Welk materieel wordt aangeschaft?
KNIPPATROON.
ONS WEKELIJKSCH
Viermotorige
machines voor
lange afstanden
De
voorjaarsmanoeuvres
Duitsclie vloot.
der
BERLIJN, 14 April. Het Duitsche Nieuws
bureau publiceert een officieel communiqué
waarin medegedeeld wordt, dat op 18 April een
vlooteskader ter sterkte van. twee pantser
schepen, twee kruisers, twee divisies torpedo
jagers en drie onderzeebootflottieljes met de
bijbehoorende begeleidingsvaartuigen voor een
„voorjaars-oefenreis" zal vertrekken, welke
ongeveer een maand zal duren. Op deze reis
zullen de havens in Spanje, Portugal en
Spaansch-Marokko alsmede Tanger aange-
loopen worden.
Meteen vlogen de honden al op den rechter af en op den geheelen ,i en wierpen hen verscheidene meters in de lucht,
raad. Zij pakten den één bij zijn beenen en den ander bij zijn neus
.Ik wil niet. Laat mij gaan!" riep de koning angstig uit. Maar over de honden had hij niets te vertellen. En de grootste hond
nam hem op
Ook de koningin moest het gelijk met haar gemaal ontgelden. Daar vlogen zij beiden de lucht reeds in, want aan tegenstand viel
niet te denken. Alle soldaten werden er bang van.
ELEGANT BLOUSJE.
Deze elegante blouse kan men vervaardigen
van 2 meter crepe satin van 90 c.M. breedte.
Het blousje wordt van voren gesloten met,
picpaeknoopjes. De eenige garneering bestaat
uit het doorstikken van de revers, zakjes,
manchetten en kraag. Het patroon is bestemd
voor maat 44: bovenwijdte 102 c.M., taille
wijdte 86 c.M. heupwijdte 110 cM. Door het al
of niet aanknippen van naden kan men het
patroon passend maken voor het eigen fi
guur.
Prijs van het patroon 26 ets. Het is van
Maandag af gedurende een week verkrijgbaar
bij de bureaux van dit blad Kennemerlaan 42.
IJmuiden en Breestraat 29. Beverwijk.
PROGRAMMA
ZONDAG 16 APRIL.
HILVERSUM I 1875 en 415,5 M.
8,30 NCRV, 9.30 KRO, 5.00 NCRV, 7.45—
11.15 KRO.
8.30 Morgenwijding. 9.30 Gramofoonmuziek.
10.15 Hoogmis. 11.45 Gramofoonmuziek. 12.15
Medisch-opvoedkundige causerie. 12.35 Gra
mofoonmuziek. 1.00 Boekbespreking. 1.20 R.K.
Fanfare „Echo der Kempen" en R.K. Zang-
vereeniging „Zang en Vriendschap". 2.00 Vra-
genbeantwoording. 2.45 Gramofoonmuziek.
3.00 Pianovoordracht en het KRO-Kamer-
orkest mmv solisten. (In de pauze: Causerie:
Het derde lustrum van het Nijmeegsch Stu
dentencorps „Calorus Magnus''). 4.30 Zieken-
halfuur. 4.55—5.00 Berichten. 5.05 Gewijde
muziek (gr.pl.). 5.20 Vrije Evangelische Kerk
dienst. Hierna: Gewijde muziek (gr.pl.). 7.45
Berichten. 7.50 Gramofoonmuziek. 8.00 Be
richten ANP, mededeeiingen. 8.15 Rococo-
octet. 8;30 Radjotooneel. 3.45 Rococo-octet. 9.00
Gramofoonmuziek. 9.30 Zang en piano. 9.45
KRO-orkest en solist. 10.30 Berichten ANP.
10,40 Epiloog. 11.00—H ls
HILVERSUM II 301,5 M
8.55 VARA, 12.00 AVRO - n
WRO 8.00-12.00 AVRO V-^U,5-
8.5o Orgelspel. 9.01 BericflS'
bouwpraatje. 9.35 Orgelspel ol.'të T-.
„Van staat en maatschappij" ftüS"
10.00 Nieuw Hongaarsch 'striii ^.v-
Declamatie cn gramofoonmuart f'le! "'ii
ralda en VARA-klnderkoor n?>.lM 6-
Causerie „Weg met de
AVRO-Aeolianorkest. 1.00 s2?«[W'. S
1.15 Vervolg concert. 1.30 Cam»?besK«Ö
Indië gebeurt". 150 GramXe *tt
Boekenhalfuur. 2.30 Het Nefcfc»* "'f
orkest (met inleiding) 330 n
Gramofoonmuziek. 4.30 "SportrS"^ Tg
na: Gramofoonmuziek en sneSl s,i 1»'
5.00 De Ramblers. 5.30—6 00 Ven. ifn,s
6.05 Sportpraatje. 6.20 SportnXX»fcr
mofoonmuziek. 6.30 „In het l, 4®. Ga
vreugd ons tezamen verbindt" tP' Waar
Wijdingswoord. 7.00 NederduKX»- 5
Kerkdienst. 8.00 Berichten A»
naai. mededeeiingen. 8.20 AVBn
orkest, „The Melody sSters»
Radiotooneel. 10.00 Omrwpotek" f®*» ,|jj
10.30 AVRO-Musette-ensemb'Ie? «te
Berichten ANP. Gramoformnl M0'® Ha
12.00 De AVRO-Dance Band
DROITWICH 1500 M.
11.20 Fred Hartley's sextet
Harold Sandler's w'eensch octet
12.40 Gramofoonmuziek 1 2nv„
hebbers, 1.40 BBC-Mldland-o^r^
Harmonie-orkest. 3.20 Religiën,®,218 BBC.
Tom Jenkins en zijn orkest 4 20 cX"'!s»
Kerkgeschiedenis. 4.40 Radiotal... -etl(
serie „This and that". 5 20 vffi?: J'05 Can'
Berichten. 5.55 Philip MarteU m
6.35-7.10 BBC-Mannenkoor en Si™*®
Kerkdienst. 8.05 LiefdadigheidsnrïS1' 715
Berichten. 8.25 Radiotooneel riïFvP-
dracht. 9.50 Epiloog. 3 Pl^novoor-
RADIO-PARIS 1648 M.
8.00 en 8.30 Gramofoonmuziek Qrm
orkest. 9.25 en 10.20 Gramofoii,
Orgelconcert. 11.50 Zang 12 30 ll3«
muziek. 12.35 Laurent-orkest2 2(17a,mof0ör--
Accordeonvoordracht. 2.50 Vocaal 2J5
Radiotooneel. 3.50 Bilboquet en S*6*'305
4.20 Uit het vaticaan: EIaKXIKf'
en solisten. 5.40 Radiotooneel. 639cK?®
muziek. 6.35 Parijsch MandolineS? 'Tl
Zang. 7.50 Concert, 9.50 GramolJl '!l
10 20-11.50 Jo Bouillon's oS 51001
KEULEN 456 M.
5.20 Havenconcert 7.25 Solistenancert lx
Gramofoonmuziek. 10.35 Zang en niano i
Militair orkest. 12.30 Gramofoonmuïk
Populair concert. 3 20 Leo Eysoldt Zi
orkest, soliste en pianoduo. 6.50 Grm&ï
muziek 7.50 Omroeporkest en solist™ 9a
Herm Hagestedt's orkest en solisten li «l
1.20 Nachtconcert (opn.).
DEUTSCHLANDSENDER 1571 M
7.35 Omroeporkest en solisten (82(Uu
Voordracht over Schubert). 9.20 Berichten
Vereeniging voor oude muziek. 10.05 Bericht»
10.20—12.05 Populair concert (opn.)
MAANDAG 17 APRRIL 1939,
HILVERSUM I. 1875 en 415.5 M.
NCRV-Uitzending.
8.00 Schriftlezing, meditatie. 8.15 Berichten
gramofoonmuziek. (9.30 Gelukwenschen). 10.3(j
Morgendienst. 11.00 Christelijke lectuur. 11J
Gramofoonmuziek. 12.00 Berichten. 12.15 Gra
mofoonmuziek. 12.30 Amsterdamsen Salonor
kest en Gramofoonmuziek, 2.00 Gramofoonmu-
ziek. 3.00 Huishoudelijke wenken. 3.30 Gramo
foonmuziek. 3.45 Bijbellezing. 4.45 Gramofoon
muziek. 5.15 Voor de kinderen. 6,20 Gramofoon
muziek. Berichten. 6.30 Vragenuurtje. 7.00 Zijne
Excellentie Minister Mr. M. P. L.'Steenbergh'e:
De Landbouwcrisispolitiek (De Veehouderij),
waaronder de zuivel). 7.30 Berichten. 7.45 Gra-
mofoonmuziek. 8.00 Berichten A.N.P., Herhaling
SOS-berichten. 8.15 Christ. Muziekvereniging
„Concordia". 9.00 Causerie „De toekomstige ont
wikkeling van het verkeer". 9.30 Trioconcert.
10.00 Berichten A.N.P., actueel halfuur, 1
Vervolg Trioconcert. 10.45 Gymnastiek. 11.00
Cembalo, fluit en viola da gamba (Opn.) 1125
Gramofoonmuziek. c.a. 11.50 Schriftlezing.
HILVERSUM II 301.5 M.
Algemeen programma, verzorgd
door dc AVRO.
8.00 Gramofoonmuziek. (c.a. 8.15 Ber.) 10.00
Morgenwijding. 10.15 Gewijde muziek (gr.pl.)
10.30 Voor de vrouw. 10.35 Pianovoordracht.
11.00 Voor de vrouw. 11.10 Ensemble Jetty Can
tor en gramofoonmuziek (c.a. 12.15 Ber.) 12.45
AVRO-Amusementsorkest en solist. 1.35 Caba
retprogramma (opn.) 2.35 Omroeporkest en so
liste. In de pauze: Voordracht over Ferdinand
de Lesseps. 4.30 Disco-causerie. 5.30 AVR0-
Salonorkest. 6.15 Gramofoonplaten met toelich
ting. (c.a. 6.30 Ber.) 7.00 Zie Hilversum 1.7.30
Het Zepparoni-kwartet. 8.00 Berichten A.NP.,
mededeeiingen. 8.15 Concertgebouw-orkest, ei
solisten. 9.15 Causerie „De beteekenis van de
Provinciale Staten als besturend lichaam". 9.30
Liedjes. 9.50 De Twilight Serenaders. 10.30 Or
gelspel. 11.00 Berichten A.N.P., hierna: De
AVRO-Dance Band. 11.40 Gramofoonmuziek.
DROITWICH 1500 M.
10.25 De Northern Ireland Zangers. 10.50 He'.
Norman Brooks Berkeley sextet. 11.20 Orgelspel
11.50 Vroolijke voordracht. 12.05 Declamatie.
12.25 Gramofoonmuziek. 12.50 BBC-Schotsch or
kest. 2.50 Orgelspel. 3.10 Cabaret-progTamma.
3.50 Gramofoonmuziek, met, toelichting. 4.20 Cti.
Brill en zijn orkest, en soliste. 5.20 Berichten.
5.40 Causerie „Business outlook from America^
(uit Amerika). 5.45 Muzikale causerie. 6.0a
Zang. 6.20 Gevarieerd programma. 7.20 Causerie
„The Celtic West". 7.35 Geraldo's orkest, het
BBC-Revue-koor en solisten. 8.20 Berichten.
8.45 Buitenlandsch overzicht. 9.00 Het BBC-or-
kest, en solist. 9.50 Het BBC-Harmonie-orkest
10.35 Van Straten en zijn Band. 10.50 Gramo
foonmuziek. 11.10 Berichten.
RADIO PARIS 1648 M.
8.00 en 9.00 Gramofoonmuziek. 10.20 Het Lo-
eatelli-orkest. 11.30 Zang. 12.30 Het Francois
Gras-oi-kest. 1.35 Zang. 1.50 en 2.30 Gramofoon
muziek. 2.35 Zang. 2.50 Viool en piano. L
Cello-voordracht. 3.55 Gramofoonmuziek. t.'
Viool en piano. 5.35 Het Felix Raugelkoo;
causerie. 6.20 Het Cantrelle-orkest 7.o0 M'
haut", operette. 10.20 Gramofoonmuziek.
KEULEN, 456 M.
5.50 Gramofoonmuziek. 6.30 Militair ore
7.50 Het Amusements-sextet. 11.20 Herman-
Hagestedt's orkest. 12.35 Het Nedersaksen-o.-
kest en solist. 1.30 Populair concert, wu n«
Leipziger symphonie-orkest. 5.45 Solist
eert. 6.30 en 7.50 Gramofoonmuziek. 8.13
duitsch weekoverzicht. 8.35 Het Omroep
en solist. 9.50 Leo Eysoldt en zijn orkest,
vroolijk instrumentaal kwintet en S0'!S
BRUSSEL 322 M. it t /ïnirMllir.
11.20 Gramofoonmuziek. 11-50 Het Om.
leest. 12.50 Gramofoonmuziek. 4.20 Het
orkest van Antwerpen. 5.00, 5.50, 6.2 -
Gramofoonmuziek. 8.20 Nationaal ork
België en solist. 9.50 Gramofoonmuziek.
BRUSSEL 484 M. nmKtfD.
11.20 Gramofoonmuziek. 11-50 Het
dansorkest. 12.50 Gramofoonmuziek.
en piano. 5.35 Zang. 6.05 Pian°-voordS02ie
Gramofoonmuziek. 7.20 Het
orkest. 8.50 Het Omroepkoor. 9.30 Het OwW
dansorkest.
DEUTSCHLANDSENDER 1571 M.
7.30 Berlijnsch Philharmomschi orkest
list. (8.20 Declamatie). 9.20 Berich^^-
- piano. 10.05 Berichten. 10.20 Set
roeo-kleinorkest. 11.10 Gramofoon»®*
(Wordt vervolgdJ, Omroep-kleinorkest. 11.
AANBESTEDINGEN.
HAARLEM Vrijdag.
Hedenmorgen hadden door den Rij'ks-
waterstaat te Haarlem de volgende aanbe
stedingen plaats gehad:
Herstellen winter- en stormschade aan en
versterken van hoofden op het Noorderstrand
van Vlieland. Laagste inschrijver C. I. Kooy-
man te Hardingen voor f 81.980.
Uitvoeren baggerwerken in en vóór de
Rijkshaven op Texel, Vlieland en Terschel
ling. Laagste inschrijver dezelfde voor f 8490.
Vernieuwen van een gedeelte der be
schoeiing met steiger langs de westzijde van
den haveningang te Vlieland, met bijkomende
werken. Laagste inschrijfster N.V. Kastelein
en Zn's Aannemersbedrijf te Dordrecht voor
f 11.840.
VEILING.
Een kijkje in het interieur van het Focke-Wulf verkeersvliegtuig, dat 26 passa
giers met een kruissnelheid van 370 K.M. vervoeren kan.
HAARLEM, Vrijdag.
Zooals bekend houdt de directie van de
K.L.M. zich op het oogenblik bezig met het
vraagstuk welk materiaal zij in de naaste
toekomst dient aan te schaffen teneinde haar
positie als groote luchtvaartmaatschappij in
het wereldluchtverkeer te handhaven en zoo
mogelijk uit te breiden. De tendenz in de
materieelpolitiek van de verschillende groote
luchtvaartmaatschappijen gaat ongetwijfeld
in de richting van het viermotorige verkeers
vliegtuig, wanneer er sprake is van het be
vliegen van groote afstanden in het inter
nationale en het intercontinentale luchtver
keer.
Er zijn gedurende de laatste twee jaren in
de verschillende landen in en buiten Europa
talrijke groote viermotorige verkeersvliegtui
gen aan de markt verschenen, welke alle hun
voor- en nadeelen bezitten. Tot dusverre be
stond de vloot van de K.L.M. hoofdzakelijk
uit tweemotorige Douglasvliegtuigen van het
type DC 2 en DC 3, welke laatste uitsluitend
op de luchtlijn AmsterdamBatavia in ge
bruik is. Het spreekt dan ook vanzelf, dat de
K.L.M. voor de toekomstige exploitatie van
deze luchtlijn het oog op de viermotorige ver
keersvliegtuigen heeft gevestigd, welke het
voortdurend toenemende aantal passagiers in
hooge mate comfort en veiligheid bieden.
Een en ander heeft er toe geleid, dat de
K.L.M. haar aandacht heeft gevestigd op de
vier-motorige Douglas DC 4, welke ongetwij
feld aan de eischen van-de moderne verkeers-
luchtvaart voldoet. Intusschen dient men niet
uit het oog te verliezen dat dit vliegtuig zijn
proefvluchten nog niet geheel en al heeft
verricht, zoodat nog niet kan worden vastge
steld, wanneer typen van het vliegtuig DC 4,
in serie vervaardigd, leverbaar zijn. Er kun
nen zich, speciaal wat betreft de constructie
van de drukcabine, welke dient voor het vlie
gen op groote hoogte. nog onverwachte
moeilijkheden voordoen. De DC 4 is, voorzien
van een drukcabine, eerst tegen het einde van
1941 of het begin van 1942 leverbaar. Voor de
K.L.M. is deze latere levering in zooverre van
beteekenis, aangezien het voor haar slechts
mogelijk is im met Douglas DC 4-vliegtuigen,
voorzien van een drukcabine, de luchtlijn Am
sterdam—Batavia in 2Vs dag af te leggen.
Voorloopig, zoolang het nog niet mogelijk is
om met vliegtuigen voorzien van een druk
cabine, in de practijk te vliegen, zal men op
de lijn Amsterdam—Batavia genoegen moe
ten nemen met een reisschema van 4 dagen
Amsterdam—Batavia, waarbij is op te merken
dat deze afstand op het oogenblik met Douglas
DC 3-vliegtuigen in vijf a zes dagen wordt
overbrugd.
De „Condor" beproefd.
deerd. Het vier-motorige Armstrong-Whit-
worth-vliegtuig van de z.g. Ensign-klasse is
voor de K.L.M. te langzaam en op sommige
technische details verouderd. De viermoto
rige De Havilland Albatros komt niet in aan
merking, omdat de Kl.M. de voorkeur geeft
aan van metaal gebouwde vliegtuigen. Het
type Albatros is evenwel geheel van hout
vervaardigd en heeft bovendien een betrek
kelijk gering motorvermogen, als gevolg
waarvan de snelheid niet aan de moderne
eischen van het luchtverkeer voldoet.
Behalve de Douglas DC 4 is in de Ver. Sta
ten ook" nog de Boeing Stratoliner in ontwik
keling, welke door haar capaciteit en snel
heid voor de K.L.M. in aanmerking zou kun
nen komen. Zoo als men weet is dit vliegtuig,
dat zijn serie technische proefvluchten nog
niet ten volle geëindigd had, kort geleden, ge
durende proefvluchten ten behoeve van het
verkrijgen van het Nederlandsche Lucht-
waardigheidsbewijs, verongelukt, zoodat vol
ledige gegevens omtrent practische resulta
ten voorloopig niet beschikbaar zijn.
De keuze van het materieel, waarvoor de
KL.M. zich thans gesteld ziet, is voor de toe
komstige exploitatie van haar luchtnet van
groote beteekenis. Het materieel is niet onbe
perkt. Talrijke factoren spelen daarbij een
rol". Veiligheid,'snelheid, comfort en voordee-
lige exploitatie dienen met elkaar een harmo
nische eenheid te vormen.
DOMYN KELLER.
PAUSELIJKE ONDERSCHEIDING.
Mevrouw T. Baer—Taphorn te Aerdenhout is
door Z.H. de Paus begiftigd met de onderschei
ding „Pro Eclesia et Pontifice".
In het notarishuis werd Donderdagavond
geveild
de tennisbanen met opstallen te Aerden
hout aan de oostzijde van den Oosterduinweg
gelegen tussch Distellaan en Rijnegomlaan.
Kooper: D. J. Glasz voor 12.550;
huis en erf, Verspronckweg 155. Kooper H.
Stapel q.q. voor 7250;
huis en erf, Ged. Schalkburgergracht 69.
Kooper H. A. Dingboom q.q. voor 3875.
heerenhuis aan het Oranjeplein, opgehou
den op 9000;
huis met erf, Turfmarkt 28. Kooper: N.
Giebels voor 3150;
villa „Bosch en Heuvel", Pobgieterweg 11,
Bloemendaal, opgehouden op 7000;
halve villa, Heemsteedsche Dreef 252, Heem
stede. Kooper: dr. J. Feilzer voor 7750;
halve villa Heemsteedsche Dreef 254, Heem
stede, Kooper A. Monderman voor 7050.
heerenhuis, Oranje Nassaulaan 129 Over-
veen. Kooper: N. Giebels voor 6000;
huis aan 't Krom 5. Kooper J. C. J. Jacques
q.q. voor 950;
huis aan 't Krom 7, Kooper: J. Steffens
voor 1000;
Winkel en woonhuis Korte Begijnestraat 29.
Kooper: J. C. J. Jacques q.q. voor 2500;
perceel grond aan de Koolsteeg 15.'Kooper
J. Vroolijk voor 415.
huis Van 't Hoffstraat 1. Kooper N. Kruyt
q.q. voor 3350;
woonhuizen Floresstraat 92 en 94. Kooper
N. Kruyt q.q. voor 7280;
woonhuis, Acaciastraat 23. Kooper D. G.
van Wijngaarden q.q. voor 3400;
Een stuik wei- o f hooiland genaamd „De
Werfkamp" in den Inlaagpolder aan den
Homweg. Kooper: Hofje van mr. P. J. Codde
gen. Spoorwater voor. 6065.
Vorig jaar heeft een modern groot ver
keersvliegtuig eenige vluchten over langen af
stand uitgevoerd, welke niet zonder beteeker
nis waren. Wij bedoelden de vlucht Berlijn-
New-York, welke zonder tusschenlanding in
beide richtingen met een viermotorig Focke-
Wulf-Condor-vliegtuig is uitgevoerd. Ditzelfde
vliegtuig heeft tegen het einde van het vorige
jaar ook nog den afstand Berlijn—Tokio bin
nen recordtijd afgelegd. Wanneer men de ver
keersvliegtuigen, welke de KL.M. in de naaste
toekomst noodig heeft, uitsluitend van het
standpunt der snelheid beschouwt, komt de
„Condor" ongetwijfeld in de eerste plaats
daarvoor in aanmerking. Dit groote verkeers
vliegtuig heeft verder dit voordeel, dat het met
betrekkelijk gering motorvermogen de
„Condor" biedt plaats aan 26 passagiers, waar
tegenover de Douglas DC 4 40 passagiers
kan vervoeren in het intercontinentale
luchtverkeer aanmerkelijk economischer is.
Over het algemeen kan men zeggen, dat
dit 26-persoons-verkeersvliegtuig voor het in
tercontinentale en het internationale lucht
verkeer het maximum aan snelheid en com
fort biedt, dat op het oogenblik bereikt kan
worden en het is dan ook geen wonder, dat dit
type veelvuldiger in den geregelden lijn
dienst wordt gebruikt dan groote verkeers
vliegtuigen welke zijn ingericht voor het ver
voer van 40 personen. Dit laatste type vlieg
tuig, waartoe bijv. ook de Douglas DC 4 en de
Junkers Ju 90 behooren, is evenwel niet eco
nomisch in het Europeesche luchtverkeer,
wat betreft de lange afstanden en zeker
niet in het intercontinentale luchtverkeer,
waartoe de luchtlijn Amsterdam—Batavia
gerekend kan worden.
Het is bekend dat de K.L.M. aandacht heeft
geschonken aan de Focke-Wulf „Condor".
Eenige maanden geleden heeft de verkeers
vlieger Parmentier met de „Condor" gevlogen
en de goede eigenschappen van dit vliegtuig
geroemd.
Wij wijzen er hier nog op, dat de Deutsche
Lufthansa reeds bijna een jaar verscheidene
„Condor"-vliegtuigen in gebruik heeft en dat
de Deensche luchtvaartmaatschappij D.D.L,
thans twee „Condor"-vliegtuigen in haar ge-
regelden lijndienst heeft. Het stadium van de
kinderziekten, dat elk vliegtuig moet doorma
ken, is voor de „Condor", welke thans te Bre
men in serie wordt gebouwd, voorbij.
Wat het verkeersvliegtuig van het type Jun
kers Ju 90 betreft, dat van dezelfde grootte
is als de Douglas DC 4 kan het tijdstip van
levering en dit is toch voor de K.L.M. van
beslissende beteekenis nog niet worden
vastgesteld.
De K. L. M. heeft ook de nieuwste producten
van de Engelsclie vliegtuigindustrie toestu-
