f&iste
{uUteext
tramconducteur
De Haarlemsche Tramconducteur
In 1899 knipte hij 't eerst de
kaartjes Haarlem-Zandvoort
Concurrentie
van Engelsche
bloembollenteelt.
Hef posfzegelmarkfje
te Amsterdam.
utaeget
nu
Thans
nog
in actieven
dienst
De Haarlemsche conducteur J. G. N.
Leurs kan zich er op beroemen de eer
ste Nederlandsche tramconducteur te
zijn. Op 26 Juni 1899 trad hij bij de
Eerste Nederlandsche Trammaatschap
pij in dienst. Op 1 Juli stond hij op de
tram, die de baan van Haarlem naar
Zandvoort feestelijk opende en den 3den
Juli des morgens om 7 uur knipte hij
voor het eerst de kaartjes voor het tra
ject HaarlemZandvoort, dat toen voor
het publiek werd opengesteld.
En thans, 40 jaar later, staat conduc
teur Leurs, nog dagelijks in de tram,
dié tusschen Haarlem en Zandvoort
rijdt, en knipt steeds welgemoed de
kaartjes van de passagiers.
Op Maandag 26 Juni a.s. zal de heer
Leurs zijn bijzondere jubileum vieren.
Dit is een aanleiding om eéns het huis van
dezen a.s. jubilaris aan de Lorentzkade no. 122
binnen te stappen en hem té vragen iets te ver
tellen over zijn 40-jarige loopbaan En dat. hij
veel te vertellen heeft spreekt wel van zelf.
Want hij zag den eersten electrischen tramdienst
van het begin af groeien.
„De tram van Haarlem naar Zandvoort was
de eerste electrische tramlijn in ons land", zoó
vertelt de a.s. jubilaris ons. „Van het Plein in
Den Haag naar Scheveningen liep reeds een
tram, doch die werd gedreven door accumula
toren.
Amsterdam kwam na onze stad. Haarlem
heeft dus op verkeersgebied een groote rol iri
ons land gespeeld!"
Over de eerste geschiédenis van de E.N.E.T.
weet conducteur Leurs ook te verhalen, waaruit
zijn intense belangstelling blijkt'voor 't bedrijf,
dat hij zoo trouw dient.
„De concessionarissen waren de héeren v. d.
Arend en v. d. Steur. Zij wilden twee lijnen aan
leggen, een ceintuurbaan om Haarlem heen, en
een lijn naar Zandvoort.
Van de firma Tubergen werd een stuk grond
gekocht waar nu de Tempeliersstraat is, doch
van den kant der Nederlandsche Spoorwegen
werd tegenwerking ondervonden. De tram
moest de treinbaan kruisen om bij Zandvoort te
kunnen komen, en dat werd niet toegestaan.
Daarom moest het Leidschevaartviaduct wor
den gebouwd; daardoor vermeed men op grond
van den spoorweg te komen.
Op het terrein, waar nu de Kennemergolfclub
is, rezen nieuwe moeilijkheden. De baan kon
hier niet rechtuit geprojecteerd worden, want
dan kwam men op terrein, dat de spoorlijn
ZandvoortHaarlem in concessie had, en deze
vreesde natuurlijk concurrentie en weigerde de
E.N.E.T. medewerking. De Zandvoortsche
straatwegmaatschappij gaf echter toestemming
om de tramlijn over den wegberm aan te leggen.
Zóó werden meer obstakels aan de trammaat
schappij in den weg gelegd. Doch tenslotte ge
lukte het de baan geheel uit te zetten toen kon
met den aanleg worden begonnen. De heérén
v. Vendéloo en v. Ordennen werden dê aanne
mers, en in 1898 kón met bouwen worden be
gonnen.
De heer v. Helden, die de leiding der werk
zaamheden had, beleefde echter den eersten den
bestén dag een vermakelijk incident. Waar nu
de oude remise is groeide in dien tijd gras. De
koeien, die daar graasden, waren den tramweg
bouwers blijkbaar niet welgezind, want één ha-
rer stormde op het menschentroepje af, en dit
kon zich ternauwernood, en niet dan ten koste
van eenige natte pakken, in veiligheid stellen!
Een maal begonnen vlotte het werk echter
goed. Edoch, de elementen grepen in. In Decem
ber van 1898 vernielde een Z.W. storm de mu
ren van het ketelhuis en de machinekamer.
Op 1 Juli 1899 werd de trambaan feestelijk
geopend in tegenwoordigheid van de burgemees
ters van Haarlem, Zandvoort, Bloemendaal én
Heemstede. Ik réed op deze feestelijke tram
mee. En ook.op de eerste tram, die voor het
publiek wérd opengesteld, was ik conductéur.
Op 3 Juli om 7 uur vertrokken wè vóór 't eerst
in eigenlijken dienst".
U hoort het, conducteur Leurs kan evén vlot
kaartjes knippen als vertellen. En hij is nog niet
aan 't eind van zijn jubileumpraatje! Hij tóont
ons zijn aanstellingsbrief van 40 jaar geleden,
waarin hij verzocht Wordt zich op 26 Juni 1899
te melden.
„Toendertijd werd je nog een costuum met
slobkousen aangemeten!"
Om 9 uur des morgens kwam conducteur
Leurs bij de Centrale aan de Leidschevaart.
En nu, veertig jaar later, zal hij den 26stén
Juni natuurlijk vrij Rebben. Er zullen dan vèel
herinneringen aan hem voorbij trekken. Drie
directeuren gingen, conducteur Lèurs blééf. Dé
heer Barnet Lyon zwaaide tot 1904 den scepter
over de E.N.E.T. Daarop volgden de heeren
Julius en Adams. En in 1919 wérd de E.N.E.T.
met de lijn AmsterdamHaarlem, die in 1904
door de Electrische Spoorweg Maatschappij ge-
Een jaar wegens valschheid in
geschrifte,
ASSEN, 23 Juni. De rechtbank
te Assen deed hedenmorgen uitspraak
in de zaak tegen den kassier van de
boerenleenbank te Roswinkel, die
verdacht werd in het tijdvak van 1927
tot 1938, gelden van deze bank te heb
ben verduisterd, tot een gezamenlijk
bedrag van 246.000 gulden.
Voorts was hem ten laste gelegd valschheid
in geschrifte. De officier van Justitie eisch-
te 26 Mei j.l. een gevangenisstraf van 3 jaar
en 6 maanden, terwijl de officier bij de voort
gezette behandeling op 16 Juni persisteerde
bij zijn eisch. De Rechtbank verklaarde he- I
denmorgen de verduistering niet bewezen,
daar niet is komen vast te staan, dat deze door
verdachte gepleegd is in het tijdvak van 1927
tot 1938 en dat zij is gepleegd te Roswin
kel. Verdachte werd terzake van verduistering
vrijgesproken.
Het tweede ten laste gelegde,
valschheid in geschrifte, achtte de
Rechtbank wel bewezen en het vonnis
daarvoor luidde één jaar gevangenis
straf met aftrek van voorarrest.
opend werd, overgenomen door de N.Z.H.T.M.,
waarvan ir. Burgersdijk thans directeur is.
„De maatschappij is begonnen met 70 man
personeel. Controleur Bessen en ik zijn de eeni
ge overgeblevenen hiervan, die nog in actieven
dienst zijn. Controleur Bessen jubileert op 3 Juli,
deelt Leurs ons mee.
Maar dan willen we nog iets over het wagen
park weten. Met acht groote motorwagens werd
op de lijn HaarlemZandvoort begonnen. Voor
de Ceintuurbaan om Haarlem heen, die in het
laatst van Juli 1899 werd geopend, kwamen
daar 12 kleinere wagens bij. Goederenwagens
breidden het materieel uit, want de maatschap
pij koesterde in dien tijd hoop op goederenver
voer. In 1930 kwamen 30 Belgische wagens er
bij, daarna 4 wagens uit Hamburg, en toen on
der de dirrectie van de N.Z.H.T.M. wagens uit
Boedapest.
Maar ook nu nog rijden wagens uit de be
ginperiode op de rails!
En ook een lid van het personeel, de eerste
Haarlemsche en zelfs eerste Nederlandsche con
ducteur op een electrische tram doet nog dag
in dag uit zijn plicht.
Centrale Aalsmeersche Veiling
gaat uitbreiden.
AALSMEER, 23 Juni. De Centrale Aals
meersche veiling, welke voor bijna drie millioen
gulden per jaar omzet, heeft haar aanvoer van
pot- en perkplanten de laatste jaren zoo zien
groeien, dat uitbreiding van haar gebouwen
thans noodzakelijk is. Zelfs het invoeren van
dagelijksche potplantenveilingen heeft de uit
breiding van het gebouw, een werk van archi
tect Staal Sr. te Amsterdam, niet kunnen voor
komen.
Goede sier gemaakt van
gevonden geld.
AMSTERDAM, 23 Juni. Op 12 Mei j.l. haalde
een jeugdige bediende van een handelsfirma
aan de Heerengracht een aangeteekende zending
van het hoofdpostkantoor. Toen hij op de Hee
rengracht kwam bemerkte hij tot zijn schrik, dat
hij de enveloppe, waarin zich f 10.000 aan bank
papier en eenige coupons bevonden, kwijt was.
Direct ging hij terug, maar van een enveloppe
was nergens iets te zien.
Enkele dagen later bracht de politie de oplos
sing van het raadsel. Een jongeman had in de
nabijheid van het postkantoor de leege envelop
pe gevonden. Hij waarschuwde de politie en deze
wist den man, die de enveloppe direct na het
verliezen had gevonden, op te sporen. Deze, een
26-jarige reclameschilder uit Rotterdam, had zich
het geld toegeëigend. Hij had in de hoofdstad de
bloemetjes danig buitengezet.
Behalve diefstal van f 10.000 had de officier
hem nog ten laste gelegd, dat hij op 6 Mei
voor zijn kortstondigen rijkdom een fiets had
gestolen. Deze rijwieldiefstal ontkende hij, in
tegenstelling met de verduistering van het geld.
Dit laatste feit kon hij moeilijk ontkennen, om
dat hij nog ruim f 8000 van het kapitaaltje in zijn
bezit had toen de politie hem inrekende.
Het reclasseeringsrapport luidde ongunstig.
De officier van justitie mr. A. L. F. van Dul-
lemen vorderde twee jaar gevangenisstraf met
aftrek van de voorloopige hechtenis.
Vonnis 30 Juni.
Opheffing
saneeringsmaatregelen
middel tot bestrijding.
Het bestuur van de Vereeniging tot behoud
van het bloembollenvak in Nederland zendt
ons een rapport over de Engelsche bloem
bollenteelt, samengesteld door een commis
sie bestaande uit de heeren W. Murk, P. Bak
ker Mzn. en dr. ir. M. D. Dijt, die een on
derzoek instelden naar stand en ontwikkeling
van de bloembollencultures in het Spalding-
district (Lincolnshire) in Engeland.
In het rapport wordt o.a. gezegd, dat de
vakbekwaamheid der Engelsche kweekers
over het algemeen achterstaat bij die van de
Nederlandsche kweekers. Inmiddels wordt er
hard aan gewerkt, de Nederlandsche vakbe
kwaamheid naar Engeland over te brengen,
door Nederlandsche bedrijfsleiders.
Voorts is de voorlichtingsdienst in Enge
land paraat.
De commissie komt tot de conclusie, dat
bij een volledig vrije concurrentie de voor
sprong van de Engelsche kweekers boven de
Nederlandsche niet van zoodanigen aard zou
zijn, dat het Nederlandsche bedrijf door het
Engelsche zou worden teruggedrongen. Tegen
over goedkoopere cultuur, invoerrechten, va-
lutaverschil en vrachtverschil staat nog de
grootere zorgvuldigheid der Hollandsche kwee
kers en de betere arbeidsprestatie.
Het nadeel aan het Nederlandsche bollen-
bedrijf toegebracht als gevolg van de uitbrei
ding der Engelsche cultures ligt in de Neder
landsche saneeringsmaatregelen, die de Ne
derlandsche cultuur emstig belasten en
hierdoor de Engelsche concurrenten, die zon
der saneeringsmaatregelen juist achterbleven,
naar voren dringen.
Het behoeft geen betoog, dat bij bestendi
ging der Nederlandsche saneeringsmaatrege
len de buitenlandsche kweekers steeds meer
geprikkeld zullen worden proeven met de bol
lenteelt ook in andere streken te nemen, waar
bij de kans zeer groot moet worden genoemd,
dat niet alleen voor tulpen, doch ook voor nar
cissen omstandigheden zullen worden ge
vonden, die een nog beter resultaat waarbor
gen, dan dit nu reeds in Spalding het geval
is. De Nederlandsche maatregelen maken, om
zoo te zeggen, „slapende honden wakker".
Het spreekt vanzelf, dat een voortzetting
van die saneeringsmaatregelen in Nederland
het proces van verplaatsing der cultuur gaan
de zal houden en ieder jaar het Hollandsche
bedrijf verder verzwakt tegenover het buiten
landsche, in het bijzonder het Engelsche.
Vast staat, dat reeds onnoemelijke schade
aan het Nederlandsche bedrijf is berokkend
als noodzakelijk gevolg van de tot zelfver-
nietigfing leidende maatregelen. Gezien de
oppervlakte der Engelsche cultures en den
stand van het gewas, concludeert de com
missie, dat de Nederlandsche cultuur bij be
stendiging der saneeringsmaatregelen ten doo-
de opgeschreven is.
Er is slechts één middel, om aan den ver
deren gang naar den afgrond te ontkomen
en wel een onmiddellijke opheffing dezer sa
neeringsmaatregelen. De commissie verheelt
zich niet, dat het Nederlandsche bollenbedrijf
nu reeds onnoemelijk veel zwakker staat dan
in 1933, toen de saneering begon. Wij zullen
den strijd tegen de buitenlandsche concur
rentie echter op moeten nemen willen wij niet
verder ten gronde gaan. Ieder jaar, dat ge
wacht wordt met de opheffing der maatrege
len, zal het Nederlandsche bedrijf zwakker
en het buitenlandsche sterker worden, tot
dat de schim van het Nederlandsche bedrijf
geen enkelen strijd meer zal aandurven.
CHINEES GEëLECTROCUTEERD.
TIENTSIN, 23 Juni (Reuter). Een Chinees
was vanochtend het eerste slachtoffer van de
sedert 20 Juni onder stroom staande prikkel
draadversperringen rondom de Britsche con
cessie.
De postzegelmarkt op het pleintje van de N. Z. Voorburgwal
Op het pleintje van
denN.Z. Voorburgwal
IDDEN op den Nieuwe Zijds Voorburg
wal in Amsterdam, dichter bij het
Spui dan het postkantoor en zoowat
ter hoogte van de kinderleezaal bevindt zich
een driehoekig pleintje. Het wordt overhuifd
door zware boomen, en er achter staat een
rijtje opvallend mooie oude huizen. Op dat
pleintje wordt vrijwel de geheele week door
postzegelmarkt gehouden, de vaste uren daar
van zijn: op de weekdagen tusschen twaalf
en twee en des Zaterdags den geheelen middag
door.
Het heet, dat postzegelmarkten het ken
merk zijn van groote steden. Londen, Parijs,
hebben hun postzegelmarkten en Amster
dam heeft de zijne, kleiner, gemoedelijker mis
schien, echt-Amsterdamscher dan in die an
dere groote steden of wel bijna zeker, want
zoo gemoedelijk als het Amsterdamsche post-
zegelmarktje op het kleine driehoekige plein
tje van den Nieuw Zijds Voorburgwal, onder
het dichte lommer van een aantal tientallen
van jaren oude boomen, kan het ergens an
ders moeilijk zijn.
Postzegels verzamelen is iets, dat we bijna
allemaal gedaan hebben. Het is iets, dat er
zoo'n beetje bij hoort, vrijwel ieder kind, of
het nu een meisje of een jongen is, heeft in
zijn jonge jaren een postzegelverzameling ge
had, die meerdere honderden of meerdere dui
zenden exemplaren bevatte. Als je er een
beetje kijk op en een beetje flair voor had,
was het een belangwekkende sport, waarmee
je bovendien uren en uren zoet kon zijn,
hetgeen ongetwijfeld veel moeders er toe heeft
genoopt de postzegelmanie bij haar spruiten
zooveel mogelijk aan te wakkeren. Bij het
inplakken was je zwijgend en ingespannen
aan het werk, en slechts het onverwachte
opengaan van deuren gaf- soms aanleiding tot
meeningsverschillen, vanwege het onverhoed-
schee- op- en wegwaaien van postzegels en
plakpapiertjes.
Bij de meesten luwde de postzegelverzamel-
manie met de jaren, slechts bij enkelen bleek
zij ongeneeslijk, zoodat zij de verzamelwoede
met zich mee het leven in namen en tot in
lengte van jaren hartstochtelijke verzame
laars bleven. Het schijnt voor kenners een
onuitputtelijke bron van genoegen te kunnen
zijn, voor hen is een postzegel niet meer een
dood stukje papier ter waarde van zooveel
cent, dat je op een brief plakt en dat de post
dan bij stilzwijgende afspraak beschouwt als
jiiinppm
ut.
en
Op Maandag 26 Juni zal de Haarlemsche conducteur J. G. N. Leurs 40 jaren trouwen
dienst achter den rug hebben. Hij reed op de eerste tram van Haarlem naar Zandvoort.
Op de bovenstaande foto's zien we den a.s. jubilaris in zijn eerste costuum uit 1899 en
in zijn tegenwoordige uniform.
^II!
betaling voor de door haar gedane moeite van
verzending en bestelling, maar zij zien er
dingen in en aan, waar een ander zelfs niet
van zou droomen. Het mooiste is het natuurlijk
altijd om de postzegels te verkrijgen door
ruiling, alhoewel aankoop ook een mogelijk
heid is die niet verwaarloosd mag worden -I
men zie maar eens de aanbiedingen in som
mige winkels, waar de opgeplakte zegels in
series of „einzeln" alles in het werk stellen
om eventueele door de postzegelwoede aange
taste voorbijgangers tot aankoop te verlokken
Meestal zijn het boekwinkels, een enkele maal
treft men zelfs een heel postzegelhandeltje
In aandachtige beschouwing.
Een dergelijk postzegelhandeltje is dus ook
de postzegelmarkt in Amsterdam, iederen dag
tusschen den middag en den geheelen Zater
dagmiddag, alleen wordt er grootendeels ge
ruild, dus de postzegelsport op de nobelste
wijze uitgeoefend. En hoewel er, vooral door
de week, ook nog wel jongeren op de markt
verschijnen om er hun zaakjes te doen, is het
toch opvallend, dat verreweg het grootste ge
deelte van de postzegelverzamelaars uit vol
wassenen bestaat, volwassenen, die met ern
stige gezichten aan komen dragen met één
of meer van hun albums, of met keurige vol
geplakte vellen, en die getweeën of in groepen
in ernstige contemplatie daarover
heen staan gebogen. Vooral 's Zaterdagsmid
dags is het er stampvol, het zonlicht, dat door
de boomen filtert, werpt lichtgele lichtplekken
op de hoofden en schouders van de verzame
laars, en er heerscht een plechtige en ern
stige stilte, hoewel er, als het weer een beetje
meewerkt, zeker eenige honderden menschen
aanwezig zijn, die echter hoogstens op eer
biedigen fluistertoon, of zacht mompelend
spreken, want de postzegelsport is een ernstige
sport, en bij haar past stilte, althans rust en
een zekere eerbied. Ik spot niet! het is
waar, de postzegelsport is een ernstige sport en
kan alleeen, als men haar ten minste naax
behooren wil beoefenen, op ernstige wijze uit
geoefend worden. En zij, die zich ter ruiling
of ter uitwisseling van de laatste nieuwtjes op
postzegelgebied, of alleen maar om elkaar
weer eens te ontmoeten en berichten omtrent
de laatste aanwinsten te vernemen, naar de
postzegelmarkt aan den Nieuwe Zijds Voor
burgwal begeven, zijn de serieuze verzame
laars, die naarstig album na album vol ver
zamelen, die alles afweten van postzegels, die
als iedere goede verzamelaar een mooien
postzegel beschouwen als een kunstwerk, dat
alleen maar, zoo voorzichtig mogelijk, opge
pakt mag worden met behulp van een pincet
je, omdat er anders beschadigingen veroor
zaakt zouden worden en die alles afweten van
den beroemden postzegel van Mauritius,
waarvan er maar twee— of zijn het er drie?
exemplaren bestaan, en ook nog vrij wat
van minder beroemde postzegels. Menschen
voor wie, in het kort, bijna geen enkelen post
zegel geheimen meer heeft. Misschien is dat
overdreven gezegd, want als dat waar was, zou
het verzamelen van postzegels vermoedelijk
geen charme meer voor hen hebben.
En dan zou dat Amsterdamsche postzegel-
marktje niet iederen Zaterdagmiddag, en op
de weekdagen tusschen twaalf en twee, steeds
zoo vol zijn van menschen, die hun hart ver
pand hebben aan het verzamelen van post
zegels, en die hun éénen vrijen middag in de
week besteden om hun verzamelwoede op
de waardige en gedempte wijze, die bij het
object past bot te vieren. W. v. d. T.
Von Papen niet bij de onder-
teekening van Fransch-Turksch
accoord.
ANKARA, 23 Juni (Havas/A.NR.) -
Turksche minister-president zal in een r»®cn"
tige bijeenkomst van het parlement mededee-
ling doen van de Fransch-Turksche overeen
komsten.
Men verwacht dat voor deze gelegenneia
het geheele diplomatieke corps, het zomersei
zoen ten spijt, te Ankara zal blijven, met ui
zondering van den Duitschen ambassaaeur
Von Papen, die reeds naar zijn zomerverom
aan den Bosporus is vertrokken.
De Duitsche regeering zou hem °PSeör^=
hebben bij wijze van afkeuring de t
niet bij te wonen.
DE KONINGIN TERUG IN DE RESIDENTIE.
's-GRAVENHAGE, 23 Juni. Vanmorgen'»
H.M. de Koningin per auto van Het Loo op o™
Ruygenhoek teruggekeerd.
