N
Twee dooden
Onze Indische Luchtpostbrief.
op een onbewaakte
DONDERDAG 27 JANUARI 103?
Auto 250 meter door trein
meegesleurd.
Inzittenden kwamen terug van
een condoleantie-bezoek.
Enkele minuten voor half zes is
Woensdagavond op den onbewaak-
ten overweg op den Springenweg
onder de gemeente Apeldoorn een
vierpersoonsauto, welke den overweg
wilde passeeren, door nog onopge
helderde oorzaak in botsing geko
men met den lokaaltrein, welke om
5.34 uur uit Het Loo te Apeldoorn
moet aankomen. De auto werd in
den flank gegrepen en ruim 250 me
ter meegesleurd, waarna de trein tot
stilstand kwam.
Uit de ravage van de totaal ver
splinterde auto werden de lijken ge
borgen van de beide inzittenden, de
heer E. Maat en mevrouw T. Stam-
Kuyk, beiden uit Deventer. Zij moe
ten bij de botsing, die met een ont-
zettenden slag gepaard ging, reeds
zijn gedood.
Het stoffelijk overschot van de on geluk
kigen is per ziekenauto naar het Juliana-
ziekenhuis te Apeldoorn overgebracht.
De heer Maat en mevrouw Stam-Kuyk wa
ren op den terugweg van een condoleantie-
bezoek bij een zwager van mevrouw Stam.
Met behulp van ijlings ontboden spoor
wegpersoneel slaagde men er eerst na ruim
drie kwartier in de spoorlijn weer vrij te
maken.
Het is niet uitgesloten, dat de heer Maat,
die slecht van gehoor was, den trein niet
heeft gehoord, waardoor de botsing niet
meer te vermijden was.
Handige colporteurs en onnoozele
mensclien.
Toch zullen zij hun straf niet ontloopen.
,.U speelt twaalf jaar in de Staatsloterij en
als u niets trekt, krijgt u al uw gestorte gelden
terug. De staat garandeert dat".
Deze aanlokkelijke voorwaarden zouden de
colporteurs van de N.V. Nationale Administra
tie Bank te 's-Gravenhage, tal van bewoners
van Zeeuwsch-Vlaanderen voorgehouden heb
ben, om hen over te halen beleggings-obliga-
ties van die bank te koopen.
„Op die voorwaarden wil iedereen wel in
de Staatsloterij spelen", merkte de president
van het Haagsche gerechtshof op, voor welk
college de colporteur en de inspecteur van de
bank Woensdag moesten terechtstaan, nadat
de Middelburgsche rechtbank hen wegens op
lichting had veroordeeld tot gevangenisstraf
fen-van een en twee jaar met aftrek van de
preventieve hechtenis.
In werkelijkheid was het echter anders, men
kon beleggings-obligaties van de bank koopen,
waaraan als speciale premie een lot in de
Staatsloterij verbonden was.
Na twaalf jaar trouw betaald te hebben,
kreeg men dan zijn geld terug, d.w.z. men ont
ving z\g. inkomsten-obligaties, waarop rente
werd betaald, wanneer de inkomsten van de
bank dat toelieten, een onzekere factor dus.
De rij van getuigen, menschen uit de een
voudige landbouwersbevolking van Zeeland,
kwam voor het hof verklaren, dat de colpor
teurs hen op listige wijze overgehaald heb
ben die obligaties te nemen.
President: „Zijn er veel van die obligaties
geplaatst?".
Een getuige: „Er is in totaal voor ongeveer
f 53.000 geplaatst, waarvan f 21.000 is betaald,
grootendeels zuur verdiende spaarcentjes".
De beide verdachten zelf ontkenden die
voorstelling te hebben gegeven, wel hebben ze
er erg met de Staatsloterij geschermd en dat
voornamelijk als lokaas gebruikt, doch ze heb
ben de bank geenszins verzwegen en ook geen
onwaarschijnijke voorwaarden genoemd.
Zioaardere straffen geëischt.
De procureur-generaal requireerde zwaar
dere gevangenisstraffen, dan de rechtbank
heeft uitgesproken, nl. een jaar en zes maan
den voor den colporteur J. van B. en twee jaai
en zes maanden voor den inspecteur A. Z.
zonder aftrek van de preventieve hechtenis.
Noorderlicht stoorde radioverkeer
sterk.
Korte golf volkomen stil gelegd.
De Noorderlichtverschijnselen, die Dinsdag
in Europa waar te nemen waren, hebben vol
gens de mededeelingen van de radio- en tele
foonmaatschappijen te Washington hetJkorte-
golfverkeer over den Atlantischen Oceaan
zoo goed als onmogelijk gemaakt.
De radiomaatschappijen konden telegram
men slechts op de lange golf overseinen.
Opmerkelijk was dat de z.g. daggolf van 16
meter vrijwel den geheelen nacht function-
neerde, behalve tijdens eenige avonduren,
toen plotseling elk korte-golfverkeer onmoge
lijk werd.
PAAR DUIZEND TON MOSSELEN DOOR
GRONDVERZAKKING BEDOLVEN.
In de Oosterschelde op de slikken onder de
gemeente Kattendijke heeft een grondver
zakking plaats gehad, waardoor een paar
duizend ton mosselen werd bedolven.
DE „PELIKAAN" GEEN MOTORSTORING.
BATAVIA, 26 Januari. (Aneta). In tegen
spraak met een bericht, dat de „Pelikaan"
een motorstoring te Palembang heeft gehad,
kan worden medegedeeld, dat niet genoemd
vliegtuig, doch de „Oehoe" op de uitreis naar
Batavia, even te Palembang is teruggekeerd
na het vertrek, voor het treffen van een
voorziening.
Het feit, dat de „Oehoe" met nauwe
lijks een uur vertraging te Batavia aankwam,
bewijst wel, dat dit geval van ondergeschikt
belang is geweest.
Zaansche bakker vrijgesproken.
Uitspraak van den Hoogen Raad.
's-GRAVENHAGE, 26 Januari. De 34-
jarige bakker P. H. uit Zaandam heeft in Fe
bruari 1936 de arbeidswet overtreden, doordat
hij in het midden van den nacht zijn knecht
werk heeft laten verrichten.
Toen hij voor het kantongerecht te Zaan
dam moest verschijnen, heeft hij zijn knecht
overgehaald meineed te plegen, en inderdaad
legde deze knecht onder eede een valsche ver
klaring af, nl. dat hij 's nachts niet gewerkt
heeft.
De knecht was door de Haarlemsche recht
bank veroordeeld tot drie maanden voorwaar
delijke gevangenisstraf, de bakker wegens uit
lokking tot meineed tot acht maanden voor
waardelijk.
Het Amsterdamsche gerechtshof, waarbij de
bakker in appèl ging, verminderde deze straf
tot vier maanden.
H. ging in cassatie en de Hooge Raad ver
wees de zaak ter verdere behandeling naar het
Haagsche Gerechtshof.
Dit rechtscollege sprak den bakker heden
van het hem ten laste gelegde vrij.
K. P. M.-conflicl geëindigd.
Accoord bereikt.
BATAVIA, 26 Jan. Na een conferentie tus-
schen de directie van de K.P.M. en de vak-
vereenigingen, is thans het wederzij dsch
overleg geheel geregeld. Van de zijde der
KJP.M. zijn eenige eischen gesteld met be
trekking tot de vakvereenigmgsorganen,
waaraan zal worden voldaan. Ook is tijdens
de conferentie vastgesteld, hetgeen door de
K.P.M. als interne aangelegenheden zullen
worden beschouwd.
De besturen der vakvereenigingen gingen
hiermede accoord.
Een regeling voor ouderdomszorg, pen
sioenen en verbetering van promotie voor de
jongeren, zal thans nader in beschouwing
worden genomen. Een beslissing hieromtrent
kan op 31 Januari a.s. worden tegemoet ge
zien. Het geheele resultaat van dit overleg
kan dus reeds in de vergaderingen van 1
Februari worden medegedeeld.
In verband met een en ander zullen de
organen van beide vereenigingen eenige da
gen later verschijnen.
(Aneta).
Wielrijder zag auto te laat.
Doodelijk gewond.
Donderdagavond is op den Velperweg te
Arnhem de 50-jarige heer Reyers, die op zijn
rijwiel uit een zijstraat kwam, door een auto,
welke hij te laat opmerkte, gegrepen. De heer
R. kreeg een zeer ernstige hoofdwonde. Enkele
oogenblikken later overleed hij op de plaats
van het ongeluk.
PRINS BERNIIARD RIJDT UIT.
SOESTDIJK, 26 Januari. Vanmorgen te
11.40 is Prins Bernhard in zijn grijze sport
auto, bestuurd door zijn chauffeur, uitgere
den voor zijn gewone ochtendrit.
Duitsch militair vliegtuig boven de
stad Groningen.
VROUW WEGENS ERNSTIGE DIEREN
MISHANDELING TOT EEN MAAND GEVAN
GENISSTRAF VEROORDEELD.
AMSTERDAM. 26 Januari. De recht
bank veroordeelde een bejaarde juffrouw uit
Broek in Waterland wegens dierenmishande
ling tot een maand gevangenisstraf. De offi
cier van Justitie had twee maanden gevor
derd.
De vrouw had een hond een kom kokend wa
ter over het lichaam gegooid, waardoor het
dier ernstige brandwonden opliep.
Werd er gefotografeerd?
Het Nwsbl. v. h. Noorden meldt:
Het is nog niet zoo lang geleden, dat eenige
malen achter elkaar in de provincie Gronin
gen Duitsche legervliegtuigen op Nederland-
schen grond een noodlanding hebben» moeten
maken. Men zal zich stellig nog herinneren
hoe verleden jaar bij zoo'n noodlanding te
Zijldijk een wielrijder is gedood, toen een
Feldwebel met een oefenvliegtuig zóó onoor
deelkundig opsteeg, dat hij vlak over den weg
scheerde en den fietser raakte. In al deze
gevallen beweerden de onfortuinlijke piloten,
dat zij verdwaald waren en per ongeluk op
Nederlandsch grondgebied,, waren terechtge
komen
Dinsdagmiddag omstreeks half twee wer
den de Groningers verrast door het geronk
van een vliegtuig', dat zeer laag boven de
huizen vloog. Ondanks het feit, dat de K.L.
M.-vogels in den winter niet in Groningen
komen, meende men eerst met een Douglas
te doen te hebben, doch al spoedig bleek,
dat de machine een moderne bommenwerper
was, met de registratieteekens D62. Duidelijk
was het hakenkruis te zien aan den dubbe
len staart, een constructiewij-ze van de mo
dernste lucht'kruisers.
Het toestel vloog zeer laag, waarschijnlijk
zelfs onder de hoogtegrens die voor vlieg
tuigen is vastgesteld. De zware machine, die
zeer veel lawaai maakte, vloog eenigen tijd
boven de stad en een deskundige, die de
gedragingen nauwkeurig gadesloeg, leidde uit
de manoeuvres af, dat er gefotografeerd
werd.
Na haar rondvlucht boven Groningen ver
dween de machine pijlsnel in Oostelijke
richting. Het is bijna onbegrijpelijk dat de
piloot zulke ziware toestellen zijn overi
gens gewoonlijk met meer menschen, w.o.
een navigator, bemand door toeval boven
onze stad terecht gekomen is. De weersom
standigheden waren uitstekend en het zicht
was ruim.
De dagelijksche autorit van de
Prinses.
Prinses Juliana is Woensdagmiddag te half
drie uitgereden, vergezeld door Prinses Arm
gard. Zij reden in de Packard van de Prinses,
waarvan de kap, in verband met het zachte
weer, was opengeslagen. De autorit duurde
dit keer langer dan gewoonlijk. Eerst om
kwart over vieren kwam de Prinses weer bij
het paleis terug. Zij had een tochtje naar
Eemnes gemaakt en was over Amersfoort
teruggekeerd.
Toen de auto voor het paleis stopte, ging
de Prinses nog niet naar binnen, doch bleef
met Prinses Armgard nog eenigen tijd in
den tuin wandelen.
Bijna 700.000 radio-toestellen in
ons land.
Op 31 December 1937 -waren volgens de
voorschriften op de postkantoren aangege
ven 695.897 radio-ontvangtoestellen. Het
aantal aangeslotenen op de radiodistributie
bedroeg op dien datum 375.972.
OUD EN VAN EESTEREN CORRESPONDEE-
RENDE EERELEDEN VAN HET KONINKLIJK
INSTITUUT VAN ENGELSCHE
ARCHITECTEN
Het bestuur van het koninklijk instituut van
Engelsche architecten heeft in 1937 verschil
lende vooraanstaande architecten benoemd
tot correspondeerende eereleden.
In Nederland viel deze eer ten deel aan J. J.
P. Oud, architect te Rotterdam, de bekende
pionier van de moderne architectuur in Ne
derland en C. van Eesteren, architect van de
afdeeling stadsontwikkeling van publieke wer
ken te Amsterdam.
Actie in de Amsterdamsche
metaalnijverheid.
In een druk bezochte vergadering, gehou
den in de groote zaal van „Bellevue" te Am
sterdam, hebben Woensdagavond ook de le
den van den Algemeenen Nederlandschen Me-
taalbewerkersbond, die werkzaam zijn bij de
N.V. Werkspoor, te Amsterdam, de bekende
resolutie aanvaard, waardoor het hoofdbestuur
wordt gemachtigd om, in overleg met de be
sturen van beide andere samenwerkende bon
den, alle maatregelen te nemen die noodig
zijn voor het welslagen van de actie, zoo noo
dig om eveneens tot het stellen van een ulti
matum over te gaan, ten einde een loonsver-
hooging van 10 pet., een week vaeantie en
een gunstiger regeling en betaling van het
werken in ploegen te verkrijgen.
Zeven a acht honderd personen waren in
deze bijeenkomst aanwezig.
Bovendien betuigden 92 metaalbewerkers,
afwezig wegens ploegendienst, adhaesie met
de resolutie.
Thans heeft het grootste deel der leden van
den modernen bond zich uitgesproken voor een
ultimatum.
In totaal zijn 3500 leden van den A. N. M. B'.
bij de actie betrokkén.
Indië in spanning. Defensiebelasting. Japansche
penetratie. Een entree voor het laatste paradijs.
Beleediging van Mohamed?
Onze Indische correspondent schrijft ons
d.d. 18 Januari uit Batavia:
ATUURLIJK leeft geheel Indië op
het oogenblik in blijde afwachting
van de groote gebeurtenis in de
prinselijke familie en wordt nog
slechts gewacht op het losbreken van de si
renes, het fluiten van de fabrieken, het bul
deren van de kanonnen en het verschijnen
der vliegmachines ,om aan de vreugde uiting
te kunnen geven. De stad is reeds volop ver
sierd, de groote gebouwen zijn óf met flood
light verlicht óf hebben de contouren ver
scherpt door lange rijen electrische lampjes.
Ook de huizen zijn reeds op enkele plaatsen
met oranje en vlaggen versierd en in enkele
>roote Chineesche tuinen zietmen muziek
anten opgesteld om aan het feest luister bij
te zetten. De handelszin van de Inheemsche
bevolking heeft het zoover gebracht, dat men
's morgens en in den namiddag vele koop
lieden langs de huizen ziet rondgaan met
lange bamboevlaggestokken of vlaggen. Een
spanning hangt er over Batavia, die óók dooi
de zware regens der laatste weken niet wordt
opgeheven en die zal leiden tot een vreugde
uiting als nog zelden hier is beleefd.
Valsche tijdingen.
Zoo vlug als thans het bericht zal door
komen ging het vroeger niet. Bij de geboorte
van Prinses Juliana werd dit pas den dag
daarop bekend gemaakt, nadat den dag van
te voren nog een valsch bericht was ver
spreid. In Krawang had dit inmiddels reeds
tot feesten geleid lang voor de officieele da
tum was vastgesteld, zoodat het program
reeds was afgewerkt, toen het eigenlijke be
richt kwam, dat eerst op 2 Mei om half elf
werd vrijgegeven. Krantenberichten werden
door de valsche tijdingen van vroeger ge
wantrouwd en het „officieele bericht" werd
vereischt, alvorens een „officieel" feest kon
worden gevierd.
Thans zijn de programma's al weken van
te voren uitgewerkt onder toezicht van co
mités en subcomités. Daarbij is er rekening
mede gehouden, naar gelang de blijde tij
ding onder een tropische regenbui tot ons
zou komen, dan wel onder stralende zonne
schijn of midden in den nacht. Het zal in
hoofdzaak het feest worden voor de kinde
ren, die bij duizenden in optochten en onder
gezang zullen worden verzameld. Dit zegt
evenwel niet, dat de grooten zich onbetuigd
zouden laten, want als de goede stemimng
er is, kan Indië feest vieren. Het is alleen te
hopen, dat het noodweer van het vorig jaar
bij de huwelijksfeesten zich niet zal her
halen.
De Volksraad weer bijeen.
In afwachting van deze komende dingen
zien wij den Volksraad weer in de voorjaars
zitting bijeengekomen, waarbij enkele be
langrijke onderwerpen aan dit college zijn
voorgelegd om advies Naast de salarisvoor
stellen bracht de Regeering het ontwerp voo)
een defensie-uitvoerrecht, te heffen over na
genoeg alle pv'-"wtproductenvan één procent
van de wac Hiertegen "'in zeer ernstige
bezwaren v ele kantei. aar voren ge
bracht, welke echter naar alle waarschijn
lijkheid de Regeering niet zullen beletten
deze heffing door te voeren'.
De voornaamste tegenwerpingen die ten
aanzien van deze defensiebelasting worden
geopperd, betreffen allereerst de ongelijke
verdeeling van deze heffing op een bepaalde
groep van producenten en exporteurs. Aldus
wordt nl. volgens deze opposanten slechts op
een deel van de Indische samenleving een
extra-last gelegd, terwijl elkeen het recht
moet hebben deze mee te dragen. Een twee
de tegenwerping geldt de met deze heffing
gesignaleerde poging om op deze wijze het
aandeel in de kosten der defensie van Ne
derland af te schuiven op den rug van Indië.
Deze zegslieden kunnen hier nog altijd niet
billijk vinden, dat volgens een nauwkeurige
becijfering van posten van den buitengewo
nen naar den gewonen dienst, Nederland
slechts ongeveer f 110 millioen betaalt voor
leger en vloot, terwijl het aandeel van Indië
in de imperiale defensie ongeveer f 25 mil
lioen hóóger ligt. Daarmee neemt deze uit
gaaf een veel grooter aandeel van de ont
vangsten van de Indische begrooting af dan
van de Hollandsche begrooting.
Daarbij wordt natuurlijk niet uit het oog
verloren, dat Nederland nog met zware be-
grootingstekorten te kampen heeft, waar
tegenover Indië reeds den weg der overschot
ten op den gewonen dienst heeft ingeslagen.
Maar dezen weg heeft Indië alléén kunnen
inslaan door enorme aanpassing van alle zij
den, o.a. door de salarissen en materieele voor
zieningen tot op het been af te kluiven.
Onze „zuur-verdiende" verbetering mag in
Indië niet leiden tot een zekere vervreemding
van Holland, zeker niet in de huidige omstan
digheden, waar het gaat om beider belang.
Er is met Indië in deze omstandigheden altijd
wel weer te praten, óók als het over „afschui
ven" gaa.t, als men het maar niet aankomt met
èen politiek, die gaat beknibbelen op de kos
ten van een halven onderzeeër of motorboot.
Als de groote achterstand op het gebied der
imperiale defensie maar eerst snel wordt
ingeloopen, komt men aan een algemeenen
wensch van Indië tegemoet.
Visscherijconflicten.
Als onderdeel van onze defensie zal de be
waking in onzen archipel dan almede krachti
ger kunnen geschieden. Het feit, dat de „Kor-
tenaer" en de „Valk" zeer onlangs niet minder
dan 80 Japansche visschers moesten aanhou
den, die in verboden wateren hun bezigheden
uitoefenden, stemt tot nadenken. Vroeger
waren deze overtreders heelemaal niet te ach
terhalen. omdat slechts opgetreden kon wor
den met een enkel patrouillevaartuig, dat
langzamer voer dan de groote visschersvaar-
tuigen. Het is dan ook meermalen voorgeko
men. dat wij ten spot waren voor de omlig
gende landen. De kans, dat de- visscherij
conflicten zich zullen uitbreiden is bovendien
in de laatste maanden er niet geringer op ge
worden, nu door den boycot der Chineezen in
Singapore de Japansche visschers erop zijn
aangewezen, om hun visch hier in Batavia
aan de markt te brengen.
Uiteraard zien de Inlandsqhe visschers met
leede oogen aan, hoe de groote aanvoeren der
Japansche visschers de prijzen op de Batavia-
sche markt doen kelderen en het bestaan dei-
eigen zeevisscherij in gevaar brengen. Wel
wordt er van de niet alhier ingeschreven vaar
tuigen een hoog invoerrecht geheven, doch dit
wordt steeds ondervangen door de vaartuigen
hier te stationneeren. Er zal hier door het
gouvernement eên middenweg moeten worden
gezocht, die een oplossing zal aangeven voor
de vraag, wat zwaarder weegt: het bestaan
van een eigen zeevisscherij met voor ook In-
heemschen een broodwinning dan wel zeer
lage vischprijzen vopr den consument en ver
meerdering der invoerrechten.
Op deze wijze krijgt de Japansche penetratie
steeds meer voet. Aan méér gewetensbezwaren
is het optreden dezer landslieden onderhevig,
zooals dit in Celebes geschiedt, waarbij de
Japanners zich de medewerking verzekeren
van verschillende Inheemschen. Zij zetten
dan hun „kongsies" (soort vennootschappen)
op naam van Inheemschen en ontkomen op
deze wijze aan bepaalde eischen. Vooral in
Noord-Celebes zien wij een groote toeneming
van Japanschen handel, cultures, transport
bedrijven en kustvaart. De mooiste klapper
tuinen zijn in hun bezit, met de daaraan ver
bonden invloed op den coprahandel. Naast de
kustvaart van de K.P.M. zijn tallooze groote
Japansche motorbooten „uit de zee verrezen"
voor passagiers- en ladingvervoer, met Ja-
pansch kapitaal doch onder Arabischen naam.
Reeds nu heeft men in de Minasassa een com
pleet Japansch dorp. Het zou geen overbodige
luxe zijn als aan deze vreedzame penetratie
eens zeer bijzondere aandacht werd besteed.
Een toeristenkaart voo?Bali?
Dit behoeft natuurlijk niet op de wijze te
gaan, als men voor Bali schijnt te overwegen.
Er gaan namelijk geruchten, dat het in de
bedoeling zou liggen om een toeristenkaart
voor Bali in te voeren, welke bezoekers tegen
vergoeding van een rijksdaalder zouden moe
ten koopen. Wel wordt deze zeer eigenaardige
„bevordering" van het vreemdelingenverkeer
verdedigd met de bewering, dat tegenover dit
toegangsbewijs de entrée's voor tempels enz.
zouden vervallen, doch een goeden naam op
het gebied van toerisme heeft Indië toch al
niet en deze voorgestelde maatregel zou dit
land nog eens extra duur maken. Wanneer
men daartegenover zou stellen, dat in Bali
nog wel het een en ander voor den toerist ge
daan wordt, dan blijft dit toch verre achter
bij hetgeen andere landen bieden, die juist
overal kortingen verleenen en op deze wijze
trachten hun land meer bekend te maken.
Hoe grooter het aantal bezoekers, hoe meer
geld zal worden uitgegeven, dat rechtstreeks
aan de bevolking ten goede komt. Laat men
niet komen met de heffing van een entrée voor
het „laatste paradijs" als voor een lunapark
want dit zou aan den goeden naam van dit
eiland en geheel Indië ten zeerste afbreuk
doen.
Bijna was er in het Indisch aardsch para
dijs onlangs een groote strubbeling gekomen
in verband met het nieuwe ontwerp van een
huwelijksordonnantie, waarin de polygamie
zal worden beperkt. Daartegen is nogal e enig-
protest gehoord, vooral van mannelijke Mo-
hammedaansche zijde, waartegen echter ook
de vrouwelijke kant deze aangelegenheid van
haar zijde wilde belichten. Een zekere Siti
Soemandari schijnt zich daarbij niet van haar
zachtmoedigste zijde te hebben laten kennen;
zij zou zich volgens den geloovigen Moham
medaan, in haar zucht naar emancipatie en
het vuur van haar pleidooi enkele krenkende
uitdrukkingen met betrekking tot den profeet
Mohamed hebben laten ontvallen, o.a. dat hij
zichzelf het prerogatief van negen vrou
wen had toegekend. De schrijfster en een
mederedactie-lid van het betreffende blad
hebben nu echter hun verontschuldigingen
aangeboden, zoodat de in enkele Mohamme-
daansche kringen bepleite vervolging wegens
beleediging van den Profeet als juridische
puzzle niet meer behoeft te worden opgelost.
(Nadruk verboden.)
Koelbloedig marinevlieger
voorkomt ongeluk.
Sampan plotseling in de startbaan.
Door de koelbloedigheid van een Marine
vlieger is in de haven van Tandjong-Priok
een ongeluk, dat zeker ernstige gevolgen had
gehad, voorkomen, meldt het „Bat. Nwsbld."
Toen een watervliegtuig, dat tusschen Ba
tavia en Singapore verkenningen uitvoert, in
verband met lastige Japansche visschers, uit
Prioks haven wilde opstijgen, zag de vlieger
plotseling op zijn startbaan een sampan
(soort prauw). Deze machine had reeds zoo'n
groote snelheid, dat van tijdig uitwijken geen
sprake kon zijn.
De man aan het stuur van het vliegtuig
verloor echter zijn tegenwoordigheid van
geest niet! Met zekere handbeweging trok hij
zijn toestel op en dit wipte netjes over het
prauwtje, dat. door den geweldigen lucht
druk, echter omkantelde. De inzittenden van
de sampan geraakten te water; zij kwamen
er met een nat pak af; hun prauwtje kon
geborgen worden.
De schuld van het ongeval, dat buitenge
woon gelukkig afliep, ligt geheel bij den
sampanvoerder, daar die minstens op 200
meter van de startbaan had moeten blijven.
Mr. L. C. Besier treedt op
1 April a.s. af.
Als procureur-generaal bij den Hoogen Raad.
Wegens het bereiken van den daartoe door
de wet gestelden leeftijd, zal mr. L. C. Besier,
procureur-generaal bij den Hoogen Raad, op 1
April zijn functie neerleggen.
Mr. Besier is in 1868 geboren te Utrecht. Daar
bezocht hij het gymnasium en studeerde hij in
de rechten, om 23 Juni 1891 te promoveeren
op een proefschrift: De stichtingen en het ont
werp tot herziening van het Burgerlijk Wet
boek, en op stellingen. Na eenige jaren de
practijk van advocaat en procureur te hebben
uitgeoefend, werd hij benoemd tot ambtenaar
van het O.M. bij de kantongerechten ter stand
plaats Middelburg. Dit was in 1896; een jaar
later werd hij ambtenaar van het O.M. te
Utrecht.
In 1903 volgde zijn benoeming tot substituut,
officier van justitie te Amsterdam. Nog geen
volle tien jaar later werd mr. Besier benoemd
tot advocaat-generaal bij den Hoogen Raad
der Nederlanden.
Toen in 1934 mr. A. Tak overleed, werd mr.
Besier in zijn plaats benoemd tot procureur-
generaal
Doodelijk ongeluk op spoor
overweg.
Fietser door vrachtauto gegrepen.
Woensdag is de 35-jarige heer A. van Rens-
sen op den overweg van het station te Ede
(G.) door een vrachtauto aangereden. Het
slachtoffer werd met zware verwondingen naar
het Diaconessenhuis te Arnhem vervoerd,
waar hij kort na aankomst is overleden.
De heer van Renssen begaf zich per rijwiel
van zijn woonplaats Bennekom naar Ede,
waar hij in dienst was van de N. C. R. V. Bij
den overweg moest :j wachten voor een pas-
seerenden trein. Toen de boomen weder ge
opend werden, sprong de heer van Renssen
op zijn fiets. Hij werd door een met steenen
geladen vrachtauto aangereden en kwam on
der dit voertuig terecht.
Door het ongeluk had de sneltrein Utrecht
—Arnhem een kwartier vertraging.
Sluisdeur voor V/ijk-bij-Duurstede
ter bestemder plaatse.
Tweede deur van Vreeswijk vertrokken.
WIJK BIJ DUURSTEDE, 26 Januari.
Vier sleepbooten hebben Dinsdag den ge
heelen dag tegen den sterken stroom van de
Lek geworsteld om een van de twee sluisdeuren,
bestemd voor de sluiswerken te Wijk bij Duur
stede van Vreeswijk daarheen over te brengen.
Om zes uur in den ochtend vertrokken, ar
riveerde de sleep om acht uur gisteravond te
Wijk bij Duurstede.
Nadat de deur was verankerd, keerden de
sleepbooten terstond naar Vreeswijk terug'
Hedenochtend vertrok de tweede deur om
zes uur uit Vreeswijk. Verwacht wordt, dat,
nu het weer iets gunstiger is dan gisteren,
om zes uur in den middag Wijk-bij-Duurstede
zal worden bereikt. Donderdag hoopt men
over te gaan tot het ophangen van een der
deuren.
De derde sluisdeur wordt vermoedelijk Za
terdag a.s. te Amsterdam te water gelaten,
om met het oog op het verkeer, wederom op
Zondag door het Merwedekanaal te worden
ge tran spor teerd
Bij eenige vertraging der werkzaamheden
zal dit laatste transport mogelijk nog een
week later geschieden.
Mgr. prof. dr. J. K. F. H. Schrijnen
overleden
Geleerde van meer dan gewone beteekenis.
Woensdagmiddag even over twaalf uur is te
Nijmegen vrij plotseling overleden mgr. prof.
dr. J. K. F. H. Schrijnen.
Prof. Schrijnen was toen hij 10 Januari van
een reis uit Rome te Nijmegen terugkeerde,
licht ongesteld, zoodat hij het bed moest
houden. De professor was lijdende aan bron
chitis. De laatste dagen liet de toestand zich
beter inzien, doch Woensdagmiddag trad plot
seling een inzinking op. Den professor kon
nog het H. Oliesel worden toegediend, waarna
hij omstreks kwart over twaalf overleed.
Prof. Schrijnen is 1869 te Venlo geboren. In
1894 werd hij priester gewijd en promoveerde
hij te Leuven tot doctor in de klassieke lette
ren. Van 1894 tot 1912 was hij leeraar aan het
Bisschoppelijk College te Roermond, daarna
lector en vervolgens bijzonder hoogleeraar,
vanwege de St. Radboudstichting, aan de
Rijks Universiteit te Utrecht. Sinds 1921 was
hij buitengewoon hoogleeraar in de algemeene
taalkunde en bij de oprichting van de R.K.
universiteit te Nijmegen was hij de eerste
"ector-magnificus.
Prof. Schrijnen was lid van den onderwijs
raad en heeft als zoodanig het academisch
statuut mede ontworpen en tot stand gebracht
met name de klassieke afdeelingen. Op inter
nationaal wetenschappelijk gebied zoowel als
op dat van de taalwetenschappen bezat prof.
dr. Schrijnen een bij zonderen naam.
