IJmuider Courant
Hevige aanval op
Sheffield
BERICHT
DAGBLAD VOOR VELSEIN, IJMUIDEN, SANTPOORT EN OMSTREKEN
nels onder liet IJ.
[0
De nieuwe bonnen.
Ü.SV.-Haatten*
JAARGANG NO. 37
3 Lourens Coster, Maatschappij voor
Ll-Uitgaven en Algem. Drukkerij N.V., Gr.
5lfaai 93, Haarlem, Telefoon 10724. Bureau
ver Courant: Kennemerlaan 42, 'IJmuiden,
,o0n 5301, Postgiro 310791. Alle Advertenties,
,g0ven voor dit blad, worden kosteloos
tornen i
Kennemer Courant.
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen
Directie: P W PEEREBOOM EN ROBERT PEEREBOOM Hoofdredacteur: ROBERT PEEREBOOM
VRIJDAG 13 DECEMBER 1940
Abonnementen per week 0.12J4, per maand
0.52J4, per 3 maanden ƒ1.55, franco per post
1.95 per kwar.aal. Losse nummers 3 cent per ex.
Adverteitiën: 1-5 regels ƒ0.60, elke regel meer
ƒ0.12. Bij abonnementen belangrijke korting.
Ingezonden mededeelingen dubbele prijs.
Advertenties van Vraag en Aanbod 1-3 regels
ƒ0.25, elke regel meer ƒ0.10.
plan om de door het IJ gescheiden deelen
Amsterdam door één of twee tunnels met elkaar
(rfainden nadert zijn eejrste stadium van uit-
.„cr, Want Burgemeester en Wethouders van de
ijsisd hebben Woensdag bij den Raad het voor-
Lgediend, de voorbereidendewerkzaamheden
•e vatten. Die zijn niet gering, zooals uit hun
:gSuk blijkt. Er is een uitgebreide technische
-oor noodig met ingenieurs, teekenaars en ad-
«tratieve krachten. Een „tunnelbureau" zal vol
vet voorstel worden gesticht onder leiding van
loofd der afdeel ing Utiliteitsbouw van den dienst
publieke Werken. En het is duur ook, want
3 voor deze voorbereidende werkzaamheden
een crediet gevraagd van een kwart millioen.
het al eerder ingediende „tunnelrapport" is
tot de slotsom gekomen dat twee gescheiden
,,]s zouden moeten worden gebouwd, éen voor
gangers
1906. Als tweede volgt de Apennijnen-timnel in
Italië, 18i/2 K.M. lang. gebouwd in 1923—1930, als
derde de St. Gotthard tunnel (Zwitserland) ge
bouwd in 18721881 en 15 K.M. lang. De Lötschberg
(Zwitserland), Cascade Basis (Ver. Staten), Mont
Cénis (FrankrijkItalië) en Arlberg (Oostenrijk)
zijn de vier overige bergtunnels die een grootere
lengte dan 10 K.M. hebben.
R. P.
en fietsers en éen voor auto's. De tim
voor voetgangers en fietsers komt daarbij het
voor uitvoering in aanmerking en zij zou
i worden gelegd volgens een tracé met een
verbindend de Meeuwenlaan met de Prins
crikkade.
i S-bocht zou iederen leek tot verbazing breri-
sfant de weg recht-toe, recht-aan is natuurlijk
alleen de eenvoudigste, maar ook de goed-
B. en W. er op grond van dat tunnel-
$rt niet een toelichting bij gaven. Van een
ijijnig tracé heeft men afgezien omdat de risico's,
jonden aan een doorboring van het Oostelijke
jilonseiland" te groot worden geacht. Waarbij
natuurlijk meteen denkt aan onzen lossen Hol
tonen bodem en hoogen stand van het gronS-
jr; tunnels boren in ons land is een gansch
e zaak dan in landen als Zwitserland en Italië,
men ze door de bergen moest boren. Even-
acht men het doorboren van het Oostelijke
ionseiland nog niet heelemaal uitgesloten. Want
jirecteur van Publieke Werken heeft verklaard
wellicht aanbiedingen zouden kunnen inkomeci
aannemers, die het met volledige waarborg
ing en erkenning van het risico op zich zouden
nemen. Daarom meenen B. en W. van Am-
nam dat deze mogelijkheid zoo lang mogelijk
worden opengehouden. Zij willen ook een
j voor een voetgangers- en fietsers-tunnel vol-
s het tracé Jachthaven-de Ruyterkade gereed
0 maken en idian dit laten aanbesteden evenals
plan, waarbij ook het autoverkeer er bij is in
kepen: dus een één tunnel-plan. Men ziet dat
:og heel wat mogelijkheden aan de orde zijn.
3j uitvoering der voorbereidende werkzaamhe-
waarborgt overigens nog niet, dat de bouw van
tunnel of van tunnels daar meteen op volgen
Het is in een tijd als deze natuurlijk niet mo-
ijk, idie uitvoering van een zoo kostbaar plan aan
::gen termijn te binden. Daarom wordt dan ook
ie toelichting van het voorstel gezegd, dat men
bet voorbereidende werk wil doen opdat zonder
sodig oponthoud tot den bouw zal kunnen
:aen overgegaan „mits het dan mogelijk zal zijn
dergelijk kostbaar werk te financieren",
let is intusschen aan te nemen dat de vanouds
iende naijver tusschen Amsterdam en Rotterdam
verdere uitvoering van de plannen wel sterk zal
Mieeren. In Rotterdam, waar men den bouw
de Maastunnel, die de beide groote stadsdiee-
zal verbinden, al voor den oorlog ter hand
1 is men niet meer van toekomstige financieele
gelijkheden afhankelijk en is het werk al groo-
volbracht. Daar zet men nu in elk geval
ser door. Wie de Amsterdamsche mentaliteit
frdenkt kan zich zonder moeite voorstellen dat
a in Amsterdam een achterstand voelt en dat
il alleen verkeers- en havenbelangen maar ook
streven om nummer één te blijven zich zullen
ai gelden. Zeker zal men afkeerig zijn van de
lichte dat men zich door Rotterdam, dat als zee-
sn toch al veel grooter bloei'had bereikt, ten
n'chte van modernen stadsaanleg en verkeers-
zou laten overvleugelen.
Er is een derde tunnelplan, een dat van groot
:iang voor de provincie Noordholland voor het
"leer tusschen Noord- en Zuidhollanid en in de
mate ook voor dit district is. Wij hebben
al meermalen over geschreven, over den tun-
Jouw onder het Noordzeekanaal te Velsen. Het
niet op den achtergrond geraakt, het
rleert in de wellicht op den duur voordeelige
é(ie dat het een Rijks- en niet een gemeente-
le onderneming is en wij behoeven het 'dus cdet
snr. 3, komend pas na Amsterdam's IJ-tunnels,
zien. Misschien zal het daarbij nog wel voor-
Overigens heb ik het vermoeden, nu men
-maal den weg van den tunnelbouw onder ri
sen en kanalen in ons land heeft gevonden, dat
ai de eerstvolgende kwart eeuw nog wel meer
gelijke ondernemingen in ons laad zullen ko-
Wij hebben de wateren altijd overbrugd. Nu
isischen van het moderne verkeer te land en te
fer de voordeelen van tunnelbouw hebben aan-
■Mnd zullen onze ingenieurs en aannemers ze
ft dezelfde bekwaamheid en soliditeit gaan „döor-
zrelen". Daarbij zal de toekomst van het verkeer
water zeker van overwegend belang zijn. In
Verdam, Amsterdam en Velsen geldt het zee-
wens en doet zich dus geen vraag voor. Maar ten
®len van onze drukbevaren rivieren en kanalen
'"den de eischen der scheepvaart op dien duur ook
!n veel invloed kunnen zijn, als die- in de stij -
Ve lijn gaan.
Wat hun lengte betreft moet men de tunnels, die
s land noodig heeft, natuurlijk niet gaan vergelij-
3 met die welke in het buitenland door bergen
coord zijn. Die werken zijn overigens zoo totaal
^schillend in opzet en uitvoering dat zij met tun-
onder kanalen en rivieren niet veel anders dan
snaam en het begrip gemeen hebben. Curiositefts-
"ve en ómdat ik nu toch over tunnels schrijf zij
smeld dat de langste bergtunnel die van den Sim-
is, tusschen Zwitserland en Italië. Die is bijna
'K-M. lang en werd gebouwd in de jaren 1898
BERLIJN 13 December (D. N. B.) Naar
het D. N. B. verneemt hebben gisteren sedert
de vroege avonduren sterke Duitsche gevechts
formaties bommen van het zwaarste kaliber op
Sheffield geworpen. Sheffield in midden-
Engeland is het bijzonder belangrijke centrum
van staalindustrie en wapenfabricage.
In een onafgebroken reeks stegen de Duitsche
machines op van haar bases in Frankrijk en
België, zonder hinder te ondervinden van het
slechte weer boven het Kanaal. Boven midden-
Engeland waren dè weersomstandigheden heel
wat beter, zoodat de vliegtuigen hun hommen
met de grootste nauwkeurigheid op de huiten-
gewoon belangrijke wapenfabrieken konden
werpen. De teruggekeerde bemanning van de
toestellen der eerste golf deelden mede dat
reeds na enkele uren op verschillende plaatsen
hevige branden woedden. Men kan aannemen,
dat door het voortduren van het bombarde
ment deze branden een zoo reusachtigen om
vang hebben aangenomen dat de aanvallen
kunnen worden vergeleken met de grootscheep-
sehe acties tegen Londen en de steden in de
Midlands.
Sheffield, dat 5007000 inwoners telt, is het centrum
der Engelsche taalproductie. Evenals in "Coventry
liggen de staalfabrieken over de geheele stad ver
spreid. De capaciteit dezer fabrieken bedraagt on
geveer anderhalf millioen ton per jaar, hetgeen 15
procent van de productie van het geheele land is.
Uit Sheffield zijn ook zeer speciale staalproducten
afkomstig, zooals het magneetstaai, dat nergens
anders in Engeland wordt vervaardigd.
In vredestijd betrok Engeland zijn giet- en edel-
staal voor een aanzienlijk deel uit het vroegere
Tsjecho-Slowakije, o.a. voor den bouw van
groote oorlogs- en koopvaardijschepen. Deze bron
van invoer is natuurlijk afgesneden. Vandaar dat
Sheffield thans dubbel gewichtig is voor de Engel
sche oorlogsindustrie.
Bovendien heeft de stad thans ook groote beteeke-
nis voor de productie van munitie en wapens. Men
kan zeggen dat de hevige Duitsche aanvallen van
den afgeloopen nacht een zwaren slag beteekenen
voor de industrie van afgewerkte producten goowel
als voor de levering van grondstoffen, voor de in
dustrie van motoren en vliegtuigmotoren, voor de
productie van giet- en edelstaal ten behoeve van
het oorlogsmateriaal en voor de scheepswerven.
Aanmelding van Joodsclie zaken.
Termijn tot 31 December verlengd.
's GRAVENHAGE, 12 December. (A.NJP.) De
aanmelding van Joodsche zaken had volgens de
verordening van den rijkscommissaris no. 189 van
26 October 1940 tot 30 November 1940 bij de Wirt-
schaftsprüfstelle den Haag, Korte Vijverberg 5.
moeten plaats hebben. Er is aanleiding er op te
wijzen dat volgens paragraaf 1 der verordening
niet alleen die ondernemingen zich hadden moeten
aanmelden, welke bij het handelsregister ingeschre
ven zijn, doch ook die welke zich volgens de han
delsregisterwet 1918 bij het handelsregister moeten
aangeven. Hieronder vallen practisch alle, ook de
kleinste firma's, détailzaken, vertegenwoordigers
enz. Ten einde dezen zakenlieden alsnog gelegen
heid te geven hun aanmeldingsplicht, voorzoover
dit tot dusver niet is geschied, na te komen, wordt
voor deze gevallen de aanmeldingstermijn tot 31
December 1940 verlengd.
De aangifteformulieren zijn bij de Nederland-
sche Kamers van Koophandel te verkrijgen.
Een aanmelding na'genoemden termijn of niet-
nakoming der verordening is strafbaar.
Verduister goed,
Zooals het moet.
VAN 15 OP 14 DECEMBER 1940
van 17.27 tot 9.45.
Maansopkomst 17.48
Maansondergang 8.50 d.a.v.
(volle maan)
De secretaris-generaal van het departement
van landbouw en visscherij maakt het navolgende
bekend:
Brood en gebak
Elk der met „19" genummerde bonnen van de
broodkaart geeft gedurende de week van Maan
dag 16 December tpt en met Zondag 22 December
a.s. recht op het koopen van 125 gram roggebrood
of 100 gram ander brood.
Voorts geeft elk der met „19" genummerde
broodbonnen recht óp het koopen van een rant
soen gebak. Dit omvat voor de hierna genoemde
bakkerij producten telkens ten minste het daar
achter geplaatste aantal grammen:
Beschuit 75 gram, biscuits en wafels 90 gram,
speculaas 140 gram, andere koekjes 200 gram, koek
160 gram, cake 300 gram, gevuld klein korstge-
bak (bijv. amandelbroodjes) 400 gram, gevuld
groot korstgebak (bijv. boiterletter) 500 gram,
taart en gebakjes 600 gram.
Voor geheel of ten deele uit meel of bloem ge
bakken producten, welke hierboven niet genoemd
zijn, geldt, dat een rantsoen een hoeveelheid om
vat waarin 70 gram meel of bloem is verwerkt.
De op 22 December nog niet gebruikte bonnen
blijven voorts nog geldig gedurende de week van
23 tot en met 29 December a.s.. met dien verstande
dat zij gedurende laatstgenoemde week niet mogen
worden gebruikt in hotels, restaurants, e.d.
Eieren
Gedurende het tijdvak van Maandag 16 Decem
ber tot en met Zondag 22 December a.s. geeft de
met „22" genummerde bon van het algemeen distri-
butiebonboekje recht op het koopen van één ei.
De bonnen, welke op 22 December nog niet ge
bruikt zijn, blijven geldig tot en met Zondag 29
December a.s., met dien verstande, dat ook zij ge
durende de week van 23 tot en met 29 December
a.s. niet gebruikt mogen worden in hotels, restau
rants e.d.
Peulvruchten
Gedurende het tijdvak van Dinsdag 17 Decem
ber tot en met Zondag 12 Januari 1941 geeft de
met „103" genummerde bon van het algemeen dis
tributiebonboekje recht op het koopen van een \'z
k.g. peulvruchten.
Vleesch
Gedurende het tijdvak, van Maandag 16 Decem
ber tot en met Woensdag 25 December a.s. geeft
elk der vier met „12 vleesch" gemerkte bonnen
van de vleeschkaart recht op het koopen van 100
gram vleesch, been inbegrepen, of een rantsoen
vleeschwaren. De met „12 worst, vleeschwaren"
gemerkte bon geeft uitsluitend recht op het koopen
van een rantsoen vleeschwaren.
De bonnen, welke op 25 December a.s. nog.niet
gebruikt zijn, blijven nog geldig tot en met Zon
dag 29 December a.s.
Het rantsoen vleeschwaren, dat per bon kan
worden gekocht, bedraagt 75 gram voor gerookt
of gekookt varkens-, rund- of kalfsvleesch en voor
gerookte worstsoorten, 100 gram voor gekookte
worstsoorten, rolpens en knakworst, 125 gram voor
leverartikelen, tongenworst en nierbrood en 150
gram voor bloedworst.
Boter en margarine
Zooals reeds eerder bekend werd gemaakt geeft
de met „21" genummerde bon van de boterkaart
zoowel als van de vetkaart gedurende het tijdvak
van Zaterdag 14 December tot en met Vrijdag 20
December a.s; recht op het koopen van 250 gram
boter of margarine. De bonnen, welke op 20
December nog niet gebruikt zijn blijven voorts
nog geldig gedurende de week van 21 tot en met
27 December a.s. Voorts geeft de met „21" genum
merde bon gedurende het tijdvak van 30 November
tot en met 27 December a.s. recht op het koopen
van een halve flesch slaolie.
Het afleveren van de hoeveelheid slaole, welke
onder afgifte van, de met „21" genummerde bon
is gekocht, is uitsluitend toegestaan gedurende het
tijdvak van 14 December 1940 tot en met 31 Januari
1941.
De met „21" genummerde bonnen geven dus
geen recht op het koopen van vet.
Petroleum
De Secretaris-generaal van het departement
van handel, nijverheid en scheepvaart maakt
bekend, dat gedurende het tijdvak van Maandag
16 December a.s. tot en met Zondag 19 Januari
1941 de met „periode c' gemerkte zegel van de
serie welke is uitgereikt ten behoeve van hen, die
voor verlichting in het huishouden uitsluitend op
het gebruik van petroleum zijn aangewezen, recht
geeft op het koopen van 2 liter petroleum.
Voor de constructie van het nieuwe gebouw der Amsterdamsche gemeente
telefoon in de hoofdstad zijn de werkzaamheden op het groote terrein aan de
Hobbemakade in vollen gang. Een overzicht van de bouwputten.
(Foto Pax Holland)
KERSTMIS-DRUKTE. Duizenden nijvere handen zijn in Duitschland aan
den arbeid bij het gereedmaken en verzenden van de pakketten naar de soldaten
van de weermacht.
(Foto Weltblld).
BEVERWIJK
Hedemlaagsche tuinbouwvragen.
Maximumprijzen ter sprake in vergadering
van Tuinbouw en Plantkunde.
De afdèeling Beverwijk en omstreken van de
Nederlandsche Maatschappij voor Tuinbouw en
Plantkunde hield Donderdagavond in het veiling
gebouw „Het Cent-rum" een ledenvergadering.
De voorzitter, de heer C. Broeze, -sprak er zijn
tevredenheid over uit, dat ondanks de minder
groote belangstelling, nog zoo'n flink aantal in
zendingen waren ingezonden.
Bij de ingekomen stukken was o.a. het fraai uit
gevoerde jubileumboek van de vaste keuringscom
missie, dat ter gelegenheid van het 50-jarig be
staan is uitgegeven.
De heer H. C. van der Colk bracht verslag uit
van de algemeene vergadering.
In de keuringscommissie werden aangewezen
de heeren T. de Vries. W. Huiboom en P. Philip-
oom. De uitslag van de keuring luidt: N. Pas-
schier, witlof 10 pnt.; fa. Steyn, mand hyacinten
8y2 pnt,; fantasiemandje 10 pnt.; orchideeën 10
pnt., Poincettia's 9*4 pnt.
De heer N. Passchier hield een lezing over het
onderwerp: ..Hedendaagsche tulnbouwvragen".
Meer dan ooit, zei hij, heeft de Nederlandsche
tuinbouw veel belangstelling. En dit heeft zijn
reden. De jaren, die achter ons liggen, zijn zeer
moeilijk geweest. Tuinbouw en bloemisterij kon
den niet buiten regeeringssteun. Deze is onmis
baar geweest en heeft de tuinders in staat ge
steld huii bedrijven te blijven uitoefenen. Dit
jaar'hebben echter belangrijke gebeurtenissen
plaats gehad, waarvan de invloed te merken is
op tuinbouw en bloemisterij. Reeds vroeger werd
aangedrongen op verruiming van export, want als
tuinbouwers wisten wij wel waar de knoop zat.
Immers zoodra de export vastliep, kwamen de
tuinbouwbeperkingen. Dit jaar is er echter een
verruiming van export gekomen; vooral Duitsch
land is een groote afnemer van de Nederlandsche
tuinbouwproducten. De gevolgen van dezen ex
port waren dadelijk merkbaar aan de hoogere
veilingomzetten. Hierbij moet echter bedacht wor
den dat de bloembollenbedrijven 50 pet. hebben
moeten inkrimpen om tuinbouwproducten te
teelen. Dit komt ook tot uitdrukking in de vei
lingomzetten Voor den tuinbouw is en blijft ech
ter verruiming van exportgebied een levensbe
lang; het is dus te begrijpen dat hiernaar ge
streefd wordt.
Tegenover de nieuwe maatregelen en met name
de maximumprijzen staan de tuinbouworganisa
ties nog sceptisch. Maximumprijzen zijn op zich
zelf misschien geen bezwaar, aldus spr., maar de
tuinbouwers wilden graag vooraf een grondige
kostenberekening. Want nu zijn de prijzen over
het algemeen te laag. Verscheidene artikelen,
hout, mest enz., die de tuinder voor zijn bedrijf
noodig heeft zijn in prijs verhoogd en dit moet
uitgedruikt worden in de maximumprijzen. Als dit
niet het geval wordt, ziet het er naar uit, dat de
tuinder ook in de toekomst geen bestaan kan
vinden. t
Over het algemeen zijn de onkosten m ons land
grooter dan in het buitenland. Deze bezwaren
beseft men, want nu wordt er weer een onder
zoek ingesteld naar de vaste lasten der bedrijven.
De tuinder moet hieraan zijn volle medewerking
geven, daar dan in de naaste toekomst misschien
verhooging van de maximumprijzen te verwach
ten is.
Aan maximumprijzen is ook iets anders verbon
den, zei spreker. Als er meer vraag dan aanbod is,
dan bestaat de kans, dat ide kwaliteit van het
prodiict minder wordt. Immers tweede kwaliteit
brengt dan denzelfden prijs op als de eerste. Ons
veilingwezen en organisaties hebben altijd 'het
opvoeren van de kwaliteit voorgestaan.
Spr. had graag gezien, dat er een limiet kwam
van 15 pet. boven den prijs of onder den prij£,
waardoor de prikkel blijft bestaan, betere kwali
teiten aan te voeren. Het is echter een moeilijk
vraagstuk; de practijk moet uitmaken hoe het
werkt. De veilingen houden echter hun taak, hoe
wel in mindere mate dan voorheen.
Een andere vraag is voor den tuinbouw, of er
straks ook een prijzenberekening komt voor den
handel.-yrant dit moet volgen. „Als men zulk een
prijzenstelsel krijgt, hoe gaat het dan in de toe
komst met het particuliere initiatief?" vroeg spr..
We moeten afwachten, hoe de ontwikkeling van
die zaken is. Aan dit stelsel zijn zeer groote scha
duwzijden verbonden voor den tuinbouw.
In dezen tijd is het echter zeer moeilijk, iets
over de toekomst van den tuinbouw te zeggen.
De tuinbouwinstanties moeten echter bedenken
dat een zoo groot mogelijke export een vitaal
levensbelang is. Klimaat, bodem en de vakkennis
van den tuinder waarborgen, dat de Neder
landsche tuinbouw weer betere tijden tegemoet
gaat.
Bij de bespreking van dit onderwerp deelde de
heer Passchier nog mede, dat hij verwachtte, dat
voor verschillende kringen in ons land een aparte
jpryzentoerekening zou (komen.
Zondag a.s. 2 uur
(Adv. Ingez. Med.)
IJMUIDEN
Marktberichten en besommingen.
IJMUIDEN 13 December 1940.
Consignatiesvisch.
Bot f 85—f 75 per K.G.
Zoetwatervisch: Snoekbaars f 1,26f 1,20 Baars
f 0,90; Blei f 0,35—f 0,26; Voorn f0,31—f 0,24; Spie
ring f 0,83—f 0,72, alles per K.G.
Open booten (kustvisschers): IJM 328 f26; IJM
324 f23; IJM 30 f47; IJM 344 f 19; IJM 307 f 17,50.
BOTSING TUSSCHEN WIELRIJDERS.
Hedenmorgen had op de Julianabrug ten gevolge
van de duisternis een botsing plaats tusschen twee
wielrijders, den heer van L, en mej. T.
Mej. T. deed een leelijken val waardoor zij een
herschenschudding kreeg. Nadat dr. Brouwer de
eerste hulp had verleend, werd mej. T„ door den
heer Bakker per autobrancard naar haar woning ge
bracht.
VELSEN
Koe frauduleus geslacht.
De gemeentepolitie heeft na een in samenwer
king met ambtenaren van den Vleeschkeurings-
dienst en van Invoerrechten en Accijnzen ingesteld
uitgebreid onderzoek een partij vleesch en een
koeien-huid opgespoord, die afkomstig bleken te zijn
van een kort te voren frauduleus geslachte koe.
Twee slagers, die in dit geval een rol hebben ge
speeld werden verhoord.
Proces-verbaal werd opgemaakt.
Vervalsching van distributiebonnen.
De politie heeft alhier aangehouden eenige per
sonen. die zich schuldig hebben gemaakt aan het
vervalschen van distributiebonnen, klaarblijkelijk
met de bedoeling, zoodoende meer dan een normale
toewijzing te bemachtigen. De aangehoudenen wer
den naar het hoofdbureau van politie gebracht.
Het spreekt vanzelf, dat deze personen het bedrijf
van den leverancier, wien zij de bonnen afgeven
ernstig kunnen schaden, daar deze winkelier als hij
niet oplet deze bonnen zou kunnen inleveren en
daarvoor gestraft zou worden. Dergelijke onsociale
daden zullen, begrijpelijkerwijs ernstig gestraft
worden
INZAMELING VAN SPEELGOED DOOR
WINTERHULP.
Zooals reeds werd gemeld zal morgen, de tocht,
door Winterhulp georganiseerd, met het doel, speel
goed in te zamelen, door de gemeente worden ge
houden.
Giften en geschenken kunnen worden afgegeven
aan de collectanten, die aan den tocht deelnemen.
Het plaatselijk comité vertrouwt op aller mede
werking.
Hier volgt de route van den tocht:
Vertrek Zaterdagmorgen 10y2 uur van het Velser-
duinplein. Verder: Kalverstraat, Zeeweg, Groene-
weg, Ver Loren van Themaatlaan, Van Duyllweg,
Velserbeek, Meervlietstraat, Pont, Wijkerstraatweg,
Schulpweg, Groote Hout- tot Koningsweg, Wijker
straatweg, Pont, Stationsweg, Willebrordstraat,
Trompstraat, Wijk aan Zeeërweg, Jplianakade, Wil
helm in akade, Koningstraat, Bloemstraat, Keizer
Wilhelmstraat, Prins Hendrikstraat, Willemsplein,
Dirkstraat, Neptunusstraat, Koningin Wilhelmina-
kade, Kennemerlaan, Kennemerplein. (Hier wordt
een uur gerust). J. P. Coenstraat, Wijk aan Zeeweg,
Velserduïnweg, Zeeweg, Driehuizerlcerkweg, Hage-
lingerweg, Hoofdstraat, Wüstelaan, Bloemendaal-
sche straatweg, Duinlustpark weg, Vinkenbaan,
Duinweg, Brederoodsche weg, Middenduinweg, Bur-
gemèester Enschedélaan. Eindpunt: De Weyman.
Zij, die zich met ingang van 1 Januari
per kwartaal abonneeren, ontvangen
de in December nog te verschijnen
nummers gratis. -j
DE ADMINISTRATIS,^
