Waar komt het vandaan?
Honderd huurders
en één huis.
Naar een arbeidsovereenkomst
voor losse vischknechten
Werkgevers- en werknemers
organisaties hielden een bespreking.
opfjert gèruimen tijd heerschte er ontstem-
imr onder de losse vischknechten over de
f «n en arbeidsvoorwaarden, aldus lezen we
- Taak en Plicht", het orgaan van het
nKVV Vrijwel geen enkele vischhandelaar
betaalde eenzelfde loon, en zeer groot waren
a klachten over onvoldoende of soms in het
Seheel *een tijd om rustig te kunnen eten.
floor de vakorganisaties m het visscherij-
hertriif was daarom het initiatief genomen, te
Shten daarin verbetering te brengen, on-
Siks het feit, dat betrekkelijk weinig losse
„f'hknechten in verhouding tot het totaal-
«Jtal georganiseerd is.
a'êedert 1932 bestond tusschen de vakorgani
saties en de IJmuider Vischandelvereeniging
ïn *oed als geen contact meer, en wij mogen
wil vaststellen, dat daaraan voor een groot
deel de vele klachten zijn toe te schrijven en
Jmeewenschte toestanden ontstaan zijn.
ne eerste taak was derhalve opnieuw con
tact te verkrijgen met het bestuur van de
TIM Vischhandelvereeniging. Op verzoek der
nr^anisaties verklaarde het bestuur zich bereid
besprekingen te openen Een eerste vergadering
heeft op 9 Augustus plaats gehad, en in deze
vergadering, waarin ook de bestuurders der
internationale vakafdeelingen van de Visch
handelvereeniging tegenwoordig waren, zijn
wederzijdsche bezwaren kenbaar gemaakt.
Deze vergadering droeg een zuiver informa-
torisch karakter, d.w.z. dat er door den langen
duur van het ontbreken van contact, geen
directe verlangens gesteld behoefden te wor
den, doch allereerst de bereidheid aan beide
zijden moest komen vast te staan, om te
trachten door middel van een arbeidsovereen
komst, eenheid te brengen in de loon- en ar
beidsvoorwaarden.
Met voldoening stellen wij vast, dat deze
bereidheid bij het bestuur van de Vischhandel
vereeniging volledig aanwezig bleek. Omdat
deze bereidheid ook bij de besturen van de
vakorganisaties aanwezig is, is door deze
eerste vergadering de weg gebaand naar een
arbeidsovereenkomst voor all« losse visch
knechten.
Binnen zeer korten tijd zullen de bespre
kingen hervat worden, en zal getracht moeten
worden een basis voor overeenstemming te
vinden, welke aan het oordeel van de leden-
vischknechten zal worden onderworpen. Mocht
deze regeling tot stand komen, dan zal weder
om een deel van het visscherij-bedrijf onder
den invloedsfeer van de vakorganisaties ge
bracht zijn en een einde gemaakt kunnen
worden aan de onloyale concurrentie en slech
te arbeidsvoorwaarden voor dit personeel.
Moge dit resultaat voor de vele ongeorga
niseerde losse vischknechten aanleiding zijn,
zich bij de organisatie, waar zij krachtens hun
beginsel thuis hooren, aan te sluiten.
Rijwieldief aangehouden.
Alhier is aangehouden en ingesloten een
29-jarige Amsterdammer, die verdacht wordt
van diefstal van een rijwiel, gepleegd op 5
Juli in de gemeente Velsen.
Nederlandsche visch in Engelsche
havens.
Blijkens een opgave van het Engelsche Vis
scherij bestuur aan het Departement van Eco
nomische Zaken in Den Haag maakten Neder
landsche stoomtrawlers in 1938 vijftien reizen
naar havens in Engeland en Wales. De aan
voer bedroeg 371.602 K.G. ter waarde van
f 56,391.
D. C. IJ. maakt al plannen.
Ter viering van het 15-jarig bestaan.
Zooals reeds werd gemeld, hoopt D.C.IJ.
In het komende damseizoen haar 15-jarig
jubileum te vieren. Een commissie heeft reeds
een jubileumwedstrijdprogramma samenge
steld-en verder is besloten op den jubileums
datum, 15 Februari 1940 in Cycloop een feest
avond te organiseeren. Het wedstrijdprogram
ma behelst o.a. massakampen, kwartetwed-
stnjden en voor het eerste tiental een vier-
stedenwedstrijd. Het ligt n.l. in de bedoeling
de medewerking te vragen van de districten
Amsterdam, den Haag en Rotterdam voor het
organiseeren van een nederlaag-wedstrijd van
bun sterkste tiental tegen het eerste tien
tal van D.C.IJ. Verder zullen voor alle leden
gongwedstrijden worden gehouden.
1 oor degenen, die voor het eerst in
militairen dienst moeten.
Binnen enkele weken en in de laatste maan-
™.vü" ïaar moeten vele jonge mannen
niieiot- eers maal hun militairen dienst-
Pbchtgaan vervullen en komen dan in een
totaal vreemde omgeving en geheel
vnortl6 levensomstandigheden als waarin zij
voorheen waren.
hX?6 ïmiiler zuIlen waarschijnlijk nimmer
S5 van het ouderlijk huis of van
I11111 naaste betrekkingen geweest
di in» 8rin komt een =roote verandering als
e jongeman in de militaire samenleving komt
A oefentijden een meer zelfstandig
hom ^treedt, hetwelk in 't algemeen voor
iot-j en vreemd is- Zelfstandigheid is
„.f1 fe meeste jonge mannen aantrekt en
eeit ook veel nut voor de verdere levensont-
tfonlr11u e°ht?r voor een goed begin van „zelf-
mÜ*1- noodig, een goede voorlichting
zoensleve^iVai0n V-an het kazerne" en Sarni-
Jï,*11 d« gemeente Velsen bestaande Ver-
titron11^ "Pro Re§e" wil gaarne de dienstplich-
vnnr\ ie in de bomende maanden van 1939
door ?et eerst het militairen leven betreden,
ter ^ke kundigen de noodige inlichtin
gen -geven en kun bekend maken met het le-
npn !f~o0n buiten de kazerne. Tevens kun-
wii vk dmnstplichtigen ook vernemen de mo-
ëujKüeaen van bevorderingen en wat ver-
i met het militair zijn verband houdt.
1.*ereeniging „Pro Rege" roept daartoe al-
dsZeDg«enoeni<le Jonge mannen op om Dins-
mP« jU^ustus a.s. des nam. 8 uur te ko-
tw!? Marnixsohool, Stephensonstraat,
Ouders, voogden, geestelijke ver
en fS 6n allen die leiding geven aan jon-
Welkom 6n 2^n 0ï> deze bijeenkomst mede
poi?8nd€ dienstplichtigen, verzuim deze bij-
Het is nuttig voor u niet on-
leven te komen in een voor u onbekend
Namens het bestuur van „Pro Rege",
A. TEN BROEKE, voorzitter.
T. SMIT, secretaris.
De kampioenswedstrijden van
„Kijk Uit".
De zesde en de zevende ronde van den wed
strijd om het schaakkampioenschap van Vel
sen, georganiseerd door de schaakclub „Kijk
Uit" hadden den volgenden uitslag:
Hoofdklasse:
J. OosterwalP. A. Veldheer 01
C. van KrimpenJ. van Dijk 01
S. KooyC. Pels 01
J. KraayenoordJ. Wolfraad afgebroken
le klas A:
D. J. v. RijswijkS. Woldringh 10
C. VogelzangJ. Hillecamp 10
le klas B:
J. A. StalsL. Bink afgebroken
le klas C:
M. SoetemanJ. Plugboer 10
C. RodenburgM. Lanser 01
2e"klas:
H. AartsJ. Kooi 01
Joh. v. HeystJ. Bosschert y2y2
H. DienaarA. de Ruiter 1
3e klas:
H. BüchiH. J. Zijlstra 10
P. IJzermanC. v. Alphen 01
A. BurggraafP. de Haas afgebroken
Uitslagen 7e ronde, 15 Augustus:
Hoofdklasse:
C. v. KrimpenJ. Kraayenoord 10
P. A. VeldheerS. Kooy 01
C. PelsJ. v. Dijk afgebroken
le klas A:
H. Koelemey—C. Vogelenzang 01
J. HillecampG. L. de Haas 01
le klas B:
J. H. de VriesG. Schuurman afgebroken
H. VeluwenkampC. H. Kampman 01
J. A. StalsL. Bink y>y2
C. H. KampmanL. Bink 0—1
le klas C:
C. RoodenburgM. Soeteman 01
J. PlugboerM. Lanser Y>y2
W. DeelderW. Verhagen 10
W. VerhagenG. Zandbergen y.y2
2e klas:
J. KooyG. Baljet afgebroken
J. Bosschert—A. de Ruiter y2y2
3e klas:
C. GeytemanA. Croonenborg 10
H. J. ZijlstraP. IJzerman 01
E. BlokC. van Alphen l0
A. Burggraaf—P. de Haas 01
A. BurggraafH. Büchi 10
Het visscherijonderwijs in 1938.
Het jaarverslag over de visscherij gedurende
1938 van het departement van Economische
Zaken vermeldt de volgende bijzonderheden
over het visscherijonderwijs.
Bij Koninklijk besluit van 9 Augustus 1938
werd een algemeene maatregel van bestuur
vastgesteld ter uitvoering van de artikelen 7
en 8 van de Wet op de Zeevischvaartdiploma's
1935 (Staatsblad no. 455) (Ruil- en dienst-
diplomareglement zeevischvaart)
Blijkens ontvangen opgaven was tijdens
den cursus 1937—1938 het grootste aantal
leerlingen, dat op een bepaalden datum de
school bezocht, van de Visscherij- en Binnen-
vaartschool te Enkhuizen 43, van de Visscherij -
school te Scheveningen 62. van de Visscherij -
en Blnnenvaartschool te Urk 51, van de Vis
scherijschool te IJmuiden 152. van de Vis-
scherijschool te Vlaardingen 115 (waarvan
voor den cursus dekpersoneel 10, machinekamer
personeel 23, winterdagcursus 8, opleiding
schippers en stuurlieden 8, opleiding machi
nisten 7, opleiding motordrijvers 30 en oplei
ding boetsters 29) en van de Vissoherijschool
te Katwijk aan Zee 282 (waarvan voor de
examenklas 50, motorcursus 29, cursus En-
gelsch 48, voorbereiding 48, cursus radio-tele
fonist 52 en cursus breien en boeten 55)Bo
vendien namen aan de Visscherijschool te
Katwijk aan Zee een aantal leerlingen deel aan
een cursus, waarbij onderricht werd gegeven
over de bepalingen ter voorkoming van aanva
ringen op zee. Het grootste aantal leerlingen
van dezen cursus op een bepaalden datum
bedroeg 55; het totaal aantal hiervoor inge
schreven leerlingen was 151.
Blijkens een nader ontvangen opgave was
het grootste aantal leerlingen, dat op een be
paalden datum de Visscherijschool te Kat
wijk aan Zee tijdens den cursus 19361937
bezocht 273 (waarvan voor de examenklas 40,
motorencursus 32, cursus Engelsch 49, voor
bereiding 57, cursus radio-telefonist 45, en
cursus breien en boeten 50). Van den cursus
over de bepalingen ter voorkoming van aan
varingen op zee bedroeg het grootste aantal
leerlingen op een bepaalden datum 50; het
totaal aantal hiervoor ingeschreven leerlingen
was 140.
Aan de examens voor stuurman op een stoom-
zeevisschersvaartuig namen 81 candidaten
deel en aan die van schipper op zulk een
vartuig 16. Van eerstgenoemden slaagden er
61 en van laatstgenoemden 15. Van de ge
slaagden waren er 26 afkomstig van de Vis
scherijschool te Katwijk aan Zee, 40 van die te
Scheveningen en 10 van die te Vlaardingen.
Voor de examens voor stuurman of voor
schipper op een zeilzeevisschersvaartuig had
den zich geen personen opgegeven.
Aan het examen voor machinist en machi
nist-stoker aan boord van stoomzeevisschers-
vaartuigen namen drie candidaten deel. Aan
alle drie kon een diploma worden uitgereikt.
De twee candidaten voor machinist ontvingen
hun opleiding aan de Visscherijschool te
Vlaardingen en de candidaat voor machinist-
stoker aan de Visscherijschool te IJmuiden.
Visscherij met den zeevisclizegen.
In 1938 weer toegenomen.
De visscherij met motorvaartuigen, uitge
rust voor de zeevisscherij (snurrevaad) werd
drukker uitgeoefend dan het vorige jaar,
lezen we in het verslag over de visscherij
gedurende 1938.
Hoewel nog niet van groote beteekenis
neemt deze visscherij hier te lande toch ge
leidelijk in omvang toe. Het aantal vaartui
gen, dat voor zoover bekend, met den zee-
vischzegen vischte, bedroeg 35 tegen 23 m
1937 en het aantal reizen dezer vaartuigen nam
toe van 431 in 1937 tot 707 in 1938. De aanvoer
was dan ook belangrijk grooter dan in het
vorige jaar. In hoofdzaak vond deze visscherij
in het verslagjaar plaats gedurende de
maanden April tot en met September. Even
als in vorige jaren kwamen de meeste vaar
tuigen te Amsterdam en te IJmuiden aan de
markt.
Gemiddeld per reis bedroegen de vangst en
de opbrengst resp. 1733 K.G. en f 274 tegen
1618 K.G. en f 272 in 1937.
OPGELEGDE ZWEEDSCHE TONNAGE
Op 1 dezer waren in Zweedsche havens
slechts 14 schepen opgelegd met een inhoud
van 33.500 tons tegen 225.000 tons op dezelfde
datum van het vorig jaar.
Op 1 Juli j.l. bedroeg de opgelegde tonnage
totaal 15 schepen van 39.900 tons en op 1 Juni
j.l. 33 schepen van 92.500 tons.
UITBREIDING FRANSCHE
TANK VLOOT.
Naar uit Parijs bericht wordt heeft een
niet nader genoemde Fransche reederij aan
de Odenser Scheepswerf te Odense onlangs
Fransche reederij en er toe over om hun tank
schepen, welke een gezamenlijk draagvermo
gen van ongeveer 50.000 tons hebben. Evenals
verschillende andere reederij en gaan de
Antwerpen is uit de vaart genomen en voor
vloot uit te breiden door vernieuwing.
OPGELEGDE ITALIAANSCHE TONNAGE.
Op 1 Juli j.l. was in Italiaansche havens
160.055 b.r.t. opgelegd hetgeen 22.337 br. ton
meer was dan op 1 Juli van 1938.
Uit economische overwegingen waren als
gebrek aan vrachten 91.362 br. ton of 28.5511
ton nier opgelegd.
VOOR DEN SLOOP VERKOCHT.
De Belgische stoomtrawler Jean Claude
van de Transport en Handel Maatschappij te
Antwerpen is uit de vart genomen en voor
den sloop aan een firma te Gent verkocht.
EXAMEN-NIEUWS.
Van de Groen van Prinstérer-school deden
veertien leerlingen MULO-examen, waarvan
dertien slaagden.
Voor het diploma slaagden: J. Barendsen, R.
de Boer, Joh. Bouman, R. Keegstra, G. Lang
broek, G. Rijke, H. Roelofs. C. Steenhoek, A.
v. d. Zee en J. v. d. Zwan; voor het aanvullend
diploma B slaagde C. Verschoor en voor het di
ploma B: J. Spaans en A. Verschoor.
Daar verschillenden, die voor A slaagden,
wenschen door te gaan voor B, waarvoor spe
ciaal wiskunde en natuurkunde noodig zijn,
wordt voor deze leerlingen tevens een cursus
ingericht voor Handelscorrespondentie en Boek
houden en Handelsrekenen ter opleiding voor
één of een paar praktijkdiploma's.
Zondagsdienst der apotheken.
De dienst der apotheken wordt Zondag waar
genomen door de IJmuider Apotheek, Konings
plein. Deze apotheek is tevens aangewezen voor
den nachtdienst in de komende week.
Nieuw schip voor de H.A.P.A.G.
Dezer dagen heeft het nieuwe passagiers-
ten tegen het vischcollege ,,'t Baarsje" uit
de Noordzee een goedgeslaagde proefvaart
gemaakt. Het werd gebouwd voor rekening
van HAP AG bij de Bremer-Vulkan werf te
Vegesack en na deze tocht direct door de
opdrachtgeefster van de werf overgenomen.
Het is bestemd voor den dienst op Cuba en
Mexico, waarheen het inmiddels voor de
eerste uitreis vertrokken is.
Comedie. Omstreeks
de 6de eeuw begonnen
groepen gemaskerde lie
den op te treden bij de
Grieksche Dionysios-
feesten. Hun vroolijke
liedjes en grappen be-
zoi'gden aan dezefees
ten den naam vein
„komus" (zich verma
ken). Uit de samenvoe
ging van dit woord met
„odos" (zanger) ont
stond het woord „komo-
dos"; hiervan is ons
woord „komedie" af
komstig.
Tuberose. Deze bloem ont
leent haar naam niet aan
eenige gelijkenis met de roos,
doch aan het feit dat zij ont
spruit uit een bol. In het
Latijn beteekent „tuberosus":
bolachtig; en hiervan is tube
rose afgeleid.
AANGEKOMEN.
17 Augustus:
Vechtstroom s.s. Huil
Queenworth s.s. Sunderland
Enid Mary s.s. Goole
Hontestroom s.s. Londen
Hebe s.s. Hamburg
Irene s.s. Midd. Zee
18 Augustus:
Mercurius s.s. Huil
Krakow s.s. Gdynia
Amstelland s.s. Buenos Aires
Titus s.s. Midd. Zee
Amstelstroom m.s. Fowey
Caribia m.s. West Indië
Guineau m.s. West Afrika
Klipfontein m.s. Hamburg
VERTROKKEN.
17 Augustus:
Simon Bolivar s.s. Noordkaap
Virgo m.s. Rotterdam
Zephir s.s. New Castle
Sembilan s.s. Ned. Indië
Rhea m.s. Rotterdam
Rijnstroom m.s. Plymouth
Vesta s.s. Rotterdam
Aase s.s. Kopenhagen
Texelstroom s.s. Liverpool
18 Augustus:
Ingrid Horn m.s. Bremen
Caribia m.s. Hamburg
Mercurius s.s. Skoghall
Oranje m.s. Madeira
Marne m.s. Parijs
Bess m.s. Oslo
Verkeer door het Suezkanaal.
Volgens de nieuwe statistiek over het verkeer
door het Suezkanaal blijkt, dat vanaf 1 Januari
tot en met 31 Mei (over Juni zijn de cijfers nog
niet bekend) de Nedei-landsche vlag op de vierde
plaats stond, wat het verkeer der schepen be
treft. Eerst komt Engeland met 7,3 millioen, dan
Italië met 1,9 millioen, Duitschland met 1,3
millioen en Nederland met 1,1 millioen netto
register ton.
Nederlandsche Koopvaardijvloot.
In de vorige maand zijn in het Nederland
sche schepenregister ingeschreven: het motor
schip Oranje uit Amsterdam; Algarve. Hel
vetia en Mildred uit Rotterdam; Klipfontein,
Ondina. Oscilla en Tabia uit 's-Gravenha-
ge; Banka, Mitropa. Niagara Nomadisch en
Safe uit Groningen; Cormoran II uit Delfzijl;
Heiny en Nezo uit Kampen; Jupiter uit Hoo-
gezand.
Afgeschreven werden de naar het buitenland
verkochte motorschepen Aegir, Grietje en
Hinry alsmede het stoomschip Jonge An
thony. Het motorschip Zeemeeuw werd in
het binnenland verkocht en heet nu Cormo
ran II.
Toenemende scheepvaart op Gdynia.
Het scheepvaartverkeer op de haven van
Gdynia is in den laatsten tijd belangrijk toe
genomen. Zoo arriveerden er in de eerste zes
maanden van dit jaar 3245 schepen tegen
3005 over hetzelfde tijdvak van het vorige
jaar. Gemiddeld berekend komen aldaar zoo
ongeveer 17 schepen per dag binnen. De ton
nage steeg daardoor van 2.954.622 tot
3.288.569.
Onder de naties, die het meest aldaar bin
nenliepen moet Zweden genoemd worden, die
de kroon spande met een aantal van 247 sche
pen. door verscheidene andere landen ge
volgd doch minder in aantal.
Vlootuitbreiding.
Dezer dagen had op de Eems de goed ge
slaagde proeftocht plaats van het op de werf
N.V. Vooruitgang v.h. Muller Suurmeijer te
Foxhol nieuwgebouwde motorschip Narwal.
Het schip dat gebouwd werd voor rekening van
Kapt. P. van Streun te Delfzijl, meet 291
b.r.t. en werd uitgerust met een vier-cylinder
Industrie-Dieselmotor van 195 P.K., voorts
heeft het een Oranje-Radio-peilinstallatie.
Op den gemaakten tocht behaalde het een
vaar snelheid van 91/» mijl, waarop het door
den opdrachtgever direct werd overgenomen
van de werf.
Vlootvermindering.
Het in 1928 door de Scheepswerf en Ma
chinefabriek van P. Smit Jr., te Rotterdam
gebouwde Nederdandsche stoomschip Jonge
Elisabeth, 2600 ton d.w., is door bemiddeling
van de makelaars Jac. Pierot Jr. Zonen te
Rotterdam dezer dagen naar Indo-China
verkocht. Het schip behoorde toe aan de
reederij Emzetco-Lijn te Rotterdam.
Naar het droogdok.
Na de lading erts bij Hoogovens te heb
ben gelost is het Grieksche stoomschip
Daphne naar Amsterdam gegaan om bij de
Amsterdamsche Droogdok Maatschappij eeni
ge herstellingen uit te voeren.
Passagiers ingescheept.
In de Binnenhaven alhier is het Neder-
landsc.h motorschip Kiipfontein aangekomen
van Hamburg om de voor Zuid-Afrika be
stemde passagiers in te schepen, waarna het
schip direct de reis voortzette.
Wereldvlo ot.
Het jongste rapport van Bureau Veritas
betreffende de wereldvloot vermeldt, dat deze
in Juni is afgenomen met 26 stoomschepen
metende 85.748 bruto register ton; 2 motor
schepen metende 333 ton en 3 zeilschepen
met 941 ton.
Tot de stoomschepen behooren de voor den
sloop verkochte stoomschepen Soerabaya en
Tjikembang en tot de motorschepen het op
de Deenscbe kust verongelukite motorschip
Spes.
Nieuw schip van de Finland
Amsterdam Lijn.
Het voor de Argo Lijn te Bremen op de
Rickmers-werf te Wesermunde gebouwde
stoomschip Philipp Heineken met een laad
vermogen van 2500 tons en passagiergelegen
heid voor twaalf passagiers is met gunstig ge
volg te water gelaten. Na gereedkoming zal
dit schip komen te varen in de Finland-Am
sterdam Lijn.
Duitsche vlootuitbreiding.
Ten einde de Duitsche koopvaardijvloot
weer op het oude peil te brengen worden
nog steeds schepen door Duitsche reederijen
in het buitenland aangekocht. Zoo kunnen
we thans melding maken van het Grieksche
stoomschip Mount Heimos, 64<81 br.t., van de
reederij Kulukundis Shipping Co. Ltd. te
Piraeus, dat naar Duitschland verkocht is.
Het schip vertrok 22 Juli van Batavia naar
Amsterdam waar het in het droogdok nage
zien zal worden. Onder de nieuwe vlag met
den naam Berkersheim zal het schip weer
in de vaart worden gebracht in het bezit van
de nieuwe eigenaars.
Nieuwe kiel gelegd.
De kiel voor den bouw van het motor
passagiers- en vrachtschip Celebes van de
Stoomvaart Maatschappij Nederland is Don
derdag gelegd op de helling van de Nederland
sche Scheepsbouw Maatschappij. Het schip
meet 10.500 bruto-register ton.
Afgevoerd van de herverzekerings-
markt.
De indertijd op 14 mijl afstand van Great
Orms Head gezonden Britsche onderzeeboot
Thetis is thans in verband met de geringe
mogelijkheid van berging van de Herverzeke-
ringsmarkt te Londen afgevoerd. De laatste
noteering luidde 60 Gns.
Nijpend woninggebrek
in Velsen-Noord.
Onze gemeente is er één, waar het econo
mische leven steeds sterke schommelingen
heeft gekend. Op tijden van grooten bloei in
bepaalde bedrijven volgden tijden van ern
stige crisis, tijden van te kort aan arbeids
krachten wisselden af met tijden van groote
werkloosheid. In geen enkele gemeente is de
werkloosheid, naar verhouding, zc.o groot ge
weest als hier.
Zoo het ging met de arbeidsmarkt ging het
ook met de woningmarkt. We hebben tijden
gekend, dat er een nijpend tekort aan woon
ruimte was, we hebben het. nog niet zoo lang
geleden meegemaakt, dat van straten met
honderd woningen er veertig weningen leeg
stonden. En dat waren woningen, gelegen in
de nieuwere wijken, zoodat het hier niet gold
een vlucht van het oude naar het nieuwe.
Eenige maanden geleden wezen wij reeds
op een kentering, die zich vooral in Oud-
IJmuiden aandiende. Ook in dit deel der ge
meente hadden de huiseigenaren met een
ontvolking te kampen. Vele huizen werden
echter, nadat ze eenigszins gemoderniseerd
waren, inmiddels weer bewoond en het aantal
leegstaande woningen is hier veel geringer
dan de laatste jaren. Ook in IJmuiden-Oost
is het percentage leegstaande woningen veel
kleiner dan het geweest is. Maar van een
gebrek aan woningen is er noch in Oud- noch
in Nieuw-IJmuiden sprake
Heel anders is het echter in Velsen-Noord
Daar zijn in den loop der jaren
honderden woningen gebouwd en al
die honderden woningen werden a la
minute betrokken, vooral door ar
beiders, werkzaam in één der groote
bedrijven ten Noorden van het
Noordzeekanaal gelegen.
De voortdurende uitbreiding dezer bedrij
ven, waar thans ongeveer 4000 a 5000 arbeiders
hetzij in lossen, hetzij in vasten dienst ge
regeld of minder geregeld arbeid vinden,
heeft tot gevolg, dat ondanks den geforceer-
den woningbouw in Velsen-Noord een tekort
aan woonruimte bestaat, waardoor vele
arbeiders, die in de gemeente Velsen hun
brood verdienen, hun woonplaats in de ge
meente Beverwijk moesten zoeken, waardoor
ook het zielental dezer gemeente sterk toe
neemt.
Hoe nijpend het woningtekort in
Velsen-Noord is, blijkt wel daaruit,
datvoor één leeggekomen woning zich
niet minder dan honderd gegadig
den aanboden.
En als dit nog geen voldoende bewijs is, ia
daar nog het feit, dat eenige huiseigenaren,
profiteerende van de gunstige conjunctuur,
de huur hunner huizen hebben verhoogd!
De vraag nu is, of er kans bestaat, dat
hierin spoedig verandering komt, een ver
andering die hoog noodig is, niet alleen wegens
de steeds grooter wordende werkgelegenheid
door de uitbreiding der plaatselijke industrie,
maar ook wegens de oip handen zijnde groote
werken in verband met den voorgenomen tun
nelbouw, waarmee toch, naar verwacht mag
worden, spoedig zal worden begonnen.
Deze kans is zeer gering, want binnen onze
gemeentegrenzen is alleen nog maar bouw
grond voorhanden ten Oosten van den Wij-
kerstraatweg en de ontwikkeling wordt hier
tegengehouden juist door het werk, dat de
vraag naar woningruimte zal vergrooten, n.l.
de tunnelplannen. Het wachten is op de af
paling van het tracé van den toegangsweg
naar de as waaromheen het geheele uit
breidingsplan voor dit deel der gemeente
draait.
Het is dus te hopen, dat er spoedig een op
lossing komt, opdat de bouwindustrie, die
toch voortvarend genoeg is, opnieuw haar
werkzaamheid zal kunnen ontplooien.
Verordening goedgekeurd.
De burgemeester van Velsen deelt mede dat
door Gedeputeerde Staten dezer provincie, bij
hun besluit van 2 Augustus 1939, is goedge
keurd, het Raadsbesluit van 6 Juni 1939, tot
vaststelling eener verordening tot wijziging en
vaststelling opnieuw van de voorgevelrooilijn,
vastgesteld voor de oostelijke zijde van den
Bloemendaalsche straatweg te Santpoort, voor
zooveel betreft het gedeelte, dat is gelegen tus
schen de aan dien weg staande gebouwen ge
nummerd 68 en 168.
De bovenbedoelde verordening is gedurende
drie maanden op de secretarie der gemeente
voor een ieder ter lezing nedergelegd.
WANNEER STEMPELEN?
De stempeluren voor de verschillende orga
nisaties zijn voor de week van 21 tot en met
26 Augustus als volgt vastgesteld:
Ongeorganiseerden 910 uur.
IJmuider Transport Federatie (N.A.S.) 10.10
10.25 uur.
Algemeene Nederlandsche Bouwarbeiders-
bond 10.3510.55 uur.
Algemeene Nederlandsche Metaalbewerkers-
bond 1111.20 uur.
Werkloozenvereeniging 11.3012 uur.
Oud-Katholiek Vakverbond 9—9.15 uur.
Chr. Bond van Fabrieks- en Transportarbei
ders 9.209.50 uur.
IJmuider Federatie 9.5510.40 uur.
R.K. Bonden 1111.40 uur.
Kleine bonden 11.4512 uur.
IS HIER IETS VAN U BIJ?
Aan de verschillende bureaux zijn deze
week als „gevonden" aangegeven:
Hoofdbureau van Politie (Willemsplein):
Een kwartiermuts, armband, damestasch met
inh., damesmantel, horloge, badschoentje,
auto- en motorbinnenband, bril, regenjas,
handschoen, 2 kinderportemonnaie's, 1 kinder
kous.
Bureau van Politie IJmuiden-Oost (Engel-
mundusweg)Eenige portemonnaie's met inh.,
ceintuur, kindermutsje, vulpen, padvinders-
stok, heerenjas, paar damesschoenen, sleutel,
kerkboekje, jasje, snelbinder.
Bureau van Politie Velsen-Noord (Wijker-
straatweg): Een sleutel, zakmes, sleutel met
ring, gummi muts, lederen zwarte motorgordel,
wieldop.
