IJmuider Courant
Over Ons.
Mr. Steenberghe zal veel onderzoeken
maar zegt weinig toe.
De
(Regeexin
IJmuider Courant
Wol uit KLEUTERHUIS
No. 9, IJmuiden-Oost
Vreemde vliegtuigen
boven ons land.
5 December.
de Oagatts
Visscherij-Snufjes.
Nieuwe schakel in het
snelverkeer.
jMRCANC No. 16
Uigav0
Couran'-
gistra3'
Lourens Coster, Maatschappij voor
■Uitgaven en Algem Drukkerij N.V., Gr.
93, Haarlem, Telefoon 10724 Bureau
[jlefoon
genomen
5301, Postgiro 310791. Alle Advertenties,
voor dit blad, worden kosteloos
In de Kennemer Courant.
DAGBLAD VOOK VELSEN, IJMUIDFN, SANTPOORT EN OMSTREKEN
Verschijnt dagelijks, beiialve op Zon- en Feestdagen
Directie: P W PEEREBOOM EN ROBERT PEEREBOOM Hoofdredacteur: ROBERT PEEREBOOM
ZATERDAG 18 NOVEMBER 1939
Abonnementen per week ƒ0.1254, per maand
/0.52J4, per 3 maanden ƒ1.55, franco per post
1.95 per kwartaal. Losse nummers 3 cent per ex.
Advertentiën: 1-5 regels ƒ0.60, elke regel meer
ƒ0.12. Bij abonnementen belangrijke korting.
Ingezonden mededeelingen dubbele prijs.
Advertenties van Vraag en Aanbod 1-3 regels
ƒ0.25, elke regel meer ƒ0.10.
der belangrijkste Engëlsche dagbladen, de
Bester Guardian, heeft dezer dagen een
v fdartikel aan ons, het Nederlandsche volk,
'„Ad waarin werd betoogd dat ons onafhanke-
volksbestaan van groote waarde voor Europa
zelfs voor de geheele wereld is. Het is altijd
•moeite waard te lezen wat anderen over ons
,efli en niet alleen als het minder prettige
'zijn- Zelfkennis is zoowel voor den enke
als voor de natie een moeilijke zaak,
-zarbij de vaststelling van waarden niet minder
V baart dan die van tekortkomingen. En klei-
"naties lijden als regel aan hetgeen men bij
enkelen mensch een „minderwaardigheids-
rtniplex" noemt. Dat betreft dan althans in
us ffeval wel niet het volkskarakter, maar
de beteekenis en invloed die de natie in de
heeft. En het is makkelijk genoeg te ver
eren als men ziet hoe in die wereld macht en
i' ld zich als overheersclS.de factoren doen
'relden. Vaak schijnt het alsof alleen groote be-
Mngstotalen met de daaraan verbonden groote
i^ers, vloten en geldmiddelen van beslissende
beteekenis zijn. En in dezen tijd wordt wel heel
jjjrlr de indruk gewekt alsof de kleine naties
ilijk alleen maar bij de gratie van de groote
jun onafhankelijk volksbestaan zouden kunnen
voortzetten. Hetgeen wellicht waar zou wezen als
niet een- Hoogere Macht dan die van staatslieden
ver het menschenlot beschikte.
.Er bestaat buitendien nog verschil tusschen
Jeine naties. Er zijn er die in een eeuwenlang
onafhankelijk volksbestaan haar innerlijke
jracht en ook haar waarde voor de volkenge-
meenschap hebben bewezen. En daartoe behoort
aze natie.
Nu is het belangwekkende van het hoofdartikel
|n het Engelsche blad, dat het juist op deze
saarde voor de volkengemeenschap, op onze in
ternationale beteekenis dus, zoo sterk het licht
laat vallen na in groote trekken een zeer knap
ïiosumé van onze historie te hebben gegeven. Pas
'hebben alle oorlogvoerenden nog verklaard dat
;e neutraliteit zullen eerbiedigen en dat is
een goed ding. Maar die verzekeringen winnen
waarde als erbij uitgeweid wordt over de be
tekenis die onze onafhankelijkheid niet alleen
.onszelf maar ook voor de wereld heeft. De
hoofdredacteur van de Manchester Guardian (de
bekende Engelsche journalist A. P. Crozier) ziet
die beteekenis in een verdraagzamen geest tegen
over de andere volken, in de waardigheid en het
'vertrouwen verworven door eeuwenlang zelfbe
stuur en in vrijheidslievendheid. Hij citeert een
kernwoord van Burke: „De moeilijkheid is niet
een regeering te maken, maar een vrije regee
ring" en verklaart, daarin ook België betrekkend:
'„dat het lot van deze kleine staten de diepste mo-
reele interessen van de geheeïe wereld raakt". Hij
komt tot de slotsom dat alleen door de construc-
lieve medewerking van de volken, die nog hun
pote tradities eeren, Europa op een gemeen
schappelijk stelsel van vrijheid zal kunnen
hopen".
De tegenstelling tusschen de Britsche en de
totalitaire regeeringsstelsels, die Crozier er na
tuurlijk bijhaalt, laat ik hier buiten beschouwing.
Het belangrijke is dat een leidend dagblad in een
der groote oorlogvoerende landen de internatio
nale beteekenis erkent van een kleine natie als
de onze een besef dat naar ik meen overal be
staat, ook in Frankrijk en Duitschland en te
vens al voorspelt dat Nederland en België on
misbare medewerkers zullen zijn om een nieuw
stelsel van Europeesche samenwerking te
scheppen.
Er is al heel vaak gebleken dat men onze
knapste menschen noodig had om internatio
naal iets te kunnen bereiken. Niet alleen in
onderhandelingen tusschen vertegenwoordigers
van regeeringen maar op velerlei gebieden in
tallooze internationale bonden, vereenigingen,
federaties.. En het was niet alleen hun persoon
lijke begaafdheid die hen daarvoor aanwees: het
waren juist, en misschien wel in de eerste
plaats ,de eigenschappen die Crozier als Neder
landsche waarden naar voren brengt.
Ook die verdraagzaamheid jegens andere vol
genen vooral dat gevoel van waardigheid en vrij
heid, dat den Nederlander op een onpartijdig
landpunt in conferenties plaatste en hém deed
streven naar oplossingen in het gemeenschappe
lijk belang. Ik heb daar jaren geleden ook al eens
°v«r geschreven en er toen al groote waarde aan
gehecht. Mijn buitenlandsche ervaringen hadden
m'j geleerd hoeveel beteekenis dat wérk van al
tii® landgenooten eigenlijk wel als gehéél inhield,
kan artikel als dit Engelsche bevestigt dat ken
merkend.
Toen onze minister-president Maandag zijn
radiorede gehouden had bleek dat die overal in
het buitenland diepen indruk had gemaakt. Mis
kien waren vele Hollanders daar een beetje
hver verwonderd, omdat zij vonden dat de dingen
U 'tij zeide vanzelf spraken al erkenden zij
jen voornamen vorm. Welnu: dat is het juist. En
'bevestigt een artikel als dat van Crozier.
fas in dezen tijd er vooral voor op dat wij ons-
je'f niet gaan onderschatten. Er is geen reden
TWEEDE KAMER
Begrootingen van Economische Zaken en Landbouw
crisisfonds aangenomen.
R. P.
DEN HAAG Vrijdag.
Minister Steenberghe zeide in verband met
wat nogmaals was opgemerkt over steun aan de
kleine boeren, dat er niet veel grond meer voor
handen was om ter. beschikking te stellen; wij heb
ben nu eenmaal weinig groot-grondbezit. Trouwens,
verkaveling van groote bedrijven dit moest men
ook nog bedenken leidt nog niet tot verbetering
van de positie der landarbeiders.
Den heer Dieters (nat. soc.) geeft hij toe, dat de
betaling van de ingenomen granen aanvankelijk
gestagneerd heeft, maar er zijn maatregelen getrof
fen om meer ruimte voor de granen beschikbaar
te krijgen en dan zal het met die stagnatie, ook met
het innemen zelf, tot 't verleden behoor en.
Voor eerder aan de handelaren verkochte granen
zal de Minister geen vergoeding toekennen. Wat
den uitvoer van fijne zaden betreft, er zijn verschil
lende moeilijkheden, doch de uitvoer zal de volgen
de week waarschijnlijk weer mogelijk zijn.
T. a. v. de kunstmesttoewijzing vernamen we, dat
het oponthoud grootendeels een gevolg isvan
onjuist ingevulde aanvragen.
Met betrekking tot den voorraad kalkstikstof kan
men voor de eerstkomende periode gerust wezen.
Er is op het oogenblik voldoende voorraad.
Mr. Steenberghe wees er op, dat de hoogere prijs
van tarwe te verklaren is doordat de productie
kosten verhoogd zijn als gevolg van de vorstschade.
Verder kregen we o.m. te hooren, dat de Minister
binnen enkele weken voor het geheele land een
regeling in 't leven hoopt te roepen, volgens welke
de boeren voor de helft van het veevoeder eigen
granen mogen gebruiken, wat de positie van den
kleinen molenaar kan verbeteren. In verband met de
tuinders-belangen noemde mr. Steenberghe hooge
minimumprijzen een prikkel voor doordraaien: er
komt daarom dan ook geen toeslag op den vergoe-
dingsprijs.
De stopzetting van den druiven-uitvoer naar
Duitschland had plaats gehad omdat van Duitsche
zijde verschillende exporteurs ten onrechte een
monopolie was gegeven. Nu met de Duitsche autori
teiten een billijke regeling is getroffen, loopen de
zaken weer.
Over de boterprijzen vond de Minister het beter
't stilzwijgen te bewaren aangezien eergisteren een
commissie van belanghebbenden naar Londen ver
trokken is om daarover te onderhandelen.
Bij de af deeling „vïsscherij" regende het plei
dooien voor de zee- en voor de zoetwatervisscherij,
al zij hiermee niet gezegd, dat men den Minister
niet dankbaar was voor veel wat hij voor de vis-
schers en hun bedrijf doet. Het eensgezinde koor-
Kievit (s.d.), Posthuma (chr. dem), Schilthuis
(v. d.) dat het liedje van verlangen naar hooger
subsidie voor het visscherijproefstation zong, kreeg
heeft U iets te zeggen!
Neemt er op uw ge
mak kennis van, door
U te abonneeren op de
I dan meet U alles!
te hooren dat daarvan thans geen kwestie kan we
zen. Wat meer succes had o.m. de heer Kievit (s.d.)
die'het had opgenomen voor de eigenaren der kust
vaartuigen, die de premie voor de molestverzekering
haast niet kunnen betalen. De Minister zeide een
nader onderzoek toe en deelde verder mee, dat
er voor de casco- molestverzekering een verbeterde
regeling komt. Zij, die met den heer Mes (R. K.)
van hun liefderijke belangstelling voor de garna-
lenvisscherij blijk hadden gegeven, kregen te
hooren, dat de minister nog eens zal overwegen wat
en in hoeverre tegemoet gekomen kan worden aan.
de verlangens der garnalenvisschers. De heer Mes
mocht de vraag geopperd hebben of het niet moge
lijk ware te voorkomen, dat de Zeeuwsche garnalen
visschers tengevolge van de concentratie van den
verkoop in IJmuiden gedwongen worden daar weken
te vertoeven en of er daarom niet een
regeling voor het vervoer 'van de garnalen naar
IJmuiden te treffen ware, de Minister moest hem
teleurstellen. Proefondervindelijk was bewezen, dat
de qualiteit- van de garnalen hieronder zou lijden.
Nadat de begrootingen van het Landbouwcrisis-
fondé en insgelijks die van Economische Zaken z.
h. st. waren aangenomen, kon de Kamer nog met
Binnenlandsche Zaken aanvangen. Voor heden zij
volstaan met de vermelding van 'sheeren Krij
ger's betoog voor het scheppen, van een haven
schap Rotterdam en dat deze afgevaardigde voorts
o.m. scheen te voelen voor meer samenvoeging van
kleine gemeenten, denkbeeld dat ook den heer T ei-
La an (s.d.) bijzonder toelacht.
E. v. R.
Vindt men in ieder huis
(Adv. Ingez. Med.)
De regeeringspersdienst meldt:
Vrijdagochtend zijn op verschillende plaatsen
aan de Nederlandsche kust kennelijk verdwaalde
vreemde vliegtuigen gesignaleerd, vermoedelijk
zoowel van Duitsche als van Engelschenationali
teit, komende uit Westelijke richting.
De vliegtuigen zijn onder vuur genomen door
patrouilles onzer luchtmacht en door luchtafweer
geschut. Zij hebben hierna ons rechtsgebied ver
laten.
Nu verschijnt aan alle kanten,
In de winkels en de kranten,
Weer het beeld van Sinterklaas
En zijn zwarten Pieterbaas.
Kleuters liggen 's nachts te droegen
Van den Sint, die weer zal komen
Met zijn volgeladen zak
En zijn schimmel, op het dak.
Groote menschen, vol van zorgen,
Zien m kommer voor den morgen,
In het huidig bang getij,
Licht den goeden Sint voorbij.
Want hun droomen en hun denken,
Richten zich niet op geschenken
En het is niet een festijn,
Waarop zij gespannen zijn.
Maar gezegend zijn de kindren,
Wien de zorgen nog niet hindren
En wier speling van den geest,
Naar den Sint gaat en zijn feest.
Zij gevoelen zich geborgen,
En de ouderlijke zorgen,
Tobberij om het verschiet
Drukt gelukkig hen nog niet.
Maar dan moet men 't feest ook vieren,
Onzen kindren ten pleziere,
't Heerlijk avondje "komt weer,
Zooals ieder vorig keer.
En geien stervling zal het wraken,
Als w'onszelf daarmee vermaken.
Dus de leus voor mij en u
Zij: Vier Sinterklaas juist nu!
Overhemden
gaf U een recept. Wij leveren U naar dit recept
een GOED PASSENDEN BRIL.
W. KUIPERS ZN., Gedipl. Opticiens.
ZIJLSTRAAT 97 Telefoon 12726
Levering aan Ziekenfondsleden.
(Adv. Ingez. Med.)
„Statendam" en „Rotterdam" weer
in de thuishaven.
Vandaag zijn de s.s. „Statendam" en „Rotter-
dam" van de Holland Amerika lijn te Rotterdam
aangekomen.
De „Statendam" had 362 passagiers aan boord
benevens een lading stukgoed, de „Rotterdam"
bracht geen passagiers mee, doch had een re-
geeringslading in, bestaande uit graan, meel en
machinerieën voor den Rijkswaterstaat.
De „Rotterdam" was op 2 November van New
York vertrokken en arriveerde op 11 November in
Duins, de „Statendam" vertrok twee dagen later,-
doch liep op de reis een dag in, zoodat dit schip
op 12 November in Duins aankwam.
De controle van schepen en papieren ging vrij
vlot, zoodat beide schepen Donderdag weer kon
den vertrekken.
Munitielading raakte in brand.
Hollende paarden door een dapperen korporaal
tot stilstand gebracht.
Van een militairen, trein, welke Vrijdagoch
tend ergens in de provincie Utrecht reed, is een
z.g. caisson, gelaten met munitie, in brand ge
raakt. Een geweldige rookmassa drong uit den
wagen en ontploffingen werden gehoord. Deze
munitiewagen, waarin zich slagkwik bevond, wend
onmiddellijk uit den trein verwijderd en de
brandweer gewaarschuwd. Een gespan, dat een
andere caisson trok, sloeg op hol. De paarden
konden na veel moeite door een korporaal, B.
van Dijk geheeten, worden gegrepen en bleken
gewond te zijn. De brandweer tastte het vuur
met eenige stralen op de waterleiding aan. Na
ongeveer een kwartier kon het gevaar als ge-
wéken worden beschouwd. De oorzaak van de
ontbranding van deze munitielading is vermoede
lijk wrijving of broeiing. Oe weg, waar het onge
val zich voordeed, is breed, zoodat het voor die
omwonenden geen onmiddellijk gevaar oplevende.
Persoonlijke ongelukken kwamen niet voor.
(A. N. P.)
VRIJE UNIVERSITEIT.
De retor magnificus der Vrije Universiteit ver
zoekt den gemobiliseerden studenten dezer univer
siteit ten spoedigste in hun eigen belang aan den
pedel, Keizersgracht 166, schriftelijk opgave te doen
van hun burgeradres, veldpostadres, militairen
rang, faculteit, studierichting en studiejaar.
Betere kwaliteiten
en pasvorm
ELZER'S H EE REN-MODEHUIS
ZEEWEG 78 IJMUIDEN-OOST.
(Adv. Ingez. Med.)
CDXXIX.
De trawlers zijn er uit, wat de haringvangst
betreft, maar gelukkig zorgen ook nu weer
als in andere jaren de drijfnetvisschers
(loggers) er voor, dat er nog wat haring komt.
Het is wel niet die overvloedige aanvoer zooals
het vroeger altijd was in dezen tijd van het jaar,
maar zoo ongemerkt komt er toch nog heel wat.
Deze week waren er 8650 kisten aan de markt
en die zullen zeker 75.000 gulden opgebracht
hebben. De loggers zorgen er dus voor, dat het
omzetcijfer van het Staatsvisschershavenbedrijf
niet al te zeer ineenzakt.
Inderdaad, er komt veel minder haring dan
verleden jaar, maar voor de schepen „indivi
dueel" zijn de resultaten niet met elkaar te ver
gelijken. De aanvoer was verleden jaar zeker
driemaal zoo groot, maar de haring is nu ook
wel driemaal zoo duur en het aantal in de vaart
zijnde schepen is natuurlijk veel en veel kleiner.
Er worden door de haringloggers enorme be
sommingen gemaakt en over het algemeen kan
gezegd worden, dat de hervatting van de haring-
visscherij een grooter succes is geweest, dan de
hervatting van de trawlvisscherij, waarbij na
tuurlijk niet vergeten mag worden, dat het bij
de haringvisscherij nog maar om eenige weken
te doen is.
Gisteren loste de Sch. 101 250 kisten haring
in de markt en maakte daarvoor bijna f 2800.
Maar de logger ging met 42 last pekel- of steur-
haring naar de thuishaven en als we gemiddeld
20 gld. voor een kantje rekenen wordt dit het
lieve sommetje van f 14280, Aoodat dit reisje
maar eventjes f 17000 opbrengt. Het zou ook wel
f 18.000 kunnen zijn. Ik weet niet wat voor
haring het schip meebrengt en daardoor moet
ik wat in de ruimte blijven. Er waren gisteren
trouwens meer „best sellers" aan de markt.
Zoodoonde wordt deze nateelt nog een vet
kluifje, zoowel voor reeders als voor bemanning.
Hoe het nu met de trawlers gaat?
Er zijn deze week 15 binnen geweest en dit
vijftiental heft heel wat visch aangevoerd en
met hun vijftienen besomden zij bijna f 95000
of gemiddeld f 6300. Dat is een heel bedrag en
het is ongetwijfeld een bedrag dat voor een
normale reis ook in de huidige omstandigheden
voldoende geacht mag worden, maar er komen
nog te veel tegenslagen voor en dat maakt de
exploitatie te riskant. Nu heeft de regeering haar
steenverleening voorloopig weer tot 1 Januari
toegezegd en dat is goed werk, maar ik moet
nog zien of men daarmee het bedrijf gaande
kan houden als de buitenkansjes van een paar
flinke trekken haring of makreel voorbij zijn.
Inmiddels heeft deze week ook de handel zijn
„jour" gehad: de con tingen teering van de visch-
invoer is opgeheven. Als d enajaarsstormen nu
nog wat wegblijven kunnen we nog aardig wat
visch uit Denemarken verwachten.
PIETERMAN.
GEMOBILISEERDE STUDENTEN DER
UTRECHTSCHE UNIVERSITEIT.
De rector magnificus der Rijksuniversiteit te
Utrecht verzoekt den gemobiliseerden dezer univer
siteit ten spoedigste aan de universiteitsadministra
tie, afdeeling „inlichtingen en inschrijving"
schi-iftelijk opgave te doen van hun burgeradres,
militairen rang, faculteit, studierichting en studie
jaar en van den stand van hun .examenstudie.
Balthazar Verhagen onderscheiden.
dirM6 hGer Verhagen, die afgetreden is als
Vriirt Van tóoneelschool te Amsterdam, is
kah' ^00r den minister van onderwijs in zijn
*eh-J on^van§en- De minister heeft hem dank
s Ueht voor de verdienstelijke wijze waarop hij
oneelschool leiding heeft gegeven en bijgedra-
A heeft tot de vorming van tal van kunstenaars,
j/ vefheugde den minister dat het H. M. de
toem 111 behaagd heeft den heer Verhagen te be-
raen tot officier in de orde van Oranje Nassau.
Het Nationaal Jongeren Verbond organiseerde Vrijdagavond een fakkeloptocht door Den Haag, ter gelegenheid van de 126-jarige onaf
hankelijkheid van Nederland. De stoet trekt langs het paleis Noord einde, waar op het balcon H.M. de Koningin, H.K.H. Prinses Juliana
en Z.K.H. Prins Bernhard het défilé gade slaan.
„Het Huis Assumburg", Assendelft
DA N C r kl ZONDAG A.S.
MW3LN van 3 tot 12 u.
Nergens zoo fijn als in de asvcctcm
dancing van Cor Kleyn UKRfco fcro
f Middags en 's avonds vrij dansen
(Adv. Ingez. Med.)
Autoweg tusschen den Haag en
Utrecht over enkele dagen
in gebruik.
Voor het motorisch verkeer staat over eenige
dagen een zeer belangrijke gebeurtenis te wach
ten, waarnaar reeds ettelijke jaren hunkerend
werd uitgezien en waaraan inderdaad groote be
hoefte bestond: de komende openstelling van de
autostrada Den Haag—Utrecht, bij de voltooiing
van welk kunstwerk zeer groote belangen zijn ge
moeid.
Wie den ouden verbindingsweg tusschen de Re
sidentie en de Domstad via Leiden heeft gereden
en daarbij heeft ervaren, welke talrijke moeilijk
heden moesten worden overwonnen om zonder
ongelukken dit traject af te leggen, zal ongetwij
feld de totstandkoming van den nieuwen moder
nen verkeersweg, waarlangs men zonder krui
singen a niveau, dus zonder oponthoud en zon
der gevaren van links of rechts, kan voortsnor
ren, met groote vreugde begroeten. Want met de
zen weg is weder een schakel toegevoegd aan het
net van speciale autowegen.
Ten aanzien van de voorbereiding kan worden
medegedeeld, dat in totaal met 540 eigenaren
moest worden onderhandeld voor den aankoop
van grond, terwijl verder van 108 overheidslicha
men (provincies, polders en waterschappen) ver
gunningen moesten worden verkregen.
Doch bovendien werden bij de uitvoering bij
zondere eischen gesteld met betrekking tot de
bodemgesteldheid.
De lengte van den weg tusschen het beginpunt
te Voorburg en het verkeersplein ten Westen van
Utrecht bedraagt ongeveer 50 kilometer. De vroe
gere route over Leiden wordt daardoor met onge
veer 10 km. verkort. Daar echter op den nieuwen
weg met belangrijk grootere snelheid kan worden
gereden, kan worden aangenomen, dat de tijd,
welke vroeger noodig was om van Den Haag
Utrecht te bereiken (ongeveer 11/2 uur) voor
snelle wagens aanmerkelijk is verkort.
Zooals bekend was eind Januari j.l. de weg van
af Den Haag reeds opengesteld tot Bodegraven
en thans wordt aan dat wegvak weder een traject
van 25 k.m. lengte toegevoegd.
De aanleg van den weg heeft den bouw van
een groot aantal kunstwerken noodig gemaakt.
In totaal werden in den eigenlijken weg ongev.
55 kunstwerken gebouwd, waarvan twee beweeg
bare bruggen.