Hartjes
Waar komt het vandaan
IJ M UID E N
minister Steenberghe opent het nieuwe
gebouw der Reedersvereeniging.
jVa de nieuwe hal, eenige bedrijven en de
Delft te hebben bezichtigd.
Vele vlaggen in en om de
Visschershaven.
- ^het een nationale feest-
li'"1" A°l schepen hadden ie irie-
fi w, Del,t y™ïel's van
m leek gisterfn^njejissohers
haten
flQtJ V)—' --
®"r Imêri gepavoiseerd.
"i £11kier van Economische Zalcen
i fl Steenberghe, ter eere van
he,nek deze vlaggentooi was,
"Z Teen goeden indruk van
0tit m departement
ir P L. üicviw*' v'"">
hi,nek deze vlaggentooi was,
- Z Teen goeden indruk van
Sua mee Mar zijn departement
Zmen hebben, want de ontvangst,
f/rn hier werd bereid teas bui-
tSm hartelijk. Zelfs had hij ie
XE ov lijn hand- Den Beheelen
S im hét grauw en guur. maar
Sn ien middag klaarde de lucht op
Tm de hooge bezoeker zijn voeten
Z umiien's grond zette straalde een
lUkead zonnetje uit een wolken
lossen kemel.
Waar thans tie Reedersvereeniging
gehuisvest is.
De minister, die vergezeld was van Mr. dr.
A A. van Rhijn, secretaris-generaal van zijn
departement en Mr. J. H. Kiewiet de Jonge,
voorzitter van de Nederlandsche Visscherij
Centrale werd op de Tegeltjesmarkt ontvangen
door den heer C. Oud, directeur van het Staats-
visschershavenbedrijf. 's Ministers bezoek aan
het bedrijf gold in het bijzonder de nieuwe
hal, die ten zeerste zijn bewondering opwekte.
Na het staatsbedrijf kwam het koelhuis
IJsvries aan de beurt, waar den minister o.a.
werd getoond het bevriezen van visch.
Na dit bezoek kwam de Zuidzijde aan de
beurt. Het eerst begaf de minister zich aan
i van de Delft waar hij door schipper
er met een fermen handdruk ontvangen
werd, Voor alles had de minister oog en oor
en men kreeg zoo het idéé, dat de inrichting
van dit fraaie schip met zijn verschillende
moderne instrumenten boven zijn verwachting
sas,
Na een bezoek aan de Vem onder leiding
van den directeur Ir. P. Thiel en aan de Visch-
conservenfabriek onder leiding van den heer
K. Wijnschenk (hier was een fraaie tentoon-
iteüüig van de verschillende producten in-
rericht) kwam het hoofddoel van het bezoek
nn de beurt, de opening van het nieuwe ge-
buw der Reedersvereeniging.
Groote belangstelling.
De ruime vergaderzaal was geheel gevuld
belangstellenden. Onder hen bevonden
wa o.a. burgemeester Kwint, overste Helling-
nar., commandant van de positie IJmuiden,
rante van Heijningen, luit. t. zee J. A. Gauw,
«amandant van de Nautilus, P. S. van 't
kail, inspecteur-generaal van de Scheep-
vV'fdrs- V' van Dijk. secretaris van de
.«trlancsche Visscherij Centrale. Ir. F.
l:»!. directeur van het Rijksinstituut voor
micl-obiologisch en hydrografisch
T"feKJtnderzoek in den Helder, dr. J. J.
van het Rijksinstituut voor bio-
gdi visscherij-onedrzoek. Mr. C. Koch voor-
rYTn^,e,n„Raad van Ai-beid te Haarlem,
;'LJ^'Mj,l erus' secretaris van de Kamer
5 Ir' w- G' c- Gelinck, C. Oud,
J P Wain?0 staatsvisschershavènbedrijf,
®'42 .g,.commissaris van Politie, K.
"jocviio y<ui Xi
stat!onschef- J- Seijffert, haven-
bavenmJS Noordzeekanaal, I. Kuiper,
vaa de Visschershaven, J. van
K_'ii3pr L^niens1 de Umuider Federatie, A.
SöeL S den Nederh Bond van chr-
«toeaTht? 1?ansP?rtarbeiders, A. van Kleef
p3en A Tni h i' wrbond van Vakvereeni-
Toomt'ter Si tt£ notaris W' A" Dólleman
fcfli Z ,n IJmuidens Bloei, dr. D. v d.
W-bSKifï4 geneesheer, R. de Boer
F. Fournier lih^r .Reedersvereenigin,g, W.
Stoomwezen 5 ?1SCÏ ambtenaar van het
i'VerwaiiPn' Landeweert, waterschout, P.
bestmu'ripv1 Tn dei' Visscherij school,
ging, verder fii er Vischhandelvereeni-
chefs van de vaP reeders> directeuren en
5 van de «evenbedrijven enz.
Rede van den heer Polderman.
tó'^roktifJHd+VOidoen-ing er over te hebben
PïzigheM PI1 ri. de, minister door zijn aan-
irScven van de i rondgang blijk heeft
Vö(lr "Ons oud Unn Istelling' die hij koestert
dat hïi 7iVKv Scb zee visscherij bedrijf"
Vetpeninu—. bereid heeft verklaard, het
+7 h.et„eerst« ei§en huis
Word vflÜ n stellen, richtte spreker
Spreker vee-; dl m bot alle aanwezigen.
v-;5cherijbedSf de..belanSrijkheid van
aan vele dmliL Zljn nevenbedrijven,
- m heeft verSfS raPPe handen brood
•errijkt met JL J af! en onze volksvoeding
Gadelen dat kostelijkste voedings-
r5,v. ",ö.at ZWakken st.Prlr or. -
dst voeamgs-
en behaTv sterk en zieken gezond
:F fcllcff t TlmgSmiddel nog
zien. °°k voor gezonden
«erken
nog een
.--herij stepd- nog bijkomt, dat onze
f-i is seweett ^°,ovend°edig in werkzaam-
^Ben guldPT1c' id Jaarlijks voor vele mil-
c"re nandovv.^ kon worden geëxporteerd en
?aarvan ^e^vooVdeelin
om de n«5i v tBe?n w°ord meer noodig
®e waarde vanx nis van dit bedrijf
van de instandhouding daarvan
'te schetsen en moet juist die groote belang
stelling zich ook wel in het bijzonder uitspre
ken in de moeilijke tijden, waarin wij thans
leven, moeilijke tijden, die de visscherij mis
schien meer dan eenige andere tak van volks
bestaan in haar bestaansmogelijkheden tref
fen, niet het minst in den vorm van ineenge
schrompelde exportmogelijkheden.
Spreker vroeg daarop de aandacht voor twee
feiten, in de eerste plaats voor het feit, dat het
30-jarig bestaan wordt herdacht van de Ver-
eeniging van Reeders van visschersvaartuigen.
De groote vlucht, die de uitbx-eiding der
stoomvisscherij in het begin dezer eeuw te
IJmuiden nam, nadat door de Regeering op
onbekrompen wijze een goed geoutilleerde
Visschershaven met bij behoor ende vischhallen,
afslag en wat dies meer zij, alhier was tot
stand gebracht, deed vanzelf allerlei proble
men opkomen, waarover door de bedrijfsgenoo'
ten overleg moest worden gepleegd.
Dat was in een plaats als IJmuiden, een
plaats zonder historie, waar men van alle
kanten was samengevloeid, niet met elkander
was opgegroeid en nog geen gemeenschappe
lijke belangen had leeren kennen en dienten
gevolge alle gevoel van saamhoorigheid ont
brak, wel zeer moeilijk, en het heeft dan ook
jaren geduurd, alvorens onder den drang dei-
omstandigheden, een Vereeniging van Reeders
van Visschersvaartuigen tot stand kon komen.
De eerste jaren was de lust daartoe niet
groot, door het verdeeld inzicht ten aanzien
van de wenschelijkheid van particulieren of
Rijksvischafslag. maar dit sleet spoedig uit,
andere vraagstukken kwamen aan de orde van
den dag, niet het minst het vraagstuk van de
verhouding tusschen werkgevers en werk
nemers; deze vraagstukken moesten onder de
oogen worden gezien en zoo werd in 1907 door
den heer Maarten de Vries de eerste poging
gedaan, om de reeders, zoo al niet onder één
hoedje, dan toch in één schuitje te krijgen.
Dat geschiedde op dat moment met het oog
op de ernstige moeilijkheden, die zich toen
tertijd met de kolenvoorziening voordeden.
Toch slaagde deze poging niet en ook in
1908, in de dagen van den strijd over de ver
hooging van het afslaggeld en de verlaging
van het koopmansgeld, mocht het nog niet
gelukken tot de stichting eener Vereeniging
te geraken. Maar de eerst begonnen pogingen
werden voortgezet en tenslotte bekroond met
de oprichting van de Vereeniging van Reeders
van Visschersvaartuigen IJmuiden in het
jaar 1909.
Hoewel de band zich niet altijd even sterk
deed gevoelen, ja zelfs op bepaalde momenten
dreigde te breken, dit laatste is steeds voor
komen kunnen worden en staat op het oogen-
blik de Vereeniging misschien sterker dan ooit
te voren, helaas niet tengevolge van een ver
hoogde bedrijfswelvaart, maar ondanks 'de
moeilijkheden van den tegenwoordigen tijd,
wellicht mede tengevolge van die moeilijk
heden, maar zeer zeker ook door een grooter
gevoel van saamhoorigheid.
Uitvoerig schetste spreker daarop de moei
lijkheden, waarmee het bedrijf in den loop
der jaren te kampen heeft gehad, voorts wat
op sociaal gebied door de vereeniging is ge
daan.
Het tweede feit hield betrekking met het
nieuwe gebouw. De oude huisvesting voldeed
allerminst, zelfs niet aan zeer bescheiden
eischen. Spreker bracht hulde aan den archi
tect den heer Hoosemans, en den bouwmeester
den heer J. Bart en sprak zijn voldoening uit
over de vele geschenken waarmede het bestuur
werd verrast en die hier meer dan te pas
kwamen.
Zoo kreeg de vereeniging van den Vereenig-
den Steenkolenhandel het fraaie tapijt, dat d<
vloer van de vergaderzaal siert. De Maatschap
pij „Hera" schonk de zaalverlichting, alsmede
haar hulp bij de verdere inrichting der ver
lichting. De IJmuiden Stores verraste het be
stuur met een luxe scheepsverlichting in de
hallen en onder het bordes. De IJmuider
Vischhandelvereeniging schonk een zestal
fraaie fotografieën in lijst, ter versiering van
deze zaal, de firma Wed. S. I. Groen, de Agen
tuur en Handel Maatschappij en de firma
Berghuys' Kolenhandel zorgden gezamenlijk
voor een gezellig hoekje in de erker van de
vergaderzaal, bestaande uit een tafel met vier
aardige fauteuils. Het tafelkleed was een ge
schenk van de firma F. W. v. d. Kolk, het
oud-bestuurslid, de heer R. de Boer, gaf een
fraaie oude archiefkast en Centraal Beheer
zegde toe het gereedschap om de orde in de
vergaderingen te handhaven. Voorts mochten
wij van de N.V. „IJsvries", tezamen met de
reederijen „Neerlandia" en „Spitsbergen" een
fraaien voorzitterszetel ontvangen.
De bestuursleden hebben gemeend bij zoo
veel belangstelling niet achterwege te mogen
blijven en hebben daarom beschikbaar ge
steld wat noodig was voor het aanschaffen
van den traplooper, de overgordijnen voor
deze zaal, de klok die boven de deur hangt en
de honderd kleine voorzieningen, die nog noo
dig bleken, alsmede" een scheepsklok en baro
meter in de hal.
Rede van den minister.
Minister Steenberghe dankte allereerst den
heer Polderman voor zijn vriendelijke woorden,
Het was spreker aangenaam, gevolg te hebben
kunnen geven aan de uitnoodiging, aanwezig
te zijn bij de ingebruikneming van het nieuwe
gebouw en bij de herdenking van het 30-jarig
bestaan der vereeniging, met welk jubileum
spreker de vereeniging gelukwenschte. Hier
door was spreker een welkome gelegenheid
geboden, nader kennis met IJmuiden te kun
nen maken en van nabij de beteekenis er van
te kunnen aanschouwen.
Onder uw leiding, zoo zeide de minister
tot den heer Polderman, was ik dezen middag
in de gelegenheid, behalve aan de gebouwen
van het Staatsvisschershavènbedrijf, een be
zoek te brengen aan een trawler van de Vem
en aan enkele nevenbedrijven.
Uit het bezoek aan deze instellin
gen heeft spreker een denkbeeld kunnen vor
men van de ontwikkeling van IJmuiden's
visscherijbedrijf. Als we het bedrijf van thans
vergelijken met 50 jaar geleden, kunnen we
spreken van een belangrijk verschil. Er is een
groot verschil tusschen de zeilkotters van toen
en de moderne trawlers van thans.
Ongetwijfeld heeft het bedrijf zijn ups en
downs gehad en al ligt in de ingebruikneming
van dit gebouw een vroolijke gedachte, toch
vergeten we de moeilijkheden niet. Maar we
zouden toch het bedrijf onderschatten als we
denken, dat ge nu bij de pakken neer ging
zitten.
Ik ben er van overtuigd, dat een derge
lijke mentaliteit u vreemd is. Spreker heeft
gemeend te kunnen constateeren. dat het be
drijf nog energie genoeg heeft. Spreker acht
deze bedrijvigheid een verheugend verschijnsel.
De ontplooiing der krachten is de basis van
den grondslag van de onmisbare bemoeiing
die de regeering heeft en nog zal hebben. Dit
geldt als een bewijs van waardeering voor een
bedrijf, waarvan de moeilijkheden niet alleen
crisis-moeilijkheden zijn.
De regeering is bereid te helpen bij
het zoeken naar een oplossing. On
danks alle moeilijkheden is de IJmui
der vloot met eenige moderne schepen
uitgebreid. Dit zal voortgang moeten
hebben, nu door het sloopen van
trawlers de vloot in aantal is terugge-
loopen. Indien de regeering de helpen
de hand wil bieden, geschiedt dit niet
uit haar voorkeur voor er fraai uit
ziende schepen, maar uit het streven
naar het verlagen der exploitatie
kosten, ten einde tot een sluitende
exploitatie te komen. Moderniseering
der vloot kan daarin een schakel be-
teekenen. Maar medewerking van het
bedrijf is onmisbaar voor de hulp der
regeering.
Het is bijzonder gelukkig, zoo ging de minis
ter voort, dat het niet geheel een toevallige
bijkomstigheid is op deze plaats op aller mede
werking een beroep te doen. Voor de overheid
is een krachtige organisatie van groot belang.
Saamhoorigheid mag in een vereeniging als
de uwe niet ontbreken. Om het hoofd aan de
moeilijkheden te kunnen bieden is een hechte
band onmisbaar.
1 Moge dit nieuwe gebouw bijdragen tot
den bloei uwer vereeniging. (Applaus).
Met dezen wensch verklaarde spreker het
gebouw voor geopend.
In zijn dankwoord zeide de heer Polderman,
zeer gevoelig te zijn voor de raadgevingen des
ministers. Hierna overhandigde spreker den
hoogen gast een album met 16 fraaie foto's
van den heer A. de Graaf, betrekking hebbend
op het visscherijbedrijf.
De minister bleek zeer verrast door dit fraaie
geschenk.
Na afloop dezer plechtigheid werd een glas
wijn gedronken en was er gelegenheid, het
gebouw te bezichtigen. De tentoonstelling in
de archiefzaal vooral trok veel belangstelling.
Het nieuwe tehuis.
Het nieuwe tehuis der Reedersvereeniging,
zooeven door minister Steenberghe geopend,
is een gebouw, een dergelijke belangrijke or
ganisatie waardig. Bouw en inrichting getui
gen van een oud Hollandsche soberheid en
degelijkheid en er is veel ruimte en veel iucht
en licht.
We waren reeds eerder in de gelegenheid
het gebouw onder leiding van den heer F. P.
Vermeulen en diens assistent den heer
Meijboom te bezichtigen. Onze rondgang be
gon in de zaal, waarin pas de openingsplech
tigheid plaats vond, een flinke vergaderzaal
met ruim 100 zitplaatsen. De wanden zijn
versierd met fraaie foto's van den heer A. de
Graaf, dezelfde die den minister ter herinne
ring aan zijn bezoek werden aangeboden. Men
heeft van deze zaal uit een prachtig gezicht
op de haven en op het bedrijf, welks belangen
zeker meermalen in deze zaal besproken zullen
worden. Twee fraaie plafondlampen met in
directe verlichting zijn het in de rede van den
heer Polderman genoemde geschenk van de
Hera. Op de bovenverdieping bevinden zich
voorts het kantoorlokaal der vereeniging, een
spreekkamertje, een keukentje, een vestiaire,
een lokaal voor de commissie ter bevordering'
van het vïschgebruik en het archief.
Een aardige tentoonstelling.
In dit archief is voor deze gelegenheid in
alle haast door den heer Vermeulen en zijn
assistent een aardige tentoonstelling inge
richt, die ondanks deze haast heel interessant
is en eens rustig bekeken dient te worden.
Men vindt er allereerst de modellen van een
viertal trawlers, die tevens als specimen
der verschillende bouwtypen beschouwd kun
nen worden: de Oceaan II, IJM. 92, het oud
ste type, dan als achtereenvolgende typen de
Clara Nicol IJM. 108, de Caroline IJM. 26 en
de Haarlem IJM. 9 als nieuwste.
Interessant zijn vooral de documenten, die
in eenige vitrines uitgestald liggen, als de
brief van 19 Maart 1907 van den heer Maarten
de Vries, destijds directeur van „Beheer" aan
den heer Vermeulen, welke brief den stoot gaf
aan de oprichting der Reedersvereeniging,
verder eenige herinneringen uit den oorlogs
tijd, als de contracten met Engeland en
Duitsehland over het leveren van visch, een
oud kolencontract, herinneringen aan de
verschillende ruzies, die aan de stichting van
het Staatsvisschershavènbedrijf als veiling
organisatie voorafgingen, vele interessante
bedrijfsvogels, een deel van de collectie van
den heer Vermeulen, die nog steeds wacht op
een plaats in een gemeentemuseum enz.
Beneden
vindt men het kantoor van den Waterschout
en van het Centraal Administratiebureau. Hal
en trapportaal zijn verlicht met scheepslam-
pen, in de hall hangt voorts een scheepsklok
en een scheepsbarometer.
VERGADERING JONGE OUD-KATHOLIEKEN
De vereeniging van Jonge Oud-Katholieken
„D.G.S.'' hield haar vergadering in het Oud-
Kath. Vereenïgïngsgebouw, welke vergadering
werd geopend door den voorzitter. Kapelaan P.
J. Jans.
De vergadering, was zoo goed bezocht, dat de
zaal geheel gevuld was. Na het zingen van het
vereenigingslied en voorlezing van de notulen,
alsmede verslag van een fietstocht, volgde me-
dedeeling over de buitengewone Bondsvergade
ring, die in verband met het Wereld Jeugd
Congres dat te Amsterdam van 24 Juli2
Augustus wordt gehouden, zal plaats vinden te
Haarlem op Zondag 4 Juni a.s.
Voor deze vergadering bestond onder de leden
veel animo.
Vervolgens hield de heer Th. B. van Kleef,
een lezing over „Politiewezen vroeger en tegen
woordig". Hierin gaf spr. weer, dat reeds bij de
oude Romeinen personen waren, die zich bezig
hielden met de handhaving van de openbare or
de. Hij zette daarna uiteen, hoe in de middel
eeuwen tijderls het bewind van schout en sche
penen misstanden heerschten, die eerst later van
lieverleden beter werden door een zekere regel
maat toe te passen bij de aanstelling van politie
dienaren. Uit dit alles ontstond nog later de
functie van rijksveldwachter, welke op zijn
beurt, weer werd vervangen door gemeentepo
litie in de steden en voornaamste dorpen, waar
bij tegelijkertijd de functies ontstonden, zooals
deze in den huldigen tijd bekend zijn. Zoo werd
algemeen een burgemeester hoofd der polite,
terwijl achtereenvolgens de rangen van politie
commissaris, inspecteur en andere functies meer
in zwang kwamen. Deze interessante lezing werd
met aandacht gevolgd.
Na een pauze, werd onder leiding van den
heer C. v. d. Plas hersengymnastiek beoefend,
wat aardig insloeg.
Kapelaan Jans sloot deze geanimeerde ver
gadering. Hij vertrouwde dat de nieuwe leden
ook trouwe leden mochten zijn.
LUCHTBESCHERMING.
In aansluiting met de andere vergaderin
gen van de onderafdeelingen van de Vereeni
ging voor Luchtbescherming, vindt Dinsdag
30 Mei een bijeenkomst plaats van de onder
af deeling IJmuiden in hotel No. Eén.
De vergadering begint om 8.15 uur.
Paspoorten.
Openbave leeszalen.
Canute, of Knud, in
de 11e eeuw Koning
van Engeland en Dene
marken, wist voor zijn
onderdanen vrijen door
tocht te bedingen door
de landen, welke zij
moesten passeeren op
hun pelgrimstocht naar
Rome. Het document,
dat hun te dien eindt
werd verstrekt, kan
worden beschouwd als
voorlooper van ons te
genwoordige paspoort
Aulus Gellius, een
schrijver die in de le
eeuw leefde, liet mede-
deelingen na over een
openbare leeszaal in Ti-
voli, waar schrifturen
ter inzage lagen en ook
-apaiu uopjoM uapuo^
genomen naar huis
de eerste inrichting van
dien aard, welke in de
geschiedenis bekend is.
P. T. T. tijdens de Pinksterdagen.
De directeur van het Post- en Telegraaf
kantoor te IJmuiden maakt bekend, dat het
hoofdkantoor te IJmuiden en het hulpkan
toor te Velsen op de beide Pinksterdagen zul
len zijn opengesteld als op Zondagen. Op den
tweeden Pinksterdag kunnen tijdens de open
stelling voor de post aan te teekenen stukken
ter verzending worden aangeboden.
Het hulpkantoor te IJimüden-Oost is op
den tweeden Pinksterdag geopend van
89 uur. ij
De postagentschappen aan Kennemerlaan
en Zeeweg te IJmuiden, alsmede te Driehuis-
gem. Velsen, blijven op de beide Pinksterdagen
gesloten.
Op den tweeden Pinksterdag vinden één
briefpost- en één pakketpostbestelling plaats,
welke te circa 9 uur zullen aanvangen.
Zondagsdienst der apotheken.
De dienst der apotheken wordt 1ste en 2de
Pinksterdag waargenomen door de IJmuider
Apotheek. Deze apotheek is tevens aangewezen
voor den nachtdienst in de komende week.
Proeftocht m.s. Java.
Het bij de A. G. Weser (Deschimag) te Bre
men gebouwde vrachtmotorschip Java. bestemd
voor de Mij. „Nederland", dat circa 7500 b. r. t,
meet, zal op 31 dezer een proeftocht maken.
Spaansche trawlers worden
afgeleverd.
Een paar jaar geleden meldden wij, dat de op
een werf te Frederikshaven (Denemarken) voor
rekening van een Spaansche reederij gebouwde
stoomstrawlers Abego en Cierzo niet konden wor
den afgeleverd, omdat door het ontstaan van den
burgeroorlog in Spanje zoowel de opdracht
gevers als de regeering meenden de schepen te
kunnen opeischen. Een proces was hiervan het
gevolg, hetwelk eindelijk zijn oplossing gevon
den heeft door het ophouden van den toestand
ginds. Binnenkort zullen de schepen de werf kun
nen verlaten en naar Spanje kunnen vertrekken.
Men zal zich herinneren hoe een jaar geleden
door revolutionnaire personen een bomaanslag
op de schepen werd gepleegd, waardoor ze
tamelijk zwaar gehavend werden.
Britsche scheepsbouw.
Aan de werf van Harland Wolff Ltd. te
Belfast werd dezer dagen door de Royal Mail
Lines Ltd. ie Londen de opdracht gegeven tot
den bouw van vier vrachtschepen van ongeveer
6000 b. r. t. Deze schepen zullen in de vaart wor
den gebracht op Zuid-Amerikaansche havens.
Duitsche koopvaardijvloot.
Naar gemeld wordt is de vernieuwing van de
vloot van de Norddeutsche Lloyd zoo goed als
beëindigd, terwijl de Hamburg-Amerika Lijn
momenteel nog bezig is haar vloot uit te breiden.
Enkele reederijen waren in staat over het afge-
loopen boekjaar haar dividenduitkeeringen te
hervatten. Bovengenoemde echter hebben sedert
10 jaar geen dividend kunnen uitkeeren. Het
laatst was dit in het jaar 1930. De vloot van de
N. D. L. en de H. A. P. A. G. was echter zoo
sterk verouderd, dat een vernieuwing hiervan
beslist noodig was.
Uitbreiding Italiaansche tankvloot.
Ten einde de Italiaansche tankvloot uit te
breiden, waarvoor reeds lang plannen beston
den, heeft een Italiaansche reederij hiermede
een begin gemaakt door het sedert 8 November
van het vorige jaar te Hamburg opgelegde Noor-
sche tankmotorschip Gundine aan te koopen. Het
schip meet 6025 b. r. t. en behoorde toe aan de
reederij J. P. Jensen te Hisöy.
Scheepsdrama.
Naar van de Far-Oer-eilanden gemeld wordt,
heeft zich aldaar een aangrijpend scheepsdrama
afgespeeld. De Deensche zandzuiger Sally uit
Kopenhagen met een 6-tal opvarenden aan
boord is daar Dinsdagmorgen j.l. gezonken. Hier
bij kwamen 5 leden der bemanning noodlottig
in de golven om, terwijl de zesde, een jonge ma
troos, na een vreeselijke tocht, er in geslaagd i:
de eilandengroep te bereiken, De zandzuiger was
n.l. terecht gekomen met een groot vlot op sleep
touw in een gevaarlijke strooming, waardoor hij
omgeslagen is. De bemanning kon zich wel red
den in een scheepsboot doch na een nacht lang
in ijzige kou te hebben rondgezworven, stierven
er vijf van uitputting voor de oogen van den
matroos, die, zich juist bijtijds nog op de kust
van de eilanden kon bergen, waar men hem
's morgens vroeg meer dood dan levend aange
troffen heeft.
Toeristcnreizen K. N. S. M.
Evenals dit het vorige seizoen geschiedde, zal
de Kon. Ned. Stoomboot Mij. te Amsterdam met
drie passagiersschepen deze zomer een paar toe-
ristenreizen maken. Als eerste reis zal het motor
schip Colombia naar de Noordkaap gaan van 4
tot 18 Juli; daarna volgt het stoomschip Costa
Rica, dat van 2 tot 15 Augustus een reis met
toeristen zal maken naar Ierland, Schotland en
Noorwegen terwijl op 17 tot' 29 Augustus het
stoomschip Simon Bolivar een dergelijke reis zal
maken naar Noorwegen en de Oostzeehavens.
Weer vertrokken.
Na een dag in de hoofdstad ter bezichtiging te
hebben gelegen is het nieuwe motorschip Ko
ningin Emma van de Maatschappij Zeeland weer
naar Vlissingen teruggekeerd. Het schip zal nu
nog een reisje naar Londen maken om ook daar
ter bezichtiging te worden gelegd en komt dan de
volgende week in den gewonen dienst tusschen
Vlissingen en Harwich.
Schcpenverlies in 1938.
De Germanische Lloyd heeft een overzicht
gepubliceerd, waaruit blijkt dat in 1938 als ver
loren zijn afgeschreven 349 schepen met 520.150
bruto register ton. tegen 328 schepen met 457.658
ton in het voorafgaande jaar. Door slooping zijn
316 schepen met 392.760 ton afgevoerd; door
buiten bedrijfstelling 5 schepen met 34.198 ton;
door verandering in een hulk 10 schepen en met
9672 ton en door verandering in lichters 16
schepen met 3991 ton.
De totaal-afschrijving bedroeg dus in dat jaar
749 schepen met 1.260.771 ton, tegen 815 schepen
met 988.451 ton in 1937.
Duitsche visschersvloot.
De voor rekening van de reederij C. Andersen
te Hamburg op de Norderwerft gebouwde stoom
trawler Jochem met een inhoud van ongeveer 500
bruto register ton is door de opdrachtgeefster
overgenomen en in bedrijf gesteld.
moet onverbiddelijk wijken voor
VAN MIJNHARDT
(Adv. Ingez. Med.)
Gezonken.
Naar uit Cuxhaven wordt gemeld is het Duit
sche zeilmotorschip Anna in de monding van
de Elbe met het s.s. Carl Jungst, van dezelfde
nationaliteit, in aanvaring geweest. Ten gevolge
hiervan is de Anna direct gezonken, waarbij
slecht één van de opvarenden gered kon worden.
De anderen worden vermist, zoodat men ze als
verdronken beschouwt.
Aanvaring.
Tijdens het binnenkomen in de Waalhaven te
Rotterdam is het Nederlandsche stoomschip Win
terswijk in aanvaring geweest met de lichter
Wilhelm Elise. De Winterswijk werd aan stuur
boordsachterschip beschadigd, terwijl van den
lichter de bakboordsboeg ingedrukt werd.
Gestrand.
De Nederlandsche modderbak BB 27 is te
Danzig ten gevolge van het slechte weer los
geslagen, waarop de bak naar zee gedreven is en
daarna buiten de haven gestrand. Doordat er veel
water ingekomen is moet de kans op berging
uiterst gering zijn.
Passagiers ontscheept.
Het Duitsche motorschip Cordillera kwam gis
teren van West Indië hier binnen ter ontscheping
van een aantal passagiers en 75 ton stukgoed,
waarna het de reis naar Hamburg voortzette.
Zondag 3 Juni komt het schip weer van Ham
burg naar hier terug om nieuwe passagiers in te
schepen voor Curagao.
Vlootuitbreiding.
Het voor rekening van kapt. J. Koers te Delf
zijl op de werf van de N.V. Scheepswerf v.h. E.
J. Smit Zn. te Westerbroek nieuwgebouwde
motorschip „Delfzijl" maakte dezer dagen op de
Eems een goed geslaagde proeftocht. Het schip,
dat een dead-weight van 275 ton heeft, meet 227
b. r. t., is uitgerust met een 150 P.K. Brons-motor.
Het zeer modern ingerichte schip- behaalde een
snelheid van 9 mijl op den gemaakten tocht.
Tewaterlating.
Het voor de Holland Amerika Lijn bestemde
dubbelschroefmotorschip Sommelsdijk werd
Donderdagmiddag met goed gevolg te water ge
laten bij de Odense Stsalskibsvaerft te Odense.
In aanwezigheid van den directeur der H. A. L,.
den heer F. C. Bouman, werd de plechtigheid ver
richt door de echtgenoote van den directeur van
de werf, mevr. Ringsted.
Gelicht.
Het Woensdagavond op de Nieuwe Maas gekap
seisde Nederlandsche motorschip Agiena, waar
van de bemanning gered is, is Donderdagmorgen
gelicht door van der Tak's Bergingsmaatschappij,
zoodat men het met behulp van een bok in de
takels naar de Keilehaven kon brengen. Alvo
rens het schip leeggepomt zal worden moet eerst
de deklast worden gelost.
Nog te bergen?
Naar uit Hansweert bericht wordt is de Firma
Polak te Middelburg eergisteren begonnen met
de pogingen om het omstreeks Kerstmis 1938
aldaar gezonken Italiaansche s.s Atlantide nog
te bergen, zoo mogelijk alles hiervan aan den wal
te brengen.
AANGEKOMEN.
25 Mei:
Hontestroom s.s. Londen
Orion s.s. Zwarte Zee
Maurice Rose s.s. Swansea
Regeja m.s. Londen
Vechtstroom s.s. Huil
Enid Mary s.s. Goole
Amstelland s.s. Buenos Aires
26 Mei:
Lagosian s.s. West Afrika
Amstelstroom m.s. Lyra
Boschfontein m.s. Hamburg
Cordillera m.s. West Indië
Weser s.s. Hamburg
Dalegorth Force s.s. Swansea
VERTROKKEN.
25 Mei:
Prowess m.s. Londen
Perseus s.s. Bremen
Berenice s.s. Rotterdam
Rijnstroom m.s. Plymouth
Rym s.s. Oporto
Gruno m.s. Hamburg
Nueva Grenada m.s. Huil
Fauna s.s. Rotterdam
Abel Tasman m.s. Antwerpen
26 Mei:
Chevyehase s.s. New Castle
Koningin Emma m.s. Vlissingen
Cordillera m.s. Hamburg
Marsden s.s. Dunston
Marne m.s. Parijs
AANRIJDING.
Gisteravond heeft op den Stationsweg een
aanrijding plaats gehad. Een wielrijder, inwo
ner van IJmuïden-Oost, kwam in botsing met
een luxe-auto. Met een ernstige hoofdwond
werd de wielrijder opgenomen en naar zijn
woning vervoerd. Het rijwiel was deerlijk ge
havend, de auto was eveneens beschadigd.
