IJmuider Courant
BERICHT
DAGBLAD VOOR VELSEN, IJMUIDEN, SANTPOORT EN OMSTREKEN
Vliegtuigen moesten de eilanden hulp brengen
Emile Vandervelde
overieden.
Karei Capek overleden.
Voorzichtigheid
geboden.
IJsbrekers verlosten een
aantal ingevroren
schepen
24e JAARCANC No. 47
Uitgave Lourens Coster, Maatschappij
voor Couraut Uitgaven en Algem.
Drukkerij !N.V. Groote Houtstraat 93,
Haarlem, Tel. 10724. Bureau IJmuider
Courant: Kennemerlaan 42, IJrauiden,
Telefoon 5301, Postgiro 310791. Alle
Advertenties, opgegeven voor dit blad,
worden kosteloos opgenomen in de
Keunemer Courant.
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen
Directie: P. W. PEEREBOOM EN ROBERT PEEREBOOM Hoofdredacteur: ROBERT PEEREBOOM
DINSDAC 27 DECEMBER 1938
Abonnementen per week f 0.121/*
maand f0.52'/2, per 3 maanden f 1.55,
franco per post f 1.95 per kwartaal. Losse
nummers 3 cent per ex. Advcrtentiën:
1-5 regels f 0.60, elke regel meer 0.12.
Bij abonnementen belangrijke korting.
Ingezonden mededeelingen dubbele
prijs. Advertenties van Vraag en Aanhod
1-3 regels f 0.25, elke regel meer f 0.10.
Koetilangvervoerde zestig passagiers.
Tragisch ongeluk bij landing
op Urk.
De K. L. M. heeft het druk gehad
met het overbrengen van post, pas
sagiers en goederen naar de geïso
leerde eilanden. Helaas heeft één de
zer vluchten een jong menschenleven
gekost. Bij een landing van de P.H.
O.T.O. op Urk werd n.l. een jongen
door den staartsteun van het toestel
geraakt en doodelijk gewond.
Het slachtoffer was de 10-jarige Gerrit
Snoek die met. een veertigtal andere -belang
stellenden naar de landing stond te kijken.
Toen het vliegtuig zou landen kwam het
laag aanvliegen. Ieder, behalve de jongen
wierp zich op den grond om niet door het toe
stel geraakt te worden. Toen de knaap een
klap van den staartsteun kreeg, viel hij be
wusteloos neer.
De op het landingsterrein aanwezige bur
gemeester van Urk, de heer Keyzer, liet on
middellijk medische hulp ontbieden. Toen de
geneesheer arriveerde, bleek het knaapje
echter reeds te zijn overleden.
De P.H.-O.T.O. is een Fokker F8 vliegtuig,
dat geen staartwiel, maar een staartsteun
heeft. De machine werd bestuurd door den er
varen gezagvoerder P. Both, die van het on
geval niets gemerkt heeft. Het terrein was met
twee vlaggen afgezet, wat blijkbaar niet vol
doende was om deze afzetting uit de lucht te
kunnen waarnemen. Gewoonlijk bevinden der
gelijke aanwijzingen zich horizontaal op den
grond.
De directie der K.L.M. heeft de ouders van
het slachtoffer haar deelneming met het on
geval betuigd.
De piloot, die verklaarde het pu
bliek niet te hebben gezien en van het
ongeluk niets had gemerkt, was zeer
getroffen toen men hem van het on
geluk op de hoogte bracht.
Volgens den burgemeester bevond het pu
bliek zich op voldoenden afstand van het
voor de landing uitgezette terrein.
De heer De Boer die, op een knie liggende,
bezig was het aankomende vliegtuig te fil
men, kon door zich achterover te laten vallen,
een klap van een der wielen vermijden.
Later heeft de P.H.-O.T.O. nog een vlucht
naar Urk gemaakt
Drukke dag voor de Koetilang
De „Koetilang' heeft het Zaterdag
middag druk gehad. In totaal heeft
het toestel drie vluchten van Eelde
naar Ameland en Schiermonnikoog
gemaakt.
Bij de eerste vlucht zaten in het toestel
drie passagiers en 1250 kilogram post, waar
van 850 kg. voor Schiermonnikoog en 400 kg.
voor Ameland.
Van Ameland werden op de terugreis naar
Eelde 12 passagiers meegenomen, waarvan
drie bestemd voor Amsterdam en 9 voor Gro
ningen. Vervolgens werd een tweede vlucht
gemaakt naar Schiermonnikoog met 9 passa
giers, terwijl zeven mee werden teruggenomen.
Nadat de gezagvoerder de inzittenden op
Eelde had afgezet, vloog hij het toestel naar
Den Helder, naar de Kooy, waar 12 passagiers
en 800 kilogram post van de torpedoboot, die
Vrijdag een mislukte poging deed Ameland te
bereiken, werden opgenomen. Daarmede werd
naar Eelde teruggekeerd, waar nog een pas
sagier aan boord kwam. Opnieuw steeg het
toestel op, thans weer naar Ameland, waar de
passagiers en de lading post werden afgezet.
De terugreis naar Eelde werd aanvaard met
twintig passagiers, onder wie kleine kinderen.
Negen reizigers waren bestemd voor Amster
dam en elf voor Groningen.
Laat in den middag is de Koetilang naar
Schiphol teruggekeerd met aan boord 12 pas
sagiers en 300 kilogram post.
Totaal zijn per K.L.M.-vliegtuig Zaterdag
naar en van de eilanden vervoerd 60 passa
giers en 3000 kilogram post.
Voorzitter der Belgische
Socialistische Partij en
oud-minister.
Vanochtend om half zes is te Brus
sel de leider der Belgische Socialis
tische partij, Emile Vandervelde over
leden.
Emile Vandervelde.
Zondag had Vandervelde nog met een
vriend Louis de Brc.uckère, den voorzitter was
de Tweede Internationale, het noenmaal ge
bruikt in het gebouw van de socialistische
partij. Des avonds werd Vandervelde, na een
bezoek aan een bioscoop, onwel. Sedert
Maandagavond half elf was hij buiten bewust
zijn geweest.
De Belgische politicus jurist en schrijver
Emile Vandervelde werd in 1865 geboren en
is dus 73 jaar oud geworden. Hij volbracht
zijn studie aan de universiteit van Brussel
Reeds op 20-jarigen leeftijd trad hij toe tot
de arbeidersbeweging. In 1894 werd hij lid
van het parlement, in 1914 minister van staat.
In de oorlogsjaren was hij minister zonder
portefeuille en minister voor de levensmid
delenvoorziening. In 1917 en 1918 was hij lid
van den Raad van Oorlog. In 1918 werd hij
minister van oorlog, terwijl hij van 1925-1927
de portefeuille van buitenlandsche zaken had
Tot Januari 1937 was hij in de regeering van
van Zeeland minister van volksgezondheid.
Hij was hoogleeraar aan de universiteit
van Brussel, bestuurslid der Werkliedenpartij
en van de Socialistische Internationale.
Van zijn hand zijn verscheiden werken ver
schenen.
Touringcar tegen vrachtauto
gebotst.
Groote materiëele schade.
Op den betonweg AmsterdamVelsen ter
hoogte van het machinegebouw in den Houtrak-
polder heeft in den middag van den Eersten
Kerstdag een autobotsing plaats gehad, waarbij
aanzienlijke fnaterieele schade werd aangericht.
Uit de richting Amsterdam kwam een tou
ringcar uit IJmuiden, die werd bestuurd door
den chauffeur L. Deze wilde een stilstaande be-,
stelauto voorbij rijden, juist toen van den te-
genovei'gestelden kant een vrachtauto, bestuurd
door den heer de G. uit Huizen, naderde.
De bestuurder van de touringcar bemerkte de
vrachtauto te laat en hoewel hij door achteruit
te rijden nog trachtte een aanrijding te voorko
men, mocht hem dit niet gelukken en botste de
vrachtauto met groote kracht tegen de linker
voorzijde van de touringcar aan.
Gelukkig deden zich hierbij geen persoonlijke
ongelukken voor, doch de touringcar werd zwaar
beschadigd.
De gemeente-poli tie uit Halfweg werd ge
waarschuwd en stelde ter plaatse een onder
zoek in, waarna de touringcar met een inmid
dels gerequireerden kraanwagen werd wegge
sleept
Begaafd Tsjechisch roman- en
tooneelsch rijver.
Na een korte ziekte is te Praag op
48-jarigen leeftijd overleden de schrij
ver Karei Capek, een der opmerkelijkste
figuren in de litteraire wereld van Tsje-
cho- Slowakije.
Capek wordt door velen beschouwd als de
grootste Tsjechische belletrist en was de eerste
Tsjechische auteur, die terecht groote buiten
landsche vermaardheid genoot.
Karei Capek werd 9 Januari 1890 te Klein-
schwadonitz geboren. Zijn eerste proza schreef
hij tezamen met zijn broer Josef.
Als tooneelschrijver verwierf Capek zich een
wereldnaam met het drama R. U. R., dat in
1920 verscheen. In dit stuk voert de auteur den
mechanischen mensch, den z.g. robot (dit woord
is van hem afkomstig) ten tooneele.
Van zijn romans mochten genoemd worden
Tovarna na Absolutno (1923, in het Engelsch
vertaald en uitgegeven te Londen) en Krakatet
(1924, Londen 1925).
In het Nederlandsch is o.a. vertaald Zahra-
niku (Het jaar van den tuinman, Amsterdam
1931) en de satyre „Hoe een tooneelstuk ont
staat."
Van Capek is ook het aardige en hu
moristische boekje „Over Holland", dat
in Nederland een gunstig onthaal en
een ruimen lezerskring vond.
Verder verschenen in Nederlandsche dagbla
den en tijdschriften vertalingen uit de bundels
Povidky z jedne Kapse (verhalen uit den eenen
zak). Deze bundels zijn een pleidooi voor herzie
ning van de strafwet en de strafstelsels.
Diefstal met geweldpleging.
Om het geld van een verkochte auto in
handen te krijgen.
"MS
J. J. de V. te Groningen, die aan J. T. te
Groningen een auto had verkocht, kon het
grootste gedeelte van het geld niet loskrijgen,
omdat T. niet tevreden was over de hoedanig
heden van den wagen. De V. nam zijn kame
raad, den caféhouder W. D., in den arm en
het gelukte hun op een slinksche manier T.
in het café van D. te lokken, waarbij ook de
hulp was ingeroepen van den chauffeur H. K.
Toen de kooper van de auto in het café
kwam, werd hij plotseling bedreigd met een
mes en de woorden: „Als je niet betaalt steken
we je dood". Hierop werden hem de kleeren
van het lijf gerukt en zijn horloge en porte-
monnaie ontrold. De aangevallene ging op de
vlucht en stelde de recherche van een en
ander in kennis.
De daders, de 25-jarige caféhouder W. D.,
dc 48-jarige autohandelaar J. J. de V., en de
38-jarige chauffeur H. K., allen uit Groningen,
zijn later gearresteerd.
Zij, die lich mei ingang van 1 Januari
per kwartaal abonneeren, ontvangen
de in December nog te verschijnen
nummers gratis.
DE ADMINISTRATIE.
V ertogenwoordiger verduisterde
8.000.-.
Het eene gat met het andere gestopt.
Als verdacht van oplichting en verduiste
ring, in dienstbetrekking gepleegd, is te Rot
terdam aangehouden en in bewaring gesteld
de 41-jarige vertegenwoordiger G. B. aldaar.
Hij is vertegenwoordiger van een bier-
handel te Hontenisse, voor Rotterdam, Schie
dam en Den Haag. Hij is ook belast met het
innen van kwitanties. Toen er in het afdragen
van geld aan zijn firma stagnatie kwam, werd
een onderzoek ingesteld, waarbij bleek, dat de
administratie geheel in de war was. B. heeft
gelden achter gehouden en het eene gat tel
kens met het andere gestopt tot de zaak
spaak liep. Vast kon worden gesteld, dat hij in
het laatste jaar acht duizend gulden heeft
achtergehouden en verduisterd. De firma
heeft aangifte gedaan bij de politie, die den
vertegenwoordiger heeft aangehouden.
INVOER VAN PAARDEN BLIJFT
GECONTINGENTEERD.
De beperking van den invoer van paarden
en slachtpaarden werd bij Koninklijk besluit
van 27 October 1938 met ingang van 1 Novem
ber voor het tijdvak van één jaar verlengd.
Ingevolge artikel 3 der crisisinvoerwet 1937
is thans een wetsvoorstel ten aanzien van het
in bovengenoemd besluit bepaalde ingediend.
Verlenging van de contingenteering van
paarden achtte de minister van economische
zaken noodzakelijk, aangezien de bestaande
druk op de contingenten van enkele Oost-
Europeesche landen de vrees wettigt, dat op
heffing der contingenteering wederom tot een
voor de Nederlandsche paardenfokkerij onge-
wenschte toeneming van den invoer zal leiden
MISDRIJVEN TEGEN DE ZEDEN TE
BATAVIA.
BATAVIA, Maandag.
Op last van den officier van Justitie zijn
Zaterdag in preventieve hechtenis gesteld
wegens zedenmisdrijf een waarnemend re
dacteur bij het decentralisatiekantoor, een
ambtenaar ter beschikking van den thesau
rier-generaal, een particulier, een ambtenaar
voor muntonderzoek en een referendaris
tweede klasse aan het departement van
Justitie.
Gedurende den Kerstnacht en heden, zette
de Bataviasche politie 't onderzoek in de be
treffende zaak voort. Preventief werden in
den loop der Kerstdagen gesteld: dr. E. H
van H., oor- neus- en keelarts, J. A. B..
douane-ambtenaar 4e klasse, L. F. K., hulp
marktmeester, M. H. E. van R., vroege1
empployé van de K.P.M., L. F. E. jhr. de S.
haridelsemployé, F. W. van G. commissionair
in onroerende goederen, dr. J. F. H. K., ambte
naar bij het consulaat der Vereenigde Staten
G. H. M., en N. G. de B. zonder beroep.
Een onderwijzer, die er van verdacht werd
bij deze affaire betrokken te zijn, plegede te
Bandoeng zelfmoord.
Nu de dooi zoo plotseling ingetreden
is, is het ijs natuurlijk zeer onbetrouw
baar geworden. Uiterste voorzichtigheid
is dus geboden. Alleen op de ijsbanen,
voor zoover die nog open zijn, kan men
nog rijden. Het schaatsenrijden op vaar
ten en grachten is zeer gevaarlijk. Men
wage zich daar niet aan.
De „Reiger" vliegt naar het nest
terug.
Overal buitengewoon hartelijk afscheid.
Het verblijf van 15 dagen in de Unie, dat
door de geestdriftige onvangsten, allerwege
passagiers en bemanning bereid, tot een ware
triomftocht werd is Maandagmorgen besloten
met een hartelijk afscheid op het vliegveld te
Kaapstad.
Vertegenwoordigers van de Zuid-Afrikaan
sche regeering en talrijke belangstellenden
waren getuige van het vertrek. Ter eere van
den heer Beelaerts van Blokland waren eenige
troepenafdeelingen aangetreden. Nadat de
militaire kapel de volksliederen ten gehoore
had gebracht, begaven de passagiers zich in
het vliegtuig, dat door den steward van
genhuizen met rood lint en hulst van een pas
sende Kerstversiering was voorzien.
Gezagvoerder Scholte liet „de Reiger" ten
afscheid een eererondje maken Hierna zette
het toestel dat ruim 200 K.G. post meenam,
koerst naar Johannesburg.
Daar maakte „de Reiger" een tusschen-
landing. Eenige honderden Nederlander*
hadden zich op het vliegveld Germiston ver
zameld en daar werd dus tei tweede male
een afscheid gevierd, waarbij een schat van
bloemen „de Reiger" werd binnen gedragen
Na een geestelijk noenmaal vertrok „de
Reiger" -naar Bulawayo, waar men om 16.00
uur aankwam. Heden zou de reis tot Nairobi
worden voortgezet.
Een foto van den brand in het beroemde
Hotel des Invalides te Parijs, welk gebouw ge
lukkig voor verwoesting gesDaard kon blijven.
Deensch vissehersvaartuig in
moeilijkheden.
Sleepboot en reddingboot uit Den Helder
vertrokken.
DEN HELDER, 27 Dec. Op de noorder-
gronden boven Eierland geraakte vanmorgen
een Deensch vissehersvaartuig in de branding
in moeilijkheden. Noodseinen werden gegeven,
welke gezien werden door den eersten licht-
wachter van Eierland, die terstond den commis
saris van het loodswezen te Den Helder, den
heer Van Diest, op de hoogte stelde.
Om negen uur vertrok de sleepboot „Amster
dam" van de firma Wijsmuller uit Nieuwediep.
kapitein J. Kuiper, een half uur later gevolgd
door de „Dorijs Rijkers" van de Noord- en Zuid-
Hollandsche Reddingmaatschappij, kapitein
Coen Bot. Beide schepen zijn op weg naar het
Deensche vissehersvaartuig om assistentie te ver-
leenen.
K. L. M.-vliegtuigen hebben
vertraging.
Storm houdt „Ibis" bij Napels vast.
Het slechte weer heeft ook bij de K. L. M.
storing in den dienst gebracht. Zoo kon Zater
dag het Indië-vliegtuig „Oehoe" niet van Schip
hol vertrekken. De start heeft toen Zondag
plaats gehad. En de „Ibis" die, op thuisreis,
Zondag te Napels had moeten landen, kwam in
een zoo feilen storm terecht, dat de bestuur
der het raadzaam achtte een ander vliegveld op
te zoeken. Hij keerde terug en vloog tot buiten
de zone, waar de storm het hevigst woedde en
landde 300 K.M. ten zuiden van Napels op het
militaire vliegveld Novera Terinese. De passa
giers zijn per trein naai- Napels gegaan. De K. L.
M.-vlieger heeft Maandag gepoogd van Novera
Terinese naar Napels te starten, doch heeft het
nagelaten, omdat de storm zich inmiddels naar
het zuiden verplaatst had en er op het veld
hevige zijwind stond.
Vandaag, wanneer het weer beter is, wordt de
machine naar Napels overgevlogen en dan
wordt vandaar met de passagiers de reis naar
Amsterdam voortgezet.
„IJzeren Gustaaf", de bekende Berlijnsche
aapjeskoetsier, die tien jaar geleden met zijn
„Droschke" van Berlijn naar Parijs reed, is op
80-jarigen leeftijd overleden.
Zevenhonderd kippen verbrand.
Maandagmiddag omstreeks half vier heeft
een felle brand gewoed in het woonhuis van
den étaleur Brinkman en het aangrenzende
pakhuis van den kippenkoopman H. Beerkma
aan het Omsmedingskanaal te Winschoten.
De brandweer uit Winschoten bestreed het
vuur met drie stralen, doch kon niet verhin
deren, dat het geheel e pakhuis een prooi der
vlammen werd, terwijl het woonhuis gedeelte
lijk werd vernield. De inboedel ls voor een
deel gered. Zevenhonderd kippen kwamen in
de vlammen om, terwijl twee auto's zijn ver
brand.
De oorzaak van den brand is onbekend. De
schade wordt door verzekering gedekt.
Bij het blusschingswerk heeft een brand
wacht een been gebroken.
Het strand te Zandvoort was door koning vorst met zijn ijzige hand aangeraakt
en omgetooverd in een Noordpoollandschap.
Moeilijk
werk in Dordtsche Kil
Schepen in Rottumeroog
in nood
Onder zeer moeilijke omstandigheden en
zwaren ijsgang is het aan de ijsbrekers van
den Nederlandschen Stoomsleepbootdienst v.h.
Smit Jr. te Rotterdam gelukt het tankschip
„Lubbers 2" Zaterdag van Zijpe naar Pernis
te brengen. Voor het doorvaren van de Dord-
sche Kil waren zeven sleepbooten, waaronder
de groote ijsbrekers „Siberië" en „Spitsbergen"
noodig.
De „Siberië" en de „Spitsbergen" zijn Zon
dagochtend vroeg van Rotterdam naar Gorin-
chem vertrokken om 'n Rijnsleepboot die daar
met drie groote Rijnschepen ingevroren was,
te gaan bevrijden. Dit mocht gelukken en
Zondagmiddag is het convooi te Rotterdam
aangekomen.
Nadat de „Siberië" en „Spitsbergen" Zondag
de sleepen van Hardinxveld naar Rotterdam
geconvoyeerd hadden, zijn zij Maandagoch
tend vroeg naar Gorinchem vertrokken om
andere Rijnschepen naar Rotterdam te
convoyeeren.
Met de ijsbrekers voeren de sleepbooten
„Maria Cornelia", „Constantina", „Santa Ma
ria" en „Jega" van den sleepdienst J. Jegen
te Dordrecht mee naar Gorinchem om een
aantal voor Rotterdam bestemde schepen op
te halen. Na drie uur zwaren arbeid is het
gelukt een groote geul in den ijsdam te Wer
kendam te maken, waarna Gorinchem kon
worden bereikt. Op de terugreis moesten de
sleepbooten zich bij Werkendam wederom
door het ijs werken, dat zich opnieuw had
vastgezet. Het convooi is veilig te Rotterdam
aangekomen.
In de nabijheid van Rottummeroog
bevonden zich drie schepen, die door
het ijs bekneld zijn, in een moeilijke
positie. De motorreddingboot „Insu-
linde" is uitgevaren om te trach
ten assistentie te verleenen. Een der
vaartuigen haart in Leer (Did.) thuis,
de beide andere in Groningen.
