Hoe behandel ik mijn paard?
,ÏTERPag 14
SEPTEMBER 194(5
fantamti»0'1 afpersingsplan van
^pjerikaansche bandieten.
yliegtm'?
t onderzeeër kwamen er aan te pas.
.,-AUKEE, September 1940. De politie
Mik' dat zii drie mannen heeft gearesteerd,
<i£êl Lgeven hebben dat zij getracht hebben
£ei°Ann los te krijgen van een manager van een
ede dat zij drie mannen heeft gearesteerd,
'ide Hl unVi^ori rlat 7i*i ffotranVif VioKVion
I0€
j jOO.Ö"0 goor zjjn zaa]j te bombardeeren en
„chain
Vbrie'ven te sturen, waarin hem bevolen
h®1 ^e.ujt een vliegtuig te gooien boven een
ufó =e onderzeeër in het Michiganmeer. De lei-
ini ïdit fantastische complot tegen Rowland
d® een manager van Sears Roebuck and Com-
^3V'Vde 23-jarige Water Minx. Hij werd met zijn
pf/''In broeder Kurt en de 28-jarigen Daniel
door rechercheurs gearresteerd.
van Sears Roebuck werd licht beschadigd
DeZ n eigengemaakten bom, die volgens de politie
^°°r Walter Minx vervaardigd was. De afpersings-
d°Pr zeiden dat het bombardement beteekende
br!8Ü afpersers „zaken wilden doen". Het complot
dat Davis uit een vliegtuig, dat over het meer
J?vliegen een pakje moest laten vallen in ant-
ï0êf' op UchisigBalen, welke gegeven zouden wor-
een 7-voet lange onderzeeër, die door Minx
^"strueerd was. Minx zou in de omgeving van
ISeeringshavenhoofd kruisen.
was hij van plan het geld in een ge-
nizeerden autobinnenband te stoppen, de on
eer tot zinken te brengen, teneinde dit bewijs-
ftfe vernielen en zichzelf met band en al naar de
jig ie laten dry ven.
loerdcrïjen door Engelsche bommen
getroffen.
Branden liet gevolg.
vet D.N.B. deelt mede:
ne Britsche luchtmacht heeft ook in den nacht
n 12 op 13 September haar bomaanvallen op de
rhütsche burgerbevolking gericht. In. de nabijheid
een West-Duitsche stad viel een brandbom op
boerenhuis, dat volkomen in de asch werd ge-
jf jl personen werden niet getroffen. In een ander
n-al deden Engelsche vliegers een aanval op een
-lied alleenstaande boerenhofstede. De schuur en
1 stal van de boerderij gingen in vlammen op. Het
«e uitgezonderd het kleine vee, kon nog gered
Korden- Ook hier werden geen personen getroffen.
het Roergebied werd een woonhuis door ver
killende Engelsche vliegtuigbommen ernstig be
zadigd. Bovendien wierpen de Engelsche vliegers
«a aantal bommen op het open veld. Hiermede
tóft de Britsche luchtmacht eens te meer de ge-
Ziikelijke systeemloosheid van haar nachtelijke
iaianvallen bewezen.
Spaanscli minister komt Dnitschland
bezoeken.
Besprekingen met toonaangevende Duitsche
figuren.
Uit Berlijn, 13 September. Van semi-officieele
li-de wordt medegedeeld: Het aanstaande bezoek
den Spaanschen minister van binnenlandsche
?n, Serrano Suner, die met zijn gevolg voor
verblijf van tien dagen in Duitschland zal aan
talen, biedt de gelegenheid een van de nauwste
rfdewerkers van den Spaanschen staatschef Franco
pi tegelijkertijd een van de voornaamste dragers
de Spaansche vernieuwing in Duitschland te
begroeten.
Naar men in politieke kringen verneemt zal de
spaansche minister van binnenlandsche zaken be-
iirekingen voeren met vooraanstaande persoon
leden van het Derde Rijk. Er zijn zoodoende
«n gedachten wisseling plaats hebben, die door de
;-lijkheid van wereldbeschouwing en revoluties,
ilsmede door de wederzijdsche sympathieën van
teide volken, nauw en hartelijk verbonden mogend-
beden der nieuwe Èuropeesche orde, reeds traditie
k geworden.
In onbezet Frankrijk.
Vestigt de regeering zich in Lyon?
Het D. N. B. verneemt de volgende berichten uit
C-enève:
-Volgens geruchten uit Vichy zou 4de Fransche
reuring van plan zijn binnenkort naar Lyon te
tehuizen.
- In Vichy doet het gerucht de ronde, %ls zouden
It vroegere minister-president Léon Blum en zijn
likinetschef, Jules Moch, gearresteerd zijn.
- Uit Vichy wordt gemeld, dat men aldaar in
Fransche kringen verwacht dat binnenkort onge-
wr honderd politici, parlementsleden en journa
len. die na de ineenstorting van Frankrijk naar
hst buitenland zijn gevlucht, van de Fransche na-
t<-naliteit vervallen zullen worden verklaard. Ook
It Franschen, die sedert den tienden Mei uit de
Fransche overzeesche bezittingen zijn gevlucht,
binnen krachtens een in de Staatscourant gepu
nteerde wet, door dezen maatregel worden getrof-
- Naar voorts uit Vichy gemeld wordt schijnt
«invoering van een Jodenstatuut in Frankrijk,
•iïitegen in de onlangs afgetreden regeering sterke
'tjenstand bleek te bestaan en dat ook door de
uwe regeering slechts gedeeltelijk voorgestaan
ïordt, spoediger verwezenlijkt te worden dan ver
acht werd. Het project, dat de regeering thans in
wandeling heeft, grijpt terug op een ontwerp voor
W uitzonderingswet van den vroegeren minister
binnenlandsche zaken, Marquet, en bevat
tajtische. maatregelen, naar te Vichy verluidt. Vol-
Wis dit project zullen alle vx-ije beroepen van Jo-
„gezuiverd" worden. Ook de verwijdering van
alle Joden uit pers, radio, tooneel, enz. ligt in het
Womemen
Oudheidkundige vondsten in
Bourgondië.
Brieven uit de 16e en 17e eeuw.
Het D.N.B. meldt: Bij een Bourgondischen kaste
el, die verzamelaar van antiquiteiten is, heeft
l'f1 v°lgens een door het D.N.B. ontvangen be-
•^it een onder glas bewaarden brief van den
--oniscb-puitschen keizer Maximiliaan gevon-
Hierin willigt Maximiliaan het gratieverzoek
p een Bourgondischen burger uit de streek van
in. De keizer verklaart genade te willen ver-
-tón en laat dit den zegelbewaarder mededee-
pe(Jaan Pinksteren 1506, aldus luidt het slot
den brief.
en tweede brief, dien dezelfde verzamelaar be-
gedateerd 14 Mei 1674. Schrijver is de toen-
Jf Prester van Porrentruy, ontvanger de
to* I<aPel-aan van Belvoïr. Er wordt in 1
vrtu rt schriJ'ven heb 1^ met zeer bijzondere
som on^van'gen, aangezien ik daardoor ver-
onze beklagenswaardige Bourgon-
i. zoo dapper verdedigden. Het ware zeer
j- asehen als u op de een of andere wijze huif
®e^rac^^' want zijn wij éénmaal aan
L.(fracfpbe heerschappij onderworpen, dan
ui verloren beschouwd worden. De
fysié h be adel is op de vlucht, daar de
liem alles ontnemen en hem als vijan-
cös,_andelen. De Franschen gedragen zich in
als in vijandig gebied
De luchtoorlog tegen Engeland.
Feiten van beslissende beteekenis.
Het A.N.P. verneemt uit Berlijn: De tegen,
woordige phase van den luchtoorlog tegen Enge-
iand wordt op grond van waarnemingen tijdens de
jongste gevechten en op grond van de bekende
Duitsche maatregelen, waarvan in de Duitsche of-
ficieele berichten gesproken wordt, gekenmerkt
als een strijd op groote schaal, die niet tot een
paar grootscheepsche aanvallen beperkt blijft. Als
beslissend beschouwt men in welingelichte Duit
sche kringen de volgende feiten:
1. De leiding van de grootscheepsche aanval
len door rijksmaarschalk Goering bewijst dat het
hier niet gaat om op zichzelf staande acties, doch
om aanvallen, die even krachtig als van langen
duur zijn.
Zoo wordt in het weermachtsbericht van Maan
dag gezegd, dat de aanvallen ondanks het slechte
weer zijn voortgezet. Men houdt derhalve te Ber
lijn rekening met een stelselmatige voortzetting
van deze aanvallen, waarvan men weet, dat zij
zich in een stijgende lijn kunnen bewegen.
2) Het luchtruim boven Londen wordt, naar uit
de Duitsche waarnemingen gebleken is, hoe lan
ger hoe meer door de Duitsche luchtmacht be-
heerscht. Er is bijv. geconstateerd dat de Duitsche
jachtvliegtuigen in ruime mate er. in geslaagd
zijn de Engelsche jagers van de Duitsche gevechts
vliegtuigen verre te houden. Van de 26 Duitsdhe
vliegtuigen, die verleden week Zaterdag verloren
zijn gegaan, waren ondanks het groote aantal der
deelnemende vliegtuigen, slechts vier gevechts
vliegtuigen.
Het gebruik van jachtvliegtuigen voor de be
scherming der bommenwerpers heeft weliswaar tot
verliezen onder de Duitsche jachtvliegtuigen ge
leid, doch het beoogde doel, de bommenwerpers te
beschermen, werd bereikt.
3) De Engelsche afweer, vooral door jacht-
vliegers, werd in toenemende mate zwakker, vol
gens de Duitsche waarnemingen moesten de Engel-
schen reeds niet volledig opgeleide vliegtuigbe
manningen naar het front zenden. Ook is her
scholing van gevechtsvliegers tot jachtvliegers ge
constateerd. Daarbij komt de afmatting van het
van het Engelsche personeel. Men heeft van
Duitsche zijde sterk den indruk dat de Engelsche
jagers trachten ernstige gevechten uit den weg te
gaan.
In hoeverre het gebruik van Poolsche en Tsje
chische vliegers, waarop van Engelsche zijde in
het bijzonder gewezen is, een gevolg is van zwakke
plekken in de Engelsche luchtmacht, kan van
Duitsche zijde moeilijk beoordeeld worden.
Italiaansch legerbericht
Actie der luchtmacht
nabij Egypte.
ERGENS IN ITALIë, 13 September (Stefani).
Het 98ste Italiaansche weermachtsbericht luidt als
volgt:
„Een Italiaansche onderzeeër is op zijn basis terug
gekeerd na op den Atlantischen Oceaan 18.000
ton Engelsche scheepsruimte tot zinken gebracht te
hebben, te weten een tankboot van 10.000 ton en
een geladen schip van 8000 ton.
In Noord-Afrika zette onze luchtmacht overdag
en 's nachts haar actie voort tegen de vijandelijke
stellingen, concentraties van gemotoriseerde voer
tuigen en andere militaire objecten in de omgeving
van Egypte. Een benzïnedepöt werd in brand ge
stoken. Verscheiden gepantserde en bewapende
vrachtauto's werden aangevallen en onbruikbaar
gemaakt.
In Oost-Afrika vielen onze vliegtuigformaties met
succes in de omgeving van den Soedan een kamp
en een legerplaats aan en in het gebied El Katule
van Kenya vijandelijke autocolonnes van twintig
voertuigen.
Invallen van vijandelijke vliegtuigen geschiedden
te Massaoea, dat vier maal gebombardeerd werd en
waar een gebouwtje beschadigd werd, te Assab,
waar een hospitaal verwoest werd evenals de keu
ken van een ziekenverblijf en woningen in het cen
trum, waardoor zes personen gedood en enkele
Italianen en inboorlingen gewond werden, alsmede
te Asmara en te Goera, waar beperkte schade aan
gericht werd. De vliegvelden te Dzjimma en.Tsjats-
jaman werden eveneens gebombardeerd met als
gevolg eenige schade en negen gewonden.
Een vijandelijk vliegtuig is neergeschoten door
onze jagers. Twee andere toestellen werden waar
schijnlijk neergeschoten".
Duitsch legerbericht:
Duikboot bracht zes bewapende
koopvaardijschepen tot zinken.
BERLIJN, 13 September (D.N.B. Het opper
bevel van de weermacht maakt bekend:
„Een onderzeeboot heeft zes bewapende vijan
delijke koopvaardijschepen met 37.600 b.r.t. tot
zinken gebracht, waaronder een schip van 7000
b.r.t. waarvan reeds melding gemaakt is.
Aan de Britsche vliegtuigen, die des nachts Noord
en West-Duitschland zijn binnengevlogen, gelukte
het niet hun doelen te bereiken. Enkele bommen,
welke op woonwijken en op een dorp werden
uitgeworpen, richtten slechts geringe schade aan.
Bij de eigen gewapende verkenningsvluchten
boven Zuid-Engeland werden bommen op fabrieken
Een maatregel, die navolging verdient. Verschil
lende bewoners van Amsterdam zijn er toe over
gegaan de stoepen en het hekwerk voor hun wo
ningen in verband met de verduistering wit te
laten schilderen. (Foto Pax-Holland)
in Londen, Bexhill, Brighton, Banbury en andere
plaatsen geworpen. Ten Zuidwesten van het eiland
Man gelukte het een koopvaardijschip van 8000
b.r.t. ernstig te beschadigen.
In den nacht van 12 op 13 September bestook
ten gevechtsvliegtuigen de haven en dokken van
Londen en Liverpool opnieuw met bommen en
verwekten nieuwe branden en ontploffingen. Brit
sche havens werden wederom door mijnen afge
sloten. Een vijandelijk vliegtuig werd neergeschoten,
een eigen toestel wordt vermist.
In den nacht van 11 op 12 en van 12 op 13 Sep
tember probeerden lichte vijandelijke zeestrijd
krachten de haven van Boulogne te beschieten. De
tegenstander werd, zonder eenige schade te heb
ben aangericht, door het vuur van onze kust-
batterijên verdreven".
In dit artikel geeft onze deskundige
medewerker een aantal nuttige wenken,
welke vooral van beteekenis zijn voor hen.
die thans met paarden moeten omgaan
of deze in gebruik hebben, in plaats van
met auto's. Er worden vele, vaak onwille
keurige, fouten gemaakt, waardoor tal van
paarden ongemak en erger verduren. Het
is niet alleen uit gevoelsoverwegingen, dat
hiertegen stelling wordt genomen, maar
bovendien heeft een goede en deskundige
behandeling tengevolge, dat de prestaties
van den trouwen helper van den mensch
worden opgevoerd.
De ondergang van de „ïvanhoe".
Officier en dertig manschappen bij de ramp
omgekomen.
LONDEN, 13 September. De Britsche
Admiraliteit maakt via de Londensche radio
een lijst bekend, van degenen die bij den on-
dex-gang van de „ïvanhoe" zijn omgekomen.
Een officier en dertig manschappen hebben
hierbij het leven verloren. Drie leden der be
manning zijn gewond.
(D.N.B.)
De Engclsche koning naar Glasgow?
Ook de gezantschappen zouden Londen
verlaten.
Het D.N.B. deelt mede:
In diplomatieke kringen te Londen bevestigt men
het gerucht dat de Engelsche koning en het diplo
matieke corps zich nog deze week naar een stad in
het Noordwesten van Engeland zouden begeven.
Welingelichte personen wisten mede te deelen dat
Glasgow deze stad zou zijn, omdat het voor de
Duitsche bommenwerpers betrekkelijk moeilijk te
bereiken is. De te Londen geaccrediteerde diploma
ten zouden reeds Maandagmiddag, na den tweeden
grooten luchtaanval, zich met een dergelijk voorstel
tot de regeering gewend hebben. De Engelsche
regeering liet echter doorschemeren dat een ver
trek van het diplomatieke corps een buitengewoon
slechten indruk op de bevolking van Londen zou
maken. Na de nieuwe aanvallen van Dinsdag en
Woensdag heeft men in Britsche kringen blijkbaar
ingezien dat het vertrek onvermijdelijk was en
men heeft zich bereid verklaard voor de ambassades
en gezantschappen een nieuw domicilie in een vei
lige streek aan te wijzen. Men zegt dat de Britsche
weermacht niet meer de verantwoordelijkheid voor
de veiligheid van koning en diplomatieke corps op
zich kon nemen. In hofkringen deed het gerucht de
ronde dat de koning zich waarschijnlijk zou terug
trekken naar Balmoral Castle in Schotland. Blijk
baar op instructie /an het ministerie van voor
lichting zwijgen de Londensche bladen over deze
plannen.
Uitbreiding van steunpunten aan de
kust van Atlantischen en Stillen
Oceaan.
Gemeenschappelijke taak van Ver. Staten
en Canada.
- Het D.N.B. verneemt uit Washington, 13 Sep
tember: Canada en de Vereenigde Staten zullen
gemeenschappelijk het uitbreiden van steunpun
ten voor de luchtvloot ter hand nemen, niet alleen
aan de Atlantische Oceaankust, doch aan de Stille
Oceaankust van Canada.
Naar goed ingelichte kringen in Washington
mededeelen is in verband met de Amerikaansch-
Canadeesche inspectie van de Westkust van Ca
nada overeengekomen dat Candeesche steunpun
ten voor de luchtvloot op het eiland Vancouver
en op het Koningin Charlotte eiland gemeen
schappelijk te vergrooten.
Nu er weer veel paarden worden aangeschaft
om het werk van de auto's over te nemen, blijkt
het, dat er verschiller de paarden niet geheel aan
de verwachtingen voldoen. Zoo was er onlangs een
dierenarts, die dikwijls werd geraadpleegd 'over
z.g.n. steegsche paarden, paarden die weigeren te
trekken.
Het spreekwoord in de paardenwereld doet nog
altijd opgeld nl.: „Een paard wordt goed geboren
maar slecht gemaakt". Want vele paarden worden
totaal bedorven doordat zij onoordeelkundig wor
den gebruikt. Wanneer er paarden zijn die weige
ren, dan is daarvoor een reden aanwezig en het
is lang niet iedereen gegeven dergelijke paarden
weer te corrigeeren. Natuurlijk heeft elk paard
zijn karakter. Er zijn zeer gevoelige paarden, die
men door een onheusche of ruwe behandeling wei
gerachtig maakt en daarom is het van zoo groot
belang, dat men bij het aanschaffen van paarden
niet alleen op exterieur en beenwerk let, maar ook
op het karakter van het paard. Vooral is dit van
belang omdat ook bij de rijders het spreekwoord
geldt, dat het niet allen koks zijn die lange messen
dragen. Paarden met gevoelige karakters zijn to
taal ongeschikt voor berijders, die voor een paard
geen gevoel hebben. Elke berijder is lang niet ge
schikt om het paard, dat hij moet besturen, te be
grijpen. Hoe groot is het verschil niet tussehen de
berijders, die men in de straten tegen komt. Men
ziet onmiddellijk of een koetsier een werkelijk
koetsier is of iemand die het paard slechts behan
delt als een dier. dat trekken moet. De eerste heeft
een goede verstandhouding met zijn paard, zij be
grijpen elkaar, bij den tweede is dat gevoel niet
aanwezig en men behandelt elkaar als twee wezens
die geen gevoel voor elkaar hebben. Want het paard
is fijngevoelig, kent den goeden rijder en doet alles
wat die vraagt. Maar bij een ander rijder, die hem
niet aanvoelt, weigert hij positief.
Wanneer men zoo de straten doorgaat en let
op de paarden-tra'ctie, dan ziet men dat er groote
fouten worden gemaakt. Men ziet slecht passende
tuigen, die het paard in het werk bemoeilijken.
Sommige tuigen zijn te groot, sommigen zijn te
klein. Er wordt in vele gevallen niet gelet op een
passend bit. Bij het aanschaffen daarvan wordt er
nimmer aan gedacht, dat een mond van een paard
door een te zwaar bit hard wordt gemaakt en dus
het fijne gevoel daardoor verloren gaat. Vele paar
den worden ndet aan den teugel gehouden maar met
slappe leidsels voor den bestuurder aangejaagd.
Vele fouten ziet men maken bij het beslag. Het
is soms gruwelijk op welke onmogelijke ijzers de
paarden moeten loopen en trekken. Wij denken
hierbij aan de hooge kalkoenen, die men onder
de ijzers aanbrengt, waardoor het paard gedwon
gen wordt te loopen op aangebrachte punten die
onder de ijzers worden aangebracht. In plaats dus,
dat het paard den hoef geheel op den grond kan
plaatsen is dit door de aangebrachte kalkoenen
Als een levend wezen....*
behandeling in 't geheel geen duurte. Want een
goede behandeling wordt voldaan door de liefde en
het gevoel, dat de gebruiker voor zijn paard heeft.
Wanneer des morgens het paard voor den aanvang
an het werk flink wordt schoon gemaakt, gerost
en geborsteld, dan kost dit niets dan een beetje
tijd van den verzorger. Een droge stal kost niet
meer geld dan een vieze stal. Een goed passend
gareel en een goed bit kosten niet meer dan een
te groot en te zwaar bit. IJzers met kalkoenen zijn
misschien nog duurder dan vlakke ijzers en
vlakke ijzers verhoogen de werkprestatie van het
paard en verlengen zijn levensduur.
Het aankoopen van paarden is van even groot
belang als het aankoopen van auto's en moet door
deskundigen geschieden. Het paard, dat gekocht
moet worden, moet niet alleen beoordeeld worden
naar'exterieur, maar moet ook beoordeeld worden
of de geschiktheid er is vqor het werk waarvoor het
bestemd is. Paarden met slechte voeten, kogels en
kronen haalt men niet van het land op straatstee-
nen want dat geeft teleurstelling, omdat dergelijke
paarden kreupel en stijf worden en het niet vol
kunnen houden. Hij, die aangesteld of aangewezen
wordt, om het paard te besturen en te verzorgen
is niet geschikt wanneer hij ruw kan schreeuwen
en rukken aan de teugels, dat klinkt voor den leek
soms wel heel dapper, maar alleen hij is gesehikt,
die met zachtheid en zonder ruwe woorden, zon
der rukken aan de teugels en zonder zweepslagen
zijn paard tot het hoogste kunnen kan opvoeren.
Helaas ziet men het eerste meer dan het laatste.
En wanneer wij een verkeersagent het verkeer zoo
zien regelen, dat een zwaar beladen wagen, ge
trokken door paarden, niet behoeft te stoppen,
maar door kan gaan en daardoor de paarden een
grooten dierst bewijst, dan ervaren wij, dat die
verkeersagent veel meer gevoel heeft dan menig
rijder, die van dat gevoel gespeend is.
En wanneer de stamboeken nu eens aandacht
aan deze materie gingen schenken en ook in dit
opzioht voorlichtend gingen werken, dan kon de
paardentractie nog belangrijk worden opgevoerd
niet alleen, maar veel economischer worden ge
maakt. De fokkerij moet afzet hebben en die afzet
dienen de stamboeken meer dan tot heden in gun-
stigen zin te beïnvloeden Hoe behandel ik mijn
paard? Als een levend wezen, dat door zijn gevoe
ligheid en intellect daarvoor even dankbaar as als
de mensch. zelf!
Erik Sta! vestigde tijdens de atletiekwedstrijden
te Oslo met een sprong van 2 meter een nieuw
Noorsch record. (Foto Weltbild).
Een hartelijk vaarwel. Voor zijn tocht naar dc vijandelijke wateren neemt de kapitein van een
Duitschen onderzeeër afscheid van zijn kameraden. (Foto Weltbild).
onmogelijk. Men verdedigt dit dan door te zeggen,
dat de paarden beter kunnen kunnen staan en min
der glijden. Wijlen dierenarts Plet, een bekende
figuur in de paardenwereld uit de voorgaande ja
ren, hekelde deze kalkoenen, als folterijzers. Een
paard zal veel minder glijden, wanneer hij het ijzer
volledig op den grond kan plaatsen, de draagvlakte
is veel. grooter, dan wanneer het paard gedwongen
wordt op drie punten te loopen. Dat het aanbren
gen van kalkoenen onjuist is blijkt ook wel, zoo zei
de heer Plet, uit het feit, dat wanneer de kalkoe
nen zijn afgeloopen, men gewoon doorgaat tot het
ijzer geheel versleten is. Maar bovendien ziet men
vele paarden in de stad loopen, die nimmer kalkoe
nen hebben en deze paarden zijn veel vlotter en
zijn veel minder vlug versleten, dan paai'den die
men op kalkoenen laat loopen. Wanneer die kalkoe
nen nu steeds gelijkmatig afsleten, dan zou het nog
wat zijn, maar heel dikwijls ziet men, dat de buiten
kalkoen meer slijt dan de binnen kalkoen, zoodat
de hoef in een scheeven stand komt." Heel wat paar
den loopen dan niet frisch meer en hebben pijn.
Maar afgezien nog van deze kalkoenenkwestie,
laat het beslag ook in ander opzicht nog veel te
wenschen over, wordt het beslag niet tijdig nage
zien en krijgt men groote platte voeten. Let men
goed op, dan onttvaart men heel veel paarden, die
kreupel zijn, al is dit voor een leekenoog niet al
tijd op te merken. Maar daarom lijdt het paard
wel en men moet niet vergeten, dat werkcapaciteït.
door een juiste behandeling wordt opgevoerd en
dat het paard door een juiste behandeling een veel
langeren levensduur heeft.
Van groot belang is ook de stalling van de paar
den. Daarover denkt men in vele géfcallen te licht.
Een ruime stal en een goed stroobed of een bed
van turfstrooisel geeft het paard een veel grooter
werkcapaciteït, dan een muffe stal, te klein in vele
gevallen en verontreinigd. Het behoeven geen luxe
stallen te zijn, maar praotische stallen, die het
paard in staat stellen om te leven zooals dat be
hoort. Evenals een atuo heeft het paard een goede
behandeling noodig en deze laat nog veel te wen-
sdhen over. Men ontwaart vele paax-den, die een
goede verzorging genieten, goed zijn aangespannen
en goed beslagen zijn. Maar nu er weer zooveel
meer paarden in de tractie worden opgenomen,
ziet men heel veel, waaraan nog wat ontbreekt. En
nu moet men niet zeggen, dat een goede behande
ling een dure behandeling is. Er zit in een goede
RADIOPROGRAMMA
ZONDAG 15 SEPTEMBER 1940.
JAARSVELD 414,4 M.
8.00 NCRV. 10.30 VPRO. 12.00 AVRO. 5.00
NCRV, 7.00—10.30 AVRO.
8.00 Nieuwsberichten ANP. 8.10 Gewijde muziek
(opn.). 8.30 Morgenwijding. 9.30 Gewijde muziek
(opn.). 10.30 Doopsgezinde Kerkdienst. 11.40 Voor
de kinderen. 12.00 Gramofoonmuziek. 12.45
Nieuwsberichten ANP, eventueel gramofoonmu
ziek. 1.00 Omroeporkest en solisten. 2.00 Boekbe
spreking. 2.20 Zepparoni-strijkkwartet. 3.10 Schil
derijbespreking. 3.25 AVRO-Amusementsorkest en
solist. 4.15 Gramofoonmuziek met toelichting. 4.45
Gramofoonmuziek. 4.55 Sportnieuws ANP. 5.00
Orgelconcert (opn.). 5.15 Wekelijksche gedachten-
wisseling (A.N.P.) 5,30 Nederlandsch Hervormde
Kerkdienst. 7.00 Orgelspel. 7.15 Cabaretprogram
ma. 8.00 Nieuwsberichten ANP. 8.15 Concertge
bouw-orkest. 9.00 Sluiting.
KOOTWIJK 1875 M.
KRO-Uitzending.
7.00 Berichten (Duitsch). 7.15 Bericht-en (En-
gelsch). 7.30 Wij beginnen den dag. 8.00 Nieuws
berichten ANP. 8.15 Gramofoonmuziek (11.15
11.30 Berichten (Engelsch). 12.30 Berichten
(Duitsch). 12.45 Nieuwsberichten ANP. 1.00 Gra
mofoonmuziek (2.00—2.15 Berichten Duitsch). 3.30
Berichten (Engelsch). 3.45 KRO-symphonie-orkest
(4.304.45 De Meesterzangers)5.15 Wekelijksche
gedachtenwisseling (ANP). 5.30 Gramofoonmuziek.
6.15 Berichten (Engelsch). 6.30 Musiquette. 7.00
KRO-Melodisten en solist. 7.30 KRO-orkest. 8.00
Berichten Duitsch. 8.15 Nieuwsberichten A.N.P.
8.30 Nieuwsberichten Engelsch. 8.45 Gramofoon
muziek. 8.559 Wij sluiten den dag.
MAANDAG 16 SEPTEMBER 1940.
JAARSVELD. 414.4 M.
KRO-Uitzcnding.
8.00 Nieuwsbex-ichten ANP.. 8.15 Wij beginnen
den dag. 8.30 Gramofoonmuziek. 10.00 VPRO. Mor
genwijding. 10.15 Gramofoonmuziek. 11.30 Gods
dienstige causerie. 12.00 Berichten. 12.05 Gramo
foonmuziek. 12.15 Geza Kiss en zijn Hongaarsch
orkest. (12.45 Nieuws- en economische berichten
ANP., en gramofoonmuziek). 1.45 Gramofoonmu
ziek. 2.00 Vrouwenuur. 3.00 Gramofoonmuziek. 4.30
Rococo-octet. 5.15 Nieuws- en economische be
richten ANP., 5.30 KRO-Melodisten en solist. 6.00
Voor de jeugd. 6.15 KRO-orkest, 7.— Vragen van
den dag (A.N.P.) 7.15 Berichten. 7.20 Reportage,
7.35 KRO-kamerox-kest, 8.Berichten ANP. 8.15
KRO-melodïsten en solist. 8.35 Radio-tooneel met
i luisterwedstrijd. 8.55 Wij sluiten den dag.
KOOTWIJK 1875 M.
NCRV-Uitzending.
7.00 Berichten (Duitsch). 7.15 Berichten (En
gelsch). 7.30 Gramofoonmuziek. 8.00 Nieuwsbe
richten ANP. 8.10 Schriftlezing, Meditatie. 8.25
Gewijde muziek (gr.pl.) 8.35 Gramofoonmuziek.
9.45 Zang met pianobegeleiding en gramofoonmu
ziek. 10.30 Gramofoonmuziek. 11.15 Berichten (En
gelsch). 11.30 Tbeuerzeit-trio en gramofoonmuziek.
12.30 Berichten (Duitsch), 12.45 Nieuws- en econo
mische berichten. ANP., 1.00 Gramofoonmuziek.
1.20 Consonanten. 2.00 Berichten (Duitsch). 2.15
Consonanten en gramofoonmuziek. 3.15 Gramofoon
muziek. 3.30 Belichten (Engelsch). 3.45 Geestelijke
liederen (opn.), 4.00 Jac. Stoffers sextet en gramo
foonmuziek. 5.00 Berichten (Duitsch), 5.15 Nïeuws-
en economische berichten ANP.. 5.30 Jac. Stoffers
sextet, 6.15 Berichten (Engelsch). 6.30 Gramofoon
muziek. 7.00 Vragen van den dag (ANP). 7.15 Be
richten. 7.30 Reportage of muziek. 8.00 Berichten
(Duitsch). 8.15 Nieuwsberichten ANP., 8.30 Berich
ten (Engelsch). 8.45 Cello, piano en gramofoon
muziek. 9,Sluiting.
of
