 Jan. van Gibraltar.
Boschfontein (Ned.) x)
Beira
16 Jan. van Kaapstad.
Barneveld (Ned.)
Hamburg
in lading.
Bennekom (Ned.)
Hamburg
25
Jan.
24 Jan. van Antwerpen.
Cassel (Du.)
Ned. Indië
5
Febr.
22 Jan. van Port Said.
Caribia (Du.) x)
West Indië
5
Febr.
25 Jan. van Trinidad.
Ceres (Ned.)
Jaffa
28
Jan.
24 Jan. van Finisterre.
Costa Rica (Ned.) x)
Hamburg
30
Jan.
vertrekt 29 Jan.
Eurymedon (Br.)
Batavia
2
Febr.
19 Jan. van Pt. Said.
Ena (Ned.)
Curacao
27
Jan.
10 Jan. vertrokken.
Eemland (Ned.)
Buenos Aires
20
Febr.
21 Jan. van Montevideo.
Ethiopian (Br.) x)
West Afrika
25
Jan.
24 Jan. van Hamburg.
Europe (Noor) x)
Port Arthur
31
Jan.
13 Jan. vertrokken.
Euterpe (Ned.)
Bordeaux
25
Jan.
22 Jan. van La Pallice.
Freiburg (Du.) x)
Ned. Indië
20 Jan. van Macassar.
Grootekerk (Ned.) x)
Japan
22 Jan. van Gibraltar.
Glenfinlas (Eng.) x)
Japan
26
Jan.
25 Jan. van Londen
Gaasterkerk (Ned.) x)
Japan
22 Jan. van Colombo.
Gleniffer (Eng.) x)
Japan
17 Jan. van Penang.
Glaisdale (Br.)
B. Aires
3
Febr.
21 Jan. van St. Vincent.
Ganymedes (Ned.)
Alexandrië
24 Jan. te Jaffa.
Hermes (Ned.)
Bourgas
3
Febr.
21 Jan. van Catacola.
Heidelberg (Du.)
Ned. Indië
15
Febr.
15 Jan. van Padang.
Hercules (Ned.)
Bourgas
10
Febr.
21 Jan. van Cavalla.
Hada' (Ned.)
Danzig
18 Jan. te Kiel.
Iris (Ned.)
West .Indië
26
Jan.
8 Jan van Pto Barrios.
Istok (Joeg. SI.)
Buenos Aires
11
Febr.
8 Jan. van San Nicolas.
Julia (Griek)
Buenos Aires
7
Febr.
7 Jan. vertrokken.
Joh. de Witt (Ned.) x)
Batavia
1
Febr.
22 Jan. van Pt. Said.
Kurmark (Du.)
Ned. Indië
22 Jan. te Batavia.
Laertes (Ned.) x)
Batavia
25
Febr.
25 Jan. vertrokken.
Lotte Halm (Du.)
Danzig
26
Jan.
22 Jan. vertrokken.
Meerkerk (Ned.) x)
Japan
21 Jan. te Yokohama.
Magdeburg (Du.) x)
Ned. Indië
22
Febr.
16 Jan. van Telok Betong.
M.v. St.Aldegonde (N.)
Batavia
in lading.
Maron (Eng.) x)
Batavia
15
Febr.
15 Jan. vertrokken.
Madoera (Ned.)
Batavia
21 Jan. van Padang.
Marslew (Eng.)
Buenos Aires
26
Febr.
25 Jan. vertrokken.
Mars (Ned.)
Hamburg
27
Jan.
vertrekt 26 Jan.
Nijkerk (Ned.) x)
Zuid Afrika
vertr. 26 Jan. van Beira
Orestes (Ned.)
Chili
22 Jan. van Callao.
Oberon (Ned.)
Zw. Zee
24 Jan. te Bourgas.
Phoenica (Du.)
Tampico
24
Jan.
12 Jan. van Trinidad.
Poelau Tello (Ned.) x)
Batavia
23 Jan. van Sabang.
Patricia (Du.)
West Indië
3
Febr
19 Jan. van Trinidad.
Phrontis (Ned.) x)
Batavia
10
Febr.
14 Jan. van Padang.
Poelau Roebiah (Ned.)
Batavia
in lading.
Poelau Laut (Ned.) x)
Batavia
19 Jan. vertrokken.
Phrygia (Du.)
Pto Barrios
1
Maart
vertrekt 29 Jan.
Pluto (Ned.)
Danzig
31
Jan.
vertrekt 28 Jan.
Pan Gothia (Zw.) x)
Aruba
2
Febr
10 Jan. vertrokken.
Randfontein (Ned.) x)
Z. Afrika
18 Jan. van Port Said.
Recina (Joeg. Slav.)
Buenos Aires
14
Febr.
11 Jan vertrokken.
Simaloer (Ned.)
Ned. Indië
22 Jan. van Batavia.
Stuyvesant (Ned.)
W. Indië
29
Jan.
23 Jan. van Madeira.
Saturn us (Ned.)
Alexandrië
3
Febr
20 Jan. van Kymessi.
Soemba (Ned.)
Batavia
in lading
Springfontein (Ned x
Z. Afrika
23 Jan. te Hamburg
Streonshalh (Eng.)
Rosario
3
Febr.
22 Jan. van St. Vincent.
Singkep (Ned.) x)
Batavia
5
Febr
20 Jan. van Pt. Said.
Simon Bolivar x)
West Indië
31
Jan.
18 Jan. van Barbados.
Tawaii (Ned.)
Batavia
22 Jan. van Gibraltar.
Triton (Ned.)
Izmir
12
Febr
23 Jan. te Stamboul.
Theseus (Ned.)
Stettin
1
Febr.
vertrekt 29 Jan.
Venus (Ned.)
Venetië
15
Febr.
23 Jan. van Bari.
Vulcanus (Ned.)
Napels
15
Febr
20 Jan. van Napels.
Zaanland (Ned.)
Buenos Aires
4
Febr
20 Jan van Bahia.
Zijpenberg (Ned.)
Buenos Aires
30
Jan.
18 Jan. van St. Vincent.
x) Schepen voorzien
van een x zijn grooter dan
6000 bruto
register ton
