IJmuider Courant
DAN
Krant, Radio of Film?
De verduistering
Rijwielplaatje.
Bonnen
25e JAARGANG No. 238
Uitgave lourens Coster, Maatschappij voor
Courant-Uitgaven en Algem Drukkerij N.V., Gr.
Houtstrafll
iJmuider
93, Haarlem, Telefoon 10724 Bureau
Courant: Kennemerlaan 42, IJmuiden.
Telefoon
op9e9even
opgenomen
5301, Postgiro 310791. Alle Advertenties,
voor dit blad. worden kosteloos
i de Kennemer Courani
DAGBLAD VOOR VELSEN, IJMLIDFN, SANTPOORT EN OMSTREKEN
Verschijnt dagelijks, benalve op Zon- en Feestdagen
Dirprtip: P W PEEREBOOM EN ROBERT PEEREBOOM Hoofdredacteur: ROBERT PEEREBOOM
ZATERDAG 10 AUGUSTUS 40
Abonnementen per week /0.12J4, per maand
0.52l/i, per 3 maanden ƒ1.55, franco per post
1.95 per kwartaal, losse nummers 3 cent per ex.
Advertentiën: 1-5 regels ƒ0.60, elke regel meer
ƒ0.12. Bij abonnementen belangrijke korting.
Ingezonden mededeelingen dubbele prijs.
Advertenties van Vraag en Aanbod 1-3 regels
ƒ0.25, elke regel meer ƒ0.10.
De vraag wie het in de toekomst op het gebied
publiciteit zal winnen de krant, de radio of
de film is meermalen naar voren gebracht. In
den eersten tijd van den nieuwen veroveringstocht
van radio en film, vooral ten aanzien van de radio,
waren de profeten, die onheil voor de krant voorspel
den talrijk. Dat was begrijpelijk, want er ligt een
eeuw van vervaarlijke technische ontwikkeling ach
ter ons waarin op zoo velerlei gebied het oude door
het nieuwe verdrongen werd. Men behoefde dus
maar een paar eenvoudige voorbeelden te noemen
om zijn stelling te bewijzen. Ze lagen voor het grij-
en het makkelijkst wel bij de stoommachine,
die in haar opkomst zooveel wegvaagde: het zeil
schip, de diligence, de trekschuit, een geweldig deel
van den handenarbeid in fabriekenMaar wie
wat verder nadacht over de technische ontwikkeling
jn haar latere stadia moest toch tot een andere ont
dekking komen ook. Zoo eenvoudig als zij leek was
de zaak niet. Nieuwe vindingen verdrongen het
oude alleen als zij de uitkomsten daarvan verbeter
den en bovendien goedkooper werkten. Voldeed het
nieuwe maar gedeeltelijk aan deze eischen, dan ble
ven oud en nieuw naast elkaar voortbestaan. En de
onheilsprofeten ten aanzien van krant en tijdschrift
werden minder talrijk en minder luid niet alleen op
deze gronden maar ook omdat zij in de practijk za
gen dat radio en film de krant niet verdrongen
maar zich naast haar ontwikkelden. Waarbij de
krant zelf, die eigenlijk pas sinds 1870 haar groote
succes ging behalen en pas in de twintigste eeuw
het tot de positie van „algemeene levensbehoefte"
had gebracht, haar eigen technische ontwikkeling
met groote schreden bleef voortzetten. Groote ver-
beteringen in de grondstoffen, den opmaak, de
illustratie, de snelheid van productie, de snelheid
van berichtgeving, de veelzijdigheid en deskundig
heid van voorlichting en commentaar voltrokken
zich.
Intusschen zette de technische groei van radio en
film zich eveneens voort. Televisie is pas in haar
eerste stadium en belooft nog heel wat. Zoo komt
het dat de oude vraag omtrent de toekomst nog
geenszins van de baan is. A. Spoorenberg wijdt er
een artikel aan in het Haagsch Maandblad waarin
deze schrijver de bekende reeds genoemde argumen
ten omtrent het nieuwe dat beter en goedkooper dan
het oude moet zijn te berde brengt en in menig op
zicht verder op de zaak ingaat. Hij herinnert er aan
dat de automobiel volstrekt niet den ondergang van
de spoorwegen en het vliegtuig evenmin dien van
de automobiel behoefde te beteekenen. Veeleer zien
wij in de practijk dat deze drie vervoermiddelen
elkaar vandaag nog1 aanvullen. En in de volgende
tientallen jaren zullen zich daarin zijns inziens wel
.niet veel wijzigingen voltrekken.
Ten opzichte van krant, radio en film moet hij
onvermijdelijk komen tot de vergelijking van het
geschreven met het gesproken woord. En die drukt
hjj kortweg aldus uit: het geschreven woord blijft,
het gesprokene sterft nog vóór het goed en wel ver
klonken is. In zijn algemeenheid lijkt dat wat te kras
gezegd, want er zijn gesproken woorden die den
hoorder altijd bijblijven. Maar zij vormen een kleine
minderheid bij de groote massa die inderdaad „ver
klinkt" en als het nieuwsberichten geldt kan men
daar een eenvoudige proef op nemen door zelf eens,
na naar een radio-uitzending ongestoord geluisterd
te hebben, te beproeven wat men daar vijf minuten
later nog precies van weet en herhalen kan. Zijn er
onder de b.v. tien berichten twee geweest die bij
zonder schokkend waren dan heeft men kans dat
men alle overige alweer kwijt is. En als de uitzen
ding mededeelingen bevatte waarbij cijfers gegeven
werden of waarbij het op den nauwkeurigen tekst
aankwam zooals bijv. bij voorschriften en veror
deningen nu, beproef ze dan maar eens precies
weer te geven! Het is een onderwerp voor een gezel-
schap-spel. Schrijf de uitkomsten op en ken later
den eersten prijs toe na controle in.de krant.
De schrijver in het Haagsch Maandblad merkt op
dat men zoowel bij radio als bij film aan bepaal
de tijden gebonden is waarin men zich moet schik
ken, dat daar niet altijd de gelegenheid toe bestaat
en dat men tijdens een uitzending of voorstelling
vaak gestoord wordt waardoor men een deel
soms het voornaamste mist. Hij stelt voor, het
aantal woorden in de kolommen van een dagblad
eens te tellen en zich dan af te vragen hoeveel tijd
een omroeper zou noodig hebben om de helft of
maar een kwart van al dat nieuws voor te lezen.
Voor de film is de taak nog zwaarder omdat haar
berichtgeving die van de kranten niet kan evenai'en.
En dan komt hij via de splitsing van de kranten-
taak in inlichting en voorlichting op de filmreclame.
Die vergelijkend met de door het publiek zooveel
meer gewaardeerde reclame in dagblad en tijd
schrift maakt hij onderscheid tusschen de gedwon
gen en de facultatieve vormen. Dat wil zeggen: bij
de film moet men op een bepaald oogenblik de re
clames lezen en bestaat er geen keus. In de krant
leest men ze als men dat zelf wil. „Iemand die een
advertentie uit vrijen wil leest, omdat ze hem be
valt, zal veel eerder tou koopen geanimeerd worden
dan iemand die op opdringerige wijze „gepaaid"
wordt, terwijl hij vol ongeduld zit te wachten op
Greta Garbo, Clark Gable of Mariene Dietrich".
De schrijver erkent dat de radio-propaganda van
ontzaglijk voordeel kan zijn voor leidende publieke
personen. Zijn beschouwingen daaromtrent, die ik
hier verder terzijde laat, leiden overigens niet tot
de slotsom dat in het algemeen op publiciteits-ter-
rein de krant het op den duur tegen radio of film
zou moeten afleggen. De strekking van zijn betoog is
ih het algemeen, dat alle drie naast elkaar zullen
blijven bestaan. Ziet hij het juist? Wij kunnen niet
m een toekomst blikken, die op eenigen afstand zoo-
W'el in technisch opzicht als in de komende ontwik
keling der menschelijke verhoudingen vol geheime
nissen blijft. Maar het is zeker dat de veroverings
tocht van radio en film tot dusver het feit heeft be
waarheid: alle drie handhai ;en zich en alle drie
Broeien zelfs nog steeds.
E.P.
Matroosjes van het opleidingsschip „Pollux" brengen een hartelijken groet aan
de opvarenden van de nieuwe motorreddingboot „Arthur" van de N. Z. H. Red
ding Mij, die Vrijdag te Amsterdam vertoefde op doorreis naar Scheveningen.
Het Duitsche legerbericht
De jongste aanvallen op
Britsche convooien.
BERLIJN, 9 Augustus (D.N.B.) Het opperbe
vel van de weermacht maakt bekend:
„Onze motortorpedobooten hebben, zooals reeds
gemeld, in den nacht van 7 op 8 Augustus een sterk
beveiligd convooi aangevallen. Ondanks hevigen
afweer door de vergezellende vijandelijke torpedo
jagers, alsmede door andere bewakingsvaartuigen
en de sterk bewapende schepen zelf, gelukte het
een tankboot van 8.000 b.r.t., een schip van 5.000
b.r.t., en een schip van 4.000 b.r.t. tot zinken te
brengen. Een tankboot van kleinere afmetingen
werd in brand geschoten. Onze motortorpedobooten
keerden ongedeerd terug.
Op den 8sten Augustus deden duikbommenwer
pers onder bescherming van jagers en torpedov li eg-
tuigen een aanval op Britsche convooien ten zuiden
van het eiland Wight, die door lucht- en zeestrijd
krachten stérk beveiligd waren. Zooals reeds be
kend gemaakt, werden alleen uit'een convooi twaalf
koopvaardijschepen met in totaal ongeveer 55.000
b.r.t. inhoud tot zinken gebracht en werden zeven
andere koopvaardijschepen zwaar beschadigd.
Het totale aantal van de Britsche schepen, die
gisteren door het luchtwapen tot zinken gebracht
of getroffen zijn, bedraagt 28.
Bij Dover vernietigden onze Messerschmitt-
vliegtuigen twaalf vijandelijke sperballons.
In verband met de Duitsche luchtaanvallen ont
wikkelden zich groote luchtgevechten, in welker
verloop bij het eiland Wight en voor Dover in totaal
49 Britsche vliegtuigen, waaronder 33 Spitfires, door
Duitsche jagers en torpedovliegtuigen werden neer
geschoten.
Tien eigen toestellen gingen verloren.
Twee moesten een noodlanding maken.
Des nachts deden onze gevechtsvliegtuigen aan
vallen op de Britsche vliegtuigindustrie om Liver
pool en Bristol alsmede op havens, vliegvelden en
luchtdoelstellingen in Zuid-Engeland.
Het werpen van mijnen uit vliegtuigen voor de
Britsche havens kon stelsematig worden voortgezet.
In den afgeloopen nacht vlogen Britsche vlieg
tuigen op verscheidene plaatsen West-Duitschland
binnen. Door onzen sterken afweer werd een deel
der vijandelijke machines gedwongen terug te kee-
ren of verhinderd bommen' uit te gooien. Hier en
daar terecht gekomen bommen richtten onbelang
rijke schade aan gebouwen en landerijen aan.
Alleen in een klein plaatsje in het grensgebied
werden personen gedeerd. De luchtdoelartillerie
schoot twee vijandelijke toestellen omlaag".
DANCING WILHELMINA
UITGEEST MIDDELWEG Jé
van 36 en van 711 uur THE RETLA'S
KINGS OF SWING. Entrée 25 cent
P. 3. BALTUS
(Adv. Ingez. Med.)
Zon onder 9.16
Zon op 6.16
Tusschen deze beide tijdstippen
moet verduisterd worden.
Japansch-Engel§che spanning.
Het D.N.B. deelt mede: De spanning tusschen Ja
pan en Engeland, die door de recente arrestatie van
aanzienlijke Japansche onderdanen in Engeland een
in de geheele wereld aangeteekende verscherping
heeft ondergaan, wordt uiteraard in Berlijn met
belangstelling gevolgd als een belangrijke politieke
gebeurtenis. Men staat echter met zichtbare reserve
tegenover de vraag, wat, de mogelijke politieke ge
volgen van dezen toestand zullen zijn, want deze
kwestie betreft een interne Engelsch-Japansche aan
gelegenheid, welker afhandeling naar Duitsche op
vatting alleen zaak is van de betrokkenen en waar
in men zich dan ook niet denkt te mengen door
het bepalen van een standpunt.
Intusschen spreekt men in Berlijn zeer openlijk
een oordeel uit over de feitelijke gebeurtenissen,
die de Japansche regeering aanleiding hebben ge
geven tot optreden tegen de activiteit van Britsche
agenten. Men wijst van Duitsche zijde er op dat
Duitschland de factoren van verdenking, die zich
hebben voorgedaan aan de Japansche regeering ten
aanzien van het ongeoorloofd optreden van Brit
sche staatsburgers in Japan, slechts kan bevestigen
op grond van eigen ervaringen. Men herinnert aan
vroegere officieele constateeringen betreffende de
illoyale houding van Britsche consulaatsautoriteiten
en andere Britsche persoonlijkheden in Duitschland
waardoor in verscheidene gevallen bevelen tot uit
zetting noodig werden. Ook de documentaire ont
hullingen over den Britschen spionnage- en berich
tendienst in Noorwegen worden, met het oog op de
gebeurtenissen in Japan opnieuw in herinnering ge
roepen. Men heeft in Berlijn klaarblijkelijk geen
reden om aan te nemen dat deze illegale activiteit
van Britsche agenten juist in Japan niet zou zijn
uitgeoefend en men is van de juistheid der Japan
sche constateeringen en ook van de gerechtvaardigd
heid van het optreden der Japansche regeering vol
komen overtuigd.
Verbetering van de spoorbanen.
De rails zullen verlengd worden.
Naar wij vernemen zijn de Ned. Spoorwegen
voornemens over te gaan tot het verbeteren van
de spoorbanen door verlenging van de rails. Deze
verlenging kan op eenvoudige wijze geschieden. Een
gangbare spoorstaaflengte is die van achttien me
ter. Twee zulke staven aaneengelascht geven een
staaf van 3G meter. Men verkrijgt door dit lasschen
niet alleen een verbetering van de baan maar te
vens lage aanlegkosten. Een spoorstaaf van 24 me
ter is per meter duurder dan een van achttien meter,
zelfs een gelaschte spoorstaaf van 36 meter is per
meter nog goedkooper dan een van 24 meter. De
spoorbanen kunnen op deze wijze dus goedkooper
worden. Bovendien wordt bij toepassing van deze
werkwijze nog dit voordeel verkregen, dat korte
stukken spoorstaaf ook nog weer productief kunnen
worden gemaakt. Wanneer de spoorstaaf wordt af
gekeurd, dan geschiedt dat hoofdzakelijk om de
slijtage aan den kop. Indien de koppen worden afge
zaagd blijven er stukken spoorstaaf over die nog
volwaardig bruikbaar zijn. Door lasschen kunnen
deze stukken dan worden samengevoegd tot staven
van de gewenschte lengte. Het is de bedoeling om
het lasschen van de spoorstaven centraal te doen
geschieden en wel in de werkplaats voor den boven
bouw te Utrecht. Het is echter noodig daarvoor een
speciale installatie te stichten, waar dit lasschen
electrisch kan geschieden. Bezwaren tegen het ver
voer van zulke lange staven zijn niet aanwezig,
Ook in het buitenland worden zij zonder eenige
moeite toegepast. De in te richten werkplaats zal
uiteraard van vrij grooten omvang moeten zijn,
omdat de staven niet alleen gelascht moeten worden,
maar ook geschaafd of gefraisd.
éftotet «3tet Sluis Assum&ucq»
ASSENDELFT - KERKBUURT 345
Zondags van 3-12 uur DANSEN
Qeeit dancing zoo lijit-
als bü Cat
Vrienden, even weer het praatje,
Dat ik jaarlijks met u maak,
Over 't nieuwe rijwielplaatje.
Dat uw taak is en uw zaak.
Er is weer een eind gekomen
Aan het weekje van respijt,
Hebt ge nog geen nieuw genomen,
Dan zijt gij al over tijd.
De politie is aan 't speuren.
Of g' uw plicht al hebt gedaan
En wanneer z' u moet bekeuren,
Komt dat u nog duur te staan.
En dat is niet enkel zuurder.
Dan die riks belastingplicht,
Maar 't is ook belangrijk duurder,
Tel die kwade 'kans niet licht.
't Helpt u niets om uit te leggen:
'k Had er een, wat doe 'k met twee,
Eh het baat u niet, te zeggen:
't Oude kan nog heel goed mee.
U moet nu het nieuwe koopen,
Hoe u 't oude ook beviel.
Wilt ge niet gedwongen loopen,
Offer dan uw.achterwiel.
Glarliolustenloonstelling te Schiedam
Haarlemsche kweeker verzorgt de opstelling.
Het bestuur der nationale bloemententoonstel
ling „Polyatha" te Schiedam ga.at, ondanks de hui
dige omstandigheden onverdroten voort met de
uitvoering van haar zomerplannen, in zooverre dit
althans mogelijk is. Enkele periodieke tentoonstel
lingen in de groote hal konden, in verband met
onoverkomenlijke moeilijkheden, geen doorgang
vinden, doch thans zal, te midden van de volop in
bloei staande terreinen, een zeer exotische tentoon
stelling worden gehouden. In samenwerking met dé
vereeniging van gladioluskweekers wordt van 10 tot
19 Augustus een tentoonstelling georganiseerd van
de beste kweekproducten van die bloemensoort, well?
soort tentoonstelling tot dusverre steeds in het bui
tenland als onderdeel van groote bloemententoon
stellingen werden gehouden, omdat in andere lan
den de belangstelling voor de gladiolus aanmerkelijk
grooter is dan hier. Op de „Polyantha" zullen on
geveer vier duizend van de fraaiste Nederlandsche
gladiolussen geëxposeerd worden. Het geheel wordt
verzorgd door den Haarlemschen kweeker Bekker,
die op dit gebied een jarenlange ervaring heeft.
Tevens is aan deze tentoonstelling de j aarlij ksche
keuring der vereeniging verbonden. De opening
geschiedt door den burgemeester van Schiedam, mr.
dr. F. L. J. van Haaren.
(Adv. Ingez. Med.)
IJMUIDEN
Motorrefblingboot „Arthur" in
dienst gesteld.
Bestemd voor Scheveningen.
De nieuwe aanwinst van de Noord-Zuidhol-
landsch-e Reddingmaatschappij, de motorredding-
boot „Arthur" is'in dienst gesteld en bestemd
voor Scheveningen. De „Arthur" is-een ge
schenk aan de Noord-Zuidhollandsche Redding-
maatschappij van een liefdadige Nederlandsche
dame. Het schip, dat volgens de voorschriften
geheel wit is geschilderd en dat voorzien is van
de roode-kruisteekens, is gebouwd oip de werf
van de N.V. Scheepswerven Nicolaas Witsen en
Vis te Alkmaar.
Het is 14.98 Meter lang en 3.60 meter breed.
Wat de lijn betreft, gelijkt het schip als twee
druppels water op de Neeltje Jacoba, doch is een
meter of vier minder lang. In twee geheel water
dicht gescheiden, achter elkaar gelegen motor
kamers zijn geplaatst twee vier cylinder vier
takt Kromhout Gardner scheeps-Dieselmotoren
van 40 P.K. ieder, die voor de voortstuwing zor
gen en het scheepje een snelheid van acht zee
mijlen geven.
De „Arthur" kan vijftig schipbreukelingen
opnemen en wanneer dat noodzakelijk is, is er
genoeg olie aan boord om drie maal vier en twin
tig uur met volle snelheid het ruime sop te kun
nen houden.
Schipper M. J. Bruyn, die in October 1938 de
bekende redding bij de pieren van de Scheve-
ningsche visschershaven heeft verricht, waarvoor
hij de gouden medaille ontving, bracht Vrijdag
de „Arthur" van Amsterdam naar IJmuiden om
buitengaats de reis naar Scheveningen, te vervol
gen, waar het schip de plaats van de „Zeemans-
hoop" zal innemen.
BEVERWIJKSCHE
HARDDRAVERIJ VEREENIGING.
Het gemeentebestuur heeft evenals andere jaren
weer vergunning verleend aan de Beverwijksche
De „Glaswijk" van den uitgestrckten proeftuin van het Zuid-Hollandsch. Glas-
district te Naaldwijk, waar met succes proeven genomen worden met nieuwe
groenten- en fruitsoorten. (Foto Pas Holland).
die thans geldig zijn
BROOD
Bons 110 (nieuw broodbonboekje).
Geldig: Van 12 tot en met IS Augustus.
Bons 91 tot en met 100 (oud broodbon
boekje).
Geldig: Tot en met 15 Aug.
Recht gevend op: Totaal 2000 gram
brood of 2500 gram roggebrood.
KOFFIE OF THEE
Bon 53 uit. het Algemeen distributieboékje
Geldig: Tot en met 30 Augustus
Recht gevend op: 1/2 pond koffie of 1/2
ons thee.
SUIKER
Bon 66 uit het Algemeen distributieboekje
Geldig: Tot en met 30 Aug.
Recht gevend op: 1 K.G. suiker.
MEELWAREN
Bon 40 uit het Algemeen distributieboekje
Geldig: Tot en met 6 September.
Recht gevend op: 1/2 pond tarwebloem
of tarwemeel of boekweitmeel of rogge
bloem of roggemeel of zelfrijzend bak
meel.
GRUTTERSWAREN
Bon 95 uit het Algemeen distributieboekje
Geldig: Tot en met 11 Augustus.
Recht gevend op: 250 gram rijst of rijste-
meel.
Bon 100 uit het Algem. distributieboekje
Geldig: Tot en met 11 Augustus.
Recht gevend op: 250 gram havermout,
of havervlokken, of gort, of grutten.
Bon 105 uit het Algem. distributieboekje
GeldigTot en met 11 September.
Recht gevend op. 100 gram maïzena of
griesmeel of puddingpoeder.
Bon 110 uit het Algem. distributieboekje
Geldig: Tot en met 11 September.
Recht gevend op: 100 gram macaroni of
vermicelli of spaghetti.
BOTER EN VETTEN
Bon 01 tot en met 04 van de Boterkaart.
Geldig tot en met 23 Augustus.
Recht gevend op 1/2 pond boter.
Bon 01 en 02 van de Vetkaart.
Geldig tot en met 23 Augustus.
Recht gevend op 1/2 pond margarine, ge
smolten vet (indien voorradig) of boter
Bon 03 en 04 van de Vetkaart.
Geldig tot en met 23 Augustus.
Recht gevend op 1/2 pond boter met een
reductie van 10 cent per half pond.
PETROLEUM
alleen voor hen, die uitsluitend op petro
leum kunnen koken). Zegel „Periode 3"
Geldig: Tot en met 11 Augustus.
Recht gevend op: 2 Liter.
Harddraverij Vgreeniging om de draverij in de
Breestraat te houden.
BEVERWIJK
De harddraverij op 15 Augustus. 1
De koppelloop over 5000 M.
Het aantal ingeschreven paarden voor de draverij
op 15 Augustus is weer met eenige gestegen; het
bedraagt thans 17; de inschrijving is nog niet ge
sloten. Onder de reeds ingeschreven paarden is ook
Allouez, het paard dat vorig jaar winnaar werd van
de jubileumdraverij. Ook Xuthus, die ook reeds
één keer in Beverwijk overwon, is weer van de
partij.
Verder schreven o.m. nog in de volgende bekende
kortebaan paarden: Anselor, Sister Bond, A. Farm
Relief, Young Oostar en Zonnestraal, die allen
reeds meer dan éénmaal in Beverwijk naar de prij
zen hebben medegedongen.
Ongetwijfeld zal het éantal zeker meer dan 17
bedragen, waaronder nu reeds de meest bekende
cracks zijn.
Het in orde maken der baan geschiedt dezen keer
uit bezuiniging in eigen beheer. Het benoodigde
zand werd gratis ter beschikking gesteld.
Het plaatsen der hekken enz. is dit jaar weer door
het bestuur opgedragen aan den heer A. Th. Boots.
DE KOPPELLOOP.
Voor den koppelloop over 5 K.M., die tijdens de
pauze van de draverij gehouden zal worden, schre
ven reeds vier koppels in, waarvan drie uit Bever
wijk. Hoewel er nog eenige inschrijvingen verwacht
worden, is het slagen van dezen loop nu reeds ver
zekerd. Wel zal het nummer nog aan interesse
winnen, indien nog eenige koppels uit Beverwijk
hierop inschrijven. De inschrijving staat tot en met
Maandag a.s. open bij D. Burger, Breestraat 86.
alhier.
Gouden echtpaar.
Het echtpaar A. Valk en H. ValkHooydonk
herdenkt op 24 Augustus a.s. den dag, waarop zij
voor een halve eeuw terug in het huwelijk traden.
De heer Valk is 14 April 1871 te Utrecht gebo
ren en zijn echtgenoote op 2 Juni 1872 te Culem-
borg.
Voor hun woning aan de Leliestraat 14 is een
fraaie eerepoort geplaatst
De nieuwe wandelwegen te
Wijk aan Zee.
Een verbindingstrap met het strand.
Met de werkzaamheden aan den nieuwen wan
delweg te Wijk aan Zee tusschen Dependance en
den Relweg vordert het goed. De nieuwe weg, die
nog aftakking krijgt naar den Relweg vóór Helio-
mare, wordt vier meter breed. Bij den aanleg wordt
er echter rekening mee gehouden, dat deze weg
in de toekomst kan dienen voor het verkeer.
Ook bestaat het voornemen, ongeveer in
het midden van den weg een trap, zooals er
reeds een is bij Dependance, aan te leggen
voor de verbinding met het strand.
