Ft*. I
Spoorweg- en Auto-tunnel
HET NIEUWE AVONDBLAD
De werktijden aan boord
van de stoomtrawlers.
te Velsen?
DE PLANNEN AAN DEN
MINISTER AANGEBODEN
DANSSCHOOL W. SCHAAP
23e
JAARGANG NO. 263
VRIJDAG 9 SEPTEMBER 1938
IJMUIDER COURANT
ABONNEMENTEN per week 12Vs ets., per
maand 52V« cents, per kwartaal 1.55. Geen
Incassokosten. Losse nummers3 cents.
Kantoor Kennemerlaan 42 - IJmuiden, Tel. 5301
VERSCHIJNT DAGELIJKS. BEHALVE OP ZON- EN FEESTDAGEN.
UITGAVE LOURENS COSTER, MIJ. VOOR COURANTUITGAVEN EN ALG. DRUKKERIJ N.V.
DIRECTIE P W PEEREBOOM EN ROBERT PEEREBOOM
ADVERTENTIëN 1—5 regels J 0.75. Elke regel meer
15 ct. Bij abonnement belangrijke korting. Adverten
ties van Vraag en Aanbod 1-3 regels 25 ct., elke regel
meer 10 ct Ingezonden mededeelingen dubbele prijs.
ALLE ADVERTENTIëN, OPGEGEVEN VOOR DIT BLAD. WORDEN KOSTELOOS OPGENOMEN EN DE NEVEN-EDITIE HET NIEUWE AVONDBLAD DE KENNEMER COURANT.
POSTGIRO 310791.
Gratis Ongevallenverzekering voor betalende abonnés. Levenslange ongeschiktheid 2000.overlijden 400.verlies van hand, voet ot oog 200.—, oeide leden duim r 100^-
één of twee leden wijsvinger 25.alle leden anderen vinger f 15.één of twee leden anderen vinger f 5.arm- of beenbreuk 30.enkelbreuk 15.polsbreuk f 15.Opvarenden van visschers-, marinevaartuigen enz.
een lid duim 50.alle leden wijsvinger
rOpvarer
I*u0.-verdrinkingsdood door ongeval tijdens de vaart; tot een maximum van ƒ2000.indien hetzelfde ongeval den dood van vijf of meer abonnés tengevolge mocht hebben.
Nog afzonderlijke verzekering voor abonnés op het Geïllustreerd Zondagsblad Alles indien het gevolg van een ongeval en volgens gratis ten kantore van dit blad verkrijgbare voorwaarden.
IJMUIDEN
Bij dagvangsten, bijna driemaal zoo
groot als in 1928, geen noemens
waardige uitbreiding der bemanning.
Een pleidooi voor eenige uren
onafgebroken rust en voortijd,
om behoorlijk te kunnen eten.
Toen aan het eind van de contractonderhan-
Heiinaen voor de thans loopende overeenkomst,
'Veer veel moeite was bepaald, dat er op de
motste booten van de IJmuider trawleryloot
ïn dan no°' voor den tijd van een halt jaar,
n van 1 Augustus tlm 31 Januari, een licht
matroos zou worden bijgeplaatst, bleet er ten
aanzien hiervan bij ons allen een vrij onbevre-
diaend gevoel, stond in ieder geval vast, dat
dit niet de oplossing was of kon zijn van het
vooral den laatsten tijd zoo sterk op den voor
bond tredende vraagstuk van de dekbeman
ning aldus schrijft v. d. V. (de heer J. v. d.
Veer) in „De Uitkijk".
Dit vraagstuk dateert niet van vandaag of
gisteren immers reeds in 1929 en daarvoor en
speciaal'bj het in gebruik nemen van het V.D.
patent was er algemeen het gevoelen, dat op
de booten, welke regelmatig met V.D. Patent
vischten, een vijfde matroos moest worden bij
geplaatst. Ten eerste door het meerdere werk
of meer omslachtige werk bij het uitzetten en
halen. Ten tweede, omdat de vangstcapaciteit
van dit net inderdaad grooter was en de meer
dere hiermee gevangen visch verwerkt moest
worden etc. Het nieuwe behoorde echter even
aan de practijk te worden getoetst. Inmiddels
brak de crisis uit en kon er van eenige ver
zwaring van' lasten voor het bedrijf, om het
toen inderdaad alles overheerschende be
drijfsbelang, geen sprake zijn, zelfs niet al zou
zulks noodig zijn gebleken. Van een dringende
noodzakelijkheid was toen uitbreiding der
dekbemanning in ieder geval niet. De gemid
delde dagvangsten immers liepen maar heel
langzaam en zeer geleidelijk omhoog.
Maar als dit vraagstuk thans zoo urgent is
geworden, dan is dit omdat de omstandigheden,
vergeleken bij den tijd waarvan we zooeven
spraken, tot en met 1935 toe, zoo hemelsbreed
verschillen bij die van thans. Na dien zijn de
gemiddelde dagvangsten immers met spron
gen omhoog gegaan. Volgens het verslag over
de Visscherij gedurende 1937 van de afdeeling
Visscherijen van het Departement van Econo
mische Zaken bedroegen de gemiddelde dag-
vangsten: 855 k.g. in 1928; 807 k.g. in 1929;
936 k.g. in 1930; 1056 k.g. in 1931; 1047 k.g. in
1932; 1241 k.g. in 1933; 1184 k.g. in 1934; 1225
k.g. in 1935; 1438 k.g. in 1936 en 1708 k.g. in
1937. Sinds 19281929 alzoo precies een ver
dubbeling.
Waar het verslag hier uitdrukkelijk bij ver
meldt, dat hierbij de haring-trawlers niet zijn
medegerekend, kan deze verdubbeling der ge
middelde dagvangst niet worden toegeschre
ven aan de, vooral de laatste jaren vrij uitge
breide trawlharingvisscherij met de inderdaad
groote aanvoeren. De beteekenis is dus geen
andere dan dat met het verdubbelen van de
dagvangst er ook nagenoeg verdubbeling van
den arbeid voor de dekbemanning is. De ge
middeld! per dag gevangen 1708 k.g. van thans
immers, moeten precies dezelfde bewerking
ondergaan als die 855 k.g. in 1928. Het tempo
van b.v. het strippen kan niet tot in het on
eindige worden opgevoerd. Naar mijn meening
hadden we de grens daarvan reeds in 1928
bereikt. Bovendien moet men daarmee voor
zichtig zijn. Het voortdurend! jachten en jagen
kan ten slotte geen ander gevolg hebben dan
onnauwkeurigheid en dientengevolge het laten
zitten van gedeelten der ingewanden, brokken
lever of hom. met als gevolg een sterke ach
teruitgang van de kwaliteit, waarop we juist
in deze jaren zoo zuinig moeten zijn.
De grootte der dekbemanning is sindsdien
gelijk gebleven. En het is duidelijk, dat de
toevoeging van den lichtmatroos sinds 1
Augustus en voor den tijd van een half jaar.
niet toereikend kan worden geacht om in den
thans vrijwel onhoudbaren toestand voldoende
verlichting te brengen. Er gaat dan ook geen
dag voorbij of dit probleem wordt ons door de
opvarenden voorgelegd. En in alle verhalen,
gedaan omtrent het ontbreken van eeniger-
riate behoorlijke rust, het geen tijd meer heb
ben of krijgen om te eten of koffie te drinken,
kan, mee gezien het bovenstaande en raadple
gende ons verstand, geen woord Spaansch zijn.
In al het bovenstaande nu, spraken we in
feite van den toestand in 1937, uitgaande im
kers van de gemiddelde dagvangst van 1708
k.g. over dat jaar. Inmiddels echter is in 1938
de gemiddelde dagvangst weer met sprongen
omhoog gegaan. Volgens de maandoverzichten
der afdeeling Visscherij van het departement
van Economische Zaken, was de gemiddelde
dagvangst in Mei 1938 2067 k.g.; in Juni 1938
2359 k.g.
Waar in den mop van dit jaar de trawler-
vloot echter- met vijf, voor IJmuiden zeer groote
booten is uitgebreid, zal deze buitengewoon
groote stijging (het verschil Juli 1937 bij Juli
1938 is ruim 700 k.g.) voor een zeer groot deel
moeten worden toegerekend aan de inderdaad
zeer groote vangstcapaciteit van deze booten.
Maar zelfs hierop is de dekbemanning slechts
even ruimer dan op de andere booten en dan
alleen bij de V.E.M. De Marezaten vaart op
deze schepen n. „o precies dezelfde dekbeman-
n>ng als de andere.
«et ongerijmde hiervan komt Wil duidelijk
tot uiting; als men nagaat, dat de gemiddelde
dagvangst voor de hierboven bedoelde booten
over de juist achter ons liggende vier maan
den en voorzoover deze daarin gevaren heb
ben. gemiddeld ruim 4000 k.g. bedroeg, terwijl
de gemiddelde dagvangst van bijv. de Alkmaar,
Schoorl en Petten over deze zelfde periode
ruim 2600 k.g. was.
Maar iederen keer als men hierover komt pra
ten dan krijgt men zoo het gevoel, dat de naar
voren gebrachte argumenten niet geheel au
serieux worden genomen, dat men ons eigen
lijk verdenkt van het berijden van wat al te
oude stokpaardjes en men eenvoudig blind is
voor de thans hierboven omschreven onweer
sprekelijke feiten.
Alleen door de directie van de V.E.M. werd
de noodzakelijkheid erkend om voor de Erin,
Haarlem en Delft, door het bijplaatsen van
den lichtmatroos, tot eenige verruiming van de
dekbemanning te komen. Dit geschiedde op
ons verzoek, zoodat deze booten thans varen
met vijf matrozen en een lichtmatroos. Onze
stappen bij de „Marezaten" echter, hadden
tot nu toe geen enkel resultaat.
Gezien de hierboven geschetste omstandig
heden, vragen wij ons af of dit wezenlijke en
zoo tastbare tekort aan dekbemanning op zeker
alle z.g.n. schelvischbooten, voor het bedrijf
geen zuinigheid is die de wijsheid bedriegt.
Het zooveel langer aan dek iiggen van de visch.
alvorens deze gestript en geborgen is, is van
zeer grooten invloed op de kwaliteit. De kans
op minder goede verwerking ais gevolg van
een en ander waarop hierboven reeds werd
gewezen, doet hier ook nog wat bij en IJmui
den heeft ten opzichte van de kwaliteit reeds
te veel van zijn reputatie verloren. Bovendien
kan het omnenschelijk ploeteren en sjouwen
door de dekbemanning niet tot in het onein
dige worden bestendigd.
Er zal dan ook moeten worden getracht, dit
thans zoo urgente vraagstuk tot oplossing te
brengen. Hiervoor zijn verschillende mogelijk
heden welke zoo voor de hand liggen, dat deze
hier niet behoeven te worden genoemd. Het
hangt er maar van af, wat men meent dat voor
het bedrijf het beste is. Het resultaat van welke
oplossing ook, zal echter naar onze meening
moeten zijn, de garantie van althans eenige
uren.per etmaal onafgebroken rust, zoomede
minstens de tijd om behoorlijk te kunnen eten.
Een en ander is in alle ons omringende vis-
scherslanden het geval. En in feite toch om de
eenvoudige reden, dat de noodzakelijkheid
zulks gebiedt, ook en vooral hier in IJmuiden.
Scheveningen 8 September 1938.
Tarbot f0,60—f0,80 per K.G.
Griet f 0,40—f0,65 per K.G.
Tong f 0,80—f 1,40 per K.G.
Middel schol f 9.30—f 11,60 per 40 K.G.
Kleinschol f 4—f 7,90 per 40 K.G.
Schar f 2,20—f 2,60 per 40 K.G.
Bot f 2,60—f 3,90 per 40 K.G.
Met versche visch waren heden aan de
markt: SCH 177, T. Blok met f 281,60.
SL 54, J. van Dam met f 54,70 en 30 schok
kers met tezamen f 1220.
Van de haringvisscherij kwamen heden geen
schepen binnen
Hospitaal-kerkschip „De Hoopv
Geneeskundig overzicht van den tweeden
kruistocht van het seizoen 1938.
De tweede kruistocht van het Hospitaal
kerkschip „De Hoop" ving aan 12 Juli en ein
digde 3 September, zoodat de reisduur 53 da
gen bedroeg.
Gedurende deze periode werden behan
deld 255 patiënten, afkomstig van 139 sche
pen.
In het hospitaal werden opgenomen 8 pa
tiënten met resp. 8, 4, 4, 2, 21, 13, 9 en 9, in
totaal 70 verpleegdagen.
In volle zee werd aan 98 schepen medische
hulp verleend en voorts nog aan veertig sche
pen in de aanloophavens, terwijl een patiënt
tot de bemanning van het hospitaal-kerk
schip „De Hoop" behoorde. De schepen waren
afkomstig van Scheveningen, Katwijk, Vlaar-
dingen, IJmuiden, Maasssluis en Gdynia.
Gerekend naar de nationaliteit van de pa
tiënten werd hulp verleend aan 237 Neder
landers, aan 17 Polen en een Engelschman.
Als predikant ging op deze reis mede ds.
J. W. Maas uit Boxtel, terwijl als scheepsarts
medevoer dokter C. W. Ouderkerk uit Wijk
bij Heusden.
Op Dinsdag 13 September a.s. vertrekt het
schip weer naar zee. voor de derde reis.
Als scheepsarts zal medegaan dokter J.
Talsma uit Krommenie, terwijl ds. E. J. Beens
uit Hedel als predikant zal medevaren.
AUTOBOTSING OP EEN GEVAARLIJKEN
HOEK.
Op den hoek ZeewegWillebrordstraat had
gisteren een botsing plaats tusschen den
auto van den heer M. en een anderen personen
auto, tegevolge waarvan eerstgenoemde auto
ernstig beschadigd werd
NIEUWS VAN D.C.IJ.
De eerste clubavond van D.C.IJ. is vastge
steld op a.s. Dinsdag 13 September op welken
avond ook de onderlinge competitie begint.
Nieuwe leden kunnen nog aan de compe
titie deelnemen.
PROPAGANDATOCHT VOOR DE LOTERIJ
VAN „ZONNESTRAAL".
Naar wij vernemen zal a.s. Maandag de pro
paganda-auto van de loterij van „Zonne
straal" een tocht door de gemeente houden.
De auto zal één der prijzen meevoeren, n.l.
de B. M. zeilboot. Voor den lotenverkoop kan
men zich a.s. Maandagmorgen opgeven bij
mevrouw E. Zwart-Kramer, Roemerstraat 8:
IJmuiden.
Netlerlandsche Roode Kruis.
Collecte op Zaterdag 10 September.
^en dames en heeren-, die zich beschikbaar
hebben gesteld om op Zaterdag ten behoeve
van het Nederlandsche Roode Kruis te collec
teeren wordt verzocht, collectebussen en
speldjes in ontvangst te komen nemen op
Vrijdagavond 8 uur in het Roode Kruisge-
bouw aan het Willemsplein, ingang tegenover
het Thalia-theater.
Voor hen die veraf wonen, is het bestuur
gaarne bereid op verzoek het collectemate
riaal thuis te bezorgen. Telefonische opgave
kan geschiden aan dr. W. van Haselen, Tel.
4035, L. Dijksen, Tel. 4715 en M. W. Helle-
mons, Tel. 5310.
Het bestuur vertrouwt er op dat een groot
aantal collectanten zich zal aanmelden.
Inschrijving voor de Woensdagavondclub vanaf heden
STATIONSWEG 224 en in het WAPEN VAN VELSEN
Tel. 4851
(Adv. Ingez. Med.)
A UTO-TUNNEL TEN
OOSTEN VAN VELSEN
Met de door Ged. Staten van Noordholland
goedgekeurd uibbreidingsplanen van de ge
meente Velsen, vastgesteld in de raadsverga
dering van 15 September 1936, konden een
zevental belanghebbende grondeigenaren niet
accoord gaan, weshalve zij beroep instelden
bil de Kroon.
Donderdag behandelde de Raad van State
afdeeling geschillen van bestuur, deze beroe
pen.
Namens eenige apellanten zeire mr. J. Worst
uit Amsterdam, dat o.a. voor een aantal stuk
ken grond een minimum van 10 H.A. per villa
als voorwaarde door de gemeente is gesteld,
hetgeen in den tegenwoordigen tijd practisch
onbereikbaar moet worden genoemd. Dit kan
volgens hem de bedoeling van den wetgever
niet zijn geweest. Een zoodanig voorschrift
is onredelijk en ondoelmatig meende pleiter.
Voorts maakte spr. namens een van de recla
manten bezwaar tegen de aanwijzing van den
grond voor een nieuwe begraafplaats, waar
door die reclamant zou worden benadeeld, ter
wijl de gemeente nog voldoende andere ter
reinen voor inrichting tot begraafplaats be-,
schikbaar zou hebben.
Mi'. Van Löben Seis, namens eenige andere
belanghebbenden optredend, wees erop, dat
volgens het oude plan (1921) de terreinen bij
de Ruïne van Brederode bebouwd mochten
worden en dat dit ingevolge het nieuwe plan
vrijwel onmogelijk is. Natuurlijk moet het
terrein waarop de Ruïne staat onbebouwd
blijven, evenals de onmiddellijke omgeving
daarvan, doch het is volstrekt onnoodig, daar
voor 15 H.A. weiland enz. als onbebouwde
omgeving te bestemmen.
Mr. Th. Donner, die voor Ged. Staten op
trad, zeide, dat de voorbereiding grondig is
geweest. Spreker bestreed de ingediende be
zwaren.
Ir. J. A. Verhoef, directeur van Openbare
Werken te Velsen, betoogde, dat getracht is
een bebouwing te ontwerpen welke rekening
houdt met de verwachtingen voor de toe
komst en met de belangen der grondeigenaren.
Terreinen rondom de bebouwde kom zijn voor
inrichting tot begraafplaats niet beschikbaar.
Het door een der reclamanten bedoelde ter
rein grenst aan de begraafplaats Westerveld,
hetgeen een practische keuz^moet worden ge
noemd en in elik geval minder bezwaarlijk
dan dat daarvoor een nieuw terrein elders
ware bestemd.
Aan de spelers van het K.N.V.
wedstrijd speelden,
,B.-elftal en van den Italiaanschen ploeg .Juventus", die in het stadion te Amsterdam een
reikte Z. K. H. Prins Bernhard Woensdagavond een herinneringsmedaille uit
Spr. deelde nog mede, dat hij dezer
dagen van den hoofdingenieur-direc
teur van den Rijkswaterstaat een
schrijven heeft ontvangen, waaruit
blijkt, dat het de bedoeling is, een
autotunnel onder het Noordzeekanaal
ten Oosten van Velsen aan te leggen.
Bovendien wordt overwogen een
spoorwegtunnel op een andere plaats
te bouwen.
Deze plannen zijn thans aangeboden
aan den minister van Waterstaat.
De Koninklijke beslissing inzake de
tegen het uitbreidingsplan van Velsen
ingediende bezwaren volgt later.
De Velser Burgerwacht.
Bevordering van eenige korpsleden.
De Burgemeester van Velsen heeft, ingaan
de 1 September j.l., benoemd tot ploegcom-
mandant bij „De Velser Burgerwacht" den
heer L. J. van der Valk, voorheen burgerwach
ter le kl. Door den commandant van het
korps zijn m. i. v. denzelfden datum benoemd
tot burgerwachter le kl. de korpsleden C. M.
Arends, P. de Bruijn, C. den Duik en B. Tijl Jr.
Nadat gedurende de maanden Juli en
Augustus uitsluitend luchtbeschermingsoefe
ningen zijn gehouden onder leiding van den
heer A. P. Bakker, werden Donderdag 1 Sep
tember j.l. de gewone oefeningen enz. hervat.
De commandant opende het seizoen 1938/'39
met de mededeeling te doen van bovenstaan
de bevorderingen. Spr. bracht hulde aan den
vendelcommandant adjt. P. J. H. Gulikers en
de korpsleden K. 't Hart, B. Tijl Jr., R. Kra
mer, G. D. Pel, Jb. Pel, H. van Strien en K.
Willems, die onder leiding van den heer Gu
likers de kleuren van „De Velser Burgerwacht"
hebben hoog gehouden bij de vierdaagsche af-
standsmarschen van dit jaar, terwijl spr. de
korpsleden C. M. Arends, K. v. Veelen, J. P.
de Hullu, A. Spijkerman, J. H. Hilgeman, Jb.
Pel, G. D. Pel en F. Leutscher geluk wenschte
met het door hen behaalde succes in verband
met hunne deelneming aan de op 27 Augustus
gehouden 7e Internationale Herdenkingswan
deltocht (40 k.m.), uitgeschreven door de
Haarlemsche Wandelsportver. „Jan Passtoors"
Voorts deed spr. mededeeling van de nieuwe
indeeling der korpsleden en den dienstroos
ter voor het komend seizoen. De oefeningen,
cursussen enz. zullen wederom op Donderdag
avond worden gehouden. Meermalen zal bui
ten worden geoefend, ook in E. H. B. O. en
luchtbescherming. Een nieuw onderdeel, de
seinafdeeling, is gevormd, onder leiding van
den heer C. A. Schagen, hoofdinstructeur bij
de Haarlemsche Burgerwacht.
Ten slotte werd besloten, aan den onder
commandant, den heer C. Luchsinger, die el
ders wordt verpleegd, een telegram te zen
den, waarin de wensch op een spoedig alge
heel herstel werd uitgesproken.
Voor nieuwe inschrijvingen bestaat alsnog
gelegenheid op Donderdag 15 September a.s.,
's avonds tusschen 8 en 10 uur, aan het
hoofdkwartier.
DIENSTBODENCURSUSSEN.
Men schrijft ons:
Het gemeentebestuur heeft zich een paar
jaer geleden veel moeite gegeven om hier een
internaat voor dienstboden gevestigd te
krijgen in huize Rooswijk. Minister Slingen-
berg is toen nog hier geweest, om het ge
bouw te bezichtigen, maar helaas is er van
een internaat voorloopig niets gekomen. De
vraag doet zich nu echter voor, of het niet
mogelijk is hier toch een opleiding voor
dienstboden te krijgen, al is het dan niet een
volledige opleiding met internaat. In een ge
meente met bijkans 50.00 zielen moet dat
toch mogelijk zijn.
Wij komen hierop, omdat zulk een dienst
bodencursus binnenkort in Purmerend wordt
geopend, door de samenwerking der diensten
voor de arbeidsbemiddeling aldaar en te Edam,
Beemster en Ilpendam.
Aan dezen cursus, die 12 weken zal duren
en die voor de deelneemsters geen kosten
medebrengt, zullen 34 meisjes deelnemen. Er
is een damescomité gevormd, waarin ook de
echtgenooten der burgemeesters van genoem
de plaatsen zitting hebben.
Wanneer zulk een cursus in de gemeente
Velsen kon worden gegeven, zouden naar ver
houding der bevolking, hier wel een hon
derdtal deelneemsters kunnen zijn althans
wanneer er evenveel animo is als ginds.
