NederiancTs eerste autostrada
nadert haar voltooiing.
Wachtmeester
gearresteerd
Eind Juni zou de nieuwe weg Amsterdam
Den Haag berijdbaar zijn.
fietspaden hoopt men in October van dit jaar
te kunnen voltooien.
Geen wegverlichting.
Er zullen langs destrada geen lichten.wor
den .aangebracht. Men staat op het stand
punt dat de auto's hun eigen voor- en achter
lichten hebben en de voor hen rijdende wa
gens onder alle omstandigheden tijdig kun
nen onderscheiden.
De weggrens zoomede de afbakening tus-
schen de beide verkearsbanen zijn door witte
steenen duidelijk aangegeven. En aangezien
men geen rekening meer behoeft te houden
met tegenliggers vervalt de geheele noodzaak
van de wegverlichting.
Thans echter staan langs den weg overal
wel lantaarns opgesteld, die des nachts den
arbeiders hun taak mogelijk maken, want
dag en nacht wordt er gewerkt aan de laatste
loodjes van Nederland's eerste autostrada.
En zooals altijd wegen ook in dit geval de
laatste loodjes het zwaarst.
Een overzicht van de beide gescheiden verkeersbanen bij den Menneweg bij
Sassenheim. Dit deel is met het oog op eventueele verzakkingen met klinkers
aangelegd. Verder op is men bezig met asfalteering. U ziet hier de prachtige
strada in de richting Den Haag.
De laatste loodjes wegen het
zwaarst.
(Van onzen redacteur.)
Met man en macht wordt er in de
buurt van Sassenheim tusschen de Ring
vaart en de Postbrug gewerkt om het
sluitstuk van Nederland's eerste auto-strada
Amsterdam—Den Haag voor het einde van
Juni gereed te krijgen, in zooverre dat de ver
keersbanen berijdbaar zullen zijn. Dan zal een
prachtige verkeersweg bestaande uit twee
gescheiden banen van elk 7 nieter 25 voor
heengaand en terugkeerend verkeer, waar de
auto's elkaar kunnen inhalen zonder last te
hebben van tegenliggers, de residentie met de
hoofdstad des lands verbinden.
In het Hellegat bij de Ringvaart scheurt de
grond onder den druk van de zandopeenhoo-
ging, noodig voor den aanleg van de auto
strada AmsterdamDen Haag, open. Hier
zien we de lugubere spelonken aan den rand
van het vredige Hollandsche weilandschap.
De bedoeling van deze strada is kruisingen
op gelijke hooge te vermijden door middel van
den bouw van viaducten, die over de kruisen
de verkeerswegen heen leiden.
In het traject PostbrugRingvaart, 3200
meter ongeveer, zijn 11 viaducten en brug
gen; Postbrug, Postviaduct, Spoorweg-
viaduct, Klinkerberger viaduct, Dingsdagsche
brug, Warmonderdamviaduct, Wasbeekerlaan-
viaduct, Zandslootbrug, Mennewegviaduct,
Sassenheimervaartbrug. en de beweegbare
brug over de Ringvaart. De meeste viaducten
en bruggen zijn gereed. Met de spoorwegvia
duct, de Sassenheimervaartbrug en de Ring-
vaartbrug is dit nog niet geheel het geval
De Fostbrugviaduct, de Klinkerbergervia-
duct, de Wasbeekerlaanviaduct, de Sassenhei-
mervaart- en de Ringvaartbrug leiden over
kruisende verkeerswegen heen, zoodat hier
met recht sprake is van het bouwen van een
weg over een anderen weg heen teneinde zij -
delingsverkeer te vermijden.
Beweegbare brug over de Ringvaart.
In het traject komt een beweegbare brug,
n.l. die over de Ringvaart voor, die met een
klapsysteem open en dicht kan gaan om groote
schepen door te laten. Men is uiteraard van
plan om het openen van de brug zeer te be
perken, aangezien anders aan de bedoeling
van de strada, n.l. het autoverkeer gelegenheid
te geven zoo snel mogelijk te rijden, afbreuk
gedaan zou worden. De Ringvaart is echter een
hoofdader van de binnenscheepvaart en men
heeft daarmede rekening moeten houden. Be
halve over 't water van de Ringvaart gaat de
brug ook over den kruiselingschen straatweg
zoodat zij hieraan tevens den naam van viaduct
mag ontleenen. Aan de voltooiing van deze
viaduct-brug wordt nog ijverig gearbeid. Het
deel na de vaart, op den weg naar den Haag-
is nagenoeg gereed. Dit gedeelte voert nog een
lang stuk over gewoon weiland en sluit dan
pas aan op de aarden verhoogde baan, waar
de verdere weg op aangelegd is. Men heeft
dit gedaan, omdat wanneer de aarden baan tot
de Ringvaart doorgetrokken zou zijn groot
gevaar voor verzakking van den grond en
dichtslippen van de vaart zou bestaan. Naar
het zich laat aanzien zal de betonnen Ring
vaartbrug, die sober doch sierlijk van archi
tectuur is, een waardige verbinding vormen
tusschen de provincies Noord- en Zuid-Hol
land, en als technische schepping harmo
nieeren met de natuur van het lieflijke land
schap.
De grond scheurt open.
Van de Ringvaart af tot bij de Wasbeeker-
laan wordt klinkerbestrating toegepast. Dit
geschiedt vooral met het oog op het verschijn
sel dat het weglichaam zich op dit traject
niet dadelijk definitief zal vormen. De on
dergrond is daarvoor te week; en derhalve
bestaat er kans dat gedeelten van dit traject
nog eenigszins zullen verzakken, en in dat
geval zijn reparaties natuurlijk gemakkelij
ker uit te voeren wanneer het wegdek uit
losse klinkers bestaat dan ingeval dit uit één
stuk asfalt gegoten zou zijn.
Men past bij den wegaanleg op dit stuk het
volgende systeem toe; er wordt eerst een soort
goot gegraven, deze wordt gevuld met zand
en dit zand wordt opgehoogd. Door de druk
van het zand begint de weeke grond te wij
ken en aan weerszijden omhoog te komen.
Deze omhoog gekomen grond wordt wegge
voerd en er wordt net zoo lang zand opge
hoopt en aangestampt tot het weglichaam op
een vaster ondergrond stuit. Plaatselijk ver
schilt dit proces natuurlijk, doch in het alge
meen rekent men erop een weeke grondlaag
van ongeveer 9 M. dikte door te moeten
komen.
Bij het Hellegat, waar na de Ringvaart het
traject naar Den Haag begint, is men wat de
zandstorting betreft voor een onaangename
verrassing komen te staan. De ondergrond is
tot flinke diepte zeer week gebleken. Over een
afstand van 1500 Meter is hier reeds 300.000
M3. zand gestort en men berekent dat er
thans nog 100.000 M3. zand bij zullen moeten
alvorens men tot de wegverharding zal kun
nen overgaan. (Aangezien per etmaal 6000
M3. zand gestort kunnen worden zal men
flink aan moeten pakken om klaar te ko
men!) Aan weerszijden van de wegverhoo-
ging is het normale grondniveau op vele
plaatsen opengescheurd, en lugubere spelon
ken vertoonen zich temidden van het vredige
weilandschap. Een voor ons rustige landje
vreemd verschijnsel! Verderop worden overal
sloten gegraven en andere maatregelen ge
troffen op dat het omgevende land niet zal
gaan „werken". Men hoopt ook op dit traject
tijdig de wég-basis, van gestabiliseerde klei
(klei met zand en cement gemengd) voor de
z.'g.n. gefundeerde klinkerweg aan te kun
nen brengen. Het ligt in de bedoeling om de
klinkerbestrating, wanneer het weglichaam
zich t.z.t. „gezet" heeft te vervangen door een
asfaltdek. Iets verederop bij de Warmonder
damviaduct legt men reeds thans een asfalt
dek aan; andere deelen van den weg, die niet
op een weeken ondergrond rusten, zijn trou
wens ook reeds dadelijk in asfalt uitgevoerd,
Een ideale autorijweg.
Wanneer men erin zal slagen om den weg
eind Juni gereed te krijgen zullen 125 auto's
van de leden van het van 19 Juni tot 2 Juli te
Scheveningen te houden Internationale We-
genconogres de eerste particuliere voertui
gen zijn die hun bandensporen op de strada
zullen drukken. Uiteraard zullen tegen dien
tijd alleen de verkeersbanen klaar kunnen
zijn. Aan beide zijden van deze banen zal een
parkeerberm van 3 Meter breedte komen.
Stilstaande auto's moeten op deze berm gaan
staan, zoodat het verkeer ook van deze wa
gens geen hinder ondervindt.
Naast de verhooging zullen op het nor
male grondniveau parallel aan de strada de
fietspaden met tegels worden aangelegd. De
auto's en fietsen kunnen dus „rustig" ieder
huns weegs gaan. De afwerking van de strada,
en de aanleg van de parkeerberm en van de
Drieënnegentig doodcn bij de
mijnramp in Engeland?
LONDEN 11 Mei (Havas-A. N. P.) Vol
gens niet officieel bevestigde geruchten zou
den in het puin van de Markham-mijn nog
eenige lijken zijn gevonden, waardoor het
aantal der bij de ramp om het leven gekomen
arbeiders tot 93 zou zijn gestegen.
LONDEN, 11 Mei (Havas-A.N.P.) De mede-
deeling, dat bij de ontploffing in de Markham
mijn 93 personen om het leven zouden zijn
gekomen, berust op geen enkelen grond.
Russische emigranten-tragedie.
In vele landen wegens winkeldiefstal
veroordeeld.
Mej. H. B., Russische uitgewekene, moest
Dinsdag voor de Haagsche rechtbank terecht
staan wegens diefstal van vijf vosbonten uit
een winkel te 's-Gravenhage. Uit het onder
zoek ter terechtzitting, bleek, dat zij in Bel
gië, Duitschland en Frankrijk vele malen
wegens winkeldiefstallen veroordeeld was.
Nadat de officier van justitie in zijn requi
sitoir een gevangenisstraf van acht maanden
had gevorderd, lichtte de verdediger, mr. Van
Heyst van Romunde een tipje van de sluier
•van het tragische verleden van verdachte op.
Tijdens de Tsaren-regeering was haar vader
rector van de universiteit te Moskou en als
meisje genoot zij een goede opvoeding op het
gymnasium. Dit werd alles plotseling afge
broken door de revolutie, waarbij haar vader
en moeder gedood werden.
Zij zelf werd toen verpleegster, doch
vluchtte later naar Constantinopel; Nadat
zij daar uit het land gewezen werd, begonnen
haar zwerftochten door Europa. In Parijs, het
toevluchtsoord voor Russische emigranten,
vertoefde ze langen tijd, doch daar werk
moeilijk te vinden was, zonk ze steeds dieper.
Ten slotte kwam ze in Nederland terecht en
na het plegen van den diefstal, in het Huis
van Bewaring.
Thans, zoo deelde de verdediger mede, heeft
ze van de Sovjet-regeering vergunning ge
kregen naar' Rusland terug te keeren. In ver
band daarmee drong pleiter op een clemente
straf aan, opdat verdachte spoedig naar haar
vaderland zou kunnen vertrekken.
van de Kon. Marechaussee
Heeft indertijd deel
genomen aan het
onderzoek in Oss.
's-HERTOGENBOSCH, 11 Mei. Dooi
de militaire justitie is gearresteerd en
naar het huis van bewaring alhier
overgebracht de wachtmeester van de
koninklijke marechaussee van de W.,
thans in Terneuzen, vroeger in Oss.
Wachtmeester van de W. heeft in
dertijd een groot aandeel gehad bij het
onderzoek en tot klaarheid brengen
van verschillende misdrijven van de
bekende Ossche bende en behoorde
ook tot degenen, die door H.M. de Ko
ningin voor hun verdiensten werden
gedecoreerd.
Reeds eerder waren er aanwijzingen
tegen van de W. bij de militaire justi
tie ingekomen, doch deze konden niet
tot een strafvervolging leiden.
Wel werd van de W. toen overge
plaatst naar Terneuzen.
Thans zijn echter nieuwe gegevens
in handen der justitie gekomen en
deze hebben tot zijn arrestatie en in
sluiting geleid.
DE GEZONDHEIDSTOESTAND VAN DEN
NEGUS ZOU SLECHT ZIJN.
LONDEN, 11 Mei (United Press). Naar
verluidt, is de gezondheidstoestand van den
Negus zeer précair. Hij lijdt reeds geruimen
tijd aan de longen en onlangs schijnt deze
ziekte zelfs tot een bloedspuwing aanleiding
gegeven te hebben.
DE STRIJD BIJ SARAGOSSA HERVAT.
SARAGOSSA, 11 Mei. Het weer is opge
klaard en de strijd werd hier hervat.
De Castiliers van Varilla hebben Hamlet.
Montoro, Mesquita en de omliggende heu
vels veroverd. (United Press.)
FAILLISSEMENTEN.
Door de Arrondissements-Rechtbank te
Haarlem zijn de volgende faillissementen uit
gesproken op Dinsdag 10 Mei j.l.:
1. A. F. W. Husemeier, slager, wonende te
Hillegom, Hoofdstraat 140.
Curator mr. J. G. Bettink, wonende te
Haarlem.
2. C. Admiraal, opticien, wonende te Be
verwijk, Breestraat 130.
Curator mr. J. O. Baron, wonende te Bever
wijk.
3. A. A. Zuurendonk, zonder beroep, wo
nende te Haarlem, Badhuisstraat 8 rood.
Curatrice mevr. mr. C. L. Vis—Sanders, te
Haarlem.
4. F. Vreeken, vroeger kweeker, thans
bloemist, wonende te Haarlemmermeer, AaLs-
meerderweg 832.
Curator mr. J. H. C. Slotemaker te Haarlem.
Rechter-Commissaris in deze faillissemen
ten mr. L. Vliegenthart te Haarlem.
Door het verbindend worden der Uitdee-
lingslijst zijn geëindigd de faillissementen
van:
1. M. F. van der Steen, groentehandelaar,
wonende te Hillegom,
Curator mr. A. Beets te Haarlem.
2. M. Hartkamp, accountant, wonende te
Heemstede.
Curator mr. O. H. van Wijk te Heemstede
(na verzet)
WATERPOLO.
DE WINTERCOMPETITIE
De laatste wedstrijd voor de eerste Afdee-
ling van de Wintercompetitie van de kringen
Haarlem en N. H. boven het IJ tus HVGB 1 en
VZV 1 is een derde opeenvolgende nederlaag-
voor HVGB geweest. De Haarlemmers verloren
met 8—5 (ruststand 3—2).
Ondanks deze overwinning van VZV blijft
HVGB, door een beter doelgemiddelde dan
HPC 2 op de tweede plaats staan.
gesp.gew.gel.verl.pnt. v.-t.
V. Z. V. 1 8 7 0 1 14 42—23
H. V. G. B. 1 8 4 0 4 8 39—33
H. P. C. 2 8 4 0 4 8 25—26
Haarlem 1 8 3 0 5 6 37—32
Nereus 1 8 2 0 6 4 19—46
A.s. Donderdagavond wordt in Stoops Bad
de laatste^ wedstrijd van de wintercompetitie
tusschen Nereus 2 en Haarlem 2 gespeeld. Deze
wedstrijd is voor Haarlem 2 nog van groot be
lang voor de definitieve plaats in de tweede af-
deeling, zooals onderstaand lijstje wel laat
zien:
D. W. R. 2 10 8 2 0 18 37—13
Haarlem 2 9 4 3 2 11 27—17
H. P. C. 3 10 5 3 2 13 31—28
H. V. G. B. 2 10 4 2 4 10 23—27
D. A. W. 1 10 2 2 6 6 18—32
Nereus 2 9 0 0 9 0 10—32
INDEELING ZOMERCOMPETITIE KRING
HAARLEM K. N. Z. B.
Voor de Zomercompetitie van den Kring
Haarlem van den K. N. Z. B. is door 35 zeven
tallen ingeschreven. Deze zeventallen zullen
spelen in zeven klassen. Verleden jaar was het
aantal deelnemende ploegen 29, verdeeld over
6 klassen.
De indeeling is ais volgt:
DAMES
Klasse A:
DWR 2, VZV 1, HPC 2, HZV 1.
Klasse B:
DWR 3, Haarlem 2, Zandvoort, Velserend.
HEEREN
DWR 3, HjPC ^e,1S Haaidem3, Zandvoort,
HVGB 4
Tweede klasse:
DWR 4, VZV 3, HPC 5, KZ 1, HZV 1, Vel
serend 1, HVGB 5.
Derde klasse:
Halfweg 2, DWR 5, Zandvoort 2, KZ 2, HZV 2
Velserend 2, VZV 4.
Adspiranten:
DWR, VZV A, HPC A, Haarlem.
Klasse B:
HPC B, VZV B, Velserend, HVGB.
CRICKET IN ENGELAND.
Een prestatie van Kent.
Kent (548 en 164 voor 4) heeft niet zes
wickets gewonnen van Essex (450 en 260)
Het is wel de moeite waard iets meer te ver
melden van den tweeden dag van dezen wed
strijd, waarop Kent (dat verleden jaar in ons
land speelde) zich van zijn sterkste zijde
toonde.
Op den eersten dag had Essex 450 gemaakt
en Kent 4 voor 0. Op den tweeden dag' verloor
Kent zijn eerste drie batsmen voor 64 runs,
maar trok er daarna zoo agressief op los dat
het den dag met een belangrijken voorsprong
eindigde. Scorend met een snelheid van twee
runs per minuut putte Kent het Essex-bowlen
uit. In een totaal van 548 waren de hoogste
scores: Ames 170, B. H. Valentine 151, Wright
not out 51, F. G. H. Olialk 46, Woolley 38.
Todd 29.
Daarna verloor Essex in zijn tweede innings
nog drie wickets voor 66 runs. Het herstelde
zich deels op den derden dag, maar de wed
strijd was verloren.
Zoo'n voorbeeld van agressief batten zouden
de meeste Hollandsche cricketers ter harte
kunnen nemen.
Voor het aanstampen van den grond, die als
fundeering voor de klinkerbestrating van Ne
deiiand's eerste autostrada moet dienen, wordt
o.a. de z.g.n. Delmastamper gebruikt. In klei
ner type werd dit instrument reeds vaker ge
bruikt. Dit type weegt echter 1000 K.G., en
werd nog zelden toegepast. De stamper heeft
een mechaniek, waarmede hij zich „afzet".
Hij springt dan als 't ware uit zichzelf steeds
de lucht in. Hier zien we een zeldzame op
name van den stamper, namelijk in het korte
oogenblik dat hij zwevende is.
De Betonnen Brug over de Ringvaart, welke deel zal uitmaken van de autostrada
Den HaagAmsterdam, is bijna gereed. Links moet het beweegbare deel van de
brug echter nog aangebracht worden. Links is de provincie Noord-Holland, rechts
de provincie Zuid-Holland.
WEEKABONNEMENTEN
dienen uiterlijk Woensdags avonds
betaald te zijn, daar de bezorgers op
Donderdag moeten afrekenen.
DB ADMINISTRATIE.
BURGERLIJKE STAND
HAARLEM, 11 Mei.
Ondertrouwd 11 Mei: A. H. Kelfkens en K.
Kort; J. M. Stevens en c. J. M. Schabbing;
H. H. Bentlage en A. M. G. C. van Buuren; J.
F. de Vos en M. Smit; H. J. de Jong en J.
Meijer; L. Scheidler en H. J. Duits; J. Grob-
ben en J. Hendriks; N. Smit en G. J. Sel-
horst; J. A. A. Koekenbier en C. v. d. Kerk
hof; J. W. Dienske en H. C. M. van Eek.
Getrouwd 11 Mei: C. J. v. d. Hoeven en M.
J. M. Klaver; J. van Staveren en B. Nievaard.
M. G. de Graaff en N. M. v. Rosevelt J. J. A.
Mathot en C. C. A. Borst; J. J. B. Rooijers en
W. M. Veringa; H. J. G. B. Kremer en J. M.
Welles: H. J. M. Kenter en W. v. d. Brink
K, de Vries en T. M. Amcha; J. Meulmeester
en W. Verkruissen; J. S. Frank en H. Meijer.
J. van Geem en M. J. Bron: H. R. Costers en
J. M. Zuidbroek; A. N. Willemsen en H. Es-
selman.
Bevallen 10 Mei:A. v. d. Vlugt—Henkes, d.;
A. Wij te—v. Gerven. z.; R. F. J. Krol—de
Leeuw, z.; 11 Mei: A. Borg—Weiland, d.
Overleden 10 Mei: W. MoneSlotemaker, 82
jDe Clercqstraat; G. M. LambooijRuijve-
kamp, 71 j., Zijlweg; H. Peek, 59 j., Hazepa-
terslaan; J. C. J. M. Wesselingh, 68 j., Witte
Heerenstraat; J. van Wouw, 10 j., Hazepaters-
laan; J. Soutberg, 60 j., Molukkenstraat- M.
C. Bijster, 75 i.. Schofcersingel,
De Haarlemsche schoenmaker L. Mann heeft
aan II. K. H. Prinses Juliana een paar eigen
gemaakte schoentjes opgezonden voor de
kleine Prinses Beatrix. De kalfslederen schoen
tjes, zijn geheel uit één stuk, licht beige ge
verfd en met lila blauwe zijde gevoerd. De
figuur op de voorvoet is bedoeld als een
symbool de opgaande zon. De leest is
„Reform" gemaakt, d.w.z. als een spiegelbeeld
van den juisten voetvorm.
HOCKEY.
HET DUITSCHE ELFTAL SAMENGESTELD.
Uit Berlijn: Het Duitsche elftal, dat Zondag
15 Mei a.s. in het hockeystadion te Berlijn
tegen Nederland speelt, is als volgt samenge
steld:
Doel: Droese.
Achter: Griesinger en Preuss.
Midden: Gerdes, Keller (of Menke) en
Schmalix.
Vóór: Kaesmann, Baum, Raack, Langer en
Messner.
VOETBAL.
Het programma voor Zondag.
KAMPIOENSCHAP VAN NEDERLAND.
D.W.S.Feijenoord.
P.S.V.—Heracles.
'Afdeeling I.
Promotie derde klas:
B.F.C.Watergraafsmeer.
Alkm. BoysZ.V.V.
Promotie vierde klasse:
E.V.C.—S.D.Z.
OosterparkAalsmeer.
Promotie reserve tweede klasse:
Stormvogels 2—K.F.C. 2
Afdeeling II.
Promotie tweede klas:
Hermes-D.V.S.—Emma.
Promotie derde klas:
R.D.M.Hoek van Holland.
Afdeeling ID.
Promotie tweede klas:
Quick—Rigtersbleek.
Afdeeling IV.
Promotie tweede klasse:
HeroDe Valk.
Afdeeling V.
Promotie tweede klas:
F.V.C.Hoogezand.
Om den K. N. V. B.-beker.
S.V.V.—V.S.V.
Helmondia-V.V.V.
U.V.V.De Meteoor.
Sneek—C.VV.
A .G .O.V. V.—Volewij ckers.
HaarlemDe Musschen.
V.U.C.—Wageningen.
Aoportkr.)
