Op Ontdekkingsreis
Bonnen die thans geldig zijn:
lüilze tenmslessen
ui uxeUiiy uxaatden.
Troost.
41s het weer goed blijft en de volgende Zondag zijn naam eer aandoet zal men heel
wat bollenvelden in bloei kunnen zien. Hier boven ziet men een veelbelovend
begi"" een paar velden met bloeiende hyacinten aan den Vlaamsclie Weg te Haarlem.
(foto De Haas)
in de arbeidssfeer van...
Keen - mevrouw, heelemaal mis meneer! Die1
rjn met de roode pet op, die wanneer u in den
•rein zit of iemand naar den trein brengt op
en gegeven óogenblik zijn „pannekoek" opheft,,
waarop! de locomotief prompt ervandoor gaat, die
man is heelemaal de stationschef niet! Ja, u heeft
hem er wel dikwijls voor uitgemaakt, maar dat
Pi nog niet dat 't 'm is ook! He durf er haast wat
cv verwedden dat u tegen den waren stationschef,
j^jnan, bij wien werkelijk alle draden van het
kjrjjf tesamenkomen, soms wel „conducteur"
heelt gezegd, of „ladingmeester", want dat hééft
ceciief mij zelf verteld. Die mannen, met de roode
«tten en de pannekoeken zijn de opzichters, de
helpers van den treindienst-leider. De stations
chef heeft geen roode pet opin het dagelijksche
«ooorleven alleen' bij feestelijke gelegenheden
ja» hij een roode pet en een speciale gekleede
sj dragen en als u hem op het perron tegen
val ziet hij er met zijn zwarte pet, voorzien
vin gulden biezen, en in zijn zwarte costuum zeer
Scheiden uit. En hij neemt het u heelemaal niet
kwalijk dat u conducteur tegen hem zegt, want zoo
jade heer Huisman niet, en hij begrijpt heel goed
óat het publiek van alles houdt wat „oogt", en
joo'n man met de roode pet op „oogt" inderdaad
en het feit dat de treinen daadwerkelijk aan zijn
gebaren gehoorzamen en hij eigenlijk de man is,
jje ze loopen laat, maakt het ook al weer begrijpe-
Ijker dat mèn, de groote mèn in hém dèn chef
iet Doch juist daarom ook heeft deze ontdekkings-
tóht in dp arbeidssfeer van den stationschef een
ieré beteekenis, want die ontdekking' betreft
nkt alleen de arbeidssfeer om den stationschef
heen, doch in de eerste plats wel den stationschef
ieH! Wel aan, ik neem u mee langs een trap, die
wentelt in een verheffing op het perron en de
zeelui doet denken aan de brug op hun schip,
waarop de kapitein zijn schip bestuurt, maar
te de spoorlieden de bescheiden betiteling van
,DniventiL" hebben gegeven. In die duiventil zit
zin een bureau met paperassen en een telefoon
erop de heer Huisman, chef van het station te
Haarlem. En hij blijft heel rustig op zijn plaats zit-
wanneer de trein naar Zandvoort zich in be
weging zet; door de ramen heen is 'het station
[prachtig te overzien en kunnen de binnenkomende
uitgaande treinen in het vizier worden -ge
houden. De treindienstleider, die nog een étage
zit in de duiventil, zorgt ervoor dat de
teirièh op tijd vertrekken. De chef geeft de al-
geheele leiding, technisch en commercieel.
„Er is niets moeilijks in dit bedrijf, wanneer
ce boel op wieletjes gaat", zegt de-heer Huisman,
"an moeten we u erop wijzen dat de ohef dit
;de figuurlijk bedoelt, 'want uiteraard gaat
bij de spoorwegen alles altijd op wieletjes. Maar
ook al gaat het letterlijk op wieletjes, dan kan
het figuurlijk nog niet op wieletjes gaan! In dat
geval hangt alles van den chef af. De treinen
runnen te laat komen en het is daarmee net als
zet zoo'n rij van kaarten, die je als kind wel
eens opzet; als je er één van om laat vallen volgt
ie heele rij. En als het met één trein mis is volgen
er meer.
Een ongeluk gooit een heele dienstregeling met
ién slag in de war. En dan móet er een regeling
worden geïmproviseerd, het verkeer moet over
'«aan worden geleid of omgelegd, en wat dat
ie?gen wil kan men zich moeilijk voorstellen. Over
al in 't land snellen de treinen voort over de rails
en het spoorwegorganisme moet aan den gang
worden gehouden, ook al hapert er in een deel
V3n het lijnennet wat aan. Heeft u wel eens met
een miniatuur treintje gespeeld? Waarschijnlijk:
ie meesten van óns zijn in hun prille jaren
en peester geweest over een locomotief met
os, Maar ik bedoel hier meer of u, ouder
gewórden of zplfs al volwassen, wel eens electri
ze treintjes op een meer gecompliceerd net van
rils op een tafel bediend heeft, op een tentoon-
r-eiling bijvoorbeeld? Zoo ja, dan weet u wat er
J'Mr komt kijken om die treintjes niet op elkaar
te laten botsen; de wissels moeten op tijd gesteld
worden, de treinen moeten op tijd stoppen maar
Wk op tijd vertrekken,, de signalen mogen niet te
hut komen, en bij zooveel andere dingen moet men
Z gedachten houden. Welnu, wie dit weet, kan
ff, tenminste iets indenken van hetgeen in den
»riionschef omgaat, wanneer de boel nou eens
op wieletjes gaat!
Ooeh niet alleen de treinen, ook de menschen,
'/htionspersoneel, gehoorzamen aan den sfations-
Clei"- Hij bepaalt de verdeeling van den arbeid en is
Woordelijk voor den goeden gang van zaken,
ook bij het menschelijk verkeer zijn er wissels en
"Jhalen, die zeer op tijd bediend moeten worden,
'"t alles naar wensch marcheeren!
..Voeling hóuden met het publiek behoort ook tot
*aak", zegt de heer Huisman. „De reizigers
'in onze klanten en zij moeten tevreden zijn over
bediening. En ook met onze levenlooze passa-
-5s' de goederen, moet ik me bemoeien. Wanneer
een mogelijkheid is om veryocr te werven voor
^spoorwegen moet ik die wel degelijk aanvatten,
oewel voor de eigenlijke regelingen op dit gebied
"Reisagenten zorgen. En voor uitbreiding
n ons aantal reizigers hebben we onze reis
agenten.
Ja, de stationschef heeft wat men noemt „zijii
^pchen ervoor". Daarvoor is hij chef. En voor
",Z Zo°v£r kwam? Een arbeidzame weg van laag
r hoog; surnumérair, klerk, telegrafist, com
es, chef-commies, onder-stationschef en toen
- laaonschef.
Lawntenfiis
Ziezoo, daarmee is dus een tip opgelicht van den
sluier, die over de arbeidssfeer van den stations
chef ligt, dus niet, dames en heeren, van den man
met de roode pet en de koekepan dat is immers
de opzichter! maar wel van den man in de
duiventil", dien u op het perron wel eens heeft
aangesproken met conducteur.
Wanneer ik straks samen met u een trein wil
pakken en u stormt in haast op den man met
de roode pet en de koekepan af en informeert:
„Opzichter, opzichter, gaat deze trein naar Leiden?"
dan zal 'k glimlachen, want dan weet :k dat u dit
stukje heeft gelezen, en zal mij dus bewust zijn
van de opvoedende kracht ervan.
v. H.
De gas. en electriciteitsrantsoenen
voor tie dertlë periode.
De secretaris-generaal van handel, nijverheid
en scheepvaart maakt het volgende bekend:
1. Bij zijn beschikking van 22. April 1941 opge
nomen in de Nederlandsche staatscourant* no. 77,
is een minimum-rantsoen voor electr/citelt vastge
steld voor de derde periode, dat gelijk is aan het
minimumrantsoen voor de tweede periode. Dit
minimumrantsoen bedraagt - derhalve: 41 K.W.H.
indien de eerste meteropneming na 15 December
1940 plaats had en voor 16 Januari 1941 en 31
K.W.H. indien deze meteropneming geschiedde na
15 Januari 1941.
2. Het minimumrantsoen voor gas blijft gehand
haafd op 60 kubieke meter per periode.
3. Aan de gas- en electriciteitsbedrij.ven is mede
gedeeld, dat de gewone rantsoenen voor de derde
periode eveneens dienen te wörden bepaald op het
rantsoen voor de tweede periode. Dit beteekent dus,
dat iedere afnemer van gas en/öf electriciteit in
de derde periode ook indien door 't desbetref
fende gas- en/of electriciteitsbedrijf hiervoor reeds
eer een ander rantsoen werd vastgesteld een hoe
veelheid zal mogen verbruiken, die gelijk is aan zijn
rantsoen voor de tweede periode.
4. De gas- en electriciteitsbedrijven zijn. ontslagen
van de taak de thans geldende rantsoenen voor de
derde periode bij afzonderlijk schrijven aan lederen
verbruiker bekend te maken.
ALCEMEENE INLEIDING.
I. TECHNIEK.
Zooals bij leder spel kunnen, wij ook bij Tennis onder
scheiden:
1. De spelregels.
2. De techniek.
3. De taktlek.
Door gebruik te maken van de spelregels en de toe
passing van de techniek, komen wij tot de taktiek.
Voor de techniek hebben wij vaste grondbeginselen
waarop de uitvoering der slagen gebaseerd is en waarvan
zelden kan worden afgeweken.
De geboren tennisspeler, de speler met aanleg ken
merkt zich dan ook eerder door een bijzonder gelukkige
toepassing van deze grondslagen, dan door afwijking van
de gestelde regels.
Deze grondbeginselen zijn:
a. CONCENTRATIE.
Tennis wordt in de eerste plaats gespeeld met de her
senen, de volkmaaktste rackettentechniek zal niet voldoen,
aïs de geest, die leiding moet geven, afdwaalt. Tennis is
ook „denksport'.
Om goed te kunnen tennissen moet men alle aandacht
aan het spel geven. Juist daarom is het van enorm belang
als recreatie, als afleiding om te komen uit den tredmo
len van het dagelijksch leven en voor de jeugd om con
centratie te leeien.
Concentratie komt ook tot uiting in een ander grond
beginsel n.m.
b. HET KIJKEN NAAR DEN BAD.
„Houdt het oog op den bal", is de gulden regel, die
voor alle balspelen geldt. Door het verwaarloozen van
dezen regel zien wij ook bij spelen als „hockey" en „voet
bal" het missen van opgelegde kansen, omdat de betref
fende speler terwijl hij schiet, naar het doel of naar den
keeper kijkt in plaats van naar den bal.
Tilden zegt: 80 pet. van alle fouten worden veroorzaakt
door het oog van den bal af te wenden in het laatste
vijfde deel van zijn vlucht. De bal beweegt, en meestal
snel, daarom is het noodzakelijk hem in het oog te houden.
Toch bestaat de neiging om niet naar den bal te blijven
kijken, vooral als men hem wiL plaatsen en als de tegen
partij aan het net staat of komt.
Het verschil tusschen den beteren speler en den begin
ner ligt hierin, dat de betere speler voor de meeste slagen
een overmaat van tijd weet te vinden, doordat hij sneller
klaar is met zijn waarnemingen betreffende de actie van
den tegenstander, zijn positie in het veld, snelheid, rich
ting en effect van deri bal.
Bij gemakkelijk aankomende ballen is de verleiding
groot om het oog te vroeg van den bal af te nemen, door
de denkfout „Oh, die bal raak ik wel" en dan is het dik
wijls juist mis.
C. VOETENWERK.
Een goed tennisser, speelt van de voeten uit, zegt men
wel eens en daar is ongetwijfeld veel van waar. Een juiste
stand der voeten geeft meer evenwichtscontrole, een
goede basis en maakt dat de slagen op de juiste wijze
kunnen worden uitgevoerd. Om te zeggen hoe de voeten
precies moeten staan is voor ieder verschillend ln ver
band met lichaamsbouw, lengte en den normalen stand
van de voeten. Wel kan gezegd worden, dat men bij de
uitvoering der slagen niet met de voorzijde van het
lichaam naar het net gekeerd moet staan. Men moet
steeds dwars gaan staan met den linkervoet vóór en de
linkerzijde naar het net gekeerd voor de „forehand''
slagen en rechterzijde en rechtervoet naar voren voor de
„backhand" slagen.
Wat dikwijls vergeten wordt is, dat het loopen, het zich
verplaatsen, als regel moet geschieden met kleine passen,
evenals de oefening in het .achteruit" loopen.
Internationale spelers hebben allen ingezien, dat goed
voetenwerk een vereischte is. De slagen worden goed,
door goed" voetënwerk»
Door goed voetenwerk zal ook de „timing" gemakkelij
ker gaan.
Rijksmaarschalk Goring biedt Hitler in diens Hoofdkwartier zijn gelukwenschcn
aan ter gelegenheid van den 52sten ver jaardag van den Fiihrcr.
(foto Pressehoffmann)
d. TIMING.
Het „timen" van een slag is de juiste samenwerking
van oog en lichaam. Door juiste -„timing" is het ook mo
gelijk om het lichaamsgewicht in den slag te brengen.
Een hulpmiddel hiérbij is, dat men wat wij noemen op
dan bal instapt.- D. W. z. het voetenwerk zoo uitvoert, dat
men tegelijk met den slag met den voet die vóór moet zijn
instapt, dezen voet naar voren plaatst, tegen de richting
van den bal in en daardoor a. h. w. met het lichaam tegen
den bal in, komt.
Het juiste „timen" wordt bemoeilijkt als de tegen
partij Onregelmatig speelt, afwisselend hard én zacht of
laag en hoog en met verschillend effect aan den bal, Ook
de toestand van de oppervlakte van het speelveld is van
invloed op het bepalen van het juiste oogenblik van slaan
tegen den bal.
C. M. M. CONSTANDSE.
(Braziliaansche geleerden hebben
eert procédé bedacht om uit koffie
een plastische stof caseritete ma
ken waarvan men verwacht vlieg
tuig onderdeelen en zelfs geheele
vliegtuigen te kwmen vervaardigen.)
De vindingrijkheid blijft in gang,
Alweer een vinding van belang,
Door knappe Brazilianen;
Veel koffie werd maar weggegooid,
Thans is een procédé voltooid,
•Dat wijst naar andre banen.
Een deel van d'oogst gaat naar dit plan
Straks niet meer naar de koffiekan
En niet meer door de kelen;
't Kwam op in het geleerde brein,
Dat koffie ook geschikt moest zijn
Voor vliegtuigonderdeelen.
Men bouwt er volgens 't stoutste plan
Zelfs een volledig vliegtuig van,
Wie durfde dat ooit droomen;
Dat wordt straks nog een mooie mop
Dan zullen menschen niet meer op
Maar in de koffie komen.
Geen wonder als de Braziliaan
Haast op zijn koffiekop gaat staan
En slaat aan 't koffiemalen;
Dan is zijn koffienood voorbij,
Dan spint hij van zijn koffie zij
In eindelooze balen.
Dan wordt hij niet meer neergedrukt
Door 't onverkoopbare product,
Als 't nieuws niet wil bedriegen
Zal hij zijn grooten voorraad troost
Naar Noord en Zuid, naar West 'en Oost
In waarheid weg zien vliegen.
Bij den aankoop van boter tegen afgifte van na
der'aan te wijzen bonnen der vetkaart zal dan
evenwel reductie op den prijs worden verleend en
wel van 15 cent per 250 gram boter.
De detaillisten zullen deze reductie terstond bij
de levering van boter, welke tegen afgifte van.
deze bonnen wordt gekocht, verrekenen.
BLOEMEN DAAL
OPLICHTERSPRACTIJKEN.
Vier personen gearresteerd.
De aanhouding van den negentien jarigen A. v.
d. W. uit Beverwijk, heeft de Bloemendaalsche re
cherche gelegenheid gegeven een viertal personen
te ontmaskeren, die niet allerlei schoon klinkende
verhalen verschillende ingezetenen dezer gemeente
hebben opgelicht, v. d. W. werd or.der verdachte
omstandigheden aangetroffen terwijl hij in het be
zit was van een rijwiel, dat naar het onderzoek uit
wees, van diefstal afkomstig was..
Het verdere dnderzoek leidde tot de aanhouding
van een tweetal mannen, den 22-jarigen J. S. te
Haarlem, en den 20-jarigen R. K. te Velsen, die
tezamen met v. d. W. ingezetenen in deze gemeen
te opzochten, met het verhaal dat zij naar Duitsch-
land uitgezonden zouden worden: zij zouden echter
als grondwerker in de provincie Groningen tewerk
gesteld kunnen worden wanneer zij slechts over de
noodige middelen konden beschikken om zich
schoenen, werkkleeding en gereedschap te ver
schaffen. Velen toonden een bewogen gemoed en
'offerden een bedrag om hen in de gelegenheid te
stellen zich voor het grondwerk uit te rusten. De
genen, die zich aldus bereid getoond hadden om te
helpen, kregen daarna nog bezoek van een zekeren
B., een schipper uit Haarlem, die weer een ander
verhaal opdischte en ook de noodige contanten los
kreeg.
Alle vier zijn gearresteerd en ter beschikking van
de Justitie gesteld, daar het7 doel van alle pogin
gen om geld te verkrijgen nimmer was zich werk
te verschaffen, doch uitsluitend óm op een gemak
kelijke manier aan den kost te komen.
- met een vracht ervaring arriveert men
»i* p en kan men 't panorama om zichheen
een
meester beheerschen.
RIJWIELDIEF AANGEHOUDEN.
Maandagmiddag kwart over drie hééft de po
litie te Haarlem op aanwijzing van den bena
deelde, een inwoner van Santpoort, een 48-jari
gen koopman uit Amsterdam- aangehouden,
die zich schuldig had gemaakt aan diefstal
van een rijwiel. De man. die onder den invloed
van sterken drank verkeerde, verontschuldigde
zich met de bewering, dat hij dacht dat het zijn
eigen fiets was. Hij is in verzekerde bewarinf
gesteld.
ZANDVOORT
TOESTAND VAN JAN HENNIS BEVREDIGEND
De Zandvoortsche scholier Jan Hennis, die bij
een der schoolvoetbalwedstrijden te Haarlem
zóó ernstig gewond, werd. dat onmiddellijk ope
ratief ingrijpen noodzakelijk was. maakt het
naar omstandigheden zeer goed. Daar zich geen
ernstige compicaties hebben voorgedaan k&n
thans worden aangenomen dat het levensgevaar
geweken is.
Alleen boter op vetkaart.
De secretaris-generaal van Landbouw en Vis-
scherij deelt mede, dat het in het voornemen ligt
binnenkort op de bonnen der vetkaart uitsluitend bo
ter beschikbaar te stellen, zooals zulks reeds ge
schiedt op de bonnen der boterkaart.
BROOD.
BON 12. Broodkaart. Geldig
van 12 t.m. 27 April.
BON 13. Broodkaart. Geldig
van 21 April t.m. 4 Mei.
100 gram brood of 100 gram
roggebrood.
BON 7. Bloemkaart. Geldife
t.m. 18 Mei.
KOEK EN GEBAK.
BON 12. Broodkaart. Geldig
van 12't.m. 27 April.
BON 13. Broodkaart. Geldig
van 21 April t.m. 4 Mei.
1 rantsoen gebak.
BON 7 (Bloemkaart). Gel
dig van 21 April t.m. 4 Mei
rantsoen gebak.
1 rantsoen ontbijtkoek
160 gr., speculaas 140 gr.,
andere koekjes 200 gr., bis
cuit en wafels 90 gr., be
schuit 75 gr., cake 300 gr.,
taart 600 gr., gebakjes 600
gr., korstgebak 500 gr.,
klein korstgebak 400 gr.
KOFFIE EN THEE.
BON 18. Geldig van 17
Maart tot 27 April: 50 gram
thee of 125 gram koffie of
250 gram koffiesurrogaat
VLEESCH EN
VLEESCHWAREN.
BON 11 „vleesch" van de
Vleeschkaart. Geldig tot en
met 23 April, 100 gram
rund-, kalfs- of varkens-
vleesch (been inbegrepen
of ongesmolten vet of een
rantsoen vleeschwaren.
BON 11 „worst of vleesch
waren". Geldig tot en met
23 April. 75-100 gram
vleeschwaren.
BON 13: Geldig van 21 Apri
t.m. 4 Mei.
KAAS.
BONS 63 en 73. Geldig van
7 April t.m. 4 Mei.
BONS 64 en 74. Geldig van
21 April tmi. 18 Mei.
BON 21. Geldig van 12 April
fc.m. 11 Mei. 1 K.G. suiker
EIEREN.
BON 84. Geldig van 12 ton
27 April. 1 ei.
BON 94. Geldig van 21
April t.m. 4 Mei.
BON 13 (Melkkaart). Geldig
van 21 t.m. 27 April: 1 3/4
L. melk.
BOTER EN VETTEN.
BON 12. Boterkaart. Geldig
van 12 t.m. 27 April 250
gram boter.
BON 12. Vetkaart. Geldig
van - 12 t.m. 27 April 250
gram boter of margarine.
BONS 13 en 14. Boterkaart.
Geldig van 21 April t.m. 10
Mei. 250 gram boter.
BON 13. Vetkaart. Geldig
van 21 April t.m. 10 Mei.
250 gram boter of marga
rine of 200 gram spjjsvet.
BON 14 Vetkaart. Geldig
vafi 21 April tjn. 10 Mei.
250 gram boter of marga
rine.
MEEL en GRUTTERSWAREN
BON 23 „Bonkaart Alge
meen". Geldig tot en met
18 Mei. 250 gram rijst
of rijstemeel of rijstebloem
of gruttemeel.
BON 24. „Bonkaart Alge
meen". Geldig t.m. 15 Juni.
250 gram havermout of ha
vervlokken of havërbloem
of aardappelmeelvlokken of
gort of gortmout of grutten.
BON 25 (Bonkaart Alge
meen). Geldig van 21 April
t.m. 15 Juni. 250 gram gort
of gortmout of grutten.
BON 26. „Bonkaart Alge
meen". Geldig t.m. 15 Juni
100 gram macaroni of ver
micelli of spghetti.
BON 27. „Bonkaart Alge
meen". Geldig t.m. 15 Juni.
100 gram maizena' of gries-
meel of sago of aardappel
meel of puddingsauspoeder.
30N 7. Bloemkaart. Geldig
tot 18 Mei. 35 gram tarwe
meel of tarwebloem of rog
gemeel of roggebloem oi
zelfrijzend bakmeel.
SCHEERZEEP.
BON 117. T.m. 30 April 50
gram scheerzeep of 1 tube
scheercrême of 1 pot scheer
zeep.
ZEEP.
BON 20 nieuwe „Bonkaart
Algemeen". T.m. 27 April
150 gr. toiletzeep of 120 gr
huishoudzeep of 200 gram
zachte zeep (oude samen
stelling) of 150 gram zachte
zeep of 300 gr. zachte zeep-
pasta of 250 gram zeep
poeder of 125 gr. zeepvlok
ken of 250 gr. zelfwerkende
waschmiddelen of 200 gram
vloeibare zeep of 600 gram
waschpoeder.
Waschpoeder is uitsluitend
beschikbaar voor wassche-
rijen. Voor 20 kg. wasch-
goed moet 1 bon worden
afgeleverd.
BRANDSTOFFEN.
BONS 15, 16, 17 Bonkaart
distributie haarden - en
kachels 1 eenheid.
Geldig t.m. 30 April.
Briketten 1 eenheid 100
K.G. steenkoolbriketten of
250 K.G. turfbriketten of 75
K.G. turf af val.
BONS 35 tan. 41. Bonkaart
distributie centrale verwar-
min, 1 eenheid.
Geldig tjn. 30 April.
Bons gemerkt „brandstof
fen één eenheid, vijfde pe
riode" en „cokes, één een
heid vijfde periode" geldig
van 1 t.m. 30' April.
Bon „Generator-anthraciet
eerste periode" 1 H.L. an-
thracietnootjes V.
Bon „Generator-turf eerste
periode" 50 stuks bagger-
turf. Geldig t.m. 30 April.
PETROLEUM
ZEGELPERIODE 10 (glleen
voor hen, die uitsluitend op
petroleum kunnen koken)
van 21 April t.m. 15 Juni
2 L.
HONDENBROOD.
BON 8. T.m. 30 April. Groep
1 en 2: 10 KG. Gr. 3: 8 KG
Gr. 4: 5 KG. Gr. 5: 4 KG
Gr. 6: 3 KG. Hondenbrood
wordt alleen verstrekt voor
groote rashonden of ingeval
men meer dan één hond
heeft.
KATTENBROOD.
BON 8. Tjn. 30 April l'/2
KG. Kattenbrood wordt al
leen verstrekt voor raskat
ten.
Koken op vaste brandstoffen.
De persdienst van het N.V.V. meldt: Het N.V.V.
heeft getracht een ruimere distributie van
brandstoffen te verkrijgen voor gezinnen, die
voor het bereiden van maaltijden geen gebruik
maken van gas of electriciteit. In verband hier
mede heeft het N.V.V. thans bericht ontvan
gen van het rijkskolenbureau in Den Haag, dat
iet in de bedoeling van het bureau ligt voor de
gezinnen, die voor het koken op vaste brandstof
fen zijn aangewezen, een afzonderlijke rege
ling te treffen.
486e STAATSLOTERIJ
(Niet officieel)
3de klasse, 2de lijst
Trekking van Dinsdag 22 April 1941
Hooge Prijzen
f 25.000.— 14929
f
f
f
f
f
17247
1076
1193
1378
1791
1932
2209
2340
2633
2895
3252
3547
3784
4018
4245
4487
4635
4835
5130
5383
5602
5778
5934
6271
2.000.— 3221
1.000.— 4759 4784 7942
400.— 16856
200— 5312 12709 13795 17321
100.— 5218 5426 6001 9737 13871
19690 21454
Prijzen van f 45.v
1084 1085 1120 1166 1170 1175 1191
1204 1223 1256 1271 1310 1320 1357
1396 1422 1423 1659 1661 1711 1761
1795 1821 1863 1872 1878 1886 1920
2010 2026 2046 2062 2103 2107 2118
2224 2228 2264 2267 2270 2324 2337
2436 2464 2466 2476 2574 2580 2621
2652 2654 2683 2716 2719 2835 2891
2995 3017 3029 3053 3077 3181 3194
3284 3309 3367 3396 3404 3484 3500
3562 3572 3609 3691 3731 3772 3776
-3307 3861 3870 3896 3908 3934
4041
4264
4526
4641
4387
5132
5407
5612
4063
4289
4529
6791
7134
7383
7544
7700
8045
8238 8289
8494 8512
8591 8594
8752 8757
8984 9024
9143 9214
9340 9424
9654 9675
9941 9947
4931
5160
5421
5619
5815
6109
6324
6656
6806 6912
7153 7192
7394 7405
7556 7567
7786 7795
4103
4305
4530
4751
4935
5184
5464
4135 '4151 4175 4195
4314 4337 4422 4448
4545 4566 4578 4586
4760 4762 4802 4825
4942 4958 5046 5083
5185 5256 5286 5289
5530 5536 5580 5583
5646 5648 5707 5709 5717
5828 5850 5851 5920 5927
6118 6143 6209 6241 6243
6429 6473 6498 6506 6577
6682 6700 6702 6718 6768
6961 6980 6992 7091 7107
7210 7253 7344 7347 7358
7406 7417 7469 7513 7535
7603 7627 7628 7689 7691
7891 7907 7975 7989 8033
8110 8153 8190 8204 8213
8344 8356 8361 8415 8445 8480
8514 85238539 8547 8563 8583
8605 8626 8654 8686 8699 8747
8761 8800 8845 8906 8922 8953
9036 9Ó60 9069 9079 9094 9113
9224 9242 9261 9262 9274 9282
9427 9501 9522 9589 9594 9623
9757 9806 9835 9882 9901 9926
9999 10023 10094 10161 10172
10193 10207 10236 10237 10322 10330 10383 10418
10443 10518 10557 10560 10594 10605 10613 10631
10648 10675 10718 10728 10738 10824 10825 10828
10835 10865 11001 11007 11047 11051 11081 11082
11229 11249 11289 11301 11340 11389 11394 11444
11522 11527 11533 11540 11543 11598 11611 11657
11707 11711 11720 11728 11744 11746 U750 11753
11769 11789 11807 11847 11965 11990 11999 12005
12013 12030 12038 12108 12307 12321 12322 12338
12391 12417 12419 12423 12547 12555 12568 12584
12587 12617 12639 12656 12675 12693 12695 12708
12729 12745 12767 12816 12842 12881 12884 12955
12964 12978 12986 12998 13022 13174 13184 13218
13243 13277 13297 13299 13354 13370 13375 13389
13394 13434 13468 13473 13498 13499 13526 13539
13543 13568 13598 13620 13696 13722 13739 13743
13762 13770 13798 13821 13856 13876 13879 13934
13945 13979 14004 14005 14025 14055 14059 14120
14125 14143 14147 14166 14228 14237 14248 14268
14274 14297 14300 14302 14350 14361 14411 14431
14437 14439 14480 14542 14577 14605 14614 14632
14636 14648 14671 14709 14711 14784 14804 14823
14879 14902 14930 14991 15006 15028 15036 15048
15053 15075 15124 15140 15180 15181 15288 15304
15322 15340 15343 15350 15451 15473 15475 15483
15514 15574 15638 15641 15673 15732 15802 15814
15817 15862 15874 15880 15936 15945 15960 15972
15991 15993 15995 16030 16062 16094 16104 16111
16125 16159 16172 16202 16230 16376 16411 16455
16475 16509 16536 16598 16621 16645 16652 16654
16660 16672 16697 16761 16794 16801 16822 16867
16874 16877 16886 16894 16907 16948 16986 17017
17023
17085 17093 17150 17156 17195 17234 17254 17324
17336 17341 17362 17386 17388 17418 17453 17457
17505 17567 17597 17602 17617 17629 17656 17683
17688 17723 17736 17787 17805 17808 17826 17883
17911 17921 17930 17970 17985 17988 17994 18054
18063 18083 18084 18096 18184 18271 18305 18327
18392 18397 18428 18521 18602 18618 18668 18679
18701 18708 18730 18738 18773 18774 18822 18864
18882 18888 18892 18906 18928 18980 18994 18995
19010 19024 19032 19062 19084 19133 19177 19202
19260 19275 19313 19328 19379 19383 19432 19462
19465 19497 19559 19560 19620 19636 19645 19763
19833 19884 19919 19922 19944 19954 19969 20024
20034 20082 20176 20192 20233 20257 20280 20320
20342 20368 20403 20416 20471 20488 20503 20546
20550 20621 20635 20674 20733 20737 20754 20789
20827 20864 20874 20878 20911 20912 20913 20923
20936 20971 20978 20982 20997 21067 21128 21144
21190 21215 21306 21317 21319 21320 21331 21408
21481 21524 21546 21629 21688 21702 21838 21902
21925 21951 21952
Verbeteringen 3e klasse. Ie l\jst: 6626 qi. JU
8622; 19319 m. Z. 19317.
