IJmuider Courant
DAGBLAD VOOR VELSEN, IJMUIDEN, SANTPOORT EN OMSTREKEN
Een Rare Ruzie.
Nieuw (achter)licht.
N.V. RADIO DISTRIBUTIE-BEDRIJF
Visscherij-Snufjes.
RAADSACENDA
24e JAARGANG No. 51
Uitgave Loureus Coster. Maatschappij
voor Courant Uitgaven en Algem.
Drukkerij N. V. Groote Houtstraat 93,
Haarlem, Tel. 10724. Bureau IJmuider
Courant: Kennemerlaan 42, IJmuiden,
Telefoon 5301, Postgiro 310791. Alle
Advertenties, opgegeven voor dit blad,
worden kosteloos opgenomen in de
Kennemer Courant.
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen
Directie: P. W. PEEREBOOM EN ROBEBT PEEREBOOM Hoofdredacteur: ROBERT PEEREBOOM
ZATERDAC 31 DECEMBER '38
Abonnementen per week f0.121/:* per
maand f0.52'/2, per 3 maanden f 1.55,
franco per post f 1.95 per kwartaal. Losse
nummers 3 cent per ex. Ad verten tien:
1-5 regels f0.60, elke regel meer 0.12.
Bij abonnementen belangrijke korting.
Ingezonden mededeelingeu dubbele
prijs. Advertenties vau Vraag en Aanbod
1-3 regels f 0.25, elke regel meer f 0.10.
Zelfs voor dezen vreemden tijd is de ruzie
tusschen Italië en Frankrijk zoo langzamer
hand wel een heel rare vertooning geworden.
In den zomer deed Italië al heel onaardig
tegen Frankrijk: het weigerde visa aan Ita
lianen die hun vacantie in dat land wilden
doorbrengen en benadeelde daarmee het
Fransche toerisme. Maar dat was slechts een
zomersch begin. De betrekkingen tusschen
beide landen bleven onplezierig, temeer om
dat zij in eikaars hoofdsteden slechts door
zaakgelastigden en niet door ambassadeurs
vertegenwoordigd waren. Dat kwam doordat
Frankrijk de verovering van Abessinië en
daarmee het Italiaansche keizerrijk niet
erkennen wou. Dit kwam in orde en Frankrijk
stuurde zijn vermaardsten diplomaat, Fran-
gois-Poncet naar Rome, terwijl Italië zijner
zijds ook een ambassadeur naar Parijs zond.
Ofschoon Francois-Poncet een zoo meesterlijk
diplomaat schijnt te zijn, dat men beweert
dat de Duitschers allemaal van hem hielden
toen hij in Berlijn zetelde, ging toen alles
scheef. Want in een zitting van de Italiaan
sche Kamer begonnen afgevaardigden plot
seling te roepen om Tunis en Corsica en het
publiek-op-straat deed er 's avonds nog Sa-
voye, met inbegrip van Nice, bij. Daarop
barstte de Italiaansche pers in overeenkom-
stigen trant los en Parijs vroeg per nota aan
Rome, wat het hiermee bedoelde. „De Ita
liaansche regeering is er niet verantwoorde
lijk voor", antwoordde minister Ciano, en heel
Europa glimlachte, want de Italiaansche af
gevaardigden, het publiek en de pers mogen
toch alleen zeggen wat de dictator goed
keurt! Toch liet de dictator, schoon hij zelf
zweeg, door zijn schoonzoon-en-minister van
Buitenlandsche Zaken verklaren dat hij zoo
gezegd zijn handen in onschuld waschte.
Parijsche studenten hielden daarna een
optocht met borden waarop de Vesuvius, Ve
netië en zoo meer voor Frankrijk opgeëischt
werden en de Italiaansche pers, die minder
van opéra comique houdt dan vroeger, werd
daar vreeselïjk boos om.
Intusschen nam de ruzie zulke afmetingen
aan, dat de Fransche politiek zich min of
meer achter Daladier schaarde, zij het dan
met uitzondering van de socialisten en com
munisten, en hij en zijn minister van finan
ciën Reynaud er hun voorstellen tot saneering
van 's lands financiën en tot opheffing van de
veertigurige werkweek voor velerlei in
dustrieën doorkregen. Het Italiaansche ru
moer kwam den Fransehen minister-president
in de uitvoering van zijn regeeringsbeleid niet
zoo'n klein beetje ten goede. Inmiddels waren
de Italianen hun eischen gaan uitbreiden tot
Dzjiboeti, de controle over den spoorweg die
van die havenstad in Fransch Somaliland
haar Addis Abbeba leidt en de verlaging van
de tarieven van het Suezkanaal. Dat waren
dus allemaal veel bescheidener eischen, dingen
waarover althans te praten scheen. Overigens
zei minister Bonnet: „Geen duimbreed gronds
staan we af" en besloot Daladier tot zijn pro-
pagandareis naar Corsica en Tunis, waar de
bevolkingen, tot groote boosheid van de Ita
liaansche pers, betoogingen tegen Italië hiel
den. Daladier's reisplan deed deze boosheid
toenemen en Mussolini's lijf journalist Gayda
noemde dien tocht zelfs een oorlogszuchtige
daad. Dat deed weer heel raar aan, want een
ministerpresident mag zijn eigen provincie
Corsica en zijn eigen protectoraat Tunis toch
wel bezoeken! Bovendien was Mussolini pas in
zijn eigen provincie Sardinië geweest, die zoo-
als men weet slechts door een nauwe zeestraat
van Corsica gescheiden is. Hij was dus zelf
ook naar eilanden gaan varen.
De verbazing der argeloozen, die nu eenmaal
de volken vormen-, nam evenwel nog toe toen
het Giornale d'Italia Woensdag plotseling
verklaarde dat Italië Tunis heelemaal niet
hebben wil, het Fransche protectoraat erkent
en alleen maar betere levensvoorwaarden voor
de Italiaansche immigranten in Tunis vraagt.
Dat zijn er 130.000, meest arbeiders, en zoo'n
eisch is nou heelemaal geen casus belli. Over
Savoye wordt niet meer gepraat; Corsica
schijnt een twijfelachtig onderwerp.
Ten overvloede hebben de Engelschen nu
ook hun eigen speciale deel van de verbazing
thuisgekregen. Die hebben zich afgevraagd of
hun premier op 11 Januari in Rome over de
geduchte Italiaansche eischen jegens Frank
rijk zou gaan onderhandelen. Dat scheen
zeker en de Engelsche oppositie zei al dat hij
te toegefelijk zou zijn. Ineens blijkt dat hij
er heelemaal niet over praten zal. Dat moet
Frankrijk zelf maar doen
Het Oude jaar eindigt wel met raadseltjes
op te geven. Ik geloof de Daily Express, die
opmerkt, dat Fransch Somaliland maar 50.000
inwoners telt en een heel kleine kolonie is en
dat men over zooiets geen oorlog gaat voeren.
Maar wat steekt allemaal achter deze rare
ruzie met haar vreemd geheim-diplomatiek
gedoe en haar luide Italiaansche pers-mis
baar? Is Frankrijk misschien van zins straks
Fransch Somaliland aan Italië te verkoopen
hetgeen iets heel anders is dan „afstaan"
en de aandeelen in den spoorweg Dzjiboeti-
Addis Abeba eveneens? Zal men dan, met
Engeland, de tarieven van het Suezkanaal
herzien en de Italiaansche immigranten in
Tunis him zin geven? En zullen we dan van
Tunis, Corsica, Savoye niets meer hooren?
Ra ra. Het is niet duidelijk. Maar de zaak
ziet er al heel wat minder dreigend uit dan
zij eerst leek. En Daladier, die nu al meer dan
acht maanden gemiddelde levensduur van
(In het Amerikaansche stadje
Wallaceburg is een verordening
uitgevaardigd waarbij voortaan
koeien die 's avonds of s nachts
door de straten gedreven worden,
van een rood achterlicht moeten
zijn voorzien).
Het streven naar meer veiligheid
Kan steeds nog worden uitgebreid,
Dat valt niet te weerspreken;
Te Wallaceburg is men nu toe,
Aan 't achterlichtje voor de koe,
Dat mag niet meer ontbreken.
Ik las dit met oprecht plezier,
Waarom zou men ook niet het dier
Veilig verkeeren borgen;
Vooral die brave koe nietwaar,
En dan op grond van het gevaar,
Dat menschen haar bezorgen.
De Wallaceburger, 't zij gezegd,
Heeft hier veel eer mee ingelegd,
Zijn roem zal blijven leven;
Het spreekt vanzelf dat in die lijn,
Dit een beginpunt slechts kan zijn,
Hoezeer eindpunt daarneven.
Want naast (figuurlijk) 't achterlicht,
Is ook een koplicht van gewicht,
Dan moeten bumpers komen,
Men komt aan richtingwijzers toe,
Als dat gebeurt is pas de koe
Goed bij de hoorns genomen.
Niet slechts het redelooze vee,
Bewijzen wij een dienst ermee,
't Zal ons belang ook raken;
Wie heeft het meer aan ons verdiend,
Dan deze trouwe brave vriend,
Van wie wij zooveel maken.
Natuurlijk is er nog een punt,
Waardoor je nog bereiken kunt,
Dat alles zoo kan blijven:
En 't heil der koe ook wordt betracht,
Dat is, voor avond en voor nacht,
Verbod van koeiendrijven.
P. GASÜS.
NEEM DISTRIBUTIE
HET BESTE uit den aether, billijker
en beter, 50 cent per week. Geen
stroomverbruik. INRUIL OUDE TOE
STELLEN.
BEVERWIJK.
Romerkerkweg 87 Telef. 5421
(Adv. tngez. Med.)
een Fransch kabinet regeert, ofschoon hij
geen meerderheid heeft, kan zich gaan laten
toejuichen op Corsica en in Tunis. R. P.
Honderden Duitsche dienstboden
willen hier in het huwelijks
bootje stappen.
In Den Haag een ware rush.
Bij den Burgerlijken Stand in Den Haag
is het de laatste weken sinds 't bekend is ge
worden, dat op 1 Februari a.s. vele Duitsche
dienstboden naar de „Heimat" zullen moeten
terugkeeren, een ware rush van Duitsche
meisjes, die nog vóór 1 Februari 1939 in het
huwelijk willen treden.
Honderden Duitsche meisjes zijn naar de
Groenmarkt getogen, met of zonder aan
staande, maar met de bewijzen, dat 'n Neder
lander haar tot wettige echtgencote begeret.
Wannere men een paar uur op het bureau van
den Burgerlijken Stand vertoeft, hoort men
voor drie kwart Duitsch, of een Duitsch ac
cent apreekn en telkens weer worden dezelfde
formaliteiten toegepast; Duitsch consulaat,
papieren uit de vroegere woonplaats aan
vragen, enz.
Nimmer tevoren hebben de Haagsche am
btenaren zoo'n toevloed van Nederlandsch-
Duitsche huwelijken moeten voorbereiden. De
trouwzaal zal des Woensdags voorloopig wei
uitverkocht zijn.
Vragen over het terugsturen van
vluchtelingen.
Komt Regeering in strijd met haar
toezegging?
Mevrouw MackayKatz heeft aan, den mi
nister van justitie de volgende vragen ge
steld*
1. Is het juist, dat aan de politie-autori-
teiten is opgedrdagen de Duitsch-Joodsche
vluchtelingen, die zonder verlof na een be
paalde datum Nederland zijn binnengeko
men, naar Duitschland terug te leiden?
2. Heeft de minister zich vooraf verzekerd,
dat deze maatregel niet tengevolge zal heb
ben, dat voor verreweg de meesten dezer
vluchtelingen levensgevaar aanwezig zal zijn?
3. Zoo neen, dreigt de minister dan niet daar
mede in strend te komen met de toezegging
der regeering, dat het asylrecht in zooverre
behandhaafd zou worden, dat diegenen, voor
wie levensgevaar aanwezig zou zijn, niet te
ruggezonden zouden worden?
Krijgt Kampen een nieuwe brug?
B. en W. van Kampen hebben bij den ge
meenteraad een voorstel ingediend om een
nieuwe brug over den IJsel te bouwen. Aan
rijk en provincie zal verzocht worden geza
menlijk voor f 300.000 in de kosten bij te dra
gen De gemeente zal dan nog f 250.000 bouw
kosten hebben te betalen, welk bedrag men
van het Werkfonds hoopt te kunnen ontleenen.
BELANGRIJKE BESLISSING
VAN HILVERSUMSCHEN
KANTONRECHTER.
Vordering van uitgewekene
ontzegd.
BEWINDVOERDER MAG HIER TE LANDE
GELDEN INNEN.
Een Oostenrijker, die onmiddellijk na de aan
sluiting van zijn land bij Duitschland, vertrok,
en zich tijdelijk in Nederland kon vestigen, her
innerde zich, dat hij hier te lande verschillende
debiteuren had en wilde zich zijn verblijf ten
nutte maken, om zijn nog uitstaande vorderin
gen bij hen te innen.
Hij had echter buiten den waard, in dit geval
den bewindvoerder, gerekend, die door de Oos-
tenrijksche regeer in g over zijn zaken was be
noemd. Een Oostenrijksche wet, die onmiddel
lijk na de bekende gebeurtenissen is afgekon
digd, houdt in, dat op grond van het algemeen
belang in bepaalde ondernemingen, een bewind
voerder kan worden benoemd, die tijdelijk alle
bevoegdheden kan uitoefenen met terzijdestel
ling van den oorspronkelijken rechthebbende.
De bewindvoerder was den uitgewekene vóór
geweest en had aan de Nederlandsche schulde
naren geschreven, dat hij alleen bevoegd was,
om kwijting te geven, en dat zij niet rechtsgel
dig aan anderen mochten betalen.
De Nederlandsche debiteuren hielden het geld
onder zich, in afwachting van hetgeen zou gaan
gebeuren. Inderdaad ontstond een procedure tus
schen den uitgewekene en den bewindvoerder.
De eerste beweerde, dat de bewindvoerder in
Nederland geen enkele bevoegdheid bezat, en
dus ook geen vorderingen kon incasseeren, die
hem zelf toekwamen. Hij grondde zijn verweer
in hoofdzaak hierop, dat de Oostenrijksche wel
en de daaruit voortvloeiende benoeming van een
bewindvoerder in strijd waren met de Neder
landsche rechtsorde, omdat deze practisch een
onteigening zonder schadeloosstelling inhielden.
De bewindvoerder kon zich met deze beschou
wing niet vex-eenigen en betoogde o.m. dat een
wet, waarbij werd mogelijk gemaakt, dat de
zaken van een afwezige door een bewindvoer
der werden waargenomen, geenszins in strijd
was met het Nederlandsche recht, dat dergelijke
gevallen ook wel kent en dat de Nederlandsche
rechter niet kon beoordeelen in hoeverre het
Oostenrijksche algemeen belang de benoeming
van een bewindvoerder in dit geval had gewet
tigd. Daar partijen beiden de Oostenrijksche of
Duitsche nationaliteit bezaten, moesten haar be
voegdheden worden beoordeeld naar haar eigen
recht en diende de vordering van den uitgewe
kene dus te worden ontzegd.
De Hilversumsche kantonrechter, die deze
zaak te beslissen kreeg, heeft den bewindvoer
der in het gelijk gesteld. In zijn uitvoerig von
nis ovei*woog hij, dat ook in ons land de vrij
heid van handelen van arbeid, beroep en bedrijf
en concurrentie hoe langer hoe meer aan banden
wordt gelegd. Ditt betoog werd met talrijke voor
beelden geïllustreerd.
Met deze voorbeelden voor oogen meende de
kantonrechter, dat de Oostenrijksche wetgeving
wellicht in graad, maar niet in aard verschilde
van de maatregelen, die ook in Nederland wor
den getroffen, zoodat men niet mocht beslissen,
dat deze wetgeving in strijd is met onze eigen
rechtsbeginselen.
De bewindvoerder zag dus zijn vordering toe
gewezen en de uitgewekene heeft het nakijken,
tenzij een hoogere rechter anders over deze
aangelegenheid zal oordeelen.
Wij vernemen, dat tegen dit vonnis hooger be
roep zal worden aangeteekend.
Brand in een postauto.
Post en postpakketten verbrand.
Vrijdagavond omstreeks half twaalf werd
brand ontdekt in de lading van een postauto,
welke van 's-Gravenhage naar de hoofdstad
was gereden met een hoeveelheid briefpos'
en postpakketten. De Amsterdamsche brand
weer bluschte het vuur met een straal op de
tank. Hoewel men ijlings de postzakken op
straat wierp, werden toch acht zakken brie
ven en postpakketten door het vuur geteis
terd. Waardezendingen waren niet in de
auto aanwezig.
De verbindingen met Urk.
Over het ijs en door de lucht.
Vrijdagmiddag om half zes is de ijsvlet met
post, welke des morgens om half negen van
Kampen was vertrokken, op Urk aangeko
men. De vlet werd begeleid door een ploeg
van tien mannen, onder leiding van A. van
Veen. Het was een moeilijke tocht. Verschei
dene keeren zakte de vlet door het ijs.
Voorts hebben Vrijdag drie sportvliegtuigen
een tocht naar het eiland gemaakt. Zij brach
ten tien personen en een hoeveelheid post.
Een groep van ongeveer twintig eilandbe
woners, die te voet of per slede van Enkhuizen
waren vertrokken, heeft den geheelen dag
over de ijsvlakte geloopen om Urk te bereiken.
Zij kwam Vrijdagavond om zes uur aan. Vele
mannen hadden levensmiddelen bij zich.
De tocht was zeer gevaarijk aangezien er
veel scheuren in het ijs waren ontstaan. Er zal
dan ook geen overtocht te voet naar Enkhui
zen meer plaats hebben.
De stoomboot „Jhr. von Gesau" die zich nog
in den Ketel bevindt, zou daar heden het ijs
openbreken en Maandag probeeren het eiland
te bereiken.
De vracht- en passagiersboot „Friesland"
welke in normale omstandigheden den gere-
gelden dienst tusschen Ameland en de Zwarte
Haa onderhoudt, is er Vrijdagmiddag in ge
slaagd den vasten wal van de Friesche kust
tot op vijftig meter te naderen. De zeven pas
sagiers zijn te voet over het ijs naar de Zwarte
Haan gegaan. Men zou heden trachten deri
steiger van de Zwarte Haan, waar twintig ton
vrachtgoederen liggen te wachten, aan boord-
te nemen.
Dertien terechtstellingen in Iran.
Twee moorden berecht
TEHERAN, 30 December Dertien bandie
ten zijn hier gefusilleerd. Vier van hen had
den een tachtigjarige vrouw vermoord en be
roofd, de anderen hadden een Duitscher ver
moord. (Reuter.)
Britscli schip door Japansclie
politie aangehouden.
Onder beschuldiging in verboden water te
hebben gevaren.
TOKIO, 30 December. (Domei). De Ja-
pansche havenpolitie van Muroran aan de
zuidwestkust van Hokkaido, heeft het Britsche
vrachtschip „Hannah Moller" aangehouden
en den Britschen kapitein en beide Britsche
stuurlieden, alsmede de Chineesche beman
ning bestaande uit 44 koppen, gearresteerd.
De gezagvoerder wordt beschuldigd een niei
genoemde verboden haven van Japan te zijn
binnengevallen, onder voorwendsel te vluchten
voor het slechte weer op weg van Sjiogama in
het district Miyagi in het Noordoosten van
Japan naar Muroran.
Men herinnert eraan, dat de „Hannah
Moller" in den zomer van 1937 werd beboet
met 1000 yen wegens het binnenvallen van een
verboden haven in de straat van Taugaru.
MISLUKTE RECORDPOGING VAN
MARYSE HILSZ.
PORT ETIENNE, 30 December (Havas)
De aviatrice Maryse Hilsz, die gisteren van
het vliegveld Istres is opgestegen om een po
ging te doen het record te verbeteren voor
een afstandvlucht met een klein éénpersoons
vliegtuig was vanochtend te half acht ge
dwongen te Port Etienne te dalen. Zij heeft
het record niet verbeterd.
Hollywood koopt nienschenhaar.
Vooral in Europa wordt veel haar gekocht.
Max Foster, deskundige voor schoonheids
middelen, maakt bekend, dat ondanks den
voorraad van 16.000 pond menschelijk haar
in Hollywood, de vraag naar dit artikel zeer
groot is. De grootste waarde brengt rood haar
op, en niet vee! lager genoteerd staat zuiver
wit en grijs haar. Blonde en bruine haren
brengen veel en veel minder op.
Het koopen van haar gaat niet zoo gemak
kelijk. Men sluit met den eigenaar respectie
velijk eigenares een contract, waarin bepaald
is, dat het haar na een bepaalden tijd (meest
al een half jaar) ingeleverd moet worden. In
dien tusschentijd moet het haar zorgvuldig
behandeld worden, zooals dat betaamt voor
een pruik van een filmster. Dan pas wordt het
haar gekocht, het wordt geknipt en betaald
volgens gewicht. Het haar komt voornamelijk
uit Europa, waar de maatschappijen agenten
in alle landen hebben om haar te koopen.
Men behoeft zich niet te verwonderen over
deze groote behoefte aan menschenhaar, wan
neer men weet, dat een filmster in één film
soms wel twintig verschillende pruiken draaft
terwijl voor een costuumfilm soms wel 5.000
pruiken noodig zijn.
Wanneer een jonge dame met mooi haar
opvallend gefixeerd wordt door een man. be
hoeft ze niet altijd te denken, dat het een
bewonderaar is. Het kan n.l. ook een agent
van een filmmaatschappij zijn, die zich
slechts voor heur haar interesseert
Jhr. mr. Rh. Feith.
Bij Kon. besluit van 29 December 1938 is aan
jhr. mr. Rh. Feith op zijn verzoek met ingang
van 1 Januari 1939 eervol ontslag vei-leend uit
zijn betrekking van president van den Hoogen
Raad der Nederlanden, onder dankbetuiging
voor de langdurige en belangrijke diensten door
hem in verschillende rechterlijke betrekkingen
-.pn den lande bewezen.
Jhr. mr. Rh. Feith is 14 December 1868 te
Amsterdam geboren. Hij genoot zijn gymnasiale
opleiding in Den Haag, waarna hij in Leiden
rechten ging studeex*en. In 1894 promoveei'de
hij op een proefschrift over: „De decisoire eer".
In 1896 ving zijn loopbaan bij de rechterlijke
macht aan met zijn benoeming tot ambtenaar
van het openbaar ministerie bij het kantonge
recht te 's-Hertogenbosch. Rechter in de Breda-
sche rechtbank werd hij in 1900 en vijf jaar la
ter deed hij als rechter zijn intrede in de Haag
sche rechtbank. In 1909 werd hij raadsheer in
het Gei-echtshof te 's-Gravenhage en in 1913
ï-aadsheer in den Hoogen Raad der Nederlan
den, van welk college hij van 19311933 vice-
president was. Sinds 1933 is de heer Feith px*e-
sident van ons hoogste rechtscollege en den
laatsten tijd presideerde hij de Kamer voor ci
viele zaken van den Hoogen Raad. Bij de her
denking van het eeuwfeest van de invoering
van onze burgerlijke wetgeving, op 30 Septem
ber jl., werd de heer Feith, die reeds ridder in
den Nederlandschen Leeuw was. bevorderd tot
commandeur in deze orde.
Vooral op het gebied van het strafrecht heeft
mr. Feith zich gedurende zijn lange rechterlijke
loopbaan bewogen.
Ook in het openbaar leven speelt de heer Feith
een belangrijke rol. Sinds 1917 is hij curator van
de Leidsche Universiteit en sinds 192?. voorzitter
van de Haagsche Volksuniversiteit. Van het be
stuur van het Residentie-orkest is hij vice-voor-
zïtter. De heer Feith was gedurende eenige ja
ren voorzitter van het Haagsche gemeentelijke
scheidsgerecht en van 19181921 was hij voor
zitter van de Haagsche burgerwacht.
Vrij will igersstelsel ook in Ulster.
Mededeeling van Lord Craigavon.
Lord Craigavon, de minister-president van
Noord-Ierland, die op het oogenblik te Londen
vertoeft, heeft aan de pers verklaard, dat de re
geering van Ulster een systeem van lijsten met
vrijwilligers heeft aangenomen, overeenkomstig
het Britsche systeem.
Lord Craigavon verklaarde te betreuren, dat
hij geen verplichting op kon leggen. Indien En
geland evenwel een verplicht systeem zal aan
vaarden, dan zal Ulster onmiddellijk volgen.
CCCLXXXV
Dat is dus al weer het laatste weekpraatje
over de visscherij. De tijd gaat wel snel en
wanneer de tijd ons met een sneltreingange
tje naar betere tijden bracht, zou men zich.
met den snellen tijd eenigszins kunnen ver
zoenen. maar we zullen ook in 1939 wel weer
met tal van moeilijkheden te kampen krijgen
en veel rozegeur en maneschijn behoeven
we niet te vex*wachten.
De laatste week van 1938 was in elk geval
beter dan de voorlaatste, toen de vorst allen
handel onmogelijk maakte. Het was wel te
verwachten dat er de eerste dagen na Kerst
mis een flink aantal trawlers aan de markt
zou zijn. Het waren er 13 en Woensdag kwa
men er nog 16.
Mooie besommingen maakten alleen de
kustbooten en een heel enkele groote boot,
waaronder natuurlijk weer de Delft, die 5150
maakte of 1650 meer dan de Alkmaar, die
heelemaal naar de Barentszee was geweest
voor een besomming van 3500.
Deze verre reis werd een groote teleurstel
ling. Daar moet de volle premie bij en dan
is het ook voor de reederij nog een schip van
bijleg. De Alkmaar had ditmaal alles tegen en
in zulke gevallen loopt het met deze reizen
gauw in de papieren.
Ondanks dezen tegenslag is de Alkmaar toch
weer naar de Barentszee vertrokken, den pool
nacht tegemoet. Zulke reizen verdienen wel
een beter lot, want het is lang g'een pretje, een
week lang de zon of zelfs het daglicht niet
te mogen aanschouwen.
De omzet van 1937 zal dan toch nog dicht
bij dien van verleden jaar komen. Als er van
daag nog eens flink wat visch aan de markt
mocht zijn, komen we nog heel dicht bij de
1V2 millioen, zoodat de achterstand, bij ver
leden jaar vergeleken, wel niet meer dan 70
a 80.000 g'ld. zal bedragen. Als we de 10-daag-
sche vorst-periode niet hadden gehad, zou het
verschil veel geringer zijn geweest, had het
wel eens nihil kunnen zijn.
Er kwamen deze week 40 trawlers binnen,
althans in IJmuiden. Maar eenige gingen naar
Grimsby om daar hun visch te verkoopen;
dat schijnt geen groot succes geweest te zijn,
maar toch moeten de prijzen er beter geweest
zijn, dan hier. Naar ik hoor varieerden de be
sommingen van 2200 tot 3500, waarbij
echter niet de Haarlem is; die zal wel meer
gemaakt hebben.
PIETERMAN.
Punten van behandeling op de
eerstvolgende raadsvergadering
in 1939.
Ie. Opheffing éénrichtingsverkeer voor rij
wielen in de Kalverstraat.
2e. Verbetering of verdwijning van de vorig-
eeuwsche woningen, begrensd door Kal
verstraat, Lumeystraat en Piet Heinstraat.
3e. Verbetering der bestrating in de Kalver
straat, verwijdering der voortuintjes en
het aanbrengen van verhoogde trottoirs
voor wandelaars.
4e Aan te dringen bij de regeering om billijke
regeling tusschen rijk en deze gemeente,
zoodat de ingezetenen vooral geen hooger
lasten krijgen.
Bovenstaande is IETS van het vele goeds dat
de Firma GLAS, Kalverstraat 11—21, IJmui-
den-Oost een iedertoewenscht voor 1939.
(Adv. Ingez. Med.)
Litauen willigt verlangen der
Memellanders in.
Litausche veiligheidspolitie teruggetrokken.
De Litausche regeering heeft, naar Reuter
verneemt besloten de Litausche veiligheids
politie uit het Memelgebied terug te trekken,
zulks ter vervuiling van de eischen der Me-
mel-Duitschers.
Op grond van een ander besluit van het
kabinet zullen Memeilanders de voorkeur
krijgen bij de aanstelling van ambtenaren
voor de regeeringsbureaux te Memel.
Het kabinet van Litauen heeft ook een neu-
traliteitswet goedgekeurd, waarvan de tekst
overeenkomt met de desbetreffende wetten in
Estland en Letland.
Ruimer tulpen-export naar
Amerika?
Speciale maatregelen voor snel vervoer,
In het begin van het jaar is een proef ge
nomen met het zenden van tulpen naar
Amerika. Deze proef heeft dusdanige resulta
ten opgeleverd, dat er zeer waarschijnlijk in
het komende seizoen ruimer export naar de
V.S. zal plaats hebben. De bloemen zullen met
de snelst varende schepen der Holland-Ame-
rika-Hin worden verzonden, zullen pas twee
uur vóór het vertrek der boot aanwezig moe
ten zijn en zullen bij aankomst in Amerika
het eerst uit de speciale container worden ge
lost.
DE „REIGER".
De „Reiger" landde Vrijdag, komende van
Zuid Afrika, om 17.07 uur te Napels.
NIEUWE HAVENMEESTER VAN
AMSTERDAM
De onderhavenmeester B. de Vries
voorgedragen.
Ter voorziening in de vacature, ontstaan
door het eervol ontslag van den heer W. N.
van de Poll als havenmeester van Amster
dam, stellen B. en W. van de hoofdstad den
Raad voor den heer B de Vries, onderhaven
meester en plaatsvervangend havenmeester
te Amsterdam, tot opvolger van den heer Van
de Poll te benoemen, onder bepaling, dat deze
benoeming zal ingaan op 1 Januari 1939.
