Mijn Oude School.
BURGERLIJKE STAND.
Christelijke Metaalbewerkersbond,
Propaganda-filmavond.
Gisteravond heeft in het gebouw voor Christ.
Belangen een filmavond plaats gehad van den
Chr. Metaalbewerkersbond. De avond, waarvoor
vrij groote belangstelling was, werd geopend
door den voorzitter, den heer M. Schouten, die
nadat was voorgelezen Jac. 3 een kort welkomst
woord uitsprak waarin hij zijn tevredenheid be
tuigde over de goede opkomst. Hierna was de ge
legenheid aan den filmoperateur, die de, film
„Als de zee roept" vertoonde. Deze film, „van
een lach en een traan", werd met onverdeelde
aandacht gevolgd.
Hierna was het woord aan den heer Marke
rink, districtsbestuurder, die zijn tevredenheid
uitsprak over den groei der Christelijke vakbe
weging. Dit geldt ook voor de christelijke me
taalbewerkers. Dit neemt echter niet weg. dat
men nu niet kan gaan rusten. De propaganda
moet met alle kracht worden doorgezet. Er zijn
velen die zich nog niet ten volle bewust zijn van
den strijd om sociale verbetering, welke de
christelijke vakbeweging beoogt. Vele Christe
nen vragen: waarom een dergelijke strijd ge
voerd? In het kort werden deze vragen door spre
ker belicht, waarbij hij wees op het beginsel,
waarin deze strijd gevoerd wordt. Vervolgens
wees spreker op den plicht tot organiseeren en
het voeren van een strijd om loon- en lotsver
betering.
Hierna was weer de beurt aan den film-ope
rateur, die de film „De Kozakken" vertoonde.
Deze film, die frappante staaltjes van ruiter-
kunst deed zien, was ook muzikaal uitstekend
verzorgd. Zoo was een prachtig Kozakkenkoor
te beluisteren. Tot besluit werden eenige mooie
opnamen uit het Zwitsersch Alpenland vertoond.
Haarlemschc Orkest Vereeniging.
De Haarlemsche Orkest Vereeniging geeft
Woensdagavond 4 Januari a.s. een ledenconcert
in de Gemeentelijke Concertzaal te Haarlem on
der leiding van den gast-dirigent Robert de Roos.
De solist is Cor de Groot (piano).
Het programma vermeldt: Symphonie in G-
moll (K.V. 550) van Wolfgang Amadeus Mozart
alsmede diens Serenade nr. 6 in D-groot (Sere-
nata Notturna); het vierde piano-concert van
Ludwig van Beethoven; Richard Wagner's ouver
ture Tristan en Isolde en Introduction en Mar-
che funèbre van Darius Milhaud.
Radiopeilingen in 1938.
Door de vier Nederlandsche radio-peilstations
Vlissingen, Maassluis, IJmuiden en Willems
oord werden in het afgeloopen jaar 3204 radio
peilingen aan schepen op zee verstrekt.
In 1935 bedroeg dit aantal 1316, in 1936 1605
en in 1937 1846. In den niet onaanzienlijken te
ruggang over 1938 weerspiegelen zich klaar
blijkelijk de lage z.g. „stormfrequentie" en de
veelvuldige perioden van mooi, helder weer.
K.W. 51 wordt K.W. 64.
De KW 51 van den reeder M. Ketting te Kat
wijk aan Zee is aangekocht door M. de Jong
aldaar.
De logger heeft liet merk KW 64 gekregen
en is naar Spaarndam gebracht om aldaar voor
de trawlvisscherij te worden klaargemaakt.
Borneo bij Thalia.
Heden-, Woensdag- en Donderdagavond wordt
in Thalia de film „Borneo" vertoond, de laatste
film van wijlen Martin Johnson, den beroemden
ontdekkingsreiziger met de camera.
Borneo te betredenOp reis te gaan met
ervaren gidsen, door te dringen tot het meest
verborgen binnenland, geen beletsel hoe
zwaar ook te kennendat is het heden-
daagsche voorrecht van den bioscoopbezoeker,
het privilege van hen, die belang stellen in de
films van Osa en Martin Johnson.
Een voorrecht, dat zich ten einde spoedt. Thans
komt het laatste dezer wonderen in zicht. Mar
tin Johnson is gestorven. Een vliegtuigongeluk,
dat zijn vrouw ernstig verwond heeft, heeft hem
het leven gekost en wij bezitten na een schit
terende reeks van cultureele filmwerken nog
een laatste document, als filmische nalatenschap:
Borneo.
„Simba", „Congorilla", „Baboona"zij heb
ben den naam gevestigd van 't echtpaar John
son, dat een zeer speciale eereplaats inneemt in
de cinematografie. Dat met een geweldige ener
gieontplooiing, met ijzeren volharding, met het
't hoofd bieden van groote ontberingen, met
enorme kunde en kennis, met eindelooze liefde
voor vreemde landen en volkeren, maar ook met
een ongewoon groot vakmanschap de barre oor
den van de wildste vreemdheid heeft bezocht,
dat ontelbare malen levensgevaar en ziekten
heeft getrotseerd en gefilmd, dat wat de natuur
aan vreemdsoortige geheimen verborgen hield.
De groote zwerver, die Martin Johnson al
toos is geweest, is niet meer. Hij zal geen
nieuwe reizen ondernemen, om ons het nooit ge-
wétene te laten zien. Maar zijn laatste werk is
thans op het doek gekomen en getuigt van zijn
bekwaamheid, doorzettingsvermogen en aan
dacht voor al wat belangwekkend is. Borneo
Het eiland van het ongeloofelijke!
„FRIESCHE VOLKSOVERLEVERINGEN".
De afdeeling Velsen van de Vrijz. Dem. Jon
geren Organisatie belegt a.s. Vrijdagavond een
gezelligen avond in „Kennemerhof".
De heer N. Kots zal spreken over „Friesche
Volksoverleveringen".
De heer A. Verschoor speelt piano.
De Engelsclie visscherij in
November.
Minder gewicht, maar hoogere
opbrengst dan in 1937.
De opbrengst gedurende de maand Novem
ber van de Engelsche visscherij bedroeg (voor
Engeland en Wales) 1.941.909 cwts. ter waarde
van 1.204,808 tegen 2.333.395 cwts. en
1.262.866 in 1937.
Voor Groot-Brittannië waren de cijfers voor
de eerste elf maanden van 1938: 19.472.751
cwts.. ter waarde van 14.727.203 tegen in
hetzelfde tijdvak van 1937: 19.996.369 cwts
ter waarde van 14.091.748; in gewicht een
mindering dus van 523.618 cwts, in waarde
een vermeerdering van 635.455.
De aanvoer van buitenlandsche schepen be
droeg 141.000 cwts. tegen 129.000 cwts. in No
vember 1937. De totale invoer bedroeg 562.000
cwts. tegen 510.000 cwts. verleden jaar. De uit
voer bedroeg 330.000 cwts versche visch (v.j.
260.000) en 514.000 cwts (v.j. 472.000 cwts.)
pekelharing.
Visscherij en oorlogsmarine.
Uit Frankrijk wordt gemeld, dat de Fransche
oorlogsmarine aandringt op een spoedige uit
breiding der stoomtrawlervloot. De nieuwe
trawlers zouden 100 tot 120 ton groot moeten
zijn en in oorlogstijden tot mijnenleggers ver
bouwd moeten kunnen worden.
De Zweedsche visscherij.
Volgens het Zweedsche visscherijblad Fis-
kerinaringama bedraagt het in de Zweedsche
visscherij belegde kapitaal 100 millioen Kro
nen. Naar schatting leven 300.000 menschen
van de visscherij. De opbrengst van de zee-
visscherij bedraagt 24 millioen Kronen, van de
rivier- en binnenvisscherij 15 millioen Kronen
of in totaal 40 millioen Kronen.
Het aantal arbeiders in de zeevisscherij be
draagt 25.0000, in de zoetwatervisscherij 63500,
in de visscherij-industrie 2650, zoodat in totaal
92150 personen hun brood in het visscherij-
bedrijf verdienen.
AANGEKOMEN.
1 Januari:
Vliestroom s.s. Huil
The Monarch s.s. Swansea
Grunda m.s. Harlingen
Patria s.s. Gothenburg
2 Januari:
Akershus s.s. Oslo
IJstroom m.s. Leith
Ossian s.s. Ljusne
Pericles m.s. Hamburg
I-Iavnia s.s. Trangsund
Marvel s.s. Rouaan
Purfina m.s. Duinkerken
Fauna s.s. Stettin
Merel s.s. Londen
VERTROKKEN.
Januari:
Maaskerk s.s. West Afrika
Jaarstroom s.s. Hamburg
Soemba s.s. Batavia
Januari:
Lies m.s. King's Lynn
VIootuitbreiding
Zaterdag j.l. werd van een der hellingen van
Boele's scheepswerven te Bolnes het voor de
K. N. S. M. bestemde vrachtmotorschip „Doros''
te water gelaten, hetgeen met goed gevolg plaats
vond. Het draagvermogen bedraagt 1600 ton,
terwijl het schip door een 825 P.K. Stork-Die-
selmotor voortgestuwd zal worden.
Vergane glorie.
Eenmaal stond de haven van Tondern recht
streeks met de Noordzee in verbinding en had
deze stad groote beteekenis, waarvan de
deinende golvende trotsche driemaster in haar
wapen nog getuigt. Er waren ook nog andere
dingen, die aan dat glorietijdperk herinnerden
maar langzamerhand verdween de eene na de
andere herinnering.
Waar eens de haven was, die langzamerhand
verzandde, zal nu na opvulling met zand een
parkeerplaats voor auto's komen, Een oude laad
kraan, welke nog bij de kade opgesteld stond
en in den loop der jaren vrijwel verroest was,
is reeds weggehaald.
Bijlegger.
Het van Harlingen komende Nederlandsche
m.s. „Grunda" hep alhier gisteren binnen als
bijlegger. Het schip wacht orders af, waarop
het zoo spoedig mogelijk de reis zal voort
zetten.
Scheepsbouw voor het buitenland
Kustvaarders voor Polen.
Naar gemeld wordt heeft de scheepswerf der
Firma E. J. Smit Zn. te Westerbroek (Gr.)
opdracht ontvangen voor den bouw van drie
motorkustvaarders van hetzelfde type, elk met
een laadvermogen van 600 ton, voor Poolsche
rekening. Deze schepen zullen van het Groning-
sche type zijn en uitgerust worden met Deutz-
Dieselmotoren van 450 P.K. elk. De opleverings-
tijd is bepaald op de tweede helft van dit jaar.
IJzerverscheping.
Het Nederlandsche stoomschip Theseus en het
Noorsche stooomschip Ek kwamen van Amster
dam bij de Hoogovens aan om ijzer te laden,
resp. naar Odense en naar Oslo bestemd.
Met hetzelfde doel kwam het Zweedsche s.s.
„Hugin", hetwelk te Velsen gelost had, nu van
Amsterdam aan genoemd bedrijf waarna het
naar Köping in zee stak.
Centrale werkplaats „Jeugd
opleiding".
Maandoverzicht over November.
In het begin der maand waren ingeschre
ven: Bankwerkers 27, timmerlieden 8, elec-
triciens 16, automonteurs 8, en kantoorbedien
den 10.
In den loop der maand werden ingeschreven:
Bankwerkers 18, timmerlieden 7, electri-
ciens 7, automonteus 6, en schilders 2. Totaal
40 deelnemers.
Afgeschreven werd:
Bankwerkers 11, timmerlieden 6, electriciens
4, automonteurs 5, en kantoorbedienden 1.
Totaal 27 deelnemers.
Aan het einde der maand waren ingeschre
ven:
Bankwerkers 34, timmerlieden 8, electriciens
19, schilders 3, automonteurs 7 en kantoorbe
dienden 9. Totaal 80 deelnemers.
Deelneming staat open voor alle jeugdige
werkloozen tot 24 jaar. In 1939 wordt met
autogeen lasschen een aanvang gemaakt.
In deze afdeeling kunnen nog enkele jonge
lui worden geplaatst.
De scheepvaart voor onze havens
in December.
In de maand December zijn voor de Hoog
ovens aangekomen 33 zeeschepen, waarvan 13
met erts. 3 met steenkolen, 1 met teer en 16
om te laden. Van de 16 schepen, die met een
lading ijzer vertrokken, waren er 4 bestemd
voor Zweden, 7 voor Duitschland, 1 voor Fin
land, 1 voor Lithauen, 1 voor Denemarken, 1
voor Noorwegen en 1 voor Italië. Verleden jaar
kwamen in December 25 zeeschepen aan voor
de hooovens. waarvan 7 met erts, 4 met kolen,
1 met zwavelzuur, 1 met steenen en 12 schepen
om ijzer te laden.
Voor de papierfabriek kwamen in December
aan 12 zeeschepen, waarvan 6 met hout, 5 met
cellulose en 1 om te laden voor Engeland,
tegen het vorig jaar in dezelfde maand drie
schepen, n.l. 2 met cellulose en 1 met papier.
Voor IJmuiden kwamen in December van 24
zeeschepen, waarvan 1 met stukgoed, 3 om
haring te laden voor Polen, 3 om passagiers in
te nemen, 2 om te bunkeren, 1 om te repa-
reeren, 6 als bijlegger, 1 voor een sleep te ha
len. Vorig jaar kwamen in December 23 zee
schepen voor IJmuiden aan.
In totaal kwamen er dus in de maand De
cember voor de havens in onze gemeente aan
69 zeeschepen, tegen het vorig jaar 51, dus
thans 18 schepen meer.
In de nabijheid van de Braziliaansche stad Barbassena kwamen een expresstrein
en een goederentrein met elkaar in botsing. Bij dit ongeluk werden 31 personen
gedood en 60 gewond.
Toekomstplannen der N.Z.H.R.M.
Voor moderniseering van materiaal is
400.000.noodig.
Wij ontleenen nog het volgende aan „De
Reddingboot", het orgaan der N.Z.H.R.M.:
Het in dienst stellen van een nieuw redding,
station is steeds een feestelijke gebeurtenis
voor de N.Z.H.R.M.; in de eerste plaats, omdat
liet weder een stap voorwaarts is naar de
modernisatie van ons reddingsmaterieel, doch'
ook, omdat het feit dat wij dergelijke boot
huizen, motorstrandreddlngbooten en tracto
ren kunnen bekostigen, een bewijs is voor de
zich in daadwerkelijken steun omzettende be
langstelling voor het werk der N.Z.H.R.M.
De motorstrandreddingboot „Nicolaas Ma-
rius" is ons door eeir onbekend gebleven land
genoot geschonken; ook de kosten van boot
huis en motortractor „Zeepaard" konden vrij
wel geheel worden bestreden uit de vorstelijke
gift van een onbekende.
Dergelijke bewijzen van groote sympathie
voor het werk van onze redders doen ons met
vertrowen de toekomst tegemoet zien. Ons
land heeft op het gebied van het reddingwez-en
steeds een goeden naam gehad en het is onze
plicht de hooge traditie in eere te houden.
De „Nicolaas Marius" is onze 6e motor
strandreddingboot, in 1939 zullen de 7e en
van dit type gereed komen voor Sc-heveningen
en Egmond aan Zee, doch in de komende 8
jaar hopen wij in staat te worden gesteld nog
acht van dergelijke booten te kunnen bouwen
voor de stations Katwijk aan Zee, Noordwijk
aan Zee, Zandvoort, Wijk aan Zee, Koog
(Texel), Oosterend (Terschelling)Nes (Ame
land) en Schiermonnikoog. Ook zal de thans
21 jaar oude motorreddingboot „C. A. den
Tex" moeten worden vernieuwd.
De bestaande boothuizen zijn echter voor
de motorstrandreddingbooten niet groot ge
noeg en een waterdichte motortractor zal op
verschillende stations niet kunnen worden ge
mist. Met de inderdaad noodzakelijke moder-
niseering van ons materiaal is dan ook een
drag van ruim 400.000 gemoeid
RESTANT BESOMMINGEN.
KW 97 f 148, KW 197 f 126, KW 195 f 530.
Aangevoerde haring: 3900 kisten.
SANTPOORT
GESLAAGD VOOR OPTICIEN.
De heer W. A. Teune is geslaagd voor het
te Amsterdam door de Vereeniging van Vak
opticiens gehouden examen voor opticien.
STEUN IN NATURA.
Het comité, dat zich alhier, onder leiding
van Mevr. OldemanStoker, gevormd heeft
met het doel behoeftigen van alle gezindten
zooveel in zijn vermogen ligt te steunen, mag
zich gelukkig in de belangstelling van velen
verheugen. Daardoor werd het het comité
mogelijk gemaakt in de Kerstweek 53 gezin
nen een flink pakket toe te zenden.
De onmisbare medewerking van de zijde
onzer plaatsgenooten bestaat in hoofdzaak uit
opdrachten, welke dezen hun leveranciers
geven om levensmiddelen, brandstof, zeep, kof
fie, cacao enz. bij Mevr. Oldeman te bezorgen.
Het comité zorgt dan voor distributie.
Ook geldelijke bijdragen zijn natuurlijk har
telijk welkom.
TURNVEREENIGING „SANTPOORT".
Het bestuur van T.V.S heeft besloten de
ledenuitvoering te doen n'aats vinden op 23
Februari. De adspiranten treden 9 Maart voor
het voetlicht.
De 13de jaarvergadering wordt Maandag 16
Januari gehouden.
aan het woord....
Voor den inhoud dezer rubriek stelt de
Redactie zich niet verantwoordelijk.
Van ingezonden stukkengeplaatst o1 niet
geplaatst, wordt de kopij den inzender niet
teruggegeven
WAAROM GEEN SAMENWERKING?
Nu de beide ondernemingen, die een auto
busdienst op Amsterdam exploiteeren (t.w.
N.V. „Stormvogels" en .Lindbergh Express")
blijven volharden in hun feilen concurrentie
strijd. vragen velen zich af, waarom het niet
tot een gedeeltelijke samenwerking tusschen
beide maatschappijen kan komen.
Samenwerking, die slechts in het voordeel
van exploitanten en gebruikers kan zijn. Het
gebeurt nu, dat twee bussen tegelijkertijd
vertrekken met ieder slechts enkele passagiers,
terwijl personen, die een aansluiting gemist
hebben gedoemd zijn een vol uur te wach
ten op de volgende vertrekkende bus. Indien
men kan besluiten tot een samenwerking in
zooverre, dat er ieder half uur een bus
vertrekt en dat de maatschappijen elkaar
hierbij afwisselen, zal een dergelijke regelina
zeker worden toegejuicht door vele gebruikers
van dit nieuwste vervoermiddel naar de hoofd
stad van het land,
H. W. STOL Jr.
HAARLEM Maandag.
De eerste brief die mij op Nieuwjaarsdag be
reikte kwam van mijn oude school, ter aankon
diging van haar vijfenzeventigjarig jubileum in
September 1939. Dan moeten wij natuurlijk gaan
jubelen en ik vind het aardig mij reeds per eer
ste post van 1939 uit te noodigen om in dit jaar
te jubelen. Prettige gewaarwording, dat het
Nieuwe mij dadelijk een feest belooft! Dat zul
len de andere oud-leerlingen ook gevonden
hebben. Wij moeten gezamenlijk „legioenen reü
nisten" vormen, zegt de brief. Dat klinkt heldhaf
tig en klassiek. En onze legioenen „moeten Haar
lem binnenstroomen". Vele anderen en ik zullen
er dus eerst uit moeten gaan, want de school staat
hier. Het is de 2e H. B. S. b aan de Zijlvest, te
voren gedurende eenige jaren het Gemeentelijk
Lyceum en in het eerste tijdvak van die drie
kwart eeuw gewoon maar de H. B. S. Want toen
was er maar één school van dit soort in Haarlem.
De jubelbrief besluit met tien namen. Links
die van Daan, Riet, Bob, Jan en Ate, die ik zoo
kort aanduid omdat zij het bestuur der school-
vereeniging vormen, en rechts die van vijf
leeraren, met den Baas-zelf bovenaan. Die vor
men den Raad van Advies: Dr. W. van den Berg,
Dr. J. J. Haak, A. Meilink, J. H. Pfersich, Dr. P.
H. Schroder
Deze groep stemt mij ernstig. Men verliest zijn
eerbied voor leeraren nooit. Vooral niet als zij
van de Oude School zijn. En al heeft men van
dit vijftal zelf geen les gehad. Zij kwamen, he
laas, later.
Helaas voorwaar! Want in mijn tijd.... het
is negenentwintig jaar plus eenige maanden ge
leden dat ik de school verlietvormden de
leeraren geen Raad van Advies nevens Daan.
Riet, Bob, Jan en Ate. Neen, zoo discreet gedroe
gen zij zich niet. Zij waren een indrukwekkende
Raad der Ouden en een gevreesde Hooge Raad.
Sommigen hunner herinnerden ons bij tijden aan
den Raad van Beroerten, al veroorzaakten wij
dan de beroerten en liepen enkelen hunner weï
eens het gevaar, er door ons toedoen een te krij
gen. Maar onder de bescheiden benaming Raad
van Advies kenden wij hen nimmer.
Gelukkige jeugd van thans! Gelukkige Daan,
Riet, Bob, Jan, Ate e tutti quanti! De toon die
jullie, gezamenlijk met jullie adviseurs, jegens
ons aanslaat is ook zoo heel anders dan vroeger
denkbaar zou zijn geweest. Zooveel losser, ge
moedelijker, fideelerHij is waarlijk kame
raadschappelijk.
„Denkt ge nog wel eens aan uw oude school?
Die van de Jacobijnestraat als uw vlegeljaren al
héél ver achter U liggen, die aan de Zijlvest als
ge na 1906 voor 't eerst met een verlegen toetje
de weidsche hal binnengingt?"
Ja, ik ben het eerste jaar nog in de Jacobijne-
straat geweest. Maar is dat nou heusch zoo héél
ver achter mij? Het was een fijne school, jon
gens! Je kon, als je de klas uitgegooid werd en
met veertig thema's strafwerk door meneer E.
A. W. Pauw naar Dollé gestuurddat was de
concierge, zie je, en je maakte de thema's niet
want meneer Pauw vergat ze welmaar de
andere leeraren waren zoo niet.... nou dan, ik
dwaal af: je kon d'r
Neen, dit is de toon niet. Jullie zijn ordelijker
dan wij waren, en gelijk heb je.
Ik probeer het opnieuw.
Betrad ik in den jare 1906 voor 't eerst de
weidsche hal aan de Zijlvest met een verkgen
toetje?
Ik weet het niet meer, Daan, Riet, Bob, Jan en
Ate. Maar 't zal wel zoo geweest zijn als jullie
het zeggen, met zulke adviseurs achter je.
„Vijfenzeventig jaar hebben de leeraren hun
best gedaan u allerlei wijsheid bij te brengen.'
Nee! Nou protesteer ik namens ons allen.
Da's niet waar! Velen onzer mogen wel eens een
klas gedoubleerd hebben, vele andere mogen
het eindpunt niet hebben bereikt, maar vijfen
zeventig schooljarenNiks hoor! Ik weet
zeker dat we er allemaal stukken vlugger af
waren. Van het hok, bedoel ik. En van de
proeven, en de rapporten, en de examens. En
w ij hadden geen Raad van Advies!
Het is waar dat de leeraren hun best deden
ons allerlei wijsheid bij te brengen.
„Van die wijsheid hebt ge ongetwijfeld wel
eens profijt getrokken", merken jullie hoopvol,
maar met 'n tikje reserve op.
Ja, dat is zoo, jongelui! Dat hebben we wel 'es
gedaan. Je ziet het bijvoorbeeld aan mij. Ik
schrijf nog altijd opstellen, dag in dag uit, en
de krant neemt ze niet alleen op maar ik leef er
zoogezegd van. Nou? Is dat profijt trekken of
niet?
Dan vraagt ge of wij nog wel eens aan onzen
ouden Directeur en onze oude leeraren denken
Waarachtig! Ge noemt onzen ouden, vriendelij
ken Baas Brongersma. Hij blijft een goede her
innering. Ge noemt Ir. van Mourik Broekman
en dankbaarheid welt bij ons op. Zijn portret
hangt in vele onzer werkkamers. Ook in de mijne
En er zijn meer herinneringen. Bijvoorbeeld
aan dr. Nolst Trénité, die zoo'n gerechtvaardig
den afkeer van spieken had en er een eerezaak
van maakte. Hij gaf Engelsch en Staatsweten
schappen. Maar later trad-ie af en werd de
Nederlandsche leeraar van alle oud-leerlingen
Van alle H. B. S.' en Gymnasia en Lycea die hun
brood met schrijven gingen verdienen. Dat is-ie
nog: als Charivarius, en dit schrijvende bibber
ik wel even, want in een perceel vlak bij de
Jacobijnestraat brult nog immer de oude leeuw
en straks zal dit opstel onder zijn scherpen blik
komen.
Toch zal ik in dit jubeljaar meer schoolher
inneringen moeten gaan schrijven want nu doe
men vele gestalten op. Ook van medeleerlingen,
die allemaal min of meer profijt hebben getrok
ken van de opgedane wijsheid. Natuurlijk moe
ten wij elkaar weerzien. Gelijk hebben jullie.
Feestavond in den Stadsschouwburg? Best.
Dansen in de groote zaal van het Concertge
bouw? Graag. Film van het schoolleven? Nou!
Ontvangst in de Oude School? Natuurlijk! Zul
len we onze verlegen toetjes nog eens oüzetten?
Jullie weet wel: die van 1906?
En dan moet ik bijdragen voor het Feestfonds.
Ha, dat komt natuurlijk achteraan. Maar
enfin, als je mij een feest belooft per eerste post
in 't Nieuwe Jaar, slimmerikken!vooruit
dan maar!
R. P.
Oud-Leerling.
HAARLEM, 2 Januari.
Bevallen 30 December: G. SpeetsWied ijk,
d.; 31 December: H. J. Kaanv. Dansik, z.;
M. Nieuwenhuysv. d. Burg, d.; 1 Januari: J.
ZwagermanRood, z.; T. C. KoeneZuid
hoek, a.; A. Gerlofs-Breeuwer, d.; M. Snoeks—
Burggraaf, s.; C. M. KoekHof, z.; 2 Januari:
M. WijnandsSmink, d.
Overleden 30 December: A. M. Groeneveld,
75 j., Kamperlaan; 31 December: M. J. Vink,
55 j., Duinoordstraat; J. C. H. L. M. Kleijntjens,
62 j., Aelbertsbergstraat; 1 Januari: N. Valk,
91 j., Eendrachtstraat; M. Hoorenman, 74 j„
Zaanenstraat; D. L. Pieters, 68 j., Junoplant-
soen; 2 Januari: H. v. d. MoolenZodenka-mp,
87 j., Schreveliusstraat.
/CUEEP/
LT'JDINCENJ
HALCYON LIJN.
Stad Vlaardingen, 1 van Antwerpen te Narvik,
voor Rotterdam/Vlaardingen.
Flensburg, 1 van Vlaardingen te Narvik, voor
Rotterdam/Vlaardingen.
Stad Amsterdam, La Goulette n. Antw. p. 31
Gibraltar.
Stad Haarlem 31 van Genua naar
Stad Dordrecht Morphoubaai n. Rott./Vlaard.
Stad Zwolle 31 van Velsen te Amsterdam.
Maasburg 4 (2 v.m.) v. Narvik te Vlaard. v.w.
Stad Maassluis 1 v. Vlaardingen n. Narvik.
Stad Schiedam Vlaard. n. Pepel p. 31 Ouessant.
HOLLAND—AFRIKA LIJN.
Springfontein (uitreis) pass. 1 Ouessant.
Meliskerk (thuisreis) 1 te Marseille.
Bloemfontein (thuisresi) p. 2 Beachy Head.
Nijkerk (uitreis) 1 te Mombassa.
Jagersfontein (uitreis) pass. 1 Dungeness.
HOLLAND—AMERIKA LIJN.
Lochmonar Rott. n. Vancr. 1, 120 mijl 2 van
Valentia.
Burgerdijk, Rott. n. Vancr. 31, 35 mijl Z.O. van
Niton.
Beemsterdijk Rott. n. Boston 1, 40 mijl O. van
Niton.
Dinteldijk 29 v. Vancouver naar Rotterdam.
Nieuw Amsterdam (toeristenreis) 30 v. New:
York te Rio Janeiro.
Bosclidijk 30 van New-Orleans te Gulfport.
Tiradentes 1 van Philadelphia te Norfolk.
Binnendijk 31 v. New-Orleans n. Rotterdam.
Blommersdijk 1 van New York te Boston.
Noordam 1 van Rotterdam te New York.
Delftdijk Vancouver n. Rott. 30 te Los Angeles.
Spaarndam New-Orleans n. Rott. 1 te Londen.
Volendam Rott. n. N. York p. 1 Lizard.
Lochmonar Rott. n. Vancr. 31 v. Swansea.
Beemsterdijk Rotterdam naar Baltimore p.
Beachy Head.
HOLLAND—AUSTRALIë LIJN.
Grootekerk (uitreis) pass. 1 Gibraltar.
HOLLAND—BRITSCH-INDIë LIJN.
Streefkerk (uitreis) pass. 31 Dungeness.
HOLLAND—OOST-AZIë LIJN.
Tjikembang (uitr.) 30, 80 mijl Z.Z.O. v. L. End.
Serooskerk (thuisreis) 31 van Moji.
Zuiderkerk (uitreis) 1 van Singapore. L
Meerkerk (thuisreis) 2 v. Aden.
HOLLAND—WEST-AFRIKA LIJN.
Reggestroom (thuisr.) 4 te Havre verw.
Amstelkerk (thuisr.) 1 van Lagos.
Jaarstroom 1 v. Amsterdam n. Hamburg.
Maaskerk 1 v. Amsterdam n. West Afrika.
Brand (gecharterd) 1 v. Antw. n. W. Afrika.
Heemskerk 2 van Hamburg te Rotterdam.
KON. NEDERL. STOOMBOOT MIJ.
Orestes 2 v. Alexandrië te Beyrouth.
Odysseus 2 v. Amsterdam te Kopenhagen.
Hei-mes 1 v. Bourgas te Hamburg.
Nereus 1 Januari van Oporto naar Vigo.
Trajanus 2 Jan. v. Livorno te Civita Vecchia.
Hercules 2 Jan. van Nea Playa te Candia.
Crijnssen 31 van Barbados te Paramaribo.
Simon Bolivar 31 v. Curacao n. Pto. Cabello.
Achilles 2 v. Thessaloniki te Haidar Pascha.
Pygmalion 2 Jan. van Rotterdam te Genua.
Perseus 2 Jan. van Danzig te Amsterdam.
Aurora 2 Jan. van Oran naar Palermo.
Telamon 30 van New-York naar La Guayra.
Alkmaar, Amsterdam n. Chili 30 v. Callao.
Baarn 31 van Valparaiso te Talcuhuano.
Bennekom Amst. n. Chili p. 31 Dungeness.
Berenice 1 van Genua te Livorno.
Breda, Chili n. Amsterdam via Liverpool 31
op 100 mijl N.W. van Flores.
Costa Rica 1 van Barbados te Amsterdam.
Deucalion 1 van Amsterdam naar Hamburg.
Euterpe 1 van Amsterdam naar Bordeaux.
Fauna 2 van Stettin te Amsterdam.
Hebe 1 van Rotterdam naar Genua.
Juno 1 van Amsterdam naar Hamburg.
Oberon, Izmar n. Amsterdam p. 31 Gibraltar.
Orpheus, Amst. n. Gdynia p. 2 Holtenau.
Pericles 2 van Hamburg te Amsterdam.
Rhea 31 van Palermo naar Malaja.
Stella 31 van Stamboul te Constantza.
Theseus Amst. n. Odense p. 2 Holtenau.
Tiberius 1 van Rotterdam naar Portimao
Triton 31 van Bari naar Valimitika.
Venus 1 van Rotterdam naar Lissabon.
Vesta 1 van Castellon te Amsterdam.
KON. HOLLANDSCHE LLOYD.
Waterland 31 van Amsterdam te Hamburg.
Westland (thuisreis) 30 van Rio de Janeiro.
Zaanland (thuisreis) 31 van Las Palmas.
Montferland (u.) 2 te Rio de Jan.
MEIJER CO.'S SCHEEPVAART MIJ.
Atreus, Batavia n. Liverpool p. 31 Gibraltar.
Glenaffaric Japan n. Rott. 2 van Port Said.
Euryades, Batavia n. Amsterdam 31 te Havre.
Myrmidon, Batavia n. Hamburg 31 v. Ldn.
Aeneas 31 van Kobe naar Rotterdam.
City of Newcastle, Dairen n. Rott. 30 te
Singapore.
Glenap. Dairen n. Rotterdam 31 te Penang.
Menesteus Japan n. Rott. 1 te Singapore.
Ajax Japan naar Rotterdam p. 31 Gibraltar.
City of Dundee Cebu n. Rott. p. 1 Gibraltar.
Hector Japan n. Rotterdam 2 v. Aden.
Euryades Batavia n. Amst. 31 v. Havre via
Londen.
Philoctetes Japan n. Rott. vertr. 5 v. Londen.
ROTTERDAMSCHE LLOYD.
Kota In ten 2 (2 n.) v. Rott. te Hamburg.
Indrapoera (uitreis) pass. 2 Kaap del Arm!
(12 midd.) te Marseille verwacht.
Kertosono (uitreis) 2 te Singapore.
Kota Gede (uitreis) pass. 31 Gibraltar.
Kota Nopan 31 van Batavia n. Rotterdam.
Sitoebondo (thuisreis) 1 van Padang.
Buitenzorg (thuisreis) pass. 2 Ouessant.
Garoet (uitreis) pass. 2. Ouessant
ROTERDAMZUID-AMERIKA LIJN
Alwaki (thuisreis) 1 van Bahia.
STOOMVAART MIJ. NEDERLAND.
Chr. Huygens (uitreis) 1 van Sabang.
Marnix 1 van Sabang'.
Poelau Laut (thuisreis) 30 van Sabang.
Soemba (uitreis) 2 te Antwerpen.
Tawali (thuisreis) 2 van Suez.
Poelau Bras (uitreis) 31 van Genua.
Johan van Old. (uitreis) p. 31 Ouessant.
