Een tanker
Voetbal van Zondag
of toegewijd geallieerde?
zwierf over de zeven zeeën
Na de 30 overwinning op DHC. welke
samenviel met een 20 nederlaag van
VUC tegen Haarlem, is de hoop op een
tóch nog ontsnappen aan het spelen van
degradatiewedstrijden in het Stormvogels
kamp weer grooter geworden. Thans heeft
men weer één verliespunt minder dan
VUC en hebben de Vogels hun lot dus
weer volledig in eigen hand. Dat elke
wedstrijd van de reeks van vijf. welke
den biauw-witten nog wacht, in dit ver
band van het grootste belang is, ligt voor
de hand.
De eerste van deze reeks belangrijke
ontmoetingen is die tusschen Stormvogels
en Neptunus. De Rotterdammers loopen
met hun 14 punten uit 15 wedstrijden geen
onmiddellijk gevaar, doch zij moeten er
toch rekening mee houden, dat Stormvo
gels en VUC dit aantal nog kunnen pas-
seeren, waarmee we maar zeggen willen,
dat Stormvogels in Neptunus geen gemak
kelijke tegenpartij zal aantreffen In Rot
terdam werd het, dank zij Kraak, een ge
lijk spel. Dit resultaat moet voor de Vo
gels thans weer bereikbaar zijn.
Stormvogels: Kraak; Haak, Schippers;
Goedhart. Van Gemert, Van Dongen;
Meyer. Hermans, N.N., De Boer, v. d. Kuyl.
Na haar rust van twee Zondagen komt
VSV Zondag in het veld tegen Xerxes,
't Heeft er even op geleken, dat VSV zich
regelrecht in veiligheid ging stellen, doch
de nederlaag tegen 't Gooi heeft leelijk
roet in 't eten gegooid, zoodat VSV zelfs
weer de meeste verliespunten heeft.
VSV's tegenpartij van Zondag a.s., die
ook geruimen tijd gezeten heeft in het
hoekje, waar de slagen vielen, staat er
met haar 14 punten uit 15 wedstrijden
heel wat gunstiger voor. doch ook al weer
niet zoo, dat zij zich geheel veilig kan
gevoelen, zoodat ook VSV zich op hevigen
tegenstand kan voorbereiden. In Bever
wijk won Xerxes destijds met de merk
waardige cijfers 75. We geven. VSV thans
kans op een gelijk spel.
De Kennemers, die zich een week daar
voor tegen TOG nog kranig geweerd had
den, boekten tegen Zeeburgia een heel
wat slechter prestatie: het werd een 41
nederlaag! Het is te hopen, dat zij uit de
ontmoetingen tegen HBCdenoodige punten
weten te behalen, want we vreezen, dat er
morgen, wanneer TOG op bezoek komt.
van punten verzamelen weinig zal komen.
Kinheim verspeelde tegen HFC een kost
baar puntje Toch nog den moed niet op
geven Kinheimers!
De Terrasvogels stelden tegen ADO te
leur en moeten nu. ook al, doordat TYBB
onverwacht van DEM won en DTS de
Zandvoortmeeuwen klopte, zoowaar nog
gaan oppassen. Zij komen tegen HRC als
volgt in het veld: Douma; De Ruyter, Röb-
ken; Zaal, Dortmunt, Kraak; Tabernal, De
Jonge Jr.. Akkerman, Schoon, De Jonge Sr
Het werd destijds in Den Helder 00,
waarom zou die vertooning niet^herhaald
kunnen worden?
De ontmoeting BeverwijkZandvoort
meeuwen is van weinig belang. We hou
den het op een gelijk spel.
VVB speelde tegen Uitgeest een merk-
waardigen wedstrijd. Voor de rust wist
geen van beide partijen het net te vinden,
doch daarna doelpuntte eerst VVB drie
maal en daarna Uitgeest tweemaal.
Voor Zondag is vastgesteld de ,.big
match" VitesseVVB. In deze, voor beide
clubs de laatste ontmoeting, moét de be
slissing vallen. De situatie is als volgt:
Vitesse 17 gespeeld, 28 punten.
VVB 17 gespeeld, 27 punten.
Hieruit volgt, dat Vitesse aan een gelijk
6pel reeds genoeg heeft, om zich kam
pioen te kunnen noemen, terwijl VVB
persé moet winnen. Dit zal ongetwijfeld
niet meevallen, want Vitesse verspeelde
op eigen terrein nog geen enkel punt.
maaronmogelijk is het niet. Good
luck. VVB'ers!
IEV krijgt Alkmaar op bezoek en kan
o.i. winnen, VVE moet tegen USVU even-
eens op beide punten beslag kunnen leg.
gen.
De kampioenen van de Reserve 3e kia.
D gaan bij TYBB 2 op bezoek en als het
kampioenschap den Santpoorters niet al
te veel in de beenen zit, moeten zij ge
makkelijk kunnen winnen.
Het internationale dain-
tournooi in Rotterdam
Op Hemelvaartsdag begint in Rotter
dam een internationaal damtouirnooi
(zeskamp) waaraan zullen deelnemen:
L. Vaesen, kampioen van België. René
Frankhauser, kampioen van Frankrijk,
Pierre Chestem, wereldkampioen. R. C.
Keiler, kampioen van Nederland. P.
Rcozenburg, kampioen van Nederland
1943 en B. Springer, ex-kampioen. Rai-
chenbach moest zich ter elfder ure te
rugtrekken.
De negende ronde wordt Zaterdag 8
Juni georganiseerd door de Haarlem-
sche club Oosterkwartier in Hof van
Holland, Groote Markt, Haarlem. Voor
dit belangrijke damsport-evenement
wordt veel belangstelling van de zijde
der Kennemer-dammers verwacht. De
meesters B. Dukel en P. J. van Darte
len zijn uitgenoodigd voor het publiek
de partijen in een der bijzalen te be
spreken en te analyseeren.
Winst op export van zeeviscli
Er is een regeling in bewerking voor
de verdeeling van de winst op den ex
port van versche zeevisoh. Degenen, die
meenen. hierin deelgerechtigd te zijn,
dienen, voor zoover zij geen lid zijn
van de plaatselijke afdeeling IJmuiden
van de Vakgroep Groothandel in Visch.
over de jaren 1936, 1937 en 1938 hun
exporten van versche zeevisoh in hoe
veelheid en waarde, in te zenden bij de
Stichting Export van Visch. J. P. Coen-
sti'aat 25 Den Haag. Deze opgaven moe
ten worden gespecificeerd naar landen,
bekrachtigd door een verklaring van
een accountant, die bij een erkende ac-
countantsvereeniging is aangesloten, en
wel vóór 1 Juni.
Personalia
Mejuffrouw A. Barenden, werkzaam
bij de Insinger-bewaarschoolalhier,
slaagde Dinsdag jl. te Leiden bij het ge
houden examen voor onderwijzeres bij
het Voorbereidend Onderwijs.
Het sprookje van
den „haringtocht rond Engeland"
Jaren geleden geloofde men algemeen
dat de haringscholen geregeld eert tocht
maakten rond de Britsche eilanden. Zij
zouden beginnen bij de Shetlands groep,
vervolgens langs de Oostkust naar het
Zuiden, door het Kanaal en dan naar
het Noorden langs de Westkust trek
ken. Men kwam tot deze meening, door
dat de schepen de haring vingen op be
paalde plaatsen, steeds met een tus
schen tijd die groot genoeg was, dat de
visch den afstand had kunnen afleg
gen. Als dit idee waar was geweest, dan
zouden de haringen die de rondreis
overleefden, ware geluksvisschen zijn.
Zij moeten het heele jaar door ongeveer
vijf mijl per dag afleggen.
De wetenschap heeft echter bewezen,
dat deze opvatting over een „rondreis"
foutief was.
Er zijn in totaal 28 verschillende
soorten haring langs de Engelsche kus
ten. De soorten die aan de Oostkust ge
vangen worden, verschillen naar men
weet. belangrijk van die aan de West
kust.
Vischaanvoer in Schevenïngen
en Vlaardingen
In de week van 27 April tot en met
3 Mei was er in Scheveningen veel aan
voer: 20 motorloggers besomden in to
taal f 100621, 100 kustvisschers voerden
voor f o4836 aan, de kleine deden 275 rei
zen met een opbrengst van f 40284, zoodat
de totale omzet f 195741 bedroeg.
De tongprijzen daalden tot beneden
f 1 per Kg-, schol bracht f 5 bot f 18.40
per kist van 40 Kg. op.
In Vlaardingen bedroeg de aanvoer in
diezelfde week f 19630. Verder kwa
men aldaar binnen de beugei's VL 132
met 25 Ton en de VL 115 met 94 ton
zoutevisch. Deze bracht op f 166 tot
f 207 per kantje.
Marktbericht van Vrijdag
De aanvoer bedroeg heden 57190 Kg.
waaronder 6975 Kg. wijting, 2815 Kg.
koolvisoh, 2190 Kg. kabeljauw. 1465 Kg.
sohelvisch, 13615 Kg. heek, 21250 Kg.
schol, 1660 Kg. schar, 1320 Kg. hom,
430 Kg. tonig, 710 Kg. tarbot en griet
enzoo voort.
Besommingen
Zweedsche kotters: GG 218 f 3788,
GG 105 f 4961.
Kustvisschers: IJM 218 f 34, IJM 239
f 275, IJM 211 f 90. IJM 325 f 9, IJM
491 f 83. IJM 310 f 139, IJM 202 f 349.
IJM 237 f 489. IJM 275 f 17, IJM 261
f 27. IJM 249 f 1708. IJM 255 f 50. IJM
251 f 85, IJM 241 f 419. KW 12 f 95.
KW 160 f 713, KW 181 f 100, KW 109
f 1402. RR 15 f 320, RR 46 f 460. HA 96
f 373, EG 1 f 88. WR 116 f 648. UK 53
f 945, UK 115 f 1045, UK 79 f 1917, UK
121 f 1262, UK 36 f 782, UK 234 f 499,
UK 143 f 1225. UK 161 f 951. UK 61
f 586, UK 1 f 1328, UK 194 f 961, UK 66
649.
Uitbreiding der Urker vloot
De Urker-vloot is opnieuw uitgebreid
met een motorkot ter. die gebouwd werd
op de N.V. Scheepsbouwwerf „De
Hoop" te Hardinxveld voor rekening
van schipper K. Romkes te Utrecht.
De fraaie kotter, die inmiddels in
IJmuiden is gearriveerd, heeft een in
houd van 51 ton bruto en 14 ton netto
reg. ton, de lengte bedraagt 19.49, de
breedte 5.43 en de holte 2.07 M. De
voortstuwing geschiedt door een 100
P.K. Kromhout-middeldrukmotor. De
kotter is bestemd voor de snurrevaad-
visscherij.
SANTPOORT
Afscheid W. A. Duijs
De heer W. A. Duys, hulpprediker iri
de Ned. Herv. Kapel houdt Zondag
avond 5 uur zijn afscheidspredikatie,
in verband met zijn vertrek naar En
geland.
De heer Duys die met de Irenebri-
gade naar ons land is gekomen, was
tijdens den oorlog „local preacher" in
Walsall Engeland vanwaar hij
thans weer een benoeming heeft ont
vangen, welke hij heeft aangenomen.
Brutale winkeldiefstallen
Het aantal winkeldiefstallen in Haar
lem neemt bedenkelijk toe en de bruta
liteit der roovers wordt steeds grooter.
Een winkelier in de Barrevoetestraat deed
aa'ngifte van vermissing van vier lange
lederen jassen. Hij vermoedt, dat deze
in een onbewaakt oogenblik door een
klant zijn ontvreemd.
De Haarlemsche politie arresteerde
zekeren J. W. Z. ter zake van verduiste
ring van een bakfiets.
Nieuwe Amerikaansche stap
ten gunste van Mihailovich
Het Amerikaansche departement van
Buitcnlandsche Zaken publiceerde den
tekst van een nota aan Joego-Slavië, waar
in opnieuw werd verzocht om toelating als
getuigen van Amerikaansche vliegeniers,
die gedurende den oorlog waren gered door
strijdkrachten van generaal Draja Mihai
lovich. bij het aanstaande proces tegen de
zen generaal. De nota, die door den Amc-
rikaanschen zaakgelastigde te Belgrado b\j
het ministerie van Buitenlandschc Zaken
Joego-Slavië werd ingediend, is een
antwoord op de nota van Joego-Slavië van
4 April 1946.
Op 30 Maart 1946, aldus de nieuwe nota,
deelde de Amerikaansche regeering aan
de regeering van Joego-Slavië mede. dat
een aantal personen in Amerika die in
nauwe betrekking hebben gestaan tot ge
neraal Draja Mihailovich beschikken over
kennis uit de eerste hand inzake zijn han
delingen tijdens de bezetting van Joego-
Slavië door de As, die van belang zou
kunnen zijn bij de berechting van den ge
neraal.
De Amerikaansche regeering deelde me
de. dat zij het op prijs zou stellen om op
de hoogte te worden gebracht betreffende
tijd en plaats van de berechting van gene
raal Mihailovich en van de stappen die de
regeering van Joego-Slavië bereid is te
nemen om het afleggen van een dergelijke
getuigenis, door personen, die zulks moch
ten wenschen, te vergemakkelijken.
Het antwoord van de Joego-Slavische
regeering bevatte een verklaring, die de
Amerikaansche regeering moeilijk te ver
eenigen acht met het principe inzake juiste
beoordeeling van schuldigheid, „dat de
misdaden van generaal Mihailovich tegen
het volk van Joego-Slavië veel te groot
en verschrikkelijk zijn. dat discussie be
treffende zijn al dan niet schuldigheid kan
of zou kunnen worden toegestaan."
Middelerwijl zijn door de Amerikaansche
regeering voorstellen ontvangen van ver
scheidene personen, die gaarne bereid zijn
om in het belang Van den generaal te ge
tuigen. De groote meerderheid van deze
personen zijn Amerikaansche vliegeniers,
die boven Joego-Slavië naar beneden wer
den geschoten en gered en teruggebracht
werden naar de Geallieerde linies door
strijdkrachten van generaal Mihailovich.
Een voorbeeld hiervan is een groep van
twintig Amerikaansche vliegeniers, die
tusschen Januari en December 1944 per
parachute in Joego-Slavië zijn gedaald, die
persoonlijk het departement van Buiten-
landsche Zaken bezochten en den wensch
te kennen gaven, de wetenschap waarover
zij beschikken ter beschikking te stellen,
hetzij door persoonlijke aanwezigheid bij
de berechting of door het op schrift stel
len van de getuigenis, indien dit beter
mocht worden geacht.
Tallooze dergelijke bereidverklaringen
hebben de Amerikaansche regeering per
brief bereikt.
Onder deze omstandigheden wenscht de
Amerikaansche regeering haar verzoek aan
de Joego-Slavische regeering voor het
treffen van regelingen die het getuigen
van deze personen bij het proces mogelijk
maken, te hernieuwen en beschouwt zij
het verkrijgen van de inlichtingen betref
fende deze regelingen als een spoed-
cischende aangelegenheid.
Als zooveel schepen heeft het tank
schip „Papendrecht" gedurende den
oorlog het een en ander meegemaakt.
Het behoort echter •**.*-- tot de weinige
Nederlandsche schepen die de bewogen
jaren ongeschonden doorkwamen.
Het begin van den
lijdensweg.
Toen in 1940 de Duitschers ons land
binnen vielen en Rotterdam, waar de
..Papendrecht" gebouwd werd, bezetten,
toonden zij al spoedig veel belangstel
ling voor dit schip. Zij gaven opdrecht
het schip zoo spoedig mogelijk af te
bouwen. De eigenaars zoowel als de
bouwers wisten, dat er hoogstens drie
•weken mee gemoeid zouden zijn eer de
„Papendrecht" gereed zou zijn. Men
slaagde er echter in het werk zoodanig
te traineeren, dat pas in December 1940
het 15.500 ton schip de werf kon ver
laten.
Nadat de Duitschers uit Hamburg
een speciale bemanning hadden gere-
cruteerd verlieten zij vol Germaansche
trots over hun nieuw veroverde buit
met 'net schip de haven van Rotterdam.
De eerste reis ging naar Frankrijk waar
het schip verder uitgerust werd
Spoedig hierna ging de Duitsche
kriegsmarine er mee aan de haal. Wat
het schip precies gedurende den tijd.
dat het onder vijandelijke vlag voer
heeft gedaan, is niet in alle détails be
kend. Wel staat het vast, dat het o.a.
gebruikt werd om eens een Engelsch
convooi te schaduwen. Bovendien wer
den er levensmiddelen en reserve man
schappen mee vervoerd voor zich op
zee bevindende onderzeebooten
Natuurlijk hadden de Duitschers ook
fleai naam van het schip omgedoopt. Het
Onze Papendrechtis thuis
droeg nu den naam van de nieuw ver
worven provincie „Lotharingen", zoo
dat hier twee namen wel bijzonder goed
bij elkaar pasten.
Het schip beviel den bezetter schijn
baar buitengewoon goed want op zeke
ren dag werd het „vereerd" met de op
dracht de ..Bismarck" tijdens een van
zijn acties te vergezellen.
Het Bismarck-drama.
Een ieder herinnert zich den onder
gang van de „Bismarck". Tijdens den
zeeslag, waarin de „Bismarck" naai
den bodem van den Oceaan verdween,
werd de „Lotharingen" door de geal
lieerden buit gemaakt. Het schip werd
ontdekt door een vliegboot, die een bom
plaatste naast het voorschip. Hierdoor
ontstond eenige schade. Vliegtui
gen. die boven cirkelden waren van
plan een bommenlast op de „Lotharin
gen" te laten vallen met de bedoeling
ook dit schip in den grond te boren.
Men merkte echter, dat de bemanning
onderling slaags was geraakt als gevolg
van het feit, dat een deel der equipage
zich liever wilde overgeven. De Engel
sche torpedojager „Jaquax" profiteerde
van deze wanorde om langszij te ko
men. Eenige Engelsche manschappen
wisten de opvarende Duitschers den
baas te worden waarna zij het schip
naar de Bermuda-eilanden voerden.
Onder Engelsche vlag.
Daar werd het omgedoopt in de „Em
pire Salvage". Een Engelsche marine
reserve-bemanning kwam aan boord.
Zij hadden aanvankelijk moeite zich
aan boord te orienteeren, omdat het
type „Stork-machïne" hun onbekend
was en de opschriften in het Neder-
landsch voor hen een raadsel waren
Alle deuren werden opengebroken om
dat de sleutels niet gevonden konden
worden.
Alleen een mysterieus paneeltje
in de hut van den eersten stuurman,
waarboven het woord sleutels,
stond, durfde men niet aan te ra
ken, uit vrees, dat de daarachter nog
de een of andere gevaarlijke instal
latie was. Als allerlaatste werd dit
paneeltje opengebroken en daar
vond men toen. keurig van aanwij
zingen voorzien, een compleet stel
sleutels voor het geheele schip.
Nadat het schip een reis had gemaakt
werd het opgenomen in de Royal Fleet
Auxiliary. Op een goeden dag ontdekte
een der leden van Ph. van Ommeren's
scheepvaartbedrijf, de eigenaars van het
schip, de „Papendrecht", op de rede van
Gouroek. Hij kon zijn oogen niet ge-
looven. Onmiddellijk werd het schip
van alle kanten onderzocht, totdat geen
twijfel meer mogelijk was. De Engel
sche admiraliteit was behulpzaam om
het sohip te laten bezichtigen, maar van
het onder Nederlandsche vlag brengen
was geen sprake. Deze aanwinst van de
R.F.A. als ..Fleet Oiler" was te kost
baar om te laten gaan op een oogenblik
dat een dergelijk schip zoo hard noodig
was. Het schip voer den geheelen ver
deren oorlog als hulpschip voor de En
gelsche marine. Het was het eerste
sohip dat Bizerta na de bevrijding aan
deed. Het nam deel aan de ravitaillee
ring van Malta, het zwierf over de ge
heele Pacific.
De Duitschers hadden een extra dek
op het schip gebouwd voor een water
vliegtuig, er was een uitstekende be
wapening, terwijl voor de bemanning
alles prachtig was ingericht, met biblio
theek, waar niet alleen „Mein Kampf"
aanwezig was, maar ook een luxe uit
gave van het in 1940 verschenen boek
„Der weg zum Kaukasus" en andere
comfortabele instellingen.
Intusschen zat de Nederlandsche re
geering niet 9til om het schip voor de
Nederlandsche koopvaardijvloot terug
te krijgen. Deze onderhandelingen slaag-
der, echter eerst toen na den oorlog op
2 April jl. het schip door de Engelsche
marine te Bombay aan de Nederland
sche regeering werd overgedragen.
Na ongeveer vijf jaar in den vreemde
te hebben rondgezworven is de „Papen
drecht" dan eindelijk gisteravond den
Nieuwen Waterweg binnengeloopen.
Dat de reeders, die de opdracht tot
den bonw van het schip gaven, blij wa
ren het schip in vrijwel ongeschonden
staat terug te zien. is te hegrijpen, door
de regeering zijn zij belast met het be
heer van de „Papendrecht". totdat de
eigenaarskwestie geregeld is.
