VELSEN
VERWACHT WORDENDE SCHEPEN
Bebouwing van den Verlengden
Wijk aan Zeeërweg.
Eén zijde spoedig volgebouwd.
Aan beide zijden van den Verlengden Wijk aan
Zeeërweg gaapten tot nu toe eenige open plek
ken. Deze gaven aan deze overigens geheel nieu
we straat een rommelig aanzien, doordat men
vla deze open plekken een vrij gezicht had op de
achtergevels van Kalverstraat en Velserduinweg
en dergelijke achterkijkjes zijn nooit rijk aan
architectonische of aesthetische schoonheden.
Hierin komt echter, althans wat de van het
Velserduinplein af gerekende rechterzijde be
treft, spoedig een heele verbetering. Een groot
deel van het nabij genoemd plein liggende bouw
terrein wordt bebouwd met een fraai pand, be
stemd voor den ijzerhandel v. d. Kleij. Dit betee-
kent op zichzelf al een verbetering, want het is
een keurig en groot pand, een sieraad voor de
straat en tevens gaat er heel wat onooglijks ach
ter schuil. Dit perceel is bijna gereed en zal
spoedig door den heer v. d. Kleij betrokken
worden.
Maar het nog resteerende deel komt ook aan
de beurt en dan is aan deze zijde de geheele Ver
lengde Wijk aan Zeeërweg volgebouwd. Hier zal
de heer K. de Jong, Magazijn 't Kleuterhuis een
dubbel pand doen verrijzen, waarvoor naar wij
vernemen reeds bouwvergunning is verleend.
Als één schaap over den dam is volgen er meer
Mocht dit spreekwoord ook hier bewaarheid wor
den, dan zal ook het bouwterrein aan den over
kant wel spoedig aan de beurt komen. De animo
voor de bebouwing van dit terrein zal door de
bebouwing ter rechterzijde ongetwijfeld wel
grooter worden.
Haringprijs sterk gedaald.
Groote motorloggers voor
Dantzig.
Drie schepen brachten totaal ruim
2500 kisten aan.
Het frissche weer heeft den val van den prijs
der versche haring niet tegen kunnen houden. De
aanvoer was dan ook, naar verhouding tot dien
der vorige weken zeer groot. Betaalde men vo-
rigen Maandag nog 6 a 8 gld. per kist, gisteren
varieerden de prijzen tusschen 2 a 4 gld. bij een
aanvoer van 2330 kisten.
Het spreekt vanzelf, dat daardoor de besom
mingen der haringschepen niet meevielen. De
Dirkje, Ewald en Delft met resp. 580, 900
1400 manden brachten het niet verder dan tot
resp. f 1600, f 2500 en f 3160. besommingen, die
zeker niet in overeenstemming met de ruime
vangsten zijn.
De Duitsche zeevisscherij in Mei.
De opbrengst der Duitsche visscherij in het
Noordzeegebied bedroeg in Mei j.l. 46.16 mil-
lioen K.G. ter waarde van 6.21 millioen R.M.
Hiervan werd aan de vischmeelfabrieken af
gegeven een hoeveelheid van 15.26 millioen
K.G. ter waarde van 330.000 R.M.
Aangevoerd werd in Wesermünde 25.12 mil
lioen K.G. ter waarde van 3.34 mill. R.M., in
Cuxhaven 10.21 mill. K.G. ter waarde van 1.30
mill. R.M. en in Hamburg-Altona 8.26 mill.
K.G. ter waarde van 1.19 mill. R.M.
De werkloosheid op 22 Juli.
Aantal werkloozen weer gedaald.
Het aantal bij de Gem. Arbeidsbeurs op 22
Juli j.l. ingeschreven geheel werklooze mannen
boven 18 jaar bedroeg 1059 6egen 1092 de week
daarvoor. Het totaal aantal ingeschreven werk
zoekenden was 1634 tegen 1669 op 15 Juli. Het
is nu minder dan in een der voorafgaande
crisisjaren het geval is geweest.
Als werkzoekend waren ingeschreven 231
(2i7) bouwvakarbeiders, 130 (133) metaalbe
werkers, 23 (22) houtbewerkers, 24 (23) land
arbeiders, 174 (179) havenarbeiders, 208 (229)
visschers, 37 (37) kantoorbedienden, 526 (547)
losse arbeiders, 218 (229) in overige beroepen,
totaal 1571 (1616) mannen boven 18 jaar.
Verder waren ingeschreven 36 (26) mannen
onder 18 jaar, 20 (20)vrouwen boven en 7 (7)
vrouwen onder 18 jaar.
Geheel werkloos waren dus 1059 (1092) man
nen boven 18 jaar, gedeeltelijk werkloos 345
(350), waaronder 174 (179) havenarbeiders en
123 (118) losse arbeiders.
In een gesubsidieerde werkverschaffing wa
ren geplaatst 91 (93) werkloozen.
Loch Ness heeft concurrentie.
Een zeemonster in de Firth of Forth.
Van het zeemonster in de Loch Ness hebben
we de laatste jaren weinig meer vernomen. Wel
probeerden de Schotten het tegen den vacantie-
tijd nog wel eens, met het dier op de proppen
te komen, maar de belangstelling er voor schijnt
vrijwel verdwenen te zijn.
Maar er is een nieuw monster in de Schotsche
wateren opgedoken en wel in de Firth of Forth,
de groote inham met de beroemde spoorbrug van
Edingburgh naar het Noorden.
Twee visschers van West Wemyss hebben het
onlangs op klaarlichten dag ontdekt. Het heeft,
evenals zijn soortgenoot van de Loch Ness een
grooten kop en een langen nek, als een paard,
met uitpuilende oogen. Maar een bult werd bij
het monster van de Firth of Forth niet waarge
nomen.
Het monster werd gezien terwijl het zich lag
te koesteren ongeveer 300 yards van het strand,
ten Oosten van West Wemyss door William
Christie en George Salmond, toen zij in hun
motorboot op de makreelvisscherij waren.
„We zagen het vreemde ding boven het water
uitkomen dichter bij het strand dan waar wij
ons bevonden" vertelde Salmond in een inter
view. „Wij gingen er heen en we zagen, dat zijn
kop en zijn nek rechtop ongeveer 3 voet boven de
oppervlakte van het water uitstaken. Toen het
ons zag dook het onder, maar binnen een minuut
kwam het weer boven. We voeren er wel een
uur lang omheen en het bleef steeds naar ons
kijken, behalve wanneer we er te dicht bij kwa
men, Dan dook het onder, om steeds direct weer
boven te komen. Wanneer het onder water was,
konden we zijn spoor volgen door een wit schuim,
die het bij het zwemmen onder water maakte."
„Het had een grooten kop," verklaarde Chris
tie, „een kop die het midden hield tusschen dien
van een paard en van een beer. Het had een
langen paardenek. Het dier kon zich op één
plaats ronddraaien en kon dan heel gemakkelijk
de bewegingen van onze boot volgen. Het had
groote starende oogen en zijn huid was donker
bruin maar we konden niet zien. hoe groot
het was."
Christie, qen ervaren vischerman had nooit
iets gezien dat op het monster van de Firth of
Forth geleek.
Dezer dagen heeft te Dantzig de eerste voor
de Dantziger Hochseefischerei-Gesellschaft op
de Dantziger Werft gebouwde haringlogger
„Brösen" zijn proeftocht gemaakt. De
„Brösen" is een vaartuig, bestemd zoowel voor
de drijfnet- als voor de trawlvisscherij, naar
het voorbeeld van reeds eerder in Duitsch-
'and gebouwde schepen, die uitstekend vol
doen. De „Brösen" is 46.35 M. lang, 8.30 M.
breed en 3.64 M. diep en is voorzien van een
6 cyl. MAN-Dieselmotor van 540 P.K., die het
schip een snelheid verleent van 11.9 mijl.
Binnenkort zal de „Glettkau", een schip van
hetzelfde type, van stapel loopen.
Deze schepen zullen van Cuxhaven uit de
visscherij uitoefenen. De vangst wordt in
speciale transportschepen naar Dantzig ver
voerd.
Nagekomen besommingen.
Loggers: IJM 201 f 340, KW 52 f 340, KW 46
f 310, KW 104 f 280, KW 16 f 330, KW 132 f
KW 91 f 320, KW 178 f 410, KW 108 f 290, KW
177 f 330, KW 154 f 330, KW 125 f 260, KW 62
f 240. KW 107 f 320, KW 59 f 300, KW 64 f 290
KW 24 f 410, KW 28 f 610, KW 35 f 390, KW 60
f 380, KW 166 f 300, KW 89 f 240, KW 75 f 330.
Duitschland bouwt trawlers met
koelinrichting.
Van de Deutsche Werft te Hamburg is dezer
dagen met goed gevolg tewater gelaten de eerste
voor de „Tiefkühlflotte" van de Reederij An
dersen en Co. gebouwde trawlers met koelinrich
ting. De trawler, die den naam kreeg van „St.
Georg" (een oud stadsgedeelte van Hamburg) is
63 x 9.10 x 5.11 M. en uitgerust met een triple
expansie stoommachine systeem Baver-Wach
van 1000 P.K. Het vischruim heeft een capaciteit
van 5500 centenaars.
Reeds eerder liep van de Norder Werft te
Hamburg van stapel de „Harvestehude" en van
de werf Stülcken te Hamburg de „Bahrenfeld",
trawlers van hetzelfde type als de „St. Georg",
eveneens voor rekening van de Reederij Ander
sen en Co. te Hamburg.
AANGEKOMEN.
21 Juli
Queenworth s.s. New-Castle.
Van Rensselaer s.s. West-Indië
Ransdorp m.s. Gothenburg
Juno s.s. Zwarte Zee
Betty H. s.s. Mantyluoto.
Anna W. m.s. Southampton.
Capella s.s. Koivisto.
22 Juli:
Monica m.s. Hamburg
Rookwood s.s. Swansea
Tarakan m.s. Bergen
Sambre m.s. Rotterdam
Marpessa s.s. id.
Oberon s.s. Midd. Zee
Patria s.s. Gothenburg
Urd s.s. Soderhamn
De Hoop m.s. Noordzee
Takoradian m.s. West-Afrika
Hermes s.s. Midd. Zee
Towa s.s. Buenos Aires
Kaida s.s. Swansea
Bennekom s.s. Chili
23 Juli:
Hamsterley s.s. Gdynia
Germania m.s. Pt. Arthur
Thorsheimer m.s. Sandefjord
Roek s.s. Londen
Yewkyle s.s. Swansea
Wilbo m.s. Londen
23 Juli:
Acclivity m.s. Huil
Afiena m.s. Rye.
Notos m.s. Aarhus
Orpheus s.s. Kopenhagen
Britanica s.s. Londen
Vliestroom s.s. Huil
Helene Russ s.s. Borga
Spica s.s. Bergen
Pauline Friedrich s.s. Port Arthur
24 Juli:
Jaarstroom s.s. West-Afrika
Rhein s.s. Hamburg
Westland m.s. id.
Bomma m.s. Oslo.
Algol m.s. Kopenhagen
Freden s.s. Wasa
Deucalion s.s. Hamburg
Arrivain m.s. Leith
Ransel m.s. Dantzig
VERTROKKEN.
21 Juli
Servus m.s. Exmouth
Hebe s.s. Dantzig
Triton s.s. Rotterdam
Venersborg s.s. Malmö
Achilles s.s. Rotterdam
Trajanus s.s. West-Indiëi
Bess m.s. Oslo
Poelau Bras Ned.-Indië
Colombia m.s. West-Indië
Uddeholm s.s. Blyth.
22 Juli:
Sonnenfelde s.s. Klaipeda
Sambre m.s. Parijs
Nordkap s.s. Gdynia
Henca m.s. Duisburg
Evina m.s. Middlesbro
Queenworth s.s. New-Castle
Sandhill m.s. id.
Odysseus s.s. Aarhus
Tarakan m.s. Bergen
IJstroom m.s. Leith
Patria s.s. Gothenburg
Enid Mary s.s. Goole
Astarte s.s. Bremen
Rookwood s.s. Huil
Juno s.s. Hamburg
Anna W. m.s. Kings Lynn
Amstelstroom m.s. Londen
Regeja m.s. id.
Hontestroom s.s. id.
Vechtstroom s.s. Huil
23 Juli:
Niets
24 Juli:
Seminale m.s. Baytown
VOOR DEN SLOOP.
De Engelsche stoomdrifters Fleurbaix en
Victor Mary zijn aan een Nederlandsche
firma verkocht om te worden gesloopt.
GROOTE DIEPGANGEN.
Met een diepgang van 8.8 Meter passeerde
het naar Ned.-Indië bestemde Nederlandsche
motorschip Poelau Bras het Noordzeekanaal,
terwijl het naar West-Indië bestemde Neder
landsche motorschip Colombia met een diep
gang van 8.5 Meter passeerde.
AANVOER TEEROLIE.
Het Zweedsche tankmotorschip Algiol is hier
van Kopenhagen aangekomen met een lading
teerolie, welke gelost wordt in de tanks aan
de buitenhaven van het hoogovenbedrijf.
Een nieuwe uitvindersbuurt.
Ten Zuiden van de Burgemeester
Rambonnetlaan geprojecteerde straten
worden gedoopt.
Het is nog allemaal zand en duin ten Zuiden
van de Burgemeester Rambonnetlaan, maar
op het uitbreidingsplan voor dit deel der ge
meente is hier reeds een net van straten en
pleinen geprojecteerd en aangezien deze
terreinen, voorloopig althans, de eenige zijn
die als bouwterrein in West-IJmuiden be
schikbaar zijn, zullen wel spoedig niet alleen
voor de Bug. Rambonnetlaan, maar ook voor
de daarachter gelegen gronden gegadigden
zich komen aanmelden.
Zou het niet aanbeveling verdienen, om dit
terrein maar vast van een rioleering te voor
zien? Op die manier bestaat tenminste de
kans, dat men komt tot een georganiseerde
bebouwing en dat er niet rijen huizen komen
te staan, die niet op een rioleering kunnen
worden aangeslotenomdat deze er nog
niet ligt, zooals tot nu toe maar al te dikwijls
in onze gemeente het geval is geweest.
Voor de hier geprojecteerde straten stellen
B. en W. de volgende namen voor: Fahren-
heitstraat, Réamurstraat en Celslusstraat,
namen die een bekenden klank hebben, want
men vindt ze bijna in elk gezin waar een
thermometer aanwezig is. Fahrenheit was een
vervaardiger van meteorologische instrumen
ten. Geb. 14 Mei 1686 in Dantzig, overleden
16 September 1736 in Nederland. Verbeterde
den thermometer van R. A. F. Réamur (ook
Réaumur), geb. 28 Februari 1683 in La
Rochelle, overleden 18 October 1757 in Ber-
mondière. Fahrenheit gebruikte kwik,
Reamur wijngeest.
Anders Celsius was een Noorsche astro
noom, geb. 27 November 1701, was professor
in Upsala, waar hij 25 April 1744 overleed. Van
hem is de 100-deelige thermometer.
Verder komen er de Ampèrestraat, Röntgen-
traat en Röntgenplein, Archimedesstraat
Lourens Jansz. Kosterstraat, Lourens Jansz.
Kosterplein, Galvanistraat, Jan v. d. Heyden-
straat, Franklinstraat, Kepplerstraat en Van
Musschenbroekstraat, allen uitvinders.
André Mariè Ampère, Fransch natuurkun
dige, geboren 22 Januari 1775 in Lyc-n, over
leden 10 Juni 1836 in Marseille. Beroemd door
zijn electrodynamische theorie. Naar hem is
de ampèremeter voor het meten van stroom-
sterkte genoemd.
Wilh. Konrad Röntgen, Duitsch natuurkun
dige, geboren 27 Maart 1845 in Lennep. Ont
dekte in 1899 de naar hem genoemde Rönt
genstralen of X-stralen.
Archimedes, wis- en natuurkundige in de
oudheid, geboren omstreeks 287 v. Chr. in
Syraecuse, verrijkte de wis- en natuurkunde
met tal van belangrijke ontdekkingen (schroef
van Archimedes). Werd in 212 v. Chr. bij de
inneming van Syracuse door een Romeinsch
soldaat gedood.
Lourensz Jansz. Koster, zou de boekdruk
kunst hebben uitgevonden.
Luigi Galvani, geb. 9 September 1737 in
Bologna, ontdekte in 1789 het naar hem ge
noemde galvanisme of contactelectriciteit. G.
overleed in December 1798.
Jan van der Heyden, uitvinder van de
brandspuit.
Benjamin Franklin, geb. 17 Januari 1706,
overleden 17 April 1790 in Philadelphia, uit
vinder van den bliksemafleider.
Joh. Keppler (of Kepler) astronoom en wis
kundige, geboren 27 December 1571 in Weil-
derstadt, overleden 15 November 1630 in Re
gensburg. Uitvinder van den astronomischen
verrekijker.
Peter van Musschenbroek, natuurkundige
gebr. 14 Maart 1692 in Leiden, overleden al
daar 19 September 1761. Uitvinder van den
pyrometer, een instrument om hooge tempe
raturen te meten.
OM TE DOKKEN.
De drijvende Noorsche traankokerij Thors
heimer is van Sandefjord naar Amsterdam ge
passeerd om daar te dokken en schoon te ma
ken. Vervolgens zal het schip naar Noorwegen
teruggaan om te worden opgelegd totdat het
volgend seizoen voor de vangst gaat beginnen.
VASTGELOOPEN.
De van de visscherij terugkeerende Deensche
motorkotter E 157 is vastgeloopen op den noor
derstrekdam doch later vlot gebracht door een
sleepboot van Bureau Wijsmuller.
VLOOTUITBREIDING.
De op de werf der firma J. Vos te Groningen
nieuwgebouwde motorkuslboot Mitropa heeft
met goed gevolg proef gevaren en is door den
opdrachtgever, kapitein J. Veenma te Gronin
gen, ovei'genomen. Het schip heeft een draag
vermogen van 260 ton en kan een vaarsnel-
heid van 9}^ mijl behouden.
VLOOTUITBREIDING.
Het voor de N.V. Tankkustvaart te Rotter
dam op de werf „De Noord" te Alblasserdam
gebouwde motortankschip Martha is met goed
gevolg te water gelaten. Dit schip is van groo
ter afmetingen dan de andere schepen dezer
reederij en kan ongeveer zeven honderd ton
laden. Het zal worden voorzien van een Deutz-
Dieselmotor van 400/480 PK.
VAN REEDERIJ VERANDERD.
Het motortankschip Actinia van de reederij
F. A. Voigt Co. te Rotterdam is aan een an
dere binnenlandsche reederij verkocht.
TOERISTEN ONTSCHEEPT EN INGENOMEN.
Van Bergen teruggekomen heeft het Neder
landsche motorschip Tarakan in de Hoogoven
haven een aantal toeristen ontscheept en een
nieuw contingent ingescheept voor de Noorsche
fjorden. Den volgenden Zaterdag komt het
schip weer naar hier terug.
Herziening plannen van
uitbreiding.
Het hoofd van het gemeentebestuur van
Velsen brengt ter openbare kennis, dat van
24 Juli a.s. af gedurende vier weken, in uit
voerige kaarten uitgewerkt, op de gemeente
secretarie (4e afdeeling) voor een ieder ter
inzage zullen zijn nedergelegd een ontwerp
plan tot herziening van het plan van uit
breiding, aanwijzende de bestemming van den
daarin begrepen grond in hoofdzaak, en tot
vaststelling van een zoodanig plan, omvattende
een gedeelte der gemeente, liggende ten Wes
ten van den spoorweg Haarlem-Uitgeest en
ten zuiden van IJmuiden, alsmede een ont
SCHIP
VAN
Verm.
Aankomst
LAATSTE BERICHT
Amstelland (Ned.) x)
Buenos Aires
18 Aug.
20 Juli vertrokken.
Agamemnon (Ned.)
Zw. Zee
3 Aug.
23 Juli v. Candia
Midd. Zee
26 Juli
23 Juli v. Finisterre
Amstelkerk (Ned.)
West-Afrika
23 Juli te Hamburg
Ned. Indië
26 Aug.
16 Juli van Padang.
Alwine Russ (Du.)
Borga
heden
18 Juli vertrokken
Boskoop (Ned.)
Chili
18 Juli van Valparaiso.
Öarneveld (Ned.) x)
Chili
18 Juli van Callao.
Bodegraven (Ned.)
Chili
23 Juli v. de Azoren
Breda (Ned.)
Chili
21 Juli van Curagao
Beckenham (Eng.)
La Plata
2 Aug.
3 Juli vertrokken.
Rosrhfontein (Ned) x)
Zuid-Afrika
21 Juli v. Pt. Sudan
Birgitte (Deen)
Leningrad
26 Juli
20 Juli vertrokken
Cardita (Eng.) x)
Corpus Christ!
1 Aug.
10 Juli vertrokken
La Plata
6 Aug.
19 Juli van St. Vincent.
Costa Rica (Ned.)
West Indië
18 Juli van Barbados.
Cordillera (Du.) x)
Hamburg
30 Juli
vertrekt 29 Juli.
Coen (Ned.)
Swansea
25 Juli
22 Juli vertrokken.
Caribia (Du. x)
Pto. Barrios (v.IJm).
18 Sept.
vertrekt 28 Juli
Danzig
heden
21 Juli vertrokken.
Eurymedon (Ned.) x)
Batavia
2 Aug.
18 Juli van Pt. Said.
Santos
23 Aug.
vertrekt 26 Juli
Ned. IndiS
24 Juli
18 Jtili van Gibraltar.
W Afrika
10 Aug.
18 Juli van Lome.
Ganymedes (Ned.)
Alexandrië
4 Aug.
19 Juli te Tunis.
Ned. Indië
17 Juli te Soerabaya.
Hasting (Zweed)
Hernösand
25 Juli
19 Juli van Pitea.
Chr Huygens (Ned.) x)
Batavia
2 Aug.
22 Juli v. Pt. Said
Helder (Ned.)
Chili
18 Juli te Callao.
Hercules (Ned.)
Zwarte Zee
26 Aug.
23 Juli te Narna
Helenus (Eng.) ex)
Batavia
4 Sept.
vertrekt 28 Juli
Helga Russ (Du.)
Koivisto
heden
18 Juli vertrokken
Bordeaux
25 Juli
21 Juli vertrokken.
J Pz. Coen (Ned.) x)
Batavia
29 Juli
22 Juli van Genua.
Juno (Ned)
Hamburg
28 Juli
vertrekt 27 Juli
v*»d Indië
8 Aug.
20 Juli van Pt. Said.
Kayeson (Eng.)
Huelva
in lading.
Ned Indië
26 Juli
21 Jxxli v. Gibraltar
Moena (Ned.) x)
Batavia
4 Aug.
24 Juli v. Pt. Said
Montferland (Ned.) x)
B Aires
19 Juli van Bahia.
Maron (Eng.) x)
Batavia
9 Aug.
12 Juli van Belawan.
Melampus (Ned.) x)
Batavia
24 Aug.
22 Juli vertrokken.
Menes (Du.)
Macassar
11 Sept.
21 Juli vertrokken.
Orestes (Ned.)
Hamburg
25 Juli
24 Juli v. Antwerpen
Poelau Tello (Ned.)
Ned indië
27 Juli
21 Juli van Genua
Poelau Roebiah (Ned.)
Batavia
14 Juli van Sabang.
Poelau Laut (Ned.) x)
Batavia
tn lading
Perseus (Ned.)
Stettin
25 Juli
22 Juli vertrokken.
P.L.M. XX (Fr
Melilla (v. IJm.)
20 Juli vertrokken
Randfontein (Ned)
Z.-Afrika
23 Juli te Beira
Sembilan (Ned.) x)
Ned Indië
22 Juli van Pt. Said.
Springfontein (Ned.)
Zuid Afrika
12 Juli van Kaapstad.
Southgate (Br
La Plata
28 Juli
21 Juli v. Madeira
Serooskerk (Ned.)
lapan
29 Juli
22 Juli v. Gibraltar
Saturnus (Ned.)
Alexandrië
23 Juli v. Tripoli (S.)
Soemba (Ned.)
Batavia
21 Juli van Padang
Midd. Zee
23 Juli te Izmir
Torni (Estl.)
Onega
27 Juli
17 Juli vertx'okken.
Tarakan (Ned.) ex)
Bergen
29 Juli
vertrekt 27 Jxxli
Vulcanut (Ned.)
Midd. Zee
26 Juli
21 Juli v. Gibraltar
Vesta (Ned.)
Midd, Zee
11 Aug.
22 Juli te Dubrovnik
Zulderkerk (Ned.)
Japan
22 Juli te Manilla
Schepen vóórzien van een x) zijn groóter dan 6Ó0Ó tón.
werp-plan tot herziening van het plan van
uitbreiding; aanwijzende de bestemming van
den daarin begrepen grond in onderdeelen,
gemerkt B, IJmuiden, omvattende een gedeelte
der gemeente liggende ten zuiden van den
Heerenduinweg, met de daarbij behoorende
bebouwingsvoorschriften.
Gedurende den bovenbedoelden termijn van
vier weken kunnen belanghebbenden bij den
Gemeenteraad bezwaren indienen.
A.s. Zaterdag Zonnestraal-
collecte.
Zooals men weet, zal Zaterdag, 29 Juli a.s. in
deze gemeente de jaarlijksche „Zonnestraal"-
dag worden gehouden. Het Comité voor de col
lecte vertrouwt ook nu weer op de sympathieke
vrijgevigheid der ingezetenen, ook vroeger me
nigmaal voor dit doel betoond. Het hoopt van
harte, dat deze offerdag voor „Zonnestraal" spe
ciaal moge staan in het teeken van het 12'/2-ja-
rig jubileum, m.a.w. dat de giften rijkelijk mogen
vloeien en het resultaat der collecte de bijzon
dere waardeering van het publiek moge vertol
ken voor het nuttige werk van „Zonnestraal",
Wie zich opgewekt mocht gevoelen mee te hel
pen met collecteeren, wordt vriendelijk ver
zocht zich aan te melden bij het secretariaat van
het Comité, dat gevestigd is bij: voor Oud-
IJmuiden: F. Wildeboer, P. Hendrikstr. 97, Mevr.
Zwart, Roemerstraat 8; Nieuw-IJmuiden: Witte
Kruis-gebouw; IJmuiden-Oost: Consultatie-bu
reau en Velserduinweg 152; Velsen-Dorp: mevr.
Wuis-Dekker, Driehuizerkerkweg 4; Driehuis:
mevr. van Nifterik, van Tuytweg; Velsen-Noord:
mevr. Fierstra, Wijkerstraatweg 60, mevr. San-
ders-ten Hoff, Watervlietstraat 27, mevr. Boer-
sma-Gons, Meenveidelaan 25.
Een eere-comité van aanbeveling.
Er heeft zich een eere-comité gevormd, dat de
collecte in de belangstelling van de ingezetenen
aanbeveelt. Dit eere-comité is samengesteld als
volgt:
Mr. M. M. Kwint, Burgemeester van Velsen,
Mevr. H. A. Kwint-Wiersum, N. F. Allan, Dir.
Papierfabr. der Fa. van Gelder Zonen, J. H. A.
M. Anten, Notaris, J. Kastein, Dir. Post- en Te
legraafkantoor IJmuiden, W. A. Dolleman, Nota
ris, A. W. Fierstra, Arts, Mr. Dr. A. van der
Flier, Advocaat en Procureur, Mr. A. W. Helle-
ma, Advocaat en Procureur, Ir. A. H. Ingen
Housz, Dir. Kon. Ned. Hoogovens en Staalfabr.,
Ir. G. A. Kessler, Dir. Kon. Ned. Hoogovens en
Staalfabr., J. H. Kroone, Hoofd van den dienst
Stoompontveer over het Noordzeekanaal, Mej.
C. Ledeboer, Apothekeres, A. J. van Leusen, Arts
Dr. L. S. Limborgh Meyer, Dir. Gem. Geneesk.
en Gez. Dienst, J. Mac Daniel, Arts, M. Pothoff,
Apotheker, H. Smidt van Gelder, Gedelegeerd
Commissaris der Kon. Ned. Papierfabr. der Fa.
van Gelder Zonen, N. Stoel, Beheerder Kantoor
Twentsche Bank IJmuiden, J. H. Unger, Voorz.
Afd. Velsen van het Witte Kruis en de Vereeni-
ging tot bestr. der Tuberculose, W. J. H. Verbon
Jr., Dir. Rotterdamsche Bank IJmuiden, P. C.
de Weerdt, Arts.
aan het woord....
Voor den inhoud dezer rubriek stelt de
Redactie zich niet verantwoordelijk.
Van ingezonden stukken, geplaatst oj niet
geplaatst, wordt de kopij den inzender niet
teruggegeven.
VISSCHERIJ EN SCHEEPVAART
TE IJMUIDEN AANGEKOMEN SCHEPEN
Hoogovens, Zweedsch m.s. Algol, Kopen gen, teerolie.
Moet puf overboord gegooid
worden
Naar aanleiding van een artikel in de IJmui-
der Courant van 12 dezer:- „Heeft het zin ge
vangen puf overboord te werpen?", meen Ik
het volgende te moeten opmerken.
De heer A. 't Hart heeft een 5-daagsche
studiereis met de KW 125 medegemaakt voor
rekening van belanghebbenden bij de schar
en scholvisscherij.
Het is wel jammer, dat de schrijver geen
plaats heeft opgegeven waar gevischt is, want
op schar en schol wordt niet op zandgrond
gevischt. Om op zandgrond te visschen, zoo,
dat zand met het net aan dek komt, behoeft
men toch geen 19 uren te varen; men kan
dan wel direct buiten de IJmuider pieren
beginnen.
Ik vermoed, dat er gevischt is boven het
Friesche Wad, in de richting van het Bor-
kumer Vuurschip.
Wat de heer 't Hart ons voor de oogen ge-
tooverd heeft, is mij niet recht duidelijk.
Hij schrijft ni. dat door het slingeren van
het schip de kuil als het ware op den grond
gebeukt wordt en dat dit de oorzaak is, dat de
puf dood is en er zooveel zand in het net zit.
Wanneer een schipper zoo vischt, dat door
het slingeren van het schip de kuil op den
grond beukt, dan vangt hij niets; de borden
vallen dan om en het net dicht. De schipper
moet dan zooveel lijn steken, dat het slinge
ren van het schip in de bocht der lijnen wordt
opgevangen.
De heer 't Hart beschrijft den laatsten trek
als inhoudende 4 manden marktwaardige
visch, 3 manden puf en 4 manden vuil.
Deze logger heeft op deze 5-daagsche reis
in totaal 23 trekken gedaan. Nemen we boven-
staanden trek als gemiddeld aan, dan krijgen
we dus dat 23 x 3 manden of 69 manden puf
op deze 5-daagsche reis vermoord is, plus de
puf die door het sleepen van den kuil over den
zeebodem gedood is. Dit laatste valt niet te
berekenen, want als het net zoodanig gesleept
wordt, dat er zand met het net mede aan dek
komt, dan is er heel wat platvisch onder dood
gedrukt, daar deze visch de gewoonte heeft
nergens voor op zij te gaan.
Als men nu de pufvernietiging van deze
ééne korte reis nagaat, dan komt men tot de
volgende enorme hoeveelheid, t.w. 69 manden
puf a ongeveer 50 K.G. per mand 3450 K.G.
jonge visch.
Daarbij is niet eens gerekend wat er door
het zware net op den grond vermoord is. Deze
vernietiging van puf is veel grooter, dan het
bovenvermeld aantal K.G.
Wanneer U nu nagaat, dat het artikel in
Uw blad van 12 dezer door den heer A. 't Hart
blijkbaar geschreven is om den puf moord
goed te praten, dan geef ik de Engelsche en
onze Regeering volkomen gelijk wanneer zij
wil overgaan tot het invoeren van een puf-
verbod, want b.g. vangstcijfers zijn door den
heer 't Hart zelf opgegeven.
Voor belanghebbenden bij de zeevisscherij
en het pufverbod, is op de Scheepswerf „Voor-
waats" te West Graftdijk( aan het Noord-
Hobandsch Kanaal) nog eenige dagen een daar
gebouwd Electrisch Korf net voor de zeevissche
rij te zien (Octrooi No. 93246).
Met dit net kan met minder kosten en op
elke verlangde diepte, ook op den zeebodem en
tevens op haring, gevischt worden.
Puf wordt met dit net niet gevangen en als
er nog een enkele kleine visch in verdwaalt,
kan deze ongeschonden vertrekken.
A. R. STEENBERGEN.
Amsterdam 20/7 '39.
Noot der redactie: Wat de heer
Steenbergen ten aanzien van het vernietigen
van vischbroed in verband mét deze logger-,
reis opmerkt, geldt in nog veel grooter mate
voor de trawlers, die met veel zwaarder tuig
visschen en daardoor nog meer vernielen»
