IJmuider Courant
DAGBLAD VOOR VELSEN, IJMUIDEN, SANTPOORT EN OMSTREKEN
WIELRIJDEN.
De Vierdaagsche
afstandsmarschen
Ie Nijmegen
dag ueel teg.en
Jongetjes onder achteruit
rijdende vrachtauto
gekomen.
Buskruit ontploffing
te Utrecht eischt
twee dooden.
24e JAARCANC No. 225
Uitgave Louren» Coster. MaatsohappQ
voor Courant Uitgaven sd Algem,
Drukkerij N. V. Groote Houtstraat 93,
Haarlem, TeL 10724. Burean IJmuider
Courant i Kennemerlaan 42, IJmuiden.
Telefoon 5301, Postgiro 310791. Alle
Advertenties, opgegeven voor dit blad,
worden kosteloos opgenomen in do
Kennemer Courant.
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen
Directiei P. W. PEEREBOOM EN ROBERT PEEREBOOM Hoofdredacteur: ROBERT PEEREBOOM
WOENSDAG 26 JULI 1939
Abonnementen per week f 0.12Va« pe*
maand f0.52'/2« per 3 maanden f 1.55,
franco per post f 1.95 per kwartaal. Loss*
nummers 3 cent per est. Advertentiënt
1-5 regels f0.60, elke regel meer 0.12.
Bij abonnementen belangrijke korting.
Ingezonden mededeelingen dubbel©
prijs. Advertenties van Vraag en Aanbod
1-3 regels f 0.25, elke regel meer fO.lO,
Cor Wals behaalde Dinsdagavond in bel Olympisch stadion te Amsterdam het
stayerskampioenschap van Nederland over 100 K.M 1939. - Jhr van den Bernh
van Heemstede, voorzitter der Ned. Wielren Unie, is Wals behulpzaam bij het
aantrekken van de kampioenstrui
WALS NEDERLANDSCH
STAYERSKAMPIOEN 1939.
Ten aanschouwe van 10.000 toeschouwers heeft
Wals Dinsdagavond in het Olympisch Stadion te
Amsterdam het Nederlandsch kampioenschap
achter motoren gewonnen; hij heeft op overtui
gende wijze zijn superioriteit bewezen tegenover
zijn mede-candidaten, van wie Groenewegen erg
teleurstelde en Bosland, die Zondag in den voor
wedstrijd met vier ronden achterstand tweede
werd, verraste, door ook nu op de tweede plaats
te eindigen.
Reeds onmiddellijk na den start werd een snel
tempo ingezet, waarbij Bosland, die op de eer
ste plaats begon, voorloopig geen last kreeg van
de anderen, van wie Bakker, Slaats en Van der
Wulp vlak achter hem lagen en Groenewegen»
Wals en Snoek de rij sloten.
Met 100 K.M. voor voor den boeg schenen de
renners voorloopig niet van plan te zijn het el
kaar in de eerste 10 K.M. lastig te maken; toen
er 25 ronden waren gereden, was het verschil
tusschen Bosland, die aan den kop ging en
Snoek, die op de laatste plaats lag, nog geen
halve baan.
De eerste strijd ontbrandde na dertig ronden,
toen de achterhoede naar voren drong en de
renners onophoudelijk van plaats verwisselden,
met uitzondering van Bosland, die zich op de
eerste plaats wist te handhaven zonder aange
vallen te worden. Na 40 ronden nam Wals zijn
kans waar; met een formidabelen, langen spurt
zat hij in zeer korten tijd op de tweede plaats en
hoewel Slaats eenige malen probeerde het ver
loren terrein weer in te halen, gelukte hem dit
niet.
Intusschen bleef de tweede favoriet, Groene
wegen, in de achterhoede zwoegen. Zijn achter
stand op Wals werd steeds grooter; het was
voor de toeschouwers wel erg teleurstellend, dat
hij geen moeite deed in te loopen.
Bosland draaide intusschen ronde na ronde
en met een regelmatig tempo op de eerste plaats»
waarbij hij er na 48 ronden in slaagde aan De
Graaf, die niet op dreef was, een ronde achter
stand te geven.
Vijf-en-twintig kilometer werden afgelegd in
20 min. 37,4 sec. Bosland was toen nog steeds
aan den kop, gevolgd door Wals op 40 meter en
Slaats op 100 Meter, en daarachter in volgorde
Van der Wulp, Bakker, Groenewegen, Snoek en
De Graaf. De laatste noteerde na 70 ronden
reeds bijna vier ronden achterstand.
Met spanning verbeidden de toeschouwers het
moment, dat Wals zou trachten Bosland van de
eerste plaats te verdringen, welke poging hij
echter steeds uitstelde. Doch toen Bosland zelf
ging spurten en er met groot enthousiasme in
slaagde aan Groenewegen den eersten lap te ge
ven, werd het Wals te erg. Hij ging in de 85ste
ronde, na eerst Groenewegen gepasseerd te zijn»
Bosland voorbij.
Daarmede had Wals de leiding genomen. Reeds
aanstonds was te voorzien, dat hij die niet weer
zou afstaan. Hij reed onweerstaanbaar en vormde
met zijn gangmaker Kaeser een prachtig geheel.
Vijftig kilometer werden afgelegd in 40 min.
24.3 sec. Reeds op dat moment was van strijd
geen sprake meer, want van Groenewegen, die
steeds verder terugzakte en na 75 ronden voor de
tweede maal een lap kreeg, kon niets meer wor
den verwacht, evenmin als van Slaats, Van dei-
Wulp en Snoek, die korten tijd later ook een
ronde achter lagen. De Graaf had reeds in de
63e ronde den strijd gestaakt.
Alleen Bosland en Bakker bleken in staat te
zijn het tempo, dat Wals aangaf, bij te houden.
Doch ook Bakker kreeg in de 136e ronde een
lap, zoodat Wals alleen nog maar had af te re
kenen met Bosland, die voor zijn goede rijden
herhaalde malen werd toegejuicht.
Na een uur waren er ruim 74 K.M. afgelegd.
Het interesesante van den wedstrijd betrof toen
alleen nog maar de vraag» of Wals er in zou
slagen, Bosland een lap te geven, doch hoe de
Tilburger ook zijn best deed, hij slaagde hierin
niet.
Zoo kwam het einde, dat aan Wals, die verre
weg superieur was, voor de tweede maal het
stayerskampioenschap bezorgde.
In het voorprogramma waren o.m. eenige
sprintwedstrijden voor amateurs opgenomen;
Derksen won wederom onbedreigd van Smits en
Pronk.
De resultaten waren: Kampioenschap van Ne
derland op de baan over 100 K.M. achter moto
ren: 1. Wals (achter Kaeser) 1 uur 20 min. 56.6
sec.; 2. Bosland (Ville) op 450 meter; 3. Bakker
(Jubi) op één ronde! 4. Slaats (Ceurremans) op
één ronde; 5. Van der Wulp (Van der Bom) op
twee ronden; 6. Snoek (De Liege) op twee ron-
dên); 7. Groenewegen (Wiersma) op vier ronden.
Sprintwedstrijden: eerste rit: 1. Derksen 12,4
sec., 2. Smits; tweede rit: 1. Derksen 13 sec., 2.
Pronk 13 sec. 2. Smits; vierde rit: 1. Derksen 13
sec. 2. Pronk. 3. Smits.
Klassementwedstrijden over 10 K.M.: 1. van
Engelen 11 pnt. 2. De Best 10 pnt.; 3. van Gelder
8 pnt. 4, Faanhof 8 pnt,
lücmddspoct
Op den eec&ten
Cestarl 3786 deelnemers
uitgevallen 4
(Van een specialen medewerker.)
Dinsdagmorgen had in den regen, die den
ganschen nacht van Maandag op Dinsdag
voort geduurd had, de start plaats voor den
eersten dag van de Vierdaagsche afstands
marschen te Nijmegen.
Niettemin liet zich bijna geen enkele inge
schrevene, althans van de aanwezigen, zich
afschrikken om aan het lange parcours te be
ginnen. Goed vijf uur trokken de eerste 55'ers
reeds de poort uit in de richting Berg en Dal,
om zoo via de Meerwijk het Groeske te be
reiken. Hier zagen we de eerste groep belang
stellende kijkers. De regen had blijkbaar de
kijkers meer afgeschrikt dan de wandelaars,
van wie er hedenmorgen 3786 op weg gegaan
waren.
Het vorig jaar waren er op den eersten dag
4570 ingeschrevenen; dit jaar hadden er 3967
ingeschreven, waaronder 711 militairen. Van
de ingeschrevenen waren er Maandagavond
165 niet opgekomen; bleven Dinsdagmorgen
nog 16 thuis, zoodat er op den eersten marsch-
dag 3786 N.B.L.O.'ers den langen marsoh in
den regen en over slijkerige wegen begonnen.
Onder hen waren 44 wandelaars van
den Duitsche Reichsjugend onder lei
ding van E. Giebeler, terwijl er bovendien
nog acht Duitschers individueel mee mar
cheerden.
Het aantal Engelschen bedroeg acht, allen
leden van de Stock-Exchange, onder leiding
van H. Hake,
Van de Fransche leden van de Olympique,
Paris, waren 11 heeren en 3 dames voor het
eerste parcours uitgekomen, terwijl er boven
dien 3 Belgen en 1 Zwitser aan den start ver
schenen.
De Denen waren vertegenwoordigd met acht
man, waaronder drie politie-agenten uit Ko
penhagen, die in de wandelsport wel het
sterke voorbeeld volgen van de Nederland-
sehe politiemannen, die als het ware alle voor
name steden van het land vertegenwoordig
den.
In den regen ging het den heelen morgen
kalm en rustig aan. Het scheen wel, dat het
minder gunstige weer de kenmerkende vroo-
lijkheid van de Vierdaagsche drukte Tromge
roffel, trompetgeschal, zelfs het Hollandsche
lied werd in de ochtenduren niet gehoord en
ook de stemming langs den weg was evenmin
opgewekt.
Zoo verliepen de eerste uren in den vroegen
morgen in een tempo van groote gematigd
heid. dat den wandelaars toch geen kwaad
deed. daar allen flink over den weg gingen, of
schoon de algemeene klacht was, dat het weg
dek van de macadamwegen door de aanhou
dende regens zwaar was. Bovendien klaagden
velen over kilte, waaraan natuurlijk de aan
houdende regen niet vreemd was. Alles liep
nochtans als van een leien dakje, tot men
Groesbeek genaderd was. Hier kon men den
gewonen weg over den Stekkenberg niet. vol
gen, maar moest de route omgelegd worden
over den nieuwen weg, vanwaar men recht
streeks doorliep naar Den Horst.
Van Den Horst langs de klok over den St.-
Maartensberg nam het parcours in zwaarte
toe. De regen had den smallen weg, die als
uitgehold ligt tusschen de korenvelden, glad
gemaakt. En nog zwaarder werd de weg van
St.-Maartensberg naar het Molendal en den
Plasmolen, waar het wegwek al spoedig tot een
modderpap was verloopen. Toch hebben som-
mogen dit lastige parcours uitstekend ge-
loopen; reeds 's morgens acht uur ont
moette men in het Molendal de eerste Haag-
sche deelnemers, die te 5.10 uur te Nijmegen
gestart waren en die binnen drie uur de route
Nijmegen, Bergendal, Meerwijk, Groesbeek,
St.-Maartensberg, Piasmolen hadden afge
legd. Dat waren de voorloopers, maar even na
achten zagen we ook de Rotterdamsche en
de Haagsche Politie, kort daarop gevolgd door
de Amsterdamsche, onder leiding van com
missaris Blanken, die in zijn groep zelfs poli
tiemannen telde, die er al acht tot tien jaar
Vierdaagsche hebben opzitten.
En toen de eersten door waren, was het tus
schen acht en negen een voortdurend aanko
men van talrijke groepen van P.T.T., die met
de politiemannen wedijverden in getal. Arn
hem maakte hier al een zeer gunstigen in
druk, in tegenstelling met Nijmegen, dat
slechts één postmannetje in de groep had.
Het was een meevaller voor allen, dat tegen
achten de regen was opgehouden en de mees
ten met een droog pakje aan den Piasmolen
arriveerden. Toch was ook nu nog de stem
ming niet zoo monter als andere jaren op een
zonnigen, eersten dag van de Vierdaagsche.
Het leek een wandeling van zwijgende men-
schen, die af en toe een lied aanhieven; men
prees de groepen, waarvan de trommelaar even
een roffel sloeg, of een zeldzame trompetter
den hoorn deed schallen. Hier werd het ge
mis van de vele militairen gevoeld, die an
dere jaren tot een getal van ruim 1600 in de
Vierdaagsche uitkwamen. Nu waren er amper
700, meestal ingedeeld in groepen van tien,
waarbij men zich de weelde van den trom
melaar of den trompetter niet veroorloofd had.
wat vooral voor de toeschouwers veel van de
bekoorlijkheden van het Vierdaagsche schouw
spel wegnam.
Van den Piasmolen gingen de 55'ers, 50'ers
en 40'ers via Cuyck naar den Molenhoek.
Hier kwam wat meer leven in de beweging; re
clamewagens hadden hun gramofoon van de
reporterswagens op volle muziek gezet en
ook hier werd de stemming beter; en was ook
de belangstelling van de toeschouwers grooter,
al kon men ook nu niet wegens het slechte
weer den grooten toeloop van kijkers waar
nemen, die vorige jaren hier telkens was sa
mengestroomd.
In den Molenhoek waren ook de eerste
,blarenlijders", de cliënten van het Roode
Kruis.
„Ja", had juffrouw Van der Kley, die nu
reeds voor de 15de maal meewandelde gezegd:
„deze regen doet veel kwaad, dan bloeien de
blaren beter. Vochtige voeten loopen niet zoo
gemakkelijk".
Vooral de jongeren ondervonden daarvan
de nadeelen, maar na zorgvuldige behande
ling bleef er toch niet één in den Molenhoek
achter, van waar allen over Overasselt, St.-
Walderikkapel en de Diervoort en St.-Anna
op huis aantrokken.
Na het middaguur werd de regen steeds
dichter en werden de wandelaars in een stem
ming gebracht, die geenszins enthousiast ge
noemd mocht worden. Het was voor hen ten
minste een voordeel, dat de laatste einden van
de route lagen op harde asphalt- of steenen
wegen, zoodat het voor hen minder moeizaam
werd thuis te komen, dan zich 's morgens door
de eerste uren heen te worstelen.
Op den eersten dag waren er vier uitvallers.
Dit viel, de weersomstandigheden in aanmer
king genomen, dus nog al mee.
Holland legde beslag op de eerste, tweede,
derde, vijfde, en negende plaats, waardoor de
eindbalans een Hollandsche puntenvoorsprong
van 93.268.1 aanwees.
In den namiddag werd het weer gunstiger; er
kwam toen een flinke bries uit het noordwesten
opzetten» zoodat de Fries Vrolijk gelegenheid
kreeg, revanche te nemen voor de smadelijke
nederlaag in de morgenuren. Hij deed dat op
overtuigende wijze, doch kon niet verhinderen,
dat Deichmann in deze klasse den hoofdprijs won.
Het puntenverschil 90 tegen 73 was trouwens
vrij groot.
ZEILEN.
DE KAAGWEEK.
Holland wint den regenboog-
wedstrijd van Friesland.
Uit Warmond: De laatste Kaagdag zette in met
troosteloozen regen en een volkomen gebrek aan
wind, waardoor de teamwedstrijd Holland
Friesland in de regenboogklasse ontaardde in
een drijf partij.
Friesland begon de laatste race met een 58.1
48.1 achterstand, aangezien Van der Sluis door
een protest van Van de Velde werd uitgesloten,
hetgeen de Friezen op een verlies van negen
kostbare punten kwam te staan. Wegens het
lichte weer stond het bij voorbaat vast, dat de
noordelijken, die aanvankelijk niet hadden wil
len starten in verband met de wijze van behan
deling der ingediende protesten, geen kans zou
den zien, dezen achterstand in te loopen; het re
sultaat was met die verwachting geheel en al in
o ver eenstemm ing.
WIELRIJDEN.
DE TOUR DE FRANCE.
Veertiende étappe door den Franschman
Gloarec gewonnen.
Uit Digne: (Vap een specialen A.N.P.-ver-
slaggever).
Na den halven rustdag in Monte Carlo is
Dinsdag de veertiende étappe van Monte Carlo
naar Digne over 175 K.M. een wandelrit ge
worden, waarin zij, die zich op een gegeven
oogenblik het meest wilden inspannen, een ge
makkelijke overwinning hebben behaald.
Gemakkelijk, omdat het groote peloton maar
niet volgde en omdat de uitloopers hun voor
sprong in de constante daling naar Digne toe
zelfs konden vergrooten.
Er waren bij deze uitloopers geen renners,
die in de algemeene rangschikking een hooge
plaats innemen. Daaraan is het natuurlijk te
wijten, dat het peloton de vluchtelingen rustig
liet gaan.
en tenslotte de Col de Leques van 1342 Meter
hoogte.
De loomheid zat de renners in de beenen.
Vlak na het verlaten van Monte Carlo moesten
de eerste heuvels worden beklommen en da
delijk zagen wij achterblijvers, die niet mee
konden komen en die ver achter het peloton
pogingen deden om hun vorm terug te vinden.
Op den eersten Col hadden eenige renners een
voorsprong bij het klimmen verkregen; onder
hen was Albert van Schendel; in de tweede
groep reden Lambrichts, Toon van Schendel
en De Korver.
Hellemons reed oogenschijnlijk zeer gemak
kelijk; het was daarom zoo verrassend, dat hij
het tempo niet kon bijhouden en achteraan
kwam.
Voor den start te Monte Carlo klaagde Do-
minicus over moeheid; hij verloor dan ook
reeds in het begin van deze étappe het contact
met het peloton. Het was zonder twijfel een
fraaie prestatie, dat hij zich later geheel op
eigen kracht weer opwerkte tot in de groote
groep. Hij kwam tegelijk met alle anderen te
Digne aan.
Onze belangstelling gaat natuurlijk vooral uit
naar onze landgenooten, die tot nu toe voor
treffelijk gereden hebben.
Zeker is, dat hij, die de Alpen zonder kleer
scheuren is te boven gekomen, ook in Parijs zal
terugkeeren na 18 dagen fietsen rond Frankrijk.
Laten wij hopen, dat de zes Nederlandsche
rijders die nog in de ronde zijn, deze voldoe
ning mogen smaken.
De uitslag van de veertiende étappe luidt:
1 Gloarec (Frankrijk) 6 uur 15 min. 58 sec.
2 Passat (Frankrijk), 3 Aureille (Frankrijk),
allen zelfde tijd; 9 De Korver 6 uur 22 min. 34
seconden.
Albert van Schendel, Toon van Schendel,
Hellemons, Lambrichts en Dominicus kwamen
in een groote groep binnen.
De Nederlandsche équipe heeft Dinsdag zon
der twijfel een tactische fout gemaakt. Toen
Gloarec, Passat, Aureille, Cosson en Yellamos
begonnen met een voorsprong te nemen, had
een onzer landgenooten mee moeten gaan. Ook
dan zou het peloton hen niet gevolgd zijn. Hel
lemons, Dominicus en De Korver zouden hun
positie hebben verbeterd, want het leidende
groepje kwam met een voorsprong van liefst
zeven minuten in Digne aan.
Maar in het begin van de uitlooppoging ble
ven onze landgenootenin den staart van het
peloton. Zij doezelden evenzeer als al de an
dere renners, die Gloarec c.s. rustig zijn gang
lieten gaan.
Gedurende de laatste kilometers, toen het
tempo van het groote peloton straffer werd,
omdat het einde in zicht kwam, heeft De Kor
ver gereden voor wat hij waard was. Hij is dan
ook de eenige, die bij den uitslag geklasseerd is
als negende. Alle overige renners werden ex
aequo geplaatst.
Een merkwaardig voorbeeld van knechtschap
hebben wij nog beleefd. Bij de lange afdaling
van den Col de Leques kreeg Archambaud, de
groote man van de Fransche noordwestelijke
ploeg, een lekken band. Onmiddellijk stapte
Fournier af; het verwisselen van wiel was het
werk van enkele seconden. In een razend tem
po trachtte Archambaud zich weer bij het pe
loton te voegen, waarin hij ook slaagde. Four
nier echter verloor te veel tijd; hij kwam met
17 -minuten achterstand te Digne aan.
Van de Middellandsche Zee af reed de kara
vaan van renners en volgers langzaam kronke
lend de bergen in. Daar waren de Col du Pas
de la Faye, de Col de Seranon van 1170 Meter
In de Eerste Jan Steenstraat te Amsterdam
is Dinsdagavond te ruim zeven uur een tra
gisch ongeluk gebeurd, waarbij een jongetje
van vier jaar werd gedood en zijn vriendje,
een zesjarige knaap, met zware inwendige
kneuzingen moest worden opgenomen.
De kinderen speelden in .de Eerste Jan Steen
straat in de buurt van hun woning. Een
vrachtauto stopte in de straat tusschen de
eerste Van der HeJststraat en de Ferdinand
Bolstraat. De jongens klommen achter -op de
auto, doch de chauffeur, die dit merkte,
waarschuwde hen van zijn wagen te gaan.
Even later hij dacht, dat zij aan zijn bevel
gehoor hadden gegeven, zette hij zijn auto
achteruit. De jongens vielen door .den schok
op straat en kwamen onder de achterwielen
van het zware voertuig terecht. De jongste
knaap was onmiddellijk dood Zijn lijkje werd
naar het Binnengasthuis vervoerd. Zijn ernstig
gewond vriendje werd in het Wilhelmina
Gasthuis opgenomen.
De chauffeur, die zeer onder den indruk van
het ongeluk was, is door de politie, die spoedig
ter plaatse was, gehoord. Hem zou geen schuld
treffen.
De nieuwe ministers van het kabinet Colijn zijn Dinsdag ten paleize
Noordeinde te den Haag door H. M. de Koningin beëedigd. Dé
ministers bij het verlaten van het paleis V.I n.r.dr. ir. M. H. Damme
(Sociale Zaken), C van den Bussche (Koloniën), C. W. Bodenhausen
(Financiën), mr. J. A. de Visser (Justitie), jhr. ir. O. C. A van Lidth
de Jeude (Waterstaat) en prof. dr. B. J. O. Schrieke (O. K. en W.)
Zaandam heeft een nieuwe
schutsluis.
In tegenwoordigheid van een groot aantal be
langstellenden is Dinsdag de nieuwe schutsluis,
die een betere verbinding vormt tusschen het
westelijk deel der gemeente en de waterwegen
naar zee en naar het binnenland, officieel door
den Commissaris der Koningin in de provincie
Noord-Holland, mr. dr. A, Baron Röell, ge
opend.-»
Onder de talrijke aanwezigen bevonden zich,
behalve het bestuur van dén polder Westzaan,
dat het werk deed uitvoeren, de leden van Ge
deputeerde Staten mr. J. B. Bomans en mr. M.
Slingenberg. de heer C. Krijn, hoofdingenieur
van den Provincialen Waterstaat, kapitein H.
van de Bos van het Technisch- en Centraal
Innundatiebureau der Genie en vele anderen.
De dijkgraaf van den polder Westzaan, de
heer G. Haremaker, heeft in een voor deze ge
legenheid opgerichte tent allen welkom gehee-
ten en zijn ingenomenheid uitgesproken over
de tot standkoming van dit werk.
Na een historische uiteenzetting door ir. J. P.
Vader, voorzitter van de voorbereidingscommis
sie van het belangrijk werk en van de moeilijk
heden die overwonnen moesten worden, heeft
de Commissaris der Koningin de plechtige ope
ning verricht met het uitspreken van een rede,
waarin Baron Röell hulde bracht aan de prach
tige samenwerking tusschen de belanghebbende
gemeenten, wat het provinciaal bestuur er toe
gebracht heeft, dit werk met een subsidie van
80.000 gulden te steunen.
Onder algemeene instemming deelde Baron
Röell mede, dat de naam van „Jaap Haver-
sluis", veranderd zou worden en dat de sluis
voortaan zou heeten „Gerrit Iiaremakersluis",
als een bewijs van groote waardeering voor het
belangrijk aandeel, dat de dijkgraaf van den
polder in de stichting van deze sluis heeft ge
had.
Na de plechtigheid werd nog het woord ge
voerd door den oud-burgemeester van Zaan
dam, den heer K. ter Laan en enkele andere
belangstellenden.
Te Utrecht is Dinsdag omstreeks 12 uur
in de werkplaats van het fort „Vossegat",
nabij de Kromhoutkazerne te Utrecht een
hoeveelheid buskruit, tijdens het vervoer
ontploft.
De gevolgen waren zeer ernstig. De werk
lieden V. D. P. en M., beiden uit Utrecht wer
den op slag gedood. De sergeant-majoor A.,
eveneens uit Utrecht, kreeg ernstige brand
wonden aan zijn gezicht en handen.
Het onderzoek is in vollen gang.
