Duitschers faalden in hun poging,
VSV en Stormvogels in zak en assche
de Noordersluis te vernielen
In Juli wordt er weer geschut
Van de drie poorten die de ver
binding vormen tusschen de Noord
zee en het Noordzeekanaal en ge
zamenlijk de levensader vormen van
de hoofdstad, hebben de Duitschers
getachf. slechts één, de Noorder
sluis. de grootste, dus te vernielen.
Waarom alleen deze sluis? Waar
om niet tevens de Middcnsluïs en
de Zuidersluis?
Ja. waarom de Noordersluis. die
toch al door een darn van zand in
het buitensluishool'd onbruikbaar
was gemaakt?
Was het alleen vernielzucht, die hen
bezielde, toen zij bommen lieten explo-
deeren in de sluiskolk en in de deurkas
van het binnen-sluishoofd; toen zij de
kostbare werktuigen in het machinege
bouw totaal verwoestten?
Hoe het antwoord op deze vragen
ook luidt, Amsterdam bleef in het be
zit van zijn verbinding met de Noord
zee, al is de hoofdstad dan ook voor
loop ig onbereikbaar voor schepen als de
Oranje, die te groot zijn om de Midden-
sluis te passeeren.
Maar nog eenige maanden vóór
dat het eerste .jaar na den dag,
waarop de aanslag op dit kostbare
kunstwerk, dit fraaie staal van Ne-
derlandsche waterbouwkunde werd
gepleegd, zullen de schepen weer
door deze sluis geschut kunnen wor
den en als de Oranje, die thans nog
in Rotterdam ligt, van haar volgen
de reis naar ons land terugkeert,
zal ze haar passagiers in de thuis
haven kunnen ontschepen.
„De bedoeling van de Duitschers, de
sluis te vernielen is mislukt", aldus Ir.
J. P. Josephus Jitta, hoofdingenieur bij
den Rijkswaterstaat, belast met de lei
ding der herstelwerkzaamheden van de
Noordersluis, tijdens .een excursie die
de pers op uitnoodiging van den Voor
lichtingsdienst van het Departement van
Openbare Werken en Wederopbouw de
zer dagen naar de Noordersluis maakte.
Therapie en diagnose.
De meeste vernielingen, aldus de
heer Josephus Jitta, bevonden zich on
der water. Voor dat we aan de therapie
toe waren, moesten we de diagnose
vaststellen. Dit was niet gemakkelijk,
maar toen we zoover waren, vielen de
vernielingen mee. Deze betroffen in
hoofdzaak de schutkolkmuren. De Duit
schers hadden de bommen aan den on
derkant laten ontploffen, in de hoop
dat de muren om zouden vallen. Plaat
selijk ziin ze echter maar 25 c.M. naar
voren gekomen.
Het ergste was de beschadiging van
de deurkas in het binnen-sluishoofd.
De explosie veroorzaakte een enorme
waterzuil. Deze drukte den muur ach
teruit. de betonnen steunbalken wer
den opgelicht, waardoor de wanden van
een gedeelte der deurkas naar elkaar
toe bogen: de balken kwamen op de
wanden te liggen, waardoor deze allen
steun verloren.
3V2 millioen K.G. druk.
Men heeft bij den sluisbouw nooit
met kleine getallen gewerkt. En ook bij
de herstelwerkzaamheden gaat alles in
het groot.
De muren van de deurkas moesten
dus weer in het lood gebracht worden.
Noteert u even: zoo'n deurkas heeft
zijwanden, die een paar meter dik zijn.
Deze wanden zijn meer dan 20 M.
hoog en de breedte van de deurkas is
11 M. Als men nu nog weet dat de leng
te ongeveer 55 M. bedraagt, leert een
eenvoudig rekensommetje, dat de in
houd van zoo'n deurkas 12 a 13000 M3.
bedraagt.
De ontzetting van de muren van de
deurkas was aan beide zijden ongelijk.
Daar waar deze het grootst was en de
„rechtzetting" dus meer kracht vergde,
werd aan den achterkant het zand weg-
gegraven.
Toen dat was geschied plaatste men
12 hydraulische vijzels met een druk
van in totaal 3l/z 'millioen K.G. tus-
schén de muren en centimeter na cen
timeter kwamen de kolossen weer in
him lood. de muur, waarachter het
zand was verwijderd natuurlijk met iets
grootere „sprongen" dan de tegenover
gestelde. Het foefje, waarvoor nochtans
een baggermolentje om het zand weg te
graven, noodig was, gelukte.
Nu staan dus de muren van de deur
kas weer zooals ze stonden en de steun
balken liggen weer op hun plaats.
De waterzuil, veroorzaakt door de
ontploffing van de bommen in de deur
kas vernielde ook het bedieningsge-
gebouw van de sluis, dat over de deur
kas was gebouwd. Hiervoor is verder
naar achter al weer een nieuw gebouw
opgericht.
In de ingewanden der
deurkas.
De deurkas is met het gedeelte van
de railbaan, waarover de schepen va
ren, het deel in de schutkolk dus, droog
gelegd.
Zal ik u maar voorgaan, heeren?
aldus onze geleider, toen we voor den
geweldigen muil stonden, op den bodem
waarvan, heel in den diepen afgrond
electrische boren en hamers ratelden
en miniatuur-kereltjes denkt u er
aan, dat we van een hoogte als van het
dak van een gebouw van zeven verdie
pingen omlaag kijken druk aan he*
werk waren met het herstellen van d'
railbaan en andere beschadigingen.
Onze geleider ging ons voor; en zo.
daalden we af in de ingewanden van
de deurkas, welgeteld 82 treden om
laag.
Op den bodem is het nat en glibberig.
Hier en daar sijpelt water door de wan
den. We komen bij de openingen van
de riolen, die afgesloten zijn met de
reservedeuren van de Middens luis.
(Deze riolen dienen om het water, vóór
dat de deuren geopend worden, op ge
lijken stand met het buitenwater te
brengen. Ze zijn onderbroken door de
deurkas). We komen in de omgekeerde
stalen goot drie deelen elk 100.000
K.G. wegende en hebben dan 12 M.
water van de sluiskolk boven ons. Wa
terdicht is het niet „plaatselijke
buien" zou de Bilt zeggen. Inderdaad
de grootschheid van dit bouwwerk zit
onder water. De kuip. beter gezegd
tunnel is 9 M. breed en 2.50 M. hoog.
Het is een moeizame tocht over mod-
derbeekjes en schuin liggende gladde
planken, langs borende, sjouwende en
scheppende werklui. Vlak om ons rijzen
de enorme muren omhoog.
Dan volgt weer de weg terug, die
naar boven leidt over 82 sporten van
stijl omhoog gaande ladders.
De reparatie van de schutkolkmuren
bestond in het wegbranden van uitste
kend ijzer en beton en het vullen met
beton van het door de explosie gesla
gen gat. Eenige onderdeelen der muren
:ijn een weinig verzakt en naar voren
ekomen; dit levert echter weinig be
swaren op.
Dn zooals wij Zaterdag eeds
hebben gemeld in Juli kunnen de
schepen hoogstwaarschijnlijk weer
-i~ oebruik maken. In haar
ouden luister zal zij eerst in 1947
.1. -id. De totale kosten zul
len dan vermoedelijk de drie-lcwart
millioen niet hebben overschreden.
Dat de sluis den aanval zoo goed heeft
doorstaan, is te danken aan de soliditeit
van haar bouw, aan de 20.000 betonpa-
len, waarop zij rust, aan de 250.000 M3.
gewapend beton, die er in verwerkt zijn
en last but not least aan de bekwaam
heid der Nederlandsche ingenieurs, die,
onder leiding van den tegenwoordigen
minister van Openbare Werken en We
deropbouw Dr. Ir. J. A. Ringers, die als
hoofdingenieur bij den bouw de leiding
had, de sluis hebben gebouwd.
Openlucht-vergaderinq
C.P.N. „De Waarheid"
De CPN „De Waarheid" houdt hedeiij-
avond een open lucht-vergadering op het
terrein Heerenduinen, ingang Velserduin-
weg. Spreker is de heer A. J Koejenwtas.
Scheepvaart
25 Mei. Aangekomen: Eban van Skog-
hall n. Zaandam; Cöen van trnrmngnam;
Van Ostade van CurasaoEemsiroom v.
Londen: Hilda van Gravon.
25 Mei. Vertrokken: Berkelstroom n.
Londen; Empire Daffodil n. Londen;
Waiotapu n Cardiff, Ruys n. Sauihamp-
lon: Robert Ltiehebach n. New-York; Vi
king, Eng. zeiljacht Noordzee.
26 Mei. Aangekomen: Nautilus van Lon
den; Patria van Grangemouth; Zeearend,
zeiljacht n. Zaandam.
26 Mei. Vertrokken: Linge n. Huil; Ja*
coba n. Aabenzaa.
Aanvoer pekelharing
Alhier kwamen binnen van de visscherij
de KW 43 met 615 kantjes van 5 schepen
en de KW 32 met 384 kantjes van 3 sche
pen.
Marktbericht van Zaterdag
De aanvoer bedroeg 185.580 kg, waar
onder 65050 kg schol, 4640 kg horsmakreel,
24600 kg wijting, 4130 kg poontjes. 10500
kg schelvisch. 3740 kg schar, 2245 kg rog
en vleet, 24290 kg tong 7835 kg tarbot en
griet, 1900 kg roode poon enz.
De trawlers besomden f 37704. Verdere
besommingen:
Motorloggers: KW 91 f 5095, KW 33
f 4645, KW 104 f 3798, KW 6 f 5050, KW
59 f 5048. KW 78 f 7879, KW 108 f 1211,
KW 166 f 4362, KW 52 f 3867. KW 107
f 3709.
Kustvisschers: IJM 249 f 629, IJM 207
f 392, IJM237 f 12, IJM 211 f 15. KW 160
f 713, KW 21 f 1689, KW 185 f 823, KW
199 f 812, KW 12 f 470, KW 190 f 153.
KW 94 f 3806, UK 266 f 282, UK 47
f 383, UK 77 f 686, UK 75 f 195, UK 142
f 752, UK 57 f 272, UK 105 f 140. UK 172
f 110Ó, UK 119 f 993. UK 86 f 869. UK 34
f 2882, UK 234 f 750, UK 87 f 1568, UK
52 f 1140. SL 5 f 830, BR 15 f 198, ZA
21 f 2332.
SCHEEPSBERICHTEN.
Leerdam 23 v. New York; Stad Maassluis
23 v. New Orleans n. Parsellillo; British
Promise 25 verw. te Rotterdam v. Port Ar
thur; Evagoras 25 verw. te Rotterdam v. Z.
Amerika; Streefkerk 23 te Suez; Tegelberg
23 van Batavia; Terborch 19 v. Coosbay 20 te
San Francisco; Jan Lievens 21 v. Tacoradi n.
Liberia; Venus 24 te Alexandria; Vulcanus 23
v. Gibraltar; Noordwijk 23 te Newport; Tji-
besar 23 v. Suez; Melampus 20 v. Aden naar
Suez; Johan de Witt 21 v. Singapore: Sumatra
23 van aBtavia; Frans van Mieris 23 18 uur v.
Cristobal, 27 te Curagao verw.Bantam 20 te
Karachi; Noesaniwi p. 21 Gibraltar n. Ant
werpen: Holland 7 v. Beira n. Quelimane;
Nederland tank 19 v. Sjanghai n. Bahrein;
Wilhelmina 19 te Rio de Janeiro v. New York;
Mirza 20 v. Curasao n. Rotterdam; Stuyve-
sant 20 v. Curasao n. La Guaira; Vermeer 18
v. Curasao n. Cristobal; Ino 18 te Curasao;
Tjimanoek 19 te Calcutta; Malvina 19 van
Singapore n. Bombay; Jaarstroom 19 te
Sydney v. Hongkong; Fort Amsterdam 18
v. Hongkong n. Sjanghai.
VUC-JUNIOREN—STORMVOGELS
JUNIOREN 3—3.
De Stormvogels-junioren speelden gis
teren een wedstrijd vóór de groote ont
moeting VUC—Stormvogels tegen hun
VUC-collegars. Met de rust was de stand
11. nadat Stormvogels de leiding had
gehad.
Na de rust was VUC meer in den aan
val en wist, ondanks het goede verdedi
gen van Hemken, Venus en Riedeman,
een 21 voorsprong te nemen, welke ech
ter door een formidabel schot van Snoeks
teniet werd gedaan. Nogmaals nam VUC
de leiding, maar Stormvogels hield kranig
vol en toen na een handig opgezetten aan
val het geheele binnentrio alleen voor den
Haag6chen doelman kwam. was de stand
opnieuw gelijk (33).
BEVERWIJK
Athletiek-competitie
Juniores A
Zondagmiddag werd op de DEM-simel-
baan een aanvang gemaakt met de onder
linge A-junioren-competitie waaraan
deelnamen DEM met 3 ploegen. IEV mei 2
ploegen en DOCOS, KDO en Holland elk
met 1 ploeg. Het was een lust te zien
hoe er tusschen deze jonge athleten ge
kampt werd. De behaalde resultaten
waren, gezien de weersomstandigheden,
heel goed te noemen. Vermeldenswaard
is wel het loopen van het DOCOS-lid C.
Tuynman op de 800 meter, een jonge ath-
leet, die met kop en schouders boven de
andere loopers uitstak.
Ook het IEV-lid P Kaandorp leverde
een zeer goede prestatie door de discus
35.86 M. te werpen.
De beste prestaties waren als volgt:
100 M.: R. de Bok. IEV. 13,2 sec.; J. Ro-
zemeyer. DEM, 13.8 sec.
300 M.: A. Kallenberg, DOCOS. 40 sec.J
J. Rozemeyer, IEV, 43,2 sec.; J. Witkamp,
DOCOS, 43.2 sec.
800 M.: C. Tuynman, DOCOS, 2 min.
17.4 sec.; H. Adrichem, DEM, 2 min. 21.9
sec.
Hoogspringen: C. Bakker, DEM, 1.575
M.; C. v. d. Bosch, DEM, 1.45 M.
Verspringen: A. Kallenberg. DOCOS,
5.31 M. ;C. Bonsen, KDO, 5.02 M.
Kogelstooten: C. Bakker. DEM, 10.29 M.;
P. Kaandorp, IEV, 10.09 M,
Discuswerpen: P. Kaandorp. IEV, 35.86
M.; A. Pley, DOCOS, 27.79 M.
Estafette 4 x 100 M.. 1. DOCOS, 50.9
sec.; 2. DEM. 54.1 sec.; 3. KDO. 55.2 sec.; v
Speerwerpen: C. Bakker. DEM. 29.65
M.; J. Scheierlinke. DEM, 29.55 M.; F.
Kaandorp, IEV, 29.22 M.
Op de Ainsterdamsehe Boschbaan
passeert als eerste de finish.
.erden roei wedstrijden gehouden. „Triton"
(P)
Sportpark op zijn vroegst in 1947-1948 bruikbaar
Het laatste nummer van het club
orgaan van V.S.V. bevat een klaaglied
van den voorzitter, den heer A. J. van
Leusen over het feit, dat het sportpark,
dat de gemeente van plan is aan te leg
gen. pas in het seizoen 1947-1948
bruikbaar zal zijn.
In het begin van dit seizoen, aldus de
heer van Leusen, zijn de besprekingen
begonnen om maatregelen te beramen,
ten einde in den komenden winter
weer in eigen gemeente te kunnen spe
len. Samen met de zustervereeniging
Stormvogels werd overleg gepleegd
met gemeentebestuur en wederopbouw.
Beide instanties waren zeer begaan
met het lot der twee grootste voetbal-
vereenigingen in Velsen en beloofden
de grootst mogelijke medewerking.
Plannen werden dus gemaakt en toen
ze klaar waren, aan de gemeente voor
gelegd.
Van de uitvoering dezer plannen kan
echter niets komen, omdat het ge
meentebestuur volgens den schrijver
'het bouwen van een tijdelijke terrein-
accomodatie verbiedt, omdat het niet
past in het uitbreidingsplan. Ook zelfs,
wanneer de besturen garandeeren, dat
de opstal te zijner xijd afgebroken of
verplaatst wordt.
„Natuurlijk geven we den moed niet
op", zoo besluit de heer Van Leusen.
„We zullen blijven probeeren een mo
gelijkheid te vinden om binnen afzien-
baren tijd in Velsen terug te komen.
Mij dunkt, dat wij hei recht hebben,
van het gemeentebestuur te eischen
Prijzen-perikelen
in Sclieveningen
Bij het vasthouden aan de maximum
prijzen der visch zijn verschillende moei
lijkheden aan den vischafslag te Scheve-
ningen gerezen. Nu enkele vischsoorten in
prijs gedaald zijn, dus den maximumprijs
niet meer opbrengen, wordt aan den visch
afslag te Scheveningen de zoogenaamde
koppelverkoop toegepast d.w.z. gecom
bineerd afslaan van twee vischsoorten,
waardoor de vischhandelaren gedwongen
worden te hooge prijzen te betalen voor
enkele soorten visch. Het gevolg hier
van is, dat sommige soorten ver boven
den marktprijs worden gemijnd. Hierdoor
ontstaan zeer onjuiste verhoudingen zoo
deelt men uit kringen van vischhandelaren
mede en worden onregelmatigheden in
den vischhandel in de hand gewerkt.
„Versche visch is een artikel dat aan
bederf onderhevig is en vlot van de
hand moet gaan. Het vasthouden aan de
maximumprijzen moet op een mislukking
uitloopen", aldus de zegslieden.
daadwerkelijke hulp om het sportleven
dat in onze bevolking zoo'n belangrijke
plaats inneemt, althans in stand te
houden. Indien dit niet kan geschieden
op de wijze, die wij vroegen, best, laat
het gemeentebestuur dan maar zeggen,
hoe het wel kan. Maar in ieder geval
moeten we geholpen worden".
Twee kinderen
bij bootongeval verdronken
Zondagmiddag is bij de brug te Wor-
merveer een zware boeier door een ruk
wind omgeslagen. In den boeier zaten 7
personen, drie vrouwen, twee mannen
en twee kinderen. De vrouwen en de
mannen wisten zich aan rand van het
schip vast te klemmen en konden door
voorbijvarende roeibooten worden opge
nomen.
Het gelukte den redders het 4-jarig
zoontje van den eigenaar, aan wal te
brengen, maar ondanks toepassing van
kunstmatige ademhaling konden zij hem
niet in leven houden. Het andere kind.
het 1-jarige dochtertje van mevr. Kleine
uit Assendelft, een der vrouwelijke pas
sagiers, is nog niet opgehaald.
Het zilveren jubileum
van de R.H.B.S.
Omtrent de plannen tot herdenking van
het zilveren jubileum der RHBS vernemen
wij nader, dat de datum van de réunie
der oud-leerlingen is vastgesteld op Za
terdag 14 September a.s. Het comité zal
van half elf af de reünisten in het school
gebouw ontvangen. De receptie is van 11
tot 12 uur. Om 12 uur geschiedt de ont
hulling van het gedenkraam, aangeboden
door de oud-leerlingen. Van 12.3014 uur
is er een lunch in het schoolgebouw, van
1416 uur: een paar uur „oude tijd", ge
zamenlijk te beleven in de schoollokalen
of op het sportterrein, 16.30 uur vertrek
naar Haarlem, waar te 17.30 in „De
Leeuwerik" het feestdiner begint.
Mooi succes van Polyhymnia
Het Gem. koor Polyhymnia, alhier, di
recteur de heer Jan Beider, nam deel aan
den Zondag in Amsterdam gehouden zang
wedstrijd, georganiseerd door het Ge
mengde koor „Oefening baart Kunst".
Polyhymnia kwam uit in de hoogste
afdeeling Gemengde Koren en behaalde
den eersten prijs met 316 punten
Als verplicht koor zong Polyhymnia
Sanctus, als vrij nummer „Zorgennacht"
beide van Nico Hoogerwerf.
Het koor dat in deze afdeeling een
tweeden prijs behaalde, Brouwer's a Ca-
pellakoor Amsterdam had 255 pnt.
