IJMUIDEN
Er verandert iets bij de pontsteigers.
Het eind van den Rijksweg werd omgelegd
ten behoeve van den bouw der nieuwe steigers.
Het verkeer in den knel.
Wie de laatste maanden niet in de
buurt van het stoompontveer ten Zuiden
van het Noordzeekanaal is geweest, zal
zichzelf voor groote veranderingen zien
geplaatst, waardoor dit belangrijke
knooppunt van het verkeer, in liet ver
leden, in het heden en in de toekomst,
voor hem haast onbekend terrein is ge
worden. Hü zal er een haven zien, die
hij er nooit tevoren zag, hij zal een stuk
weg missen, dat er tot voor korten tijd
nog was, hij zal zien dat een weiland be
zig is te verdwijnen. En verder zal hij
van die bekende paaltjes met roode kop
pen zien, die je overal vindt, waar iets
bezig is te veranderen.
En dat is op dit kleine stukje van Velsen's
grondgebied zeker het geval. Er verandert zeer
veel zelfs; de aanwezigheid van een grooten bag-
germolcn aan den eenen en van een kleinen
„dragliner" aan den anderen kant verraadt zulks.
Wat doet die groote
baggermolen daar?
Onze lezers zullen zeker gaarne willen we
ten, wat er alzoo gebeurt in de nabijheid van
het oude dorpje, dat al lang niet meer zoo rus
tig ligt te sluimeren als in vroegere tijden. Tot
voor eenige jaren raasde het snelverkeer langs
het dorp, maar was dit dorp zelf een oase van
stilte en rust. Maar nu is het omringd door zand-
hoopen (die dezen zomer wel heel onpleizierig
zullen gaan stuiven) het is opgenomen in het
rioolverkeer en nieuwe wegen zullen weer een
verder deel van de rust wegnemen. En het komt
spoedig meer dan tot nu toe, open te liggen voor
een aanraking met de buitenwereld.
Die groote baggermolen heeft zich, nadat een
kleinere het pionierswerk heeft gedaan tot ver in
den Zuidelijken oever een weg gebaand? of beter
gezegd een vaarwater gegraven. Er is hier een
haven ontstaan, die doorloopt tot achter de Rijks
gebouwen van den veerdienst. Maar het gat, dat
door dezen baggermolen wordt gegraven, speelt
slechts een tijdelijke rol, de oevers, die haaks op
het kanaal staan, zijn slechts tijdelijke oevers,
m.a.w. dit gat is een deel van de toekomstige
verbreeding. De taluds achter de nieuwe pont
woningen vormen een deel van den toekomstigen
Zuidelijken kanaaloever. De baggermolen vreet
aan de laatste restjes van het weiland, dat lang
zaam maar zeker door de groote emmers wordt
weggeschept.
Waarom de weg werd omgelegd.
Het laatste gedeelte van den Rijksweg tusschen
den driesprong en het pontveer is omgelegd tot
dicht langs het nieuwe tijdelijke haventje. Het
verkeer naar Amsterdam krijgt nu twee scherpe
bochten te maken. Maar dit verkeer laten we
nog even rusten; we willen eerst even vertellen,
waarom de weg werd omgelegd.
Ziet u die paaltjes daar in den grond, die be
kende met de roode koppen? Ze staan tot vlak
achter de huizen van de Meervlietstraat, onge
veer precies in het tracé van den thans verdwe
nen of verdwijnenden weg. Die paaltjes nu wij
zen de plaats aan, waar de nieuwe aanlegsteigers
voor de stoomponten komen. Als u zich de toe
komstige situatie kunt indenken: het kanaal lot
deze steigers verbreed, zal het u duidelijk zijn,
dat hier in de toekomst geen ruimte meer voor
een weg zal overblijven
De bouw van deze steigers is reeds aanbesteed
en gegund. Men begint daar dus (thans nog) mid
den in het land, al vast met dit kunstwerk. De
weg moest dus weg, vandaar de nieuwe weg, die
weer zal verdwijnen, wanneer de tijd daar is,
dat de steigers gereed zijn en de kanaalverbre
ding ook hier haar beslag krijgt.
Een plein tegen de Meervlietstraat.
U ziet verder, dat men bezig is, met een drag
liner te graven in het weiland tusschen den
Rijksweg en de Meervlietstraat en u denkt wel
licht, dat ook hier een haven wordt gegraven,
maar dat is niet zoo. Hier komt een plein en
dwars door dit plein komt, loodrecht op de Meer
vlietstraat een nieuwe weg ongeveer recht voor
de Middendorpstraat. Er wórdt, naar wij ver
namen, een meter goede grond van dit weiland
afgegraven, waarna het terrein met zand zal wor
den opgehoogd en bestraat
Het verkeer van heden.
Het verkeer van heden komt door deze wer
ken leelijk in den knel en op de vele drukke da
gen, die weer aanbreken zal men hier rare din
gen kunnen zien gebeuren. Het wordt een ver-
keerspuzzle die door tien verkeersagenten niet
op te lossen zal zijn: alléén wanneer men het
verkeer AmsterdamIJmuiden v.v. afleidt langs
de Meervlietstraaat geheel tot aan Waterland,
bestaat er eenige kans, dat er geen al te groote
moeilijkheden zullen ontstaan. Maar ook dan
nog kunnen opstoppingen en botsingen haast niet
uitblijven. Er breken dus voor het verkeer moei
lijke tijden aan, niet alleen voor het rijverkeer,
maar ook voor wielrijders, voetgangers en niet
het. minst voor de verkeersagenten. Het zal
moeilijk worden, alles wat het kanaal moet over
steken, zonder brokken naai' de ponten te leiden.
Er is één troost: het is maar tijdelijk.
Het verkeer in de toekomst.
Wat later van Zuid naar Noord moet, gaat na
tuurlijk door den tunnel. Maar die is er nog niet.
We hebben er al op gewezen, dat, tenzij het heele
huizenblok bij de smederij van den heer Melgerd,
dus diens heele hebben en houden, het vereeni-
gingsgebouwtje der Hervormde Kerk en het an
dere perceel wordt geamoveerd, hier geen weg
meer mogelijk is. Maar een dergelijke opruiming
kan hier niet verwacht worden, omdat in de toe
komst de Stationsweg toch aan het rijverkeer
moet worden onttrokken, omdat de nieuwe ka
naaloever zoo ver achterwaarts komt, dat er
geen ruimte meer voor een weg overblijft. Voor-
loopig zal het verkéer Amsterdam—IJmuiden dus
wel den nieuwen weg naar de Meervlietstraat,
laat ons hem noemen Verlengde Middendorp
straat, moeten nemen. Dat wordt dus een krui
sing van twee hoofdwegen.
Dit is dus de naaste toekomst, de situatie ge
durende de overgangsperiode tusschen den tijd,
dat de tegenwoordige hulp weg weer verdwenen
is en de ingebruikneming van den tunnel.
Hoe het daarna zal zijn?
Daarop moeten we het antwoord schuldig
blijven.
S. B.
Een gouden jubilaris bij
Van Gelder Zonen.
De heer W. Battem gehuldigd.
Gisteren herdacht de heer W Battem den
dag waarop hij vóór 50 jaren in dienst trad bij
de N.V. Ver. Kon. Papierfabrieken der firma
Van Gelder onen welk feit vctor den jubilaris
niet onopgemerkt is voorbijgegaan. Des mor
gens werd hij, vergezeld van zijn echtgenoote
ontvangen op het directiekantoor, waar hij
in waardeerende bewoordingen voor zijn pre
staties, plichtsbetrachting en ijver werd toe
gesproken door den heer Joan H. A. Kruimel
in tegenwoordigheid van de heeren J- Smit en
Ir. W. A. Staring, procuratiehouders. De jubi
laris mocht van de directie als herinnering
aan dezen dag een stel prachtige fauteuils
ontvangen, terwijl hem bovendien de groote
zilveren legpenning van de Maatschappij voor
Nijverheid en Handel werd aangeboden.
Na de huldiging op het directiekantoor
vend de huldiging plaats in het kantoor van
de Papierfabriek, onder welk kantoor ressor
teert de afdeeling Malerij, waar de jubilaris
als chef-molenaar werkzaam is.
Omringd door collega's werden de heer
Battem en zijn vrouw toegesproken door den
bedrijfschef van de Papierfabriek, den heer
W. J. Willems, die allereerst schetste hoe de
collega's van den jubilaris dezen gedenkdag
in kameraadschap met hem wilden beleven.
Spreker vond het niet eenvoudig als jongere
te kunnen putten uit ervaringen van vroeger
dagen, doch zeide, dat het feit 50 jaren aan
één bedrijf te hebben mogen werken, toch wel
de moeite waard was te herdenken.
U geniet, besloot spr., een buitengewoon
voorrecht, dezen dag te mogen gedenken en
uw collega's en vrienden aan het bedrijf heb
ben ook met een stoffelijk blijk willen doen
zien. hoe zij met u medeleven. Den jubilaris
ten slotte gelukwenschend met dit gouden
jubileum overhandigde de heer Willems den
heer Battem namens de collega's een fraaie
complete rooktafel, alsmede een prachtige
bloemenmand.
De jubilaris dankte daarna voor de tot
hem gesproken woorden en voor de fraaie
cadeaux.
De bedrijfsingenieur der papierfabriek, de
heer Ir. T. F. Hubrecht was mede bij deze
huldiging tegenwoordig.
Aan zijn woning kwamen nog velen den
gouden jubilaris persoonlijk gelukwenschen.
waarbij vele bloemstukken werden aange
boden.
Voor den jubilaris en zijn familie een ge
denkdag in den waren zin des woords.
BURGERLIJKE STAND.
Bevallen: C. v. d. BoogaardStam. z.. Zee
weg 68. IJmuiden. J. v. Noort—Molenkamp
z.. Zeeweg 203. IJmuiden. P. Post—v. Locnen
z.. Lindenstraat 13, IJmuiden. R. C. Acda—
Heidoorn, d., Kompasstraat 5, IJmuiden. M. C.
NuijensMaarschalk, z,, Terrasweg 52, Sant
poort. A. ZwaanRomkes, z., J. v. Heemskerk
straat 43, IJmuiden. J. Kwakv. d. Plas, d.,
D. Hartoghdwarsstraat 20. IJmuiden. A. Wij-
kerGravemaker, z.. Vleetstraat 6, IJmuiden.
D. Wessel—Gouda, z.. Vleetstraat 8, IJmuiden.
H. J. Fleuren—Borst, d., Pelsstraat 18, Vel-
sen-N.
Overleden: F. S. Lader, '56 jaren, echtge
noote van j. Acda, a/b V.S. 33, IJmuiden.
M. E. Duijkers, 66 jaren, echtgenoote van C.
C. B. Kelk. Zeeweg 301, IJmuiden. C. Halff.
58 jaren, echtgenoote van J. v. Meurs, Hoofd
straat 149. Santpoort. C. Admiraal. 77 jaren,
weduwe van G. Uiterwijk Winkel, Wijk aan
Zeeërweg 17, IJmuiden. J. F. Braun. 80 jaren,
weduwnaar van M. de Boer, Beverwijk.
DE 10.000E CREMATIE OP WESTERVELD.
In het crematorium alhier heeft dezer dagen
de tienduizendste crematie plaats gehad sinds
de opening. Zooals men weet, had de eerste cre
matie 1 April 1914 plaats.
De eerste drie maanden van dit jaar hebben
een record-aantal crematies opgeleverd, n.l.
298, waarvan 105 in Januari, 103 in Februari en
90 in Maart. In de nu afgeloopen vier maanden
bedroeg het totale aantal 360.
Hel zwembad „De Heercnduincn'
maakt zich gereed.
Een nieuw bassin voor waterpolo en
zwemwedstrijden.
In den regel is de 15e Mei de datum, waarop
de open baden in ons land den zomer laten
beginnen, alhoewel de natuur er dikwijls an
dei's over denkt. Dit jaar valt deze voor zwem-
liefhebbers zoo belangrijke gebeurtenis eenige
dagen vroeger, n.l. op den 13en, omdat die dag
op een Zaterdag valt en een Zaterdag is hier
voor de geschiktste dag van de week, vanwege
den vrijen middag.
Zoo zal ook het zwembad „De Heerenduinen"
Zaterdag 13 Mei geopend worden en de inrich
ting is er klaar voor.
Ér is hier sedert het vorige seizoen veel ver
anderd. En dat zal blijken, noodig te zijn, want
de inrichting heeft er een goede klant bij ge
kregen, n.l. de Velser Zwemvereeniging, die
uit haar ouden trouwen put verjaagd is en
daarom een ander tehuis moest zoeken, dat
ze gevonden heeft in' „de Heerenduinen".
V.Z.V. zal dezen stap wel niet betreuren, te
meer niet nu de directie van het bad, daartoe
door de te verwachten drukte genoodzaakt, de
inrichting met een fraai bassin heeft uitge
breid. Zoo men weet was er een bassin van
33 1/3 x 25 M., waarvan het diepe gedeelte voor
de geoefenden, het ondiepe gedeelte voor de
nieuwelingen was. Haaks hierop is een nieuw
bassin gebouwd met een gemiddelde diepte van
1.80 M., het nieuwe „polóveld", 25 M. lang en
ca. 17 M. breed. Dit bassin staat in rechtstreek-
sche verbinding met het oude en wanneer men
de lengte van het oude bij de breedte van het
nieuwe optelt, krijgt men precies 50 M., een
halve 100 M.-baan dus. De loopbrug, die over
de scheiding tusschen het oude en het nieuwe
bassin loopt, kan met de ijzeren steunsels, die
los in bussen staan, bij wedstrijden weggeno
men worden.
Het nieuwe bassin is behalve voor polo
wedstrijden, eveneens voor baan wedstrijden
geschikt en ook hier zijn da-arom startblokken
geplaatst.
Men,is reeds begonnen met het vullen van
de bassins en voorts wordt het strandbad, dat
ondanks het nieuwe bassin niets kleiner is
geworden (de schutting is een eind achteruit
geplaatst) met een laag versch zand bedekt.
De zaak is dus op tijd gereed.
Nu nog een mooie zomer en deze fraaie in
richting kan op een druk bezoek rekenen.
Militaire marsch door IJmuiden.
De burgers hadden vrij genomen, de school
kinderen hadden tot 3 uur vrij gekregen en
zoo trok de lange stoet van militairen, man
schappen van land- en zeemacht gistermiddag
haast overal door een dichte menschenhaag.
Het was voor IJmuiden een ongekend
schouwspel en daarom was deze groote belang
stelling langs den weg alleszins begrijpelijk.
De stoet werd geformeerd op den kop van
de Visschershaven. Prompt 2 uur gaf de be
velvoerende kapitein het commando voor
waarts marsch!, de muziekkapel van H.M.'s
Heemskerk zette een marsch in en daar ging
de stoet.
Voorop liepen de matrozen van de hier ge-
stationneerde oorlogsbodems. Zij maakten met
hun kranige houding een goeden indruk. Maar
ook de infanterie marcheerde keurig in de rij
en zoodoende was het een pittige stoet die
door IJmuiden's straten trok.
Overal had de politie er voor gezorgd, dat de
stoet geen hindernissen op zijn weg ontmoette.
Voor het huis van den burgemeester op de
mooiste plaats van de geheele route dus, ston
den honderden schoolkinderen in de voorste
rijen. Burgemeester en mevrouw Kwint en
een aantal officieren, waaronder de positie
commandant kapitein-luitenant t.z. C. Helling
man hadden zich voor den ingang van Huize
Stormveld opgesteld. „Hoofd rechts" comman
deerden de sectie-command anten en in
stramme houding- marcheerden matrozen en
soldaten voorbij.
De stoet trok vervolgens door de schilders
buurt om daarna langs een anderen weg naar
de plaats van vertrek terug te keeren.
Zoo heeft IJmuiden zijn militairen marsch
dan toch gekregen.
Gemeentelijke geneeskundige- en
gezondheidsdienst.
Schaakclub „Kijk Ui
it".
Inenting tegen diphtherie en roodvonk.
De directeur van den Gemeentelijken Ge
neeskundigen en Gezondheidsdienst deelt ons
mede, dat zijn dienst binnenkort weer de ge
legenheid zal openstellen voor de inenting te
gen diphterie en roodvonk. Terwijl de inen
ting tegen pokken een groot deel van haar po-
pulaïriteit heeft verloren, wint vooral de in
enting tegen diphterie steeds meer veld. Tien
duizenden kinderen zijn reeds ingeënt op ver
schillende plaatsen in ons land. De inenting
tegen diphterie is gebleken, op een enkele uit
zondering na, afdoende te zijn, terwijl zij to
taal ongevaarlijk is en slechts zeer weinig last
veroorzaakt. Het resultaat van de inenting
tegen roodvonk is niet zoo groot: men kan
door deze vaccinatie de kans om roodvonk te
krijgen belangrijk verminderen, maar niet ge
heel opheffen. Dat is trouwens ook al heel wat
waard.
Het Rijksserologisch Instituut te Utrecht
bereidt een gemengde entstof tegen diphte
rie en roodvonk. Zij heeft hetzelfde nuttig
effect als beide entstoffen afzonderlijk en
veroorzaakt niet meer last dan één van bei
de. Met deze gemengde entstof (Anaro ge
noemd) zijn in Velsen reeds duizenden kinde
ren ingeënt en het is de bedoeling deze ook nu
weer te gebruiken.
De directeur spoort alle ouders, wier kinde
ren nog niet tegen diphterie en rooidvonk zijn
ingeënt, aan dat te laten doen. Indien men in
verband met den gezondheidstoestand van het
kind in twijfel verkeert, dan raadplege men
zijn huisarts.
Er wordt weer veel schelviscli
aangevoerd.
De laatste" dagen worden door de Noord
booten weer groote hoeveelheden schelvisch
aangevoerd. Ook enkele booten, die vandaag
aan de markt zijn voerden weer veel schel
visch aan, zoowel braadvisch als grovere soor
ten.
De vangsten zijn soms zoo ruim, dat aan
boord niet alles gestipt kan worden, zoodat
veel visch dicht wordt aangevoerd.
Het spreekt vanzelf, dat bij zulke groote
aanvoeren de prijzen omlaag gegaan zijn.
Maar door de groote vangsten waren de be
sommingen van deze booten, den tijd van het
jaar in aanmerking genomen, nog lang niet
ongunstig.
AANGEKOMEN.
1 Mei:
Julius Rutgers m,s, Swinemünde
Hoop m.s. Cork
Alstern s.s. Skoghal
Ousel s.s. Liverpool
Ajax s.s. Stettin
2 Mei:
Urd s.s. Söderhamn
Iris s.s. Bordeaux
Euterpe s.s. Danzig
Boyne pol. kr. Noordzee
Boldec s.s. Swansea
Batavia s.s. Rotterdam
Niderholm s.s. Casablanca
Ussuri s.s. Leningrad
VERTROKKEN.
1 Mei:
Ransdorp m.s. Stockholm
Springfontein m.s. Hamburg
Bloomfield s.s. Goole
The EarT"s.s. Delfzijl
Scandia s.st New Castle
2 Mei:
S. N. A. 1 s.s. Preston
Clea m.s. Rotterdam
Express m.s. Kings Lynn
De eerste Russische houtboot.
Het Russische stoomschip Ussuri is als eerste
houtboot van die natie van Leningrad voor Zaan
dam aangekomen.
Van vlag veranderd.
Het met graan van New Orleans aangekomen
Noorsche stoomschip Aakre is aan een reederij
in Estland verkocht en onder de vlag van het
nieuwe landmet den naam Hercogs Jekabs van
Amsterdam naar Tallinn vertrokken.
Aanvoer cellulose.
Het van Söderhamn aangekomen Zweedsche
stoomschip Urd heeft bij de papierfabriek te
Velsen een gedeeltelijke lading cellulose, gelost
en ging daarna naar Amsterdam verder om de
stukgoederen te lossen en een nieuwe lading in
te nemen.
Nog meer trawlers opgelegd.
Nog steeds worden er trawlers opgelegd,
hetgeen vooral wat de kustbooten betreft,
niet te verwonderen is als men ziet, welke
slechte besommingen deze maken. De drie die
gisteren aan den afslag waren besomden nau-,
welijks f 1000. Deze zijn dan ook alle drie
uit de vaart genomen.
Voorts is ook de Amstelstroom IJM. 91 op
gelegd.
AANBESTEDING VAN DEN RIJKSWATER
STAAT.
Op Vrijdag 26 Mei a.s. zal door den Rijks
waterstaat te Haarlém worden aanbesteed het
wijzigen en herstellen van den Zuidelijken
dam tegen het forteiland in de buitenhaven
te IJmuiden.
De raming bedraagt f 31500.
De result van j0ng e„oud
Het in de Paasehvacantie rah„.
lior-tournooi behoort weer tot h.74ai H-
Na een spannenden strijd CÏ ve"«ie».
gende junioren zich tot de IS.
winnaars rekenen. oeiUKklge
Groep I le prijs: P. stet iw
C. de Boer. IJmuiden. BeverwÜk. 2e n.
Groep II: le pr. W. Winkel tt«
N. Stet. Beverwijk. "muiden. 2e pr
Groep III: le pr. E stam tt».
an Pork, IJmuiden. Jmuidcn, 2e pt
Met eenige toepasselijke woords
prijzen, welke bestonden uit schSvSr<ien
zakschaakspelen e.d., door den ïratuuf
S. Kooi uitgereikt. r> den heer
De junioren-wintercompetitip
dagen ook beëindigd. KampiL e'?
werd C. de Boer met 12 punten Sn ,Mt"J
tijen; Hierna volgden: K Schil™ 4 pi!"
lOVa punt; P. Wiersma met X r4
met Th p. w- Winkel
Afdeeling Senioren:
De gewone teams van Kiilt nu»
hun competitiestrijd in denVi>~
achter den rug. Over het resultaat? wi
tevreden zijn. men
Kijk Uit I: 2 gewonnen. 2 ™iiik
Kijk Uit II: 3 gewonnen, 3' !frora>-
Kijk Uit III: 4 gewonnen, 1 geiiilr i n"
loren. 6 'W 1 ver-
Door deze uitslagen neemt „Kiik ttit» n,
2e plaats in op de ranglijst dej jJLj??
klasse van den N.H.S.B., terwijl het 5?
vermoedelijk ook als no. 2 in de le L »e°
le klasse van voornoemden Bond zulïn*2
„Kijk Uit" heeft in ieder geval bewenen „u
men het schaakspel serieus beoefent m 5
de leden daarvan de eer hunner clubon
volle wijze weten te verdedigen.
De scheepvaart voor onze havens
in April.
Een drukke maand voor de Hoogovens,
In de maand April zijn voor de Hoogotw
aangekomen 26 zeeschepen, waarvan 8 mï
erts, 1 met steenkolen, 1 met anthraciet en
met teer, henevens 15 om te laden Er m
trokken 16 geladen schepen, waarvan 3 met
fosfaat 2 naar Zweden en 1 naar Denema
ken 1 met slakkenzand noor Noorweeen
en 12 met ijzer, waarvan 4 voor Duitschta
3 voor Noord-Amerika. 2 voor Zweden 2 noi
Noorwegen en 1 voor Italië.
Verleden jaar kwamen in April 16 zee
schepen aan voor de Hoogovens, waarvan 8
met erts. 2 met kolen en 5 om ijzer te laden
Voor de papierfabriek kwamen in Maart 4
zeeschepen aan, alle met cellulose, tegen ver
leden jaar 6 schepen, waarvan 3 met hout 1
met houtpulp en 2 om cellulose te laden voor
Engeland.
Voor IJmuiden kwamen in April aan 30
zeeschepen, waarvan 2 met stukgoed, 2 om te
bunkeren, 1 om te repareeren, 2 als bijlegger,
1 om passagiers in te nemen. Eén schip ver
trok met sleep van hier. Verleden jaar kwa-
men in April 9 schepen aan voor IJmuiden.
In totaal zijn dus in April voor onze ha
vens aangekomen 60 zeeschepen, tegen ver
leden jaar 31, dus thans 29 schepen meer.
RIJKSPOSTSPAARBANK.
Aan het postkantoor IJmuiden en het
daaronder behoorende ambtsgebied werd ge
durende de maand April 1939: ingelegd
f 55482,34, terugbetaald f 113461.00.
Het laatste door dat kantoor uitgegeven
boekje draagt het nummer 29204.
tCHEEP/
LTJMNCINf
HOLLAND—AMERIKA LIJN.
Burgerdijk New-Orleans n. Rott. p. 1 Scilly eiL
Dinteldijk Vanc. n. Rott. 1 te San Francisco.
Spaarndam 30 v. Houston te New-Orleans.
Binnendijk 29 v. New-Orleans n. Rott.
Zaandam Rott. n. N. York p. 30 Lizard.
HOLLAND—AFRIKA LIJN.
Meliskerk 2 v. Rotterdam n. Hamburg.
HALCYON LIJN.
Stad Maassluis 2 v. Narvik.
Stad Dordrecht 1 v. Vlaard. te Oxelosund.
Stad Zwolle 4 (n.m.) verwacht.
Rozenburg 1 v. Susak te Basse Indre.
Flensburg Narvik n. Vlaardingen 4 (5 n.m.l te
Hoek van Holland verwacht.
HOLLAND—WEST-AFRIKA LIJN.
Amstelkerk (thuisreis) 1 v. Lagos.
Reggestroom (thuisreis) 30 te Assinmie.
Nigerstroom (uiti'eis) 1 v. Dakar.
Maaskerk 2 van Amst. n. W.-Afrika.
HOLLAND—OOST-AZIë LIJN.
Abbekerk 28 v. Yokohama n. Rotterdam.
Arendskerk (thuisreis) 1 v. Aden.
HOLLAND—BRITSCH-INDIe LIJN.
Hoogkerk 1 v. Rotterdam te Calcutta.
HOLLAND—AUSTRALIe LIJN.
Meerkerk (thuisreis) 2 v. Sydney.
KON. HOLLANDSCHE LLOYD.
Waterland (uitreis) 2 te Montevideo.
KON. NEDERL. STOOMBOOT MIJ-
Flora 30 van West-Indië te New York.
Stella Rott. n. Genua p. 30 Ouessant.
Bennekom 30 v. Curasao n. Cristobal.
Colombia 1 v. Amsterdam te Hamburg.
Crijnssen 30 v. Paramaribo n. Trinidad.
Euterpe 2 v. Danzig te Amsterdam.
Iris 2 v. Bordeaux te Amsterdam.
Nereus 1 v. Musel n. Vigo.
Tiberius Bourgas n. Rott. p. 1 Fimsterre.
Trajanus 1 v. Tunis n. Alexandra.
Ulysses 1 v. Algiers n. Patras.
Venus 1 vb. Napels te St. Raphael.
Vulcanus 1 v. Tripolis n. Gocek. d
Perseus Rott. n. Musel 30, 70 mijl 20.
MEIJER CO.'S SCHEEPVAAHT MW.
Polyphemus Batavia n. Amst. 1 v. nam» j
City of Lincoln Hongkong naar Rotterdam
van Singapore.
Myrmidon 1 van Batavia te An^steru,^
Melampus Batavia n. Hamburg 2 v. Am*
Beller ophon Rott. n. Dan-en 3CI v. Shangto
Glenroy Dairen n. Rott. 30 te Lond^
Benreoch vertr. 9 v. Hongkong n. K
ROTTERDAMSCHE LLOYD
Sibajak (thuisreis) p. 1 Perim.
Kota Pinang (uitreis) p. 1 Firusterre.
Kota Baroe (thuisreis) p. 2 Gibraltar.
Kota Radja 2 v. Batavia te Rotterdam
STOOMVAART MIJ. NEDERLAND
Poelau Tello (uitreis) 2 v. Londen.
Tjikandi (thuisreis) 1 van Padang.
Poelau Roebiah 2 v. Amst. n. Hamburg.
WIJK LIJN.
Zonnewijk Pepel n. Rott. p.
(3 n.m.) te Hoek van Holland ver
Katwijk 2 v. Rotterdam te Nantes.
