Befana, het Italiaansche
Sint-Nicolaasfeest.
J vpTTPAG JXNUART 1940
[en geëerbiedigde vrouw
in Amerika.
W
Jionmin
Wilhdmina.
Feeststemming maakt het
oude Rome onherkenbaar
Stukje Schiphol op
Capodichino.
(Van onzen Amerikaanschen correspondent)
1v de bladen van een groot Amerikaansch
dagblad-concern, de Scrips-Howard-bla-
den die een gezamenlijke dagelijksche op
laag 'van 5.000-000 exemplaren hebben, stond
j.7Pr dagen een artikel, gewijd aan Koningin
Srtihelmina. Er was een groot portret bij ge-
laatst en het opschrift luidde „Meet the out-
fanding woman of the year, Wilhelmina, Queen
f the Netherlands" (Ziethier de belangrijkste
Jrouw van dit jaar, Wilhelmina, Koningin der
T^den^dat u het met even groot genoegen
vult lezen als wij Nederlanders in den vreemde
dat deden en daarom vertaal ik het hier voor u:
De belangrijkste vrouw van het jaar is een
kranige, kleine grootmoeder, die van alle
„rouwen in 1939 het meest indrukwekkende
gevecht" voor den vrede leverde. Haar
naam is Wilhelmina, Koningin der Neder
landen, en zij was de eerste en krachtigste
van allen, zoowel mannen als vrouwen, in
haai' pogingen om de wereld te helpen bij
het zoeken van den vrede. Tweemaal onder
teekend e zij, met Koning Leopold van Bel
gië boodschappen gericht tot de regeerings-
hoofden der oorlogvoerende landen, haar
initiatief aanbiedende voor het beginnen
van vredesonderhandelingen. Beide aanbie
dingen werden afgewezen. Maar de rede
lijkheid, diè aan deze aanbiedingen ten
grondslag lag, was een inspiratie en vormde
goede hoop voor hen allen in de heele wereld
die ziek zijn door dezen zinloozen oorlog.
Haar vredes-aanbiedingen zijn niet het
eenige wat Koningin Wilhelmina in het af-
geloopen jaar heeft verricht om haar
grootheid aan de menschheid te toonen. Of
schoon haar kleine land midden in het
krijgsgewoel ligt, heeft zij het door haar
zeer besliste houding heel duidelijk gemaakt
1 dat Nederland neutraal wil blijven. Om dui-
delijk te toonen dat besparing op benzine
noodig is was zij niet te koninklijk om te
fietsen. En bovenal heeft zij haar vaste, stel-
lige, vrome geloof getoond in de wereld en in
1 de goede krachten van de menschheid om
zich op te richten uit de modder, waarin zij
zichzelf geworpen hebben. Ofschoon haar
i vredespogingen haar naam op de frontpa-
gina's der kranten hebben gezet, geeft Ko-
ningin Wilhelmina er de voorkeur aan niet
in de aandacht van de wereld te staan. Wan-
neer de tijdsomstandigheden dat zouden toe-
staan zou zij uiterst gelukkig zijn in haar
rol van trotsche grootmoeder. En zij zou
uren doorbrengen met schilderen. Doch de
tijd dringt Europa's- eenige regeerende
vorstin in de aandacht van de wereld, waar
in zü gedurende 1939 stond als de belang
rijkste vrouw-van-het-jaar en één van
de fijnzinnigste regeerders der wereld.
Ziet, dit kleine stukje is heed kenmerkend voor
de plaats, die onze Koningin in de harten en in
de eerbied en waardeering van het Amerikaan-
sche volk inneemt. Dit moge ons niet alleen ple
zierig stemmen, wij moeten er ons bovendien
goed van bewust zijn wat dit voor Nederland be-
teekent. Vorsten zijn niet alleen menschen, zij
i zijn ook vertegenwoordigers van him volk en hun
land, De waardeering, die het ééne volk voor
het andere volk koestert is met slechts een
lcwestie van sentiment en menschelijke harte
lijkheid, doch zij heeft ook althans: zij kan
ook hebben staatkundige beteekenis. Dit geldt
in groote mate voor de machtige Vereenigde
Staten welker regeeringsdaden niet alléén worden
ingegeven door koele en zakelijke politieke be
rekening, doch die wel degelijk en misschien
meer dan in welken staat ter wereld ook mede
worden ingegeven door de gevoelens, de sym
pathieën en de antipathieën van de massa des
volks. Een goed voorbeeld daarvan is bijvoor
beeld geweest de poging door president Roose
velt aangewend om de Finsch-Russische vijan
delijkheden te voorkomen. Deze heeft geen suc
ces gehad, maai- dit neemt niet weg dat zij haar
basis vond in de groote symipathie, die Finland
hier reeds geruimen tijd geniet. Dit kleine land
was (en is nog) het eenige van alle, die bij de
Vereenigde Staten in het krijt der vorige oor
logsschulden staan, dat deze schuild geregeld
heeft afbetaald. En deze eerlijkheid, dit fatsoen
spreekt tot de fatsoensopvatting van het
Amerikaansche volk. Men kan er staat op maken
in Nederltnd dat de sympathie, die men in de
Vereenigde Staten voor Nederland zoo algemeen
ontmoet, niet alleen haar ontstaan vindt in
de oude, historische landen, doch ook wel dege
lijk door de figuur van Koningin Wilhelmina,
die hier hetgeen mede uit bovenstaande ont
boezeming blijkt de grootste achting en eer
bied geniet.
I K heb er al wel eens eerder op gewezen dat
de belangstelling voor Nederland in het alge
meen hier zeer groot is. Eensdeels heeft dit onge
twijfeld een materieele oorzaak. Nederland be
hoort tot de belangrijkste exportlanden van de
Vereenigde Staten en ook Nederlandsch-Indië
staat hier in dezen zin op een voorname plaats
in de belangstelling. Nog onlangs schreef het
Amerikaansche Journal of Commerce
in een uitgebreid en goed gefundeerd opstel on
der andere: „om gezonde economische en staat
kundige redenen wenschen de Vereenigde Sta
ten, dat er geen verandering kome in den poli-
tieken status van Nederlandsch Oost-Indië.
Europeesche Staten, die sedert lang handel
drijven met deze Nederlandsche bezittingen,
kunnen ongetwijfeld mede niet anders wen
schen". Dit is een belangrijke uiting, die de aan
dacht waard is. Doch, zooals ik reeds zeide, ook
gevoelsargumenten vervullen hier een belang
rijke functie en dat de figuur van Koningin
Wilhelmina tot de goede gevoelens van Amerika
jegens Nederland in zeer groote mate bijdraagt
is boven lederen twijfel verheven.
Onlangs stond in een veelgelezen weekblad
wet name: „The New-York Times Maga-
2in e, het Zondagsbijvoegsel van Amerika's meest
gezaghebbende dagblad een artikel geschre
ven door Harold Callender. gezonden uit Den
Haag. De titel luidde „Victorian Pilot" (Victo-
haansche Bestuurster). Het was voorzien van
twee foto's: een portret en een kiek van de Ko
ningin terwijl zij een legeronderdeel inspecteert.
Er staan in dit stuk vele particuliere anecdoten
en karakteristieken van onze Koningin. De
schrijver vermeldt ergens dat blijkbaar tot
zijn verbazing in Nederland dergelijke parti
culiere beschrijvingen van de Koningin worden
beschouwd als „ongepaste inbreuk op Haar
privé-leven" en dit is dan ook de reden waar
in ik deze gedeelten van Callender's brief aan
Koningin Wilhelmina gewijd, hoe interessant
Zij ook zijn wellicht, niet zal vertalen.
Overigens moeten, mijn lezers hier niets bij
zonders achter zoeken: het artikel is, naar den
gewonen trant van de New-York Times, waardig
*n 2°hder eenige poging tot sensationalifceit ge-
schreven. En het getuigt weer van groote eer
bied voor Koningin Wilhelmina.
„Niemand aanschouwt het Europeesche too-
neel met grooter aandacht dan Koningin Wilhel
mina, die het lot van Nederland in veel meer dan
louter formeelen zin in handen heeft", schrijft
Callender ergens. En elders in zijn brief heet het
Zij vervult haar hooge funetie zoo lang dat zij
dikwijls meer van de landszaken weet dan
menige van haar ministers. Zij is scherpzinnig
en ter zake kundig en beheerscht alle onderwer
pen volkomen; zij spreekt heel precies en „to the
point" en schrijft haar toespraken zelve; zij
heeft evenals wijlen de groote Victoria niet
alleen een buitengewoon helder verstand en een
groot intellect, doch Zij heeft ook een ijzeren
plichtsbetrachting. Er is niets dramatisch of
kleurigs aan de groote figuur van deze vorstin,
maar zij vormt de hooge verpersoonlijking van
de mentaliteit van haar volk. Haar volk respec
teert haar diep en het vertrouwt haar volkomen.
Zij vormt de inspiratie voor haar volk in tijden
van nood. Want zij leeft in de tradities van
Haar Huis".
Dit is slechts een korte aanhaling uit een vrij
uitvoerig artikel, een aanhaling echter, die aan
duidelijkheid niets te wenschen overlaat.
Koningin Wilhelmina is een geëerbiedigde
vrouw in Amerika. Dit is een van de vele groote
diensten, die zij haar volk bewijst.
MR. E. ELIAS.
Verordening voor het watergebied
van Hoek van Holland.
Bij algemeene bekendmaking van den opperbe
velhebber van land- en zeemacht is een veror
dening voor het watergebied van Hoek van Hol
land verschenen, waaraan het volgende wordt ont
leend.
Waar in deze verordening wordt gesproken van
„het watergebied" wordt daarmede bedoeld het
watergebied, gelegen binnen een gebied, begrensd
door de territoriale grens, de rechte lijn getrok
ken tusschen de punten 52 gr. 03' 49" N.B. 04 gr.
05' 52" O.L. 52 gr. 01' 41" N.B. en 04
gr. 09' 41" O.L.De Noordzeekust van Zuid-
I-Iolland, het gedeelte van den Nieuwen Waterweg,
binnenwaarts begrensd door den meridiaan van
04 gr. 12' 55" O.L., de westkust van het
eiland Rozenburg, verder de lijn van K.P. 123
een punt op die lijn op 51 gr. 55' 52" N.B.
(Rozenburg); getrokken naar K.P. 6 (Voorne) tot
en 04 gr. 04' 27" O.L. en van dit punt af een
lijn loodrecht op voornoemde lijn tot de territoriale
grens.
Het is zulks met inachtneming nochtans van
het in deze verordening bepaalde een iegelijk
toegestaan zoowel overdag (van zonsopgang tot
zonsondergang) als des nachts (van zonsonder
gang tot zonsopgang) zich met een vaartuig te be
geven in, te varen op of zich te bevinden in het
watergebied, vopr zooverre en zoolang door den
opperbevelhebber van land- en zeemacht bij alge
meene bekendmaking, dan wel namens dezen door
den commandant van de maritieme middelen te
Hoek van Holland in eenig bijzonder geval, dan
wel bij deze verordening niet anders wordt be
paald.
Het is den gezagvoerder of schipper van eenig
vaartuig waaronder in deze verordening steeds
mee begrepen degenen, die hen als zoodanig ver
vangen verboden met dat vaartuig van uit zee
den Nieuwen Waterweg binnen te varen, tenzij na
verkregen al of niet voorwaardelijke vergunning
van den commandant van het voor het zeegat
kruisende onderzoekingsvaartuig.
Wanneer dat onderzoekingsvaartuig voor den
Nieuwen Waterweg niet wordt aangetroffen, moet
buitengaats minstens 2 zeemijlen benoorden de
lichtenlijn op en neer gehouden of geankerd wor
den, totdat het onderzoekingsvaartuig aldaar we
derom aanwezig is.
Het is den gezagvoerder of schipper van een niet-
beloodst vaartuig verboden met dat vaartuig van
uit het watergebied naar zee te vertrekken, tenzij
en voor zooverre niet deze daartoe al of niet voor
waardelijke vergunning heeft van of vanwege den
commandant der maritieme middelen te Hoek van
Holland, bureel houdende te Hoek van Holland.
Het is den schipper van een visschersvaartuig
verboden zich met dat vaartuig te begeven in, te
varen op of zich te bevinden in het watergebied,
tenzij hij voorzien is van een daartoe strekkende
schriftelijke al of niet voorwaardelijke vergunning
van den chef zeeverkeer, positie Hoek van Hol
land.
AMSTERDAMSCHE LIQUIDATIE KAS N.V.
KEERT 3 PCT. (V. J. 4 PCT.) UIT.
In de binnenkort te houden vergadering der Am-
sterdamsche Liquidatie Kas N.V. zal worden voor
gesteld over het afgeloopen boekjaar een dividend
van 3 pet. uit te keeren (v. j. 4 pet.).
Niet alleen in Nederland vierde Koning Winter
hoogtij. In de haven van Jakutsk is het ijs nog
eenigszins dikker dan in de lage landen aan de
Noordzee. Daar moeten rond de schepen kuilen
van meer dan manshoogte worden gehakt, om
den druk van het ijs op de vaartuigen te
verminderen.
Finland's lot.
„Finlands lot" is de titel van een lezenswaar
dig werkje, dat de secretaris van de Nederlandsch-
Finsche Vereeniging, mr. J. J. R. Schmal heeft ge
schreven en waarvan de opbrengst een mooi
gebaar van de uitgeefster, de N.V. Bigot en Van
Rossum te Amsterdam geheel ten bate van het
Finsche Roode Kruis komt.
Over Finlands lot in onze dagen is ieder maar
al te wel ingelicht. Het hier genoemde boekje ver
schaft daarentegen een belangwekkend inzicht in
de moeilijkheden, die het land de laatste 130 jaar
te verduren heeft gehad. De strijd om zijn onaf
hankelijkheid heeft. Finland tallooze en groote of
fers gekost. Zoo het heden daarvan getuigt, het
verleden levert er niet minder voorbeelden van
op.
De schrijver heeft zijn stof verdeeld in een
overzicht van de geschiedenis van Finland in de
vorige eeuw en een terugblik, die reikt tot het be
gin van den wereldoorlog. Hij herinnert er in het
eerste gedeelte aan, hoe Finland in 1809 ophield,
deel van Zweden te zijn en allengs door Rusland
werd geabsorbeerd, een annexatie, die zich intus-
schen eerst ten volle deed gevoelen na 1899, het
jaar van het keizerlijk Russisch „Februari-manï-
fest" waarbij het land tot dusver grootvorsten-
dom onder regeering van den Czaar aller Russen
aan de Finsche wetgevende macht werd ont
trokken. Een vergeefsche poging, (waaraan de
naam van den Nederlandschen hoogleeraar Prof.
van den Vlugt verbonden blijft) door een „Cul
tuuradres" aan den Czaar, om het recht der Fin
nen op hun zelfstandigheid te handhaven, biedt
weinig uitzicht op het behoud der cultuur- en
geestesgoederen van het Finsche volk. Doch reeds
in het midden der negentiende eeuw zijn uit dat
volk mannen opgestaan, die krachtige pogingen in
het werk stellen, het volksbewustzijn te verleven
digen. De geleerde Julius Krohn beweegt zijn
vriendenkring, voortaan weer de taal van het volk,
het Finsch, ais omgangstaal te voeren In plaats
van het Zweedsch, Johann Wilhelm Snellman
draagt daar mede het zijne toe bij, geholpen door
figuren als Runeberg en Lönnrot. Snellman is
bovendien de man met" den profetischen blik, die
op het axioma: Finland vermag niets met geweld:
de macljt der beschaving is zijn eenige redding"
een program van actie opbouwt, waaraan hij zijn
verder leven wijdt en waarmede hij de latente
krachten, die in het Finsche volk sluimeren, op
wekt. Want met de ontwakende belangstelling voor
de eigen taal verlevendigt zich het besef, dat Fin
land tot een eigen bestaan., tot onafhankelijkheid
geroepen is. De wereldoorlog zal deze onafhanke
lijkheid brengen.
Welke gebeurtenissen daartoe leiden vindt men
opgesomd in het tweede gedeelte van het hier
besproken boekje, waarin de vrijheidskrijg der
Finnen tijdens de jaren 19161918 in den breede
wordt besproken en de figuur van Mannerheim
wordt belicht. 16 Mei 1918 is de jubeldag van het
bevrijde Finland. Het leger trok feestelijk Helsinki
binnem. Het waren geen keurig gekleede parade
troepen, maar meerendeels eenvoudige boeren, die
zelf hun wapenrusting hadden aangeschaft en hun
wapenen op den vijand hadden veroverd, mannen,
die daden hadden verricht, die den schoonsten
droom verwezenlijkten, welke ooit voor een volk
in vervulling kan gaan.
Aan het betoog omtrent Finlands lot is een sym
bolisch schetsje: De os en het mierennest toege
voegd, een vertelling van den Fin Jubani Aho en
het Finsche volkslied besluit het geheel.
Zooals hierboven reeds werd opgemerkt ïs de
opbrengst van den verkoop van dit lezenswaardig
boekje geheel voor het Finsche Roode Kruis be-
'stemd. Moge deze overweging mede het debiet ten
goede komen!
Twee mentaliteiten
van het
fascistische Italië.
Trambestuurder aan ongeval niet
schuldig geacht.
Bij het ongeval dat op Zondag 30 April jl. des
avonds te elf uur te Haarlem in de Groote Hout
straat op de kruising Raamsingel gebeurde bot
sing tusschen 'n motorwagen van de N Z.H.T.M. en
een volledig bezette autobug werd één mar. ge
dood en één zwaar gewond. De gedoode was een
passagier van de autobus en werd op straat ge
slingerd. de gewonde bevond zich in de tram cn
kreeg ernstige snijwonden door het verbrijzelde
glas van het vóórbalcon.
De trambestuurder werd door de Haarlemsche
rechtbank veroordeeld tot f 15 boete en een voor
waardelijke hechtenis van twee weken met een
proeftijd van twee jaar, wegens veroorzaken van
dood door schuld en van zwaar lichamelijk letsel.
Van dat vonnis kwam de trambestuurder in
hooger beroep, daar hij zich onschuldig achtte.
Toen de bus plotseling op hem afkwam, heeft hij
uit alle macht geremd en den zandstrooier in wer
king gesteld. Zijn snelheid was normaal, twintig
kilometer.
Het Hof heeft den bestuurder heden vrijgespro
ken. Verdediger was mr. F. van der Goot.
KAMERKOOR „HENRI PIEL AGE".
Het Kamerkoor „Henri Pilage" gaf, zoo schrijft
men ons. Woensdagavond voor verplegden van
.Rethesda Sarepta" onder leiding van den heer
Henri Pielage een alleszins geslaagd concert op
Woensdag 24 Januari j.l.
Er werden door't koor o.rn. diverse compo
sities van Philip Loots (de oude traditie van
Pielage herleeft!) ten gehoore gebracht; goed
van toon en keurig van voordracht.
Mede door de voortreffelijke prestaties der
SGlïste mevr. J. M. Peereboom (viool), uitstekend
begeleid door den heer H. E. Keur en de sopraan
mevrouw Nan Meijer—Hogerseijl, die haar gang
en voordracht goed verzorgde (begeleid door den
heer Henri Pielage) werd deze avond voor het
zoo aandachtige en geestdriftige auitorium tot
een waar genoegen, wat aan 't slot van den avond
vooooral bleek uit de dankbare woorden welke
door de directrice van „Bethesda Sarepta" tot
solisten, koor en dirigent gericht werden.
(Van een correspondent te Rome).
ROME, Januari 1940.
ORANJEBOOMSTRAAT VOOR VERKEER
GEOPEND.
B. enW. van Haarlem hebben besloten voor de
Oranjeboomstraat (tusschen Oost-Indiëstraat en
Brouwersvaart), die wegens de geringe breedte
sinds 7 Maart 1930 voor alle verkeer gesloten
was. thans, daar de straat verbreed is, dit ver
bod op Le heffen.
VERKOOPING.
In het „Notarishuis" vond Donderdagavond een
verkooping plaats. De uitslag was:
Heerenhuis, Rijnegomlaan 23, Aerdenhout. Koo-
per: K. Zeepat, voor f4575.
Winkelhuis met woonhuis, Kleine Houtstraat 38
en 38 te Haarlem. Kooper Joh. de Wijs q.q. voor
f 7200.
Huis ingericht tot vergaderlookaal, Tweede Zuid
polderstraat 50 te Haarlem. Kooper Joh. de Wijs
q.q. voor f 2700.
Perceel bouwterrein te Heemstede, Jacob de
Witstraat hoek Meindert Hobbemastraat. Kooper:
A. Stevens voor f.3455.
Perceel grond met twee tennisbanen, Vondelkade
te Heemstede. Kooper: H. Goldberg voor f2805.
Woonhuis. Van 't Hoffstraat 103 te Haarlem.
Kooper: S. Suir voor f 3580.
Woonhuis, Van 't Hoffstraat 105 te Haarlem.
Kooper: Th Bijman.en H. Zwart q.q. voor f3575.
Woonhuis, "Van *t Hoffstraat 107 1e Haarlem
Kooper: W. Hoek q.q. voor f 3575.
Woonhuis, Van 't Hoffstraat 109 te Haarlem.
Kooper: S. Suir voor f 3525.
ANNEER de feesten, welke voor de Wes-
tersche volken het hoogtepunt van hui
selijke intimiteit en kinderlijke blijd
schap beteekenen, zooals ons Sinterklaas
féést, de Duitsche Weihnachten, de Engelsche
Christmas of de Fransche Réveillon, al lang voor
bij zijn, dan begint voor het Italiaansche gezin dat
feest van kindervreugde en verrassingen, dat den
merkwaardigen naam „Befana" draagt. „Befana"
is een verbastering van het Grieksche-Latijnsche
„epifania" en beteekent „verschijning (des Hee-
ren)" oftewel „Driekoningen". Het Italiaansche
kind stelt zich onder;,.Befana" een oud geheimzin
nig vrouwtje voor, dat omstreeks zes Januari bo
ven de daken verschijnt en de zoo vurig verbeide
cadeaux door den schoorsteen naar beneden gooit.
Reeds sedert jaren is het gebruik dat de kinderen
der minder bedeelde volksklassen door de party-
organisaties hun „befana" ontvangen. In de depar
tementen en in de groote bedrijven worden de
pakjes aan de kinderen der employés en der werk
nemers uitgereikt door de ministers of de directeu
ren. Het is duidelijk dat dit jaar ook de soldaten
langs de grenzen van het land met extra mooie
befana-pakjes werden bedacht. Een nationale col
lecte onder leiding van prinses Marie-José had
hiertoe het initiatief genorrien.
Het oude Rome is in deze dagen niet te herken
nen: de geheele stad lijkt één groot kermisterrein,
in alle wijken draaien en jengelen de ouderwetsche
vermakelijkheden en in eiken hoek heeft zich min
stens een dozijn handelaren met zijn kramen ge
ïnstalleerd en deze betwisten elkaar met zuide
lijke of bijna Oostersche levendigheid de klanten.
Het geheel herinnert sterk aan een Brabantsche
kermis met slechts het kleine verschil dat jn plaats
van haringen of leverworst in het zuur, hier vette
bruine of zwarte slakken worden verorberd en in
plaats van bosjes vette paling dito bosjes van olie
druipende vangarmen van inktvisschen in de gul
zig geopende monden verdwijnen.
Het oude Rome is in deze dagen ook niet te her
kennen, omdat een ijzeren wet op alle andere da
gen van het jaar elk geluid op straat poogt te on
derdrukken en met strenge straffen bedreigt of het
nu de juichkreten der uitbundige jeugd betreft of
het galmende geschreeuw der ventende kooplieden,
het bedeesde gerinkel der fietsbellen of het uitda
gende getoeter der auto's en bussen. Op het gebied
van het straatlawaai blijft dus onbetwistbare ko
ning de electrische tram, die in tegenstelling met
andere Italiaansche steden zooals Milaan, Napels
of Bari in de hoofdstad des lands een ware mon
stercollectie van aftandsch materiaal heeft ver
gaard, die minstens evenveel gerammel teweeg
brengt als de vereenigde paardetrams, zaliger ge
dachtenis, in Nederland.
Het is soms wel gemakkelijk bepaalde^ sympto
men in de Italiaansche volkspsychologie te bena
deren met de theorie van een zeker dualisme, met
het bestaan van twee verschillende mentaliteiten.
Als zoodanig figureert de „fascistische'' geest tegen
over de „bourgeoisie", welke beide in de binnen-
landsche politiek van het land evenveel raadselen
door hun co-existentie moeten Verklaren als in de
buitenlandsche politiek van Italië het bestaan van
een „nationale" tegenover een „imperiale" rich
ting, waarvan de „nationale" een sterk land
wenscht dat gesteund op een sterk leger in vrede
en vriendschap leeft met alle Middellandsche Zee
mogendheden, terwijl de „imperiale" haar ideaal
ziet in een door ijzeren partijdiscipline aaneen ge
smeed land, dat door den droom van een groot en
machtig imperium vanzelf in de wereldpolitiek
komt te staan tegenover andere machtige landen.
Zeker is in elk geval dat er twee verschillende
mentaliteiten bestaan, waarvan de een de disci
pline mint en voorbeeldige wetten maakt, wier over
treding met even voorbeeldige straffen wordt be
dreigd, terwijl de andere genoemde discipline
minacht en bedoelde wetten zooveel mogelijk aan
haar laars lapt
Op de binnen-pagina's der Italiaansche bladen
vindt de opmerkzame lezer bijna dagelijks veront
waardigde protesten der redacties over het niet
naleven der meest verschillende wetten, gepaard
met dringende adviezen aan de fascistische autori
teiten nu eindelijk eens de straffen der wet in haar
volle gestrengheid toe te passen. Er is een uitste
kende verkeersregeling, waaraan in feite maar bit
ter weinig de hand wordt gehouden; in eiken trein
zijn er compartimenten voor vrouwen en voor niet-
rookers, waaraan zich echter geen mensch stoort;
er beslaat een wet op de regeling van den Zondag-
schen arbeid, maar het al-Zondagsche tafereel van
zwoegende en sjouwende arbeiders in hun vuile
werkplunje is bijna een cultuurschande te noe
men; er is een voorbeeldige wet op de bescherming
van de jeugd en de wering van kinderarbeid, maai
de meest openlijke en brutale exploitatie van uit
gemergelde stakkerdjes, heel dikwijls zelfs van
jonge schoolkinderen, door ruwe en onverschillige
patroons is helaas nog schering en inslag. Goed
bedoelde en preciese voorschriften der regeering
hebben in het begin van den oorlog getracht tegen
prijsopdrijving, hamsteren en oorlogswoeker te
waken, maar ondanks dagelijksche lange lijsten van
gestrafte handelaren gaan de prijzen onverbidde
lijk in de hoogte en verdwijnen tal van de meest
noodzakelijke levensmiddelen als bij tooverslag.
„U" moet verdwijnen.
EEN punt dat de fascistische partijleiding en
daarmede dc regeering zeer na aan het hart
ligt, is de radicale afschaffing van het woordje u
uit de samenleving. Reeds langer dan een jaar
duurt de strijd, en de pers wordt niet moe, eiken
dag opnieuw de voordeelen van het hartelijke en
gemoedelijke „jij" en van het meer respectvolle
„gij" in hooggestemde artikelen te bezingen. In alle
openbare gebouwen en zelfs in eiken winkel wordt
het publiek door strenge affiches ingehamerd: een
echte fascist (en wie wil dat niet zijn?) verfoeit
het hatelijke en onmannelijke „u"! In Turijn werd
zelfs een tentoonstelling ingericht, waarin den
volke werd aangetoond dat niet slechts de oude
Romeinen, maar ook de groote Italiaansche dich
ters uit de Middeleeuwen en de Renaissance hun
edelste gedachten alleen met het gebruik van de
woorden „jij" en „gij" hebben uitgedrukt Het
woordje „u" en over het algemeen het gebruik van
den derden persoon werd veroordeeld als „on-Ita-
lïaansch", „bourgeois" en „snobistisch".
Maar ook hier blijken weer de twee verschillende
mentaliteiten, want alle inspanning van het regime
ten spijt tiert onder bepaalde kringen nog altijd
welig het gebruik van het uitgebannen „Lei"
„u"). Men heeft voor die hardnekkige „u"-
zeggers zelfs het minachtende woord „leista" ge
creëerd. Zelfs zoo krasse maatregelen als het be
boeten van winkeliers of caféhouders, in wier zaak
nog „leista's" durven verkeeren een bekend
restaurant aan de deftige Via Vittorio Veneto te
Rome werd eenvoudig gesloten! hebben het
„kwaad" niet den kop kunnen Indrukken. Thans
heeft men een nieuw middel bedacht dat. het ver
nuft van zijn uitvinders alle eer aandoet: Wie niet
in staat blijkt van het woordje „u" te kunnen schei
den, toont hierdoor tot de oudere generatie te be-
hooren. Dit wordt speciaal tot het schoone geslacht
ezegd en nu verwacht men stellig dat zoo goed als
alle Italiaansche vrouwen metterdaad zullen aan-
toonen dat zij tenminste tot het jongere geslacht
behooren. Zoodat dan toch onder de Apennijnscha
schoonen en op dit ééne punt nog maar slechts van
één enkele mentaliteit sprake zal zijn!
Napels eindstation
der Indië-lijn
van de K.L.M.
Sedert September, kort na het uitbreken van den
ooi-log, toen er cv oneen kleine stagnatie in den
dienst was, vliegt de K. L. M. weer niet groote re
gelmaat de lijn, die Nederlandsch-Indië mot Europa
verbindt. Dat dit mogelijk is, ondanks het verbod
om over de oorlogvoerende landen in West-Europa
te vliegen, dankt men aan het feit, dat de Italiaan
sche autoriteiten terstond alle medewerking hebben
verleend toen de K.L.M. het denkbeeld opperde, da
Indië-lijn te doen beginnen in Napels.
Wie eenig begrip had, van wat er in Amsterdam
aan vast zat, dat Schiphol basis van de Indië-lijn
was, vraagt zich thans met verwondering af, op
welke wyze men erin geslaagd is, de vele takken van
dienst, op wier voorbereidende werkzaamheden da
Indië-dienst berust, naar Napels over te plaatsen.
In Napels zelf krijgen wij het antwoord, dat be
knopt, eenvoudig maar in de hoogste mate effi
cient is, er moest in September snel en doortastend
worden opgetreden, en de hoofdvertegenwoordiger
der K. L. M. in Italië, de heer Meuser, kreeg in kor
ten tijd een hoop werk te verzetten, maar het resul
taat van dit alles is, dat thans twee maal per weck
de Indië-vliegtuigen van Napels vertrekken met de
zelfde regelmaat als voor September j.l. van Amster
dam.
Toen de oorlog uitbrak bevonden zich zes K.L.M.
vliegtuigen van de Indië-lijn ten zuiden van de Al
pen. Deze 6 heeft men niet meer naar Nederland laten
vliegen en hield men dus in Napels ter beschikking.
Dit aantal is in November j.l. uitgebreid met. nog 3
andere Douglas D. C. 3-vliegtuigen, welke met spe
ciale "vergunning van de Duitsche regeering via Ko
penhagen en Duitschland naar Italië werden gevlo
gen. Met twee diengten per week in beide richtin
gen, bevinden zich van deze 9 machines regelmatig
vier te Napels, en terstond bleken de Italiaansche
autoriteiten bereid, een hangar op het vliegveld al
daar, waarin tot dan toe sportvliegtulgen van de
Aeroclub geborgen waren, in zijn geheel aan de
K. L. M. af te staan. Aanvankelijk dreigde het ben
zinetekort'-een moeilijkheid te vormen, maar toen
de K. L. M. aanbood, haar eigen voorraden aan to
voeren, was ook dit bezwaar uit den weg geruimd en
stelden de Italianen royaal de noodige hoeveelheden
„op voorschot" beschikbaar.
De heer Meuser beschikt thans in Napels over een
staf van 18 menschen, die den geheelen ingowikkel-
den Indië-dienst aan den gang houden. Als kern
noemen we de zeven technici, monteurs, motordes
kundigen, specialisten voor radio en instrumenten,
die met behulp van een kleinen Italiaanschen meca-
no, die al eerder in dienst der K. L. M, was, onder
toezicht van den werkmeester Naber het herstel- cn
revisiewerk in de hangar op het vliegveld uitvoeren.
Het Nederlandsche personeel, dat grootendeels van
Schiphol afkomstig is, is ondergebracht in het ho
tel Sancta Lucia aan den grooten zeebonlevard. Men
Heeft er uitzicht op de blauwe golf van Napels, met
op den achtergrond de Vesuvius en bij helder zicht
het eiland Capri. De hoteldirectie heeft dezer da
gen speciaal een nieuw radio-toestel laten installec-
ren om zijn Hollandsche gasten wat afleiding te be
zorgen en hun in de gelegenheid te stellen, de Ne
derlandsche radio-uitzendingen te hooren. En het
moge dengene, die rillend en proestend don kouden
en natten Hollandschen winter ten einde wenschen,
nog zoo aanlokkelijk schijnen, zoo maar in eens
naar het zonnige Napels waar het echter juist in
de afgeloopen weken ook grimmig koud was en
voor het eerst sedert jaren zelfs weer gesneeuwd
heeft te worden overgeplaatst, men vergetè niet,
dat de meesten van deze mannen getrouwd zijn cn
in Holland in de buurt van Schiphol, Amstelveen of
Badhoevedorp een gezellig huisje hebben waar zij
vrouw en kinderen hebben achtergelaten.
Ook zij hebben echter hun deel aan de taak, die
zoo vele onderdanen van het neutrale Nederland op
zich hebben genomen, om het mogelijk te maken, dat
het leven in ons land kan voortgaan, dat de handen
aan het werk blijven, dat onze schepen kunnen va
ren en onze vliegtuigen kunnen blijven vliegen op
de route, die Nederland en Indië zoo dicht bij elkaar
brengt.
Voor het kind.
De twee ton ruimschoots binnen.
's-GRAVENHAGE, 25 Januari. De centrale
propagandacommissie voor de weldadigheidspost
zegels schrijft ons dat de voorloopigc opbrengst
der kinderzegels f 175.300 haar tot groote dank
baarheid stemt.
Daar de opbrengst van de prentbriefkaarten, sa
men met de overige baten uit prijsvraag enz. on
geveer f 50.000 zal bedragen, zijn dus voor den
derden keer, dank zij de groote offervaardigheid
van heel Nederland, de twee ton voor het kind
ruimschoots bijeengebracht.
Blijkens de ingekomen berichten dringt overal in.
den lande hoe langer hoe meer het gebruik van
de kinderzegels voor de correspondentie door. Een
verheugend feit voor de kinderbescherming.
ORANJEVEREENIGÏNG HAARLEM-Z.-W.
Ter gelegenheid van den verjaardag van Prinses
Beatrix op 31 Januari organiseert de Oranjevereenï-
ging Haarlem-Zuid-West kinder-filmvoorstellingen
voor kinderen der leden.
In het tennisgebouw aan de Pijlslaan worden twee
voorstellingen gegeven n.L van 3 tot 5 uur en van
7 tot 9 uur.
WEEKABONNEMENTEN
dienen uiterlijk Woensdags avonds
betaald te zijn, daar de bezorgers or
Donderdag moeten afrekenen.
DE ADMINISTRATIE.
