lakend en geacht Rijksambtenaar
verlaat den dienst.
De heer W. H. v. d. Meer gaat na een
bewogen leven met pensioen.
Op 1 April a.s. zal de heer W. H. van der
Meer, assistent bij 's Rijksbelastingen te
IJmuiden den dienst met pensioen verlaten,
na ruim 37Vz jaar zijn beste krachten aan
den belastingdienst te hebben gewijd.
Het is den heer van der Meer in zijn loop
baan niet gegaan zooals de meesten die kort
na hun schooltijd in dienst van het Rijk komen
en derhalve bij hun vertrek over geen andere
ervaringen beschikken dan die, welke zij in
's Rijks dienst hebben opgedaan.
De heer van der Meer werd 18 September
1877 te Harlingen geboren als zoon van een
kapitein van de groote zeilvaart. Ook zijn hart
trok naar de zee en nadat hij de zeevaart
school had afgeloopen monsterde hij op een
zeilschip van de groote vaart.
benoemd tot kommies 4e klasse te Arcen in
Limburg. Van hier ging hij naar Tegelen en
daarna naar Hoek van Holland en op 1 Octo
ber 1906 werd hij als kommies 2e klasse naar
IJmuiden overgeplaatst. Ingaande 1 Juni 1918
werd hij tot assistent bevorderd. Ruim 32 jaar
van zijn diensttijd heeft de heer Van der Meer
dus in IJmuiden doorgebracht en zich in dien
tijd de achting verworven van zijn superieuren
en collega's niet alleen, doch ook van het pu
bliek. En dit laatste pleit voor zijn tactvol op
treden omdat hij als deurwaarder niet altijd
als een geziene gast met het publiek in aan
raking kwam.
Van zijn superieuren vernamen wij, dat zij
den heer Van der Meer noode zien vertrek
ken. Het geheele belastingpersoneel te IJmui
den is voornemens hem blijk te geven van hun
waardeering voor zijn persoon bij het verlaten
van den dienst en hoopt dat hij nog langen
tijd in goede gezondheid van zijn pensioen zal
mogen genieten.
Moedercursus „Witte Kruis".
Voor belanghebbenden willen we er.gaarne
inog eens op wijzen, dat Vrijdag 24 Maart a.s.
's avonds 7 uur de anoedercursus' een aanvang
zal nemen. Deze cursus te volgen is vooral voor
a.s. moeders van zeer groot belang. Op eenvou
dige en practisehe wijze zal Zuster N. Nieuw-
poort onderricht geven, hoe men de baby dient
te verzorgen en welke dingen allemaal noodig
zijn, voor de kleine wereldburger zijin intrede
doet. De kosten zijn zoo laag mogelijk gesteld en
bedragen slechts één gulden voor den geheelen
cursus, in totaal 12 lessen. Voor deelneming kan
men zich opgeven bij den administrateur der
vereeniging „Het 'Witte Kruis'' Kennemerlaan
125 te IJmuiden.
VERGADERING INTERN. VER. „BELLAMY".
De afdeeling Velsen en Omstreken van de
I Intern. Ver. „Bellamy" belegt a.s. Donderdag-
I avond een openbare vergadering in het Rex-
I Theater.
Als spreker treedt op de heer J. Horsmeijer
I Jr. uit Bloemendaal met het onderwerp: „Geen
I ellende meer, welvaart voor allen".
echter ook schoolelftallen nrorti.
zijn er ook. Wel schreven enkell .6?'
tot dusver steeds van de
uuu uuhyh ov/couc van ae narHi
maal niet In, doch daar tegencr?'?'
aanwinst van andere scholen ml'
ver nog niet deelnamen. Ke tot
in, c
»at
»ld
Door de commissie is besloten s.
van scholen, die ten Noorden va,
zeekanaal gevestigd zijn, hun
Beverwijk te laten spelen. Zoo is
School G en den kampioen van T.* 'H
jaar, de School voor Christelijk vS
wijs te Velsen-Noord, dit jaar nJ° ^te-
den zien spelen, tenzijeen /O n winui,
zich de baas mocht toonen van? !tlllll,s
wijksche scholen. De commissie w Bm»-
sloten, den IJmuider kampioer, i 1
deeling er. den Eeverwijkschen t !'1(-
kampen om het algeheele kam„ 'Men
van het Noordelijk rayon. De schim
deze ontmoeting wint, zal dan met S
lemsohen en Zandvoortschen k»m°- !1<-
DE POOLSCH-HONGAAKSCHE GRENS VERWEZENLIJKT. Hongaarsehe
troepen bereiken na hun opmarsch in Roethenië de Poolsche grens. Links op de
foto een Poolsche eerecompagnie.
De Nederlandsche Visscherij-
Gemeenschap laat een snurrevaad-
kotter bouwen.
Als men hem op zijn praatstoel weet te
krijgen, kan hij zoo interessant vertellen hoe
hij om Kaap de Goede Hoop heeft gevaren,
en hoe hij 's nachts het want in moest als een
bramzeil was losgeslagen. Hij deed zijn examen
voor 3en stuurman groote zeilvaart, en nam
toen dienst op een stoomschip. Reeds op 19-
jarigen leeftijd behaalde hij zijn diploma 3e
stuurman groote stoomvaart. Weer in het
vaderland teruggekeerd van een zijner reizen
vernam hij, dat er Hoilandsche jongelui ge
plaatst konden worden als ambtenaar bij de
Zuid-Afrikaansche Spoorweg Maatschappij. Hij
solliciteerde en werd aangenomen en 12 Juli
1897 trad hij in dienst van deze maatschappij
met als standplaats Pretoria. Bij het uitbreken
van den Boerenoorlog tegen Engeland meldde
hij zich bij de Boerencommando's en werd
aanvankelijk belast met het bewaken van de
spoorlijnen. Voor Ladysmith heeft hij nog ïwmiv
deelgenomen aan het beleg van de Engelsche I gj-oot schip kwam binnen, n.l. het s.s. Amstel-
bezetting. Na de ontzetting van deze stad kerk van West Afrika, terwijl het motorschip
moest hij terugtrekken. Hij werd hoor de poeiau Bras naar Hamburg vertrok.
Engelschen gevangen genomen en in Pretoria I £>e loodsdienst was in zooverre gestaakt, dat
gevangen gezet. In het voorjaar van 1901 werd ^et alleen dienst deed met vóórstoomen.
hij in Port Elisabeth ingescheept Extra reis s.s. „J. P.zn Coen'
anderen op een landverhuizersboot Hoe ae Naar wij vernemen zal het s.s. J. P.zn Coen
toestand op dit schip was blijkt^ wel amaeniK. van de Mij_ )iNederland» half Mei weer in de
uit het feit, dat hij het verkoos s nacnxs op vaart komen voor een extra reis naar Batavia,
het dek te slapen in plaats "van m ae n Het schip heeft eenige tijd geleden ook een paar
aangewezen ruimte benedendeks, daar ae i dergenjke reizen gemaakt. Voor de uitreis zijn
lucht aaar niet om uit te houden was. Het I ^ans geen passagiers geboekt doch een detaehe-
schip voer naar Vlissingen en met vele an- I ment troepen welke voor Ned. Indië bestemd
deren werd hij door de Engelschen daa.r aan I Zjjn De thuisreis zal echter gemaakt worden met
wal gezet. Dadelijk stelde hij pogingen in het I Indische verlofgangers.
werk, weder een plaats te krijgen op een I Baggermolen gezonken,
schip als 3e stuurman, en om de daarvoor Naar uit Kaapstad wordt gemeld zal het wrak
AANGEKOMEN.
20 Maart:
Ousel s.s. Liverpool
Iris s.s. Danzig
Box Hill s.s. Noordzee
Orpheus s.s. Stettin
Amstelkerk s.s. West Afrika
Cottica s.s. West Indië
VERTROKKEN.
20 Maart:
Munkfors s.s. Skoghall
Box Hill s.s. Vancouver
21 Maart:
Poelau Bras m.s. Hamburg.
Geringe scheepvaart.
In verband met het stormweer was de scheep
vaart door de sluizen alhier gering. Slechts een
De „Werk en Vreugd No. 1" wordt
bemand met werklooze visschers.
noodige kennis weer wat op te frisschen, liet
liij zich op de Zeevaartschool te Amsterdam
als leerling inschrijven. Ondertusschen ver
nam hij van zijn broer dat er weer kommie
zen bij den belastingdienst werden gevraagd
en dat daarvoor binnenkort examen zou wor
den gehouden. De geleden ontberingen in de
gevangenschap en op het landverhuizersschip
waren oorzaak dat een rustiger werkkring
hem thans wel aanlokte en zoo besloot hij
zich hiervoor aan te melden, met het gevolg
dat hij ingaande 10 September 1901 werd
Jaarverslag Velsen's Ziekenfonds.
Het boekjaar 1728 sluit met een
nadeelig saldo van 2863.71.
Uit het verslag over 1938 van Velsen's Zie
kenfonds blijkt dat ondanks dat het zielental
steeg van 8299 op 8568 het afgesloten jaar on
gunstig is geweest. Door een groot tekort van
het Ziekenhuisverplegingsfonds alsmede door de
werkloosheid van een groot aantal leden konden
de inkomsten de uitgaven niet dekken. Er was
over 1938 een nadeelig saldo van f 2863.71.
Aan Ziekenhuisverpleging werd uitgegeven
een bedrag van f 24005.35. t.w. aan het Antonius
Ziekenhuis f 15832.70, Roode Kruis Ziekenhuis
Beverwijk f 4837.05, Diaeomessenhuis Haarlem
f 1356,50, Maria-Stichting Haarlem f 431.25, di
verse inrichtingen f 1547.85. Verdere uitgaven
waren: doktoren f 29067.80, tandartsen f 6899.05,
specialistenhulp f 6321.56, Röntgenfoto's en on
derzoek f 1423.35, diathermiebehandeling en
massage f 227.88, hoogtezonbehandeling f 321,
reiskosten patiënten f 410.69, brillen f 821.89,
afdeeling begraven f 1070, ziekentransport
f 780.41, verlossingen f 1060, salarissen bode
f 4817.39, vergoeding secretaris, penningmees
ter, administratie en bodehulp f 1575.52 enz.
Onder de ontvangsten staan vermeld contri
butie Velsen N. f 39342.98, id. Velsen f 33730.71,
toeslag contributie werkloozen f 2802.01, toeslag
contributie van M. H. f 814.86 enz.
In verband met het aanzienlijke tekort zal op
de Dinsdag 4 April a.s. te houden ledenvergade
ring een voorstel tot verhooging der contribu
tie in behandeling komen.
BURGERLIJKE STAND
Bevallen: G. Ebbelingv. d. Brink, z„ K.
Zegelstraat 7, IJmuiden; C. M. J. A. Nolten
Oomes, z„ Noorderlaan 46, Velsen N. C. Keur
Barnhoorn, z„ Duinstraat 8, IJmuiden; F. H.
v. d. BrinkVeer, z„ Wijkerstraatweg 319, Vel-
sen-N. A. M. A. LagendijkOverzier, Kenne-
merplein 9, IJmuiden.
Overleden: L. J. J. Veenstra, 6 mnd., z. van
G. Veenstra, Duinlustparkweg 54, Santpoort;
H. Melker, 71 j., echtgenoot van A. M. Warnau,
Casembrootzijstraat 14. IJmuiden. J. Komen,
37 j., echtgenoot van L. P. C. Janssen, Zinne-
veltlaan 19, Santpoort. G. de Geus, 65 j„ echt
genoot van J. Mets, Duinvlietstraat 90, Vel-
sen-Noord.
van de onlangs gezonken baggermolen H. A. M.
107 door een duiker onderzocht worden. Indien
het over den toestand van het gezonken vaar
tuig uitgebrachte rapport gunstig luidt, zal het
bergen een aanvang nemen. Men twijfelt er
echter aan of een plaatselijke bergingsmaat
schappij hiertoe in staat is in verband met het
gebrek aan de benoodigde middelen en de ge
ringe ervaring van dergelijke moeilijke werk
zaamheden.
Proeftocht.
Het nieuwe motorschip Batavia, groot 1200
b. r. t., dat voor rekening van de Kon. Paket-
vaart Mij. te Amsterdam gebouwd werd op de
werf van Gebrs. Pot te Bolnes, is dezer dagen
van den proeftocht te Bolnes teruggekeerd. Het
gold hier een technische proefvaart; de officieele
proeftocht zal 1 April gemaakt worden, waarop
het schip, indien deze gunstig is, op 6 April de
eerste reis naar Batavia zal aanvaarden.
Door stormweer opgehouden.
De baggermolen Schelde, welke door de in
middels alhier aangekomen Britsche sleepboot
Lady Brassey naar Dover gesleept zal worden,
wordt op het oogenblik door stormweer opge
houden. De sleep, welke Maandag j.l. had willen
vertrekken, zal thans eerst betere weerberichten
afwachten alvorens in zee te steken.
Herstellingen uitgevoerd.
Het Britsche s.s. Box Hill, dat 14 Februari j.l.
in ballast van de Clyde te Amsterdam arriveer
de ten einde in het Amsterdamsche Droogdok
aldaar eenige reparaties te ondergaen vertrok
gisteren weer naar Vancouver.
In verband met het stormweer keerde het
schip uit zee terug en zal, nu liggende in het
Spuikanaal, betere weersomstandigheden af
wachten.
IJsberichten.
Naar gemeld wordt is de haven van Wiborg
voor dit seizoen voor het scheepvaartverkeer
weer geopend. Als eerste schip arriveerde het
Duitsche stoomschip Walter L. M. -Russ aldaar
om hout te laden.
Wat is de Nederlandsche Visscherij-
Genneenschap?
De Nederlandsche Visscherij-Gemeensehap
heeft aan de Scheepswerf „Voorwaarts" te West-
graftdijlc opdracht verleend tot den bouw van
een snurrevaadkotter, om daarmee door werk
looze Nederlandsche visschers de snurrevaad-
visscherij te doen uitoefenen.
Zooals men weet is deze snurrevaad-visscherij
of visscherij met den zeevisehzegen oorspronke
lijk een Deensch systeem, waarmede door
Denen met veel succes wordtgevischt, hetgeen
het beste blijkt uit de resultaten, welke door de
Deensche kotters op de markt te IJmuiden wor
den bereikt. Door deze vischmethode worden
den regel groote vangsten bewerkstelligd en
daar de visch van prima kwaliteit is ook als
gevolg van het vangsysteem, betalen de koop
lieden in den afslag van IJmuiden voor de snur-
revaad-visch, in hoofdzaak bestaande uit schar
en schol steeds hooge prijzen. Besommingen van
f 1000 en meer behooren niet tot de zeldzaam
heden en deze besommingen laten een flinke
winstmarge óver, daar de exploitatiekosten van
deze snurrevaad-kotters betrekkelijk gering zijn.
De thans bestelde kotter wordt grooter en
zeewaardiger dan de gangbare typen. Het schip
krijgt de volgende afmetingen: lengte c.a. 31.50
M., breedte grootspant 5.40 M., holte 3 M.
wordt uitgerust met een motor van 150/180
P.K. bij 500 toeren. Deze groote afmetingen en
deze krachtige motor maken, dat bij alle weers
gesteldheid gevaren kan worden; het wordt op
de beste wijze uitgerust en voorzien van een
bun, zoodat een groot deèl van de visch levend
wordt aangevoerd. Het schip krijgt een dubbel
aantal kooien, zoodat ook enkele jongelui kunnen
worden meegenomen, die zonder aanzienlijke
kosten tot visscher kunnen worden opgeleid.
Met den bouw en de uitrusting van den kotter
is een kapitaal van rond 35.000 gld. gemoeid.
Het schip zal onder den naam „Werk en Vreugd
no. 1" in de vaart worden gebracht.
De Nederlandsche
Gemeenschap.
Visscherij-
De Nederlandsche Visscherij-Gemeensehap
werd opgericht 9 Februari 1939 ten overstaan
van notaris Jhr. C. J. G. Six te 's Gravenhage.
op initiatief van De Nederlandsche Werkge
meenschap (N. W. G.), een instelling, die be
oogt de bestrijding der werkloosheid, in samen
werking met eenige deskundigen op visscherij
gebied. De N. V. G. is een zelfstandige instelling;
het bestuur bestaat uit de heeren Dr. E. G. H.
Verviers, J. A. C. van den Nieuwenhuysen, bei
den te 's Gravenhage en T. van der Vis te
IJmuiden. Adviseur is de heer A. Korving.,
scheepsbouwkundig ingenieur te Scheveningen.
De N. V. G. heeft ten doel, het dienen der be
langen van de Nederlandsche visscherij in het
algemeen en van de zedelijke, sociale en econo
mische belangen der aangeslotenen in het bij
zonder; een en ander „door ordelijke en eerlijke
samenwerking tusschen patroons, arbeiders en
belanghebbenden bij de visscherij in het leven
te roepen." De N, V. G. wil dus trachten, de zee-
visscherij te saneeren door toepassing van het
gemeenschapsbeginsel.
„De practisehe weg om uit de moeilijkheden
te geraken is als het ware door de feiten aan
gewezen", aldus het maandblad „Werk ei
Vreugd", waaraan wij deze bijzonderheden ont
leenden. „Ondanks den slechten toestand in de
zeevisscherij is er toch één bepaalde bedrijf s-
wijze, die ondanks alles nog constant gunstige
uitkomsten geeft: de z.g. snurrevaadvisscherij"
Met het in de vaart brengen van snurre
vaad-kotters hoopt de N. V. G. de Nederland
sche visscherij weer opnieuw op te kunnen
bouwen en te voorkomen, dat zij zich naar
Duitschland verplaatst. Bij dezen tak komt rela
tief minder kapitaal, doch meer handenarbeid
en vooral vakkennis te pas, zoodat hij geheel in
de lijn van den nieuwen tijd ligt.
Doel van deze eerste uitreeding is, om
door een practisehe proefneming het
bewijs te leveren, dat door prima tech
nische uitrusting en door betere sociale
samenwerking ook in deze tijden de
Nederlanders even goede resultaten
kunnen bereiken als de Denen of de
Duitschers.
Deze proef draagt dus bij tot verjonging en
verbetering van onze visschersvloot, tot behoud
van onze beste visscherlui en tot aankweeking
van een jonger geslacht van vakkundige vis
schers. En bijgevolg ook inderdaad tot bestrij
ding van de werkloosheid en van het gevaar, dat
ons land van de zee verdrongen wordt.
Ten slotte zij nog opgemerkt, dat aan het bou
wen van een kotter als de „Werk en Vreugd
no. 1" werkgelegenheid zit voor 20 man gedu
rende zes maanden.
De opzet is, dat bij een gemiddelde besom
ming van 600 gld. per reis alle exploitatiekosten
en de afschrijving gedekt kan worden. De be
manning en een personeelreserve verdient een
behoorlijk loon en er blijft boven 5 pet. rente
nog een overschot.
Propaganda-feestvergadering
van de V.A.R.A.
Optreden van het A. B. C.-Cabaret.
De leden van 'de afdeeling IJmuiden van de
VARA waren gisteravond in de gelegenheid,
het A.B.C.-cabaretonder.leiding van Wim Kan,
dat ze zoo dikwijls door de microfoon hebben
hooren optreden, aiu eens in levenden lijve op
de planken van het Thalia-Theater aan het werk
te zien. Dat van deze gelegenheid druk gebruik
werd gemaakt sprak welhaast van zelf, omdat
dit gezelschap onder de VARA-luisteraars
IJmuiden honderden vrienden heeft.
De avond werd geopend door den nieuwen
voorzitter van de afdeeling IJmuiden, den heer
A. van Bodegraven, die zich over-het drukke be
zoek ten zeérste verheugde.
En prompt, daarop verscheen, witgebeft Wim
Kan door de spleet van het gordijn om het een
en ander te vertellen, waarna ook spoedig de
andere medewerkers en medewerksters, als Tilly
Periin-Bouwmeester, Wouter Denijs en ook
Corrie Vonk en nog een artiste, wier naam ons
onbekend is, ten tooneele verschenen.
Moeten wij over dit gezelschap van ras-artis-
ten nog iets zeggen? Iedereen begrijpt wel, dat
zij den bezoekers eenige vroolijke uurtjes be
zorgd hebben. Vooral dokter Fokkema „uut
Noorden" liét zich niet onbetuigd.
Voor de pauze kwam de heer Hof, propagan
dist van de VARA zich aandienen. Hij meende,
in een bijeenkomst als deze voor een moeilijke
taak te staan, omdat zijn optreden zoo uit den
toon valt. De radicaalste oplossing was geweest,
den spreker weg te laten, maar een VARA-bij-
eenkomst is nu eenmaal erfelijk belast met een
spreker en zoodoende wilde hij de aanwezigen
eenige oogenblikken bezig houden. Spreker zei-
de, dat hij niet uit den toon behoefde te vallen
en een klaagzang aan te heffen over de VARA.
Het gaat de VARA goed.
In 19371938 bedroeg de netto ledenwinst
ruim 15000 en sinds 1 Januari is 't aantal leden
netto met ruim 2300 gestegen. Maar dit is nog
niet voldoende. Er zijn in ons land nog 600 a
700.000 luisteraars, die wel van de programma's
genieten, maar geen cent bijdragen. Die vindt
men ook onder bezoekers van deze vergadering.
Z# zijn zedelijk verplicht, zich bij de VARA aan
te sluiten.
Spr. wees er op, dat de VARA niet voor de
andere omroepvereenigingen behoefde onder te
doen. Maar de VARA heeft dit voor, dat zij een
eigen standpunt inneemt. Zoolang er nog om-
oepvereenigingen zijn, die Duitsche gebeurte
nissen uitzenden, waarbij men het Horst-Wessel-
lied hoort zingen, die een Japansche uitzending
organiseeren enz. is de VARA noodig. De heer
Hof besprak daarna den politieleen toestand in
ons lanid en in het buitenland, waarin hij felle
critiek uitoefende op het fascisme.
Alle landen willen den vrede, niet echter de
drie fascistische of nationaal-socialistische lan
den Italië, Duitschland en Japan.
Spreker besloot zijn rede met een opwekking
tot aansluiting bij de afdeeling IJmuiden
herinnerde er aan, dat voor die afdeelingen, die
de grootste ledenwinst boeken een zilveren me
daille beschikbaar wordt gesteld. Hij hoopte dat
deze ditmaal de afdeeling IJmuiden mocht wor
den toegewezen.
OPENBARE VERGADERING E.D.D.
De afdeeling Velsen van de Nederlandsche be
weging E.D.D. belegt 6 April a.s. een openbare
vergadering in de bioscoopzaal van het Rex-
Theater.
Als sprekers zullen optreden mevr. W. A. L.
Ros-Vrijman en ds. Westmijse.
SCHOOLVOETBAL IN HET NOORDELIJK
RAYON VAN DEN H.V.B.
In het Noordelijk rayon van den H.V.B.
zijn de voorbereidingen voor de schoolvoet-
balwedstrijden reeds eenige weken in vollen
gang. Een verheugende mededeeling was het
voor de commissie, bestaande uit de heeren
Burgemeester M. M. Kwint, W. Chr. Suwerink
J. Blaauw, P. J. de Korte en G. J. Bre
merkamp, dat de vereenigingen Stormvogels,
"".S.V., Kennemers en Beverwijk wederom be
reid waren, haar terreinen beschikbaar te
stellen.
Een tweede belangrijk punt is voorts het
scheidsrechtersvraagstuk. De animo hiervoor
echter steeds zóó groot geweest, dat de
commissie zich daarovei allerminst, bezorgd
maakt.
Behalve terreinen en scheidsrechters zijn
voor het welslagen van het Paasehtournooi
strijd aanbinden om den Muilier Z?€n
kamp wordt dit jaar In Haarlem ,5
Voor de D^atdeeling was dit jaar
niet groot. Een der scholen, welt. j
deze afdeeling hadden opgegeven
eindelijk toch liever in r. V'
komen, waarna de overblijvende
bij Haarlem werden „ingelijfd" en e™ l,
in de E-groep kregen. n Plaatsje
De loting, welke ten overstaan van" n
Spoelder werd gehouden, had hPt Dr-
resultaat: v%nd
Afdeeling C.
(Velsen)
Gr. v. Prinstererschool I (ijmuidetiï
Nijverheidsschool 3 (r
Visscherijschool 2 (IJmuiden)—
Creutzbergschool 2 (IJmuiden)_^Jniul(ienl
H.B.S. 4
Nijverheidsschool 2 (Umuiden)—
AfdeelingHE 3
(Velsen).
Gort v. d. Lindenschool (IJmuiden)-
Julianaschool (Urnuiden.ru
P. Vermeulenschool (lJmuiden-o,)_
Insingerschool (ijmiiirw
H.B.S. 5 (Velsen) School D. (Umuiden J
School E (IJmuiden-(Oost)- 0,)
School K. (Velsmi
Gr. v. Prinsterenschooi 2 (Umuiden)--
Marnixschocil (IJmuIdeni
School H 2 (IJmuiden-Oost)- enl
School J 2 (Umuideni
School J (Umuiden)— löên)
School H 1 (Umuiden)
Emmaschciol (IJmuiden) vrijgeloot).
SANTPOORT
TO ONEELVEREEN IG IN G V.O.O.TAG
De tooneelvereeniging V.O.O.T.A.G. heeft in
studiegenomen „De lichte last", tooneebel
in 4 bedrijven van Kees Spierings.
Het ligt in de bedoeling „De lichte Ie
op Tweeden Paaschdag in De Weyman v
het voetlicht te brengen.
HOLLAND AMERIKA LIJN.
Veendam N. York n. Rott. 21 v. Plymouth,
Lochgoil Rott. n. Vancouver 18 v. Vict. (BC).
Nieuw Amsterdam (toeristenreis) 19 van Bahia
naar New York.
Edam, Rott. n. New Orleans 20, 145 mijl Z.W,
van Land's End.
Blommersdijk 21 v. Baltimore te Rott.
Lochgoil 19 van Rott. te Vancouver.
HOLLAND—AUSTRALlë LIJN.
Aagtekerk (thuisreis) 21 Maart te Bordeaux
Almkerk 21 van Rott. naar Brisbane.
Gaasterkerk (uitr.) 21 van Sydney.
HALCYON LIJN.
Stad Dordrecht 20 v. Bona v. Middlesbro.
Rozenburg 21 v. Valsen te Amsterdam
Stad Vlaardingen 21 (n.m.) v. Narvik u, Vlaard.
Stad Arnhem Morphoubaai n. Rott. p. 21 Gibr,
HOLLAND AFRIKA LIJN.
Heemskerk (thuisr.) p. 21 Ouess. via Duink.
Meliskerk 21 van Beira n. Rott.
Eemland (thuisreis) 20 te Ceara.
HOLLAND OOST AZIë LIJN.
Tjikembang (thuisreis) 20 van Singapore.
Zuiderkerk (thuisr.) pass. 21 Gibraltar.
HOLLAND WEST AFRIKA LIJN.
Amstelkerk 21 v. West Afrika te Amst.
KON. NED. STOOMBOOT-MIJ.
Cottica 21 van West Indië te Amsterdam.
Euterpe 21 van Bordeaux te Amsterdam.
Achilles 21 van Rott. naar Amsterdam.
Odysseus 21 van Kopenhagen te Stettin.
Perseus 20 v. Amst. te Gdynia.
Oberon 19 van Aruba naar Amsterdam.
Van Rensselaer 20 v. W. Indië te N. York.
Deucalion Rott. n. Tanger p. 20 Ouessant.
Alkmaar 21 van Antwerpen n. Amst.
Bodegraven 19 van Antofagasta te Callao.
Boskoop 20 van Callao te Valparaiso.
Crijnssen 20 van Bardabos n. Trinidad.
Douro 19 van Puerto Barrios te Cristobal.
Ganymedes 20 van Portimao n. Lissabon.
Nereus 20 van Bilbao te Oporto.
Orestes 20 van Haifa n. Antwerpen.
Orpheus 21 van Stettin te Amst.
Socrates 20 van Cristobal n. Cartagena.
Stella 20 van Rodosto te Izmir.
Stuyvesant 20 van New York te Paramaribo.
Triton 20 van Candia n. Xante.
Vulcanus Varna n. Amst. p. 21 Ouessant,
Pericles, Amst. n. W. Indië 19, 130 mijl Z. vai
Land's End.
KON. HOLL. LLOYD.
Westland 18 van B. Aires n. Amsterdam.
Ceres (uitr.) 19, 100 m. Z.W. van L. End.
MEYER CO.'S SCHEEPVAART MIJ.
Eurymedon 20 van Batavia en Amst. te L'pool.
Menelaus Japan n. Rott. vertr. 24 v. Londen.
Protesilaus Rott. n. Japan 20 v. Penang.
Memnon Japan n. Rott. 20 te Hongkong.
Glenroy 18 van Yokohama n. Amsterdam.
Maron 18 van Batavia n. Amsterdam.
City of Bedford Dairen naar Rotterdam 20 te
Kolambugan.
Glenogle Dairen n. Rott. 18 te Hongkong.
ROTTERDAMSCHE LLOYD.
Blitar (thuisr.) p. 20 Pt. de Galle.
Kota Nopan (uitr.) p. 20 Pt. de Galle.
Kota Pinang (thuisr.) p. 21 Sagres.
Kertosono (uitr.) p. 21 Finisterre.
Brastagi N. Orleans n. Bintang p. 21 K.
Goede Hoop.
Straat Soenda, Rott. n. Batavia p. 20 Kaap
Goede Hoop.
Banjoewangi, Rott. n. Batavia p. 21 Malta.
ROTTERDAM ZUID AMERIKA LIJN.
Alcyone 20 van Rott. te Hamburg.
Alpherat 20 van Rott. te Buenos Aires.
Alwaki (thuisr.) 20 van Rio de Janeiro.
STOOMVAART-MIJ. NEDERLAND-
Poelau Bras 21 v. Amst. n. Hamburg.
Tjikandi (uitr.) pass. 21 Maart Gibraltar.
Moena (thuisr.) 20 te Genua.
WIJK DIENST.
Beverwijk Rott. n. Malta p. 20 Ouessant.
