IJmuider Courant
I
DAGBLAD VOOR VELSEIN, IJMUIDEN, SANTPOORT EN 0MS1 REKEN
Jngeloorlllke tOCSlBnClCn ^00r kctverblijf van de hotten van dokter en
te Baarle-Nassau.
De vrouw in 't spel
Schoolreisje had
tragischen afloop
Zeer zware
achtste étappe
Kabinetsformateur
werkt voort.
24e JAARCANC No. 219
Uitgave Louren» Coster. MaatacbappQ
rooi Courant Uitgaven en Algem.
Drukkerij N. V Groote Houtstraat 93.
Haarlem. Tel. 10724. Bureau IJmuidei
Couranti Kennemerlaan 42. IJ muiden.
Telefoon 5301. Postgiro 310791. Alle
Advertenties, opgegeven voor dit blad,
«orden kosteloos opgenomen in de
g.ennemer Courant.
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen
Directies P. W. PEEREBOOM EN ROBERT PEEREBOOM Hoofdredacteurs ROBERT PEEREBOOM
WOENSDAG 19 JULI 1939
Abonnementen per week f0.12'/j, pe*
maand f0.52'/j, per 3 maanden f 1.55,
franco per post f 1.95 per kwartaal. Lossa
nummers 3 cent per ex. Advertentiëni
1-5 regels f0.60, elke regel meer 0.12.
Bij abonnementen belangrijke korting.
Ingezonden mededeelingen dubbele
prijs. Advertenties van Vraag en Aanbod
1-3 regels f 0.25, elke regel meer fO.ltk
1 £1**1 l 1 Jde motorkamer naar voren te verplaatsen, waar-
Typhus-patiënten niet
geïsoleerd.
Dezer dagen zijn te Baarle-Nassau twee ge
vallen van typhus geconstateerd. Het eerste ge
val deed zich op 6 Juli bij den landbouwer-ca
féhouder A. F. Herygers voor. Daar er in Baar
le-Nassau geen Nederlandsche arts is gevestigd,
werd de hulp ingeroepen van dr. Gommers uit
het Belgische dorp Hoogstraten.
Deze constateerde typhus, doch schijnt geen
enkelen maatregel om den patiënt te isoleeren,
te hebben genomen. De man werd zonder dat
eenige ontsmetting plaats had, door zijn huisge-
nooten thuis verpleegd.
Het gevolg was, dat Zondag 9 Juli de 24-jarige
zoon eveneens door de ziekte bleek te zijn aan
getast. Ook toen werd nog geen enkele maatre
gel voor isolatie of ontsmetting genomen, terwijl
evenmin aan het gemeentebestuur van Baarle-
Nassau van de besmettelijke ziekte werd ken
nisgegeven.
Het café bleef gewoon open en de boeren uit
de omgeving bleven er hun borreltje en hun
glaasje bier drinken, waarbij zij bediend wer
den door huisgenooten, die regelmatig met de
typhus-patiënten in contact stonden. Ook de
melk van het bij het café behoorende boeren
bedrijf werd normaal als consumptiemelk aan
de melkfabriek afgeleverd.
Inmiddels verergerde de toestand van den
vader dusdanig, dat dr. Gommers Donderdag
j.L overbrenging naar het ziekenhuis te Turn
hout noodzakelijk achtte. Daar weigerde men
echter den tyhus-patiënt op te nemen, zoodat
deze teruggebracht werd naar Hoogstraten, waar
men hem na veel gepraat in de barak van het
gasthuis opnam.
De eveneens aan typhus lijdende zoon bleef
echter thuis tot ook zijn toestand dermate ver
ergerde, dat hij Zondag jl. eveneens naar het
gasthuis te Hoogstraten moest worden overge
bracht. Bij dit vervoer hielp een andere zoon,
de 27-jarige Leo Herygers, die bij een boer te
Baarle-Nassau als inwonend knecht werkzaam
is. Deze zoon werd Maandagmorgen ziek en werd
daarop door zijn patroon ijlings naar huis
zonden.
Ook bij hem constateerde dr. Gommers typhus,
doch hij achtte het nog niet noodig hem naar het
gasthuis te laten overbrengen, zoodat deze jon
geman thans weer thuis verpleegd wordt, zon
der eenige isolatie of ontsmettingsmiddel, Bo
vendien bleek, dat een derde zoon, J. C. Hery
gers, de momenteel te Breda onder de wapenen
is, Zondag den geheelen dag met verlof is thuis
geweest, en nog meegeholpen heeft zijn aan ty
phus lijdenden broer te verplegen.
Niettemin is deze jongeman Zondagavond zon
der eenige ontsmetting in de Chassé-kazerne te
Breda teruggekeerd. De militaire autoriteiten
kregen van een en ander eerst kennis toen de
jongeman Maandagavond plotseling naar huis
werd ontboden omdat zijn vader en broeder ster
vende waren. Onmiddellijk zijn daarop Dinsdag
morgen maatregelen genomen.
Maandagavond laat is de Belgische geneesheer
uit Hoogstraten naar Baarle-Nassau gekomen
om de boeren in de omgeving van het besmette
gezin tegen typhus in te spuiten, daarbij mede-
deelende, dat hij geruimen tijd op serum had
moeten wachten, aangezien dit uit Leuven moest
komen.
Eerst toen bemerkten de boeren in de om
geving het groote gevaar. Daarna pas werd aan
den burgemeester van Baarle-Nassau van de
ziekte kennisgegeven, doch Dinsdagmorgen was
nog geen kenteeken aan de woning aangebracht,
zoodat 't café normaal geopend bleef en de melk
weer naar de melkfabriek werd gebracht. Ook is
nog niets gedaan voor isolatie van den typhus-
patiënt, die nog thuis wordt verpleegd, noch
voor het tegengaan van contact van de huisge
nooten der patiënten met personen uit de omge
ving. Ontsmettingsmiddelen zijn nog steeds niet
verstrekt.
dominee benedendeks onbewoonbaar werden. Ze
moesten daarom aan dek worden gebouwd en
zoo ontstond de opbouw aan dek, welke weer ten
gevolge had, dat het zeiltuig zou moeten ver
vallen. Zoo is het scheepje een motorjacht ge
worden.
Voor een vereeniging, die in hoofdzaak door
vrijwillige bijdragen wordt in stand gehouden,
is de financieele zijde van een plan van verbe
tering een zeer belangrijke, vooral als er een
bedrag van omstreeks f 40.000 mede is gemoeid
zoo ging spr. verder. Gelukkig ondervond de
vereeniging van verschillende kanten hulp. Voor
al wilde spr. dankbaar herinneren aan het feit,
dat de regeering besloot het jaarlijksche sub
sidie te verhoogen.
Spr. richtte zich vervolgens tot de bemanning,
die hij gelukwenschte met haar gerestaureerde
schip.
Aan het slot van zijn toespraak heesch spr. de
vlag van de vereeniging aan de achterste mast.
Hij sprak daarbij uit de woorden, die de vis-
schers gebruiken, wanneer zij de vleet schieten,
,op hoop van zegen".
Ds. Luteyn uit Nijlcerk leidde vervolgens een
korten kerkdienst, waarna de genoodigden het
verbouwde vaartuig bezichtigden. Om half 12
is het gepavoiseerde schip naar zee vertrokken.
„De Hoop" weer naar zee.
Proefboringen naar delfstoffen.
Nabij de Duitsche grens.
Eenigen tijd geleden werd melding gemaakt
van het feit, dat over groote uitgestrekte ge
bieden nabij de Duitsche grens in mindere of
meerdere mate delfstoffen in den bodem zou
den zitten en dat bij de bevoegde instanties
stappen werden gedaan om de vereischte
proefboringen te mogen verrichten.
Hiervoor is thans de ministerieele vergun
ning verleend en wel aan den heer H. J. Wie-
gers, architect te Harbrinkhoek, gemeente
Tubbergen, onder voorwaarde dat de boringen
geschieden in overleg met den inspecteur-ge
neraal der mijnen en met inachtneming van
de eventueel daarvoor te geven voorschriften.
In verband met bovenstaande ministerieele
vergunning hebben wij ons tot den heer Wie-
gers gewend met de vraag, hoe hij zich voor
stelt de boringen naar ijzererts te verrichten
of te doen verrichten. Hij deelde ons op deze
vraag mede, dat hij in verbinding staat met
eenige ingenieurs in Nederland, die hem in
eerste instantie met behulp van de noodige
instrumenten terzijde zullen staan, opdat
over de onmetelijke uitgestrektheid van bouw
landen, weidegronden en bosch niet op elke
plaats behoeft te worden geboord, maar en
kel en uitsluitend op die plaatsen, welke dooi
de instrumenten worden aangewezen. Dit
voorkomt moeite, kosten en tijd.
Het ligt in mijn bedoeling aldus de heer
Wiegers binnen eenige weken, vermoede
lijk in Augustus, met de werkzaamheden te
beginnen".
„Hebt u van de eigenaren, aldus vroegen wij
hem, al vergunning voor de boringen?"
Daarop antwoorde hij bevestigend.
De eigenaren hebben bereids toezeggingen
gedaan voor het onderzoek
„Hebt u den indruk, dat er groote hoeveel
heden delfstoffen op die plaats zitten?"
„Ongetwijfeld zullen er hoeveelheden delf
stoffen, ijzererts en andere nuttige bestand-
deelen in den bodem zitten. Reeds wees een
proef met magneten uit, dat er wel degelijk
ijzererts in den bodem zit. Monsters zijn op
de laboratoria onderzocht, terwijl is aange
toond, dat wij te maken hebben met deugdelijk
ijzererts. U vraagt mij de hoeveelheden: dat
weet niemand. Maar dat er groote uitgestrekt
heden kunnen zijn met ijzererts is niet on
mogelijk. In Duitschland, vlak over de grens,
zijn reeds lang geleden behoorlijke hoeveel
heden gevonden en de grond, waarop geboord
is, grenst aan de terreinen, waarop wij nu
gaan werken."
Vervolgens vroegen wij den heer Wiegers of
hij er voor het gewest en de gemeente iets in
zag waarop hij zeide dat het vanzelf sprak,
dat .indien er voldoende hoeveelheden voor
exploitatie in den bodem aanwezig zijn, hier
wel degelijk een terrein voor werkverruiming
en bestrijding der werkloosheid aanwezig zou
kunnen zijn.
(In 1936 vestigde een Ameri-
kaansch journalist een record
door in 18V2 dag met passa-
giersvliegtuigen om de wereld
te vliegen. Dit record is thans
verbeterd door zijn landgenoote
mevrouw Adam, die er 17 da
gen over deed).
Achttien en een halve dagen
Om den aardbol, dat was sterk,
Dat een mensch daarin kon slagen,
Dat was nog eens mannenwerk.
Luide hebben wij 't geprezen,
Wat een machtig kampioen,
Daar moest je een man voor wezen,
Laat een vrouw dat nu eens doen.
Vrijwel op den kop drie jaren,
Heeft die mannentrots geduurd,
Maar thans, moeten wij ervaren,
Heeft een vrouw 't geavontuurd.
Z' is behouden thuisgekomen,
Maar zij deed het bovendien,
Alle dagen saamgenomen.
Net precies in zeventien
Als wij het oprecht bekijken
Is de man op dit gebied,
Naar uit beider tijd kan blijken,
Ook de wareAdam niet.
P. GASUS.
Hospitaal-kerkschip heeft sterkere motoren
gekregen.
Geruimen tijd hebben onze visschers op de
Noordzee het hun zoo bekende hospitaalkerk-
schip „De Hoop" moeten missen. Nu echtej-
vaart het zegen-brengende, sierlijk gebouwde
vaartuig weer op de Noordzee, thans niet meer
als zeilschip met een lichte motor, maar voorzien
van een sterke 200 P.K. Dieselmotor, waardoor
de vaarsnelheid niet onbelangrijk is vermeer
derd en het werk van naastenliefde op de wijde
watervlakte zoo intensief mogelijk verricht kan
worden.
Alvorens het gerestaureerde scheepje Dinsdag
uit Amsterdam naar zee vertrok, verzamelden
zich aan boord een groot aantal belangstellenden,
die de weder-ingebruikstelling, welke met eenige
plechtigheid gebeurde, bijwoonden.
Onder hen bevonden zich o.m. de comman
dant der maritieme middelen te Amsterdam,
kapitein ter zee N. A. Rost van Tonningen, de
havenmeester van Amsterdam, de heer B. de
Vries, de oud-havenmeester, de heer W. N. van
de Pol, de inspecteur der scheepvaart, de heer
C. A. G. van der Boom en verder vele autoritei
ten op kerkelijk gebied.
Zij verzamelden zich aan dek, waar zij werden
toegesproken door den voorzitter van de Neder
landsche Vereeniging ten behoeve van zeelieden
van elke nationaliteit „hospitaalkerkschip", de
gep. vice-admiraal H. Th. de Rooy.
De wenschen zoo zeide hij door ver
schillende predikanten en geneesheeren, die aan
ons werk deelnamen, herhaaldelijk geuit om
het scheepje meer vaarsnelheid te geven, heeft
de vereeniging doen overwegen, hoe zij aan dit
verlangen zou kunnen voldoen. Men zou
natuurlijk een nieuw schip kunnen bouwen, doch
de geldmiddelen lieten niet toe zoover te gaan.
Zoo kwam de vereeniging tot het plan den mo
tor te vervangen door een van grootere kracht.
Met dit doel voor oogen wendde zij zich tot
professor E. Vossnack, hoogleeraar aan de tech
nische hoogeschool te Delft, die zich bereid ver
klaarde het bestuur met zijn groote kennis en
ervaring ter zijde te staan. Na een onderzoek
aan boord, adviseerde hij een motor van 200 P.K.
in het schip te plaatsen. Aangezien de nieuwe
motor door zijn grootere kracht meer ruimte
Boodig heeft, was het noodig het voorschot van
AANBESTEDING.
Bij 'de op 18 Juli gehouden openbare aanbe
steding van bestek no. 77 N.S., betreffende het
maken van eenige verzonken sporen in het ge
bouw voor „kleine herstellingen" te Haarlem,
waren ingekomen 22 biljetten. Hoogste inschrij
ver was J. G. Steensma te Lemmer voor f 13.700
laagste inschrijver E. de Bruin te Hoogland
voor f 10.277. De raming bedroeg f 13.850.
SPORT EN SPEL
Wielrijden.
(De Jmic de Jmnce
Romain Maes uitgevallen.
(Van een speicalen A. N. P.-verslaggever).
Deze achtste étappe, welke als voorbereiding
kan gelden voor de étappe van de Pyreneeën,
welke heden wordt verreden, is voor vele ren
ners Dinsdag moordend zwaar geweest.
Jongen om het leven gekomen
Op den rijksweg tusschen de Klomp
en Ede heeft zich Dinsdagmiddag om
streeks half vijf een ernstig vérkeers-
ongelulc voorgedaan, waarbij een twaalf
jarige jongen het leven verloor en een
kameraadje van denzelfden leeftijd
een arm brak.
Een vrachtauto, welke geladen was
met groenten, wilde een autobus, met
schoolkinderen uit Nijmegen passeeren.
De auto's schampten elkaar even, waar
na de vrachtauto dadelijk doorreed.
In de autobus waren de gevolgen
echter ernstig. In het midden van de
bus bevond zich de 12-jarige H. H. uit
Nijmegen, die een hoofdwonde opliep,
welke van dien aard was, dat hij op
weg naar het Juliana-ziekenhuis te
Ede overleed.
Een even oude jongen, die naast hem
was gezeten, brak een arm en werd
naar de ouderlijke woning te Nijmegen
overgebracht.
De commissaris van politie te Ede
verzoekt in verband met dit ongeluk
bekend te worden gemaakt met den
bestuurder van de vrachtauto en even-
tueele getuigen.
De Kabinetsformateur, dr. Colijn, heeft gis
teravond een langdurige bespreking gehad met
den heer C. W. Bod'enhausen, oud-vice-presi-
dent van den Raad van Ned.-Indië, vroeger
hoofd van het departement van Financiën in
Ned.-Indië. De heer Bodenhausen, die de vo
rige maand 70 jaar is geworden, woont te
Baarn. Den laatsten tijd is hij opgetreden als
voorzitter van de door minister De Wilde inge
stelde commissie voor herziening van ons be
lastingstelsel.
Dr. Colijn heeft Dinsdag ook nog mr. J. W.
Beyen, den onlangs afgetreden president van
de Bank van Internationale Betalingen, ontvan
gen. Er is echter geen enkele aanwijzing dat dit
bezoek verband zou houden met de Kabinets
formatie.
In politieke kringen te 's-Gravenhage houdt
men nog steeds met de mogelijkheid van recon
structie van het zittende Kabinet rekening,
waarbij men de aandacht vestigt op het feit, dat
dr. Colijn Maandag na den ministerraad nog
een onderhoud heeft gehad met minister Romme.
De „Maasbode" schx-ijft in verband hiermede
„De mogelijkheid van een overbrugging der
oorspronkelijk onverzoenlijk geachte tegenstellin
gen wordt (hierbij) niet uitgesloten geacht",
Romain Maes heeft den strijd moeten
staken.
De karavaan moest 's morgens half vijf reeds
uit Bordeaux vertrekken; in de koude van den
morgen reden de renners over donkere wegen,
slechts verlicht door de lampen der auto's, die
hen volgden. Er moest gereden worden 210 K.M.
van Bordeaux naar Salies de Bearn, aan den
voet van de Pyreneeën. Het laatste stuk van
Salies naar Pau moest tegen het horloge worden
afgelegd.
Zonder hulp van ploeggenooten moesten de
renners vechten tegen de vermoeidheid van het
eerste gedeelte der étappe op een parcours, dat
veiTadelijk vlak leek, doch steeds steeg. Op het
einde van den tijdrit kregen de rijdei-s dan nog
een zware klim te verwerken, gevolgd door een
lange daling naar Pau.
In Engeland zijn dezer dagen een grooi aantal jongelieden voor den
militairen dienst opgekomen.
Inderdaad, het is een onnoemelijk zware taak
geweest voor hen, die moreel en lichamelijk den
moed hebben, vol te houden tot het bittere einde:
het einde dan van enkele uren slaap en den
volgenden dag een étappe van 311 K.M. met drie
bergtoppen van de Pyreneeën in het vooruitzicht.
Is het een wonder, dat de „slachting" reeds
Dinsdag is begonnen, niet zoozeer, omdat het
aantal renner-s sterk is geweest., maar vooral
omdat niemand op het oogenblik ook maar bij
benadering kan voorspellen, wat de negende
étappe zou brengen. De vermoeidheid kwam reeds
's morgens vroeg en het kan ook een gebrek aan
slaap geweest zijn, dat. tijdens het eerste ge
deelte van deze étappe een aantal renners een
emstigen val maakte. De Luxemburger Mersch
kwam al heel ongelukkig terecht; hij moest in
het ziekenhuis te Mont de Marsan worden op
genomen, waar bleek, dat hij onmogelijk verder
kon rijden.
De Belg Lowie reed wel verder, doch geraakte
later buiten bewustzijn en gaf eveneens op.
Ook. onze landgenooten kwamen er niet zonder
stukken af. Hellemons raakte in de vallende
kluwen verward en kreeg een groot gat in zijn
linkei-knie. De wonde hinderde hem zeer bij het
X'ijden, doch hij is 's middags, zij het uitermate
vermoeid, toch in Pau aangekomen. Zijn 56e
plaats in de tijdrace mogen wij dan ook zonder
twijfel uitstekend noemen.
Lambrichts werd ook slachtoffer; persoon
lijk kwam hij er met een paar schrammen af;
zijn fiets was totaal in stukken, eveneens een
zware handicap, want in de tijdrace van 's mid
dags moest de jonge Limburger een nieuwe
fiets berijden, en het spreekt van zelf, dat hij
toen zijn „zit" nog niet had gevonden. De vijfde
plaats in de tijdrace getuigt wel van zijn groote
kwaliteit.
De derde Nederlander, die niet heelemaal in
orde bleek, was De Korver. Hij klaagde over
pijn in zijn knie, zoodat hij slechts één b*»en op
volle kracht kon gebruiken. Ook hij kwam in
Pau door.
Het kleine groepje Nederlanders zag er voor
de tijdrace wel min of meer gehavend uit. De
stemming onder onze landgenooten was even
wel opperbest, want had Anton van Schendel
niet in het eerste gedeelte van deze étappe de
viei'de plaats ingenomen?
Men stuurde de leiders van het peloton een
verkeei-den weg in. Op dat oogenblik zat onze
landgenoot aan den kop, zoodat hij ook het verst
terug moest keeren. Zijn vierde plaats was even
wel onbedreigd.
Bij het overzien van het rennerslijstje bleek
het dadelijk, dat de gelederen langzamerhand
zijn gedund. In Box-deaux startten 's morgens 64
rennei-s. Paul Maye, Lowie, Mersch en Romain
Maes moesten den strijd staken. De laatste hing
zoowat van pleisters aan elkaar, toen hij in
Salies aankwam. De Belg startte nog wel voor de
tijdrace, maar na 18 K.M. gaf hij op: een der
grooten van den tour was uit den strijd.
De prestaties van onze Nederlandsche renners
verdienen ongetwijfeld lof.
Het nieuwe traject over 279 K.M. van Bor
deaux naar Pau is wel in sterke tegenstelling
geweest tot het landschap van Zuid Frankrijk,
dat diepe rust geeft tot aan den voet van de
Pyreneeën. De laatste tientallen kilometers vóór
Salies de Bearn is in zeer hoog tempo gereden.
Telkens pi-obeerden enkele renners een voor
sprong op het peloton te nemen, doch de hoofd
groep liet dit niet toe. Anton van Schendel reed
zeer aanvallend en het is voor een groot deel
aan hem te danken, dat 6 K.M. vóór mimbasle
Frechaut, Kint, Galateau en hijzelf van de
hoofdgroep wegliepen om niet meer bij te ko
men. Het tempo liep af en toe tot ongeveer 60
K.M. op.
Zooals gezegd werd Anton van Schendel thans
vierde achter Kint, Galateau en Frechaut. Kint
viel in de eindsprint tegen een fotogroaf op. De
laatste moest naar het ziekenhuis worden over
gebracht. De Belg startte des middags wel, doch
bleek zeer gehandicapt te zijn door den val te
Salies.
Alle overige landgenooten kwamen tegelijk
methet groote peloton binnen, niettegenstaande
het feit, dat Hellemons en Lambrichts bij de val
partij betrokken waren geweest, Lambrichts
reed toen al op een vreemde fiets, Hellemons'
fiets „lekte", zooals hij het zelf uitdrukte. Maar
lekken of niet, onze landgenooten reden voor
wat zij waard waren.
De tijdrace.
Nauwelijks opgefrischt door de vermoeienissen
van den morgen gingen de eerste renners onge
veer één uur boven Salies, Sauveterre, van
start. Met tusschenpoozen van twee minuten
werden zij gelanceerd voor den strijd tegen
zichzelf. Zij hebben het er goed, naar omstan
digheden zelfs zeer goed afgebracht. De Korver
had veel pijn aan zijn knie, waarschijnlijk heeft
hij een spiertje verrekt en de knie van Helle
mons werd tijdens de race steeds dikker, Sijen
eischte in het begin te veel van zijn krachten,
zoodat hij in het zeer golvende tweede gedeelte
het temp'o niet kon houden. Lambrichts bemach
tigde nog de vijfde plaats, de beide Van Schen-
dels en Dominicus waren wel uitermate ver
moeid, maar blij, dat zij deze moeilijkheden
weer hadden overwonnen. Anton van Schendel
werd met 15 seconden gestraft, omdat hij in de
tijdrace het wiel van een ander zou hebben ge
houden.
Door de resultaten van Dinsdag is in het al
gemeen klassement groote verandering geko
men. In de eerste plaats valt te vei-melden, dat
Lambrichts thans naar de zevende plaats is
opgeklommen. Vietto is leider gebleven, Sijen
vormt met Lambrichts en Albert van Schendel
de landenploeg.
Te Parijs zijn "79 renners gestart en voordat
de Bergétappes beginnen, zijn er al 19 uit,
d. w. z. 24 pet., hetgeen een zeer gi-oot aantal is.
In dit verband hebben de organisatoren beslo
ten, de bepaling, dat eiken dag de laatste van
de algemeene i-angshcikking uitvalt, voor de
étappe van Dinsdag en ook voor die van Pau
naar Toulouse, op te heffen.
En nu de bergen in! Er zullen heden tijdens
de étappe van Pau naar Toulouse, waarin de be
ruchte cols voorkomen, nog veel meer slacht
offers vallen.
De algemeene rangschikking luidt na de acht
ste étappe:
1. Vietto (Frankrijk) 50 uur 17 min. 40 sec.
2. Disseaux (België) 50 uur 18 min. 38 sec.
3. Vlaeminck (België) 50 uur 20 min. 17 sec.
4. S. Maes (België) 50 uur 20 min. 37 sec.
7. Lambrichts 50 uur 23 min. 33 sec.
19. Albert van Schendel 50 u. 32 min. 21 sofc
28. Sijen 50 uur 39 min. 38 sec.
31. De Korver 50 uur 41 min. 43 sec.
45. Dominicus 50 uur 50 min. 37 sec.
46. Ton van Schendel 50 uur 52 min 29 sec.
57. Hellemons 51 uur 11 min. 6 sec.
Het landenklassement luidt:
1 België b 151 uur 13 min. 11 sec.
2. Frankrijk 151 uur 20 min. 59 sec.
3. België a 151 uur 21 min. 21 sec.
4. West Frankx-ijk 151 uur 25 min. 24 sec.
5. Noord Oost Frankrijk 151 uur 25 min. 27 sec.
6. Zuid Oost Frankrijk 151 uur 30 min. 30 sec.
7. Zuid West Frankrijk 151 uur 31 min. 22 sec.
8. Nederland 151 uur 35 min. 32 sec.
9. Luxemburg 151 uur 42 min. 1 sec.
10. Zwitserland 152 uxir 35 min. 42 sec.
CRICKET IN ENGELAND.
Wegens zwaren regelval werd in de meeste
van de Dinsdag geëindigde county-matches
geen beslissing verkregen. Yorkshire behield
door de nederlagen van Middlesex en
Gloucestershire met een gemiddelde van
9.25 de eerste plaats, gevolgd door Glou
cestershire en Middlesex (2 en 3, gemiddeld 8)
De uitslagen luiden:
Derbyshire 2086 tegen Yorkshire; Wor
cestershire tegen Lencestershire 39—1 en So
merset tegen Lancashire 1812 worden als
niet gespeeld beschouwd. Essex 361 en 270
wint met 10 wickets van Surrey 285 en 100.
Peter Smith nam in de 2de innings in één
over 4 Surrey-wickets. Zijn cijfers waren
747. Notts 5609 (Keeton 315*) wint met
innings van Middlesex 119 en 251. Northamp
tonshire 334 en 110—5 tegen Sussex dra*.
