Pe
Spoorwegen willen meer reizigers.
De vloten der oorlog
voerenden.
3ijnacker's scheeve toren
bestaat niet meer.
24.50
stautenêeek
De duim.
„iSDEBDAG
18 APRIL 1940
Daarom komen er aanlokkelijke tarieven.
-3edkoope retours en invoering
een vastrechttarief.
van
Ar ir J- Goudriaan,
PT°f- spoorwegen, vergeleek zich bij
.•lano-ccn endraaimolen! Er ziin u
directeur van de Ne-
een
pianue-— - gendraaimolen: Er zijn uren
^'Üllen maar half vol is en dat vindt de spul-
Men maar nan ■-**
nrlijk jammer. De molen draait immers
pi:- Iia;"} hjj betere zaken zou maken als hij
zoOC.jg ledige plaatsen voor half geld te ver-
pza® nt de meerdere ontvangst wordt dan
ppen, wanl
staan er precies
^'Werlandsche Spoorwegen
Jt.rLr Zii hebben ook veel ledige plaatsen
k voo
de tre"'etg ko'op geboden worden.
'ren die nu het publiek voor een schappe.
- tr®!p te'koop geboden worden,
prf populaire inleiding kwam de professor
3 Ser Goudriaan naar boven en begon hij
•?r' ^rt.Conferentie die in het hoofdgebouw van
*nJcnoorwegen te Utrecht gehouden werdV-
terdag en Zondag wel van dit tarief gebruik ma
ken. In den vacantietijd 1 Juli1 September geldt
de bepaling niet.
Iemand met f 4000 inkomen moet met zijn ge
zinsleden tezamen ongeveer 2400 K.M. per jaar
reizen om voordeel te hebben van het gezins-vast-
recht.
De week-end-retours en de vacantiekaarten die
nu reeds bestaan worden in de toekomst gehand
haafd want de Spoorwegen zien in, dat het vast
rechttarief slechts langzaam zal inburgeren, zoodat
daarvoor zelfs een termijn van 10 jaar wordt aan
genomen.
Wel zullen worden afgeschaft de goedkoope
treinen naar bepaalde plaatsen. Die hadden ook
weinig beteekenis, want er reden per jaar in ons
heele land niet meer dan 200 goedkoope treinen
die tezamen hoogstens 100.000 reizigers vervoer
den. Dit is niet veel als men bedenkt, dat de Spoor
wegen in totaal 300.000 a 400,000 reizigers per dag
vervoeren.
t geven over „economische bedrijfsvoering"
Spoorwegen. Statistieken hebben aange-
4 dat de treinen slechts enkele uren van den
"kPtiaald vol zijn, namelijk op den tijd dat de
„9nr hun werk gaan of weer naar. huis
•jnsen ndl11
avondretours waren al bedoeld om
?°keer in de stille uren aan te vullen, maar
■'nog niet voldoende gebleken, want ook op
er vele uren, dat de conducteurs meer
na» ziin er ui»>,
Jithap kunnen gebruiken.
naarom zullen, te beginnen met 19 Mei a.s.
de zomerdienstregeling in werking treedt,
r het tarief van de avondretours, goed-
Ene dagretours beschikbaar gesteld worden,
Je evenwel alleen geldig zijn in de treinen
met blokjes in de dienstregelingen zijn aan-
wordt het toegestaan met die dagre
tours den volgenden dag terug te reizen mits
it's morgens heel- vroeg gebeurt.
Men reist dan voor slechts 1 1/4 cent per
vM terwijl voor een gewoon dagretour 1 5/8
cent 'per K.M. betaald wordt.
Maar de Spoorwegen hebben wat de tarieven
'aat nog grootere plannen, namelijk de invoe-
w?van een vastrecht. Vastrecht hebben het ver-
A van gas en electriciteit in ons land zoo po-
ffjlair gemaakt, daarom hopen ook de Spoorwegen
Ervan profijt te trekken.
De overweging is dat het bedrijf loonend te ex-
doiteeren is als elk Nederlander een zeker bedrag
Lr jaar verreist. Als iemand daaraan voldaan
leeft (het vastrecht) dan willen de Spoorwegen
4-n verder voor een koopje vervoeren want dan
leeft hij immers al zijn plicht gedaan.
Het is nog onzeker wanneer dit vastrechttarief
«al worden ingevoerd, misschien al met den win-
fndienst 1940—1941, maar de mogelijkheid is niet
uitgesloten dat het nog een jaar langer moet wach-
zal een vastrecht komen voor zakenreizen en
wor particulieren.
Eerst iets over de zakenreizen.
Er zijn veel menschen die veel reizen, maar toch
siet toe komen aan het nemen van een jaarabon
nement. Zij kunnen voor f 96 per jaar (in maan-
delijksche'termijnen te betalen) een klein-abonne-
ment nemen dat hun veroorlooft in het vervolg
jlle reizen in alle treinen te maken tegen betaling
van 1 1/8 cent per K.M. Er is uitgerekend, dat
Iemand die ongeveer 1000 K.M. per jaar tusschen
ée spoorwielen aflegt voordeel krijgt van dit abon-
wment boven het reizen op gewone spoorkaartjes.
Nu het vastrecht voor persoonlijk gebruik. Dit
h gebaseerd op het inkomen van het hoofd van het
jenn. Voor elke f 1000 die hij verdient moet hij
f J aan de Spoorwegen als vastrecht betalen en
dan mogen hij en zijn gezinsleden reizen voor 1 1/8
tent per K.M. in alle treinen. (De helft van het
brief voor enkele reizen). Iemand met f 2000 in
komen betaalt dus f 12 vastrecht, iemand met
f 5000 f 30. Hoofd en gezinsleden kunnen hun rei
len afzonderlijk maken, want allen ontvangen een
reducfiekaart, die getoond moet worden bij het
koopen van kaartjes.
Om te maken dat het hoofd van het gezin van
dit bijzondere tarief ook geen gebruik maakt voor
zakenreizen wordt bepaald, dat mannen van 20 tot
HO jaar op de eerste 5 werkdagen van de week niet
op dit tarief kunnen reizen, gedurende 1 Januari
1 Juli en van 1 September tot 31 December slechts
tusschen 8 en 18 uur. Daardoor wil men bereiken
dat dit tarief niet gebruikt wordt voor zakenreizen,
Voor familiebezoeken kunnen de mannen op Za-
CHARLES VAN ISTERDAEL UIT HET
RESIDENTIE-ORKEST.
De heer Charles van Isterdael, solo-cellist van
het Residentie-orkest, heeft per 1 Mei a.s. zijn ont
slag aangevraagd.
Dit ontslag is hem door het bestuur van het or
kest, waarvan hij sinds de oprichting deel heeft
uitgemaakt en waarin hij zijn verantwoordelijke
taak steeds met boven allen lof verheven toewij
ding heeft vervuld, op de meest eervolle wijze ver
leend.
Sociale verzekering van kleine
zelfstandigen.
Staatscommissie geïnstalleerd.
De minister van Sociale Zaken heeft Woensdag
«P zijn departement de onlangs ingestelde staats
commissie tot uitbreiding van de verplichte sociale
verzekering tot kleine zelfstandigen geïnstalleerd.
De minister heeft daarbij een rede gehouden,
waarin hij allereerst de beweegrederen uiteenzette,
welke de regeering tot de instelling der commissie
hebben geleid en vervolgens herinnerde aan de
kak, welke de regeering haar heeft toegedacht.
VVRIGLEY'S P.K. stelt U In staat
Uw krachtsinspanning te verdubbe
len, het verhoogt Uw uithoudings
vermogen en houdt U frisch.
Kauw de verkwikkende P.K. na eiken maal
tijd, het sterkt Uw zenuwen en bevordert
de spijsvertering. Bovendien helpt P.K.
Uw tanden schoon, gaaf en Bterk te houden.
Doktoren en tandartsen bevelen het aan.
Koopt vandaag nog enkele pnkjes en hondt
er steeds een paar bU de hand.
Veel genot voor weinig geld: 5 cent.
AliliAitAAiAii
(Adv. Ingez. Med.)
ENCEPHALITIS NA INENTING.
Verleden week zijn hier te lande twee gevallen
voorgekomen van encephalitis na inenting, beide
keeren bij kinderen boven den zoogenaamden ge
vaarlijken leeftijd.
Het eene geval betrof een jongen van 6 jaar,
het andere een meisje van 7 jaar. Het meisje is aan
de ziekte bezweken.
Geen nachtelijk gevecht aan het Westelijk of Noordelijk front, doch magnesium-
schieten met machine-geweren (tijdens de pyrotechnische feesten in Californië).
Ned. Kabelfabrick maakte over 1939
meer winst dan over 1938.
De netto winst van de N.V. Nederlandsche Ka-
belfabriek bedroeg over 1939 f 2.259.490 (vorig jaar
De commissarissen stellen voor uit het voor aan
deelhouders uit de winst over 1939 ter beschikking
komende bedrag, vermeerderd met het onverdeelde
«ividendsaldo behalve de statutaire 6 pet. (onv.)
een super-dividend van 19 pet. (onv.) uit te
«eren, waarna voor aandeelhouders dan een be
drag van f 70.718 (288.373) op nieuwe rekening
overgaat.
Aan de houders van oprichtersbewijzen komt een
bedrag van f 183.949 (166.315) waaruit met inbe-
fr>P van het onverdeelde saldo van het vorig jaar,
een uitkeering van f 1415 (1142) per winstbewijs
kan worden gedeclareerd.
fviv,,<k ef*ec*en' waarin het stamkapitaal voor
"Jdelijke ondersteuningen is belegd, moest even
eens een koersverlies worden afgeboekt. Commis-
esrissen stellen voor, de uit deze belegging verkre
gen rente .weder aan dit fonds toe te voegen waar-
Hio ^6Ze belegging dan met een bedrag van
•318,550 (366.904) op de balans wordt genoteerd.
Een vergelijking
in getal en maat.
Het -gezegde, dat Brittannië de zee beheerscht,
is een gemeenplaats, die in dezen oorlog wel eens.
wat in het gedrang schijnt te komen, als men be
denkt, (hoe weinig men toch eigenlijk bemerkt van
het ontzaglijke overwicht, waarop de Britsche
strijdkrachten ter zee heeten te beschikken. Dat is
inderdaad schijn. Wie de nuchtere cijfers laat spre
ken wordt getroffen door een zóó in het oog loo
pend verschil ten nadeele van Duitschland, dat de
strijd in het einde toch, althars ter zee, in het
voordeel van Engeland zou moeten eindigen. Na
tuurlijk is dit een voorbarig oordeel. Strijdkrach
ten te water staan nu eenmaal bloot aan zooveel
invloeden stormschade, navigatiefouten, verras
singen van strategischen aard bij den tegenstander
dat de krijgskans ter zee nog heel wat meer on
zekerheid biedt dan te land en in onzen tijd is het
juist het groote materiaal, dat bloot staat aan ge
welddaden van in verhouding geringe tegen
standers als een vliegtuig of een torpedoboot.
Met dat al is het zeker interessant, hier een paar
cijfers te noemen. Het spreekt vanzelf, dat deze
cijfers, die den toestand van November 1939 weer
geven en ontleend zijn aan de jongste uitgave van
't Engelsehe standaardwerk „Jane's fighting ships"
sindsdien alweer gewijzigd zijn. Wij hebben ons
daarom bepaald tot het belangrijkste materiaal en
rekening gehouden met bekende gebeurtenissen uit
den laatsten tijd als het torpedeeren van de Royal.
Oak het zinken van de Graf Spee e.d.
ENGELAND.
Groot Brittannië kan bogen op 11 slagschepen en
negen in aanbouw. Het zijn de „Nelson" en „Rod
ney", (33.950 ton), „Royal Sovereign", „Resolu
tion", „Ramillies" en „Revenge" (29.150 ton),
„Queen Elisabeth", „Warspite" en „Vaillant"
(30.600 ton), „Barham" en „Malaya" (31.100 ton).
De in aanbouw zijnde slagschepen hebben een ge
zamenlijke tonnage van 335.000 ton.
Bij de slagkruisers staat de reusachtige „Hood"
met zijn 42.100 ton voorop. De overige, de „Re
pulse" en de „Renown" meten intusschen elk nog
32000 ton.
Een vloot van 5 vliegtuigmoederschepen stelt de
vliegtuigen in staat, zich aan en van boord te be
geven. De capaciteit per moederschip varieert van
15 tot 60 vliegtuigen. 6 zijn er in aanbouw.
Dan de kruisers. Engeland had er in December
1939 52, terwijl er 15 in aanbouw waren. Voorts 20
Mijnenleggers.
Niet minder dan 148 torpedojagers staan En
geland ten dienste en 32 torpedobooten, 67 duik
booten kunnen onder w,ater opereeren.
Slagschepen
Slagkruisers
Kruisers
Vliegtuigmoederschepen
Torpedojagers
Torpedobooten
Mijnenvegers
Onderzeeërs
Hedennacht plotseling ingestort.
Geen persoonlijke ongelukken.
De bewoners van het landelijke dorp Pijn-
acker in Delfland, zijn in den afgeloopen nacht
tegen half één opgeschrikt door een doffen
slag, die bij velen den indruk moet hebben ge
wekt van een bombardement van het vredige
dorp. Gelukkig was dit niet het geval, doch se
dert enkele uren kan het dorp niet meer bo-
gen op een bezienswaardigheid, welke in den
lande bekend staat als de scheeve toren van
Pijnacker.
Jarenlang is deze toren, die uit de twaalfde eeuw
dateert, en los 'stond van het kerkgebouw der Ned.
Herv. Gemeente, gaandeweg meer voorover gaan
hellen en vooral in de laatste jaren maakte men
zich bezorgd over de eventueele gevolgen.
Vandaar dat het gemeentebestuur den gemeen
te-architect den heer P. Steynis opdracht gaf om.
nadat was komen vast te staan, dat voorzieningen
dringend noodïg waren om erger te voorkomen, de
toren te stutten. Dit geschiedde dan ook door het
aanbrengen van eern z.g.- betonnen voet waardoor
de toren werd ingehulst en juist dezer dagen was
men met dit omvangrijk werk gereed gekomen.
Men was er van overtuigd, dat het bouwwerk,
zoo niet eeuwen, toch zeker tientallen van jaren
zou kimnen trotseeren, totdat vannacht aan deze
verwachting plotseling den bodem werd ingesla
gen.
Geheel onverwacht kwam deze ontgoocheling
evenwel niet, want reeds de vorige week consta
teerde men, dat de toren thans naar de andere
zijde de Noordzijde ging hellen en onmiddel
lijk nam het gemeentebestuur maatregelen om het
gevaarte ook van dien kart te stutten. Voortdurend
waren werklieden op hun qui vive om te voorko
men dat hij naar die zijde zou instorten. Het blijkt
nu tevergeefsch te zijn geweest. Met donderend ge
raas is de toren over den weg, het Zuideinde, ii
brokstukken gevallen, waarbij de kabel van het
bovengrordsche net der electrische leiding gedeel
telijk werd vernield. Gelukkig bevond zich nie
mand op dat moment op den weg of in de onmid
dellijke nabijheid van het vallend gevaarte. Ook
het in de onmiddellijk nabijheid staande woonhuis
van den tuinder de Vogel werd niet door het val
lend gesteente getroffen. De schade aan het elec-
trisch net is niet groot en kan spoedig worden her
steld. Van het monument is slechts de voet, ter
hoogte van twee meter blijven staan.
Intusschen schijnen den laatsten tijd vele torpedo
jagers te zijn bijgebouwd. Van de 67 duikbooten
zijn er inmiddels een aantal verloren gegaan.
Aan escorte-schepen heeft Engelarid 68 stuks en
52 mijnenvegers, waaraan er spoedig nog 10 zullen
worden toegevoegd. Behalve dit alles heeft het land
nog een gansche vloot van andere, kleinere schepen.
DUITSCHLAND.
Duitschland heeft vier slagschepen, die echter
geen van vieren in de schaduw kunnen staan van
"de Engelsehe wat tonnage aangaat. Het zijn de
.Scharnhorst" en de „Gneisenau", beide 26.000 ton
en de veel kleinere, z.g. vestzak-slagschepen van
10.000 ton. Hiervan had Duitschland er bij het begin
van den oorlog drie stuks. De „Graf Spee" ging
eenige maanden geleden verloren. De „Admiraal
Scheer" werd dezer dagen zwaar getroffen en 'ook
de „Gneisenau" heet gezonken te zijn, al is dit nog
niet door Duitschland erkend.
Twee vliegtuigmoederschepen, de „Graf Zeppe
lin" en de „B", hebben elk een tonnage van 19.250
ton. Tot de „Hipper"klasse der zware kruisers be-
hooren de „Blücher" (verleden week gezonken) en
de „Admiral Hipper". Drie kruisers van deze klasse
zijn nog in de maak. Aan lichte kruisers heef!
Duitschland de „Ntirnberg", de „Leipzig" en de
„Königsberg", alle 6000 ton. Drie gingen er reeds
verloren.
Ook Duitschland heeft een belangrijk aantal tor-
pedobootjagers en wel 14 van de Roeder-klasse en
16 van de Maas-klasse.
Bij het begin van den oorlog had Duitschland 71
duikbooten, terwijl er 28 in aanbouw waren. Reeds
iu September gingen er 7 verloren en men weet, hoe
aanzienlijk sindsdien het verlies, dat dit wapen leed,
geweest is.
Van mijnenvegers is Duitschland goed voorzien.
Het had er 55 en zal momenteel wel de noodige
in aanbouw hebben om de verloren gegane te rem-
piaceeren. Hetzelfde geldt voor de torpedobooten,
waarvan Duitschland bij het begin van den oorlog
er 36 in de vaart en 11 in aanbouw had.
FRANKRIJK.
Met 7 slagschepen komt Frankrijk behoorlijk
voor den dag. Het zijn de „Dunkerque" en de
„Strasbourg" (26.500 ton), „Bretagne" en „Proven
ce (22.189 ton), „Lorraine", „Courbet" en „Paris"
(22.180 ton). De „Béam" is het eenig vliegtuig
moederschip, doch twee, de „Joffre" en de „Pain-
levé", staan op stapel.
Slagkruisers heeft Frankrijk niet. Zijn grootste
kruiser komt niet boven de 10.000 ton, doch de
kruiservloot van 14 bodems is toch altijd vele malen
grooter dan die van Duitschland.
Twee mijnenleggers heeft Frankrijk en niet min
der dan 58 torpedojagers. Twaalf torpedobooten van
6001000 ton hebben een dertig kleine broertjes,
motortorpeaobooten, dwergen van een dertig ton,
maar die een flinke snelheid kunnen ontwikkelen.
82 onderzeeërs staan de Fransche marine ten
dienste, terwijl 26 mijnenvegers hun werk kunnen
verrichten.
Rangschikken we nu bovenstaande cijfers, dan
komen we tot de volgende vergelijking:
De H.A.C.O.-trckkingen.
Zesde behandeling van dezelfde zaak.
Voor de zesde maal heeft een rechterlijke instan
tie zich met de H.A.C.O.-premie-trekking bezig ge
houden.
De kantonrechter te 's Gravenhage veroordeelde
den directeur van de H.A.C.O. wegens overtreding
van de Loterijwet tot f 3000 boete subs. 3 maanden
hechtenis, welke de rechtbank in hooger beroep be
vestigde.
De Hooge Raad, voor welk college de zaak ver
volgens gebracht werd, wees de zaak wegens vorm
verzuim naar het Haagsche gerechtshof terug, dat
besliste, dat de dagvaarding nietig was. Het O.M.
teekende van deze beslissing cassatie aan en opnieuw
wees de Hooge Raad de zaak naar het Haagsche ge
rechtshof terug, voor welk college de kwestie Woens
dag voor de tweede maal behandeld werd.
Het beti'of hier het uitgeven van schuldbrieven
door de H.A.C.O., waaraan coupons waren gehecht.
Coupons met bepaalde nummers gaven recht op een
premie. Eerst trokken deze nummers op de Staats
loterij, later, toen dit niet meer geoorloofd was, or
ganiseerde de H.A.C.O. eigen trekkingen.
De advocaat-generaal mr. L. B. J. Vermeulen re
fereerde in zijn requisitoir naar zijn eisch bij de vo
rige behandeling voor het hof in deze zaak en eischte
vërdachtes schuldig verklaring en veroordeeling tot
dezelfde boete, als rechtbank en kantonrechter heb
ben opgelegd.
De verdedigers mr. E. Hollander en S. van Oven
brachten nog enkele nieuwe punten in deze proce
dure naar voren.
Uitspraak 1 Mei.
Engeland
Duitschland
Frankrijk
nlal
Inhoud
Aantal
Inhoud
Aantal
Inhoud
ton
ton
ton
11
338.500
4
72.000
7
163.945
3
106.100
1
10.000
52
368.120
3
18.000
17
142.985
5
100.400
2
38.500
1
22.146
148
197.670
30
51.354
58
110.966
32
640
36
25.200
12
9.000
52
30.185
55
31.525
26
26.380
67
71
82
In een volgende beschouwing iets over de vloten der groote neutralen
dit
charmante
tailleur-
costuum
is er slechts
één uit onze
rijk gesorteer
de collectie,
het is door
kleermakershan
den vervaar
digd uit
zuiver wollen
kamgaren
stoffen.
de prijs bedraagt
haarlcm
plein 10
beverwijk
breestr. 65-69
(Adv. Ingez. Med.)
De uitvoer van eieren naar
Duitschland en Engeland.
Naar aanleiding van de berichten welke over
den uitvoer van eieren dezer dagen zijn gepubli
ceerd wordt van officieele zijde het volgende be
kend gemaakt.
De uitvoer van eieren naar Duitschland is reeds
sedert jaren geborden aan de voor dezen uitvoer
beschikbare betalingscontingenten. De op dezen
grondslag te leveren hoeveelheden werden steeds
regelmatig in tiendaagsche of wekelijksche perio
den ingedeeld. Deze laatste regeling is sedert eeni
ge weken achterwege gelaten.
Daar inmiddels bleek, dat hierdoor moeilijkhe
den ontstonden zijn met het oog op een regelma
tige verdeeling van de bestaande exportmogelijk
heden thans wederom wekelijksche contingenten
bepaald. Van maatregelen van Duitsche zijde met
het doel den invoer van eieren uit Nederland te-
gen te gaan is niets gebleken. Voortaan zijn met
het oog op een zoo regelmatig mogelijken uitvoer
ook wekelijksche contingenten voor den uitvoer
naar Engeland vastgesteld.
POSTVERKEER MET NOORWEGEN GESTAAKT
De postverbindingen met Noorwegen zijn ver-
'broken. De briefpostzendingen en postpakketten
voor dat land kunnen tot nader bericht niet ter
verzending worden aangenomen.
Reeds ter post bezorgde zendingen zullen aan
de afzenders worden teruggezonden.
Ook het postale geldverkeer met Noorwegen
(postwissels, quitanties, verrekenzendingen, aange-
teekende- en waardestukken) is in beide richtin
gen gestaakt.
TABAK MIJ. ARENDSBURG.
De Tabak Maatschappij „Arendsburg" heeft over
1939 een winst gemaakt van 458.035 (v. j.
781.805). Er wordt een dividend van 7 pCt. voor
gesteld (v.j. 12% pCt.)
Vrouwen Vredesgang 1940.
Comité van aanbeveling gevormd.
Voor den Vrouwen Vredesgang 1940, die op 18
Mei (den Zaterdag na Pinksteren) te Amsterdam
zal worden gehouden heeft zich een Landelijk Co
mité van Aanbeveling gevormd, waarin o.a. zitting
hebben genomen de dames: mevr. F. de Boer-van
Iterson te Heemstede; mevr. M. van der Collc-
Schmidt te Haarlem; mevr. N. Dyserinck-van Gilse
van der Pais te Aerdenhout: mevr. B. Langeveld-
Hebbenaar te Haarlem; mevr. H. Roland Holst-
van der Schalk te Heemstede
In den stoet zullen dit jaar voor het eerst be
halve doeken „Vrede" ook mede worden gedragen
doeken met „Gerechtigheid", „Liefde" en „Inter
nationale Rechtsorde", zulks in overeenstemming
met de oproeping, die in grooten getale door ons
land wordt verspreid, waarin de volgende zinsnede
is opgenomen: „De Vrouwen Vredesgang heeft, nu
het oorlogsgeweld rondom ons woedt, meer dan ooit
ten doel, de vrouwen zich te laten bezinnen op het
begrip „vrede", waarmee bedoeld wordt de opbouw
van een Internationale Rechtsorde, een internatio
nale gemeenschap op de basis van Gerechtigheid
en Liefde".
Van een groot aantal vereenigingen van ver
schillende richting heeft de Stichting Centraal Co
mité Vrouwen Vredesgang bij de voorbereiding
medewerking mogen ontvangen. Tal van comités
zijn gevormd, die de propaganda plaatselijk ter
hand hebben genomen. De administratie, Centraal
Vredes Bureau, L. v. Meerdervoort 19, Den Haag.
verschaft gaarne nadere inlichtingen en propagan
damateriaal, waar geen plaatselijk comité is ge
vestigd.
CARLA DE RAET BIJ HET NEDERLANDSCIIE
TOONEEL.
De directeur van het Nederlandsche Tooneel, de
heer Cor van der Lugt Melsert, deelt ons mede, dat
Carla de Raet het volgend seizoen aan zjjn gezel
schap verbonden zal zijn.
UIT DE STAATSCOURANT.
Bij K.B. van 13 April 1940 is aan den heer A. J.
ten Hope te Voorburg, op zijn verzoek eervol ont
slag verleend als lid van het hoofdbestuur van het
Nederlandsche Roode Kruis, zulks onder dankbe
tuiging voor de door hem in die functie bewezen
diensten.
Bij K.B. van 16 April is benoemd tot commandant
van de vrijwillige landstormkorpsen motordienst en
vaartuigendienst de majoor L. W. Nijland, van het
4e regiment infanterie
EEN klein mislukt vingertje, meer in de
breedte dan in de lengte uitgeschoten, dat
is uw duim. Eenigszins vierkéftit van vorm,
niet elegant maar stevig. Een uitstekend mikpunt
bij het hameren en evenzeer geschikt om bij tijd
en wijle in de soep te steken als deze soms al te
flauw mocht zijn. Een rose nagel en een wit nagel
randje laat ons dat laatste althans aannemen
geven den duim nog eenigszins cachet. Zoo op
het oog ziet ge er werkelijk niet veel bijzonders aan
Schijn bedriegt zegt een oud-Hollandsch spreek
woord en oud-Hollandsche spreekwoorden zijn
zooveel als orakels van Delphi: ze slaan overal en
nergens op. In ieder geval echter op uw duim.
Bekijk hem nu eens goed en met aandacht. Be
studeer alle lijntjes en buig hemeens een paar
keer tegen 't lamplicht. Het is net of er een mond
open en dicht klapt, ziet u wel? Weet u van wie
die wanstaltig gevormde mond is? Dat is de mond
van uw en mijn ergsten vijand. Van de „public
enemy no. 1 of Holland". Die mond is gevaarlijker
dan die van wijlen Jack Dillinger.. Gevreesder
dan die van Al Capone. Niet van den gebroken
Al Capone van Alcatraz maar van den koning der
onderwereld in zijn „glorie"dagen. Dat is nou de
ware bron van al die „nieuwtjes", die zoo gretig en
grif door den „meneer in de tram" aan zijn mede
passagiers, door tante Amalia aan den melkboer
en door een groot aantal andere menschen, waar
ge in andere tijden waarlijk wel een gewoon ge
sprek mee kunt voeren, aan elkaar worden verteld.
Niet zoo maar terloops. Nee, ze praten over
niets anders.
Hebt u al gehoord, dat gisteravond een....
vliegtuig over ons land heeft gevlogen? U kunt
elk land invullen, dat u wenscht. Er is altijd wel
iemand te vinden, die hetzelfde gehoord heeft.
Hetzij via de verloofde van de dienstbode, die dient
in Broek op Zanderhei en dus van alles precies op
de hoogte is, hetzij van andere gezaghebbende
personen.
Maar het schijnt nou toch wel zeker, dat na
dit
Ik geef u de heilige verzekering, het kan
niet anders of
Als ze nou niet gauw dit of dat doen, dan
wordt het precair.
En ik zeg maar
Is er iemand, die in dezen tijd niets zegt?
Is er iemand, die met zijn duim alleen maar
punaises in harde muren drukt of geld aftelt voor
de belasting. Dat zijn toch nuttige en schoone
zaken niet?
Daarvoor hebt ge uw duim gekregen.
Nou ja en voor de hamers en de soepborden en
zoo maar nergens anders voor.
Als-ie gevaarlijk wordt sluit u hem maar op,
Naar Alcatraz moeten ze.
De gevaarlijke duimen!
S.
