De organisatie van personen- en vrachtvervoer.
De taak van de Pers
Lichtpunten.
De broodrantsoeneering
VRIJDAG 21 JUNI .1940
Autoverkeer van 1 Juli af door rijksinspectie
geregeld.
's-GRAVENHAGE, 20 Juni. Een der belang
rijkste onderwerpen, waarvoor de Nederlandsche
en de Duitsche autoriteiten zich na 14 Mei hier
te lande geplaatst zagen, was het herstel van de
verkeersverbindingen als onderdeel van het alge>
jneene opbouwprogramma. Door den oorlog inv
mers en door zijn nawerkingen was het verkeer
grootendeels ontwricht: zoowel het spoorweg-
al het autoverkeer, de postverbindingen het bin-
nenscheepvaartverkeer was voor heele provincies
verbroken.
Reeds zijn in de afgeloopen weken belangrijke
vorderingen gemaakt. Anderzijds bestaan er nog
groote moeilijkheden die moeten worden over
brugd. Om tot een oplossing te geraken zijn door
Dienende voorlichting
van eigen volk in trouw
aan eigen zedelijk-
godsdienstig beginsel
door Dr. ALB. VAN DE POEL.
Men heeft kennis kunnen nemen van een mede-
deeling over de oprichting van een Raad van Voor
lichting der Nederlandsche pers.
Het gaat hier om een initiatief, in de lijn der ver
wachting van rijkscommissaris Seyss Inquart, dat
Nederlanders zelf zich zouden inzetten voor de doel
einden, welke de gewijzigde omstandigheden ons,
Nederlanders' te vervullen geven.
Dit gebeurt op het gebied der pers met een dub
bel doel.
Ten eerste wil de gevormde Raad een Neder
landsche perskamer of perscorporatie voorbereiden
met publiekrechtelijke bevoegdheid, niet alleen om
de belangen van uitgevers en journalisten in stof-
felijken zin te behartigen, maar ook om de pers en
daardoor het Nederlandsche volk leiding te geven
in volkschen zin.
Ten tweede zal de Raad onmiddellijk een be
middelende rol te vervullen hebben tusschen de
Nederlandsche pers en de overheid en verder raad.
gevend jegens de overheid optreden.
Ook de Nederlandsche pers ziet zich in de ge
wijzigde omstandigheden voor de taak gesteld van
een aanpassing der Nederlandsche volksgemeen
schap aan de nieuwe Europeesche verhoudingen.
Een nieuwe taak, die feitelijk niets anders is dan
zich instellen op een nieuwe werkelijkheid.
Dit geldt niet alleen voor enkelingen, maar ook
voor menschelijke verbanden. Uit de natuurlijke
banden vloeit steeds een zedelijke plicht voort voor
bepaalde handelwijzen. Het geldt voor den arbeider
tegenover zijn werkgever, voor den werkgever
tegenover den arbeider. Het geldt voor den burger
van een bezet land tegenover de bezettende over
heid, evengoed als voor den veroveraar ten op
zichte van degenen, die door hem zijn overwon
nen.
Het gaat nu om de toepassing van dit beginsel
in het door Duitschland veroverde Nederland.
Thans moet de pers bekend maken, verspreiden, toe
lichten en onderrichten wat voor ons eigen volle
noodzakelijk en mogelijk is en in volkomen loyali
teit tégenover de bezettende overheid.
Die bezettende overheid heeft ons bepaalde, wel
iswaar beperkte, maar toch zeer ruime mogelijkhe
den gelaten voor vruchtbare werkzaamheid in het
gemeenschappelijk belang van het Nederlandsche
gebied en van het bezettende Rijk.
Tot die mogelijkheden behoort de verdieping,
verbreiding en toepassing van het volksche beginsel,
van het beginsel der nationale verbondenheid in
volkschen zin, van het beginsel der historisch ge
groeide volksgemeenschap ook buiten de wapen
rusting van een of andere toevallige staats-
ordening.
Rijkscommissaris Rijksminister Seyss Inquart
heeft uitdrukkelijk verklaard, dat de Duitschers
niet zijn gekomen om ons volkskarakter in het nauw
t? brengen en hij sprak de hoop uit, dat Nederlann
later weer een vrij land zou worden. Bovendien
sprak hij de verwachting uit, dat er Nederlanders
zouden opstaan met voldoende begrip en wilskracht
oir. hun roeping in de nieuwe Europeesche gemeen
schap, die komen zal, te volbrengen.
Als er nu één taak voor de Nederlandsche pers
in haar algemeenheid duidelijk is, dan is dit on
tegenzeggelijk, dat niet langer kolommen en be
schouwingen mogen worden gewijd aan het onder
houden, betasten of bestreelen van eigen verdeeld
heid, van onderlinge verscheurdheid, integendeel
alle zielen dienen te worden b'jgezet tot versterking
van de eigen Nederlandsche volksverbondenheid
van de Nederlandsche volkskracht, over het ge-
heele gebied van Dollard tot Duinkerken, waar
Nederlanders wonen, Nederlanders naar wezen en
afstamming, naar beschaving en naar de uitdruk
king dier eeuwenoude beschaving: onze eigen,
rijke, krachtige en vloeiende Nederlandsche taal.
De vrijheid in volkschen zin, welke het overwin
nende Duitschland ons thans wil gunnen, moet de
Nederlandsche pers met beide handen aangrijpen
en benutten om het besef van de geestelijk en cul
tureel zelfstandige Dietsche geen Duitsche!
natie in de Nederlanden diepe en onuitroeibare
wortels te doen schieten.
Hoe overweldigend ook de overwinning der Duit
sche wapenen in Europa moge zijn, toch moet en
mag zij géén aanleiding geven tot de politieke ge
volgtrekking, dat de historisch Lage Landen aan de
zee met hun duizend jaar oude eigen Dietsche ge
meenschap, hoezeer ook in afstamming en wezen
verwant aan de Duitsche stammen, slechts verlen
stukken zouden zijn van het Duitsohe gebied, zonder
eigen volkskarakter. Deze, onze Lage Landen, blij
ven geroepen tot een zelfstandig bestaan in geeste
lijk en cultureel opzicht naast het vereenigde Duit
sche volle van het overwinnende Rijk, waarmede het
Nederlandsche volle vreedzaam en vruchtbaar zal
moeten samenwerken in wederzijdsche achting en
tot wederzijdsch nut.
De nu door de pers te volgen taak kan geschie
den overeenkomstig de groote verscheidenheid van
het Nederlandsche dagbladwezen, naar het eigen
zedelijk en godsdienstig beginsel van ieder blad. Dit
geldt dus voor een katholiek blad in katholieken
geest, volgens de eeuwige beginselen van eerbetoon
aan God, naastenliefde en rechtvaardigheid, die
Christus ons in zijn Evangelie geopenbaard heeft en
ons door de Moederkerk voorhoudt. Dit geldt voor de
Protestanten overeenkomstig hun Protestantsche
belijdenis van Gods Woord en het geldt voor de vrij
zinnigen ingevolge het beginsel van gewetensvrij
heid, dat tot de edele Nederlandsche tradities be
hoort.
Utrique fidelis: aan beiden trouw.
Trouw aan eigen volk, trouw aan eigen geloof:
dat is de grondslag, waarop ieder Nederlandscb
blad nu geroepen is mede te werken aan den op
bouw in eigen land van het nieuwe, wordende
Europa.
Laten we aanpakken met biddend vertrouwen op
Gods almachtige goedheid en op de volmaakte wijs
heid van Zijn onnaspeurbare wegen.
Dr. A. van de Poel is lid van den Raad van
Voorlichting der Nederlandsche pers, welles doel en
samenstelling dezer dagen in de dagbladen zijn me
degedeeld.
Spoorwegen en binnenvaart voor
vervoer over den langen afstand.
de betrokken instanties reeds diepgaande bespre
kingen gevoerd en zijn maatregelen van vér
strekken den aard in voorbereiding genomen.
Daarbij wordt uitgegaan van het standpunt,
dat de gewijzigde omstandigheden geen louter
herstel van oude toestanden, maar een aanpas
sing aan de nieuwe behoeften vereischen.
Zooals in tusschen bekend is geworden, heeft
het spoorwegverkeer zich grootendeels hersteld
en is thans op bijna alle baanvakken weer moge
lijk, zij het met de inconvenienten, welke door de
oorlogsvernielingen zijn veroorzaakt. Een nieuwe
dienstregeling en nieuwe tarieven zijn met dit
herstel gepaard gegaan
Ingrijpender zal zijn de nieuwe regeling van
het autoverkeer voor personen en goederen. Wa
ren er voor ihet uitbreken van den oorlog tus
schen de geallieerden en Duitschland. voor Sep
tember 1939 dus, ongeveer 150.000 auto's van alle
soorten in Nederland in gebruik, de mobilisatie
met haar vele requisities, de oorlog met zijn
vernielingen hebben dit aantal sterk doen dalen.
Na 14 Mei is het autoverkeer sterk gehandicapt
door het gebrek aan benzine. Op dit gebied zal
over de geheele lijn een herziening van de vroe
gere toestanden noodig zijn. Een bijzondere or
ganisatie is daartoe in het leven geroepen. Van
1 Juli af zal de regeling van het geheele auto
verkeer worden toevertrouwd aan de tien in
specties van de rijksverkeersinspectie. Deze in
specties zullen elk in het eigen district de be
voegdheid krijgen rijvergunningen en benzine
toewijzingen te verleen en. Noodgedwongen zal de
nieuwe organisatie van het autoverkeer met een
zekere kneveling en beperking gepaard moeten
gaan. Een lichtzijde daarvan is echter, dat er nu
gelegenheid is den jarenlangen strijd tusschen
spoorwegverkeer, autoverkeer en binnenvaart
terzijde te stellen en aldus onrendabele concur
rentieverhoudingen uit te schakelen. Als alge-
meele beginselen zullen, naar wij vernemen daar
bij worden aangehouden, dat de spoorwegen en
de binnenvaart voortaan de aangewezen vervoer
middelen zullen zijn voor het verkeer over lange
afstanden. Het autoverkeer zal de verkeersbe-
hoeften moeten dekken voor de korte locale ver
bindingen, voor verbindingen waarin door spoor
wegverkeer niet kan worden voorzien en voor bij
zondere economische taken. Tevens zal een deel
van het autoverkeer worden opgezogen door de
militaire behoeften: zooals thans reeds geschiedt
zullen vele auto's voor militaire doeleinden in
'huur genomen worden.
Wat het vrachtverkeer voor economische doel
einden betreft. zal gestreefd worden naar ratio
nalisatie. Het zal als on-economisch gelden, wan
neer een fabriek bij voorbeeld een geheele vracht
auto bestemt tot het afhalen van een enkele kist.
Door locale samenwerking wil men bereiken, dat
in zulke gevallen de vrachtauto tegelijk met die
eene kist vrachten meevoert voor anderen dan de
bezitter van den wagen. Door locale centralisatie
dus zal er naar gestreefd worden, elke rit zoo
rendabel mogelijk te doen zijn, met andere woor
den zal het rijden met half leege wagens worden
tegengegaan.
Een onvermijdelijke consequentie van al deze
maatregelen zal zijn, dat het vrachtautoverkeer
aan een vergunningsstelsel zal worden onder
worpen.
Het spreekt vanzelf, dat de binnenvaart het
meest profiteert van de verandering der omstan
digheden. Op_14 Mei was de toestand nog zoo,
dat slechts 1/5 van de capaciteit van dezen ver
voerstak in bedrijf was. Thans is dit meer dan
2 3 geworden en spoedig zal de heele binnenvaart
op volle capaciteit functionneeren. De grootste
moeilijkheden bestaan thans nog in de versper
ringen. welke in waterwegen en havens door de
oorlogsvernielingen zijn veroorzaakt.
Ooik in de binnenvaart zal. op den grondslag
van de bestaande organisatie, worden voortge
bouwd aan een verdergaande centralisatie van het
bedrijf, onder het beginsel, dat naar een harmo
nische samenwerking en naar een economische
en billijke verdeeling der scheepsruimte moet
worden gestreefd.
Van Duitsche zijde zullen voor de onderschei
dene takken van verkeer gevolmachtigden wor
den benoemd, die aan het bovenbeschreven groei
proces leiding zullen hebben te geven. (A.NP.).
ONDERSCHEIDING VOOR PROF. MR.
N. W. POSTHUMUS.
's-GRAVBNHAGE, 20 Juni. Het bestuur
van het mr. N. G. Pierson-fonds heeft onlangs
besloten aan prof. mr. N. W, Posthumus de
onderscheiding van de stichting toe te kennen.
Deze onderscheiding, o.a. bestaande in het
uitreiken van een zilveren medaille, waarin de
beeltenis van mr. N. G. Pierson is vervat,
wordt om de vijf jaren toegekend aan dengene
die naar het oordeel van het bestuur op staat
huishoudkundig gebied een Nederlandsch
werk van zoodanige beteekenis heeft ge
schreven, dat er voldoende gronden bestaan om
aan dien schrijver de bedoelde onderscheiding
toe te kennen. Aan prof. mr. N. W. Posthumus,
wien deze onderscheiding op grond van zijn
werk „De geschiedenis van de Leidsche Laken
industrie" is toegekend, werd in een vergade
ring van genoemd bestuur bij monde va*
den voorzitter prof. mr. F. de Vries, bedoelde
onderscheiding ter hand gesteld. (A.N.P.)
Charlotte Kohier in den titelrol bij de
opvoering van Sophocles' .Elektra"
door het Nederlandsch Tooneel in de
hoofdstad
ERNSTIGE VERKEERS
ONGELUKKEN.
Man ziet zijn vrouw cn kind overrijden.
Omstreeks vijf uur Donderdagmiddag is even
voorbij den hoek RijkswegWilhelminastraat te
Sittard, een zeer ernstig verkeersongeluk geschied,
waarbij een circa dertigjarige moeder met haar
zoontje onder de oogen van den vader op slag
werden gedood.
Het echtpaar H.. woonachtig in de woninggroep
Sanderbout" te Sittard, fietste in de Wilhel
minastraat. in de richting van het Bisschoppelijk
College. De moeder had het kind van vier jaar
achter op de fiets. Door tot nu toe onbekende oor
zaak werd de fiets van de moeder door een vracht
auto met oplegger van de firma J. B. uit Venlo.
welke achter het echtpaar reed, gegrepen, met het
gevolg dat de vrouw en het knaapje onder de wielen
\an den zwaren wagen terecht kwamen. Zij waren
op slag dood.
De vader, die het verschrikkelijke ongeluk van
dichtbij had zien gebeuren, geraakte zeer over
stuur. Hij werd een huis binnen gebracht, van.
waar hij later naar zijn woning is vervoerd.
OUDE MAN OVERREDEN.
Donderdagmiddag omstreeks half vier is de circa
zeventig-jarige T. K., woonachtig te Nijkerk, op den
Zuiderzeestraatweg onder de gemeente Putten door
een uit de richting Nijkerk komende vrachtauto ge
grepen en op slag gedood. De hevig ontdane chauf
feur waarschuwde de politie, die een onderzoek in
stelde.
Aangezien niemand het ongeluk heeft zien ge
beuren en de chauffeur verklaarde den op den weg
wandelenden man plotseling voor zijn wagen te
hebben gezien, tast men omtrent de oorzaak in
het duister.
Men vermoedt, dat K. op onvoorzichtige wijze den
weg wilde oversteken.
COMMISSIE INZAKE ZOUTGEHALTE
BOEZEM EN POLDERWATEREN.
Bij beschikking van 19 Juni heeft de secretaris
generaal, wnd. hoofd van het departement van
waterstaat,
1. aan ir. A. G. Wiersma, ingenieur van den pol
der Walcheren te Middelburg, op zijn verzoek eer
vol ontslag verleend als secretaris van de commissie
inzake het zoutgehalte der boezem- en polderwa
teren van Noord-Holland.
2. het lid der commissie dr. ir. J. P. Mazure eerst
aanwezend ingenieur bij de Zuiderzeewerken,
tevens benoemd tot secretaris. (A. N. P.)
NIEUWE BALLON VOOR DE KON.
VEREENIGING VOOR LUCHTVAART.
Naar het A.N.P. wordt meegedeeld, heeft
de afdeeling ballonsport van de Koninklijke
Nederlandsche Vereeniging voor Luchtvaart
de beschikking gekregen over de groote lucht
ballon „Hopman" van de G. L. Loos en Co's
Fabrieken N.V. te Amsterdam. Het ligt in de
bedoeling het varen met deze ballon te her
vatten zoodra de omstandigheden zulks toela
ten. De „Hopman" die een inhoud heeft van
300 M3. biedt plaats aan 2 personen en werd
in het jaar 1938 in dienst gesteld.
VONNIS TEGEN DE WATTENKNOEIERS
Naar men het, A. N. P. mededeelt, heeft de kring
leider van de Nationaal-Socialistische Nederlandsche
Arbeiderspartij (leider majoor Kruyt) een protest
brief gezonden aan den Rijkscommissaris voor het
bezette Nederlandsche gebied, rijksminister Seyss-
Inquart, waarin verzocht wordt dat het op 19 Juni
j.l door de Amsterdamsche rechtbank gewezen von
nis in de bekende zaak der wattenknoeierij onge
daan zal worden gemaakt. De opgelegde voorwaar
delijke gevangenisstraffen of geldboeten worden in 't
schrijven niet in overeenstemming genoemd met den
ernst van het gepleegde feit, waarin schromelijk
misbruik van vertrouwen aan den dag is getreden.
Behalve de zon en de kunstmatige lichtpunten
van velerlei aard kent het lev.en er nog veel andere.
En het blijft schoon en heilzaam, zich daar reken
schap van te geven.
Zelfs in zwarte duisternis valt een lichtpunt te
ontwaren en dat nog wel een nieuw: het is onze
toenemende behendigheid om er ons zonder on
gelukken in voort te bewegen. Die geldt zoowel
binnen- als buitenshuis. In den eersten tijd dei-
verduistering moet menigeen hetzelfde overkomen
zijn als mij. Ik opende een niet-bedoelde deur en
zou mijn leven wellicht onderaan de keldertrap
beëindigd hebben als de deurknop niet van zoo
degelijk-Hollandsche makelij geweest was. Sinds
dien sloop de gewaarschuwde en dus voor twee
tellende man 's avonds door zijn woning met een
toenemende snelheid en zekerheid, die de kat ver
steld zouden hebben doen staan als de hond haar
aanwezigheid had toegelaten. En zoo moet het in
alle huizen met alle gezinsleden gegaan zijn.
Een merkwaardig-nauwkeurige kennis van alle
onderlinge afstanden tusschen meubelstukken,
deuren, wanden, trappen en portalen heeft zich
ontwikkeld. De tastzin is gegroeid, ook in intuïtie
ven zin. Gij grijpt niet meer de tube vaseline om
er uw tanden uit te bepoetsen, maar kiest feilloos
die met de tandpasta. Gij weet instinctmatig waar
karpetten neiging tot opkrullen vertoonen en licht
tijdig den voet. Gij raakt niet meer den poot van
het ledikant, hetgeen in de era der slaapkamer
verlichting nog wel eens gebeurde. Uw hand vindt
in de hondenmand, ter toediening van een vriend
schappelijke streeling, thans zonder weifeling den
kop inplaats van de staart. En ge zult u gaan af
vragen, evenals ik: waarvoor hadden wij vroeger
al dat kostbare licht noodig? Het moet een tech
nisch bijgeloof geweest zijn, overbodig gelijk vele
andere dingen dat thans blijken te wezen.
Ook buitenshuis doordringen blik en intuïtie de
duisternis zooals zij dat vroeger nooit vermochten.
Ik geef toe dat de vollemaansche avonden die wij
pas beleefd hebben geen moeilijkheden oplever
den. En zij waren zeer schoon. Nog een lichtpunt
wie onzer kon zich zulke maannachten herinneren,
met zulke silhouetten en studies in wit-en-zwart
en.ja, toch ook.kleuren?
Maar zonder maanlicht zijn wij al schier even
vaardig, niet slechts te voet maar zelfs per fiets
en glijden rustig voort achter blauw-omschermde
fietslampen die niet uitstralen. Ook op extra-
duistere punten, onder zware boomen, lukt het, of
schoon onze electrische fietslampen de hebbelijk
heid hebben steeds minder licht te gaan geven
naarmate wij, uit voorzichtigheid, langzamer gaan
rijden. Vroeger leek dat vaak een bezwaar. Nu
niet meer. Het lichtpunt is dat wij het ook zonder
lichtpunt kunnen.
Natuurlijk is dit de beste tijd des jaars voor het
ondergaan van verduisteringen. Zij duren maar
zoo kort. Vandaag beleven wij den langsten dag
des jaars en hierna zullen de nachten gaan len
gen: heel langzaam aan, maar onverbiddelijk. Wij
zullen haar duisternis niet vreezen; zelfs niet als er
nog een oorlogswinter over Europa mocht komen.
Gelijk de katten zelve zullen wij er door heen
glijden, elkaar en al de tallooze min of meer vaste
en meestal zeer harde obstakels der maatschap
pelijke samenleving ontwijkend. De nacht is ons
vertrouwder geworden dan ooit tevoren.
Is dat geen lichtpunt?
Hoe houden de Haarlemmers zich na drie. vier
dagen broodrantsoeneering? Hebben ze zich al
verzoend met- en aangepast aan den nieuwen
toestand of zijn er nog bezwaren te overwinnen
en vragen te beantwoorden?
In het begin van de week hebben we al verteld,
dat Zaterdag de Haarlemsche huismoeders aan
het brood-hamsteren waren geslagen. Dat was
tot op zekere hoogte begrijpelijk, maar kortzich
tig was het ook. Want, er van gezwegen dat men
om diverse redenen geen voorraad van beteeke
nis in het artikel brood kan maken, speciaal als
't tegen den langsten dag loopt, in tallooze ge
zinnen heeft men nu Maandag, Dinsdag, soms
wel Woensdag met een mond vol droge kruimels
gezeten. En zoo hadden Maandag j.l. zoowel de
bakkers als de huismoeders groote overschot
ten en beiden hadden er het ongerief van. De
bakkers, die natuurlijk liever geen brood over
houden en de huismoeders, die Maandag en
Dinsdag en Woensdag met brood van Zaterdag
cp tafel zaten. En wat schoot men er mee op?
Dat men de rantsoeneering voor zichzelf drie,
vier dagen uitstelde maar en zoo is het toch
feitelijk meer nam, dan waarop men recht
had.
Maar laten we maar niet moraliseeren en ka
pittelen. Nu, Vrij dag, zal iedereen langzamerhand
wel door den hamster voorraad heen zijn en het
is thans wel voor iedereen rekenen geworden.
Hoe er is gerekend? Is het rantsoen zooveel mo
gelijk in zevenen gedeeld? In het bakkersbedrijf
is de ervaring, dat met Hollandsche degelijkheid
de eerste dagen nogal mondjesmaat is gedaan,
ook door hen, die geen brood hadden gehamsterd,
ten einde op 't eind der week niet te kort te ko
men. Daar is op zichzelf natuurlijk niets tegen:
Men heeft nu Zaterdag misschien wel 400 gram
over voor een krentenbroodje en overigens zal de
ervaring wel hebben uitgewezen, hoeveel het
eiken dag lijden kan.
Is men bij de gebruikelijke broodsoort geble
ven? Ja, dat wel. Alleen wordt er veel minder
z.g. klein of luxe brood geconsumeerd, vermoede
lijk, omdat dit wat nadeeliger uitkomt. Zoo is het
ook met het roggebrood. Dat is zwaar, wel twee
maal zoo zwaar als wittebrood en een rogge
broodje kost dus heel wat bonnetjes. Roggebrood,
hoe voedzaam en lekker ook, zal voorloopig dus
wel minder geconsumeerd worden dan te voren
evenals krentenbrood, dat ook nog al eens aan
den zwaren kant is.
Nu voorziet de rantsoeneering in de nooden
van hen, die uit hoofde van hun zwaren arbeid
aan het rantsoen van 2000 gram per week niet
genoeg hebben. Zooals men weet onderscheidt de
regeling zelfs zwaren en zeer zwaren arbeid en
kent ten behoeve van den eersten 50% en voor
den laatsten zelfs 100% extra toe. Gisteren heb
ben wij vermeld, welke bedrijven men tot de
eerste, resp. tweede categorie rekent. Het is aan
de distributiebedrijven ter plaatse overgelaten,
te beoordeelen of aanvragen van een bij-rantsoen
daarvoor in aanmerking komen.
Naar wij vernemen loopt het aan het Haarlem
sche distributiekantoor zeer druk met deze aan
vragen en dat is geen wonder. In de vele Haar
lemsche industrieën komt nogal wat zware ar
beid voor. Men denke maar eens hoeveel smeden,
ketelmakers, klinkers. scheepsbouwarbeiders.
transportarbeiders, chauffeurs, straatmakers,
wegwerkers, metselaars, opperlieden, bakkers
enz. in Haarlem hun werk hébben. Zij allen komen
in aanmerking voor 50% brood meer dan de
broodkaart verstrekt, terwijl ook de „zeer zware"
arbeid hier ter stede beoefend wordt door stokers,
ovenarbeiders, smeden, klinkers, polderwerkers
e.d. Het ligt dan ook voor de hand, dat deze eerste
dagen voor onzen gemeentelijken distributie-
dienst veel werk aan den winkel brengen. Gega
dïgden die al den eersten dag te weinig meenden
te ontvangen heeft men, zoo vernamen wij, den
raad gegeven, in vertrouwen op een nadere rege
ling maar wat meer brood te nemen dan de brood
kaart per dag veroorlooft. Met enkele dagen
hoopt men immers alles onder de knie te hebben
en worden de aanvullingen toegewezen.
Zoo verschaft de broodrantsoeneering al weer
heel wat arbeid. Maar'de moeilijkheden worden
overwonnen en wat een onzer bakkers-zegslieden
ons in 't begin van de wéék zeide is en 'blijft
waar: Als we 't zóó nu nog maar blijven houden
mogen we tevreden zijn.
Dienstbode lichtte haar mevrouw
voor 7000.— op.
Fantastische verhalen opgedischt.
Het Amsterdamsche Hof heeft Donderdag de be-
ha-*deling voortgezet tegen een dienstmeisje, dat
kans gezien had haar mevrouw te Utrecht voor een
bedrag van ongeveer f 7000 op te lichien.
Met haar rijke fantasie speculeerde zij op de licht-
geloovigheid en liefdadigheid van de vrouw in wier
dienst zij was. Zij dischte o.a. verhalen op over de
ellende waarin een Utrechtenaar verkeerde, die
vroeger in zeer goeden doen was. Zijn faillissement
zou zijn aangevraagd en zelfs het boognoodige voor
levensonderhoud ontbrak. Dc dame, die den man
vroeger goed gekend had, was bereid te helpen. Zij
gaf het meisje, dat als discreet lusschenpersoon zou
optreden, geld dat echter nooit bij den Utrechtenaa>
terecht kwam, doch door haar werd verbrast.
Tenslotte kwam haar bedrog aan het licht en de
rechtbank te Utrecht achtte de oplichting bewezen,
doch ontsloeg haar op grond van ontoerekeningsvat
baarheid van rechtsvervolging en gelastte haar
plaatsing in een krankzinnigengesticht voor den tijd
van een jaar.
De procureur-generaal vorderde thans een jaar
gevangenistsraf, waarvan vier maanden voorwaar
delijk en met aftrek der voorloopige hechtenis
(ongeveer acht maanden). Voorts vorderde hij de
onder toeziohtstelling van verd. van een vereeni
ging tot steun aan geesteszieken. (A. N. P.)
De liagespraak van de N. S. B.
's-GRAVENHAGE, 20 Juni. Naar reeds werd
medegedeeld zal de 'nagespraak der N.S.B. op Za
terdag 22 Juni a.s. om 4 uur n.m. op het terrein
„De Goudsberg" te Lunteren worden gehouden.
Een aantal extra treinen uit de groote steden cn
omstreeks 400 autobussen uit de kleinere plaatsen
zullen de deelnemers naar Lunteren vervoeren,
terwijl eveneens op eigen gelegenheid kan worden
gereisd.
Onder de tegenwoordige omstandigheden wordt
er op gerekend, dat men uit den wijden omtrek
van Lunteren per rijwiel komt, dit ten einde te ver
mijden, dat het normale treinverkeer wordt over
belast. Daartoe is gezorgd voor een ruime gelegen
heid voor het stallen van rijwielen.
De bijeenkomst is voor een ieder toegankelijk.
Het uitgestrekte hagespraakterrein biedt plaats aan
vele tienduizenden bezoekers.
De hagespraak zal worden gewijd aan de ge
vallenen voor het vaderland reden waarom
den bezoekers dringend wordt verzocht zoowel op
reis als op het terrein een daarmee overeenstem
mende ernst te bewaren.
De verkeersregeling ter plaatse is in handen van
de gemeentepolitie van Ede onder leiding van
hoofdcommissaris Hulsman, verder verleenen ma
rechaussee en rijks veld wacht, zooals gewoonlijk,
hun medewerking.
De heer Van Geelkerken zal dc gevallenen her
denken en een rede uitspreken. Tenslotte zal ir.
Mussert een rede houden over „Nederland in het 1
nieuwe Europa". (A.N.P.)
Duizenden kinderen uit de hoofdstad kunnen
thans weer genieten van liet vacantie-kinder-
feest, daar de geregelde uitzendingen naar de
vacant ie-huizen hervat zijn. Jeugdige enthou
siaste reizigers brengen den treinmachinist een
ovatie.
483e STAATSLOTERIJ v
(Niet officieel)
5de klasse, 9de lijst
Trekking van Donderdag 20 Juni 1940
Hooge Prijzen
1000.—: 1269 21911
400.—: 4367 5906 6011 19208
200.—: 3205 8297 13620 21515
100.—: 2800 3879 6033 9201 10112 13337
14185 15890 16938 17397 17427 17623 18703 23428
Prijzen van f 70.
1049
1071
1088
1105
1120
1163
1194
1456
1473
1478
1502
1525
1537
1664
1895
1915
1937
1998
2123
2155
2411
2570
2607
2631
2633
2701
2733
3072
3116
3143
3213
3276
3286
3341
3343
3458
3570
3572
3618
3672
3675
3680
3819
4058
4446
4502
4976
4986
4993
5095
5115
5166
5269
5396
5527
5580
5674
5746
5783
5894
6020
6035
6117
6141
6200
6253
6424
6450
6462
6491
6586
6692
6817
6902
6952
7248
7302
7368
7458
7789
7834
7858
7910
7979
8022
8031
8043
8334
8336
8360
8617
8700
8836
9042
9049
9135
9192
9277
9292
9364
94.37
9553
9621
9770
9902
9938
10027
10128
10136
10277
10358
10400
10412
10414
10445
10467
10617
10632
10786
10910
10934
11039
11093
11236
11258
11435
11436
11462
11523
11545
11564
11648
11706
11716
11934
12006
12015
12132
12171
12239
12473
12522
12561
12669
12891
13180
13249
13421
13513
13541
13738
13774
13873
13877
13919
13920
13945
14246
14511
14700
14732
14765
14839
14870
14889
14976
15039
15051
15178
15417
15494
15707
15820
15915
15969
16047
16051
16109
16114
16118
16207
16244
16272
16427
16440
16525
16530
16619
16634
16649
16784
17006
17218
17219
17223
17308
17400
17487
17722
17794
17844
18090
18105
18152
18282
18305
18316
18371
13372
18443
18501
18542
18697
18756
18790
18843
18923
19175
19272
19336
19542
19653
19818
20023
20380 2045-3
20456
20536 20641
20785
20835
21085 21160
21230
21385
21528
21553
21613
21712
21775
21932
21940
21979
22058
22400
22418
22483
22857 22864
23093
23100
23145
23222
23360
23449
23471
23587
23593
23735
23782
23815
23925
23975
23998
24008
24014
24023
24097
24104
24119
24158
24516
24532
24608
24811
Nieten
1078
1106
1110
1129
1160
1176
1191
1294
1322
1403
1410
1475
1509
1591
1610
1624
1663
1701
1708
1771
1846
1852
1871
1877
1917
1920
1953
1958
1959
2005
2011
2016
2038
2056
2119
2141
2168
2241
2258
2270
2287
2298
2321
2338
2423
2482
2484
2641
2666
2707
2777
2778
2893
2952
2959
2980
3018
3039
3045
3103
3138
3295
3397
3420
3477
3479
3497
3528
3611
3634
3639
3645
3650
3655
3608
3714
3740
3746
3795
3834
3885
3946
3954
3974
3975
3977
3981
3992
4005
4028
4041
4067
4155
4160
4229
4238
4298
4350
4380
4413
4416
4456
4490
4492
4513
4625
4639
4710
4761
4766
4854
5021
5059
5120
5233
5246
5254
5259
5268
5287
5321
5377
5443
5515
5530
5587
5598
5630
5668
5678
5693
5698
5714
5753
5786
5788
5827
5901
5934
5943
5949
5993
6013
6019
6046
6072
6083
6174
6177
6218
6229
6231
6261
6274
6318
6459
6471
6492
6502
6567
6621
6627
6718
6726
6752
6761
6821
6832
6870
6919
6920
6922
7022
7067
7151
7173
7191
7197
7210
7273
7391
7409
7414
7430
7449
7484
7490
7511
7513
7523
7544
7605
7607
7633
7635
7665
7666
7750
7781
7787
7819
7848
7865
7902
7969
8006
8008
8030
8047
8077
8125
8134
8280
8286
8315
8345
8374
8412
8439
8546
8593
8641
8674
8768
8793
8833
8869
8906
8943
9024
9048
9050
9074
9076
9229
9273
9274
9289
9362
9420
9445
9516
9554
9661
9711
9719
9741
9824
9890
10003
10085
10086
10116
10193
10223
10270
10301
10363
10448
10463
10469
10471
10472
10563
10618
10658
10660
10720
10721
10796
10823
10864
10871
10878
10887
10888
10899
10908
10971
11015
11034
11162
11165
11276
11283
11290
11344
11399
11410
11455
11468
11472
11474
11535
11540
11576
11645
11713
11724
11790
11890
11900
11905
11907
11958
12042
12093
12101
12137
12209
12211
12212
12223
12231
12307
12324
12328
12334
12353
12355
12376
12378
12381
12384
12412
12447
12449
12635
12655
12720
12733
12751
12762
12800
12858
12923
12S26
12940
13016
13052
13074
13120
13234
13242
13253
13344
13369
13425
13493
13494
13561
13566
13625
13659
13714
13778
13780
13794
13799
13805
13815
13825
13840
13892
13912
13934
13941
13958
14002
14023
14076
14088
14117
14213
14242
14250
14252
14267
14378
14436
144C4
14471
14490
14500
14554
14568
14582
14633
14G40
14653
14683
14794
14820
14856
14917
14S65
15028
15050
15054
15063
15064
15126
15171
15176
15243
15266
15344
15378
15437
15496
15533
15598
15652
15690
15714
15736
15756
15773
15798
15813
15868
15979
16098
16133
16153
16159
16186
16239
16307
16337
16375
16380
16384
16450
16477
16495
16512
16523
16534
16580
16591
16596
16650
16671
16694
16740
16743
16752
16820
16887
16908
16952
16953
16975
16986
17128
17156
17171
17175
17177
17217
17268
17307
17343
17344
17375
17385
17398
17404
17425
17429
17481
17528
17533
17589
17594
17640
17641
17665
17735
17768
17801
17840
17847
17883
17965
17982
18060
18162
18211
18250
18277
18285
18288
18306
18388
18389
18433
18442
18471
18485
18495
18502
18536
18538
185C9
18657
18658
18812
18844
18855
18898
13909
18911
18922
18925
18930
18939
19011
19025
19037
19067
19099
19117
19142
19165
19170
19193
19256
19273
19279
19290
19315
19319
19345
19366
19518
19552
19559
19617
19669
19695
19698
19704
19754
19802
19855
20011
20054
20058
20082
20133
20155
20262
20270
20285
20303
20312
20316
20318
20374
20388
20441
20452
20461
20487
20538
20556
20563
20567
20569
20587
20662
20663
20692
20697
20701
20703
20716 20787
20940
21017
21030
21067 21131
21186
21200
21242 21268
21300
21339
213S0 21400
21434
21493
21544 21558
21565
21605
21616
21623
21721
21837
21838
21843
21849
21856
21876 21886
21931 22005 22022 22110 22112 22113 22131 22141
22161
22231
22325
22329
22343
22396
22397
22405
22410 22444 22453
22460
22480
22535
22541
22549
22637
22678
22690
22719
22728
22801
22821
22827
22863
22894
22931
23111
23134
23152
23186
23283
23363
23387 23400 23416 23453 23465
23545
23549
23695
23704
23718
23720
23747
23764
23777
23791
23801
23816
23818
23836
23848
23914
23987
23996
24026
24042
24107
24141
24146
24173
24177
24276
24310
24317
24334
24379
24410
24475
24495
24573
24700
24703
24719
24741
24742
24746
24839
24927
24943
24955
24990
24997
25000
